salut tintin belle voiture malgre c est 3 cylindres a voir si fiable deja pas distibution et vrai tres bien conçu il en a qui devrait a prendre de la graine certaine marque !! bon dimanche
la dernière fois j'ai changé le filtre à gasoil sur une Suzuki Swift le filtre à gasoil et tout au fond a gauche t'imagines même pas comment je me suis fait chier 😔😔 sinon bon boulot tintin 👍
Lol. J’aime bien ce genre d’anecdote. La dernière fois que moi j’ai fait la vidange sur un kuga diesel, j’ai du regarder sur internet pour trouver le filtre à huile. 😂😂
J'aime beaucoup le design des dernières Kia et Hyundai. Niveau qualité, intérieur, confort, fiabilité etc.. je sais pas ce que ça donne mais je les trouve très belles !
Salut Tintin, je découvre ce genre de véhicule. Si les ingénieurs de PSA pouvaient prendre exemple, nous serions nombreux ravis surtout quand tu n'as pas de pont. Merci et bon dimanche
Concernant les 3 cyl, celui des Aygo, c1, 108,107, le vvti de 72cv est increvable; il dépasse les 200 000 kms sans problème; distribution à chaine en plus. Celui de ce Kona à un alterno démarreur avec une petite batterie électrique de 48v qui limite l'usure du moteur. Donc plus fiable que les 3 cyl classiques.
Bordel j'ai vérifié mon niveau d'huile ionic 4 j'avais presque rien j'ai mis 1 litre 5 je suis à plus 3 cm je suis rentré à 2000 mille tour max et la j'attends de trouver une solution pour vider cette huile c'est des moteur de scooter moi qui avait l'habitude d'un 6 cylindre fuckkkkkk idalgo
Bonjour tintin bidouille , dans mon programme reglage utilisateur je n ai accès qu au 2 premiere fonction ( affichage tete haute et assistance conducteur ) les autres fonction sont affichés mais pas possible d’y accéder, avez vous une solution ? Merci
Bonjour suite a ma question pour obtenir toutes les fonctionnalités dans la partie reglage utilisateur , il suffit de serrez le frein a main pour obtenir toutes les fonctionnalités, si cela peu aider quelqu un , merci a vous
Bonjour Tintin, d'accord avec toi sur la faible cylindrée des moteurs et la sortie élevée en puissance. On commence à avoir des retours négatifs avec des moteurs qui abordent les 100 000 kms.
Salut Thierry Ca va super bien sur les japonaises ,j'ai fait une hunday il y a deux ans déja et pareil il y avait une trappe pour le bouchon de vidange et filtre tous est vraiment bien prévu et c'est bien pensé pour les entretient .On voit que c'est des pti gars qui réfléchisse les japonais .
C'est vrai que c'est très loin de déclencher la passion comme voiture... Mais je reconnais que l’accessibilité à l'air d'être vraiment très bien foutue. Et mine de rien, pour un véhicule du quotidien, c'est loin d'être négligeable !
Moi je l’aime bien cette Kona. Et même si je suis loin d’être un partisan du downsizing, j’aurais plus confiance a ce 3 cylindre qu’à un modèle équivalent européen.
@@TintinBidouille Ah oui, ça, question fiabilité, je serai assez d'accord sur la fiabilité des coréennes (même si on a peut-être pas encore beaucoup de recul sur celle là...).
Salut Tintin, merci pour ta vidéo. Super l'accessibilité pour vidanger et changer le filtre. Filtre à air idem. Les coréens savent aussi faire des bonnes voitures bien conçues. Je me demande combien Hyundai demande pour un entretien de ce type...
Salut. Merci. J’ai acheté une Hyundai. Je ne saurais te dire combien ils prennent pour une vidange, la mienne est électrique. Mais je peux te dire qu’ils sont à 115€ de l’heure. Ça calme quand même. 🤪
@@TintinBidouille Ma femme à une nouvelle VW T-Roc, c'est la folie d'aller au garage mais sous garantie c'est presque obligatoire. Ils exagèrent sur tout...même le prix de l'huile au litre c'est du vol. Je comprends qu'ils doivent vivre mais à ce prix là, dès que je peux le faire moi-même je le fais...et c'est comme ça pour tout le monde j'imagine.
@@Francisco-sx7th Oui pareil pour moi. Celle de ma femme a eu la révision à faire. Donc garage puisque kia c’est garanti 7 ans. On a payé 200€ pour un filtre d’habitacle et une purge du liquide de frein. C’est tout ce qu’il y a faire sur une électrique.
C’est un vaste débat, mais quand le moteur sera mort à 150 000 kms là où un moteur classique fera 300 000 facile…. Je ne suis pas sûr que l’empreinte carbone du véhicule depuis la création jusqu’au recyclage sera bénéfique s’il faut le remplacer 2 fois plus vite. Après c’est mon point de vue et n’engage que moi.
@@TintinBidouille Pas de pb, 100% d'accord. Il faut se faire violence pour accepter que l'ère de l'automobile comme nous l'avons connu dans les années 70-80 est bien terminée. Déjà les SUV me gonflent (quel aérodynamisme!!!), les bagnoles se ressemblent toutes, des taxes de partout, du malus à gogo, des radars à foison mais des contrôles insuffisants (car il y a vraiment des assassins sur les routes; portables, stups, incivilités, vitesse de dingue, etc... Je suis quasiment certain que les contrôles techniques seront si contraignants pour les thermiques que le parc va disparaître de lui-même. Seuls les véhicules de collection seront peut être épargnés. Quant au prix, pour avoir de nos jours un véhicule thermique un peu beau, avec un peu de chevaux, il faut débourser 40.000 €.
![[COMMENT FAIRE LA VIDANGE ET 3 FILTRES SUR TWINGO 1]](http://i.ytimg.com/vi/SV2pGSEOA5I/mqdefault.jpg)
![[COMMENT FAIRE LA VIDANGE ET 3 FILTRES SUR TWINGO 1]](/img/tr.png)
salut tintin belle voiture malgre c est 3 cylindres a voir si fiable deja pas distibution et vrai tres bien conçu il en a qui devrait a prendre de la graine certaine marque !! bon dimanche
Salut.
On est bien d’accord 😉
la dernière fois j'ai changé le filtre à gasoil sur une Suzuki Swift le filtre à gasoil et tout au fond a gauche t'imagines même pas comment je me suis fait chier 😔😔 sinon bon boulot tintin 👍
Lol.
J’aime bien ce genre d’anecdote.
La dernière fois que moi j’ai fait la vidange sur un kuga diesel, j’ai du regarder sur internet pour trouver le filtre à huile. 😂😂
@@TintinBidouille 😂😂😂😂😂
J'aime beaucoup le design des dernières Kia et Hyundai.
Niveau qualité, intérieur, confort, fiabilité etc.. je sais pas ce que ça donne mais je les trouve très belles !
J’ai une kia et une Hyundai.
Franchement c’est pas mal.
Salut tintin super la vidéo bonne weekend a toi 👍🏽 👍🏽 👍🏽 👍🏽 👍🏽
Salut David
Merci et bon week end. 😉
Salut Tintin, je découvre ce genre de véhicule. Si les ingénieurs de PSA pouvaient prendre exemple, nous serions nombreux ravis surtout quand tu n'as pas de pont. Merci et bon dimanche
Salut.
On est bien d’accord.
Ça change des voiture ou il faut enlever 15 vis pour tomber un cache de 2 mètre carré.
Bon boulot comme d'habitude et bien expliqué. C'est pas une trappe de visite qu’ils ont fait c’est un trou d’homme 😂😂😂
Merci.
Franchement c’est super pratique.
Sur certaines autos il faut déposer les 15 vus d’un cache de 2 mètre carré. 😂
Concernant les 3 cyl, celui des Aygo, c1, 108,107, le vvti de 72cv est increvable; il dépasse les 200 000 kms sans problème; distribution à chaine en plus. Celui de ce Kona à un alterno démarreur avec une petite batterie électrique de 48v qui limite l'usure du moteur. Donc plus fiable que les 3 cyl classiques.
Ceci dit, j'ai plus confiance dans les asiatiques que dans les européennes ...
Bordel j'ai vérifié mon niveau d'huile ionic 4 j'avais presque rien j'ai mis 1 litre 5 je suis à plus 3 cm je suis rentré à 2000 mille tour max et la j'attends de trouver une solution pour vider cette huile c'est des moteur de scooter moi qui avait l'habitude d'un 6 cylindre fuckkkkkk idalgo
Lol... Vaut mieux en ressortit effectivement...
Merci Tintin
Effectivement c'est que du bonheur cette voiture coréenne.
Bonne continuation à toi.
Merci...
El filtro de aceite. es el que te venia en el vehículo de la casa???
Pas compris.
Désolé.
Je constate sur la vidéo que le bocal de lave-glaces me semble vide😂😂😂
Euh…. C’est possible. 😂
Bonjour, super merci pour la vidéo. Savez-vous si cela est identique sur la Hyundai i20 1.0 48V 101ch ?
Je vous remercie
Hello
Si c’est le même moteur, alors c’est pareil.
@@TintinBidouille merci du retour 👍☺
Bonjour merci pour la vidéo. Est ce qu'il y a un filtre essence dessus? Merci d'avance
Hello
J’en ai pas trouvé.
Ceci dit, beaucoup de voiture n’en ont plus.
@@TintinBidouille merci
Bonjour tintin bidouille , dans mon programme reglage utilisateur je n ai accès qu au 2 premiere fonction ( affichage tete haute et assistance conducteur ) les autres fonction sont affichés mais pas possible d’y accéder, avez vous une solution ? Merci
Hello
Non, je ne saurais dire
Ce n’est pas ma voiture.
Désolé.
Bonjour suite a ma question pour obtenir toutes les fonctionnalités dans la partie reglage utilisateur , il suffit de serrez le frein a main pour obtenir toutes les fonctionnalités, si cela peu aider quelqu un , merci a vous
@@lionelgrandjean4724
Hello.
Effectivement c’est bon à savoir.
Merci de l’astuce.
salut tu as utilisé le meme joint pour le bouchon de vidange? merci
Hello
Je ne change que rarement les joints.
C’est du cuivre, ça se réutilise sans souci.
@@TintinBidouille jpensais c’était un joont alu
merci 🙏
Merci pour la vidéo.
Vidéo bien réalisé, simple et efficace, bonne transition, ça m'a rassuré sur ma future vidange de ma KONA !
Bonne continuation !
Merci à toi 😊
✌️✌️✌️✌️✌️✌️+1
Merci. 😉
Bonjour Tintin, d'accord avec toi sur la faible cylindrée des moteurs et la sortie élevée en puissance. On commence à avoir des retours négatifs avec des moteurs qui abordent les 100 000 kms.
Hello
On est bien d’accord.
Bonjour , pouvez vous affirmer la taille et le type de clé pour dévisser le bouchon de vidange ? Merci
Hello
Une clé standard 6 pans
Pour la taille, je parle de 17mm mais sans confirmer.
Mais c’est dans ses eaux la
Salut Thierry
Ca va super bien sur les japonaises ,j'ai fait une hunday il y a deux ans déja et pareil il y avait une trappe pour le bouchon de vidange et filtre tous est vraiment bien prévu et c'est bien pensé pour les entretient .On voit que c'est des pti gars qui réfléchisse les japonais .
Salut.
Bon, la c’est coréen, mais c’est pareil 😂😂
C’est vrai, c’est vraiment bien foutu.
bravo, mais ne pas oublier de serrer le frein a main car pas d'acces au reglage
Merci.
Mais je ne comprends pas le rapport entre le réglage du frein à main et cet entretien.
Si le frein à main n'est pas serré on n à pas accès aux réglages
@@michelpetitdemange8680
Ah ok, je ne savais pas.
Merci de l’info. 👍
Bonjour, et bien bravo 👏pour votre vidéo qui est très détaillé j’ai fait pareil que vous et sa a fonctionné bravo continuer comme ca
Merci. 😉
Super vidéo merci.
Étant vraiment un amateur confirmé en mécanique 😂 c'est vraiment complet.
Prêt pour faire l'entretien de ma voiture à l'avenir 😁
Merci.
Thank you for sharing, great video!👍
Thanks. 😉
Sur la plupart des voitures, le couple de serrage des filtres à huile est de 25 Nm et l’utilisation de la cloche ne pose aucune difficulté.
Mmmh oui, pour les filtres papier c’est bien ça.
Mais les filtres cartouches, je préfère les serrer à la main.
Pas de filtre à essence ? . Inclus dans la pompe de gavage ?
Comme sur beaucoup de voiture essence...
C'est vrai que c'est très loin de déclencher la passion comme voiture... Mais je reconnais que l’accessibilité à l'air d'être vraiment très bien foutue. Et mine de rien, pour un véhicule du quotidien, c'est loin d'être négligeable !
Moi je l’aime bien cette Kona.
Et même si je suis loin d’être un partisan du downsizing, j’aurais plus confiance a ce 3 cylindre qu’à un modèle équivalent européen.
@@TintinBidouille Ah oui, ça, question fiabilité, je serai assez d'accord sur la fiabilité des coréennes (même si on a peut-être pas encore beaucoup de recul sur celle là...).
Excellente vidéo.
Merci.
Salut il me semble que c’est du 0w30 sur ce moteur non ?
Hello
J’avais fais des recherches, et j’avais trouvé ça.
Mais je peux me tromper.
@@TintinBidouille d’après mon carnet d’entretien 0W30 ACEA C2
@@adnanetorjet420 d’accord.
Je n’avais pas de manuel.
Effectivement @@adnanetorjet420 0W30 Acea C2 et même GF6A plus précisément
Salut Tintin sur les anciennes BMW i ya aussi une trappe pour la vidange
Salut.
Oui. Je sais, j’ai déjà eu l’occasion d’en faire. 😉
Salut Tintin, merci pour ta vidéo.
Super l'accessibilité pour vidanger et changer le filtre. Filtre à air idem. Les coréens savent aussi faire des bonnes voitures bien conçues.
Je me demande combien Hyundai demande pour un entretien de ce type...
Salut.
Merci.
J’ai acheté une Hyundai.
Je ne saurais te dire combien ils prennent pour une vidange, la mienne est électrique.
Mais je peux te dire qu’ils sont à 115€ de l’heure.
Ça calme quand même. 🤪
@@TintinBidouille Ma femme à une nouvelle VW T-Roc, c'est la folie d'aller au garage mais sous garantie c'est presque obligatoire.
Ils exagèrent sur tout...même le prix de l'huile au litre c'est du vol.
Je comprends qu'ils doivent vivre mais à ce prix là, dès que je peux le faire moi-même je le fais...et c'est comme ça pour tout le monde j'imagine.
@@Francisco-sx7th
Oui pareil pour moi.
Celle de ma femme a eu la révision à faire.
Donc garage puisque kia c’est garanti 7 ans.
On a payé 200€ pour un filtre d’habitacle et une purge du liquide de frein.
C’est tout ce qu’il y a faire sur une électrique.
Et ton point de vue sur ces petits moteurs sur-vitaminés, je le partage également. Mais il parait que c'est pour moins de pollution???
C’est un vaste débat, mais quand le moteur sera mort à 150 000 kms là où un moteur classique fera 300 000 facile….
Je ne suis pas sûr que l’empreinte carbone du véhicule depuis la création jusqu’au recyclage sera bénéfique s’il faut le remplacer 2 fois plus vite.
Après c’est mon point de vue et n’engage que moi.
@@TintinBidouille Pas de pb, 100% d'accord. Il faut se faire violence pour accepter que l'ère de l'automobile comme nous l'avons connu dans les années 70-80 est bien terminée. Déjà les SUV me gonflent (quel aérodynamisme!!!), les bagnoles se ressemblent toutes, des taxes de partout, du malus à gogo, des radars à foison mais des contrôles insuffisants (car il y a vraiment des assassins sur les routes; portables, stups, incivilités, vitesse de dingue, etc... Je suis quasiment certain que les contrôles techniques seront si contraignants pour les thermiques que le parc va disparaître de lui-même. Seuls les véhicules de collection seront peut être épargnés. Quant au prix, pour avoir de nos jours un véhicule thermique un peu beau, avec un peu de chevaux, il faut débourser 40.000 €.
@@67turbo21
Bon bah ça y est.
Tu m’a tué le moral. 🤪
Bravo Tintin , merci pour la vidéo, entretien des plus simple effectivement. Bon weekend
Merci.
@@TintinBidouille ✌🏼
Video bien utile comme les autres merci Tintin
Merci...
Auto sympatique (heureusement qu'ils n'ont pas sorti un modèle SSE)
C’est quoi SSE ??
@@TintinBidouille C'est un mauvais jeu de mots, avec KONA devant.
@@JACK-ot9kv
Lol, j’avais pas compris. 😂
✨👍🏼
Merci.
Merci !
Merci à toi.