Я когда меняю масло, откручиваю патрубок идущий от радиатора в АКПП и завожу двигатель не газуя. В акурат получается 4 литра скачивается + 0,5-0,8 с падона. Каждые 20000км, полет нормальный. Заливаю масло через щуп на заведеном двигателе. Масло лью только Mopar.
Там зади подона есть болтик на 8я его выкручивал и сливал так в книге написано только потом подон раскручивал а обратная сборка брал динамометрический ключик каторый пришлось купить за 25баксав и зажимал болтики с усилием 5ньютон метров чтоб крышка подона равномерно прижимала новую прокладку без пережатий
Добрый вечер извините за беспокойство, смотрел ваше видео про замер масла в коробке автомат крайслер вояджер, Вы показываете уровень на холодную где щуп имеет изгибы наши коробочники говорят что нужно намного ниже, ответте пожалуйста этот вопрос очень интересен！Ukrainian Dnipropetrovsk, Vladimir, Ваше видео очень интересны спасибо Вам
Разве уровень на холодную на неработающем двигуне так смотрят? Я знаю что должно быть по фигурный изгиб на щупе, а верхняя метка это на холодную положение Р на заведенном двигателе. Нижняя метка положение Р на прогретой коробке, при заведенном двигателе.
Вобшето фильтр новый устанавливать надо. Он недорогой в комплекте имееца и прокладка. Работа без герметика. Как потом отдирать всё это будите? Этот видео ник оправдал 😊.
Robert Weaver покупая новый фильтр в комплекте идёт новая прокладка. А герметик потом заманаешся удолять кагда через 30 000 опять масло в коробке менять. Кароче герметик лишний.
ещё такой вопрос может знаешь... Когда нажимаю на тормоз в положении D или R...то обороты падают до 500 и мотор сильно вибрирует, а если поставить на N или P то обороты нормализуеться и мотор успокаиваеться ...
Robert Weaver про магниты тоже правда. Магнит должэн быть внутри который стружку ловит. Если нету то позабодтесь о нём штобы был, он свнутренней стороны лепица. и машина вас отблагодорит надёжностью.
ещё такой вопрос может кто сталкивался... Когда нажимаю на тормоз в положении D или R...то обороты падают до 500 и мотор сильно вибрирует, а если поставить на N или P то обороты нормализуеться и мотор успокаиваеться ...
Robert Weaver у меня недавно была похожая проблема. Обороты падали до 500 потом резко поднимались до 1000, потом опять падали. Проблема была в подсосе воздуха. Шланг рядом с дроссельной заслонкой был негерметичен, поставил на него хомут и все пропало. Посмотрите, может проблема в этом. Может решили проблему, отпишите в чем была проблема.
Уровень масла в коробках 41TE измеряется на заведённом двигателе, селектор КПП в положение P. Вы убьёте свою коробку недостатком масла.
Я когда меняю масло, откручиваю патрубок идущий от радиатора в АКПП и завожу двигатель не газуя. В акурат получается 4 литра скачивается + 0,5-0,8 с падона. Каждые 20000км, полет нормальный. Заливаю масло через щуп на заведеном двигателе. Масло лью только Mopar.
есть видое полная замена 8 литров ?
Как такое черное масло можно лить в коробку? Да и фильтор б/у ставить тоже лажа! И масло проверять нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО НА ЗАВЕДЕНОЙ!!!!
Здравствуйте.. Вы не знаете можно ли ставить механику на 2.8 crd 2004 от двигателя 2.5 crd?
filtr i olej dali stare??? dobrzy fachowcy
His sayd only for testing, gear box working or not, then change awaiting to new one
Which oil?
Здравствуйте подскажите почему не горит квадратик на букве Р и буква N крайслер кантри 2002 год двигатель 3.3 зарания спасибо
I unscrew all bolts, but the cup do not fall.
I try to force by screwdriver, but nothing. Can you suggest me?
You should tap to the corner of the cup by rubber hammer.
Для слива масла я использую насос для масла от прикуривателя через отверстие щупа
😂😂😂
@@matthewmoorhead1074 и что смешного?
на. дизелях тоже коробка 41те ?
Александр Гриневич да, 41те
Фильтр я бы купил новый, он недорого стоит.
Там зади подона есть болтик на 8я его выкручивал и сливал так в книге написано только потом подон раскручивал а обратная сборка брал динамометрический ключик каторый пришлось купить за 25баксав и зажимал болтики с усилием 5ньютон метров чтоб крышка подона равномерно прижимала новую прокладку без пережатий
Добрый вечер извините за беспокойство, смотрел ваше видео про замер масла в коробке автомат крайслер вояджер, Вы показываете уровень на холодную где щуп имеет изгибы наши коробочники говорят что нужно намного ниже, ответте пожалуйста этот вопрос очень интересен！Ukrainian Dnipropetrovsk, Vladimir, Ваше видео очень интересны спасибо Вам
Spassiba bolchoï!
там на поддоне должны быть 2 мальеньких магнита для задержки стружки, которых там нету...
точно
Номер шамана пожалуйста
сколько литров надо?
Robert Weaver , 5л для замены.
Robert Weaver 5 литов ATF масла и непожалейте денег на новый фильтр. Он недорогой прокладка крыжки картера в комплекте.
а обязательно брать масло от мопар? или atf +4 и от другой фирмы сойдёт?
Robert Weaver я брал мопар, за 5 литов отдал $40
полная замена 12л
Разве уровень на холодную на неработающем двигуне так смотрят? Я знаю что должно быть по фигурный изгиб на щупе, а верхняя метка это на холодную положение Р на заведенном двигателе. Нижняя метка положение Р на прогретой коробке, при заведенном двигателе.
а чё - ямы у шамана нету?
Была бы яма, то был бы просто авто-мастер, а так "авто-шаман" 😂
Вобшето фильтр новый устанавливать надо. Он недорогой в комплекте имееца и прокладка. Работа без герметика.
Как потом отдирать всё это будите?
Этот видео ник оправдал 😊.
я тоже слышал что герметик не нужен...так это правда?
Robert Weaver покупая новый фильтр в комплекте идёт новая прокладка. А герметик потом заманаешся удолять кагда через 30 000 опять масло в коробке менять. Кароче герметик лишний.
ок..спс
ещё такой вопрос может знаешь... Когда нажимаю на тормоз в положении D или R...то обороты падают до 500 и мотор сильно вибрирует, а если поставить на N или P то обороты нормализуеться и мотор успокаиваеться ...
Robert Weaver про магниты тоже правда. Магнит должэн быть внутри который стружку ловит. Если нету то позабодтесь о нём штобы был, он свнутренней стороны лепица. и машина вас отблагодорит надёжностью.
ещё такой вопрос может кто сталкивался... Когда нажимаю на тормоз в положении D или R...то обороты падают до 500 и мотор сильно вибрирует, а если поставить на N или P то обороты нормализуеться и мотор успокаиваеться ...
Robert Weaver у меня недавно была похожая проблема. Обороты падали до 500 потом резко поднимались до 1000, потом опять падали. Проблема была в подсосе воздуха. Шланг рядом с дроссельной заслонкой был негерметичен, поставил на него хомут и все пропало. Посмотрите, может проблема в этом. Может решили проблему, отпишите в чем была проблема.
А не просче купить помпу и откачать масло а то такая грязь кругом она стоит копейки а потом поддон открутить?
Я шыбу !!!
Без матов ни как ? Через каждое слово 🤮
NU NAKONEZ TO !!!!!
Масло какое-то грязное
ужас
Пожалуйста номер телефона шамана
Пожалуйста номер телефона шамана