Самые удобные в работе форсунки! 1) Чем промывать еще живые, но изношенные черные резинки? 2) Что больше изнашивает резинки, холодная работа или сера в газе? (как сильно убивает их функция прогрева форсунок)
1)Если вы вскрыли форсунки при пробеге 60-70 тыс км, тогда лучше эти резинки заменить, дабы не делать в будущем двойную работу. Если они просто загрязнились до меж сервисного обслуживания то можно их прочистить изопропиловым спитом. 2) Больше всего изнашивает форсунки некачественный газ с примесями серы и масло. Для долгой и бесперебойной работы желательно использовать центрефужные фильтра либо с отстойником. На счет функции прогрева форсунок, форсунка можно сказать не работает, там стимулируется ЭДС индукция в катушке для ее разогрева, чтобы на холодную ей проще было отработать первые импульсы.
Спасибо за видео. А без герметика штифты вылетят? Жиклёры прочищать чем надо? Пробег 65 тыс км/ 2100 моточасов, стало подтраивать на газу = и на ХХ и на оборотах, пока не прогреется до 80С мотор... Предполагаю что засорилась форсунка или жиклёр.. Полный ремкомплект есть, готовлюсь к его самостоятельной замене.
Хорошие форсунки, проехал на них 140 тысяч без промывания и фильтра менял не часто, в итоге хотел поменять рем. комплект но 2 катушки к сожалению закисли конкретно, не получилось разобрать, сломались (( купил такие-же, очень надёжные и не прихотливые !
добрый день. У меня такие же форсунки. Пробег 30к. Работают отлично, ровно. Установщики рекомендуют их профилактически промыть. Но просят как за новые за эту работу. Подскажите, есть ли смысл их профилактически промыть самому? И как вы относитесь к промывке методом впрыска в подающий шланг бензина шприцом на работающем двигателе?
Таким способом промывать нет смысла. В среднем регламентное обслуживание у форсунок AEB производиться при 60-70 тыс км если проблем нет бывают пробеги за 100 тыс км, всё это зависит от качества газа, используемых фильтров (желательно ставить фильтр с отстойником типа Бластера) и периодичности прохождения ТО.
Что в бутылке? Чем лучше промыть? Я так понял АЕВ работают в любом положении, к нам скоро придут несколько штук, будем ставить, просто есть двигатели на которые удобнее поставить так, чтобы жиклеры выходили вбок а не в низ, АЕВ, по тому, что внутри, я так понял без разницы как будут наклонены
Отлично! Спасибо, сэкономил деньги! Купил ремкомплект и сам поменял. У нас замена ремкомплекта стоит 3000-3200 руб.
Самые удобные в работе форсунки!
1) Чем промывать еще живые, но изношенные черные резинки?
2) Что больше изнашивает резинки, холодная работа или сера в газе? (как сильно убивает их функция прогрева форсунок)
1)Если вы вскрыли форсунки при пробеге 60-70 тыс км, тогда лучше эти резинки заменить, дабы не делать в будущем двойную работу. Если они просто загрязнились до меж сервисного обслуживания то можно их прочистить изопропиловым спитом. 2) Больше всего изнашивает форсунки некачественный газ с примесями серы и масло. Для долгой и бесперебойной работы желательно использовать центрефужные фильтра либо с отстойником. На счет функции прогрева форсунок, форсунка можно сказать не работает, там стимулируется ЭДС индукция в катушке для ее разогрева, чтобы на холодную ей проще было отработать первые импульсы.
Спасибо за видео!
Отличное видео
Подскажите что лучше выбрать АЕВ или Барракуду?
Чем снять катушки?. Они как буд-то приклеены. Пробег 70 т.к
Скажите, есть ли у вас информация по моделям форсунок AEB? В металл корпусе, пластике, комбинированные, I-Plus и т д. Что выбрать, чем отличаются.
Спасибо за видео.
А без герметика штифты вылетят? Жиклёры прочищать чем надо?
Пробег 65 тыс км/ 2100 моточасов, стало подтраивать на газу = и на ХХ и на оборотах, пока не прогреется до 80С мотор...
Предполагаю что засорилась форсунка или жиклёр.. Полный ремкомплект есть, готовлюсь к его самостоятельной замене.
Хорошие форсунки, проехал на них 140 тысяч без промывания и фильтра менял не часто, в итоге хотел поменять рем. комплект но 2 катушки к сожалению закисли конкретно, не получилось разобрать, сломались (( купил такие-же, очень надёжные и не прихотливые !
Надо было феном нагреть
@@shadow8019 Спасибо, надо будет попробовать когда придет время, о фене чё то не подумал )))
добрый день. У меня такие же форсунки. Пробег 30к. Работают отлично, ровно. Установщики рекомендуют их профилактически промыть. Но просят как за новые за эту работу. Подскажите, есть ли смысл их профилактически промыть самому? И как вы относитесь к промывке методом впрыска в подающий шланг бензина шприцом на работающем двигателе?
Таким способом промывать нет смысла. В среднем регламентное обслуживание у форсунок AEB производиться при 60-70 тыс км если проблем нет бывают пробеги за 100 тыс км, всё это зависит от качества газа, используемых фильтров (желательно ставить фильтр с отстойником типа Бластера) и периодичности прохождения ТО.
@@gasparttv спасибо. а если промыть с разбором и заменой резинок - на 30к есть в этом смысл? или ездить до 60 и не париться?
@@MrShtumi если все работает, нет смысла влезать и тратить лишний раз деньги
Что лучше поменять форсунки или поменять Рем комплект
Спасибо, где можно заказать ремкомплект для них в Крыму?
В программе mp 48 нету имя AEB для фарсунок какой пункт вибрат
А ещё подскажите где найти таблицу подбора жиклёрав по мощьности двс.
Что в бутылке? Чем лучше промыть? Я так понял АЕВ работают в любом положении, к нам скоро придут несколько штук, будем ставить, просто есть двигатели на которые удобнее поставить так, чтобы жиклеры выходили вбок а не в низ, АЕВ, по тому, что внутри, я так понял без разницы как будут наклонены
изопропиловым спитом. vk.com/doc58922607_454194523?hash=d80550eed35b471113&dl=87e1d680208859f021
Сделайте лучше эти форсунки менее шумными, а то они шумят больше чем ТИП30
Примем пожелания к сведению.
Это на каком пробеге выполнять нужно в среднем?
Я на 80т.км,стучали уже как дизель
Подскажите, каков диаметр жиклёра в стандартном исполнении?
И может вылазить ошибка из-за некоректного подбора его диаметра?
1.6 вроде
а тут что, никаких колибровок не нужно?
Gde i kak naiti remkomplekt?
gbo-shop.ru/magazin-gbo/remkomplekt-forsunok-aeb-4-tsil.html