Jött a furgon, A SUZUKIS PEDIG PRÓBÁLT MENEKÜLNI
HTML-код
- Опубликовано: 22 апр 2024
- Olvasónk fedélzeti kamerája rögzítette a felvételt az M5-ös autópálya bevezető szakaszán.
Egy figyelmetlen sávváltás miatt történt majdnem baleset az M5-ös bevezető szakaszán.
A furgonos vélhetőleg nem figyelt és a sávváltásával gyakorlatilag leszorította a Suzukit az útról. Csodával határos módon, centiken múlt, hogy nem ért hozzá az autó a szalagkorláthoz, így nem történ baleset.
WEBSHOPUNK: shop.bpiautosok.hu
FŐ TÁMOGATÓNK, A NEXTBASE. Fedélzeti kameráikat keresd itt:
autos-kamera.arukereso.hu/nex...
ÍGY KERÜLHETSZ TÁMOGATÓINK KÖZÉ: bpiautosok.hu/tamogatonk-a-te...
---------------------
TÁMOGATÓINK:
www.barnadesign.eu - Barna Design Kft. - A kreatív ügynökség
fellpack.hu - FELLPACK.HU - Csomagolóanyagok széles választéka raktárról - Zacskó, zsák, doboz, boríték, ragasztószalag és sok minden más
autovignet.hu - Autópálya matrica vásárlás online
www.bodyfence.hu | www.multisign.hu - Minőségi kavicsvédő fóliák
gyertyakovacs.hu - A tortadíszek világa - Gyertyakovács Kft.
Egy FELIRATKOZÁSSAL IS TÁMOGATHATSZ minket, amit előre is nagyon köszönünk Neked!
Új tartalmakért KÖVESD weboldalunkat: bpiautosok.hu , valamint Facebook oldalunkat: bpiautosok.hu 
Авто/Мото
Olvasónk fedélzeti kamerája rögzítette a felvételt az M5-ös autópálya bevezető szakaszán.
Egy figyelmetlen sávváltás miatt történt majdnem baleset az M5-ös bevezető szakaszán.
A furgonos vélhetőleg nem figyelt és a sávváltásával gyakorlatilag leszorította a Suzukit az útról. Csodával határos módon, centiken múlt, hogy nem ért hozzá az autó a szalagkorláthoz, így nem történ baleset.
WEBSHOPUNK: shop.bpiautosok.hu
FŐ TÁMOGATÓNK, A NEXTBASE. Fedélzeti kameráikat keresd itt:
autos-kamera.arukereso.hu/nextbase/?sgst=1
ÍGY KERÜLHETSZ TÁMOGATÓINK KÖZÉ: bpiautosok.hu/tamogatonk-a-te-ceged-jelenj-meg-nalunk-a-youtube-on-es-a-bpiautosok-hu-n/
---------------------
TÁMOGATÓINK:
www.barnadesign.eu - Barna Design Kft. - A kreatív ügynökség
fellpack.hu - FELLPACK.HU - Csomagolóanyagok széles választéka raktárról - Zacskó, zsák, doboz, boríték, ragasztószalag és sok minden más
autovignet.hu - Autópálya matrica vásárlás online
www.bodyfence.hu | www.multisign.hu - Minőségi kavicsvédő fóliák
gyertyakovacs.hu - A tortadíszek világa - Gyertyakovács Kft.
Egy FELIRATKOZÁSSAL IS TÁMOGATHATSZ minket, amit előre is nagyon köszönünk Neked!
Új tartalmakért KÖVESD weboldalunkat: bpiautosok.hu , valamint Facebook oldalunkat: fb.com/bpiautosok.hu
Suzukisnak ott a macisajt! Ez a baleset oka! Ott sem kellett volna lennie!!!
Ez megérne egy Dr. Herpy videót, mert hatalmas a káosz a fejekben. Ha nem járnék 6 éve egy ilyen kereszteződésen keresztül, én sem tudnám.
Tudod,meddig védi a macisajt a furgonost? Amíg átlépné a záróvonalat! Utána már nincs alá-fölé rendelt sáv! Csak az,hogy sávváltáskor ne mehetsz bele a másikba!!! @@tibcsiworld
@@tibcsiworld A probléma az, hogy a furgonosnak nincs semmilyen tábla, hogy neki lenne sávváltáskor elsőbbsége. Így nem is lehet, a KRESZ szerint.
@@lajosbarath1034 már pedig elsőbbsége van! A lekanyarodó nem utazásra van! Kanyarodik le a főútról, a másiknak macisajt!
Vagy a főúton hyladó adjon elsőbbséget a lekanyarodóban utazónak, akinek nincs ott semmi keresnivalója, ezért nem is számít rá, hogy ott van valaki?
Tudom, velem van a baj, de én ha besorolni szeretnék, visszapillantóból látom, hogy az érkező autó milyen tempóval jön (nem a pontos sebességét hanem, hogy nálam gyorsabban vagy lassabban) és úgy lassítok vagy gyorsítok, hogy gond nélkül elé vagy mögé tudjak besorolni anélkül, hogy neki lassítani kelljen vagy hozzám igazodni, épp ezért ilyen esettől nem tartok, hogy velem történni fog. Szerintem nem agysebészet és nem is megterhelő egy picit előre gondolkodni a forgalomban, de ezt a többség cáfolja nap mint nap.
Főleg akkor kezeled jól, ha nem csak ilyen logikusan (és előzékenyen) gondolkodsz, hogy a biztonságod tartsd szem előtt, hanem figyelsz arra, hogy autópályára felhajtva ott elsőbbséget kell adnod (a lehajtóknak is) és ezért a tábla sem véletlenül van odarakva.
"... anélkül, hogy neki lassítani kelljen vagy hozzám igazodni,... "
Na pontosan itt van az alapvető probléma, hogy az autósok... hát most nem tudnék százalékot mondani, de túlnyomó része ezt a hozzáállást hírből sem ismeri. Vagy mert kőbunkó (f.szt érdekel, majd fékez, vagy amit akar, de én bemegyek/kimegyek), vagy mert nem tud vezetni. Mindenki elvárja, hogy majd a másik igazodik hozzá sávváltásnál. Nekem is hány hasonló, csak nem enniyre éles helyzetem volt már az ilyenből, megszámolni sem tudom... olyanok vezetnek autót, akiknek egy doboz tejet sem adnék a kezébe, nem hogy autót...
Én úgy gondolom ezt, hogy sokan szerzik meg a jogosítványt, hogy kényelmesebben tudjanak eljutni A-ból B-be, viszont a többségnek a vezetés nem megy, még nagyon sok gyakorlás után sem. Nagyon sok munkakör van, amire vannak emberek, akik ha éveken át gyakorolják se tudják megcsinálni, mert nincs hozzá érzékük és nem is tud kialakulni, bárhogy is szeretné. A vezetésnél is ez lehet a helyzet, hogy nem tudnak egy max két dolognál többre figyelni, és ez kimerül a váltó használatában és az előre nézésben. Oldalra, hátra, kilométer órára, gyalogosra, biciklisre, KRESZ táblákra, útburkolati felfestésekre stb, már nem tud figyelni, mert 2 dolog is teljes mértékben leterheli az agyukat. De sajnos ezeket nem lehet a forgalmi vizsgán kiszűrni, ha egy lazább, forgalommentes útvonalon vizsgázik.
Holtteres a tükre, vagy bele se nézett. Én biztos nem érkeztem volna meg így mellé, nem bíztam volna benne, hogy lát - és mint ez a felvétel is mutatja, okkal...
A videó elején mintha helyet csinálna a Suzukisnak. Sávot vált a külsőből a belsőbe. Persze a záróvonal ellenére. Vagyis tudnia kellett volna, hogy ott van valahol körülötte a Suzukis.
@@lajosbarath1034 Valamit rosszul látsz, a saját sávjában érkezik, 2 sáv fut be egymás mellé. Nincs semmilyen helycsinálás, záróvonal-átlépés.
@@lajosbarath1034
Nincs "belső". Egy sávhoz csatlakozik még egy.
Az csak hab a tortán, hogy Szuzikának ugyanakkor volt egy hatályos macisajtja.
@@laszloboros5485 ...ami az esetleg szabálytalanul a leállósávban érkező autókra vonatkozik, és nem a záróvonal túloldaláról átsorolókra.
@@attilaauffenberg1761
Záró???
Látom a holtér dumával még elég sokan próbálkoznak. Biztos úr, holtérben volt nem láttam! Kinek van holttere? Nekem...ki váltott sávot? Én....több kérdés nincs.
Akkor is balfasz mert amikor mellette ment még jóval elötte az út én szoktam onnan nézni hogy jönn -e valaki na most még a furgonos arra is agyatlan volt!
Ki volt a főúton, és kinek van macisajt? Nincs több kérdésem!
@@tibcsiworld A maci lényegtelen KRESZ mikor és hogyan váltasz sávot. 29.§
@@laszlopetrovics547 el vagy tévedve! A suzukis ott sem lehetne! Amúgy a suzukis mit kerestett ott? Semmerre sem indexelt?! Pedig vagy kanyarodik, vagy besorol!
A furgonos egy egysávos útról "kanyarodik le" a lekanyarosó sávba! A suzukisnak ez egy gyorítósáv, és van macisajtja is! Neki a fék a megfelelő pedál!
@@tibcsiworlda suzukis ugyanúgy maradhatott volna a sávban.
ilyen az amikor ebédelés közben kifolyik a bigmekből a majonéz meg leesik a saláta a lábad elé és mindenképp fel kell venned a sültkrumplitól zsíros olajos kezeddel.
Kussolj már el.
Kár, hogy a lényeg ki van takarva: pont nem látszik, hgy a furgon indexel-e sávváltás előtt. És pont ezért lenne fontos, hogy akkor is indexeljen valaki, amikor SZERINTE senki sincs a környéken. Pedig van. Ezért kellene az irányjelzést komolyan venni, az elmulasztását pedig komolyan szankcionálni. Ha az a 90%, aki még az irányjelzés szabályait sem tudja alkalmazni, eltűnne az utakról, szerintem simán lehetne biztonságban közlekedni.
azt én is büntetném komoly 50 ezres csekkel első körben másodiknál meg 2 hónap jogsi és így tovább feljebb ,mert ez emberi lustaság!
Esetleg kezdetnek azzal is, hogy kell a tükröket helyesen beállítási, hogy ne legyen nagy holttér, amit nem lát be a vezetö. Nem véletlen van a nagy jármüveken annyi tükör,
A lényeg itt a suzukisnak a maxisajt!
@@tibcsiworld te barom de nem ő jött át a sávjába hanem az ökör barom furgonos váltott sávót szabálytalanul
Nos igen én nekem is ez jutott eszembe, mondom index volt egyáltalán, mert ha igen akkor a Suzukis is kicsit hülye. Ha nem volt index a furgonos egy igazi f..sz paraszt. Mert így tuti nem hajtunk le a pályáról. A Suzikis meg vagy lassíthatott volna, ha ennyire közel jön valami...kicsit megint ilyen bugyuta lett. Én rendszeresen megyek német pályán. Amíg nem gyorsulok fel a felhajtón 85-90 km/h-ra, addig nem váltok sávot nem sorolok be, mivel igen nagy a kamion forgalom mikor megyek pont ott jön a hátam mögött egy.
Azt nem értem, a szuzukis meg ennyire leszarta hogy valszeg kár keletkezett a kocsijában?
Mivel ő volt a hibás, így pontosan ő akarta elkerülni a furgonban okozott kár megtérítését.
A megoldás az a háromszög tábla lesz Vágó úr..
Egyik sem volt topon, a furgonos jobban figyelhetett volna, de lehet, hogy végig holttérben volt a suzuki, a suzukis meg használhatja a féket is igény esetén.....
a suzukis használta volna a féket időben, ha a tuskó furgonos legalább irányjelzett volna időben. Ha már figyelni nem figyelt.
@@nagyzee91D akkor is a suzukis volt béna mert neki mindig a legrosszabra kell számítani ami be is következett!
vagy egyszerűen csak leveszi a gázról a lábát
A furgonos a főúton halad, a suzukinak eslőbbségadás kötelező! Gyorsítósávban nem előzünk, ami a főúton haladónak kanyarodó!
Minden nap ilyenen keresztül megyek munkába. Az első héten én is csak pislogtam, hogy itt most mi van?!
@@tibcsiworld Ahol a leszorítás történt, ott már mindketten ugyanazon az úton haladtak. Az EAK tábla a kereszteződés területére vonatkozik, e tábla hatálya a záróvonal végével meg is szűnt.
Ha már elsőbbség... volt ma egy necces helyzetem, kamerám viszont már sosem lesz.
Lakott területen kívül tekertem, megelőzött egy autó, majd tőlem két-háromszáz méterre megállt ott, ahol ment, nem húzódott le, nem kapcsolta be a vészvillogót, csak állt. Én olyan harmincas tempóban gurultam mögötte, mikor mögé értem, fékeztem, kb. hússzal kezdtem kikerülni, egyben gyorsítani a másik sávon, ami épp üres volt. Ahogy mellé értem, ő is megindult, kis híján elcsapott, mert már húzódtam vissza a saját sávunkba amikor a gázra lépett. Azóta is bennem van a tüske: én csesztem el valamit, vagy ő volt a hülye, ahogy én gondolom? Annyiból biztosan idióta volt, hogy induláskor nem nézett körül (feltéve, hogy nem szándékos volt részéről).
Megálláshoz jobbra, elinduláshoz balra kéne indexelnie, hozzá körül is nézni és mindenkinek elsőbbséget adni. A hülye ő volt, de bajod neked eshetett volna... a bringa ilyen műfaj... Ismerek valakit, aki akkumulátoros kamiondudával bringázik (városban!) Egy töltéssel tízet tud dudálni, és van, hogy a munkahelyén fel kell töltenie, mert mire beér, csak 2 egység marad. :P
Ja, és attól függően, hogy milyen jelzések voltak érvényben, meg hogy nézett ki az út széle, már eleve a megállás is lehet szabálytalan. Ha még az út széléhez sem húzódott ki, akkor egészen biztosan az.
@@kisslas jelzés nem volt, ez egy mezei országút, maximum buszmegálló táblák vannak a szélén. De hogy valaki csak úgy megáll, nem húzódik félre... én azt hittem, elromlott valami, de úgy tűnik, csak a sofőr fejében volt rövidzárlat.
Sose értettem ezeket az előzök h megálljak/kanyarodjak/lehajtsak a pályáról embereket.
Suzukis meghúzta a kocsi oldalát???????
2024-ben miért beszélgetünk egyáltalán holttérről? Ma már minden lószar eszköz tele van érzékelővel, miért is nem kötelező a kamionoknak/furgonoknak beszereltetni ilyet? a személyautósokat szarrá szabályozza az EU, de a holttér még mindig totál elfogadott az áruszállítóknál...
ráadásul ez nem is egy kamion, osztott tükör elég kéne hogy legyen, és nincsen holttér...
Korszerűbb kamionokban már nincs külső tükör, monitorok vannak az A oszlopon a fülkén belül, zéró holttérrel. De kishazádban pajtás, még ott tart a 1967 évi kreszt, hogy aki olyan járművel vizsgázik, amiben a tolatókamera a fejegység kijelzőjén látható, annak a vizsga ideje alatt letakarják, hogy ne tudja használni bmeg 🤣🤣🤣
A 30 órás balfaxkodát amit gyakorlati oktatásnak hívnak, meg nem is említem megy.
ezeréves kocsikban semmi nincs............
@@gerrardsteven2135 ezeréves autó meg pláne nincs is. Viszont van olyan magas az autó, hogy ha a furgonos oldalra néz láthatja az autó tetejét. Ez nem kamion.
Szerintem ennek a tükrében is simán látszott volna a Suzuki, ha méltóztatott volna belenézni a nagytudású sofőr.
Simán lehet holttér egy (holttérfigyelő nélküli) osztott tükrös furgonnál, jól beállított tükröknél is. Ha a sofőr nem mozog felsőtesttel akkor meglepően nagy lehet ez a vakfolt. DE ezzel tisztában kellene lenni és a necces szitukat figyelmesen kezelni, nem beesni ész nélkül. 7,5 feletti teherautókról ne is beszéljünk...
A fehér furgon az Isten (csapása)!😇
Már megint fehér furgon... De hát tudjuk, ők fel vannak mentve KRESZ-ből, mert ők DÓÓÓGOZNAK, sok a cím, a főnökük szerint meg 100 ember pályázik arra az egy sofőr állásra...
Pont fordítva. Itt is munkaerő hiány van. Azért nem vonatkozik a kressz rájuk. Hisz hogy kapnád meg a csomagot, ha mindenhol szabályosan vezetne? :D
Valóban, a furgonos vélhetően dóóógozik, ez nem menti fel a szabályok alól, de a másik oldal is gondolkodhatna ettől függetlenül. Mondhatjuk a hülye béjemvés, a kisebbségi komplexusos suzukisok, stb sztereotipiát is. De ha ez valóban így lenne akkor sokkal több baleset lenne sztem. Ez a hely elég idióta ahogy nézem, a felhajtón van a lehajtó........ előre van borítékolva a baleset.
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Egyik haverom is elment árukiszállítónak 2 napos jogosítvánnyal :D
Persze most is a furgonos a hibás és nem a suzukis aki bemegy a holttérbe mint egy retardált🤡
Még a záróvonalon kezdte meg a besorolást.
Meg lehetett volna oldani úgy h nem veri oda az autót. Látom ment tovább, ügyes. Több ilyet akarok az utakra. Még még még.
Elvileg nem ért hozzá. Bár valóban fékezhetett volna hamarabb.
A Suzukis miért nem ment a furgon után? Miért folytatta az útját? Meg sem nézte, hogy történt-e sérülés…
A Suzukis megtalálta a megoldást! Fölmászott a palánkra!
Versenybaleset
Nem, egyszerűen a furgon figyelmetlensége, és a suzukis rutintalansága. A holttérben mozgás veszélyes!
@@user-qk9ti3pc1s Nem. Ez a Szuzukis tudatlansága. A felhajtó sáv elején ott az elsőbbségadás tábla, ami a Szuzukisra vonatkozik, tehát neki SEGÍTENIE kellett-volna a furgonos sávváltását, ehelyett majdnem balesetet okozott!
Defenzív vezetésből mindketten megbuktak. A suzukisnak érzékelnie kellett volna, hogy ilyen tempóval pont holttérben mozog, és ez veszélyes. Arról nem beszélve, hogy (később látszik) egyenesen ment tovább, nem tiszta, mi volt a terve az átsorolásra. A furgonosnak meg gondolnia kellett volna rá, hogy akár a holttérben mozogva is jöhet valaki a felhajtón, és az neki útban lesz (mivel a saját lehajtási szándékával vélhetően tisztában volt).
A szabálytalanságot viszont a furgonos követte el. A suzukis nem sértette meg az elsőbbségadási kötelezettségét - ez neki annyit kellett jelentsen, hogy a védett útvonalon közlekedőt nem késztetheti sebességének vagy haladási irányának hirtelen megváltoztatására. A furgonos viszont nem győződött meg róla, hogy szabad-e a sáv, ahová át kíván sorolni.
Tanulság: felhajtáskor érdemes nem pont a párhuzamos sávban közlekedő mellé érkezni, hanem mögé (abból kevésbé lehet baj, mintha még rágyorsít); felhajtónál pedig (a későbbi lehajtástól függetlenül) érdemes a felhajtó forgalmára is tekintettel lenni, leggyakrabban rá lehet látni a sávra még jóval a tényleges sávcsatlakozás előtt, és lehet tudni, hogy kell-e onnan járműre számítani, avagy nem.
Mar majdnem irtam, hogy nehogy mar a suzukist is hibasnak hozzuk ki, de elnezve a videot meg egyszer azt kell mondjam, igazad van, foleg ebben a reszben: "nem tiszta, mi volt a terve az átsorolásra." Ha valaki, o latta, hogy ott a furgon es besorolaskor melle fog erni, ha gyorsit. Es gyorsitott. Ha nem huz ra a furgon, akkor ott mentek volna egymas mellett es akkor... fekezett volna...? :D
@@skypechess OK, én mindig igyekszem szabatosan fogalmazni, mert önmagában a "hibás" kitétel sokmindent jelenthet. Nálam az is hibás (hibázó, vagy hiba elkövetője), aki szabályosan közlekedett ugyan, de előre látással, óvatossággal, a veszélyhelyzet felismerésével tehetett volna azért, hogy elkerüljön pl. egy balesetet. Ez alapján a suzukis itt igenis hibás (mert óvatlan volt), de nem szabálysértő.
@@minimaci1880 egyetertunk. Jogilag nehezen tamadhato a suzukis de benne volt, hogy igy alakuljon. Hibazott.
@@minimaci1880 Ennyi erővel a furgonos is mehetett volna a külsőben, ha tudta, hogy jobbra le fog hajtani, és akkor a Suzukisnak egyértelműen elsőbbséget kellett volna adni neki. A szituáció meg amibe keveredtek, a sávváltás szabályai vonatkoznak.
@@lajosbarath1034 Milyen külsőben? A furgonosnak egy sávja volt, kb. 0:22-nél húzódhat ki (az sem külső, egyébként, hanem fel-lehajtó sáv, itt nincs párhuzamos közlekedés), ott fogy el a záróvonal, de akkor már mellette van a Suzuki.
A fehér Szuzka egy záróvonalas sávban érkezett. Abban a sávban nem volt auto. A Szuzka a furgon mellé ért, a záróvonal után. Miért kellett volna a Szuzkának elsőbbséget adnia a fehér furgonnak, úgy hogy egymás mellett haladtak? 🤐
Az elsőbbség adás tábla szerintem a besorolni való külső sávban értendő szerintem.
Le akarta belülről gyorsulni a furgont a sávváltáshoz. Ahelyett, hogy picit elveszi a gázt, mögötte sávot vált, és mindenki boldog.
@@SygmaGbraztán honnan tudod hogy be akart sorolni?
A kresz-ben nincs olyan, hogy "szerintem".
@@SygmaGbr ezt miből olvastad ki? Kávézaccból jósoltad, vagy csirkebélből?
@@jozsefsz1252látszik a videó végén
Én ezt úgy gondolnám, a furgonos az autópályáról hajt le, a szuzis meg rá. Azért van neki a tábla.
EZ NEM autópálya hanem a gyűjtő út.
A suzukis szabályosan haladt a sávjában ott még simán záróvonal van a furgonnak utána szaggatott.
@@MPTR137 Az elsőbbségadás kötelező tábla meg elsőbbségadásra kötelezné nem?
@@trokkertrokker az nem vonatkozik a sávváltásra ,abba a sávba kell elsőbbséget adni ahol a furgon megy ha a suzuki sávot vált.
Azoknak, akik hiányolják a suzukis elsőbbségadását, hadd másoljam be az ide kapcsolódó hatályos rendeletek részleteit: Az „Elsőbbségadás kötelező” jelzőtáblát el kell (!) helyezni az autópálya, illetőleg az autóút felhajtóágán a gyorsítósáv előtt. „Elsőbbségadás kötelező” tábla azt jelzi, hogy az útkereszteződésben elsőbbséget kell adni a keresztező (betorkolló) úton. Útkereszteződés területe: két vagy több út találkozásának azon területe, amelyen az egyes forgalmi irányok (nem sávok) szétválasztása és csatlakozása lebonyolódik. Ahol a két autó majdnem összeért, ott az irányuk már rég egy és ugyanaz volt. Ahol még különbözőek volták az irányaik, ott még erősen záróvonal van/volt.
Köszi, akkor a Suzuki a hibás, záróvonalnál van a szétválasztás a szaggatott meg a csatlakozás, vagyis ott meg érvényben van a tábla.
@@fileferenc7920 segítek értelmezni a videót a szöveg alapján: amikor már csak egy szimpla záróvonal van a két sáv között (közvetlen a "csatlakozás" után), akkor már ugyanaz a két sáv iránya, tehát a kereszteződés területét elhagyták, már párhuzamosan haladnak, érvénybe lépnek a párhuzamos közlekedés szabályai.
A Suzuki nem váltott sávot, a teherautó igen.
Az "útkereszteződés területe" autópályán a gyorsítósáv végéig tart. Itt a kihajtó előtti záróvonal kezdetéig, amíg az osztályozás megtörténhet. Tehát a macisajt se dísznek van ott!
Gyakorlatban, mivel a Suzukis nem tudott a furgonos elé gyorsítani, el kellett volna vegye egy kicsit, és simán besorolhatott volna. Az más kérdés, hogy a furgonos mennyivel esett be oda és indexelt-e. Ahogy valaki már írta, kihoznám versenybalesetnek én is.
@@fileferenc7920 Pont fordítva, a záróvonalig tart a 2 út csatlakozása (nem véletlen festették pont odáig), a szaggatottól pedig már egy útról beszélhetünk. Tehát attól a ponttól már a sávváltás szabálya él.
@0:20 Nál a tåbla mire/kire vonatkizik
A pályára felhajtóra (Suzukis) és a kereszteződés végéig tart, ami általában és itt is megegyezik a záróvonal végével. Amint az alárendelt út becsatlakozásának vége, már egy útról beszélhetünk és egyszerű sávváltásról. Ezt sértette meg a furgonos.
@@Lengyel.Kalman köszi
Itt lakom ! Ez faxsz méregetés volt .
Nem rosszból, de megint a figyelmetlenség, tudod hogy holt terében vagy, akkor gyorsíts rá, avagy fékezz le, hogy lásson.. sajnálom ezt a helyzetet, roppant kellemetlen, de nem lett belőle nagy baj, szerencse!
Elsőbbség II.: itt egyértelműen én voltam a hülye. Két lejtős utca kereszteződése. Mindkettő gyér forgalmú, az elsőbbséggel rendelkezőn alig jár autó, az alárendelten valamivel több, ott óránként akár négy-öt is elmegy :D Ez utóbbin gurultam lefelé úgy harminccal. Évek óta biciklizek erre, ha itt megyek, a fülemre szoktam hagyatkozni, csendes környék, hallom, ha jön keresztbe autó. Csakhogy most erős szél fújt szemből és a szélzajt kihagytam a számításból. Épp akkor jött egy autó, amikor beértem a kereszteződésbe. Lassítania sem kellett miattam, de azért anyáztam magamban, hogy ha picit gyorsabban jön, akkor már minimum vészfékeznie kell. Tudom, ilyet itt soha, senki... itt mindenki tökéletes.
A Szuzukis nak elsöbség kötelezö táblával találkozót először és azután a furgonnal. Itt él van dölve hogy ki is hibázott. De ahogy sokan mondani szokták a táblák a kezdöknek van. És így jönnék létre a balesetek zöme.
😯😯🤯🤯🤯🤯
Mondjuk A suzukis se egy tapasztalt vezető, az biztos. Nem őt hibáztatom, csak ezt szebben is meg lehetett volna oldani. Simán erősebb fékezéssel, és odafigyeléssel, nem ilyen kacsázással, mert ő is láthatta, hogy vannak mellette.
Igen, elég bénácska volt, de elvileg léteznek kezdő vezetők is az utakon és nekik is pont annyi joguk van ott haladni mint bárkinek.
Az istenbarnának halvány lila langyos bocifingja sem volt, hogy ott van az a Suzuki....
Az istenbarma Szuzukis és a hozzá hasonlók meg nem tudják, hogy feltételezhető holttérbe nem autókázunk! Amúgy 0:20 másodpercnél látható tábla kire vonatkozik?
@@feherlaciapc Ööö furgonos jön a belsőben, elhalad egy autó mellett. Utána le szeretne jobbra sorolni. Előtte nincs a suzuki, türkörben (holttérben) nem látja a suzukit. Mégis mire gondolt a költő, elpárolgott az autó az elmúlt 5 mp-ben?
@@feherlaciapcte mit csináltál volna megállsz a pályán hogy ne legyél holt térben?
Ez nem mentség mert akkor sosem mehetnének egymás mellett az autók.
@@feherlaciapc Lölöék/Szijjasék lespórolták a gyorsítósávot? Amúgy a macisajt arra vonatkozik, hogy a külső sávban haladóknak elsőbbséget kell adni. A furgonos a belsőben ment, és záróvonal is volt neki. A záróvonal után meg már a sávváltás szabályai érvényesek, ha van holttér, ha nincs. Értem én, hogy ezt nehéz értelmezni, de ezért nem kellett volna lespórolni a gyorsítósávot. Vagy nem meg hagyni a 2 sávot...
@@tamasvago87
Nem láthatta a furgonos, hogy a Suzukis jön, szóval nem volt mihez viszonyítson! Fingja sem volt róla, hogy ott van, ez nem szándékos volt!
Ha vezettél már ilyen furgont, tudod miről beszélek.
Sajnos lehet engem savazni, de apró baki a Suzuki részéről, hogy nem adott elsőbbséget... Gondolom ezt az apróságot senki nem figyeli. Ez sajnos a tapasztalatom az utakon. "Mackósajt" figyelmen kívül hagyva... Azt azért tisztázzuk, hogy a személyautó úgy érkezett a kisteher mellé, hogy neki kötelezettsége lett volna...
A saját sávján ment. Elsőbbséget adni (tudtommal) akkor kell, ha te mész át a másik elé (kereszteződés, sávváltás stb.)
Ha valaki a te sávodba próbál átmenni, arra itt miért vonatkozna az elsőbbség?
A lehajtónak van elsőbbsége. Pont ezért van kint a tábla. Köteles vagy ebben az esetben a lehajtó jármüvet kisorolásában elősegíteni. Ha csak egyszerűen egyenes sávok lennének, mi értelme lenne a táblának. Ez nem párhuzamos közlekedés, hanem lehajtó. Itt a tévedés oka.
@@BelaSandor-mp1nk rég jártam autópályán. A felhajtó az nem egy olyan sáv, ami egy idò után megszűnik?
A macisajt arra vonatkozik, aki abból a sávból jön be ahonnan a Suzukis, tehát a Suzukisra.
De csak addig, ameddig a másik sávot nem vált.
A kresz vizsgán megbuknál, mint az ólajtó.
@@halljamenjeninnen1310 Lehet, de miért is?
@@csabademeny9810 mert egyrészt az autópályán közlekedőknek elsőbbsége van a felhajtókkal szemben (segítek, furgon autópályán ment... onnan akar lehajtani... szutyeráknak meg macisajttal is próbálják felhívni a figyelmét), másrészt a Suzukis kívülről nem előzhette volna meg a furgont (mégis ezt próbálta).
@@attilazk Oké és a furgonos sávváltásávsl mi van?
A Budapesti Autósok is úgy fogalmazta meg, hogy figyelmetlen sávváltás, nem figyelmetlen jobbról előzés.
De miért nem a fékbe lépet a suzukis?????????+++++++++++++++++++
Hát ott villog a féklámpája vakegér+++++++++++++++++++++
@@roboto7627 te birka ja csak már késöbb ilyen reakció idővel te ne VEZESS!
Tök egyértelmű ki a hunyó,
a kis buzúkis eltévesztette a pedálsorrendet ... és még volt korábban egy 180°-os táblája is...😁
A furgon irányjelzése???
Elég nem figyelte a furgonos!
jó lenne látni, de pont ki van bőrözve
Pont ezért van ott a macisajt, hogy engedjük el azt aki letér az autópályáról.
Szerintem meg azért, hogy ha fel akarsz hajtani, ne tolakodj.
Fehér furgonos külön állatfaj pláne ha Unixos, némelyik cég a belét kidolgoztatja a sofőröknek, ha időben oda akarnak érni nyomniuk kell állat módra.
Mondjuk itt nem volt szándékosság, ez a paraszt csak simán nem tud vezetni. Lehet személyautóval is megcsinálja ugyanezt.
Mind a 2 hibás volt. A furgonos is meg a suzukis is.
Mindkettő hibás, a Suzukinak elsőbbséget kellett volna adni a tábla miatt, a furgonos meg figyelmetlen volt. Aki nem érti: azért van ott az elsőbbség tábla, mert a felhajtósáv egy jobbra letérő sávba torkollik és hogy a főúton egyenesen nagyobb sebességgel érkezők akadálytalanul kisorolhassanak ha le akarnak kanyarodni. Gondoljatok bela, ha a felhajtó sávon tele forgalom van és nekik lenne elsőbbségük a sávban, akkor aki egyenesen jön és le akar kanyarodni, az mit csinál? Kirakja az indexet és megáll a belső sávban?
Hat ez az, nem rakta ki az indexet, lehet, az segitett volna.
Nyilván a fehér furgonos alaptuskó DEE pont ezért itt csak annyi lett volna a truváj, hogy egyel lassabban
érkezik meg a Suzukis és láthatta volna mit tervez a furgonos aki már alapból az úton volt és nagy sebességgel érkezett.
Mind a ketten faszok de egyik se kevésbé mint a másik..
Én ennél a helyzetnél tuti nem ennyivel haladok ha ilyen kis csikajancsi verdám van : D
Vagy eggyel lassabban érkezik a furgonos, ha már nincs elsőbbsége a Suzukival szemben.
Ezt az ocsmány csörömpölést lehetne mellőzni is. Jobb volna az eredeti videó hangja...
Ha a vér sárga a Suzukis most elvérzett a gatyába...😂
Ennek a helyzetnek a kialakulásáért egyedül a Suzuki sofőrje tehet. Két hibát is elkövetett. Az első, hogy akadályozta az autópálya elhagyását egy elsőbbséggel rendelkező gépjárműnek. Kinn volt az elsőbbség adás kötelező tábla, és egyébként is mit gondolt, a kihajtón haladó jármű majd nem akar kihajtani? Vagy megáll hogy ő be tudjon menni? A másik hiba a holt tér . Végig a teherautó jobboldali holt terében mozgott, így annak nem volt esélye észre venni őt. Igen, ha kihajol az ablakon akkor észreveszi, de ezt most hagyjuk inkább. Szóval ha ebből baleset kerekedik, akkor a Suzukis lesz az egyetlen felelőse.
Szerintem mindkettő hibázott (nem jogilag, de gyakorlatilag):
- a furgonosnak:
1. látnia kellett volna (ha figyel), hogy jön oldalról a suzuki
2. nézzél tükörbe többször, főleg ha dobozossal mész
- a suzukisnak:
1. nem megyek be egy teherautó holtterébe, mert esélyes, hogy nem lát
2. ha látom, hogy nem vett észre és húzza rám a kormányt, akkor nem a szalagkorlátba kormányozom az autót, miközben fél kerékkel a homokon fékezek, hátha eldobom a vasat.
3. egy egyszerű gázelvétellel, vagy kis fékezéssel meg tudta volna oldani, és akkor nincs kézremegés a követkető 2km-en. azért nem egy kamion volt mellette.
4. nincs audió, de dudált a suzukis? mert az még a holttérben is hallatszik.
ez nagyon vicces lehetne de valójában szomorú, hogy a suzukis ilyen közveszélyesen a forgalomban van.
Ha egy darázs beszállna az ablakon képes lenne felszállni 🤔
a furgonosnak +3: ha már nem figyel, legalább irányjelezhetett volna
Suzukisnak ott a macisajt! Ennyi!
Köszönjük, Emese. Elég lett volna ennyi is:
- a suzukisnak:
1. elsőbbségadás kötelező táblát értelmezni kell és be is kell tartani.
Erősítsük A SZTEREOTÍPIÁKAT c. sorozatunk n+1. részét látták.
a Suzukis mi a francokat művel? alapmanőverrel nincs tisztában, ki adott neki jogsit?
Persze hibáztast csak megint a vétlent, gratulálok.🤮🤮
Nem furgont vezetsz véletlen, ugye? :D
Mit művelne, megy a sávjában, amikor egy f@szparaszt kis híján nekitolja a szalagkorlátnak.
Pont emiatt van ott a macisajt. Ha a Suzukis csak elveszi a gázt ahogy illik, nincs ez a videó.
tehát a suzukis megy a sávjában és neki kell lassítania, mert sávot akar váltani a furgonos. Aki sávot vált... az figyeljen és adjon elsőbbséget.
@@calibraaa1 nem csak szimplán sávba megy, ez neki egy gyorsitó sáv amit besorolásra használ illetve felhajtáskor elsöbbséget kel hogy adjon nem kimegy a gyorsítósávba és beáll a belsősávba mozozgo auto mellé és felveszi a sebeségét
@@calibraaa1 Van jogsid? Kétlem. Vagy ha mégis van, akkor te olyan 4 keréken guruló esernyős/ hétvégi kalapos sofőr vagy. Ott van a mackósajt te szerencsétlen. Az viccből va
n ott szerinted? Ez a baj hogy sok a majom az utakon. Fegyvertartásival a zsebben .
@@calibraaa1 pontosan! ezt leirja a kresz is. aki a belso savbol jon, es kifele akar savot valtani a kulsobe, annak elsobbseget KELL adni! tehat a suzukis koteles kiengedni a furgonost. maskulonben semmi ertelme nem lenne a macisajtnak, gondolj bele. ez nehany eve nem volt kerdes, szomoruan latom hogy mostanaban en is egyre tobb hulyevel talalkozok hasonlo szituban aki nem tudja, es nem enged ki egy ilyen helyzetben.
@@calibraaa1 ilyen helyzetbe mi a jobb? lassitani vagy mint a suzukisnak a pánik manövere?
Megint egy feher furgonos😅
Sáv váltás + jobb kéz szabály....
meg kell tanulni a kreszt!
Igen, de a személyautó szépet mentett, nem vagyok biztos benne hogy nem horzsolta a szalagkorlátot. Szerencse:)
Feldobok 5000 eurót, ha te is. Keresünk egy random településen egy random áruházat, odamegyünk az emberekhez, már azokhoz akik autóval érkeznek, felteszünk 5 kérdést, most mondom neked hogy 10 ből 9 nem tudná mind az 5 re a választ, kreszmakki. Bemagolják a számitógépes vizsgára a válaszokat, már akkor nem tudják az alapokat mikor 2 hónap múlva beül az első gyakorlati órájára ember. Tapasztalatból írom pajtás. Lövésük sincs már akkor, hagyad már a kreszt barátom.
20 mp-nál látható mackósajt nem véletlenül van.
Elsőbbsége van a pályáról lehajtható autónak.
Te hallod pajtás, semmi személyes, de amikor az elsőbbségadás kötelezőt, macisajtá degradálod, te magad vagy az aki hozzájárulsz a morál további hanyatlásához, mivel a balfax jelzővel elveszed a tábla fontosságának szerepét.
Ahhoz indexelni sem ártana, de hát annak a használata csak opcionális mint tudjuk.
@@Illuminel Irreleváns.
@@halljamenjeninnen1310 Nem , nem irreleváns. a sávváltást jelezni kell! Ha nem jelzi elsőbséget se lehet neki adni !
@@Illuminel Jó a szemed ha ebből a szar minőségű felvételből kitakarásnál látod, hogy indexelt-e
Egyértelműen a furgonos hibázott.
Irányjelző használata nélküli forgami irány váltás.
Tükrök használatának hiánya.
A szuzukisnak nemm volt miért elsőbbséget adni mivel más-más forgalmi irányokban haladtak.
A furgonos egyszerűen, szabálysértő és figyelmetlen is volt.
egyértelműen fogalmad sincs a közlekedésről........... :D
@@mocskoskukorica talán neked van jogosítványod?
Egyébként jog szerint a furgonos a hibás, akkor is, ha a suzi holttérben volt, mert a sofőr köteles meggyőződni róla, hogy a holttérben sincs akadály, csak ezt követően szabad irányt változtatnia.
tehát a szuzukisnak nem volt elsöbségadási kötelezetsége e felhajtáskor ?
@@balucaptian787akkor igen,de már rég fent volt mikor a furgon sávot váltott.
@@balucaptian787 meddig terjed az elsőbbségadási kötelezettség? Én mobilon úgy látom, hogy párhuzamosan haladtak, közel egyforma sebességgel és a furgonos vágott be elé. De tökmindegy az eset szempontjából, mert a furgonos nem figyelt eléggé (hacsak nem szándékosan csinálta)
@@zeha2546 a furgonos, mintha a videó elején helyet csinált volna a Suzukisnak a felhajtáshoz. Pedig volt záróvonal is.
A furgonos élt az elsőbbségével, amikor vége lett a záróvonalnak.@@MPTR137
Sosem megyek holttérben, mindig kicsit előrébb vagy hátrébb, főleg ilyen becsatlakozásnál. Suzukinál hiányzott a rutin szerintem.
A suzukinál hiányzott a rutin mert nem ismeri egy olyan jármű karakterisztikáját amijet valószínűleg sosem vezezett? Nem lehet hogy a furgon sofőrjének kellene rutinosabbnak lennie, aki ténylegesen vezeti a járművet?
nyílván ő volt a hibás, de én meg sem adom a lehetőségét hogy ilyen helyzetbe keveredjek. Nem direkt csinálta és nem hiába oktatják a közlekedőket és matricázzák fel a kamionokat hogy hol vannak nagyobb járműveknél holtterek.
@@soosandras555 nyílván ő volt a hibás, de én meg sem adom a lehetőségét hogy ilyen helyzetbe keveredjek. Nem direkt csinálta és nem hiába oktatják a közlekedőket és matricázzák fel a kamionokat hogy hol vannak nagyobb járműveknél holtterek.
Amúgy ezt elméletben és gyakorlatban is tanítják amikor csinálod a jogsit, szóval a suzukisnak is tanulnia kellett róla.
@@zsoltbodzay5384 az nagyon jó hogy te nem adod meg a lehetőséget. Azzal sincs semmi gond hogy erre felhívod a figyelmet. Csak elég fura annak a rutintalanságát kiemelni, akire ráhúzták a kormányt, miközben a másikat meg sem említed.
mesélj még, Houdini :D
A Suzuki ment be mellé a holttérbe, a furgon ezt nem vette észre a sávváltáskor. Szerencsétlen körülmények együttese okozta a balesetet. A felhajtó után rögtön van egy lehajtó is, ha jól látom, annak is szerepe volt benne.
Van itt egy súlyos gond:
A KRESz-hez kapcsolt végrehajtási rendelet értelmében a felhajthatóról kanyarodó számára, ha a felhajthatón elhelyezve ott egy macisajt, akkor a következő szakaszon neki bizony - az alapszabállyal ellentétben (!) - elsőbbségadási kötelezettsége van az elé sávot váltani szándékozó felé.
Igen, ez egy ilyen idióta szabály, aminek meg sem lett volna szabad születni, de sajnos hatályos.
Innentől bizony a fehér Szuzika a hunyó, mert az elsőbbségi joggal rendelkező furgont veszélyeztette.
Ne engem hibáztassatok! A KRESz vhr tele van ilyen dilettáns baromságokkal.
Legalább az ilyen helyen lévő tábla alá valami kiegészítő táblát tehetnének hogy hány m ig vagy egyéb veszély + út burkolati jellel is jelezhetnék . Utálom ezt a fajta megoldást!
Te hallod, semmi személyes, amikor az elsőbbségadás kötelező táblát, macisajtá degradálod, részes leszel annak hogy tovább hanyatlik a morál az utakon, mivel a macisajt baromsággal elveszed az élét a jelzőnek.
Ennek a végrehajtási rendeletnek a számát megadnád?
@@trokkertrokker
Attól, hogy a több évtizede ráragadt (nem én tettem!) becenevét használom az "Elsőbbségadás kötelező" nevű táblának, még nem degradálom annak fontosságát.
Azt tartom ökörségnek, amikor egy alapszabály hatályát húzzák keresztül egy agyatlan rendelkezéssel, és épp azzal degradálják egy-egy tábla komolyan vehetőségét.
Ugyanis, ha a csatlakozó-gyorsító sáv forgalmi sávvá válik, akkor a felhajtható kanyanyarívében levő tábla akár többtíz kilométeren keresztül hatályos marad.
Ha valaki az úton haladt a felhajtható előtt, de kisorolt a jobbratartási kötelezettségének eleget téve, akkor azonnal hatályos lesz rá nézve is, noha nem is láthatta azt!!!
Már nagyon régóta keresem ezt a vhr-t. Meg tudnád adni a pontos számát?
Ha már EAK tábla és hogy meddig is tart az pontosan; van a 2 keresztező útnak egy elég jól látható határvonala. 0:21 körül látszik egy egyenes vonalú jó kis repedés, a mentén építhették hozzá a felhajtót az egyenes pályához. Na pontosan addig tart a kereszteződés, ameddig az a repedés, ott ér véget a két út találkozása (egymásba torkollása). A tábla pedig szabály szerint a kereszteződésBEN érvényes.
De erre haladáskor nyilván nem lehet alapozni, ezért festik fel a záróvonalat, ami itt jól láthatóan túl is nyúlik a kereszteződésen. Annak a vége egyértelműen a kereszteződés végét jelenti, onnantól egyazon úton haladókról beszélhetünk. Akkor pedig már egyértelmű melyik szabályt kell alkalmazni az irányváltásra.
Az eak táblánál nincs olyan szabály, hogy a kereszteződésben érvényes. Ha lenne akkor egy sima autópálya felhajtón sem lenne értelme. Itt nincs kereszteződés, mert ez egy felhajtó/gyorsító sáv, ami kombinálva van egy lehajtóval.
Valójában mindketten hoztak egy rosz döntést, függetlenül attól, hogy jogilag ki volt a hibás. Ami biztos, hogy a suzukis ha enged, és a furgon mögé tervezi a besorolást, akkor ez meg sem történik. Nagy eséllyel a suzukis ismeretlen volt arra fele és ezért nem gondolt arra, hogy az ő sávja egy lehajtó is egyben, és oda is válthatnak sávot.
Amúgy meg a suzukisnak ott az elsőbbségadás tábla.
Ha a másik sávba akart volna menni. De ugye nem zavar hogy ott már egyenesen halad és a másik vált sávot?
@@jozsefsz1252 Attól még a tábla érvényben van.
A Suzuki végig a holttérben volt, akárhányszor nézett volna a furgonos a tükörbe, esélytelen lett volna lássa. Suzi meg se nem gyorsít, se nem lassít, szépen kocsikázik a holttérben.
Tudod nekem úgy tanították hogy tekerjem a fejem. Talán ha balesetet okozol majd mást büntetnek mert te nem tekered a fejed.
Ha holtterben volt, akkor nem volt jól beállítva furgonos tükre.
@@jozsefsz1252 hiába tekerés a fejedet egy dobozos van, ahol hátul nincs ablak. Félreértés ne essék, jogilag ő lett volna a hibás a gy baleset esetén, de a suzukis hírből sem hallott a defenzív vezetésről.
@@fileferenc7920 MINDIG van holttér, akárhogy állítod a tükröt.
@@PeterKornis Csak nem mindegy, hogy állítod be, hogy látod a melleted lévő sávot, vagy csak a saját kocsid oldalát. Első esetben lékg csak rápillantani a tükörre, még a fejedet sem biztos, hogy fordítanod kell, és látod, hogy van melletted valaki, második esetben azt sem veszed észre, ha egy nyerges van melletted.
A kommenteket olvasgatva már a kresz vizsgán is elég pár deák ahhoz, hogy átmenjen az ember.
Elbas.nának olvastam😂
Emberek vagyunk hibázhatunk, valószínűleg ezt tette a furgonos, viszont a Suzukis láthatóan nincs felkészülve a közlekedésre, mert láthatja, hogy egyszerre érkeznek, akkor gyorsítson, vagy lassítson, ez az ő dolga lenne, mivel ő csatlakozik be oda.
@@GoeroegViktorNem adom vissza mivel busszal dolgozom és hivatásos jogsim van, gyakorlatilag mindent vezethetek korlátlan motor is van. A Suzukis csatlakozik be, ha megnézed neki van elsőbbségadás táblája. Teljesen mindegy hogy nézzük egyébként, ennyire balfaszul nem érkezünk...
@@gaborjozsef2 Az szomorú, hogy bárki engedte neked, hogy a dodzsemen kívül vezess bármit. A Suzukis a saját sávjában halad és a furgonos vált sávot, ennek alapján egyértelmű, hogy ki hibázott. Azt meg mellékesen jegyzem meg, hogy a kreszben nincs olyan szabály, hogy az erősebb/nagyobb járműnek minden körülmények között elsőbbsége van. Ülje le fiacskám 1-es.
@@gaborjozsef2 Mondjuk nem ártana a fehér furgonnak indexelni tükröt használni, még mindig ő váltott sávot!
A Suzuki-s rábakkot az "előzékenységére". Ennyi.
Jobbrol előzés rendben ??
Milyen előzés?
Na látom sok Suzukishoz hasonló képességű van a kommentelők között. Elsőbbsêgadás tábla mégis minek van kitéve?
,ha valaki tartózkodna a felható sávjában. ugyanis a kressz így rendelkezik:
12. § (1) Az elsőbbséget szabályozó jelzőtáblák:
a) * „Elsőbbségadás kötelező” (9. ábra); a tábla azt jelzi, hogy az útkereszteződésben elsőbbséget kell adni a keresztező (betorkolló) úton - illetőleg, ha a jelzőtábla alatt az útkereszteződés alaprajzi vázlatát feltüntető kiegészítő tábla van, az ezen vastag vonallal jelzett úton (10. ábra) - érkező jármű részére. Ha a kiegészítő táblán a kerékpár-közlekedésre utaló jelzés van (10/a. ábra), abban az esetben az úttest kerékpár-közlekedés céljára burkolati jellel kijelölt részén áthaladó kerékpáros részére elsőbbséget kell adni.
Már pedig párhuzamosan haladtak ugyanazon az úttesten. A kresz szövege szerint baromira nem lett volna elsőbbsége a furgonosnak.
@@Illuminel Azért haladtak párhuzamosan mert a Suzuki nem adta meg az elsőbbséget és bement a furgonos mellé. A Suzukinak tehát látva hogy az elsőbbségadással védett sávban autó érkezik, lelassítva meg kellett volna győződnie arról, hogy sávot akar-e a másik váltani és ezt követően be kellett volna engednie maga elé a furgonost. Napi rendszerességgel közlekedek ilyen útvonalakon és napi rendszerességgel találkozik ilyen világtalan Suzukisokkal és társaival.
A furgonos egyébként teljesen szabályosan a záróvonalat követő második szaggatott vonalnál váltott sávot
@@monntrys kár a kitakarásért az indexre azért kiváncsi vagyok jelzett-e a furgon, hogy sávot fog váltani.
Ho' lotsanna rája a njakleves, seejj! 🤨
Van egy nagyon fontos közlekedési elem, ami mellett 0:19 a Suzuki pont elhalad. Tőle jobbra látható. Szokták "macisajtnak" is nevezni... talán az ilyen fehér Suzikis amatőrök így jobban ismerik. A videóban szereplő nem nagyon.
Remélem ez a sokkk! kedves hozzászóló nem vezet, ellenben sürgőssen tanulják meg,hogy ,hogy néz ki egy elsőbbség adás tábla!
vagy, hogy sávváltás előtt már használni kell az index nevű eszközt. Nem csak átvágódni.
@@Illuminel Te látod, hogy használta-e?
Szerintem egy kérdés van csak: hogy gondolta a suzukis a balra tartását megoldani egy szép, nagy, fehér furgon jobbjára tapadva??? Az ismétlések után látható, hogy balra tartana!!!!
@cstamzs888 Oda is tart,nyilván nem látta a furgont,neki nem kell látnia ,nem elvárható :)
@@karoly2123
Uggyvan! Ki venne észre olyan messziről egy 15 köbméteres fehér hasábot?!
Már elevehogy az miaz?
Ma 1 versenyző megtanulta, hogy mi az a holttér és hogy hogyan kellene defenzíven vezetni.
Na mesélj hogy ha megyek egyenesen és a megengedett legnagyobb sebességgel mellém ér valaki mit csináljak? Tapossak a gázba vagy lépjek a fékbe? Te ugye sosem közlekedsz több sávos úton? Ott játszd el hogy te épp nem akarsz holttérben haladni.
0:19 nézd meg a táblát 🧐
Már megint a fehér furgon???!!!
Dr. Herpy majd megszakérti, de ebben az emberölés kísérletét látom!!! :(
Szerintem sem látta a furgonos a holttér miatt a suzukist. Ahogy más is írta, jobbról soha nem haladunk kamion/furgon mellett, max ha az előz minket. Ilyenkor lassítasz és mögötte sorolsz be.
Hát persze hogy add vissza a jogsidat,ha nem érted és nem jól alkalmazod a KRESZ-t. Itt a besorolás elősegítése lett volna a szabályos,nem pedig a korai kisorolás szabálytalanul. Azt meg felejtsük már el,hogy holttér, főleg ebben az esetben. Már szinte minden kamionon van "ellenőrző tükör" Nyugodtan lehet itt feltételezni,hogy látta,csak lesz@rta ,hisz a suzuki tetejét simán látnia kell az oldalablakban,amikor belenéz a jobbos visszapillantóba.....persze,ha belenéz és nem a mobilt nyomkodja és közben ........
Kár hogy nincs hasonló szabály sem. Viszont olyan van helyette hogy irányváltásnál elsőbbséget kell adj az egyenesen haladónak. Azzal, hogy neked milyen és mennyi holttér van a járműveden, kizárólag a te felelősséged foglalkozni.
@@istvangosztonyi9952hol látsz te kamiont a videón?
@@Lengyel.Kalmankell arra szabály, hogy ne kerülj feleslegesen balesetveszélyes helyzetbe? Felőlem autózgass csak holttérben mert szabad 😉
A furgonos sávot váltott, miért vonatkozna rá az elsőbbség. Ha a Suzukis hajtott volna az ő sávjára akkor igen. A kresz úgy látom sok embernek gondot okoz.
Szép nagy elsőbbségadás kötelező tábla volt pedig ott a suzukisnak. Ezt sajnos sokan nem tudják értelmezni. Ilyenkor nem kielőzni kell a belső sávban jövőt, mert akár ez is lehet belőle
Igen!...azt viszont nem értem hogy az aki nem kapja meg a jobbrasoroláshoz az elsőbbséget az miért akarja felkenni a szalagkorlátra? Ő nem nézi a tükröt?
Ezt az elsőbbségadás táblát én sem igazán értem. A Suzukis külön sávba megy be. Amikorra szaggatottá válik az elválasztósáv, gyakorlatilag párhuzamos sávokban közlekednek. Ebben az esetben annak lenne elsőbbsége, aki a sávjában marad, nem? Nyilván ezt írja felül a macisajt. De annak milyen távolságig érvényes a hatása? Amíg az a sáv el nem fogy, addig a belső sávban jövőnek lesz elsőbbsége minden szituációban?
@@PavelBryanolyan holttérben volt a Suzukis mint a huzat. Legalább ne legyél okos ha még nem vezettél furgont. Ráadásul ez a nagyobbik!
Sajnos a blőrözés miatt nem látszik, hogy a furgonos indexelt-e vagy sem. Ha indexelt, akkor be kellett volna engedni, ez tény. Viszont ha nem adják meg az elsőbbséget, akkor sem veszélyeztethetem a többi közlekedőt, minden esetben törekedni kell a baleset elkerülésére. Hiába van elsőbbséged, ha egy baleset részese vagy, azt mindenkéép vizsgálják, hogy megtettél-e mindent az elkerülésére.
@@Mrchelseafan26jaaaa. Ha valaki holttérben van akkor mindent szabad? :) Véletlenül sem kell a furgon sofőrjének körültekintőbbnek/óvatosabbnak lenni. Nem, szimplán aki holttérben van az dögöljön meg.
Soha ne legyél holttérben !!!!
Próbáltad már ezt pl. a Hungária kőrúton?
@@gurulo_rubel Traktort vezet, abban nincs holttér.
Szerintem a legnagyobb probléma, hogy a lehajtó már nem autópálya csak sima autóút. Nincs ott semmiféle gyorsítósáv. Csak mondom a sok autópálya szakértőnek aki fikázza a Suzukist, egyszerűen a sávváltás szabályai érvényesek ott ahol az incidens történt. 29§. 0:30-nál látható hogy 22-es út.
Klasz
Hát én nem tudom... Soros vagy Gyurcsány lehetett a hibás
A Suzukisnak volt egy tábla ugye nincs it vita.
A furgonos meg nem indexelt, ugye it sincs vita.
12. § (1) Az elsőbbséget szabályozó jelzőtáblák:
a) * „Elsőbbségadás kötelező” (9. ábra); a tábla azt jelzi, hogy az útkereszteződésben elsőbbséget kell adni a keresztező (betorkolló) úton - illetőleg, ha a jelzőtábla alatt az útkereszteződés alaprajzi vázlatát feltüntető kiegészítő tábla van, az ezen vastag vonallal jelzett úton (10. ábra) - érkező jármű részére. Ha a kiegészítő táblán a kerékpár-közlekedésre utaló jelzés van (10/a. ábra), abban az esetben az úttest kerékpár-közlekedés céljára burkolati jellel kijelölt részén áthaladó kerékpáros részére elsőbbséget kell adni.
Már pedig párhuzamosan haladtak ugyanazon az úttesten. A kresz szövege szerint baromira nem lett volna elsőbbsége a furgoosnak.
Vita valóban nincs, ha érted, hogy meddig tart a tábla.
Az EAK tábla hatálya a gyorsítósáv végéig tart. Ezt tudomásul kell venni!!!!!! A Suzukisnak erről lövése sem volt. Mondjuk az is igaz, hogy egyik észkombájn sem indexelt, pedig a vége az volt, hogy mindketten sávot valtottak.
Honnan láttad, hogy a furgonos nem indexelt, amikor az egész hátulja ki volt takarva? Azt kifelejtetted, hogy az a tábla csak arra vonatkozik, hogy a suzukis nem mehet be a balra levő sávba elsőbbségadás nélkül.
Még jó hogy hasonló sincs leírva sehol. Honnan találjátok ezt ki?
@@tamasdenem7892 Így van.
@@Lengyel.Kalman A saját elméjükből.
Elsőbbsègadàs tàbla a suzukisnak🤷♂️..
Miről beszèlünk?🤔🤫🤦♂️
És szerinted meddig érvényes az a tábla?
Egy nagyon fontos témáról beszélünk, mert úgy látszik sokan nem értik, mire vonatkozik az elsőbbségadás kötelező tábla :D
Az a tábla nem az egész autópályára vonatkozik!
Ott az már egy sima sávváltás volt, csak a furgonos nem figyelt a holttérben lévő Suzukira.
@@Lengyel.Kalman a besorálásig tart ez elsőbségadás tábla ami itt még nagyon nem történt meg
@@Lengyel.Kalmana következő kereszteződésig .
A furgonos eleve nem mehetett volna a belsőben. A videó elején is az látszik, mintha a külsőben ment volna, és a záróvonal ellenére bement a belsőbe, hogy helyet adjon a Suzukisnak. Első hiba a furgonostól. Aztán a Suzukis persze próbált gyorsítani, és a furgonos elé (nem mögé) besorolni? Vagy mi volt a terve? A furgonos meg utána magasról letojta a sávváltás szabályait, és körülnézés nélkül akart visszasorolni a külsőbe, hogy le tudjon hajtani (valószínűleg már vissza is vett a gázból). Második furgonos hiba.
Azért azt is megjegyezném, hogy a videó alapján a Suzukis se biztos körülnézett, mielőtt ráhajtott az M5-re. A külsőben más is mehetett volna. Mintha hiányozna innen egy gyorsítósáv. Elvitte a cica?
Vagy valami terelés, amikor összeeresztik a 2 sávot.
Te melyik videót nèzed? 😂😂 Ember itt találkozik két sáv először záróvonal van utána szaggatott és onnantól két sávos. Milyen belső sávról beszélsz a furgonnak?
1 sáv volt a furgonosnak, ne idegesítsé' fel.
Zseniális 😂
@lajosbarath1034 Háttal ülsz a moziban ?
Mindig 2 emberen múlik a dolog aki ezt másképp gondolja az az egyik hülye a 2-ből…
Mekkora seggfej!
Van ott egy elsőbbség adás kötelezettséget jelző tábla ! Jó, jó alumínium, de akkor is hatályos.
ez egy sima egyszerre sávváltós dolog, mindennapi történet, normálisan is le lehet reagálni, a suzukis nem tudom hány napja vezet...
Milyen egyszerre sávváltást látsz? Egyedül a furgonos görény vált sávot.
A Suzukis még mindig jobban vezet, mint ahogy te látsz.
Soha ne autózz egy másik autó mellett!
Főleg annak holtterében.
Cipzár elv a megoldás.
Szüntessük be a több sávos utakat szerintem! Nehogy már véletlen több sorban lehessen haladni egymás mellett. Hát életveszélyes!
Itt egy sima holttérről beszélhetünk, igyekezni kell senkinem nem a holtterébe kerülni, illetve most lehajtó is volt, a furgonos valószínűleg haladva sem látta, hogy jön valaki fel a pályára.
Hagyd már a holtteres baromságot hogy igyekezni kell. Haladok a sávomba és tapossak a gázra vagy a fékbe mert mellémkerül valaki? Mit csinálsz te egy többsávos úton?
@@jozsefsz1252 Vannak ilyen példányok, akik őszintén elhiszik azt, hogy ők aztán tényleg sosem közlekednek mások holtterében, mert annyira figyelmes vezetők.
@@jozsefsz1252 A megoldás az amit írsz. Nem kell "taposni" semmit, de sokkal biztonságosabb minimális gyorsítással, lassítással kikerülni a másik autó mellől, illetve olyan pozícióba kerülni ahol egyértelműen lát minket és/vagy mi látjuk őt, hogy tudjunk reagálni szükség esetén.
Én magam ilyen szituációkban figyelem az érkező forgalmat, és eleve úgy helyezkedem, hogy a másik autó elé vagy mögé érkezzek meg. Így ki sem alakul a fent látható szituáció.
Nyilván lehet önző módon vezetni és a másiktól várni a helyzet megoldását, abból alakulnak ki a videón látható totál felesleges szituációk.
Nincs szó semmiféle holt térről valószínű a tükörből is látszik. De az ablakból is kell figyelni azért is vannak😂 De így nem vezetünk! Akkor sem ha nekünk van elsőbbségünk!
A Suzukis hülye volt, a furgonos meg genya. Ennyi.
A furgonosnak nagyon nagy a holttere, a Suzuki pedig pont ott volt, nem gyorsí tott vagy lassított.
Már elnézést, de a suzukis itten nem hunyó, oda vezetett a sávja, a furgonosnak meg észlelnie kellett volna a másik autót a bevezetőnél. Aztán meg a furgonos váltott sávot, nem volt ott semmilyen holttér, a suzukis gyakorlatilag a furgon oldalablaka mellett volt, csak hát el kellene forgatnia a fehér istencsapásának a fejét... Csak nem te is fehér furgonos vagy hogy ennyire véded?
Ugye érzékeled te is, hogy a furgonos váltott sávot figyelmetlenül?!
@@biankab.5596 és ugye tudod, hogy a suzukisnak akár meg is kellet volna állnia, hogy elsőbbséget adjon a furgonosnak. Magyarországon nagyon kevesen tudják, hogy ilyen helyzetben mit kell csinálni. Itt am mindketten benézték, ez sima 50-50%.
Ha holttérbe kerülsz akkor nyugodtan meg is ölhetnek, rendőrség se fog nyomozni. Ez olyan mintha belédcsapna a villám, megesik néha, csak balszerencse kérdése. Ezért másik jármű vezetője nyugodtan vezethez úgy mintha nem lenne holttere, aki meg épp ott van az megszívta. Ez van.
@@csulok0000 te nagyon el vagy tévedve. Itt már párhuzamos volt a szitu, sáv váltásról van szó.
Most ennek a videonak mi a mondanivalója? Min kell felháborodni, kit kell sajnálni, kit kell szidni? A címből ítélve a suzukist kell sajnálni... Ott az elsőbbségadás kötelező tábla meg egyébként is végig holttérben kocsikázik, se nem gyorsít se nem lassít, vélhetően lövése sincs hogy melyik bolygón bolyong... életveszélyes!!!!
Nyalj már be a holttérnek. Haladok egyenesen a másik vált sávot. A suzukis egyenesen halad nem váltott sávot.
Elolvastam pár okosságot, néhány tapasztalati észrevétel: bármilyen csábító, nem hajtok ki így a másik autó mellé, mert nem vesz észre, és rám találja húzni a kormányt. Vagy előtte gondol egyet, kisorol, és kész is vagyunk. Legfeljebb akkor teszem meg, ha látom a szemén, hogy észrevett, de nem vagyok nyugodt úgy sem. Az indexen kár itt nyekeregni, mivel a Suzuki mellette volt, az senkin nem segített volna. Az index legtöbb esetben amúgy is az utolsó mpben van kitéve kishazánkban, és inkább a helycsinálás eszköze, mintsem tényleges segítség a másiknak. Az egy jó kérdés, hogy ez esetben érvényes volt-e az elsőbbségadási kötelezettség, fel kellene frissíteni a kreszt. Nem triviális, mert nem egy sávban haladtak. Valószínűleg igen amúgy.
1. Holt térben nem autózunk. (suzuki) 2. ha látom, hogy nem látnak és húzák rám a kocsit akkor nem elkezdek kapkodni és kacsázni hanem fékezek egyet és kicsusszanok mellőle (suzuki) 3. Indexelek mielőtt elidulok a másik sávba (furgon). Szóval ez 2:1 a suzukis oldalára, inkább ő tudta volna ezt elkerülni. A dobozosnak ha nem volt holt figyelő tükre akkor kb semmit nem látott belőle mert pont egyszerre értek egymás mellé. Tipikus rutintalak kisautós hiba. Nem lett végül baj...ez a lényeg.
Kedves Suzuki sofőrje, az elsőbbségadás tábla nem hülyeségből van kirakva annak aki fel akar hajtani a pályára! Remélem ebből tanult!
Viszont csak a felhajtásra vonatkozik, a lehajtásra már nem.
Hiába a macisajt, a Suzukinak elsőbbsége volt, mert a furgon váltott sávot.
akkor mégis minek van kinn egyébként a tábla? milyen más esetre?
az elsöbbségadás a besorolásig tart azaz amig nem hagyta el a gyorsítósávot addig elsőbbségadási kötelezetsége van .
@@balucaptian787 Ilyen sincs mondjuk leírva sehol. A gyorsítósávról amúgy sem az EAK miatt kell elsőbbséget adni a külsőben haladóknak, hanem a sávváltás miatt.
Holttér. Ennyi. Tovább.
Talan a Suzukis rajott vegre,hogy nem settenkedunk bele mas holtterebe. megfizette a tanulopenzt,legkozelebb nem csinalja.
Remelhetoleg.
Talán a furgonos rájött végre, hogy nem váltunk sávot figyelmetlenül, a holtterek vizsgálata nélkül...
@@biankab.5596 a holtteret azert nevezik holtternek,mert nem latod. Vizsgalgathatsz kedvedre, ha valaki oda besettenkedik,az igy jart, hiaba vizsgalgatod. A kamionon ezert vannak holttertukrok, nekem 3 tukor van jobboldalt, es egy fent kozepen, de a furgonokon nincs ilyen.
@@BonewerkzA holttéra tükörben nem látszik, de ha az ember forgatja a fejét, azért meglátható egy kicsi az ott lévő autóból. Sokan nem néznek oldalra, csak a tükröt használják.
Mindenki maximálisan lefossa a holttered. Nem a mi problémánk hogy te mit látsz vagy nem látsz vezetés közben. Kizárólag a te felelősséged ezzel foglalkozni.
@@axt3462Egy dobozosban hogy akarod forgatni a fejed? Egy fal van mögötted.