【ADV160】意気揚々と奥多摩周遊道路を走った結果、○にそうになった件【ツーリング】

[@Fox50543]

楽しそうなツーリング動画ありがとうございます。
カーブの手前の減速は正解ですね。あとは目線が対向車に向いていそうですね。バイクは見た方向に行きたがります。タイトコーナーで目線がしっかりラインを捉えていれば無意識に最適なバンクになるのでバンクセンサーを恐怖感無しに擦れます。
基本ブレーキでフォークを沈めてカーブに入ったら良く曲がるので安心です。知らない道だと早めに弱目ブレーキでカーブの入口までのリリースタイミングをとります。ただ少しダラダラブレーキになって遅くなりますが公道なら安全第一。カーブの途中でブレーキ掛けると車体が起き上がり今回のようになりますのでライン取りもアウトインインで回り込んだカーブも途中で車体を起こしてブレーキを掛けても2段カーブに変換していきます。
これからも楽しい動画期待してますのでよろしくお願いいたします。

[@ザッキーのバイクちゃんねる]

詳しくコメントとアドバイスありがとうございます。
他のライダーにも有用だと思いましたためコメントTOPに固定させていただきました。
知らない道だと早めに減速は本当大事ですね。速度が出ていなければ回避できる事はたくさんありますし、教習所でも学んだ事ですが改めて頭に叩き込みたいと思います。
今後も安全で楽しい動画作り続けていきます！

[@tossug61]

奥多摩周遊道路どんな感じなのだろうと、その道を走っている動画を探していたらここの動画に辿り着いて、視聴させていただいておりました。有り難うございます。
私も2024/09/12にADV160で走って来ました。綺麗に整備されたワインディングロードですね。
普段からプッシング・リーンで走っていますが、気持ち良く走ってこれました。
カーブで膨らむ事って長い間には、一度や二度経験しますよね。そんな経験から私は、直線の内に落とし過ぎくらいに速度を落としてからカーブに入っています。その様な習慣になってから、コワイ目にあうシーンはなくなりました。
動画で膨らんだレベルでは、プッシングリーンで普段から走行していれば、曲がりたい方向のハンドルをゆっくりと追加押しすればクリアできるレベルだと感じましたが、基本は、直線の内に十分減速しておくのが無難ですね。(^^)
ツーリングしている時は、いつもGPSロガーアプリを使っていまして、走った軌跡をログに記録していますが、スマホの画面が視界に入っているので、先のカーブがどんな感じになっているのかを知れるのもいいのかもしれません。
事故無く無事に帰宅できることをいつも頭においてツーリングしています。

[@ザッキーのバイクちゃんねる]

仰る通りなによりもしっかり減速することが一番大事ですよね(._.)今回のことでひやっとしたのでその後は余計かな？ってくらいしっかり減速するようにしています、とくにツーリング先の初見のカーブでは。これまで同様、私も同じ様に毎回事後なく帰宅することを目標にしてツーリングしていきます♪

[@tossug61]

@@ザッキーのバイクちゃんねる コメントありがとうございます。
ライダー　＝　冒険
ある意味、危険な環境に踏み込んでいるので、それなりの注意が必要ですよね。
楽しいバイクライフを続けるために…。(^^)

[@シルキーシックス]

私がカーブで意識しているポイントです。
・視線は主に内側の縁石。
・シフトダウンのエンブレでリヤ荷重。
・リヤブレーキでリヤ荷重。
・倒し込む迄には強いフロントブレーキは終わらせる。
・カーブ後半は加速してリヤ荷重フロント抜重。
・加速時怖いなら先のリヤブレーキを併用。
・サイドスタンド擦るならお尻半分ハングオン。

[@ザッキーのバイクちゃんねる]

参考になるコメントありがとうございます！AT車はまだまだ乗り慣れていないので、これからも安全マージンとりつつ走っていきたいと思います！

[@mmoriri136]

思った通りすいすい曲がれることで定評のあるＡＤＶ１６０ですが下りでスピード出して嘗めてるとセンスタ問題もあって意外と曲がれなくて自分も危なかったことありました😨
関東近郊全然わかりませんが奥多摩は東京から近場の割に良さそうなとこですねー

[@ザッキーのバイクちゃんねる]

わー、似たような経験されてるんですね🤯やっぱりバイクは嘗めてると痛い目合いますね。ここらでもう一度気持ち引き締めときます。奥多摩は東京から比較的近場です、路面状況は本当良いです。都内のR246号とかと比べたら、天国です😂

[@安達裕次-c9l]

交通量の少ない田舎だとスクータータイプのバイクはお得ですね！ADV160 は高速道路を走れて車検がないから、お財布に優しいバイク｡(車検が無い分貯金が出来る👛)下道ツーリングや買い物、通勤に使える(高速道路はたまに利用すれば良いですね！)ADV160 に乗っているザッキーさんが思うADV160 の長所と短所を教えてください！カスタム案もあればお願いします🙇‍♂️⤵️(分かる範囲で構いません)バイクは危険と背中合わせですので慌てず焦らずゆとりを持って安全運転でバイクを楽しんでください！動画を観る度"なるほど"と学ぶ事が多々あるから！

[@ザッキーのバイクちゃんねる]

仰る通りで高速はたまに乗る程度がよくて、下道ツーリングメインでこのバイクと付き合っていくのが正解なのかなーと私も思います☺アドバイスいただいた通りこれからもゆとりもって安全運転で楽しんでいきます！😎
＞＞ADV160の短所と長所、カスタム案　了解しました！近いうちに動画にして出せるように頑張ります！

[@田村芳秀]

確かに登りは良いが、下りは、スクーターは、ムズイですよね😱‼️
やっぱり、エンジンブレーキが使えないからですかね😊✋

[@ザッキーのバイクちゃんねる]

前回はGSX-S125でしたが、MT車とはまた違った走る楽しさもあり、難しさもありました！🤯
＞エンジンブレーキ
それはあるかもしんないですね、街乗りでも下り坂だと自分の思った以上に速度出てることあるので少しびっくりします😂

[@koutananba4680]

制限速度以上で走れてるのに道を譲る必要なんかないですよ。ここはレース場ではないので。だいたいオレンジ色のセンターラインは追い越し禁止区域ですよ(^_-)-☆

[@ザッキーのバイクちゃんねる]

仰る通りです。ただ個人的に面倒なのでどんどん譲っちゃいますけどね😂