ランエボ10対インプ サーキットバトル!!【Best MOTORing】2008

ランエボ10対インプ サーキットバトル!!【Best MOTORing】2008
ENTRY CAR
MITSUBOSHI LANCER GSR EVO 10
SUBARU IMPREZA WAR STI
STAGE：セントラルサーキット / CENTRAL Circuit
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[@Johnny-ch]

もう、未来ではこの2台の新型対決は見られないのか…。

[@user-sg4mv6qp8k]

やはりこの戦いは視聴回数が多いな
この戦いをもっと見せてくれ、三菱よ...

[@super_you1558]

うなぎかばやき でもエボ復活を望む声は多いはず

[@user-lv2gg8ji9q]

しかもこの時ランエボまだ280馬力だったから2009年式以上ならもっと差がついただろうな

[@diky_Ma]

中谷明彦氏がベスモを去ってしまい、ランエボマスターは後輩のキンちゃんになったのですね。
90年代や2000年代前半のベスモを観ていると、ベスモ末期は、どうも趣向が違うなぁ……

[@karodeshi]

やっぱエボのが速いね、二台ともMTだったらもっと面白かったかな

[@user-tq4gf8hz3k]

さすが、ランエボ 、馬力もインプより下やったのにすごいなー！！

[@etosetonaetosetona]

未だに三菱の夢を見ている為、エボ7購入しちゃいました
メーカーのやる気が見えない今、古い車に乗り続けると思います　新車に興味はありません
2000年台　良かったな…

[@user-dc3tx7cs5i]

土屋さんって世界一レース楽しんでるよな

[@user-qr6jo9pb2k]

もう十年前なんだぜ…

[@racer39]

確かにな・・・

[@banana_moon]

嘘だろ…

[@user-sl3zz3ue2k]

まじか…

[@RoseZakuro]

早いなぁ…

[@user-tq4gf8hz3k]

ランエボ 馬力負けとるのに、コーナーとかでも、タイヤのたれ具合も、ランエボの方がいいね！

[@gsveusouoquesou5812]

o balanço carneiro amarelo e verde com ondas na praia com barcos grandes.

[@user-ci6sq3pc8e]

2台ともいい車だ～

[@o.k.3230]

CP9AまでやGC8世代にあった軽快さは最早無いね

[@user-vv4vw1mj3v]

ドリキンは四駆よりFRのが好きだったような…

[@user-hg6dv3mk9t]

１０年前の話か…。

[@SilverScarletSpider]

Mitsubishi vs Subaru always fun to watch.

[@user-dy9tr1hq8c]

もう何十年もマニュアルにこだわってヒール＆トウもマスターしたが、SSTに乗ってからは、今までの練習したマニュアルは何だったのか？と思える程に良いのでSSTがあればもうマニュアルは要らないかな！

[@Hunikengt]

English subtitles would be awesome to have, my Japanese is very weak........

[@DarioCaballerocolombia]

Evo!!!!

[@RiddleTime]

I'd love subtitles, or a good guide to learn japenese

[@PetrolheadAEHG]

Defragler Me too, I love this videos and the channel, but I never understand a shit

[@user-vv4nt3ud7i]

竹沢友美ちゃん
今は40歳…

[@weishen5938]

EVO IS THE BEST.

[@kooq845]

インポは笑うわw

[@user-hj3co5gd2h]

タイヤも同じにすればよかったんじゃね？

[@lukes-uf4bc]

Hattori is the best¡!!!!!

[@Auto_K]

코너 탈출시에 란에보가 속도가 확 붙는게 느껴지네 ㅋㅋㅋ

[@user-gm9xx4vi1i]

いつの間にやらMITSUBISHIは三ツ星になったみたいですね！w（概要欄）

[@user-gm9xx4vi1i]

そしてWRXはWARと言うグレード追加

[@yamamomoizm]

土屋さんはFRの走り方なのかなって感じがする。

[@user-uji]

いやインプはハッチバックかい
とはいえ馬力の差をものともせずバチバチの戦いを繰り広げたランエボ流石

[@user-hv4vj1lm1x]

三菱才是最強的👍👍👍👍👍

[@haremkarim87]

Bad start impreza

[@user-ve8ic2fw8t]

Брилиант навсегда

[@ProductofNZ]

I think that lady is drunk

[@MrNori1204]

このアヤってこ、ジャニーズとなにかあったこ？

[@LewisShower]

どちらもカッコイイな。
インプレッサの方が人気あるみたいだけど、ランエボも悪くない。

[@kinok.racing1363]

ランエボxは速ぇぞ～純正にして314馬力モンスターだね
「エボ10が負けるなんて事は200％ありえねぇ」
「これが4WDドリフトだぁ」頭文字D

[@popmartour]

porque mierda Tsuchiya nunca maneja un EVO si es el mejor piloto

[@mauriciomeneses7447]

popmartour Porque no quiere perder sus riñones...

[@mauriciomeneses7447]

popmartour El EVO será más rápido pero el Sti es mucho más confortable...

[@user-up1gq6mn9d]

タイヤの差かい！！笑笑

[@sz107kato]

ベテランのうんてんの
仕方だな。

[@user-sw6tu6um4t]

素の状態ではインプはランエボに勝てません！
　わかりきっていること。

[@user-qp8dv1hn3f]

薬やってそう

[@user-gv7je9hm2g]

三菱さん？
ヤリス邪魔ですよね？

[@takaya9709]

くさ

[@EvolutionVIIIMR_CT9A]

ヤリス、やりかます

[@user-iw9us3rx1j]

なんかランエボがマニュアルだと圧倒的だったとか言ってるにわかいるようだけどランエボはツインクラッチSSTっていうMTよりも遥かにクソ速シフトチェンジが出来るやつがATにだけに確か着いてるからこの結果になったわけで逆にマニュアルだとドリドリが勝った可能性すらあるからこの勝負はGRB対ツインクラッチSSTのATランエボXだからこそ出来たギリギリのバトルなわけなのに分かってないのもいるんだなぁ。

[@CT9A-LANCEREvolution9MR]

分かってないのはエボⅩはMTの方がSSTより20kgも軽量でつくばでもMTの方がSSTより早いラップタイム叩き出してることを知らない君だと思うよ

[@user-jg4sd6tb9p]

にわかで草

[@user-jw7uk1je3r]

残念ながらこの年代になると純正だとエボよりインプの方が速いよ。GD以前はよく負けてたけど😅

[@ynom1295]

筑波での動画だとSSTよりMTのが速かったんよな
あとその時は逆にGRBがちぎってた

[@user-SG552]

負け役インプ君

[@awd-ju3dl]

わいランエボ好き
ランエボ「やったー勝ったー」　
インプ「(ﾉД`､)」
最近はインプがすき、サーキットごとに違うタイムがでて一長一短
なところが見たかった