Cara, o pior que vi um vídeo lá da Rússia que os carros que eles utilizam no inverno gelado são carros convencionais, kkkkkkk. Pqp. Tinha que ser um veículo de neve. É loucura demais. A sociedade não se reinventa, a cabeça do povo não vai pela lógica.
Concordo com voce LUCAS ...tenho quase 44 anos..nunca comprei carro zero e não irei comprar....isso por opção...já tive hatch compacto (UNO ...2 ), sedam (SENTRA ),minivan (SCENIC) Pseudo suv (KICKS... 2 ), sedan turbo(CRUZE LTZ 2 2017) que até hj foi o carro mais novo que tive , isto ano passado 2021.....e tenho uma OUTLANDER V6 2008 4x4 a quase 6 anos e tenho um KA 2011 de uso de minha esposa ..foram os dois modelos que optei em ficar no momento.Não tiro carro zero e nem pago 150.000 em carro de moda...sou minoria, serei e sou criticado pelo meu ponto de vista..mas é o que penso sobre.
@@torkdiesel Eu nem olho pra Km do veiculo , só se for seminovo , tipo era meu cruze, 2017 com 27.600 km qdo peguei ele...senão olho mais é a manutenção do veiculo...tem veiculo com 150...200.000 km que as vezes está mais bem cuidado do que um de 50..100.000km... mas seminovo qto menos Km conseguir pegar melhor.
Kkkkkkkkkkkkkkkk minoria aonde? A maioria das pessoas compra carro usado mesmo cara. Quem sustenta a frota de novos são os frotistas, locadoras e empresas.
Lembro quando a Renault tirou o Grand Tour (Megane) de linha em 2013 para por a Duster no lugar. Fiquei revoltado na época ( li em varios sites a galera descendo a lenha), como assim tirar um carrão daqueles para botar a Duster? Um carro menos refinado, mais barato de se produzir e pior ainda mais caro, inadmissível! Dai você vai pegar os numeros (pois eles não mentem), a Grand Tour vendeu em 8 anos de mercado um pouco mais de 35.000 unidades, juntando com as unidades do Megane Sedan da época (2006 - 2010) mais 32.000 unidades (um total de 67.000 unidades), ai vem a Duster em 3 anos (2011 - 2014) e vende 150.000 unidades, em 2013 no seu melhor ano ela vendeu mais de 50.000 unidades, até hoje passados 10 anos a Duster já vendeu mais de 324.000 unidades! Se eu fosse a Renault eu venderia até shampoo com nome de SuV!
Mas ai entra na equação tambem o fato que carro francês sempre sofreu preconceito (muitas vezes merecido) só recentimente apos as fusões de montadoras que começo a chegar em nosso mercado franceses com mais confiabilidade o que ajuda nesse aumento de vendas, mas que brasilieiro ama comprar carroça isso é inegavel.
A um tempinho atrás as pessoas compravam SUV pq era diferente, era novidade e tal, mas hoje compram SUV pq só tem SUV!! Tanto os carros de entrada, como os sedãs médios estão com um custo/benefício horríveis! Então até pelo lado financeiro, os SUVs são o melhor meio termo entre o que vc paga e o que recebe
Concordo 100% com você Lucão, montadoras= negócios= tendência de mercado= SUV ... Eu = usado = preferência não revenda = gosto = palio weekend adventura
Apenas verdades! Pra gente que AMA carro, dói ver peruas, sedans e hatchs médios sumindo. Mas é isso. A montadora quer dinheiro e SUV é o que vende. Obrigado pelo vídeo, podia ter todo domingo um “papo” assim, né?! Abraço Lucão!
Lembrei da lendária afirmação de Ford, que em sua linha de montagem produzia apenas o modelo T na cor preta no início do século passado: "Os clientes podem escolher qualquer cor do Ford modelo T, desde que seja preto".
tinha civic 2008, carro excelente porém muito baixo , sofria com buracos da asfalto, já faz um ano troquei pela uma rav4 2011, carro excelente, agora não fico preocupado com buracos nem guia.
Eu parto do mesmo princípio, se for pagar 90k num gol 0km, eu pego um sedã usado bem completo, tipo com câmbio automático, ar digital, direção elétrica, banco de couro, e tudo mais.. não consigo me ver em um gol 0km, (((minha opinião)))
Concordo Lucão! SUV tem toda a comodidade que da pra entender por que as pessoas compram. Sobre as partes das lombadas e buracos que a suspensão dos Sedans por exemplo sofrem, me permita deixar a minha humilde opinião: Se o problema é a altura do carro, vai no mecânico e pede pra colocar uma suspensão mais alta. Talvez não seja barato fazer o serviço, mas é uma alternativa pra não deixar esses carros morrerem. Aí você pode ter um Fusion mais alto e buraco não vai ser problema. Talvez perca um pouco de aerodinâmica, mas daí cada um põe na balança o que prefere sacrificar
Este ponto tbm foi muito importante para a crescente vendas dos SUVs no Brasil. Ruas e estradas ruins são propícios e um baita negócio para as montadoras.
Vale destacar ainda que a maioria dos "SUVs" atuais são produzidos a partir da plataforma dos hatchs compactos, otimizando sua lucratividade. Concordo em quase tudo que disse, exceto que os compradores de carros 0km são em regra indiferentes às questões que permeiam, atualmente, o mercado automotivo. Me parece, nesse aspecto, que o ponto mais relevante é de ordem macroeconômica: o cenário da última década é de acentuada queda do poder de compra da população, ao mesmo tempo em que os veículos tem se tornado ( por várias razões, algumas das quais citadas por ti) cada vez mais caros de produzir e, por consequência, de adquirir, o que resulta, em última análise, na confirmação de um produto cada vez mais nichado (acessível a poucos). O Cássio Côrtes (ex Acelerados) voltem um vídeo muito esclarecedor sobre isso. No final, é como você disse: indústria não tem CPF, tem CNPJ, produz o que o mercado consome (me permiti interpretar suas palavras, creio seja esse o sentido dia sua fala sobre o business). Parabéns pelo excelente trabalho! Informação e conteúdo consistente são sempre muito bem vindos.
Cara eu já li uma redação igualzinha a essa que tu escreveu, com as mesmas palavras de um executivo da VW, se vc trabalha próximo a sala dele, pede por favor pra ele incluir no projeto da VW a alça " PUTA QUE PARIU" pq eu ainda não comprei o gol de U$$ 100 mil doletas, pq não vem com essa bendita alça, obg pela atenção não esquece viu, é muito importante, o destino do planeta 🌏 está em suas mãos 👐 👀👀👀
@@deusfazodiabocriaeumato Não entendi sua colocação, mas, de toda sorte, obrigado pelo "crédito". Não acho que 1 opinião mude o mundo, mas a ausência delas, com certeza o faz. Abraço.
@@deusfazodiabocriaeumato poxa, infelizmente, não trabalho na indústria automotiva, até gostaria, mas sou apenas um entusiasta, e, como tal, leio uma ou outra coisa a respeito - deve ser por isso a sintonia das minhas colocações com a falando executivo que você mencionou; aliás, você verá essa linha de pensamento em muitas entrevistas e artigos de pessoas ligadas ao setor e a economia. Mas, sobre o gol, acho que pode ficar tranquilo, é improvável, por tudo que temos visto, que o projeto dele seja atualizado. Se for algo que o incomoda muito, sugiro enviar uma sugestão ao SAC da VW ; )
O problema é as estradas msm, as pessoas preferem um carro "mais alto" e mais confortável, a maioria das pessoas não compram carro pq gostam de dirigir e sim por necessidade, então o "suv" ganha muito espaço de mercado nisso
Exatamente amigo. A mais de 10 anos (bem antes dessa onda de SUVs) eu já colocava pneus mais altos nos meus carros e hj tenho um Honda Fit com calços nas molas para levantar um pouco a suspensão! O pessoal fala: haim fica mais feio, haim perde estabilidade, etc, mas, para meu uso, nas ruas esburacadas, nada melhor do que vc passar em valetas, lombadas, buracos, etc, sem ficar batendo a frente ou o fundo do carro. Quando eu tinha o Civic (que é um baita carro) tinha que andar com o maior cuidado pra não ficar batendo e isso enche o saco!
Sim, vejo q as pessoas tem como grande argumento a altura dos ditos suvs para comprar um carro desses. Se eu tivesse grana compraria sim alguns modelos por achar bacana o estilo, mas eu não levaria em conta a altura como fator preponderante. Meu Ka freestyle tem 188 mm de altura em relacão ao solo. Pesquise e verá que ele ganha de vários suvs nesse sentido. Talvez a única vantagem em relação ao compactos seria os pneus com medidas mais generosas, mas ainda assim tenho minhas dúvidas, já que a conjunto da suspensão não é lá muito robusta como de uma pick up ou SUV de verdade.
rs.. mas se for comprar carro por "gostar de carro" ai eh BMW serie M, Mercedes AMG, Audi RS, Jaguar F-Type carros que estão muito longe do bolso de muita gente e que já foram avaliados aqui no canal.. agora se vierem falar que Onix, Argo, Civic, Corolla, Cruze, Jetta é gostar de dirigir.. kkk ai é muita hipocrisia.
Faz uma falta as “SW”, as famosas peruas. Moro em Portugal e vejo Focus, Megane, Passat, Clio, 308, 508 no estilo SW… E ficando imaginando: esse estilo de carro seria perfeito pro mercado brasileiro. São lindos.
Gosto muito das wagons, especialmente Chevrolet Caravan, Marajó, Ipanema, Corsa Wagon; Volkswagen Variant, Parati, Santana Quantum, Passat Variant, Jetta Variant Fiat Panorama, Elba, Palio weekend, Marea Weekend Ford Belina, Royale, Mondeo Wagon, Renault Megane Gran Tour e tantas outras
Muito bom, concordo. As pessoas estão sendo tomadas pela moda do SUV. Só quem realmente gosta de carro entende que só não existe SUV e pode comprar outros tipos de carro
Pouco a pouco, venho tirando o preconceito da minha mente em relação aos SUV's, não temos para onde fugir, e na realidade, existem sim bons carros SUV. Essa CRV eu já dirigi e me apaixonei pelo conforto e espaço.
Lucão ta certissimo, hj em dia quem compra carro zero é só rico, burguês e esse povo tem a necessidade de parecer q tem o carro maior, mais alto, espaçoso e o caramba, em qto nós os pobretas q só vamos nos semi novos não ditamos moda pq n geramos lucro direto p montadoras.
Tenho um Touareg V8 2008 com 89mil km originais, top de linha com freios Brembo de fábrica, hoje eu não o troco por carro zero popular nenhum, com todo respeito aos que compram populares. O carro é simplesmente perfeito com o único defeito de não ser econômico, até pq não é a proposta dele, e é sim um Suv de respeito. Parabéns pelo vídeo Lucão!
Tem mais algumas facilidades com os SUVs. Colocar bagagem mesmo o porta malas sendo menor é mais fácil no suv do que num sedã. Pra quem tem filho tbm fica mais fácil acomodar as cadeirinhas... Realmente tem algumas vantagens.
Lembrando ainda que o poder aquisitivo do brasileiro médio diminuiu e muito, e a parcela de consumidores que tem a grana pra comprar carro zero atualmente é formada em sua maioria justamente por aqueles dentistas, médicos e engenheiros que não querem ter dor de cabeça com carro, só querem um carro zero "premium" e "de presença" na garagem.
Meu irmão tem um Creta....de vez em quando eu dirijo ....o que percebo que por ele ser mais alto um pouco ....passa bem nos buracos e nas lombadas.... abraço
Concordo também, professor ! As montadoras visam lucro, no que estão corretas…maiores lucros, maior crescimento, maior crescimento, mais empregos, então é algo óbvio é intrinsecamente bom, PORÉM, há sim um público que deseja outros tipos de carros, hatchs médios, peruas e até cupês (nem tanto rsrs), que poderiam sim optar por estes modelos, caso houvesse oferta, então, de certa forma, as montadoras têm sim parte da “culpa”, por nem sequer disponibilizarem mais estes modelos…no fundo é difícil fazer essa avaliação
A montadora volta as suas forças para aquilo que o pessoal compra... Se a montadora vende 1000 "suvs" por mês... E 10 Hatch.. alguém acha mesmo que eles vão continuar a produzir os hatchs?? Claro que não... E o que foi dito no vídeo realmente é verdade.. enquanto o povo pagar todo esse valor para um carro que na prática muda pouco. A produção, e ganha MUITO mais lucro sobre isso.. claramente vão para onde lucram mais ..
Somos dois parceiro! Comprei um C4 Lounge THP 2019 no início do ano passado, o carro tem tudo e mais um poko, Turbinado, câmbio Aisin, dispensa mais apresentações... Hj um em excelente estado top de linha está na faixa dos 90. Super satisfeito, dor de cabeça zero, até pq o carro tinha dono. É isso aí parceiro, sucesso!
Boa tarde amigos! Não sou Fã de Suv más também não odeio, porém deve se observar a necessidade de quem o compra! Seu estilo, tipo de uso etc... agora é bem verdade que virou moda e status! Abraço a todos!!👍👍👍
5:57 Somos 2! 2020 tive a necessidade de comprar um carro com carroceria pra carga, na época tava com um Voyage Highline... Ia esperar 1 a 2 anos depois do lançamento da Strada Volcano pra pegar com preço bom, mas a subida louca e desenfreada dos preços dos carros me fizeram mudar de estratégia. Acabei pegando ano passado uma L200 Outdoor HPE AT 08 muito conservada, por 47k... Carro novo zero, chance beirando a zero msm...
Hoje tenho um Toyota Rav4 2009 4wd. Depois que peguei esse carro não penso mais em carro baixo (sedan, hatch). Acho que a sacada da indústria foi boa. O suv tem altura, conforto, segurança... Tudo que o cliente quer. Então, ele paga por isso. Eu investi num usado de procedência e não me arrependo!
Parabéns lucão pelos 800 mil inscritos, verdade eu acho top carro que seja suv ou não a única coisa ruim aqui no brasil é o preço que é caro de mais preço que não deveria ser cobrado
Tenho um sedan médio. Essa semana dei uma de ADG e aluguei um Creta 1.6 para uma viagem mais longa em família, cerca de 5 mil km. O carro anda bem, o cruise control é meio impreciso, principalmente abaixo dos 90 km/h, o carro grita, corta giro e está fazendo 12,5 km/l na estrada com gasolina (é quase 0 km). A vantagem é enfrentar a buraqueira de rodovias do interior do país. Mas, na hora do "acelero", me sinto bem mais seguro no meu sedan. Não é a primeira vez que dirijo SUV, já dirigi muito Duster 2.0, Tiggo 7, Kicks. Desses, o CVT do Kicks foi o que mais me agradou, a dupla embreagem do Tiggo também é top, o automático do Creta me incomodou um pouco. A Duster era manual 6 marchas, como meu sedan, mas é lerdo nas ultrapassagens apesar do motor 2.0.
tive um creta 1.6...fiquei um ano com ele...esse cambio é muito ruim...manco pra cacete e consumo quase que de um V6...acabei voltando pra um sedan de novo...
Lucão, isso que você falou sobre quem compra carro usado descreveu exatamente a minha situação antes de comprar o meu. Eu estava cogitando comprar um carro sedã (Onix, Virtus e afins) zero km. Antes de confirmar a compra, fui pesquisar um usado e acabei comprando um Azera 2015 (inclusive comprei após assistir sua avaliação). Estou muito satisfeito com o carro, já passei pela revisão de 50K e o carro é simplesmente fantástico. Se eu tivesse comprado um Onix ou Virtus zero, talvez tivesse me arrependido bastante. Sou um grande fã do seu trabalho e espero que 2022 seja um ano de muitas conquistas para você e todos os inscritos do canal! Forte abraço!
Eu hoje nem veria como opção os SUVs compactos se eu comprasse carro 0km, mas eu não acho ruim de quem compra, não sei se quando *eu* chegar na condição de comprar carro 0 km eu compraria um, pode ser que eu tenha necessidade, então não julgo. Mas fico triste pois eu particularmente sou fã de Hatch médio 😕.
Eu não sei no resto do mundo, mas aqui no Brasil o Suv trás um conforto que 90% das pessoas acaba tendo que preferir. Eu sou um cara de recursos limitados (vulgo pobre) e acabo de sair de uma Ecosport para um Focus. Dirigindo o Focus eu vejo que ele tem muita coisa boa, a começar pela suspensão independente que me deixa fazer curvas sem a sensação que voucapotar. Mas as lombadas do Brasil não sao regulares, já raspei o fundo dele mais de uma vez. Além disso no buraco a sensação que tenho é que quase fiquei sem a roda, enquanto na ecosport eu passava na lombada sem reduzir muito e nos mesmos buracos o impacto não era grande. Outra coisa é rua alagada, comum nessa época do ano. A pouco tempo estava com um amigo na Ecosport e um Ford Ka ficou preso em uma via alagada, eu passei na mesma via ao lado do Ka e não senti se quer resistência da agua. Nosso país é meio Mad Max, então o Suvs mesmo de shoping, acredito que vão ter vida longa.
Mano, não é possível. Um dia a galera do "carro só se for 0km" há de se cansar de botar dinheiro na lata do lixo. Essas SUV de porta de shopping não tem bom valor de revenda. Duvido que quem gosta de 0km não vá cedo ou tarde despertar para o prejuízo que tomam ao passar pra frente suas SUVs. Quem sabe a partir daí vejamos uma rejeição maior às SUV's e, se Deus quiser, uma mudança de mercado. Toda onda 🌊 um dia tem que cair.
Concordo com o raciocínio... eu mesmo sou exemplo disso... tive um Jetta 2.5 170 CV por 12 anos... carro top... comprei com 1 ano de uso por cerca de 80k na época ... preço muito bom... dei meu Polo hatch de entrada e paguei tranquilo o resto... todo ano pensava em trocar por um novo... o meu Jetta já véio... valendo 30, 25k... pra pegar um novo de 110... 120k no mesmo padrão... e tinha aí um Jeep Compass por 118k com acabamento melhor... conforto semelhante, depois descobri que é mais confortável... visual mais atual... menos risco de sair de linha de uma hora pra outra... diante dessas opções vc acaba sem opção... hj tenho um Jeep Compass limited... sem nenhum arrependimento! Super fan do Jetta... recomendo até... teria outro de olhos fechados... mas no comparativo... não dá mais... não trocaria pelo Compass!
Meu sonho de consumo é uma Subaru Outback! Me lembra muito a antiga Chevrolet Caravan que meu pai tinha quando eu era criança. Hoje tenho uma Outlander por necessidade. Tmj Lucão
@@JeaNpbj sim Jean, V6! 2012, o único ponto que me incomodava muito é a suspensão seca, normal em carros japoneses e principalmente na Outlander por conta da roda aro 18. Resolvi trocando por aros 16 e pneus 235 70. O carro é sensacional! Vale cada centavo, pra mim zero problemas. Uma nave.
@@rafavillar show de bola meu amigo! Meu sonho é ter uma, pra mim continua um carro belíssimo e atual! Sobre o consumo, faz uns 6km/l na cidade com gasolina? Kkkkkkk
Concordo Lucao, comprei meu usado no fim de 2021, tinha a opção de um ONIX pelado e SUVs de 5 a 10 Anos de uso. Resultado, peguei um Outlander v6 completasso! Me senti muito mais realizado e estou bem contente!
Eu entendo que tudo tem a sua época. E a chegada desses carros inovou o portfólio de veículos. No Brasil isso caiu como uma luva inclusive porque temos um asfalto ruim também !
Fala Lucão ! Meu amigo, concordo 100% com você. Eu sou esse tal engenheiro que você comentou no vídeo. Recentemente comprei um Chery Tiggo 5X 0km. To felizão, realmente não queria dor de cabeça ou passar algum tipo de transtorno. Já tive outros 0km: Peugeot 207 e o Fiat Mobi Way On. Na hora que surgiu aquela oportunidade, acabei pegando o SUV. Mas quem manja muito e tem disposição, acaba pegando um usado mesmo. E acredito que seja o melhor negócio. Mas é aquela coisa, carro zero tem alguma coisa especial que faz a gente pagar por ele. (talvez seja a nossa burrice kkkkk). Abração e sucesso a todos.
O acabamento dos sedan sempre foram melhores. A culpa é do pessoal que compra mesmo. Hatchbacks e sedan vão fazer falta 😔. Tomara que a CAOA que ganhou na justiça lá traga pelo menos o Elantra e o I30 nas versões turbo! Na minha opinião o Cruze Hatch só falta o paddle shift, dar uma ajustada no câmbio e colocar farol full Led. Acho que ajudaria a vender mais.
É complicado, comprei um hatch zero km final de 21 agora, porém onde moro to sofrendo demais com buracos e asfalto ruim. Estradas do BR fazem as pessoas serem tendenciosas a SUV, curto muito Hatch, mas no próximo zero ficarei pensativo.
tenho um autentico "suv" de shopping, o honda HR-V, antes tinha um fit e a praticidade e tranquilidade de andar em SP com esse tipo de carro é outro nivel, com o fit eu batia a frente em todo canto além de me foder em tudo que é lombada ...
É isso mesmo, muitas pessoas nem gostam desse dito "SUV" mas compra por que "é o jeito". Quem gosta de raspar carro em quebra mola? Quem curte bater a frente do carro na valeta ou meio fio? As pessoas querem menos problema e o SUV é o que temos pra hoje...
@@filipealexandre7025 pior que o fit é baixo, tenho um 14/15 a carcaça nova para quem estiver em duvida, dependendo da casa do troll ( essa é pra você jana) senão passar devagar a chance de bater o parachoque frontal é grande.
Sempre escolhi os veículos de categoria sedan devido ao espaço no porta-malas. Os suv que observei para uma possível compra, não tinham a mesma litragem de porta-malas dos veículos sedans que já utilizei até hoje. Mas claro, isso várias de modelo para modelo. Lógico que o suv tem como uma de suas vantagens a altura. Mas também o pessoal acha que carro (independente da categoria) é trator. Sempre conduzi com cautela, tanto que que na revisão mais recente que fiz, não precisei fazer alinhamento e nem balanceamento no veículo. 97.038 km rodados e a primeira troca dos amortecedores irei fazer quando alcançar os 100.000 km rodados. Vejo muita gente por aí trocando amortecedor aos 40, 60, 70 mil rodados. Ou o povo tá comprando bucha ou acham que estão guiant trator.
Concordo totalmente, sempre vejo as pessoas passarem naqueles olhos de gato bem altos sem nem diminuir a velocidade, dá uma dó do carro… Meu carro mesmo tem 13cm de altura e nunca bati o fundo, só aquelas lambidas do pára-choque mesmo.
Em se tratando de carros, a maior piada q eu já vi! Foi a Renault chamar o Kwid de suv compacto! Só no Brasil mesmo uma bosta dessas ganha esse tipo de destaque! 😁😁😁😁😁😁😁😁😁
Antigamente SUV era carro de "patrão", e gastavam muito combustível. Hj com motores modernos são até mais econômicos que alguns hatches médios, e tem de todos os tamanhos. As coisas mudam e o gosto das pessoas tbm
Sedã médio no geral mais espaço atrás, tem mais tecnologia embarcada, tem porta-malas maior, é mais leve e tem melhor coeficiente de arrasto, tendo melhor consumo, é mais baixo e tem menor centro de gravidade, sendo geralmente mais seguro...e é mais barato! Mas brasileiro não gosta de dirigir embaixo, né? Os SUVs falsos (Nivus, Renegade, etc.) têm simplesmente a aparência mais imponente, mais alta, mais robusta...
@@leandro_agostinho Tive um Virtus e agora tenho um Sentra, nunca raspei em 1 lombada/valeta/buraco. É só não ser um asno não passar a 40 km/h numa lombada (aliás, com nenhum carro).
@@pedrobernardi9409 pois é, ando de Santana antigo e com suspensão fixa na altura do para lama, e raramente raspa em valeta ou lombada mesmo lotado o carro, o problema tá que tá cheio de ota.rio que vê uma lombada ou valeta e acelera, não entendem que lombada se passa em baixa velocidade, por isso muitos preferem suv, o carro é tão alto que lombada pra eles não é nada, pena não saberem pra que existe a lombada, aqui mesmo o que vejo de gente com suv e caminhonete passando em lombadas e valetas a altas velocidades nem se fala, caberia bem uma multa se a autoridade visse né...
A maioria das montadoras não ganham dinheiro com entusiastas automotivos, ela ganha vendendo pra um produto mais abrangente, principalmente as mulheres que na maioria das vezes dão a palavra final em relação a compra. O maior exemplo disso é a Porsche que no final dos anos 90 estava praticamente falida e quem salvou ela da falência foi a Cayenne que é suv familiar.
La na loja dos 45 veículos 18 são Suv's. Por mim poderia ser mais da metade da loja , hoje a maior procura é por Suv's falou com convicção pois trabalho no ramo
@henrique ayhem: Fiat Marea Chevy Caravan Audi A4/s4/rs4/rs6 avant Subaru legacy 2005, todos os impreza Volvo 850/v50/v60/v70 VW golf/Jetta/Passat/Variant Hyundai i30 BMW 335i/325i touring Toyota Corolla
Claro. O Corolla Cross só é mais "altinho" mesmo. O porta-malas é menor do que o do sedã, o espaço interno também é menor do que o do sedã, porque o carro perdeu 9 cm de entre-eixos, e 17 cm de comprimento. E o vão livre do solo dele é, simplesmente, uma piada, apenas 14 mm a mais. O seu encarregado jogou dinheiro fora.
O mercado hoje está encantado por SUV. E sabe o que fortalece a ideia de ter um SUV? Nossas estradas, tudo no buraco, lombadas que mais parecem morros, canais por onde a água escorre na rua que mais parece um abismo. Para quem gosta de carro. Da dó ver como um Hatch, Sedan, SW, Coupe passar por estes lugares e a frente raspando, suspensão batendo seco e dando final de curso. Mas a vida dos SUVs logo acaba e ai vem o império das pickups e fora de estrada mais parrudos. Caso não seja pickup vai ser o que a grande massa quer, que muitas vezes é irracional e não vê o quanto poderíamos exigir mais e pagar pelo mesmo preço.a Abraços e ótimo video.
Fico imaginando qual vai ser a próxima moda em categoria de carros , mas também eu fico pensando que quando passar essa moda dos SUVs o que o povo vai fazer com esses carros ( se eles vão ter algum valor no mercado ).
Opala é pra quem gosta de dirigir mesmo, os antigos vc sente o prazer de direção, os novos podem ser tops em vários aspectos, mais no prazer de dirigir jamais...
Em resumo: Suv compacto é quando a montadora pega um carro de entrada de seguimento, ergue mais 8 ou 10 cm do chão. Dá uma maquiada na carroceria e diminui o porta mala para aumentar o espaço interno. Acrescenta umas multimídias da China para evocar tecnologia (mas não abre mão do acabamento de plástico duro em quase tudo) e no fim vende a preço de carro premium, como se fosse suv de verdade. É a forma mais prática de te vender um compacto (de +ou- 60mil) maquiado , por mais de 100 mil. Genial!
Concordo contigo. Existem muitos CROSSOVER por aí se passando por SUV. Principalmente no que se refere a altura do solo. Exemplo disso é o COROLLA CROSS e a PERUA da FIAT derivada do PALIO onde ela tem altura do solo melhor do que os falsos SUVs
Já tive dois Fusion desta última geração…realmente é o melhor carro que já tive..top demais…apesar de ser um pouco mais alto que a geração anterior e ajudar bem nas lombadas da vida ainda é baixo…mas se andar com cuidado vai…já tive 3 Suvs depois e não chega nem perto do Fusion…tive 2 Tiguan 2017 é uma 2019 nao chega nem perto do Fusion…oh saudade!!! Realmente o sonho de consumo é uma Ford Edge como você…pena que não aguento abastecer kkkk
SUV para o brasileiro é sinônimo de Status social , de carro caro , em querer mostrar para o vizinho , adicione isso a uma dose de que os condutores e hoje em dia estão tirando CNH mais tarde , cada vez menos interessados em dirigir os próprios veículos e utilizando aplicativos tipo uber , pra se deslocarem , com isso , os auto entusiastas vão sendo extinguidos e consequentemente os carros voltados para um prazer em dirigir , se transformando cada vez mais em apenas meios de locomoção e menos objetos de desejo ou paixão .
Bom pra nós que gosta de dirigir, meu estilo é e sempre será carros baixos e sedans ou peruas... Quanto menos pessoas assim melhor, pois sei que no meio de todos iguais serei diferenciado... Kkkkkk suv não me agrada, mesmo dirigindo vez ou outra uma Sportage 2013, nada substitui o prazer de dirigir meu Santana 86 que vc sente o carro por completo
@@brunobradaci tenho um Ford Focus sedan, posicao baixa de dirigir q amo. Esses dias peguei o Uno Way da minha esposa pra guiar, o carro é ate confortavel, mas a posicao alta de cadeirinha nao me agrada nem um pouco. Prefiro posicao baixa q parece carro de corrida.
Convenhamos né, carro sempre foi sinônimo de status para o Brasileiro, quando não tinha SUV, o pessoal comprava Sedan, aquelas banheiras pra mostrar para os vizinhos, ou comprava hatch invocado pra pegar as meninas na balada, e ir de casa até o trabalho, inocência achar que isso é culpa dos SUVs.
Cara, acho esse lugar-comum de que brasileiro compra SUV por status uma análise tão pobre. Aliás, como todo lugar-comum. Brasileiro médio tem nem condição de comprar carro de mais de 100 mil reais, que é o preço mínimo de todos os SUV atualmente.
Isso mesmo num país que vende um gol com preço igual de carros mais alto é claro que o povo vai pros carros mais altos , agora vamos fazer assim gol custando 40 mil top completo e SUV nivus custando 110 mil completo aí o povo vai pro carro de 40 mil e o SUV perde mercado
Cara os suv Dificilmente vai perde mercado por que o povo que tem mais condições vai querer mais um carro confortável que esses e fora outros fatores então esquece a não ser que chegue outra coisa pra tomar conta
Lucão você está certíssimo. E como exemplo, tem aquele período a uns anos atrás que as minivans fizeram um certo sucesso. Aí quando a modinha passou,as montadoras não fabricaram mais. E sem falar que esse tipo de carro é bom para nossas ruas, mais o custo pra manter é muito mais,e consome mais combustível, já que é mais pesado.
Eu acho que eu descobri porquê o Brasil esta comprando carros mais altos teoricamente, Por causa da buraqueira que é às ruas Brasileiras, e os carros baixos sofrem muito mais arrastando e batendo no chão toda hora.
Oi, grande professor Lucão!!!! Observei que o brasileiro, infelizmente vive através de aparência/status, pois suas escolhas, já arraigadas na nossa cultura de vestimentas, viagens e, Indubitavelmente, carros, são embasadas no impacto que as mesmas vão causar, perante os amigos, vizinhos, principalmente, mulheres e familiares. É notório que pseudo suvs e camionetes, preferencialmente, novos- não importando o seus altos valores de aquisição, emplacamento e seguro- , são os alvos do consumidor, por questão de serem bens, que, na cabeça de quem os adquire, é visto com importância por quem está ao seu redor. Sobre a questão de altura e espaço interno, analisando psiquicamente, são fatores que fazem o proprietário se sentir numa condição superior!!!!! Isso é bem típico do ego humano.
@@Tchaikovsky72, acho que vc está certo!!!! Quando me referi à suvs e camionetes, foi por questão de serem o portfólio de carros mais caros das montadoras, atualmente. Claro que alguns poucos, como eu, os compram por precisão, por realmente atender suas necessidades do dia-dia, porém muitas das vezes, preferencialmente, escolhem as usadas, que por sinal, têm pouca quilometragem, justamente pelo fator que estamos à discutir. Baseei meu comentário no pensamento de que um cidadão que compra uma sw4 ou pajero, por quase MEIO MILHÃO de reais, está refém, talvez, inconscientemente, do status e não da razão!!!!!
Eu listei aqui alguns motivos que eu acredito do porque SUV's. Fora do Brasil nas bordas das estradas há relevos para que o motorista acorde caso caia em sono e o carro avance para o acostamento. Aqui nem relevo há, mas existe buracos na própria via, um atrás do outro, você como motorista escolhe em qual buraco quer cair, desvia de um pra cair no outro. Nesse caso, carros SUV's se saem melhor que hatches ou sedans. Segundo artefato na minha crença do porque SUV's. A partir de 2020 os carros vêem equipados com motores turbo excelentes, até um pouco antes disso, mas em carros SUV não deixam a desejar, sua economia é excelente, veja por exemplo a nova Captur 1.3 turbo. Terceiro fato, veja os motores que são elétricos, seu 0 a 100 e como o conforto agrada no veículo e as tecnologias que vêem trazendo pra esse tipo de carro, espaço interno é o que não falta pra quem tem família, viagens são mais confortáveis. O que não recomendaria é investir em SUV's que sejam Flex ou movidos a gasolina. Como nossa gasolina não é boa pode acabar com a injeção do carro, principalmente os que contém injeção direta, e Flex que etanol é pior que a gasolina, aqui etanol não tem cheiro, é água, fora que não vai render em uma carroceria pesada. Porém a Diesel e motores superiores, capazes de aguentar carga eu já entraria na jogada. Você gosta de viajar? Eu particularmente gosto muito, então vai aí espaço para o porta malas incluso para você e seus amigos que ajudam no bate e volta na praia em algum dia da semana, e outra, muitos deles vem com tomada para coolers, vai uma groselha gelando alí atrás? Kkkkkk Godofredo agradece também que mesmo morto, vai no conforto. Hahahaha
O complicado é você cogitar comprar um carro zero, querer um sedan e olhar no mercado e se ver no seguinte cenário: - Civic vai parar de fabricar aqui; - Cruze respira por aparelhos, ganhou uma sobrevida de mais 1 ano com a última versão mais esportiva, mas logo logo cai fora. Aí sobra arizo 6 (e o pro), Corolla (no meu caso não curto apesar de assumir que seja um excelente carro), e alguns Nissans e Franceses da vida. Até entendo que existam alguns sedans novos, mas esses são compactos, para um cara que dirigiu por 8 anos um prisma 2008, que nada mais é que um celta com bunda e sem ar condicionado, o cara quer algo que suba de nível. Não tem jeito! Até o cara que pretende pegar um carro novo e não quer cair no lado SUV da força, o cara se vê em uma sinuca de bico, pq depois para revender um carro descontinuado onde ele pagou valor de zero acaba tomando na rosca.
Lucão quando vi o design do novo creta dei risada e achei ridículo, agora olho pro carro e acho coisa mais linda, o mesmo aconteceu com Renegade kkkk Pq isso acontece será 🤔🤔
@@nicolaskim93 concordo. A mesma coisa aconteceu comigo quando vi o novo hb20. A 1 vista ridículo. Quando acho diferente e até compraria se tivesse dinheiro.
Concordo pois as montadoras querem saber de venda , mas um outro ponto de vista eu por exemplo gosto de sedans e peruas , hj eu tenho um corsinha classic ,mas com duas filhas pequenas necessito de algo maior e pesquisando dentro da faixa de preço que tenho acesso ,me virei para suv por conta de duas coisas conforto por ser alto a facilidade para por as crianças nos assentos atrás, altura ajuda muito ,e a versatilidade do porta malas opção de bagagem até o teto onde em um sedan fico limitado ,entao no meu caso que também uso carro para trabalho principalmente com carga sempre cheio estou atrás de um suv por necessidade, uma compra racional que me traga uma durabilidade melhor pelo fato de andar sempre carregado ,mas tendo condições futuramente terei mais um além do suv,parabéns pelo canal sucesso ,a aliás suv mais fácil pra joga a sogra no porta malas kkkkkk
Um SUV é mto confortável, antes dessa onda eu já amava uma D20, me sinto mto a vontade em dirigir, sem o pedestre ver todo o interior do carro, q claro não acontece com o SUV. Tenho um SUV, n por monismo, mas pelo conforto q ele entrega!!!!
Eu também nunca comprei carro Okm. Sempre comprei semi novo ou usado com baixa quilometragem. Até o momento, foram ótimos carros do ponto de vista de custo-benefício. Prefiro carroceria Sedan e Minivan.
Epoca boa era quando suv era feito na base de pick up, como a blazer, x terra, xplorer, sw4, pajero sport e outras mais que eram raiz, hj tudo nutela😂😅✌👍🚙
Como a maioria das cidades não tem asfalto, tem um paçoquita de piche e pedra, era bom que todos carros fossem tratores ou monster truck.
KKKKKKKKKK gênio
também seria otimo se os politicos desgraçados do capeta consertassem os asfalto, aí o povo poderia ter carros baixos
Só falou verdades!
O mercado faz a demanda de serviços e produtos!
Simples assim!
Cara, o pior que vi um vídeo lá da Rússia que os carros que eles utilizam no inverno gelado são carros convencionais, kkkkkkk. Pqp. Tinha que ser um veículo de neve. É loucura demais. A sociedade não se reinventa, a cabeça do povo não vai pela lógica.
Paçoquita 😂😂😂😂😂😂😂
Concordo com voce LUCAS ...tenho quase 44 anos..nunca comprei carro zero e não irei comprar....isso por opção...já tive hatch compacto (UNO ...2 ), sedam (SENTRA ),minivan (SCENIC) Pseudo suv (KICKS... 2 ), sedan turbo(CRUZE LTZ 2 2017) que até hj foi o carro mais novo que tive , isto ano passado 2021.....e tenho uma OUTLANDER V6 2008 4x4 a quase 6 anos e tenho um KA 2011 de uso de minha esposa ..foram os dois modelos que optei em ficar no momento.Não tiro carro zero e nem pago 150.000 em carro de moda...sou minoria, serei e sou criticado pelo meu ponto de vista..mas é o que penso sobre.
Like pela Outlander V6!
Penso igual você amigo compro com 2 anos de uso abaixo de 50mil km
@@torkdiesel Eu nem olho pra Km do veiculo , só se for seminovo , tipo era meu cruze, 2017 com 27.600 km qdo peguei ele...senão olho mais é a manutenção do veiculo...tem veiculo com 150...200.000 km que as vezes está mais bem cuidado do que um de 50..100.000km... mas seminovo qto menos Km conseguir pegar melhor.
Kkkkkkkkkkkkkkkk minoria aonde? A maioria das pessoas compra carro usado mesmo cara. Quem sustenta a frota de novos são os frotistas, locadoras e empresas.
@@luguime4946 Ainda bem ...achei que eu era um dos errados...melhor assim.
Lembro quando a Renault tirou o Grand Tour (Megane) de linha em 2013 para por a Duster no lugar. Fiquei revoltado na época ( li em varios sites a galera descendo a lenha), como assim tirar um carrão daqueles para botar a Duster? Um carro menos refinado, mais barato de se produzir e pior ainda mais caro, inadmissível!
Dai você vai pegar os numeros (pois eles não mentem), a Grand Tour vendeu em 8 anos de mercado um pouco mais de 35.000 unidades, juntando com as unidades do Megane Sedan da época (2006 - 2010) mais 32.000 unidades (um total de 67.000 unidades), ai vem a Duster em 3 anos (2011 - 2014) e vende 150.000 unidades, em 2013 no seu melhor ano ela vendeu mais de 50.000 unidades, até hoje passados 10 anos a Duster já vendeu mais de 324.000 unidades!
Se eu fosse a Renault eu venderia até shampoo com nome de SuV!
Resumindo:
Brasileiro não entende de carro.
@@joaovitorbrito7169 brasileiro entende de modinhas e de como se mostrar pra o vizinho mesmo, aí.
@@nanomoura9389 exato
Mas ai entra na equação tambem o fato que carro francês sempre sofreu preconceito (muitas vezes merecido) só recentimente apos as fusões de montadoras que começo a chegar em nosso mercado franceses com mais confiabilidade o que ajuda nesse aumento de vendas, mas que brasilieiro ama comprar carroça isso é inegavel.
E aínda por cima mais barato de fazer e mais caro de vender...
Somos dois, Lucão! Falar errado de propósito é um caminho sem volta hahaha
Canal do maior time do Brasil!!
@@CamisasdoEd São Paulo joga vôlei??
@@Henrique-oy1im Piada, sem copa do Brasil.
@@CamisasdoEd chora viúva de Pelé
Meu amigo, aprendi a falar "os pão" nao sei onde kkkkkkkkk
Prefiro muito mais sedan, mas vdd seja dita, passar numa lombada com um suv sem precisar desacelerar é libertador
Onde vc tirou isso? Kkkkkl Mano dirigi SUV e tenha dó, e muita dura e pula demais.
A um tempinho atrás as pessoas compravam SUV pq era diferente, era novidade e tal, mas hoje compram SUV pq só tem SUV!! Tanto os carros de entrada, como os sedãs médios estão com um custo/benefício horríveis!
Então até pelo lado financeiro, os SUVs são o melhor meio termo entre o que vc paga e o que recebe
Concordo 100% com você Lucão, montadoras= negócios= tendência de mercado= SUV ... Eu = usado = preferência não revenda = gosto = palio weekend adventura
Apenas verdades! Pra gente que AMA carro, dói ver peruas, sedans e hatchs médios sumindo. Mas é isso. A montadora quer dinheiro e SUV é o que vende. Obrigado pelo vídeo, podia ter todo domingo um “papo” assim, né?! Abraço Lucão!
Entusiastas por carros, em sua ESMAGADORA MAIORIA, não têm dinheiro nem para comprar uma bicicleta velha. O que se dirá de um carro zero quilômetro?
@@MarkoFrey kkkkkkkkkkkkkkkkkk
SUV pode ter estética de carro esportivo, altura da um ônibus, e conforto de um carro de luxo, tudo em 1, então vida longa aos SUVS.
Perua e coupe viraram carros de funkeiros aqui no Brasil, principalmente os da volks.
Pq tanto preconceito com SUV? É sem dúvida o melhor carro a ser adquirido
Lembrei da lendária afirmação de Ford, que em sua linha de montagem produzia apenas o modelo T na cor preta no início do século passado:
"Os clientes podem escolher qualquer cor do Ford modelo T, desde que seja preto".
tinha civic 2008, carro excelente porém muito baixo , sofria com buracos da asfalto, já faz um ano troquei pela uma rav4 2011, carro excelente, agora não fico preocupado com buracos nem guia.
To justamente atrás dela
Tô passando por isso com o meu civic 2010 foda demais .
Exatamente que tive que desistir dos Sedans, o péssimo estado das ruas, não há suspensão que aguente.
Eu parto do mesmo princípio, se for pagar 90k num gol 0km, eu pego um sedã usado bem completo, tipo com câmbio automático, ar digital, direção elétrica, banco de couro, e tudo mais.. não consigo me ver em um gol 0km, (((minha opinião)))
Concordo Lucão! SUV tem toda a comodidade que da pra entender por que as pessoas compram. Sobre as partes das lombadas e buracos que a suspensão dos Sedans por exemplo sofrem, me permita deixar a minha humilde opinião: Se o problema é a altura do carro, vai no mecânico e pede pra colocar uma suspensão mais alta. Talvez não seja barato fazer o serviço, mas é uma alternativa pra não deixar esses carros morrerem. Aí você pode ter um Fusion mais alto e buraco não vai ser problema. Talvez perca um pouco de aerodinâmica, mas daí cada um põe na balança o que prefere sacrificar
Fiz o caminho inverso troquei meu SUV por uma BMW serie 5. Só alegria.
Brasileiro é o consumidor mais fácil de enrolar do mundo. Que o diga as montadoras daqui.
Quando eu vi a Renault chamando o Kwid de SUV foi a gota d'água kkkkk
@@joaovitorbrito7169 absurdo né veio
Vou te responder: dá mais lucro pra montadora, dá mais lucro pros fabricantes de peças, dá mais lucro pro Estado. Tudo em suv é mais caro
Troquei meu Honda City por uma Mitsubishi ASX porque não aguentava mais as porradas na suspensão e fundo raspando em lombadas.
Este ponto tbm foi muito importante para a crescente vendas dos SUVs no Brasil. Ruas e estradas ruins são propícios e um baita negócio para as montadoras.
@@andersonamaral5202 com ruas melhores eu continuaria com um Sedan...
Tenho um só melhorou com pneus 205 55 16
Vale destacar ainda que a maioria dos "SUVs" atuais são produzidos a partir da plataforma dos hatchs compactos, otimizando sua lucratividade.
Concordo em quase tudo que disse, exceto que os compradores de carros 0km são em regra indiferentes às questões que permeiam, atualmente, o mercado automotivo. Me parece, nesse aspecto, que o ponto mais relevante é de ordem macroeconômica: o cenário da última década é de acentuada queda do poder de compra da população, ao mesmo tempo em que os veículos tem se tornado ( por várias razões, algumas das quais citadas por ti) cada vez mais caros de produzir e, por consequência, de adquirir, o que resulta, em última análise, na confirmação de um produto cada vez mais nichado (acessível a poucos).
O Cássio Côrtes (ex Acelerados) voltem um vídeo muito esclarecedor sobre isso.
No final, é como você disse: indústria não tem CPF, tem CNPJ, produz o que o mercado consome (me permiti interpretar suas palavras, creio seja esse o sentido dia sua fala sobre o business).
Parabéns pelo excelente trabalho! Informação e conteúdo consistente são sempre muito bem vindos.
Cara eu já li uma redação igualzinha a essa que tu escreveu, com as mesmas palavras de um executivo da VW, se vc trabalha próximo a sala dele, pede por favor pra ele incluir no projeto da VW a alça " PUTA QUE PARIU" pq eu ainda não comprei o gol de U$$ 100 mil doletas, pq não vem com essa bendita alça, obg pela atenção não esquece viu, é muito importante, o destino do planeta 🌏 está em suas mãos 👐 👀👀👀
O problema mais sério é que os SUVs pecam no tamanho dos porta-malas.
@@deusfazodiabocriaeumato Não entendi sua colocação, mas, de toda sorte, obrigado pelo "crédito". Não acho que 1 opinião mude o mundo, mas a ausência delas, com certeza o faz. Abraço.
@@flavioalexandredasilva6370 Vc está correto, opiniões não mudam o mundo, atitudes faz parecer que o mundo está mudando ⚒️🌏
@@deusfazodiabocriaeumato poxa, infelizmente, não trabalho na indústria automotiva, até gostaria, mas sou apenas um entusiasta, e, como tal, leio uma ou outra coisa a respeito - deve ser por isso a sintonia das minhas colocações com a falando executivo que você mencionou; aliás, você verá essa linha de pensamento em muitas entrevistas e artigos de pessoas ligadas ao setor e a economia. Mas, sobre o gol, acho que pode ficar tranquilo, é improvável, por tudo que temos visto, que o projeto dele seja atualizado. Se for algo que o incomoda muito, sugiro enviar uma sugestão ao SAC da VW ; )
As montadoras "populares" estão deixando de fazer sedan médio zero km. Quem quiser zero vai ter que partir pra bmw, Mercedes, audi, jaguar, etc.
O mercado reflete os gostos dos compradores, e a maioria não é entusiasta
O problema é as estradas msm, as pessoas preferem um carro "mais alto" e mais confortável, a maioria das pessoas não compram carro pq gostam de dirigir e sim por necessidade, então o "suv" ganha muito espaço de mercado nisso
Exatamente amigo. A mais de 10 anos (bem antes dessa onda de SUVs) eu já colocava pneus mais altos nos meus carros e hj tenho um Honda Fit com calços nas molas para levantar um pouco a suspensão! O pessoal fala: haim fica mais feio, haim perde estabilidade, etc, mas, para meu uso, nas ruas esburacadas, nada melhor do que vc passar em valetas, lombadas, buracos, etc, sem ficar batendo a frente ou o fundo do carro. Quando eu tinha o Civic (que é um baita carro) tinha que andar com o maior cuidado pra não ficar batendo e isso enche o saco!
Sim, vejo q as pessoas tem como grande argumento a altura dos ditos suvs para comprar um carro desses. Se eu tivesse grana compraria sim alguns modelos por achar bacana o estilo, mas eu não levaria em conta a altura como fator preponderante. Meu Ka freestyle tem 188 mm de altura em relacão ao solo. Pesquise e verá que ele ganha de vários suvs nesse sentido. Talvez a única vantagem em relação ao compactos seria os pneus com medidas mais generosas, mas ainda assim tenho minhas dúvidas, já que a conjunto da suspensão não é lá muito robusta como de uma pick up ou SUV de verdade.
@henrique Essa foi uma escolha racional. Dos Suv compactos, Duster é o dos que tem melhor custo beneficio na minha visão.
rs.. mas se for comprar carro por "gostar de carro" ai eh BMW serie M, Mercedes AMG, Audi RS, Jaguar F-Type carros que estão muito longe do bolso de muita gente e que já foram avaliados aqui no canal.. agora se vierem falar que Onix, Argo, Civic, Corolla, Cruze, Jetta é gostar de dirigir.. kkk ai é muita hipocrisia.
Faz uma falta as “SW”, as famosas peruas. Moro em Portugal e vejo Focus, Megane, Passat, Clio, 308, 508 no estilo SW… E ficando imaginando: esse estilo de carro seria perfeito pro mercado brasileiro. São lindos.
focus aki no brasil tem um em cada esquina mais concordo são carros lindos mais aqui o povo só quer Suv
@@Seth_nihil mas não a perua
Seria perfeito pq são lindos? Kkkkk eu hein🤣🤣
@@Rh17hofohity mas sedãs e hatches ainda existem no Brasil, apesar das ruas.
Gosto muito das wagons, especialmente Chevrolet Caravan, Marajó, Ipanema, Corsa Wagon; Volkswagen Variant, Parati, Santana Quantum, Passat Variant, Jetta Variant Fiat Panorama, Elba, Palio weekend, Marea Weekend Ford Belina, Royale, Mondeo Wagon, Renault Megane Gran Tour e tantas outras
Muito bom, concordo. As pessoas estão sendo tomadas pela moda do SUV. Só quem realmente gosta de carro entende que só não existe SUV e pode comprar outros tipos de carro
@@henriqnx7 falo pouco mas falou bonito 👏👏👏👏
Pouco a pouco, venho tirando o preconceito da minha mente em relação aos SUV's, não temos para onde fugir, e na realidade, existem sim bons carros SUV. Essa CRV eu já dirigi e me apaixonei pelo conforto e espaço.
Lucão ta certissimo, hj em dia quem compra carro zero é só rico, burguês e esse povo tem a necessidade de parecer q tem o carro maior, mais alto, espaçoso e o caramba, em qto nós os pobretas q só vamos nos semi novos não ditamos moda pq n geramos lucro direto p montadoras.
SUV pode ser a melhor opção para o brasileiro mesmo,mas para quem é jovem e solteiro um hatch médio é vida não tem coisa melhor...
Tenho um Touareg V8 2008 com 89mil km originais, top de linha com freios Brembo de fábrica, hoje eu não o troco por carro zero popular nenhum, com todo respeito aos que compram populares.
O carro é simplesmente perfeito com o único defeito de não ser econômico, até pq não é a proposta dele, e é sim um Suv de respeito.
Parabéns pelo vídeo Lucão!
Tem mais algumas facilidades com os SUVs. Colocar bagagem mesmo o porta malas sendo menor é mais fácil no suv do que num sedã. Pra quem tem filho tbm fica mais fácil acomodar as cadeirinhas...
Realmente tem algumas vantagens.
Lembrando ainda que o poder aquisitivo do brasileiro médio diminuiu e muito, e a parcela de consumidores que tem a grana pra comprar carro zero atualmente é formada em sua maioria justamente por aqueles dentistas, médicos e engenheiros que não querem ter dor de cabeça com carro, só querem um carro zero "premium" e "de presença" na garagem.
Meu irmão tem um Creta....de vez em quando eu dirijo ....o que percebo que por ele ser mais alto um pouco ....passa bem nos buracos e nas lombadas.... abraço
Concordo também, professor ! As montadoras visam lucro, no que estão corretas…maiores lucros, maior crescimento, maior crescimento, mais empregos, então é algo óbvio é intrinsecamente bom, PORÉM, há sim um público que deseja outros tipos de carros, hatchs médios, peruas e até cupês (nem tanto rsrs), que poderiam sim optar por estes modelos, caso houvesse oferta, então, de certa forma, as montadoras têm sim parte da “culpa”, por nem sequer disponibilizarem mais estes modelos…no fundo é difícil fazer essa avaliação
A montadora volta as suas forças para aquilo que o pessoal compra... Se a montadora vende 1000 "suvs" por mês... E 10 Hatch.. alguém acha mesmo que eles vão continuar a produzir os hatchs?? Claro que não... E o que foi dito no vídeo realmente é verdade.. enquanto o povo pagar todo esse valor para um carro que na prática muda pouco. A produção, e ganha MUITO mais lucro sobre isso.. claramente vão para onde lucram mais ..
Somos dois parceiro! Comprei um C4 Lounge THP 2019 no início do ano passado, o carro tem tudo e mais um poko, Turbinado, câmbio Aisin, dispensa mais apresentações... Hj um em excelente estado top de linha está na faixa dos 90. Super satisfeito, dor de cabeça zero, até pq o carro tinha dono. É isso aí parceiro, sucesso!
Esse carro é uma nave.
@@juliooliveirax realmente parceiro, melhor negócio q já fiz...
Boa tarde amigos! Não sou Fã de Suv más também não odeio, porém deve se observar a necessidade de quem o compra! Seu estilo, tipo de uso etc... agora é bem verdade que virou moda e status! Abraço a todos!!👍👍👍
Sou da mesma opinião! Até acho alguns bonitos, mas não compraria, pois não faz meu estilo e não compraria só por status.
Concordo com tigo Lucão, as pessoas não parram pra pensar no momento de comprar um carro.
Eu, particularmente adoro sedans.
Aqui na Inglaterra tbm esta tudo virando SUV. Sedans grandes já não vendem mais, infelizmente. Coupes tbm estão cada vez mais raros.
5:57 Somos 2!
2020 tive a necessidade de comprar um carro com carroceria pra carga, na época tava com um Voyage Highline... Ia esperar 1 a 2 anos depois do lançamento da Strada Volcano pra pegar com preço bom, mas a subida louca e desenfreada dos preços dos carros me fizeram mudar de estratégia. Acabei pegando ano passado uma L200 Outdoor HPE AT 08 muito conservada, por 47k... Carro novo zero, chance beirando a zero msm...
Quando vi o interior, pensei num Kia Stonic, Jeep Commander, Sw4, Taos, mas é um CR-V
Hoje tenho um Toyota Rav4 2009 4wd. Depois que peguei esse carro não penso mais em carro baixo (sedan, hatch). Acho que a sacada da indústria foi boa. O suv tem altura, conforto, segurança... Tudo que o cliente quer. Então, ele paga por isso. Eu investi num usado de procedência e não me arrependo!
Parabéns lucão pelos 800 mil inscritos, verdade eu acho top carro que seja suv ou não a única coisa ruim aqui no brasil é o preço que é caro de mais preço que não deveria ser cobrado
Tenho um sedan médio. Essa semana dei uma de ADG e aluguei um Creta 1.6 para uma viagem mais longa em família, cerca de 5 mil km. O carro anda bem, o cruise control é meio impreciso, principalmente abaixo dos 90 km/h, o carro grita, corta giro e está fazendo 12,5 km/l na estrada com gasolina (é quase 0 km). A vantagem é enfrentar a buraqueira de rodovias do interior do país. Mas, na hora do "acelero", me sinto bem mais seguro no meu sedan. Não é a primeira vez que dirijo SUV, já dirigi muito Duster 2.0, Tiggo 7, Kicks. Desses, o CVT do Kicks foi o que mais me agradou, a dupla embreagem do Tiggo também é top, o automático do Creta me incomodou um pouco. A Duster era manual 6 marchas, como meu sedan, mas é lerdo nas ultrapassagens apesar do motor 2.0.
tive um creta 1.6...fiquei um ano com ele...esse cambio é muito ruim...manco pra cacete e consumo quase que de um V6...acabei voltando pra um sedan de novo...
@@CARLOSMARTINS-zv5mm achei o Kicks muito melhor que o Creta na dirigibilidade e economia de combustível.
Tudo na vida é um ciclo...e tem inicio, meio e fim..o ciclo atual é de SUV. Essa é a estória!!!!
Só falou verdades!
O mercado impulsiona a demanda de serviços e produtos!
Simples assim!
Sincero, genial, bem analisado e indiscordavel.... Mas sei lá, futuro de SUV e carro de entrada, é de se pensar....
Lucão, isso que você falou sobre quem compra carro usado descreveu exatamente a minha situação antes de comprar o meu.
Eu estava cogitando comprar um carro sedã (Onix, Virtus e afins) zero km. Antes de confirmar a compra, fui pesquisar um usado e acabei comprando um Azera 2015 (inclusive comprei após assistir sua avaliação).
Estou muito satisfeito com o carro, já passei pela revisão de 50K e o carro é simplesmente fantástico.
Se eu tivesse comprado um Onix ou Virtus zero, talvez tivesse me arrependido bastante.
Sou um grande fã do seu trabalho e espero que 2022 seja um ano de muitas conquistas para você e todos os inscritos do canal! Forte abraço!
Eu hoje nem veria como opção os SUVs compactos se eu comprasse carro 0km, mas eu não acho ruim de quem compra, não sei se quando *eu* chegar na condição de comprar carro 0 km eu compraria um, pode ser que eu tenha necessidade, então não julgo. Mas fico triste pois eu particularmente sou fã de Hatch médio 😕.
Muito bem pontuado . Quem menos tem culpa nessa história são as fábricas . Se o mercado pede , fazer o que ....
Podem até falar mal dos fake-suvs, mas a altura extra desses carros nos alagamentos em São Paulo faz toda diferença...
Douglas, me dá um exemplo de carro coupê, Por favor!
Cara !
Vc é um paulista com jeito de carioca. Super extrovertido, irreverente.
Sua apresentação tem um diferencial.
Parabéns !
Eu não sei no resto do mundo, mas aqui no Brasil o Suv trás um conforto que 90% das pessoas acaba tendo que preferir. Eu sou um cara de recursos limitados (vulgo pobre) e acabo de sair de uma Ecosport para um Focus. Dirigindo o Focus eu vejo que ele tem muita coisa boa, a começar pela suspensão independente que me deixa fazer curvas sem a sensação que voucapotar. Mas as lombadas do Brasil não sao regulares, já raspei o fundo dele mais de uma vez. Além disso no buraco a sensação que tenho é que quase fiquei sem a roda, enquanto na ecosport eu passava na lombada sem reduzir muito e nos mesmos buracos o impacto não era grande. Outra coisa é rua alagada, comum nessa época do ano. A pouco tempo estava com um amigo na Ecosport e um Ford Ka ficou preso em uma via alagada, eu passei na mesma via ao lado do Ka e não senti se quer resistência da agua. Nosso país é meio Mad Max, então o Suvs mesmo de shoping, acredito que vão ter vida longa.
Mano, não é possível. Um dia a galera do "carro só se for 0km" há de se cansar de botar dinheiro na lata do lixo. Essas SUV de porta de shopping não tem bom valor de revenda. Duvido que quem gosta de 0km não vá cedo ou tarde despertar para o prejuízo que tomam ao passar pra frente suas SUVs. Quem sabe a partir daí vejamos uma rejeição maior às SUV's e, se Deus quiser, uma mudança de mercado. Toda onda 🌊 um dia tem que cair.
Vc tem toda razão Lucas, realmente as montadoras não ligam pra minoria como nós 😢🤦🏾♂️
Nem deveria ligar!! São negócios!
Concordo com o raciocínio... eu mesmo sou exemplo disso... tive um Jetta 2.5 170 CV por 12 anos... carro top... comprei com 1 ano de uso por cerca de 80k na época ... preço muito bom... dei meu Polo hatch de entrada e paguei tranquilo o resto... todo ano pensava em trocar por um novo... o meu Jetta já véio... valendo 30, 25k... pra pegar um novo de 110... 120k no mesmo padrão... e tinha aí um Jeep Compass por 118k com acabamento melhor... conforto semelhante, depois descobri que é mais confortável... visual mais atual... menos risco de sair de linha de uma hora pra outra... diante dessas opções vc acaba sem opção... hj tenho um Jeep Compass limited... sem nenhum arrependimento! Super fan do Jetta... recomendo até... teria outro de olhos fechados... mas no comparativo... não dá mais... não trocaria pelo Compass!
Meu sonho de consumo é uma Subaru Outback! Me lembra muito a antiga Chevrolet Caravan que meu pai tinha quando eu era criança. Hoje tenho uma Outlander por necessidade. Tmj Lucão
Outlander V6? É um bom carro? Quais os pontos negativos?
@@JeaNpbj sim Jean, V6! 2012, o único ponto que me incomodava muito é a suspensão seca, normal em carros japoneses e principalmente na Outlander por conta da roda aro 18. Resolvi trocando por aros 16 e pneus 235 70. O carro é sensacional! Vale cada centavo, pra mim zero problemas. Uma nave.
@@rafavillar show de bola meu amigo! Meu sonho é ter uma, pra mim continua um carro belíssimo e atual! Sobre o consumo, faz uns 6km/l na cidade com gasolina? Kkkkkkk
@@JeaNpbj de 6 a 7, estrada 10. Tá de boa!
Tenho uma Outback há 3 meses, facilmente o melhor carro q já tive, ano 2006, 3.0.
Concordo Lucao, comprei meu usado no fim de 2021, tinha a opção de um ONIX pelado e SUVs de 5 a 10 Anos de uso. Resultado, peguei um Outlander v6 completasso! Me senti muito mais realizado e estou bem contente!
Eu entendo que tudo tem a sua época.
E a chegada desses carros inovou o portfólio de veículos.
No Brasil isso caiu como uma luva inclusive porque temos um asfalto ruim também !
Fala Lucão ! Meu amigo, concordo 100% com você. Eu sou esse tal engenheiro que você comentou no vídeo. Recentemente comprei um Chery Tiggo 5X 0km. To felizão, realmente não queria dor de cabeça ou passar algum tipo de transtorno. Já tive outros 0km: Peugeot 207 e o Fiat Mobi Way On. Na hora que surgiu aquela oportunidade, acabei pegando o SUV. Mas quem manja muito e tem disposição, acaba pegando um usado mesmo. E acredito que seja o melhor negócio. Mas é aquela coisa, carro zero tem alguma coisa especial que faz a gente pagar por ele. (talvez seja a nossa burrice kkkkk). Abração e sucesso a todos.
O acabamento dos sedan sempre foram melhores. A culpa é do pessoal que compra mesmo. Hatchbacks e sedan vão fazer falta 😔. Tomara que a CAOA que ganhou na justiça lá traga pelo menos o Elantra e o I30 nas versões turbo! Na minha opinião o Cruze Hatch só falta o paddle shift, dar uma ajustada no câmbio e colocar farol full Led. Acho que ajudaria a vender mais.
faz mais video conversando assim LUCAO, vc é mt legal, o jeito que vc fala, que vc se expressa
É complicado, comprei um hatch zero km final de 21 agora, porém onde moro to sofrendo demais com buracos e asfalto ruim. Estradas do BR fazem as pessoas serem tendenciosas a SUV, curto muito Hatch, mas no próximo zero ficarei pensativo.
Um dos melhores vídeos sobre quem gosta realmente de carro! Um abraço meu brother!!!
tenho um autentico "suv" de shopping, o honda HR-V, antes tinha um fit e a praticidade e tranquilidade de andar em SP com esse tipo de carro é outro nivel, com o fit eu batia a frente em todo canto além de me foder em tudo que é lombada ...
É isso mesmo, muitas pessoas nem gostam desse dito "SUV" mas compra por que "é o jeito". Quem gosta de raspar carro em quebra mola? Quem curte bater a frente do carro na valeta ou meio fio?
As pessoas querem menos problema e o SUV é o que temos pra hoje...
o problema n é o SUV em si, é não ter outra opção
Tenho um compacto comum e não raspa em nada. 🤔
@@filipealexandre7025 o Fit realmente é um carro baixo. No meu, coloquei calços de mola de 4 cm pra levantar um pouco. Agora ficou bom!
@@filipealexandre7025 pior que o fit é baixo, tenho um 14/15 a carcaça nova para quem estiver em duvida, dependendo da casa do troll ( essa é pra você jana) senão passar devagar a chance de bater o parachoque frontal é grande.
Sempre escolhi os veículos de categoria sedan devido ao espaço no porta-malas.
Os suv que observei para uma possível compra, não tinham a mesma litragem de porta-malas dos veículos sedans que já utilizei até hoje. Mas claro, isso várias de modelo para modelo.
Lógico que o suv tem como uma de suas vantagens a altura. Mas também o pessoal acha que carro (independente da categoria) é trator.
Sempre conduzi com cautela, tanto que que na revisão mais recente que fiz, não precisei fazer alinhamento e nem balanceamento no veículo.
97.038 km rodados e a primeira troca dos amortecedores irei fazer quando alcançar os 100.000 km rodados.
Vejo muita gente por aí trocando amortecedor aos 40, 60, 70 mil rodados.
Ou o povo tá comprando bucha ou acham que estão guiant trator.
Concordo totalmente, sempre vejo as pessoas passarem naqueles olhos de gato bem altos sem nem diminuir a velocidade, dá uma dó do carro… Meu carro mesmo tem 13cm de altura e nunca bati o fundo, só aquelas lambidas do pára-choque mesmo.
Em se tratando de carros, a maior piada q eu já vi!
Foi a Renault chamar o Kwid de suv compacto! Só no Brasil mesmo uma bosta dessas ganha esse tipo de destaque! 😁😁😁😁😁😁😁😁😁
Verdade, o publico que tem verba para comprar carro zero opta por SUV.
Antigamente SUV era carro de "patrão", e gastavam muito combustível. Hj com motores modernos são até mais econômicos que alguns hatches médios, e tem de todos os tamanhos. As coisas mudam e o gosto das pessoas tbm
Mas continua sendo carro "de patrão", porque o preço continua sendo alto.
@@MarkoFrey vc entendeu o que eu quis dizer🙄
Qual um economico ?
@@matheusjeorge cara qualquer motor turbo de hj em dia é bem econômico. Um exemplo é o tracker
@@MarkoFrey 😯😅😅😅😂
Conteúdo muito pertinente sobre essa Tendência Atual de nosso Mercado.
Sedã médio no geral mais espaço atrás, tem mais tecnologia embarcada, tem porta-malas maior, é mais leve e tem melhor coeficiente de arrasto, tendo melhor consumo, é mais baixo e tem menor centro de gravidade, sendo geralmente mais seguro...e é mais barato!
Mas brasileiro não gosta de dirigir embaixo, né? Os SUVs falsos (Nivus, Renegade, etc.) têm simplesmente a aparência mais imponente, mais alta, mais robusta...
E raspa em qualquer lombada ou valeta
@@leandro_agostinho Tive um Virtus e agora tenho um Sentra, nunca raspei em 1 lombada/valeta/buraco. É só não ser um asno não passar a 40 km/h numa lombada (aliás, com nenhum carro).
@@pedrobernardi9409 pois é, ando de Santana antigo e com suspensão fixa na altura do para lama, e raramente raspa em valeta ou lombada mesmo lotado o carro, o problema tá que tá cheio de ota.rio que vê uma lombada ou valeta e acelera, não entendem que lombada se passa em baixa velocidade, por isso muitos preferem suv, o carro é tão alto que lombada pra eles não é nada, pena não saberem pra que existe a lombada, aqui mesmo o que vejo de gente com suv e caminhonete passando em lombadas e valetas a altas velocidades nem se fala, caberia bem uma multa se a autoridade visse né...
Parabéns ficou muito bom o tema
Compartilho deste mesmo pensamento
Lembrando que nem todos os carros são SUV, esse marketing, e que mata kkkk
Marcos Campinas-SP
A ESMAGADORA maioria desses SUVs, na verdade, são "crossovers-Nutella-de-patricinhas-de-porta-de-shopping". #ProntoFalei
A maioria das montadoras não ganham dinheiro com entusiastas automotivos, ela ganha vendendo pra um produto mais abrangente, principalmente as mulheres que na maioria das vezes dão a palavra final em relação a compra.
O maior exemplo disso é a Porsche que no final dos anos 90 estava praticamente falida e quem salvou ela da falência foi a Cayenne que é suv familiar.
La na loja dos 45 veículos 18 são Suv's. Por mim poderia ser mais da metade da loja , hoje a maior procura é por Suv's falou com convicção pois trabalho no ramo
Legal pra você que trabalha no ramo, mas não existe nada mais lindo que um Belo Sedan
@@wesley14155 ou um wagon
@henrique ayhem:
Fiat Marea
Chevy Caravan
Audi A4/s4/rs4/rs6 avant
Subaru legacy 2005, todos os impreza
Volvo 850/v50/v60/v70
VW golf/Jetta/Passat/Variant
Hyundai i30
BMW 335i/325i touring
Toyota Corolla
@@wesley14155 e daí ????
@@arthurbttf também
Bela explicação Lucão. Gostei muito dos esclarecimentos. 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
Moro numa area rural, logo ter um 4x4 com uma altura maior é quase uma obrigação
Só o fato de ser 4x4 já justifica a situação.
Aí já elimina 90% das opções de “SUVs”….
Vídeo que representou 100% do que penso sobre isso Lucão... Show
Nosso encarregado vendeu o Corolla e comprou o Corolla Cross e quase todo dia ele reclama no dds aqui na empresa vai entender kkkk
Claro. O Corolla Cross só é mais "altinho" mesmo. O porta-malas é menor do que o do sedã, o espaço interno também é menor do que o do sedã, porque o carro perdeu 9 cm de entre-eixos, e 17 cm de comprimento. E o vão livre do solo dele é, simplesmente, uma piada, apenas 14 mm a mais. O seu encarregado jogou dinheiro fora.
O mercado hoje está encantado por SUV.
E sabe o que fortalece a ideia de ter um SUV? Nossas estradas, tudo no buraco, lombadas que mais parecem morros, canais por onde a água escorre na rua que mais parece um abismo.
Para quem gosta de carro. Da dó ver como um Hatch, Sedan, SW, Coupe passar por estes lugares e a frente raspando, suspensão batendo seco e dando final de curso.
Mas a vida dos SUVs logo acaba e ai vem o império das pickups e fora de estrada mais parrudos.
Caso não seja pickup vai ser o que a grande massa quer, que muitas vezes é irracional e não vê o quanto poderíamos exigir mais e pagar pelo mesmo preço.a
Abraços e ótimo video.
Fico imaginando qual vai ser a próxima moda em categoria de carros , mas também eu fico pensando que quando passar essa moda dos SUVs o que o povo vai fazer com esses carros ( se eles vão ter algum valor no mercado ).
Fala-se na moda das pick-ups, a Ford aposta nesse novo nicho.
Tenho hj um cruze sedan e ctza que vou pegar um "suv" de próximo carro.
Meu cruze pega embaixo em um monte de lugar que vou. Isso incomoda mto.
Já falei pra minha mulher, ela compra um Commander e eu vou comprar um opala comodoro para eu dar meus rolê. 😬😬😬
Opala é pra quem gosta de dirigir mesmo, os antigos vc sente o prazer de direção, os novos podem ser tops em vários aspectos, mais no prazer de dirigir jamais...
puts mais nunca tinha visto seus videos e me assustei com o cabelao kkkk ta galã de mais, q isso! kkkk sucesso cara!
Uma coisa é certeza nunca vão deixar de fazer pickups mais sempre vão deixá-las pior do que antes
E mais caraa
Em resumo: Suv compacto é quando a montadora pega um carro de entrada de seguimento, ergue mais 8 ou 10 cm do chão. Dá uma maquiada na carroceria e diminui o porta mala para aumentar o espaço interno. Acrescenta umas multimídias da China para evocar tecnologia (mas não abre mão do acabamento de plástico duro em quase tudo) e no fim vende a preço de carro premium, como se fosse suv de verdade. É a forma mais prática de te vender um compacto (de +ou- 60mil) maquiado , por mais de 100 mil. Genial!
Para mim, a maior piada foi o Kwid. Pseudo-suv do tamanho de uma cereja kkkkkkkk
Concordo contigo.
Existem muitos CROSSOVER por aí se passando por SUV. Principalmente no que se refere a altura do solo. Exemplo disso é o COROLLA CROSS e a PERUA da FIAT derivada do PALIO onde ela tem altura do solo melhor do que os falsos SUVs
A Palio Weekend Aventure é uma idéia brilhante. Eu quero muito comprar uma.
@@MarkoFrey Então concordas comigo que o PALIO WEEKEND ADVENTURE tem uma altura do solo bem melhor que certos "SUVs"?
Já tive dois Fusion desta última geração…realmente é o melhor carro que já tive..top demais…apesar de ser um pouco mais alto que a geração anterior e ajudar bem nas lombadas da vida ainda é baixo…mas se andar com cuidado vai…já tive 3 Suvs depois e não chega nem perto do Fusion…tive 2 Tiguan 2017 é uma 2019 nao chega nem perto do Fusion…oh saudade!!! Realmente o sonho de consumo é uma Ford Edge como você…pena que não aguento abastecer kkkk
SUV para o brasileiro é sinônimo de Status social , de carro caro , em querer mostrar para o vizinho , adicione isso a uma dose de que os condutores e hoje em dia estão tirando CNH mais tarde , cada vez menos interessados em dirigir os próprios veículos e utilizando aplicativos tipo uber , pra se deslocarem , com isso , os auto entusiastas vão sendo extinguidos e consequentemente os carros voltados para um prazer em dirigir , se transformando cada vez mais em apenas meios de locomoção e menos objetos de desejo ou paixão .
Bom pra nós que gosta de dirigir, meu estilo é e sempre será carros baixos e sedans ou peruas... Quanto menos pessoas assim melhor, pois sei que no meio de todos iguais serei diferenciado... Kkkkkk suv não me agrada, mesmo dirigindo vez ou outra uma Sportage 2013, nada substitui o prazer de dirigir meu Santana 86 que vc sente o carro por completo
Triste, mas verdade.
@@brunobradaci tenho um Ford Focus sedan, posicao baixa de dirigir q amo. Esses dias peguei o Uno Way da minha esposa pra guiar, o carro é ate confortavel, mas a posicao alta de cadeirinha nao me agrada nem um pouco. Prefiro posicao baixa q parece carro de corrida.
Convenhamos né, carro sempre foi sinônimo de status para o Brasileiro, quando não tinha SUV, o pessoal comprava Sedan, aquelas banheiras pra mostrar para os vizinhos, ou comprava hatch invocado pra pegar as meninas na balada, e ir de casa até o trabalho, inocência achar que isso é culpa dos SUVs.
Cara, acho esse lugar-comum de que brasileiro compra SUV por status uma análise tão pobre.
Aliás, como todo lugar-comum.
Brasileiro médio tem nem condição de comprar carro de mais de 100 mil reais, que é o preço mínimo de todos os SUV atualmente.
Sempre tive sedam , passei por algumas situações por causa das condições das ruas me levaram pra hrv
Isso mesmo num país que vende um gol com preço igual de carros mais alto é claro que o povo vai pros carros mais altos , agora vamos fazer assim gol custando 40 mil top completo e SUV nivus custando 110 mil completo aí o povo vai pro carro de 40 mil e o SUV perde mercado
Cara os suv Dificilmente vai perde mercado por que o povo que tem mais condições vai querer mais um carro confortável que esses e fora outros fatores então esquece a não ser que chegue outra coisa pra tomar conta
@@lucasramon1632 isso
Lucão você está certíssimo. E como exemplo, tem aquele período a uns anos atrás que as minivans fizeram um certo sucesso. Aí quando a modinha passou,as montadoras não fabricaram mais. E sem falar que esse tipo de carro é bom para nossas ruas, mais o custo pra manter é muito mais,e consome mais combustível, já que é mais pesado.
Eu acho que eu descobri porquê o Brasil esta comprando carros mais altos teoricamente,
Por causa da buraqueira que é às ruas Brasileiras, e os carros baixos sofrem muito mais arrastando e batendo no chão toda hora.
Não é um movimento somente brasileiro, é mundial.
Excelente vídeo. Um assunto muito bom e uma visão fantástica.
Parabéns Lucão
Oi, grande professor Lucão!!!! Observei que o brasileiro, infelizmente vive através de aparência/status, pois suas escolhas, já arraigadas na nossa cultura de vestimentas, viagens e, Indubitavelmente, carros, são embasadas no impacto que as mesmas vão causar, perante os amigos, vizinhos, principalmente, mulheres e familiares.
É notório que pseudo suvs e camionetes, preferencialmente, novos- não importando o seus altos valores de aquisição, emplacamento e seguro- , são os alvos do consumidor, por questão de serem bens, que, na cabeça de quem os adquire, é visto com importância por quem está ao seu redor.
Sobre a questão de altura e espaço interno, analisando psiquicamente, são fatores que fazem o proprietário se sentir numa condição superior!!!!! Isso é bem típico do ego humano.
O que impede disso se aplicar em sedans e Hatch?
Ou a cisma é só com os SUV mesmo?
@@Tchaikovsky72, acho que vc está certo!!!! Quando me referi à suvs e camionetes, foi por questão de serem o portfólio de carros mais caros das montadoras, atualmente.
Claro que alguns poucos, como eu, os compram por precisão, por realmente atender suas necessidades do dia-dia, porém muitas das vezes, preferencialmente, escolhem as usadas, que por sinal, têm pouca quilometragem, justamente pelo fator que estamos à discutir.
Baseei meu comentário no pensamento de que um cidadão que compra uma sw4 ou pajero, por quase MEIO MILHÃO de reais, está refém, talvez, inconscientemente, do status e não da razão!!!!!
@@lenilsongomesdearagao2714 excelentes pontos, irmão!
Eu listei aqui alguns motivos que eu acredito do porque SUV's.
Fora do Brasil nas bordas das estradas há relevos para que o motorista acorde caso caia em sono e o carro avance para o acostamento.
Aqui nem relevo há, mas existe buracos na própria via, um atrás do outro, você como motorista escolhe em qual buraco quer cair, desvia de um pra cair no outro. Nesse caso, carros SUV's se saem melhor que hatches ou sedans.
Segundo artefato na minha crença do porque SUV's. A partir de 2020 os carros vêem equipados com motores turbo excelentes, até um pouco antes disso, mas em carros SUV não deixam a desejar, sua economia é excelente, veja por exemplo a nova Captur 1.3 turbo.
Terceiro fato, veja os motores que são elétricos, seu 0 a 100 e como o conforto agrada no veículo e as tecnologias que vêem trazendo pra esse tipo de carro, espaço interno é o que não falta pra quem tem família, viagens são mais confortáveis.
O que não recomendaria é investir em SUV's que sejam Flex ou movidos a gasolina.
Como nossa gasolina não é boa pode acabar com a injeção do carro, principalmente os que contém injeção direta, e Flex que etanol é pior que a gasolina, aqui etanol não tem cheiro, é água, fora que não vai render em uma carroceria pesada.
Porém a Diesel e motores superiores, capazes de aguentar carga eu já entraria na jogada.
Você gosta de viajar? Eu particularmente gosto muito, então vai aí espaço para o porta malas incluso para você e seus amigos que ajudam no bate e volta na praia em algum dia da semana, e outra, muitos deles vem com tomada para coolers, vai uma groselha gelando alí atrás? Kkkkkk
Godofredo agradece também que mesmo morto, vai no conforto. Hahahaha
Fala aí lucão! Faz um video gravando uma Hyundai Santa fé 2011, um forte abraço!🎅👍
3.5 2011 a 2013 top demais, tbm quero o vídeo
O complicado é você cogitar comprar um carro zero, querer um sedan e olhar no mercado e se ver no seguinte cenário:
- Civic vai parar de fabricar aqui;
- Cruze respira por aparelhos, ganhou uma sobrevida de mais 1 ano com a última versão mais esportiva, mas logo logo cai fora.
Aí sobra arizo 6 (e o pro), Corolla (no meu caso não curto apesar de assumir que seja um excelente carro), e alguns Nissans e Franceses da vida. Até entendo que existam alguns sedans novos, mas esses são compactos, para um cara que dirigiu por 8 anos um prisma 2008, que nada mais é que um celta com bunda e sem ar condicionado, o cara quer algo que suba de nível. Não tem jeito! Até o cara que pretende pegar um carro novo e não quer cair no lado SUV da força, o cara se vê em uma sinuca de bico, pq depois para revender um carro descontinuado onde ele pagou valor de zero acaba tomando na rosca.
Lucão quando vi o design do novo creta dei risada e achei ridículo, agora olho pro carro e acho coisa mais linda, o mesmo aconteceu com Renegade kkkk Pq isso acontece será 🤔🤔
Esse choque com o "diferente" sempre acontece, depois de tanto ver, lá pela 50ª olhada, a gente acaba se acostumando
@@nicolaskim93 concordo. A mesma coisa aconteceu comigo quando vi o novo hb20.
A 1 vista ridículo. Quando acho diferente e até compraria se tivesse dinheiro.
@@nicolaskim93 vdd, na primeira vez q vi o creta novo pensei, nossa como são doidos fazer uma carro assim, depois vi na rua e achei top demais
Concordo pois as montadoras querem saber de venda , mas um outro ponto de vista eu por exemplo gosto de sedans e peruas , hj eu tenho um corsinha classic ,mas com duas filhas pequenas necessito de algo maior e pesquisando dentro da faixa de preço que tenho acesso ,me virei para suv por conta de duas coisas conforto por ser alto a facilidade para por as crianças nos assentos atrás, altura ajuda muito ,e a versatilidade do porta malas opção de bagagem até o teto onde em um sedan fico limitado ,entao no meu caso que também uso carro para trabalho principalmente com carga sempre cheio estou atrás de um suv por necessidade, uma compra racional que me traga uma durabilidade melhor pelo fato de andar sempre carregado ,mas tendo condições futuramente terei mais um além do suv,parabéns pelo canal sucesso ,a aliás suv mais fácil pra joga a sogra no porta malas kkkkkk
Um SUV é mto confortável, antes dessa onda eu já amava uma D20, me sinto mto a vontade em dirigir, sem o pedestre ver todo o interior do carro, q claro não acontece com o SUV. Tenho um SUV, n por monismo, mas pelo conforto q ele entrega!!!!
Qual SUV?
@@chafie11 por ser baixo, já é um desconforto pra mim!
Eu também nunca comprei carro Okm. Sempre comprei semi novo ou usado com baixa quilometragem.
Até o momento, foram ótimos carros do ponto de vista de custo-benefício.
Prefiro carroceria Sedan e Minivan.
Epoca boa era quando suv era feito na base de pick up, como a blazer, x terra, xplorer, sw4, pajero sport e outras mais que eram raiz, hj tudo nutela😂😅✌👍🚙
Nutellaças. E bota nutellaças nisso.
Tô fora, quem gosta de andar quicando é profissional do sexo. Mil vezes um sedan ou um SUV alemão.
Lucão! Quero mais desses vídeos! Parabéns!