Rapaz,eu já vi dezenas de vídeo sobre o C 390 , inclusive acompanho todos o seu desenvolvimento, parabéns pelo vidio,ótimo trabalho,muito detalhista e muito bem explicado, gostei já me escrevi no canal.👍
Não há nenhum indício de que isso seja verdade. A Embraer deveria aproveitar a diferença de custo de suas aeronaves proporcionado pelo valor baixo da mão de obra pra competir com a Boeing e Airbus em aviões maiores.
@@carloscardoso1945não há nenhum indício? 1.Temos as melhores centrífugas de enriquecimento de uranio do planeta. 2.Melhores aviões regionais e militares na suas devidas categorias 3.melhores equipamento de implementos rodoviários, inclusive ônibus. 4.transformadores e motores elétricos. 5. Nossos físicos, biólogos e programadores são reconhecidos mundialmente, inclusive na área nuclear. 6.fabricamos submarinos melhores que os originais da França. 7.setor de extração de petróleo somos os melhores do mundo. 8.somos os melhores do mundo em tecnologia na agricultura. 9.primeiro país a desenvolver energia renovaveis como o álcool . 10.desenvolvemos equipamentos militares de última geração. 11.tecnologia bancária de pagamentos instantânea desenvolvida no Brasil que pouquíssimos países têm e são asiáticos. 12.tecnologia de foguetes e turbinas de propulsão melhores do planeta para foguetes militares. 13. Drones de última geração. 14. Tecnologia de construção civil 15. 4° pais do planeta , único em rodo hemisfério sul a fabricar chips, tá cerro que não são os melhores, mas basta um bom investimento e + 15 ou 20 anos, seremos os melhores.
@carloscardoso1945 - Sim, eu também gostaria que a Embraer produzisse um avião do tamanho do Boeing 737 e similares, mas acredito que a Embraer não tem capacidade de produção nesse momento. Não estou falando de capacidade de criação, mas sim de construção física das aeronaves. No entanto tenho a impressão que não devem estar dormindo em cima de um projeto desse tipo. Apenas sentimento meus e nada mais.
No modelo patrulha do p390 não são bombas nas suas assas mas sim 2 mísseis ante navio! Oque vc apontou como câmeras não são câmeras mas sim detector de ameaças a lazer ,radar , ele possui uma câmera mas é bem no meio da cauda ele tem sistema de câmeras para reabastecimento que são removíveis inclusive ficam instaladas bem troco das asas apontando cada uma para um ângulo afim de filmar a projeção da mangueira do pod de abastecimento e aeronave receptora possui também abaixo da dianteira da fuselagem um ponto de instalação de um pod com câmeras essas completas termal aproximação e localização de alvos utilizado principalmente para busca e salvamento e podendo ser utilizado para outro tipo de missão que necessite o uso desse tipo equipamento!.
O KC-390 é o sucessor tecnológico do Hércules C-130 e isso é inegável, como existem muitos C-130 pelo mundo próximos do final da vida útil o interesse pelo KC-390 é uma coisa consequência óbvia.
@@siquara100 Trabalho, presente de Deus, capacidade do ser humano criar instrumentos também presente de Deus, nossa capacidade de discernir o que é bom e o que é ruim é presente de Deus, um país que tem pessoas que produzem riqueza outro presente de Deus, porque você está mimizando?
Investir em CONHECIMENTO está é a chave. Para isso precisamos de escolas públicas e não negócios de ensino! Todos estes países trilharam este caminho, o Brasil não poderia ser exceção..
Vale lembrar que os concorrentes do kc 390 são os avião cargueiro de porte médio ou seja os aviões citados no vídeos que são altamente maior que porte médio são descartados da concorrência do kc , embora que seja algumas configurações superior eles não cumprem a proposta de um cargueiro médio que seja um cargueiro mais versátil e menor para acessibilidade mais fácil de diversas operações no qual cargueiros maiores não consegue cumprir devido seu tamanho maior
O Brasil fabrica aviões comerciais e bélicos, fabrica navios e submarinos nuclear, fabrica seus blindados terrestre-seus carros, fabrica seus satélites, fabrica seus misseis. Oque falta é mais investimentos.
Eles tem o Galax, um grande e espetacular avião, com uma capacidade de carga absurda. Concordo no entanto que o KC 390, também seria de grande valia para os EUA. Amanhã, é outro dia.
A versão amarela, era oferecida ao Canadá para busca e salvamento, e todos os modelos vendidos até agora são da versão cargueira com capacidade de REVO.
Boa pergunta, acho que se fosse viável os engenheiros teriam adicionado já. E tem outra, geralmente avião de asa alta não leva Winglets, por algum motivo. Obrigado por comentar Walter !🤝
Mantenha o respeito seu fresco, nosso país possuí diversos problemas principalmente decorrentes dos altos investimentos em projetos que fracassaram. Esse meu comentário não é sobre lado A ou B. É sobre um consenso geral 👍🤝
Cara, pior q eu tentei muito kkkkkkkk Cada bandeira tem um formato diferente e o programa ficava “forçando” uma linha imaginária. Aí já era 3 da manhã e desisti de fazer padronizado kkkkk
É um bom avião e um bom projecto. Mas tem a tecnologia portuguesa nele e investimento português nele cada aviao vendido o estado português recebe seu valor do investimento e alem da tecnologia portuguesa dele incorporada
se eu fosse o molusco botava o meu na mesa e falava baixin no ouvido dos engenheiros da embraer, quero um kc390 sem cauda em T, desenvolvido com materiais compósitos e powertrain híbrido obviamente sem APU e com baterias... design com canard e sem estabilizador vertical, com a possibilidade de simplesmente utilizar todos os componentes porém em uma maior escala para fazer frente em competição com o c17. agr com essa tarefa simples na mão de vcs, toma esse pataco de dinheiro e trabalha quietinho kkkkk vou querer versão desse avião para fazer de tudo, até bombardeiro esse avião tem que ser, versão stealth e até um que faça café e rebole um quadradinho de 8...
JOÃO 14:6 Disse-lhe Jesus: Eu sou o caminho, e a verdade e a vida; ninguém vem ao Pai, senão por mim. 7 Se vós me conhecêsseis a mim, também conheceríeis a meu Pai; e já desde agora o conheceis, e o tendes visto.
So nqo falou do investimento do governo portugues no avião tecnologias Cada aviqo destes vendido da entre 10 a 15 milhoes de lucro para Portugal' E tem extras tecnologias A rampa deste aviao foi desenhada pela universidade de AVEIRO AEM PORTUGAL OGMA e do estado português Embraier tem concecao de 30 anos por 60 por cento desta enpresa que faz manutenção aos F16 DE PORTUGAL portugal certeficou e instalou tecnologia OTAN para ser vendido na Europa. Porque no ginal portugal tambem yem luvro em cada qviao vendido
Boa tarde Vitor ! PT é uma das matrículas brasileiras O Brasil usa várias matrículas entre elas: PT- /PR- /PS- /PU-… A de Portugal é CS- Falo mais sobre as matrículas nesse vídeo: ruclips.net/video/bQn6CiIyLPY/видео.htmlsi=v-pPuR6n1RSSDbby
Eu errei feio ?? “equipado com dois motores turbofan Pratt & Whitney, modelo IAE V2500-E5, com empuxo de 31 330 lbf (139 400 N) cada” (Embraer ) Pesquisei bastante e não encontrei nada informando que ele não usa mais a motorização original. Se você está se referindo ao Hércules ele sim usou o mesmo motor do Electra. Porém em sua versão J ele usa um motor mais moderno. O que não altera o fato dele já ter usado o motor do Electra. Meu chapa se tu tem a informação certa me mande que eu adoraria aprender. 👍🤝
@@CuriosidadesMotorizadas Que eu saiba, Pratt e Withney faz parte de um consórcio Europeu junto com outras 2 fábricas de motores e não um motor Pratt Withney sozinho, mas um projeto conjunto de motor das 3 fábricas. São os E-Jets que usam motores exclusivos Pratt e Withney que são feitos no Canadá, não é o mesmo da IAE engines que é feito na Europa por este consórcio!
Vídeo maravilhoso meu amigo canal show de bola
Muito obrigado ! 🤝
Rapaz,eu já vi dezenas de vídeo sobre o C 390 , inclusive acompanho todos o seu desenvolvimento, parabéns pelo vidio,ótimo trabalho,muito detalhista e muito bem explicado, gostei já me escrevi no canal.👍
De verdade, foi muito gratificante ler isso. Obrigado Jhonne !
Um abraço! 🤝🫡
Excelente documentário.
Tucano e Gripen também merecem a honra.
Obrigado! 🤝
Boa noite amigo, é como você falou "investimento em educação e tecnologia de ponta" parabéns a Embraer e ao governo brasileiro.
Esse é o famoso projeto bom brill além de bom , eficaz e multiuso
Kkkkkkkkk
O Brasilé fascinante,se nós brasileiros quisermos seremos os melhores em qualquer área que formos exigidos.
Esse é o brasil que queremos ver!
Excelente documentário, merece uma versão em ingles e outra em espanhol, para o mundo conhecer o melhor produto nacional do momento.
Se o Brasil investir em qualquer setor, nós brasileiros faremos sempre o melhor.!!!😊
Não há nenhum indício de que isso seja verdade. A Embraer deveria aproveitar a diferença de custo de suas aeronaves proporcionado pelo valor baixo da mão de obra pra competir com a Boeing e Airbus em aviões maiores.
@@carloscardoso1945não há nenhum indício?
1.Temos as melhores centrífugas de enriquecimento de uranio do planeta.
2.Melhores aviões regionais e militares na suas devidas categorias
3.melhores equipamento de implementos rodoviários, inclusive ônibus.
4.transformadores e motores elétricos.
5. Nossos físicos, biólogos e programadores são reconhecidos mundialmente, inclusive na área nuclear.
6.fabricamos submarinos melhores que os originais da França.
7.setor de extração de petróleo somos os melhores do mundo.
8.somos os melhores do mundo em tecnologia na agricultura.
9.primeiro país a desenvolver energia renovaveis como o álcool .
10.desenvolvemos equipamentos militares de última geração.
11.tecnologia bancária de pagamentos instantânea desenvolvida no Brasil que pouquíssimos países têm e são asiáticos.
12.tecnologia de foguetes e turbinas de propulsão melhores do planeta para foguetes militares.
13. Drones de última geração.
14. Tecnologia de construção civil
15. 4° pais do planeta , único em rodo hemisfério sul a fabricar chips, tá cerro que não são os melhores, mas basta um bom investimento e + 15 ou 20 anos, seremos os melhores.
Gigante pela própria natureza.
Concordo
@carloscardoso1945 - Sim, eu também gostaria que a Embraer produzisse um avião do tamanho do Boeing 737 e similares, mas acredito que a Embraer não tem capacidade de produção nesse momento. Não estou falando de capacidade de criação, mas sim de construção física das aeronaves.
No entanto tenho a impressão que não devem estar dormindo em cima de um projeto desse tipo. Apenas sentimento meus e nada mais.
Vi este avião de perto aqui em Natal, nas CRUZEX, ele é espetacular, muito manobravel e extremamente silencioso.
Que show !
Ganhou mais um inscrito, parabéns pelos vídeos.
Obrigado !
Falou certo! Investir em educação, INVESTIR EM EDUCAÇÃO
KC-390 pode ser usado em salvamento em alto mar para lançamento de botes salva vidas e até barcos maiores.
Excelente trabalho de pesquisa, roteiro e execução do vídeo. Inscrito.
Muito obrigado 😁🤝
No modelo patrulha do p390 não são bombas nas suas assas mas sim 2 mísseis ante navio! Oque vc apontou como câmeras não são câmeras mas sim detector de ameaças a lazer ,radar , ele possui uma câmera mas é bem no meio da cauda ele tem sistema de câmeras para reabastecimento que são removíveis inclusive ficam instaladas bem troco das asas apontando cada uma para um ângulo afim de filmar a projeção da mangueira do pod de abastecimento e aeronave receptora possui também abaixo da dianteira da fuselagem um ponto de instalação de um pod com câmeras essas completas termal aproximação e localização de alvos utilizado principalmente para busca e salvamento e podendo ser utilizado para outro tipo de missão que necessite o uso desse tipo equipamento!.
Misseis Anti-navio Harpoon
Parabéns por mais esta iniciativa literária. Dá orgulho e alegria te ver brilhando no cenário intelectual da literatura. Forte abraço.
Muitíssimo obrigado !!
Show de ⚽️ ⚽️ ⚽️
O KC-390 é o sucessor tecnológico do Hércules C-130 e isso é inegável, como existem muitos C-130 pelo mundo próximos do final da vida útil o interesse pelo KC-390 é uma coisa consequência óbvia.
Pronto obrigado fico mais esclarecido
Por nada Vitor ! 🤝
Não conhecia o canal e gostei muito, desejo sucesso
Muito obrigado! 🤝
Muito bom!
Acabou de ganhar um inscrito!
Top! Muita bom vídeo!
Que bom que gostou !
O lobi ianque e sua mão de ferro é total ..e não adimitem perder ..vão sucumbir ..Deus no controle
Um presente de Deus para o Brasil.
Me meta Deus nisso.
Que blasfêmia.
@@siquara100 Trabalho, presente de Deus, capacidade do ser humano criar instrumentos também presente de Deus, nossa capacidade de discernir o que é bom e o que é ruim é presente de Deus, um país que tem pessoas que produzem riqueza outro presente de Deus, porque você está mimizando?
@@siquara100 Você é acha que é esquerdista cristão com certeza.
Investir em CONHECIMENTO está é a chave. Para isso precisamos de escolas públicas e não negócios de ensino! Todos estes países trilharam este caminho, o Brasil não poderia ser exceção..
Vale lembrar que os concorrentes do kc 390 são os avião cargueiro de porte médio ou seja os aviões citados no vídeos que são altamente maior que porte médio são descartados da concorrência do kc , embora que seja algumas configurações superior eles não cumprem a proposta de um cargueiro médio que seja um cargueiro mais versátil e menor para acessibilidade mais fácil de diversas operações no qual cargueiros maiores não consegue cumprir devido seu tamanho maior
🎉🎉🎉
Vídeo top
Obrigado !!
JESUS TRANSFORMA. VALPARAISO DE GOIÁS.
O Brasil fabrica aviões comerciais e bélicos, fabrica navios e submarinos nuclear, fabrica seus blindados terrestre-seus carros, fabrica seus satélites, fabrica seus misseis.
Oque falta é mais investimentos.
Eles tem o Galax, um grande e espetacular avião, com uma capacidade de carga absurda. Concordo no entanto que o KC 390, também seria de grande valia para os EUA. Amanhã, é outro dia.
As "piranhas" também são sucesso mundial!
Essa versão que aparece de amarelo e o radome (nariz) alongado, na chamada do vídeo, ficaria super maneiro. E uma versão cargueira seria interessante.
A versão amarela, era oferecida ao Canadá para busca e salvamento, e todos os modelos vendidos até agora são da versão cargueira com capacidade de REVO.
👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋
ESTE PEDIDO DA FAB NO BRASIL PRA EMBRAER FOI O MELHOR PEDIDO JA FEITO A EMBRAER.AGORA SO FALTA O PEDIDO DE UM CACA DE 6 GERACAO NO BRASIL PELA FAB.BOA
Ao menosbtem alguem que sabe o que fala parabéns
Não sei pq...mas tenho maior ciúmes com o KC390, só a Força Aérea brasileira deveria ter esse super avião
Os EUA recusaram o C-390. Azar o deles!
O programa americano mudou os resquisitos, e nesses novos resquisitos os kc-390 não cumpre todos requisitos
@@nicolasbombado6116 Aham... foi isso sim! Certeza...
Não e que eles recusam...eles nunca aceitam que alguém faça coisas melhores que eles....daí birram e tentam boicotar.
@@fernandosoares6631o kc390 é cheio de componentes americanos 😅
@Izi-k1v projeto brasileiro....montado aqui ...e e melhor que o cansado hercules
❤
👍 👍 🇧🇷 🇧🇷 🇱🇷 🇱🇷 🤝🇱🇷 🇱🇷 🇧🇷 🇧🇷 👍 👍
Com wing less a aeronave ficaria melhor?
Boa pergunta, acho que se fosse viável os engenheiros teriam adicionado já.
E tem outra, geralmente avião de asa alta não leva Winglets, por algum motivo.
Obrigado por comentar Walter !🤝
@@CuriosidadesMotorizadas Muito obrigado por responder , foi esclarecedor.
A versão Portuguesa, a pedido da FAP, foi equipada e certificada com um sistema de combate a incêndios, caso não saibam.
Comorem ad ações da Embraer antes que seja tarde. 😊
Avião do k7
A Suécia já fechou negócio
Eu vi, acho que foi 1 dia depois de postar o vídeo. Bela coincidência kkkkk
RARO MOMENTO QUE ACERTA PORQUE CARA PÁLIDA ???
Mantenha o respeito seu fresco, nosso país possuí diversos problemas principalmente decorrentes dos altos investimentos em projetos que fracassaram. Esse meu comentário não é sobre lado A ou B.
É sobre um consenso geral 👍🤝
video pika, mas que má vontade de colocar a foto dos paises certinho kkkkkkkkkk
Cara, pior q eu tentei muito kkkkkkkk
Cada bandeira tem um formato diferente e o programa ficava “forçando” uma linha imaginária. Aí já era 3 da manhã e desisti de fazer padronizado kkkkk
É um bom avião e um bom projecto.
Mas tem a tecnologia portuguesa nele e investimento português nele cada aviao vendido o estado português recebe seu valor do investimento e alem da tecnologia portuguesa dele incorporada
O 1ue eu acho estranho e porque o C390 da forca aerea brasileira tem matricula portuguesa
PT
ESTA LA ESCRITO NO AVIAO
se eu fosse o molusco botava o meu na mesa e falava baixin no ouvido dos engenheiros da embraer, quero um kc390 sem cauda em T, desenvolvido com materiais compósitos e powertrain híbrido obviamente sem APU e com baterias... design com canard e sem estabilizador vertical, com a possibilidade de simplesmente utilizar todos os componentes porém em uma maior escala para fazer frente em competição com o c17.
agr com essa tarefa simples na mão de vcs, toma esse pataco de dinheiro e trabalha quietinho kkkkk vou querer versão desse avião para fazer de tudo, até bombardeiro esse avião tem que ser, versão stealth e até um que faça café e rebole um quadradinho de 8...
ruclips.net/video/biu2hBgKGuM/видео.html
JOÃO 14:6 Disse-lhe Jesus: Eu sou o caminho, e a verdade e a vida; ninguém vem ao Pai, senão por mim.
7 Se vós me conhecêsseis a mim, também conheceríeis a meu Pai; e já desde agora o conheceis, e o tendes visto.
ruclips.net/video/r8G-VrvFeYg/видео.html
EUA não compram KC-390 brasileiro e querem que o Brasil compre aeronaves deles, deixem de ser idiotas.
So nqo falou do investimento do governo portugues no avião tecnologias
Cada aviqo destes vendido da entre 10 a 15 milhoes de lucro para Portugal'
E tem extras tecnologias
A rampa deste aviao foi desenhada pela universidade de AVEIRO AEM PORTUGAL
OGMA e do estado português
Embraier tem concecao de 30 anos por 60 por cento desta enpresa que faz manutenção aos F16 DE PORTUGAL
portugal certeficou e instalou tecnologia OTAN para ser vendido na Europa.
Porque no ginal portugal tambem yem luvro em cada qviao vendido
E estranho o c390 da forca aerea brasileira tem matricula portuguesa xiiiii
PT/
Boa tarde Vitor !
PT é uma das matrículas brasileiras
O Brasil usa várias matrículas entre elas: PT- /PR- /PS- /PU-…
A de Portugal é CS-
Falo mais sobre as matrículas nesse vídeo: ruclips.net/video/bQn6CiIyLPY/видео.htmlsi=v-pPuR6n1RSSDbby
Estranho esse PT no aviao brasieliro isso e matricula de portugal
o Lula nao quer um aviao novo.... olha a opçao ai
Sim ,poderia fazer uma adaptação para uso civil. Seria uma excelente opção e tem autonomia para viajar o mundo todo.
@@brokersilvanobr monobrabilidade e resistência de avião militar
No quesito motor (que está no nome do seu canal) você errou feio! Afinal, ele não usa mais a motorização original, nê??
Eu errei feio ??
“equipado com dois motores turbofan Pratt & Whitney, modelo IAE V2500-E5, com empuxo de 31 330 lbf (139 400 N) cada” (Embraer )
Pesquisei bastante e não encontrei nada informando que ele não usa mais a motorização original.
Se você está se referindo ao Hércules ele sim usou o mesmo motor do Electra. Porém em sua versão J ele usa um motor mais moderno. O que não altera o fato dele já ter usado o motor do Electra.
Meu chapa se tu tem a informação certa me mande que eu adoraria aprender. 👍🤝
Fonte 1: www.cavok.com.br/familia-de-motores-v2500-usados-no-kc-390-atinge-a-marca-de-250-milhoes-de-horas-de-voo/amp
Fonte 2: aeroin.net/motor-que-equipa-o-embraer-kc-390-e-o-a320-conclui-teste-com-combustivel-sustentavel/
Fonte 3: www.aeroflap.com.br/motor-usado-pelo-kc-390-v2500-e-testado-com-combustivel-sustentavel/amp/
Fonte 4: www.aereo.jor.br/2014/08/28/motor-do-kc-390-e-certificado/
Fonte 5: defense.embraer.com/pt/air/c-390/
O RUclips não está permitindo que eu coloque links. Mas seguem minhas fontes…
CAVOK
AEROIN
AEROFLAP
PODER AÉREO
EMBRAER
@@CuriosidadesMotorizadas Na déc. de 50, quando ele foi lançado, sim. Mas atualmente ele usa outro motor mais moderno.
@@CuriosidadesMotorizadas Que eu saiba, Pratt e Withney faz parte de um consórcio Europeu junto com outras 2 fábricas de motores e não um motor Pratt Withney sozinho, mas um projeto conjunto de motor das 3 fábricas. São os E-Jets que usam motores exclusivos Pratt e Withney que são feitos no Canadá, não é o mesmo da IAE engines que é feito na Europa por este consórcio!
Rola nao.
Se não fosse Portugal não vendias nenhum
Uma pena que teve dinheiro Público.
O maior problema do Brasil são os brasileiros que não sabe vota.