Componentes de un caliper / Video 07 de 08
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- Опубликовано: 28 июл 2024
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Muchas gracias profesor Odilon por las enseñanzas que usted amablemente nos brinda.
Bien profesor Odilon, gracias por una clase mas
Amigo excelente video , me gustó mucho . Amigo disculpe pero no es recomendable usar lija , los mecánicos recomiendan usar un brillo fino y se le da suave . También hay otra forma de sacar el embolo , para los q no tienen pistola de aire o compresor de aire , antes de bajarlo del todo , se va presionando la manecilla y el mismo líquido de freno va expulsando el mismo . Gracias saludos desde Barranquilla Colombia.
NUNCA FALTA EL SABELOTODO Q SE DEDICA A "CORREGIR" EL TRABAJO DE OTROS.. SI TU LO HACES ASI, EXCELENTE... ANDA HAZ TU VIDEO... PERO NUNCA ES EL UNICO METODO, HAY VARIAS FORMAS
@@XtianHC no seas necio, payaso prepotente, ser pedante es peor el chico hizo un buen comentario e incluso menos peligroso... tu comentario aplica para gente como tu.
Profesor muy buenos dias muchas gracias por su explicacion
Una pregunta perdon
Si lo lija no lo raya,
No puede escapar liquido por las rayaduras?
Pues es un piston y un cilindro
Necesita que no este rayado para sostener el liquido.
Corrigeme si me equivoco.
Gracias.
Excelente video tutorial y muy bien explicado.
Gracias y saludos mi profe
Muy buena la clase.... Que bien
Me gustó.su forma de enseñar.
Exelente video muchas veces
Gracias profesor
Te felicito por el vídeo. Analiza la posibilidad de hacer otro vídeo pero con un caliper de gn125h suzuki. Un fuerte abrazo.
Excelente video podrías considerar hacer un mismo video para zuzuki 125gn, gracias!
Vamos profesor
Muy bueno lo unico es la lija hay que pasarla muy suave o usar una menos rustica de 1000 para arriba
Una pequeña duda, si no consigo el kit de reparación, podría usar en lo q es el cubre polvo un orring q son de forma redonda y el q lleva original es cuadrado?
De puedo encontrar todas las piezas nuevas?
Pistón, sellos, gomas, etc.
Muy bien explicado.
Con todo respeto queria comentar lo que se hace en Estados Unidos.
Alli se cambia el caliper completo. Por la sencilla razon que sale mas barato. Puesto que la mano de obra es muy cara. Tambien porque el tema de las garantias es muy complicado y mas importante por seguridad.
Esto pienso yo que es muy valido.
Como tambien es muy valido lo que hacemos en nuestros paises. Pues para nosotros un caliper nuevo nos resulta muy costoso. sale mas barato dedicarle tiempo limpiando, lavando, lijando.
Nosotros les decimos que en U.S.A. son cambia piezas. Posiblemente no sea asi. Es que el sistema economico asi les exige.
No esta mal lo que hacemos. No esta mal lo que ellos hacen.
PerezFilms el que sale pagando es el planeta, los yankis son unos consumistas
Te 😚😚
Yo, lo intente porque se me quedó frenada la llanta delantera de la moto , pero después que lo arme los pistones no salían con facilidad ... Y después no hagarraba frenos ... Y me dió hasta dolor de cabeza ..
Las piezas que hacen que el piston y la balata empujen ala hora de frenar como se llaman brakets informe por favor y si esas las puede uno conseguir y en donde
Una pregunta se pudes poner aflojatodo
Buenas, cuando saque el caliper para colocar los fuelles, sin querer toque el freno, por ende los pistones salieron un poco, los empuje de vuelta. El problema es q ahora me queda frenada la rueda.
Puede ser q chupo aire? O cual seria el problema, antes andaba bien
Cuando es el siguiente curso que costo tiene y es online,yo estubo revisa do las pastillas por que sonaba cada semana ñes reviso pero esta es nose que hice desarme el cliper y me dada flojo no.me coje el freno que hago, gracias y de dond ees usted estimado
Lo que recomiendo para sacar el pistón es ponerle la Mancera de regreso y presionar constantemente el freno asta q este salga esto en caso q no tengas compresor de aire así como yo pero así lo sacó yo sin aire saludos
Solo lijas el cilindro para quitar la suciedad , verdad?
No hay problema por lijarlo?
se puede conseguir el piston y las gomas aparte? es que se me daño el piston
hola profe una pregunta, el caliper de mimoto ya tira el liquido de frenos al sacar el piston me di cuenta que las ligas ya quedan guangas, ¿no sabe donde podria conseguirlas?
Hola que tal dónde puedo conseguir el cubre polvo y la otra liga
Amigo soy José. Quiero saber sobre el caliper de zanella patagonia 250cc si puede pasar un video como desarmar y si puede pasar la parte de los amortiguadores ò pistón del caliper!!¿?gracias
Y si eso está trabado que hay que hacer
Lavado con agua y puedes usar javon tambien oh no
Saludos, el pistón cromado no es bueno lijarlo con esa lija tan gruesa, para pulirlo es mejor la 1000 de esta manera no generamos un desgaste en el mismo. Solo un comentario, excelentes videos éxitos.
Hola qué tal y si usas una lija muerta se puede?
Dónde puedo conseguir solo el piston
Buenos días, y saludos, megustan sus videos bien explicados. Solo una pregunta, donde puedo conseguir los Orrings, del caliper, no se si usted los venda o usted me los cambie, por favor. No los puedo conseguir, y digame por favor si el tamaño varia de una moto a otra, gracias y buen día.
Donde puedo comprar los renes?
Buenas tardes see barrieron mis tornillos donde ban las balatas del caliper.... alguien me puede decir cómo sacar esos tornillos
Como se si los empaques están malos
Oiyga. Yo desarme uno i Ya no entra el silindron entra pero duro.
Dónde venden las gomas
Profe porque la mordaza hace ruido como que algo estuviera flojo en la mordaza
otros dicen que no se debe de lijar
Yo no lo lijaria
Desgastas el cromo y lo rayas
Solo limpiarlo
Si está muy pegado usar gasolina desengrasante o algún solvente
ustedes ofrecen servicio a motos o a componentes a parte de los cursos?...
Con el mismo freno salen esos pistones :D
Muy bueno el tutorial pero como hago si si no tengo para sacarlo con aire
Separarlo del disco y dele manigueta y sale , cuide no dejar acabar el líquido del recipiente
Con una copa de rache #15 aprox y le vas dando vuelta hacia arriba
Y como se mete luego
Un grave error lijar el cilindro con esa lija es demasiado gruesa le quitaras material al cilindro y piston y se fliltrará liquido de frenos llegando al disco y podrias tener un grave accidente,usar lija de 1000 para adelante
Interesante profe, me podría dar el numero de teléfono para pedir un curso?
@@ProfesorOdilonRamirez gracias profe saludos.
El problema con mi caliper es que las pastillas se mantienen en constante roce, las pastillas se me desgastan rápido y el disco se raya y desgasta rápido, creo que frena pero el pistón no retrocede que podría estar ocurriendo?
Líquido sucio
@@gustavoalvarez7541 yo tambien tengo ese problema, pero ya le e cambiado liquido y todo y le e llevado al m3canico y los empaques esas gomitas negras de cauchos estan desgastados y asi nomss le a a amrmado y sigue igual y me dice aue es por ese empaquecito alguoen sabes si venden solo ese empaquesito. Saludos de Perú
Nunca mostró lo que quería ver . El como instalar la gomita
Checa el siguiente video
Si, le entendí claramente la clase profe, debe quedar como espejo de princesa.
De lo contrario no funciona como se debe.