@@weberbueren1746 Leider nein, aber ich mag die alten Fahrzeuge von Opel sehr. Aufgrund meiner Behinderung kann ich leider nicht schrauben und reparieren, sonst würde ich sicherlich ein solches Fahrzeug besitzen.
Hallo Friedel ! Dein neustes Video ist einfach wieder ''Klasse'' anzusehen. Du hast sehr viel Ahnung von der Technik deiner Züge, und es ist immer wieder schön wie Du dein Fachwissen uns Hobby-Eisenbahnern und Modellbahnfreunden so rüber bringst. Von mir bekommst Du wieder alle Daumen nach oben, Du bist einfach ... Spitze! Grüsse vom Hobbyfilmer Detlef, aus dem oberen Donautal.
Also bei diesen tollen Videos ist es wirklich nicht verwunderlich, dass Du immer mehr Abonennten bekommst, es ist eine Freude und Inspiration das Video in voller Länge anzuschauen!
Hallo! Patina haben die Gebäude. Loks und Wagen oder Autos mit Patina sind später fast nicht mehr zu verkaufen. Das will ich meiner Familie nicht antun😅 LG FRiedel
@@weberbueren1746 so gesehen wird es wahr sein, du hast viel Geld und Zeit investiert und rechnest schon im Hinterkopf mit dem Verkauf, deine Familie sollte das nicht verkaufen sondern weiter führen LG. Andre´
Eine wirklich schöne Anlage, tolle Vegetation, abwechslungsreiche Züge. Übrigens: Bei der BR 24 steht die Schwinge nicht richtig. Vielen Dank für´s Zeigen. Alles Gute und eine virenfreie Zukunft!
Hallo Franz, ich war weder Lokführer noch Heizer auf ner 24er und habe daher keine Idee, was du genau monierst. Beschwerde an Märklin, bitte...😅 LG Friedel
@@weberbueren1746 Hallo Günther, die Schwinge ist ein Teil der Heusinger Steuerung. Das ist so ein silbern glänzendes Teil, das während der Fahrt sich hin und her bewegt. Diese Schwinge müsste normal nach links und rechts schwingen. Bei Deiner 24er steht sie aber waagrecht und schwingt nach oben und unten. Vergleiche das bitte mir Deinen anderen Dampfloks, dann wirst Du es selbst feststellen können. Vielleicht ist das ja nicht so wichtig. Fahren tut sie ja, die Lok. LG Franz
@@franzheitmann3491 Hallo Franz, einen Günther kenne ich nicht!☺️ Aber: ich habe jetzt bei allen drei 24ern festgestellt, dass an einer Seite die Schwinge falsch justiert ist. Konnte alle drei Loks in Ordnung bringen. Denke, das winzige Teil muss "übergesprungen" sein beim Zurückstellen in die Vitrine. Habe sie einfach in die bestmögliche Stellung gefahren und den "Übersprung" zurückgedrückt. Alles bestens nun und wieder was gelernt, auch ohne Lokführer zu sein. Merci an die aufmerksamen Zuseher! LG Friedel
Wunderbares Video - Kennt jemand irgend ein Modell, bei dem der Sound vorbildgerechter ist? Der Lokführer also den Regler schließt, bevor er die Bremsung einleitet?
Was mich extrem störte, die fehlende 1. Klasse bei den meisten P-Zügen. Dafür fährt bei min 26:10 der Donnerbüchsenzug mit 50% 1. Klasse. Und noch in Blockzugbildung, was in Epoche III gar nicht hinhaut. Der ABi-Wagen für das Polstersegment in Zugmitte ist völlig ausreichend. Oder ist der Ai für 2. Klasse umdeklariert? Die fehlende Patina merkt man besonders den Loks an. Was schon kritisiert wurde. Aber wer sich mit einem evt. Verkauf gedanklich trägt, muss das so machen. Ohne Pinselstrich kam bei mir nie ein Güterwagen auf die Anlage. Oder Betriebsbauten.
Es ist doch immer wieder schön zu lesen, dass es richtige Experten unter den RUclips-Zuschauern gibt. Viel Spaß beim Anpinseln Ihrer Loks, Wagen und Bauten. Gruß Friedel
Sehr schöne Anlage, keine Frage, viele Züge und viele Geräusche. Nun zur Manöverkritik, ich hoffe, du siehst es als konstruktive. Deine Züge sind in kaum epochengerecht zusammengestellt. Gerade in dieser Epoche hingen Umbau-, Abteilwagen und Donnerbüchsen oft gemischt im Zug. Wobei es durchaus Umbauwagen- und Donnerbüchsenzüge gab, keine Frage. Aber vorbildgerecht bedeutet auch mehr Abwechslung. Gerade die S3/6 fuhr in der Ep. III nicht mehr mit nur bayerischen D-Zugwagen herum. Schau hier mal rein, dann siehst du, was ich meine: eisenbahnstiftung.de/bildergalerie/Deutsche%20Bundesbahn. Auch ich habe einen Kanal, der sich mit Zugbildung der Epoche 2 aber auch Epoche 3 beschäftigt. Würde dich gerne darauf begrüßen!
Manfred, habe mir jetzt die Zeit genommen und mal unter deinem Link genauer hingesehen: es gibt durchaus ein ganze Menge Züge, die NUR Donnerbüchsen, NUR Umbauwagen etc. verwendet haben, wenn auch nicht mehrheitlich. Also so schlecht sind meine Zusammenstellungen auch wieder nicht. Und: ich habe es schon mehrfach in meinen Videos gesagt: ich fahre, was mir gefällt und wie es mir gefällt. Ich will nicht die frühere Realität 1 zu 1 abbilden. Trotzdem nehme ich deine Anregung gern auf und mische auch mal Züge. LG Friedel
@@weberbueren1746 Ja klar, gibt's auch artreine Züge, aber dein Ansatz gefällt mir gut, zumal du viel Material hast. Bis du auch im FB? Könnte dir dort auch Bildmaterial zukommen lassen.
Sehr nette Anlage das muss wirklich gesagt werden. Jedoch vermisse ich Signale ausserhalb des Bahnhofsbereichs, die Anfahrgeschwindigkeit bei der Fahrt mit der BR 23 ist ziemlich unrealistisch, leider gibt es viel Abstand zwischen den Personenwagen und die sind auch noch alle voellig leer. Bei der Fahrt mit der BR 89 ist nicht nur die Geschwindigkeit viel zu hoch als sie durch eine Weiche faeht bei der Bruecke sondern die Weiche selbst ist auch nicht gestellt. Auch hier haette ein Signal nicht fehlen sollen. Auch Schlusszeichen am Ende jedes Zuges waeren sicherlich eine Erreicherung dieser Aufnahme gewesen.
Ist doch schön, gefällt mir! Schöne Anlage, sauber gearbeitet und gute Kameraperspektiven. 👍
Einfach total stimmig-schön!
Dampfloks ohne Ende. Das ist für mich Eisenbahn. Danke fürs einstellen.
Sehr gern, Alois. LG Friedel
Wunderbar das ist auch meine Lieblingsepoche 👍😊 Grüß e von Peter
Tolle Anlage, tolle Züge, tolles Video! Vielen Dank fürs Zeigen! Alles Gute weiterhin! LG Günter
Hallo Günter! Danke schön für deine Worte. LG Friedel
PS: Fährtst du einen alten Commodore GS?
@@weberbueren1746 Leider nein, aber ich mag die alten Fahrzeuge von Opel sehr. Aufgrund meiner Behinderung kann ich leider nicht schrauben und reparieren, sonst würde ich sicherlich ein solches Fahrzeug besitzen.
Schöne Anlage. Respekt. Grüsse aus Belgien.
Hallo Friedel ! Dein neustes Video ist einfach wieder ''Klasse'' anzusehen. Du hast sehr viel Ahnung von der Technik deiner Züge, und es ist immer wieder schön wie Du dein Fachwissen uns Hobby-Eisenbahnern und Modellbahnfreunden so rüber bringst. Von mir bekommst Du wieder alle Daumen nach oben, Du bist einfach ... Spitze! Grüsse vom Hobbyfilmer Detlef, aus dem oberen Donautal.
Hallo Detlef, danke für deine netten Worte. Wünsche dir im Donautal - BW oder BY ? - alles Gute. LG Friedel
Ein tolles Fahrvideo. Sehr schöne Aufnahmen.
Danke schön! LG Friedel
Das war ein EXTREM SCHÖNES Video mit wirklich sehr Geilen Bildern, hat mir wirklich einen schönen Abend bereitet, weiter so. LG Rainer 👍😊🤗😃😘
Hallo Rainer, herzlichen Dank für die netten Worte. Wenn es dir und anderen gefällt, dann bin ich auch zufrieden. LG Friedel
Tolle Zugfahrten 👍 danke dir fürs zeigen...
Viele Grüße Sven
Danke Sven. Schönen Sonntag. LG Friedel
Also bei diesen tollen Videos ist es wirklich nicht verwunderlich, dass Du immer mehr Abonennten bekommst, es ist eine Freude und Inspiration das Video in voller Länge anzuschauen!
Hallo Stefan, danke schön für deinen Kommentar. Alles Gute, Friedel
Ein sehr schönes Video von dir bin begeistert hab selber eine Spur N Anlage mit Kanal hab daum und Abo da gelassen
wunderbar ein traum von anlage,fehlt nur noch patina, da alles aussieht wie dem laden abo
Hallo! Patina haben die Gebäude. Loks und Wagen oder Autos mit Patina sind später fast nicht mehr zu verkaufen. Das will ich meiner Familie nicht antun😅 LG FRiedel
@@weberbueren1746 so gesehen wird es wahr sein, du hast viel Geld und Zeit investiert und rechnest schon im Hinterkopf mit dem Verkauf, deine Familie sollte das nicht verkaufen sondern weiter führen LG. Andre´
Very Good
Eine wirklich schöne Anlage, tolle Vegetation, abwechslungsreiche Züge. Übrigens: Bei der BR 24 steht die Schwinge nicht richtig. Vielen Dank für´s Zeigen. Alles Gute und eine virenfreie Zukunft!
Hallo Franz, ich war weder Lokführer noch Heizer auf ner 24er und habe daher keine Idee, was du genau monierst. Beschwerde an Märklin, bitte...😅 LG Friedel
@@weberbueren1746 Hallo Günther, die Schwinge ist ein Teil der Heusinger Steuerung. Das ist so ein silbern glänzendes Teil, das während der Fahrt sich hin und her bewegt. Diese Schwinge müsste normal nach links und rechts schwingen. Bei Deiner 24er steht sie aber waagrecht und schwingt nach oben und unten. Vergleiche das bitte mir Deinen anderen Dampfloks, dann wirst Du es selbst feststellen können. Vielleicht ist das ja nicht so wichtig. Fahren tut sie ja, die Lok. LG Franz
@@franzheitmann3491 Hallo Franz, einen Günther kenne ich nicht!☺️ Aber: ich habe jetzt bei allen drei 24ern festgestellt, dass an einer Seite die Schwinge falsch justiert ist. Konnte alle drei Loks in Ordnung bringen. Denke, das winzige Teil muss "übergesprungen" sein beim Zurückstellen in die Vitrine. Habe sie einfach in die bestmögliche Stellung gefahren und den "Übersprung" zurückgedrückt. Alles bestens nun und wieder was gelernt, auch ohne Lokführer zu sein. Merci an die aufmerksamen Zuseher! LG Friedel
Wunderbares Video - Kennt jemand irgend ein Modell, bei dem der Sound vorbildgerechter ist? Der Lokführer also den Regler schließt, bevor er die Bremsung einleitet?
Was mich extrem störte, die fehlende 1. Klasse bei den meisten P-Zügen. Dafür fährt bei min 26:10 der Donnerbüchsenzug mit 50% 1. Klasse. Und noch in Blockzugbildung, was in Epoche III gar nicht hinhaut. Der ABi-Wagen für das Polstersegment in Zugmitte ist völlig ausreichend. Oder ist der Ai für 2. Klasse umdeklariert? Die fehlende Patina merkt man besonders den Loks an. Was schon kritisiert wurde. Aber wer sich mit einem evt. Verkauf gedanklich trägt, muss das so machen. Ohne Pinselstrich kam bei mir nie ein Güterwagen auf die Anlage. Oder Betriebsbauten.
Es ist doch immer wieder schön zu lesen, dass es richtige Experten unter den RUclips-Zuschauern gibt. Viel Spaß beim Anpinseln Ihrer Loks, Wagen und Bauten. Gruß Friedel
Sehr schöne Anlage, keine Frage, viele Züge und viele Geräusche. Nun zur Manöverkritik, ich hoffe, du siehst es als konstruktive. Deine Züge sind in kaum epochengerecht zusammengestellt. Gerade in dieser Epoche hingen Umbau-, Abteilwagen und Donnerbüchsen oft gemischt im Zug. Wobei es durchaus Umbauwagen- und Donnerbüchsenzüge gab, keine Frage. Aber vorbildgerecht bedeutet auch mehr Abwechslung. Gerade die S3/6 fuhr in der Ep. III nicht mehr mit nur bayerischen D-Zugwagen herum. Schau hier mal rein, dann siehst du, was ich meine: eisenbahnstiftung.de/bildergalerie/Deutsche%20Bundesbahn. Auch ich habe einen Kanal, der sich mit Zugbildung der Epoche 2 aber auch Epoche 3 beschäftigt. Würde dich gerne darauf begrüßen!
Danke Manfred. Ja, gemischt kam deutlich häufiger vor. Da hast du Recht. LG Friedel
Manfred, habe mir jetzt die Zeit genommen und mal unter deinem Link genauer hingesehen: es gibt durchaus ein ganze Menge Züge, die NUR Donnerbüchsen, NUR Umbauwagen etc. verwendet haben, wenn auch nicht mehrheitlich. Also so schlecht sind meine Zusammenstellungen auch wieder nicht. Und: ich habe es schon mehrfach in meinen Videos gesagt: ich fahre, was mir gefällt und wie es mir gefällt. Ich will nicht die frühere Realität 1 zu 1 abbilden. Trotzdem nehme ich deine Anregung gern auf und mische auch mal Züge. LG Friedel
@@weberbueren1746 Ja klar, gibt's auch artreine Züge, aber dein Ansatz gefällt mir gut, zumal du viel Material hast. Bis du auch im FB? Könnte dir dort auch Bildmaterial zukommen lassen.
Sehr nette Anlage das muss wirklich gesagt werden. Jedoch vermisse ich Signale ausserhalb des Bahnhofsbereichs, die Anfahrgeschwindigkeit bei der Fahrt mit der BR 23 ist ziemlich unrealistisch, leider gibt es viel Abstand zwischen den Personenwagen und die sind auch noch alle voellig leer. Bei der Fahrt mit der BR 89 ist nicht nur die Geschwindigkeit viel zu hoch als sie durch eine Weiche faeht bei der Bruecke sondern die Weiche selbst ist auch nicht gestellt. Auch hier haette ein Signal nicht fehlen sollen. Auch Schlusszeichen am Ende jedes Zuges waeren sicherlich eine Erreicherung dieser Aufnahme gewesen.