А мне в салоне дилер сказал, что после остановки, надо сначала перевести на нейтраль, потом поставить на ручник, потом только паркинг. Объяснили чтобы не убивать коробку.
Доброе время суток! Хотелось добавить саои пять копеек, судя по теме ролика автор не полностью раскрыл тему. Всё так то оно так, как сказано было в ролике, про ручник, автохолд ,про переключения... Но поо мануальный режим не сказали. Так вот, ручной режим, как его называют используют в сложных условиях, при подъёме в гору, зафиксировав нужную передачу; при буксировке прицепа; при вытягивании тросом застрявшего коллеги, аккуратно натянув трос, 1 передачу и можно аккуратно. Все это можно предварительно перейдя в мануальный режим М. Кроме этого в ручной режим можно перейти и ао время езды на D. Просто переключите лепестками нужную передачу и она будет на ней некоторое время, если не трогать, то потом сама перейдёт опять в драйв. Это удобно во время обгона. Не нужно кикдаунить, а просто включил нужную передачу и пошёл на обгон. А если надо перейти в ручной режим во время движения, нет проблем, крутнул направо барашек, перешёл в ручном режим и едь себе в удовольствие .. В общем как то мне, удобная КПП, ничего не скажешь.
По шайбе есть секрет, чтобы не смотреть драйв или ручной режим, просто не глядя по часовой стрелке крутишь быстро несколько щелчков, всегда будет Драйв, против часовой быстро несколько щелчков всегда будет Задняя, а если медленно то будет перещелкивать после задней Нейтраль -> Драйв -> Мануал -> Драйв и так далее будет менять если перещелкивать медленно, поэтому, захотел поехать вперед, крутанул быстро шайбу по часовой стрелке, захотел поехать назад крутанул быстро против часовой стрелки, никогда не промажешь, на экран смотреть не нужно... Ну и про ручник уже много сказано, когда пристегнут ремнем, ручник сам снимается...
Зачем перед тем, как заглушить авто, переходить на P? Остановился, не снимая ногу с тормоза заглушил и все. Она сама Р включит и ручник натянет. Да и считать щелчки шайбы через N не надо. Провернул вправо - поехал вперед, остановился, провернул влево - поехал назад.
Дружище в нашей машине есть особенность когда двигатель заглушен коробка автоматически блокируется авто передвинуть невозможно, например двигатель заглох в дороге ищи эвакутор.Поищи информацию как включить нейтраль при неработающей двигателе ,например для буксировки
@@ALEXFINN515 Не вводите людей в заблуждение!!! Пристегнулся,включил D или R и начал движение! Электронный ручник автоматически снимется!!! Затем остановился ,включил P(паркинг) и Эл.ручник автоматически включится. Вот, если не престегнулся,то ручник останется включен)
Доброго дня! Планирую покупку сие чудо-аппарата, вот присматриваюсь ко всем особенностям машинки. Уважаемый владелец, подскажи пожалуйста, ты же прошивал ЭБУ и АКПП у Джолиончика? Как машина себя показывает на длителлной эксплуатации - нет ли неадекватного поведения двигателя/коробки и кто из дилеров в итоге то взялся прошить? Спрашивал в Курских автосалонах Haval - ни сном ни духом про "официальную" прошивку. Я так понял что многие льют прошивку от "Энтузиастов"?
Старался следовать за словами автора и делаю вывод: - Это видео никому не поможет разобраться и лишь наоборот - вызовет у зрителя десятки лишних вопросов. По факту, автор просто покрасовался перед камерой и Ничего Не объяснил и Не пояснил. Канал в чс.
Ну так нельзя насколько знаю, получается через силу срываете с ручника. Дури у машины хватает вот и срывает, но думаю скоро к ремонту нужно готовиться будет))
@@_ALPHA_STRIKE ставишь на P - он автоматом ставит на ручник и когда в D разклинивает сам - там же все электронное делает четко сам, зад ведь при этом не тащишь))
@@user-rz2lj2ok7v Сейчас у меня Хавал Дарго. Перед Дарго были две Весты 1.8 на роботе. На каждой проехал по 130+т. Менял только расходники на них. Когда брал Дарго, знакомые скептически относились к моему выбору из за коробки на Дарго. Но я шесть лет проездил на Весте с коробкой роботом! Чего мне бояться !?))) За Дарго- машина Конь-Огонь!)) Китайцев бояться- Айфон не покупать!))
Автопарковка в исполнении хавал полная дрянь. Сегодня ушло минут 10 чтобы запарковать авто в автосалоне среди кучи хавалов и др. Машина просто тупая и бестолкововая. Лучше все делать вручную. Менеджер бедный аж вспотел. Абсолютно ненужная опция в этом авто. Что китайцы хотели этим сказать непонятно.
А мне в салоне дилер сказал, что после остановки, надо сначала перевести на нейтраль, потом поставить на ручник, потом только паркинг. Объяснили чтобы не убивать коробку.
Все правильно тебе сказали )
Доброе время суток! Хотелось добавить саои пять копеек, судя по теме ролика автор не полностью раскрыл тему. Всё так то оно так, как сказано было в ролике, про ручник, автохолд ,про переключения... Но поо мануальный режим не сказали. Так вот, ручной режим, как его называют используют в сложных условиях, при подъёме в гору, зафиксировав нужную передачу; при буксировке прицепа; при вытягивании тросом застрявшего коллеги, аккуратно натянув трос, 1 передачу и можно аккуратно. Все это можно предварительно перейдя в мануальный режим М.
Кроме этого в ручной режим можно перейти и ао время езды на D. Просто переключите лепестками нужную передачу и она будет на ней некоторое время, если не трогать, то потом сама перейдёт опять в драйв. Это удобно во время обгона. Не нужно кикдаунить, а просто включил нужную передачу и пошёл на обгон.
А если надо перейти в ручной режим во время движения, нет проблем, крутнул направо барашек, перешёл в ручном режим и едь себе в удовольствие ..
В общем как то мне, удобная КПП, ничего не скажешь.
Спасибо огромное за видео урок 😊👍
По шайбе есть секрет, чтобы не смотреть драйв или ручной режим, просто не глядя по часовой стрелке крутишь быстро несколько щелчков, всегда будет Драйв, против часовой быстро несколько щелчков всегда будет Задняя, а если медленно то будет перещелкивать после задней Нейтраль -> Драйв -> Мануал -> Драйв и так далее будет менять если перещелкивать медленно, поэтому, захотел поехать вперед, крутанул быстро шайбу по часовой стрелке, захотел поехать назад крутанул быстро против часовой стрелки, никогда не промажешь, на экран смотреть не нужно... Ну и про ручник уже много сказано, когда пристегнут ремнем, ручник сам снимается...
Проехал 3000 на джолионе, только узнал как переключить в драйв и поставить на паркинг. Спасибо полезный ролик.
😂😂😂
А чë там. Едешь и едешь. Когда его глушишь он сам ставится на ручник.
Спасибо за видео 🎉
Зачем перед тем, как заглушить авто, переходить на P? Остановился, не снимая ногу с тормоза заглушил и все. Она сама Р включит и ручник натянет. Да и считать щелчки шайбы через N не надо. Провернул вправо - поехал вперед, остановился, провернул влево - поехал назад.
Наверное как то привычно остановился, включил паркинг а потом заглушил. Мышечная память))
Пару раз она глохла и заводилась снова. Так что тормоз-паркинг-нога с тормоза-кнопка стоп/запуск.
Дружище в нашей машине есть особенность когда двигатель заглушен коробка автоматически блокируется авто передвинуть невозможно, например двигатель заглох в дороге ищи эвакутор.Поищи информацию как включить нейтраль при неработающей двигателе ,например для буксировки
Я когда купил джолион, не смог доехать до заправки два метра,заглох и шланг не дотягивался. Пришлось покупать канистру.
@@user-ln6cc7dp8g а надо было просто прочитать в мануале, как перевести кпп в режим буксировки... Легко и просто..
Механику необязательно шайбой вкл, можно лепестками просто переключать, как с места так и на ходу.
Забыл сказать, хорошо что написали)
не знал
С ручника не обязательно снимать,он автоматически при начале движения снимется!!!
Главное быть пристегнутым при этом))
@@PolSerg12x 👍
Согласен
Если поставил на паркинг, обязательно снимаешь с ручника.
С драйва на задний ход не надо снимать с ручника
@@ALEXFINN515 Не вводите людей в заблуждение!!!
Пристегнулся,включил D или R и начал движение!
Электронный ручник автоматически снимется!!!
Затем остановился ,включил P(паркинг) и Эл.ручник автоматически включится.
Вот, если не престегнулся,то ручник останется включен)
Доброго дня!
Планирую покупку сие чудо-аппарата, вот присматриваюсь ко всем особенностям машинки.
Уважаемый владелец, подскажи пожалуйста, ты же прошивал ЭБУ и АКПП у Джолиончика? Как машина себя показывает на длителлной эксплуатации - нет ли неадекватного поведения двигателя/коробки и кто из дилеров в итоге то взялся прошить? Спрашивал в Курских автосалонах Haval - ни сном ни духом про "официальную" прошивку.
Я так понял что многие льют прошивку от "Энтузиастов"?
И без прошивки норм едет
Снимите ролик как переключить на приборной панели показания давления на скорость, не могу разобраться
Как только тронетесь, автоматически переключится. В ручную никак.
Будут видосы как сходить покакать для новичков?
Это современные люди, скоро будут вагину с картой искать😂
Спасибо за информацию, 20 лет на ручке ездил) а на авто-холде постоянно можно ездить?
Автохолд = педаль тормоза. Вот и думай
Только ресурс электромоторчика используется.
Старался следовать за словами автора и делаю вывод:
- Это видео никому не поможет разобраться и лишь наоборот - вызовет у зрителя десятки лишних вопросов.
По факту, автор просто покрасовался перед камерой и Ничего Не объяснил и Не пояснил.
Канал в чс.
Ты забыл сказать что чтобы снять с ручника надо нажать тормоз потом кнопку ручник.
А по D/M согласен непонятки.
Самый главный вопрос, как поставить N при заглушенном двигателе. Нигде так и не нашёл информации
В книге написано как.. только там не указано что вместе с тормозами надо нажать газ до упора
скидываю на нейтралку перед красным светофором на нём
Зачем? Если отсчет идет от 90 то да, можно и в нейтралку, а если от 40 тогда автохолд.
пока не догнал как задней противотуманкой управлять
Поворачиваешь колесико. Оно без фиксации. Повернул - включил, еще раз повернул - выключил. Сигнализация на приборке.
Между драйвом и реверсом переключается в одно вращение шайбы. Не надо через нейтраль переключать.
Можно более подробно об этом
Леписки лишние в этой машине , но тыщь 100 к цене дают
Ваще согласен про лепестки
В горах при езде удобно
А, нужны при спуске с горы, чтобы тормозить двигателем, а не палить кололки
Ручник вообще не трогаю оно само стопарит и разклинивает когда в D
Ну так нельзя насколько знаю, получается через силу срываете с ручника. Дури у машины хватает вот и срывает, но думаю скоро к ремонту нужно готовиться будет))
@@_ALPHA_STRIKE ставишь на P - он автоматом ставит на ручник и когда в D разклинивает сам - там же все электронное делает четко сам, зад ведь при этом не тащишь))
@@Uralsky-V Совершенно ВЕРНО!!!👌
ПАдстолом😂
Ну вот судя по комментариям некоторые люди не знают как и что делать с коробкой)
@@_ALPHA_STRIKE 🤝
@@_ALPHA_STRIKEкак авто? Стоит брать? С чего пересели?
@@user-rz2lj2ok7v
Сейчас у меня Хавал Дарго. Перед Дарго были две Весты 1.8 на роботе. На каждой проехал по 130+т. Менял только расходники на них. Когда брал Дарго, знакомые скептически относились к моему выбору из за коробки на Дарго. Но я шесть лет проездил на Весте с коробкой роботом! Чего мне бояться !?)))
За Дарго- машина Конь-Огонь!))
Китайцев бояться- Айфон не покупать!))
Автопарковка в исполнении хавал полная дрянь. Сегодня ушло минут 10 чтобы запарковать авто в автосалоне среди кучи хавалов и др. Машина просто тупая и бестолкововая. Лучше все делать вручную. Менеджер бедный аж вспотел. Абсолютно ненужная опция в этом авто. Что китайцы хотели этим сказать непонятно.
Объяснять это не твое, мужик
Ну и херня