60K za paskudnego przedlifta z 2009 to kogoś ostro poniosło. Wiem że wszystko podrożało ale nie róbmy jaj z pogrzebu. Za 44k 2 lata temu kupiłem pięknego polifta 2014 rok 150k nalotu (ciągła historia w ASO do dzisiaj od samego początku). Ale test oczywiscie jak zawsze top ! Pozdrawiam
Racja. Przy cenie 60tys lepiej kupić poliftowe perfekcyjne E92/3 335i i wóz dużo dużo lepszy i silniejszy silnikowo do tego lepiej prowadzacy sie. Bmw bedzie kultowe A to będzie dalej C klasa po tuningu.
@@pawe7695 335 też kupilem .stety albo niestety diesla ale wciąż taniej i o niebo mocniejszy niż ten Mercedes " po tuningu" który tylko głośny i straszny a prędkościomierz w miejscu stoi :)
@@add3722 ta 3- litrowa c-klasa napędza się dokładnie jak 2- litrowe BMW E91 320d - wersji 184km które niedosc ze w dizlu to jeszcze ma o 2 cylindry mniej. Tak jak mowisz ten wollnossak robi więcej hałasu a ma mniej osiągów. 335d ktory masz też niezły sqr...yn ;)
Witam posiadam aktualnie 204-ke C200 kompressor Elegance w kombi z 5g-tronic bardzo przyjemne auto. Materiał jak zawszę zajefajny ale Mieczysław też wypas, rzadko widuję 204 z v6 pod maską.
Witam serdecznie i dzięki za kolejną prezentację....Z ciekawości wszedłem w link do ogłoszenia....masakra, prawie 15 letnia C klasa za 60 kapci.Bardzo mocno śledzę rynek,dosyć często zmieniam auta oraz doradzam w zakupie znajomym ale to co się teraz dzieję na rynku aut używanych to jakaś abstrakcja....ludzie chyba myślą że z autem jak z winem....no sorry ale jednak nie.Pozdrawiam.
@@MuczeQPL Witam...O i to jest bardzo dobre pytanie...na które bardzo ciężko odpowiedzieć.Wydaje mi się że przez covida rynek bardzo się skurczył(nie były ściągane "perełki" z zachodu i ludzie nowych mało kupowali).Ceny być może ustabilizują się gdy rynek przyjmie więcej używek,będzie ich więcej to i ceny zaczną spadać...(oczywiście janusze biznesu pozostaną no i ceny nie powrócą do tego co już było)Z racji tego iż obracam się w autach grupy VW...i będę poszukiwał za chwilę ibizy v generacji dla żonki to podam taki przykład:Nowa w salonie w 2019 roku 1.0 115km FR kosztowała 64.400zł,dziś używka 4 letnia z przebiegiem 50-90 tys...kosztuje 60-68 tysięcy złotych...pytam się gdzie tu logika.
@@jadziahuk7080 do tego dochodzi ściema że nie ma półprzewodników i za nowym autem trzeba czekać a tym czasem salony mają auta na placu tyle że nie w takiej konfiguracji jaką chcemy. Kiedyś brało się to co miał salon teraz każdy kto kupuje auto doposaża je pod siebie a listy dodatków są długie. Nawet kolor nici w tapicerce i to materiałowej (kiedyś nawet przy skórze nie wybierało się koloru nici)
Siema Petrol ,miałem jeszcze 2 lata temu taką w204 ale poliftową 2012 rok. Byłem mega zadowolony , oczywiście była dziabnieta 😊. Żal było sprzedawać po 5 latach . Pozdro i leci lapka.
Przyjemny wóz. Miałem w204 przedlift w 1.8K, teraz w204 polift z 3l silnikiem m272, skrzynia 7g i 4matic. Przyjemny wóz, szczególnie gdy jest zagazowany :D
@@jakubek89 na gazie zrobiłem już 37k km. Do tej pory nie naprawiałem nic oprócz pompki powietrza wtórnego która się rozszczelniła i wilgoć że tak powiem zjadła silniczek tej pompki. Wykodowałem ją bo kupno tej pompki w dobrym stanie to cud. Ogólnie mega przyjazny silnik. Dynamiczny, spalanie od 8.5/9l LPG na spokojnej trasie do 100km/h, do 13l przy normalnej jeździe z dynamicznym wyprzedzaniem i przyspieszaniem. Polecam.
@@piotrs3169 ciężko powiedzieć. Stara skrzynia już, leciwej konstrukcji, lubi przymulić i szarpnąć ale ogólnie beż tragedii. Mam dopiero 130k nalotu wiec nie dużo. Olej zmieniony i śmiga.
Witam cię serdecznie,Petrolhead Number One😉 posiadam Mercedesa w204 w kombi po lifcie, mam białego, jeżdzę nim 6 lat jest rewelacyjny, nie psuje się, mało pali ale przyznam czas go juz zmienić na coś nowszego,chce kupić Mercedesa E Coupe w213 tez białego😁 myślałem o C klasię coupe w205 ale E klasa jest większa bardziej wygodniejsza👍 Pozdrawiam
Typowy dla trójcy z niemiec brak składania tylnej kanapy w serii. Cofam to. Obejrzałem jeszcze raz. Jest dzielona. Proxxon w bagażniku 😁 zawsze trzeba mieć jakieś klucze pod ręką na wszelki wypadek 👍
@@mwielin no tu ktoś dopłacił. Sam miałem sedana audi i też blacha. Kolega w bmw to samo. Co najlepsze ze przy wartości auta gdy było nowe dopłata do składanej kanapy wynosiła grosze
No właśnie, oglądam drugi raz bo mówię chyba piątek mnie jeszcze trzyma, bo 245 to ja nie widziałem 😂 PS może jakaś gruba akcja była i YT ocenzurował😉 np. "ale ten wiatr hula nam w twarz w kierunku przeciwnym do kierunku poruszania się tegoż pojazdu" 😂
Mam, kupiłbym ponownie, w tych latach gniecie konkurencję jeśli ktoś szuka silnika benzynowego, BMW serii 3 nie ma dobrych silników benzynowych, a Audi z tych lat pali tyle oleju, że hej. Jedyną wadą tego mercedesa jest „oplowskie” wnętrze, brak spójności (licznik podświetlany nowoczesnym zimnym ledem, klawisze od radia na żółto…, wygląda staro, a wskaźniki czujników parkowania wyglądają wręcz tandetnie. Pozdrawiam serdecznie.
Ostatnio miałem okazję być przewiezionym takim Mercedesem na taksówce. Z zewnątrz wygląda mega solidnie i tak premium bym powiedział. Ale to wnętrze i sama jazda są dla mnie jakieś takie jak z innego świata, takie gówniane. Jakieś takie za mało masywne te drzwi, cienkie jak w Matizie, jedzie jak resorak, niby miękko, ale tak podskakująco (w sensie takie jakieś dziwne tandetne odczucia daje to zawieszenie, jakby nie wiedziało czym chce być - sportowym, czy komfortowym). Wizualnie moim zdaniem najładniejsza generacja C-Klasy. Z tym, że mi najbardziej się podoba w wersji CLC
Год назад+1
Gdzie było to 245km/h według GSP? Ja nie dopatrzyłem się takiego wyniku..
Ja mam w204 c200 blueefficiency w kombi. Tylko na mojej ulicy jest ich aż 6 w różnych wersjach silnikowych. Mogłeś powiedzieć że niemal każda klasa C miała indywidualnie konfigurowane wyposażenie, a poszczególne wersje różniły się od siebie wieloma elementami... Co jest bardzo fajna ciekawostka bo nie łatwo było dobrać elementy do aut powypadkowych oraz że produkowana od 2007 roku klasa C W204 jest niemal całkowicie wolna od kłopotów z rdzą, a jeśli ta już się pojawia, to na egzemplarzach powypadkowych. To zasługa w pełni ocynkowanego nadwozia i wykonania jego niektórych elementów z aluminium (błotniki przednie i stelaż pod tylną półką, po liftingu również maska). Pozdrawiam.
Każdy samochód premium jest w 99% konfigurowany indywidualnie do preferencji klienta, tak samo jest w Audi czy BMW więc tu nie specjalnie na tle konkurencji się wyróżnia W204. A co do rdzy to akurat nie przeszkadzało W204 żeby sanki tylnego zawieszenia rdzewiały na potęgę, gdzie nawet sam Mercedes podjął akcję serwisową wymiany na własny koszt nawet w obecnym roku (W212 też miało ten problem), a maska przed liftem też była aluminiowa. Ale przyznaję, reszta nadwozia akurat jest całkiem dobrze zabezpieczona.
@@rafadrzewiecki1905 Psujący się rygiel stacyjki to nie jest coś z czym od tak sobie poradzisz. Sanki tylnego zawieszenia akurat wymieniali na gwarancji, ale przypałowo jak nie wiesz ze masz tam sito. Problemy z rozrządem w silnikach benzynowych, nie powiedział bym że to małe problemy. A mówię to jako były właściciel W204, które akurat dobrze wspominam, ale na pewno nie powiedziałbym że była jakoś super najlepsza/bezawaryjna
@@wojbra1Rygiel to koszt 800 za emulator, robisz raz i masz spokój, wozek sprawdzają Ci na przeglądzie, jak jest skorodowany to tak jak napisałeś Mercedes bierze to na klatę. A rozrząd owszem, gowniany, ale na szczęście z przodu silnika i robisz to raz na 100-150 tys. Poza tymi wadami to naprawdę solidne auta. Nie biorą oleju jak Audi, a podstawowy silnik benzynowy rozkłada pod względem dynamiki podstawowe silniki z bmw na łopatki.
Dosyć słaba próba, nie było vmax i po co przełączyłeś ten licznik, fajnie było patrzeć na rosnące zużycie paliwa. Odczytujesz obroty silnika co do jednego, a miałeś problem z informacją o prędkości? ;)
Mam od 2 lat polifta 2013 w204 c300 m276 w wersji sport bo tylko takie wychodziły na rynek kanadyjski, nie zamienię auta na inne nigdy, w zimę przy kanadyjskich zimach to auto jedzie jak czołg dzięki 4matic
Witam, jakieś informacje o tym silniku mógłbyś przekazać? Na co zwrócić uwagę, spalanie przy normalnym trybie jazdy w trasie? Mam na oku m276 z Kanady właśnie.
Przy cenie 60tys za niego ciekawsza alternatywa jest BMW 3 E90-93 335i i ma sie 306 km i 400nm i 5.5s - 100 zamiast 231 km 300nm i 7.3s -100 w Mercu. To jest przepaść. Do tego lepsze prowadzenie BMW, zawieszenie i heble. Przy 60tys ja bym brał 335i 👍
Teraz ludzie ochujali z tymi używkami, nie dziwię się że ktoś chce za ładnego wypasionego Mercedesa 60k jak za jakiegoś aurisa czy golfa z tego rocznika chcą po 40 parę
@@jarekm159 jasne ale przy budrzecie 60tys to możesz kupić egzemplarz za 40 i zostaje Ci 20 na przygotowanie auta. Albo przedliftowe 330i bierzesz i juz bezproblemowy silnik mass ale słabszy. Ale w budzie coupe to już jest sztos.
@@jarekm159 360km na tyle to już monster 😅 szerokie gumy na tył będzie trzeba ale i tak będzie tracić trakcje 💪 i wtedy osiagi będą powoli zbliżone do C-klasy AMG.
@@jakubek89 producenci aut są temu winni. Bo najtańsze nowe auta były po 35-40tys 3lata temu a teraz 55-70tys chcą za miejskie auta. Dacia np podniosła ceny o 100% !!! Dosłownie. A niektore tanie japońce są tak juz budżetowo złożone ze nadkoli tylnych nie mają nawet tylko goła blacha ostatnio w małej Toyocie bedac w salonie takie coś zaobserwowałem. Auto za ponad 50tys zł ale nadkola które kosztowały by producenta 10-20€ mógł dać. A wiele części np zderzak to taka wytłoczka z jednego elementu. W takiej C-klasie zderzak będzie Ci się składać z wielu części dobrej jakości. Wykonanie nowych aut do ceny 70 tys to wykonanie zbliżone do TOY-ToYa niestety. A w nawiązaniu do tego co piszesz to nie podrożały dużo trochę starsze auta od tej cklasy W205. Poprzedni model na FB- kupujesz w cenie DOSŁOWNIE ROWERU !!!
@@pawe7695 tylko Dacia to akurat sporo ulepszyła swoje modele przynajmniej pod względem wyglądu i wyposażenia bo to widać na ulicy, no drożeją nowe ale to nie powód żeby 15-18 letnie zajazdy kosztowały prawie tyle jak były nowe
Najdroższa C300 na otomoto z 2009 (nawet z 2010 roku wszystkie C300 są tańsze!) Powiedź koledze, żeby nie walił głupa...bo chyba myśli, że skoro u ciebie auto jest to się najdrożej sprzeda...Tak, tak oczywiście wszystkie pozostałe to szroty, tylko ten kolegi jest w super stanie...
za 4 lata ten merol bd miał 18 lat i nikt nie da za niego więcej niż 20 000 i to jeszcze przedlift. Tym bardziej z vidlastą v6 której naprawa jest kosztowna. Społeczność tak jest ukształtowana, że jak duży silnik to i duże koszty. Też mnie ta cena nie tyle dziwi co śmieszy. W tej cenie można mieć W212 fl w dobrym stanie albo W205 w sensownej wersji. Ewentualnie E90 335i które ma 306 koni, 0-100/5.5. Tu merol głośny ale jakoś nie jedzie zbyt szybko jakby na takiego wyglądał i za taką cenę z tamtego okresu.
fajny woz, c350 rwd to bylby dobry config edit: 100-200 calkiem niezle, praktycznie takie samo jak w FN2, a tutaj dochodza jeszcze opory napedu, wyzsza masa itd
Bardzo fajne auto, to była dobra C klasa, poprzednik to rdzewióch, a następca był znacznie gorzej wykonany i jakość materiałów była już gorsza. Ta generacja uratował dobre imię C klasy. Największą wadą były wtryski Delphi w wersjach diesla, które wytrzymywały znacznie mniej niż Boscha.
Racja 👍 Tak samo z BMW było podobnie z tych czasów E90-93 super zrobione jakościowo i dobra blacha , poprzednik E46 rdzewiał a następca F30 awaryjny i słabszej jakości ma wnętrze.
Ba posiadałem E92 330d a potem E92 335i LCI i powiem że już po lifcie było widać oszczędności zwłaszcza po zużyciu materiałów w środku. Ciężko porównywać M57 do N55 ale tutaj też N55 lądowało w serwisie na nieplanowane wizyty.
Miałem polifta 2013r 2.2 diesla 170 km zrobione na 200 w pełnym AMG pakiet kombi w środku też na full to jeszcze jakoś wygląda ale przedlift słabo się prezentuje Trocge archaicznie deska rozdzielcza też jak w starym oplu
@@Petrolhead_Number_Oneten akurat jest ładny ale wiele samochodów z górnego zakresu cen też na żywo są zużytymi kapciami , po prostu ludziom się pojebało w główkach
Przy rzeczywistym +200k km fotele nie bedą zużyte no chyba że naprawdę jakieś tanie gówno producent montował. Widziałem ostatnio auto na sprzedaż sprowadzane z mniejszym przebiegiem niż moje, ten sam model, fotel też i był strasznie wyjechany. Okazało się że auto śmigało na niemieckim autobahnie przy obsłudze czyli przez 10 lat narobił 3-4x tyle co ma na liczniku.
To wszystko zależy tez od tego jak wsiadasz, ja miałem w swoim aucie co prawna nie mercedes tylko BMW f31 296k przebiegu jak sprzedałem. Fotel zaczął pękać przy przebiegu 150 a przy 250 już naprawdę byl zużyty ale wsiadałem cały czas bokiem żeby otrzepywać buty na zewnątrz. Tym sposobem i kosztem fotela miałem zawsze czyste jasne wnętrze, także nie ma reguły ale tam tez były eko skóry wiec inaczej się zużywają niż prawdziwe.
Ja wiem, że zadbany egzemplarz i wgl, ale ta cena to jednak przesada jest 😅 60 tyś to może bym dał, ale w dzień kiedy go sprowadził i miał te 70k nalotu mniej 😂 i co mnie dziwi, automat, mietek i 230km jak u mnie w sigu 2.0t a sig 100-200 robi poniżej 20
Nic dziwnego, to auto nie ma turbiny, tu mówisz o tej samej mocy co signum, a pomyśl że 100 - 160 ja w 50km słabszej astrze J mam na porównywalnym poziomie.
przy pomiarach predkosci obrotowcyh przydałby sie pomiar wyciszenia decybelomierzem, bo to tez wazny parametr w aucie
To prawda!, coś czuję, że znajomy się "trochę" zawiedzie nową C-klasa jak się przejedzie. Wiem bo jeździłem obiema wersjami.
huh? xD Dla mnie bez znaczenia i tak radia slucham ;)
@@kamil004radia tez lepiej posłuchać w dobrze wyciszonym aucie
Zgadzam się
60K za paskudnego przedlifta z 2009 to kogoś ostro poniosło. Wiem że wszystko podrożało ale nie róbmy jaj z pogrzebu. Za 44k 2 lata temu kupiłem pięknego polifta 2014 rok 150k nalotu (ciągła historia w ASO do dzisiaj od samego początku). Ale test oczywiscie jak zawsze top ! Pozdrawiam
Racja. Przy cenie 60tys lepiej kupić poliftowe perfekcyjne E92/3 335i i wóz dużo dużo lepszy i silniejszy silnikowo do tego lepiej prowadzacy sie. Bmw bedzie kultowe A to będzie dalej C klasa po tuningu.
@@pawe7695 335 też kupilem .stety albo niestety diesla ale wciąż taniej i o niebo mocniejszy niż ten Mercedes " po tuningu" który tylko głośny i straszny a prędkościomierz w miejscu stoi :)
@@add3722 ta 3- litrowa c-klasa napędza się dokładnie jak 2- litrowe BMW E91 320d - wersji 184km które niedosc ze w dizlu to jeszcze ma o 2 cylindry mniej. Tak jak mowisz ten wollnossak robi więcej hałasu a ma mniej osiągów. 335d ktory masz też niezły sqr...yn ;)
@@pawe7695iconic,
@@pawe7695 bmw kultowe chyba dla jakiegos sebixa ze wsi, nie każdy chce miec taczkę od bmw niektórzy mają lepszy gust
Ja mam wersję 2.2 CDI i to jest naprawdę oszczędny wóz. Bardzo polecam 👌
Miałem taką 9 lat temu, 320 CDI po programie, rude skóry, piękna była i bardzo fajnie się jeździło 🙂
Witam posiadam aktualnie 204-ke C200 kompressor Elegance w kombi z 5g-tronic bardzo przyjemne auto. Materiał jak zawszę zajefajny ale Mieczysław też wypas, rzadko widuję 204 z v6 pod maską.
pod koniec filmu było cięcie 😢 i brakuje tego ujęcia że vmax w/g gps był 245 km/h 🤷♂️
Dokładnie przez chwilę myślałem że przeoczyłem to aż cofnąłem film ..😅
Chyba zapomniałeś wrzucić podczas montażu ten moment kiedy jechałeś 245kmh bo tylko o tym wspominasz na końcu filmu...
Pozdro :-)
Witam serdecznie i dzięki za kolejną prezentację....Z ciekawości wszedłem w link do ogłoszenia....masakra, prawie 15 letnia C klasa za 60 kapci.Bardzo mocno śledzę rynek,dosyć często zmieniam auta oraz doradzam w zakupie znajomym ale to co się teraz dzieję na rynku aut używanych to jakaś abstrakcja....ludzie chyba myślą że z autem jak z winem....no sorry ale jednak nie.Pozdrawiam.
No moje b6 zyskało na wartości jakieś 3-5 tysięcy 😁
Kiedy myślisz ceny pójdą w dół .
@@MuczeQPL Witam...O i to jest bardzo dobre pytanie...na które bardzo ciężko odpowiedzieć.Wydaje mi się że przez covida rynek bardzo się skurczył(nie były ściągane "perełki" z zachodu i ludzie nowych mało kupowali).Ceny być może ustabilizują się gdy rynek przyjmie więcej używek,będzie ich więcej to i ceny zaczną spadać...(oczywiście janusze biznesu pozostaną no i ceny nie powrócą do tego co już było)Z racji tego iż obracam się w autach grupy VW...i będę poszukiwał za chwilę ibizy v generacji dla żonki to podam taki przykład:Nowa w salonie w 2019 roku 1.0 115km FR kosztowała 64.400zł,dziś używka 4 letnia z przebiegiem 50-90 tys...kosztuje 60-68 tysięcy złotych...pytam się gdzie tu logika.
@@jadziahuk7080 do tego dochodzi ściema że nie ma półprzewodników i za nowym autem trzeba czekać a tym czasem salony mają auta na placu tyle że nie w takiej konfiguracji jaką chcemy. Kiedyś brało się to co miał salon teraz każdy kto kupuje auto doposaża je pod siebie a listy dodatków są długie. Nawet kolor nici w tapicerce i to materiałowej (kiedyś nawet przy skórze nie wybierało się koloru nici)
Siema Petrol ,miałem jeszcze 2 lata temu taką w204 ale poliftową 2012 rok. Byłem mega zadowolony , oczywiście była dziabnieta 😊. Żal było sprzedawać po 5 latach . Pozdro i leci lapka.
Przyjemny wóz. Miałem w204 przedlift w 1.8K, teraz w204 polift z 3l silnikiem m272, skrzynia 7g i 4matic. Przyjemny wóz, szczególnie gdy jest zagazowany :D
Jak się gaz w tym spisuje? Dużo zrobiłeś km ?
@@jakubek89 na gazie zrobiłem już 37k km. Do tej pory nie naprawiałem nic oprócz pompki powietrza wtórnego która się rozszczelniła i wilgoć że tak powiem zjadła silniczek tej pompki. Wykodowałem ją bo kupno tej pompki w dobrym stanie to cud. Ogólnie mega przyjazny silnik. Dynamiczny, spalanie od 8.5/9l LPG na spokojnej trasie do 100km/h, do 13l przy normalnej jeździe z dynamicznym wyprzedzaniem i przyspieszaniem. Polecam.
@@pawegolonka6985jak się sprawuje skrzynia automatyczna w tym aucie?
@@piotrs3169 ciężko powiedzieć. Stara skrzynia już, leciwej konstrukcji, lubi przymulić i szarpnąć ale ogólnie beż tragedii. Mam dopiero 130k nalotu wiec nie dużo. Olej zmieniony i śmiga.
@@piotrs3169
Skrzynia 5 G-tronic, stosunkowo trwala ale slynie z lenistwa.
Moja c350(3.5 v6 272km) ma podobne wyposazenie i jest to chyba najlepsze auto jakim jezdzilem, polecam kazdemu
Ładny egzemplarz
Aa sam posiadam W204 C220 CDi Avantgarde z początku produkcji 2007r. Bardzo fajny samochód niestarzejący się zbytnio. Pozdro
Petrol chyba za dużo filmu wyciął, bo moment z v-max sie gdzieś zapodział
No tak na filmie było chyba 227 a na końcu powiedział 243 z gps gdzieś najlepszy moment przepadł :)
Witam cię serdecznie,Petrolhead Number One😉 posiadam Mercedesa w204 w kombi po lifcie, mam białego, jeżdzę nim 6 lat jest rewelacyjny, nie psuje się, mało pali ale przyznam czas go juz zmienić na coś nowszego,chce kupić Mercedesa E Coupe w213 tez białego😁 myślałem o C klasię coupe w205 ale E klasa jest większa bardziej wygodniejsza👍 Pozdrawiam
Typowy dla trójcy z niemiec brak składania tylnej kanapy w serii. Cofam to. Obejrzałem jeszcze raz. Jest dzielona.
Proxxon w bagażniku 😁 zawsze trzeba mieć jakieś klucze pod ręką na wszelki wypadek 👍
Miałem nierozkładaną - blacha za oparciem kanapy
@@mwielin no tu ktoś dopłacił. Sam miałem sedana audi i też blacha. Kolega w bmw to samo. Co najlepsze ze przy wartości auta gdy było nowe dopłata do składanej kanapy wynosiła grosze
22:45 w ktorym momencie filmu bylo 245 km/h wg GPS?😅 cos przeoczylem?
Myślę, że Petrol coś wyciął przez przypadek przy 20:33 - 20:38, bo daleko zajechał a jakoś długo to nie trwało 😅
No właśnie, oglądam drugi raz bo mówię chyba piątek mnie jeszcze trzyma, bo 245 to ja nie widziałem 😂 PS może jakaś gruba akcja była i YT ocenzurował😉 np. "ale ten wiatr hula nam w twarz w kierunku przeciwnym do kierunku poruszania się tegoż pojazdu" 😂
Dobrze ze przy 100 wce ptawy nie parzy. Fajny film pozdrawiam
Dźwięk wydechu trochę wioskowy na zewnątrz.
Mam, kupiłbym ponownie, w tych latach gniecie konkurencję jeśli ktoś szuka silnika benzynowego, BMW serii 3 nie ma dobrych silników benzynowych, a Audi z tych lat pali tyle oleju, że hej. Jedyną wadą tego mercedesa jest „oplowskie” wnętrze, brak spójności (licznik podświetlany nowoczesnym zimnym ledem, klawisze od radia na żółto…, wygląda staro, a wskaźniki czujników parkowania wyglądają wręcz tandetnie. Pozdrawiam serdecznie.
Tandetnie to wygląda przeciętne E90. W Niemczech jeszcze od cholery tych mietków jeździ. To o czymś świadczy, bo Niemcy nie utrzymują awaryjnych aut.
Mam W208 320 (też w AMG pakiecie) i mam wrażenie, że się lepiej zbiera. Vmax zrobiłem na 260kmh :D
Czekam na w204 c63amg 😀
Tak się złożyło, że sobie przeglądałem Merce na otomoto i znalazłem właśnie ten model. Mam farta. To chyba jakiś znak dla mnie :)
Ostatnio miałem okazję być przewiezionym takim Mercedesem na taksówce. Z zewnątrz wygląda mega solidnie i tak premium bym powiedział. Ale to wnętrze i sama jazda są dla mnie jakieś takie jak z innego świata, takie gówniane. Jakieś takie za mało masywne te drzwi, cienkie jak w Matizie, jedzie jak resorak, niby miękko, ale tak podskakująco (w sensie takie jakieś dziwne tandetne odczucia daje to zawieszenie, jakby nie wiedziało czym chce być - sportowym, czy komfortowym). Wizualnie moim zdaniem najładniejsza generacja C-Klasy. Z tym, że mi najbardziej się podoba w wersji CLC
Gdzie było to 245km/h według GSP? Ja nie dopatrzyłem się takiego wyniku..
To teraz czas na prawdziwą petardę .C63AMG
Mam taka 204 Diesel ,320 CDI Elegance automat rok 2009 (na masce celownik logo Mercedes)
😃
no nareszcie!!! ale poprosze jeszcze polift :D
Mam pytanie czy w tej wersji benzynowej 231hp 272 jest Turbo czy wolnossące jednostki???
Ja mam w204 c200 blueefficiency w kombi. Tylko na mojej ulicy jest ich aż 6 w różnych wersjach silnikowych. Mogłeś powiedzieć że niemal każda klasa C miała indywidualnie konfigurowane wyposażenie, a poszczególne wersje różniły się od siebie wieloma elementami... Co jest bardzo fajna ciekawostka bo nie łatwo było dobrać elementy do aut powypadkowych oraz że produkowana od 2007 roku klasa C W204 jest niemal całkowicie wolna od kłopotów z rdzą, a jeśli ta już się pojawia, to na egzemplarzach powypadkowych. To zasługa w pełni ocynkowanego nadwozia i wykonania jego niektórych elementów z aluminium (błotniki przednie i stelaż pod tylną półką, po liftingu również maska). Pozdrawiam.
Każdy samochód premium jest w 99% konfigurowany indywidualnie do preferencji klienta, tak samo jest w Audi czy BMW więc tu nie specjalnie na tle konkurencji się wyróżnia W204. A co do rdzy to akurat nie przeszkadzało W204 żeby sanki tylnego zawieszenia rdzewiały na potęgę, gdzie nawet sam Mercedes podjął akcję serwisową wymiany na własny koszt nawet w obecnym roku (W212 też miało ten problem), a maska przed liftem też była aluminiowa. Ale przyznaję, reszta nadwozia akurat jest całkiem dobrze zabezpieczona.
Super odcinek pozdrawiam serdecznie i
Jak widzę pojawiła się 204 to może kiedyś 204 w AMG?
Ładne są te Mercedesy, jaki dobry silnik pod LPG?
1.8 184km kompresor.
Moim zdaniem najlepsza c-klasa a macałem wszystkie.
Dokładnie
Niby tak, ale trochę problemów też miała
@@wojbra1 to prawda ale nic z czym nie można sobie poradzić.
@@rafadrzewiecki1905 Psujący się rygiel stacyjki to nie jest coś z czym od tak sobie poradzisz. Sanki tylnego zawieszenia akurat wymieniali na gwarancji, ale przypałowo jak nie wiesz ze masz tam sito. Problemy z rozrządem w silnikach benzynowych, nie powiedział bym że to małe problemy. A mówię to jako były właściciel W204, które akurat dobrze wspominam, ale na pewno nie powiedziałbym że była jakoś super najlepsza/bezawaryjna
@@wojbra1Rygiel to koszt 800 za emulator, robisz raz i masz spokój, wozek sprawdzają Ci na przeglądzie, jak jest skorodowany to tak jak napisałeś Mercedes bierze to na klatę. A rozrząd owszem, gowniany, ale na szczęście z przodu silnika i robisz to raz na 100-150 tys. Poza tymi wadami to naprawdę solidne auta. Nie biorą oleju jak Audi, a podstawowy silnik benzynowy rozkłada pod względem dynamiki podstawowe silniki z bmw na łopatki.
Nagrywaj odcinki na zapas byku, lada chwila niemcy zamykają granice na całej długosci z polska. Nie pytajcie skad info bo nie moge powiedziec.
Marku, czy ta skrzynia która była w dzisiejszym mercedesie c300 jest trwała?
felungi sztos 👌👍😎
Panie kiedy w207 ? Jak szukasz jakies moge udostępnić swoja e350cdi cabrio . Pozdrawiam .
Dosyć słaba próba, nie było vmax i po co przełączyłeś ten licznik, fajnie było patrzeć na rosnące zużycie paliwa. Odczytujesz obroty silnika co do jednego, a miałeś problem z informacją o prędkości? ;)
Lewą nogą wstałeś, czy jak?😃
@@Petrolhead_Number_One No trochę tak, ale to nie miał być pocisk, tylko konstruktywna krytyka 😛
piękny dźwięk z wydechu
Grubas w Ładzie Nivie z rowerami na niemieckich blachach... Jakiś czas temu widziałem go w Giżycku... To sobie tripa chłop zrobił;-)
Hej. W213 też jeszcze chyba nie było?
Mam od 2 lat polifta 2013 w204 c300 m276 w wersji sport bo tylko takie wychodziły na rynek kanadyjski, nie zamienię auta na inne nigdy, w zimę przy kanadyjskich zimach to auto jedzie jak czołg dzięki 4matic
Witam, jakieś informacje o tym silniku mógłbyś przekazać? Na co zwrócić uwagę, spalanie przy normalnym trybie jazdy w trasie? Mam na oku m276 z Kanady właśnie.
Przy cenie 60tys za niego ciekawsza alternatywa jest BMW 3 E90-93 335i i ma sie 306 km i 400nm i 5.5s - 100 zamiast 231 km 300nm i 7.3s -100 w Mercu. To jest przepaść. Do tego lepsze prowadzenie BMW, zawieszenie i heble. Przy 60tys ja bym brał 335i 👍
Teraz ludzie ochujali z tymi używkami, nie dziwię się że ktoś chce za ładnego wypasionego Mercedesa 60k jak za jakiegoś aurisa czy golfa z tego rocznika chcą po 40 parę
@@jarekm159 jasne ale przy budrzecie 60tys to możesz kupić egzemplarz za 40 i zostaje Ci 20 na przygotowanie auta. Albo przedliftowe 330i bierzesz i juz bezproblemowy silnik mass ale słabszy. Ale w budzie coupe to już jest sztos.
@@jarekm159 360km na tyle to już monster 😅 szerokie gumy na tył będzie trzeba ale i tak będzie tracić trakcje 💪 i wtedy osiagi będą powoli zbliżone do C-klasy AMG.
@@jakubek89 producenci aut są temu winni. Bo najtańsze nowe auta były po 35-40tys 3lata temu a teraz 55-70tys chcą za miejskie auta. Dacia np podniosła ceny o 100% !!! Dosłownie. A niektore tanie japońce są tak juz budżetowo złożone ze nadkoli tylnych nie mają nawet tylko goła blacha ostatnio w małej Toyocie bedac w salonie takie coś zaobserwowałem. Auto za ponad 50tys zł ale nadkola które kosztowały by producenta 10-20€ mógł dać. A wiele części np zderzak to taka wytłoczka z jednego elementu. W takiej C-klasie zderzak będzie Ci się składać z wielu części dobrej jakości. Wykonanie nowych aut do ceny 70 tys to wykonanie zbliżone do TOY-ToYa niestety. A w nawiązaniu do tego co piszesz to nie podrożały dużo trochę starsze auta od tej cklasy W205. Poprzedni model na FB- kupujesz w cenie DOSŁOWNIE ROWERU !!!
@@pawe7695 tylko Dacia to akurat sporo ulepszyła swoje modele przynajmniej pod względem wyglądu i wyposażenia bo to widać na ulicy, no drożeją nowe ale to nie powód żeby 15-18 letnie zajazdy kosztowały prawie tyle jak były nowe
Noo zdrowiutka laleczka
Najdroższa C300 na otomoto z 2009 (nawet z 2010 roku wszystkie C300 są tańsze!) Powiedź koledze, żeby nie walił głupa...bo chyba myśli, że skoro u ciebie auto jest to się najdrożej sprzeda...Tak, tak oczywiście wszystkie pozostałe to szroty, tylko ten kolegi jest w super stanie...
za 4 lata ten merol bd miał 18 lat i nikt nie da za niego więcej niż 20 000 i to jeszcze przedlift. Tym bardziej z vidlastą v6 której naprawa jest kosztowna. Społeczność tak jest ukształtowana, że jak duży silnik to i duże koszty. Też mnie ta cena nie tyle dziwi co śmieszy. W tej cenie można mieć W212 fl w dobrym stanie albo W205 w sensownej wersji. Ewentualnie E90 335i które ma 306 koni, 0-100/5.5. Tu merol głośny ale jakoś nie jedzie zbyt szybko jakby na takiego wyglądał i za taką cenę z tamtego okresu.
Jeśli chcesz kupić, to dzwoń, negocjuj, sprawdzaj, oglądaj.
Auto 14 lat - 60 000 - dziękuję :D
Dzisiejsze auta za 14 lat będą żyletkami
@@slimslol9243 mylisz się i to bardzo. Mam octavie z 14 roku, ma narobione już 300 000 i nic się z nią nią nie dzieje. Korozji zero.
@@najcik1992 mówię o 2020+ zobacz auta typu kia np lub Hyundai
@@slimslol9243chyba bardziej Mercedes BMW Audi 😂
fajna sztuka, ale z cena to sprzedajacy odlecial w kosmos xD. za podobne pieniadze mozna ogarnac polifta z usa.
Ja mam w204 c180 z kompresorem pozdrawiam 😀
fajny woz, c350 rwd to bylby dobry config
edit: 100-200 calkiem niezle, praktycznie takie samo jak w FN2, a tutaj dochodza jeszcze opory napedu, wyzsza masa itd
Planuje takie cudo kupić
Skąd taka wygórowana cena??
Bardzo fajne auto, to była dobra C klasa, poprzednik to rdzewióch, a następca był znacznie gorzej wykonany i jakość materiałów była już gorsza. Ta generacja uratował dobre imię C klasy. Największą wadą były wtryski Delphi w wersjach diesla, które wytrzymywały znacznie mniej niż Boscha.
Racja 👍 Tak samo z BMW było podobnie z tych czasów E90-93 super zrobione jakościowo i dobra blacha , poprzednik E46 rdzewiał a następca F30 awaryjny i słabszej jakości ma wnętrze.
E92 M3 z V8 było super
@@jakubburdyko6408 Fajne z wyglądu, ale wolałbym M3 e93, bo to był kabriolet z twardym dachem lub e90, bo bardziej funkcjonalne.
Ba posiadałem E92 330d a potem E92 335i LCI i powiem że już po lifcie było widać oszczędności zwłaszcza po zużyciu materiałów w środku. Ciężko porównywać M57 do N55 ale tutaj też N55 lądowało w serwisie na nieplanowane wizyty.
Ja mam z kompresorem 😁💪🏽
Miałem polifta 2013r 2.2 diesla 170 km zrobione na 200 w pełnym AMG pakiet kombi w środku też na full to jeszcze jakoś wygląda ale przedlift słabo się prezentuje
Trocge archaicznie deska rozdzielcza też jak w starym oplu
Super
Witam, jest ktoś w stanie mi powiedzieć czy ten silnik ma jakieś poważne bolączki bądź ten 306 konny?
rozrząd trzeba pilnować, a poza tym nie ma poważnych wad, pancerniak.
Ten PIERDZĄCY i chamski wydech ni chuja nie pasuje do tego egzemplarza. A tak po za tym to fajne auto. Tylko cena 60K to chyba przegięcie.
Ta cena to z kosmosu jest 😂😂
Możesz kapcia brać za połowę ceny.👍 Ja już dobrze wiem, jakie te korzystne cenowo egzemplarze są na żywo.😃
@@Petrolhead_Number_Oneten akurat jest ładny ale wiele samochodów z górnego zakresu cen też na żywo są zużytymi kapciami , po prostu ludziom się pojebało w główkach
Fajna jest z 6.3AMG Pozdro
czemu dopiero teraz mistrzu ? :P
Przy rzeczywistym +200k km fotele nie bedą zużyte no chyba że naprawdę jakieś tanie gówno producent montował. Widziałem ostatnio auto na sprzedaż sprowadzane z mniejszym przebiegiem niż moje, ten sam model, fotel też i był strasznie wyjechany. Okazało się że auto śmigało na niemieckim autobahnie przy obsłudze czyli przez 10 lat narobił 3-4x tyle co ma na liczniku.
To wszystko zależy tez od tego jak wsiadasz, ja miałem w swoim aucie co prawna nie mercedes tylko BMW f31 296k przebiegu jak sprzedałem. Fotel zaczął pękać przy przebiegu 150 a przy 250 już naprawdę byl zużyty ale wsiadałem cały czas bokiem żeby otrzepywać buty na zewnątrz. Tym sposobem i kosztem fotela miałem zawsze czyste jasne wnętrze, także nie ma reguły ale tam tez były eko skóry wiec inaczej się zużywają niż prawdziwe.
Miałem 250CGI, świetne auto, ale standardowo padł rozrząd.
czy tylko ja odnoszę wrażenie, że dosyć słabo się zbiera jak na 230km?
Zna ktoś tytuł muzy od 1:17??
👌
Podpowie ktos co to za felgi?
Panel srodkowy z astry h pożyczony
Mam i jeżdżę jest liga 🙂
Ale to dalej tylko c klasa
@@Adrian-sv9ie a ty dalej próbujesz zabłysnąć komentarzem który nic nie wnosi nawet mi Ciebie nie szkoda
Mam słabość do C63 AMG z tej generacji co ta C300, godnie się starzeje
Ja wiem, że zadbany egzemplarz i wgl, ale ta cena to jednak przesada jest 😅 60 tyś to może bym dał, ale w dzień kiedy go sprowadził i miał te 70k nalotu mniej 😂 i co mnie dziwi, automat, mietek i 230km jak u mnie w sigu 2.0t a sig 100-200 robi poniżej 20
Nic dziwnego, to auto nie ma turbiny, tu mówisz o tej samej mocy co signum, a pomyśl że 100 - 160 ja w 50km słabszej astrze J mam na porównywalnym poziomie.
@@Player_-lu5khNa osiagi lepiej brać V8 albo coś z Turbo. Ten C300 idzie jak dobry silny dizel na 2litrach.
60k 🤔
Wirtualne 245km/h chyba
Where is the V Max?
Turbinka by tu sporo dała :D
aż żal, że nie w gazie w sumie, ... hi hi
Jako fan gwiazdy nigdy nie kupilbym W204, jest przewartościowana... Lepiej 212 i 211.
2009 rok a jakie to brzydkie w porównaniu do roczników BMW serii 3 czy konkurencyjnej audi a4 ...
Tu się zdecydowanie nie zgodzę. Mi się bardzo podoba i według mnie jest dużo ładniejszy niż bmw i audi z tych lat. Ale to kwestia gustu.
Bylby mniej podsterowny bez ukladu AWD.
8:38 no właśnie źle wyglądają. w pierwszych sekundach widać, że to nie od tego modelu i gryzie się z pozostałością. Opony też niedopasowane.
W TICO teź było tyle miejsca z tylu
Słabe noty 😛
Ten sam silnik, ten sam napęd V-Max 263km/h 😉 w dodatku na 19" 😉
Kierownica z przedlifta wyglada paskudnie 😮
prowadzą się jak złoto na 17nastkach 225/45
Wydechy jak w amg a mułowate to strasznie...
Fajny dziadkowoz 😎
Miałem 204.
Brzmi jak Nissan 350Z
0:21 ja nie mam
Najlepsze jest to że każdy Mercedes pachnie tak samo czy to w124 czy w202/203/204 i każde pachnie tak samo 😅
Miałem w201, później e46 i teraz w204, każdy pachniał inaczej, e46 najlepiej, a w204 najbardziej „neutralnie”.
i kolor wery pasowny do tego mietasa 😂 pakiet AMG oj robi robi!
Mam c200
Jak na tyle huku co robi to stoi w miejscu🥴
Dokładnie, 100-160 to ja bym się z tym łapał moją przeszło 50 koni słabszą astra J xD
@@Player_-lu5kh1.8 180km? To są dobre silniki?
@@jakubek89 1.6T
Awaryjność jak wolnossaka, a po chipie spokojnie poza 200KM i 300Nm wyjdziesz :D
@@Player_-lu5kh szukam niedużego samochodu do miasta i to chyba najtańsze z taką mocą a i wygląd w 3d mi się podoba
@@jakubek89 spoko samochody, jak masz jakieś pytania to pisz. Chętnie pomogę
Prędkość obrotowa żenada w tym roczniku.
Cena abstrakcyjna jak za 15 letni kompakt. Mogę dać 30000.
ja mam___
Moim zdaniem najbrzydsze wnętrze w Mercedesie
polift robi robote
To zależy co kto lubi, ja osobiście wolałbym te wnętrze niż z nowych modeli,gdzie najebane jest tabletów na wielkości całej tapicerki
dawaj r-klasa 2006 long 224km
Za taką kasę to ja rok temu kupiłem z pękniętym zderzakiem audi rs3 8p z 2012😅
Bardzo słabo przyspiesza