[METRO] Patinage et FU en reconnaissance de voies

[@Mathisetcie]

Sa doit être stressant d'être a l'intérieur non?

[@gradientgamer5480]

question: arent the runways heated to melt the snow
Matra had that system for their chicago one. or is it broken?

[@LaPatateDouce]

That day it was broken

[@ZEROBATGAMER]

Alors Celui là c'est encore pire que la vidéo précédente au événement de neige.
Par contre, pourrais tu me dire, c'est la rame combien sur celle ci ? On dirait je pense la 90. Merci 👍

[@TIKUNDOOM13]

ah we mes moi j'ai une vidéos sous la neige j'ai pas eu de patinage

[@guillaumedelorme7917]

euh par contre la lumière qui s'éteint dans le wagon de devant, on en parle ?

[@LaPatateDouce]

Rien d'inquiétant, en cas de reconnaissance de voies il est courant que les agents coupent les lumières de la voiture

[@juanlou8209]

​@@LaPatateDouce Pour mieux voir l'état des voies 😉

[@LaPatateDouce]

@@juanlou8209 oui totalement mdrr

[@boubacarkoita1531]

0:44

[@SM8150-AC]

C'est quoi cette grosse armoire ?

[@LaPatateDouce]

Bah...l'armoire de rame

[@SM8150-AC]

@@LaPatateDouce d'habitude elle n'est pas grosse comme ça sur la plupart des 208. On y laisse passer une autre petite fenêtre latérale après la porte.

[@LaPatateDouce]

@@SM8150-AC oui oui il y a l'armoire Siemens d'origine et l'armoire Alstom rajouté pour le CBTC

[@SM8150-AC]

@@LaPatateDouce ah ok.

[@guillaumedelorme7917]

@@SM8150-AC car seul les val 208 seront capable de passer d'une ligne à l'autre à l'avenir. Les BOA d'alstom et les val 206 seront endémiques à leur ligne (respectivement aux lignes 1 et 2).

[@ratpsncfidfmbus7203]

ruclips.net/video/iBVF3OKXwVI/видео.htmlsi=PpI5NNFGVVSm30BW je rêve ou Lille avait un VAL208 NG ?!

[@bilalboutadjine5501]

Non c'était des rames de Turin, elle avaient été prêtés durant la renov des Val208 de Lille en 2008-2009