Il Giunto Omocinetico, cosa è e come funziona
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- Опубликовано: 3 янв 2025
- In questo video parleremo del giunto, vedremo come è fatto e a cosa serve e soprattuto come fare per evitare di avere problemi.
Additivi Lubrificante :
Liqui Moly 1019: amzn.to/3uPTdw9
Metabond Eco: amzn.to/3waMcGe
Additivi Fap
Bardahl: amzn.to/3sCW6jl
STP: amzn.to/39ATLMV
Tunap: amzn.to/39EJyin
AdBlue Azotal : amzn.to/3sdMECb
Additivi Gasolio :
Bardhal Top Diesel 1 lt : amzn.to/3dHQy0d
Bardhal Top Diesel 250 ml : amzn.to/3dHQAVT
Winn’s Diesel Extreme Cleaner 500 ml : amzn.to/3wATNz9
Tunap 183 200 ml : amzn.to/39POxhq
Olio Motore 5W30 / 5W40 :
Castrol Edge 5W30 4lt : amzn.to/3wh4x5s
Castrol Edge 5W30 1lt : amzn.to/3mg3SwA
Castrol Magnatec 5W40 4lt : amzn.to/3fCk5uF
Castrol Magnatec 5W40 1lt : amzn.to/3cQyIs
#gamotori #problemiauto #giunto
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È stato molto utile per la spiegazione chiarezza e professionalità di questo video!!!
Complimenti x la spiegazione, uniformazione quando si va sotto tiro di marcia 3 è un po’ vibra può essere il giunto ruota? Di solito sono quelli attaccati al cambio grazie
Ottime info grazie…..👌
sei il numero uno grazie
👍💯sempre spiegazione tip top
Quando dici che cambiare la cuffia è un operazione semplice ti conviene appoggiare il fiasco di vino a terra: la sostituzione di tale elemento comporta tanto tempo in manodopera anche con se si trova su un ponte dedicato ed eventuali attrezzature adeguate al lavoro.
Ciao, ho un problema sento un tac abbastanza forte quando tolgo il piede dall acceleratore, lo fa principalmente sul rettilineo, può essere un giunto lato cambio?
Ciao, ho un problema con la mia macchina quando va al di sotto dei giri e vado a premere l'acceleratore si sente un rumore interno sul lato destro del cruscotto nella zona della ruota anteriore. Ho provato a verificare e ho notato un leggero gioco nei giunti omocinetici... Possono essere questi la causa del rumore? Grazie per l'attenzione
perche' rimango in strada se si rompe? Cede l'attacco sulla ruota?
Quanto dura un giunto che fa rumore in media?
Grazie.
Ciao, mi rivedo proprio in quello che dici, infatti la mia Panda 4x4 del 2013 quando giro a destra o a sinistra va a scatti e molto probabilmente potrebbe essere il giunto. Mi succede anche che, quando vado sul dritto, all'aumentare o al diminuire della velocità sento un rumore, molto simile al passaggio su bande sonore nelle strade, amici mi hanno detto che potrebbero essere i cuscinetti. Non so se mi sono spiegato bene 😅, ma sapresti darmi un parere?
Grazie in anticipo!
Ciaoo, è normale che alzando l'auto su un cavalletto col crick e muovendo la ruota vanti e indietro di botto col cambio in folle, emetta un rumore come "tan tan" su entrambe le ruote? E muovendo entrambi i semiassi con le mani spingendoli verso la ruota si sente tan tan, inoltre premendo il freno in maniera energica si sente un colpo forte, cosa può essere?
"si chiede al meccanico di togliere la cuffia e controllare che all'interno sia tutto a posto" come se l'usura del giunto si potesse vedere a vista.
L'usura no, ma si può benissimo vedere se sia il caso di aggiungere del grasso
@@GSMotori nella vita reale questi controlli non si fanno, se vai da un meccanico e gli chiedi un intervento del genere ti risponde che se la macchina non fa difetti o rumori strani non c'è bisogno, se insisti ti fa il controllo ma siccome alzare l'auto sul ponte, togliere la fascetta, controllare e mettere un po di grasso e rimontare il tutto con la fascetta nuova porta via un'ora ti costa 40 euro, se trovi un disonesto ti chiede 20 euro e non ti fa niente. sui giunti si interviene quando si sente il rumore tipico che hai descritto, con quel rumore l'auto può andare avanti anche per molti km, in decine di anni di attività di giunti che hanno lasciato per strada ne ho visti pochissimi. questa è la realtà, purtroppo la mano d'opera è cara, quindi tanti interventi che vengono raccontati su youtube esistono solo nella fantasia, una volta stavo facendo un cambio di olio ad un cliente (precisino, uno di quelli che si informano) al momento di rimettere il tappo del' olio mi fermò e disse "no, lo lasci scolare per bene" io risposi "ok, il ponte costa 50000 lire l'ora, decida lei il tempo" disse "va be lasci stare".
@@958fuser e' piu' facile trovare il disonesto a 20 Euro che il professionista a 50. Io risolvo facendolo da solo, ovviamente. Ma in quanti lo fanno? La realta' e' quella da te descritta.
@@gabrieletringali1752 non voglio condannare nessuno, i meccanici hanno delle spese, per loro impiegare il tempo a fare una frizione è lo stesso che per fare controlli di routine, infatti la soluzione è una minima conoscenza delle operazioni di base e farle da soli, youtube in questo aiuta, ma attenti non fidatevi del primo tutorial o dei hobbisti, seguite i tutorial dei professionisti.
ad esempio ruclips.net/video/4L5KhMtopTk/видео.html
Purtroppo non sempre i giunti avvisano. Cuffie in ordine, niente giochi al semiasse, nessun rumore anomalo, eppure due giorni fa a un tornante, colpo secco e giunto lato cambio andato...auto in panne e...non me lo so spiegare...parola di meccanico. In 20 anni di officina, sulle auto dei clienti, mai capitato. E giustamente a chi poteva succedere, in mezzo alle montagne? ( per fortuna eravamo con 2 auto, a 2 km dalla casetta della compagna)
Si era rotta la cuffia lato cambio e avevi perso tutto il grasso forse?!?
Magari anche affondare l’acceleratore quando la strada è dissestata così tanto da far saltellare l’auto mentre è in trazione
Scusa ma non sono molto d'accordo su quanto riporti.
Sulla mia esperienza e' rarissimo restare a piedi per rottura del giunto omocinetico.
Come correttamenti riporti ci sono evidenti avvisaglie con largo anticipo.
Se un meccanico controlla un giunto in pochi minuti, forse per accontentarti ti pulisce la cuffia parapolvere, quella che tu chiami soffietto.
Se ti ha cambiato il grasso non vuol dire che ha controllato il giunto, anche perché per un controllo accurato occorre lavare bene il giunto, controllare le sfere e le piste che non siano scheggiate, e tutto questo non si fa in pochi minuti.
Il grasso impiegato non è per alte temperature, ma per alti carichi! Se ci fossero alte temperature si fonderebbe la cuffia ( il soffietto).
Infatti a detto delle castronate..😅 .!!
Sterzando a destra sento uno scatto tac al ritorno non lo fa,lo da aolo appena giro a destra
Puo' essere la testina mozzo, o quella dello sterzo, o bielletta tirante, o appunto il giunto omocinetico..ma puo essere anche il cuscinetto a piattello dell ammortizzatore.
Mi hanno chiesto 650 euro per un giunto semiasse destro per Audi a5 2013 3.0 tdi
A me si è rotto su strada! Ho trovato le biglie sulla strada
Ciao anche a me stessa cosa ieri sulla 206. Hai sistemato? Io devo andarci col meccanico portando il giunto nuovo. Pensi che debba cambiare tutto il semiasse? Spero di no.. a te come è andata ?
@@Thg914quando si rompe il giunto, bjsogna cambiare tutto il motore .😅.!!