Schönes, ausführliches Video von Euch beiden, allerdings wird das CVT Getriebe meist mit dem Toyota Hybrid Planeten Getriebe verwechselt ! :-) Der E-Motor am Heck bei der Allrad Variante bringt Einiges, auch wenn er nur 41 PS hat ! Ein schönes VOX Automobil Video mit einem Porsche Trecker Pulling zeigte den RAV4 4x4 Allrad Hybrid ( 1650 Kg Anhängelast ), der trotz über 400 kg weniger Anhängelast gegenüber einem VW Tiguan 2.0 TDI mit DSG Getriebe den roten Porsche Trecker locker den leichten Hang hinauf zog, während das DSG Getriebe des Tiguan dabei in den Notlauf ging und nichts mehr ging :-))) Schöne Grüße, ein seit 2009 sehr zufriedener Toyota Voll-Hybrid Fahrer im Prius III :-)
Hier bei uns im Allgäu wäre mir der Allradantrieb das Geld schon wert. Ich finde es gut, dass diese Option angeboten wird. Wer's mich braucht muss es ja nicht nehmen. Vielen Dank für Euren Test 👍
Ich weiß nicht aber irgendwie sieht Toyota innen billig aus und kommt da auch nicht so richtig aus dem Quark... Da sind andere Japaner wie Mazda deutlich weiter
Negativ: nur 750 kg Anhängelast, nur 1 kWh 🔋, Stufe bei umgelegter Rücksitzbank 🤔ca. 19-15 cm hoch! Positiv: zwei Motoren zur Auswahl, sowie FWD/ AWD, CVT Getriebe gut verbessert, kosten & Größe ausreichend & bis 10 Jahre Garantie!!!
ALLES SCHÖN UND GUT ! FAHRE SELBER EIN AURIA+RX 450h! ABER BEI DENEN NEUE MODELLE SIEHT DAS SCHWARZ KUNSTSTOFF FÜR MEIN GESCHMACK NICHT SO ELEGANT AUS!!!
Lässt sich die Rückbank verschieben ? Austral,Tiguan-BMW haben diesen plus. Ein SUV ohne Allrad ist Für mich nur ein Höher gestelltes Fahrzeug. Brauche Ich das ?
Erst mal vielen Dank für euer schönes Review. Ihr beide macht das immer toll. Frage: Als ihr mit dem Wagen längere Zeit bergauf gefahren seid, gab es da Phasen, wo ihr den Elektromotor mit seiner Leistung vermisst habt, weil er sich mangels Akku nicht dazuschlagen konnte? Weil lange kann der Akku ja nicht reichen. Oder generiert/rekuperiert er auch bergauf, z.B. beim Bremsen so stark, dass immer Akkureserven vorhanden sind? Vielen Dank für eure Antwort!
Technisch interessant, was Toyota anbietet. Mir drängt sich aber immer mehr der Eindruck auf, dass das Prinzip darin besteht, beeindruckende Leistungsdaten anzugeben, welche durch die tatsächlichen Fahrleistungen nicht ansatzweise bestätigt werden und eigentlich von Fahrzeugen mit der halben Leistung erreicht werden könnten. Vermutlich ist der Mangel an Drehmoment dafür verantwortlich. Die angegebenen Verbräuche müssten daher auch in der entsprechenden Relation betrachtet werden und sind dann eher als normal zu betrachten.
Wie viel mal habe ich schon Prius-Fahrer gebeten, vollzutanken, den Tank leer zu fahren und den wirklichen Verbrauch auszurechnen - keine Sau hat es gemacht, weil aus so schönen 3.6 werden dann ernüchternde 6.3! 🤷 Sorry!
@@wasjaprjanikow412 Lächerlich ! 6 Liter habe ich gerade mal bei 600 km reiner Autobahnfahrt vollbeladen mit 3 Personen und Vollgas in den Snowboardurlaub nach Österreich mit meinem Prius III von 2009 gebraucht ! :-) Ansonsten fahre ich den seit 14 Jahren mit 4 - 5 Litern ohne Autobahnanteil ! :-) Werksangabe sind übrigens 4,0 Liter Benzin ! Dann vergleichen Sie gerne mal mit einem Diesel, der Kumpel hatte immer über 8, obwohl ich auch immer Vollgas mit max. 180km/h fahre, wo es noch geht :-)
@@wasjaprjanikow412Machen Sie doch mal eine Probefahrt bei Toyota. Meist erfährt man dabei mehr als theoretische Werte. Ich hatte heute den Corolla Cross Team Deutschland als Frontler auf der Autobahn, in der Stadt und auf Landstraße zum Testen. Ich lag bei 4,1 - 5,8l Verbrauch (meine Autos verbrauchen immer mehr als andere, fahre wohl heißer :-). Habe ihn zwischendurch "gejagt" und bin auch normal bis sinnig gefahren, also einen bunten Alltagsmix. Jetzt gibt es natürlich auch Menschen, die jagen die ganze Zeit ihre Autos und andere fahren nur sinnig und ruhig. Daher sind die angegebenen Verbräuche ja auch immer in Relation zu sehen. Ich fahre derzeit einen Auris Bj.2018, werde jetzt wohl aber wechseln. Klar ist bei der Masse des SUV auch der Verbrauch höher, m.E. muss sich Toyota aber nicht verstecken und sind seit Jahrzehnten auch in der Pannenstatistik nicht zu finden. Bei meinem damaligen Ford Kuga bei ähnlicher Masse hatte ich einen Verbrauch von 8-9 l (Diesel natürlich), das war schon ganz ordentlich . Allerdings habe ich noch keinen Toyota bei wirklichen 3,6 l gehabt, da gebe ich Ihnen Recht. Und.... bei diesen Angaben tricksen alle Hersteller im theoretischen Bereich. Gönnen Sie sich einfach mal eine Probefahrt, wenn Sie mögen. Es lohnt sich.
@@neufrau1968 Danke für den Kommentar. Haben Sie den Verbrauch ausgerechnet oder abgelesen? Ich rechne seit 2003 nur noch aus, habe volle Tüte Rechnungen. Es ging sogar so weit, dass ich jede Tankstelle in unserer Stadt zig mal auf Spritqualität getestet habe (mit mehreren Autos) und tanke nur bei bestimmten. Habe herausgefunden, dass 1.6TDI in der Stadt bis zu 2 Liter mehr braucht, als ein 2.0TDI, dafür 1.1 Liter weniger auf der Autobahn. Golf 3 mit 1.8 hat 8.5-9 genommen, z.B.. Golf 4 1.9TDI-PD - 5.5. BMW 120d - 6,5. Usw usf. Aktuell fahre ich einen Outlander PHEV 2.4, der verbraucht ausgerechnete 8.0 in der Stadt mit leerer Batterie, 6.0 mit geladener, Vollgas auf der Autobahn - 10.7, Urlaubsreise vollbeladen - 8.89 bei nicht mehr als 135km/h im Hybrid-Modus. Zu aktuellen Preisen (Super 1.71 und Strom 40 Cent) kosten mir 100km gleich: 14€. Jetzt ist der Sprit bei 1.85, fahre dann mit dem Strom ein wenig günstiger... Dieselpreise und Verbräuche sind i-wie so angepasst, dass allen 100km ungefähr gleich kosten, egal welcher Sprit. Ein Kollege fährt RAV4 Hybrid 2.5, der hat nach meiner Bitte den Verbrauch auf der Urlaubsreise ausgerechnet: 7,49.
Eigentlich ganz schön der Corolla Cross - auch das mit der Motor Kombi ist geil weil OHNE Stecker!!! Aber die 16cm Bodenfreiheit bei ´nem SUV ist halt echt sehr dürftig - da kann ich als Fahrer eines SUBARU XV nur schmunzeln - der hat gewaltige 22 cm !!! Und permanent Allrad in allen Modellvarianten!
In der B Stufe Rekuperiert er nicht stärker ! In B kommt die Motor Bremse dazu und der Verbrauch steigt an weil er weniger Rekuperiert ! Das ist nur für längere Bergab Fahrten gedacht wenn die Hybrid Batterie schon voll ist.
Hatte schon einige Toyotas……aber wer einen „ echten“ SUV will oder braucht mit Allrad….sollte sich mal bei Subaru umsehen. Verbrauch ist zwar höher, aber sonst mehr Vorteile
Der unmittelbare Konkurrent ist der Honda ZRV .Sieht sogar sehr ähnlich aus.Erhältlich in Europa Anfang 2023 Der macht jedoch ziemlich Alles besser. Das Hybridsystem bzw der Verbrenner ist nur in normaler Lautstärke zu hören,wenn er hochdreht und belastet wird. Sonst hört man den Verbrenner im Prinzip gar nicht. Für den Sportmodus gibt es eine Art generierten Sportsound. Der ZRV fährt immer mit E-Motor und das so sanft und gleichmäßig.Und in 7,5s von 0 auf 100. Der Verbrenner dient als Generator und wird bei bestimmten Zuständen zw 65 und 145kmh sogar direkt ohne Getriebe auf den Antrieb gekoppelt. Das macht ihn auf der Autobahn bis 145kmh so effizient wie einen Diesel mit Automatik. 310Nm Durchzug wie bei einem reinen E Auto ist ordentlich. Schiebedächer die nicht öffnen gibt es da nicht. Haptik ist deutlich hochwertiger. Klobiger Schalthebel wird durch Tasten ersetzt. Kippschalter für Sitzheizung gibt es auch nicht.(3stufig mit Taster) Der Verbrauch liegt bei 4,5 Liter real im Schnitt. Real im neuen Civic war er bei 3,2 bis 4,2 Liter auf einer bergigen Stadt ,Land Runde. Das gleiche Hybridsystem ist auch im ZRV. Die Dämmung im ZRV ist etwas besser und auch die Windgeräsche. Grauenvoll bei Toyota dieses Windows 10 Design des Multimediasystems (in weiß gehalten). Eine Stufe beim Umlegen und die Kniefreiheit hinten sind leider auch hier deutlich schlechter als beim ZRV. Der Preis und die Ausstattung wird es zeigen,ob Toyota hier wenigstens punkten kann. Billig ist der Cross ja rein gar nicht.
Sehr schönes CrossKFZ aber sorry Toyota, Klavierlack und nicht mal abwählbar, geht bei mir garnicht. noch so by the Way für was sollte ich Aufpreis PanoDach löhnen, das nicht zu öffnen ist🤔
Super Wagen. Aber für einen Hybriden verbraucht er zu viel! Ich habe einen Verbrenner 1,4 Lt. der verbraucht 5,6 Lt. Lohnt es sich für die Umwelt, einen Hybriden herzustellen? Die graue Energie nicht vergessen!
@@thecarcrashreview jep und noch einen 206 Diesel!! Hab ne grosse Familie, Hunde und Haus mit Solar!! 😎😘 Brauch ein Rentner halt! Nur Nobel geht diese Welt unter!!! 😂🇦🇺
Sehr schöner und informativer Test! Aber bin ich der Einzige, der diesen Jan etwas überheblich und mansplainig findet? Ich jedenfalls bin definitiv im Team Jessi !😊
Toyota Allgemein ist einer der Stabilsten Fahrzeuge keine Frage aber solche kleinmodelle oder bzw die Modelle für den Europäischen Markt kann man zum Schrott presse schmeißen ... oder höchsten für Rentner die kleinwagen wollen was handliches um A nach B zu kommen... in Amerika gibt es den Landcruiser, den Sequioa oder andere SUV's die Qualitativ anderes Level sind... schon allein die größe und Motor technisch... andere Welt.. aber für Europäischen Markt kriegt man sowas .... mit rasenmäher Motor und Konzerve Dose maße... Nee Toyota ist nicht schuld die geben das was die hier im Drecks Europa haben wollen und natürlich ja die Umwelt vorwand und saubere autos hmmm die welt muss ja gerettet werden wa? is klar diese Heuchlerische Politik kotz mich dermaßen an !!! ne ne ich mach dieses Schwachsinn nicht mit... Wenn ich Toyota kaufe dann Importiere ich es mir die andere Modelle unter V6 kommt bei mir nix ins Garage
Selten so viel Stuss in einem einzigen Kommentar gelesen. Der Straßenverkehr in Europa ist schlichtweg auf kleinere Autos ausgelegt - dass diese zusätzlich deutlich besser für die Umwelt sind, kann man nur als positiven Aspekt ansehen. Europa hat sehr viele gut erhaltene, historische Altstädte, durch die man mit großen Karren niemals manövrieren könnte. Der Straßenverkehr in den Vereinigten Staaten ist eine absolute Katastrophe, die Städte bestehen zu großen Teilen aus gigantischen Parkplätzen und sogenannten Stroads. Diese sind häßlich, unsicher, führen permanent zu Staus und müssen auf Grund der großen Automobile dort extra breit sein.
Also ich mag ja auch eher größere Autos und 6 Zylinder aber was du da sagst, gibt nicht viel Sinn. Toyota ist ein japanischer Hersteller und die haben fast nur Kleinwagen oder sogar Kleinstwagen dort im Angebot. Hat also erstmal nichts mit Europa zu tun, den der Heimatmarkt ist bedeutender. Dann sind deine angesprochenen „Europäischen“ Modelle zu großen Teilen fast baugleich in USA und weltweit erhältlich (Corolla, Corolla Cross, Prius usw.) Die kleinen, sparsamen und v.a. haltbaren Toyota sind überhaupt der Grund, warum Toyota so groß und beliebt wurde. Von „zum Schrott schmeißen“ keine Spur…auf welcher Welt lebst du eigentlich? Highlander, Sequoia und die anderen Riesen SUV gibt es eigentlich nur, weil der US Markt das fordert. Sind natürlich auch keine schlechten Autos, aber bestimmt nicht das, was Toyota im Kern ausmacht!
Hab ihn mir gekauft und bald ist er da :) Super Kompromiss aus Preis und Leistung, sieht gut aus, fährt sich gut. Nicht zu klein, nicht zu groß. Top
Toyota ist immer top.
Vielleicht in detail nicht so gut verarbeitet wie Deutschen Hersteller, dafür aber super zuverlässig .
RICHTIG
Schönes, ausführliches Video von Euch beiden, allerdings wird das CVT Getriebe meist mit dem Toyota Hybrid Planeten Getriebe verwechselt ! :-)
Der E-Motor am Heck bei der Allrad Variante bringt Einiges, auch wenn er nur 41 PS hat ! Ein schönes VOX Automobil Video mit einem Porsche Trecker Pulling zeigte den RAV4 4x4 Allrad Hybrid ( 1650 Kg Anhängelast ), der trotz über 400 kg weniger Anhängelast gegenüber einem VW Tiguan 2.0 TDI mit DSG Getriebe den roten Porsche Trecker locker den leichten Hang hinauf zog, während das DSG Getriebe des Tiguan dabei in den Notlauf ging und nichts mehr ging :-))) Schöne Grüße, ein seit 2009 sehr zufriedener Toyota Voll-Hybrid Fahrer im Prius III :-)
Da habt ihr aber auch schon behutsam Gas gegeben bei 5,5 l oder ?
Hier bei uns im Allgäu wäre mir der Allradantrieb das Geld schon wert. Ich finde es gut, dass diese Option angeboten wird. Wer's mich braucht muss es ja nicht nehmen.
Vielen Dank für Euren Test 👍
Keiner braucht es, bis mann es braucht !
Daher Fahre ich immer Subaru, schlecht ist es ja nie.
Ist auch nicht viel teurer, 1500€
Ich weiß nicht aber irgendwie sieht Toyota innen billig aus und kommt da auch nicht so richtig aus dem Quark... Da sind andere Japaner wie Mazda deutlich weiter
Sehe ich genau so, ich finde das Toyota von der Verarbeitung her immer 1-2 Generation hinter den anderen Asiaten hinterher hängt.
Das finde ich überhaupt nicht,habe einen LC jg 98,da klappert nix und sieht immer noch Top aus
Negativ: nur 750 kg Anhängelast, nur 1 kWh 🔋, Stufe bei umgelegter Rücksitzbank 🤔ca. 19-15 cm hoch! Positiv: zwei Motoren zur Auswahl, sowie FWD/ AWD, CVT Getriebe gut verbessert, kosten & Größe ausreichend & bis 10 Jahre Garantie!!!
ALLES SCHÖN UND GUT ! FAHRE SELBER EIN AURIA+RX 450h!
ABER BEI DENEN NEUE MODELLE SIEHT DAS SCHWARZ KUNSTSTOFF
FÜR MEIN GESCHMACK NICHT SO ELEGANT AUS!!!
Der muss doch mehr als 206Nm Drehmoment haben… Der E-Motor alleine vielleicht. Aber was steuert der Verbrenner bei?
Top top top 😍😍 danke fürs tolle video. Ich liebe toyota da rast ich eh immer aus. 😅😎
Völlig zurecht
Lässt sich die Rückbank verschieben ? Austral,Tiguan-BMW haben diesen plus.
Ein SUV ohne Allrad ist Für mich nur ein Höher gestelltes Fahrzeug. Brauche Ich das ?
No
Erst mal vielen Dank für euer schönes Review. Ihr beide macht das immer toll.
Frage: Als ihr mit dem Wagen längere Zeit bergauf gefahren seid, gab es da Phasen, wo ihr den Elektromotor mit seiner Leistung vermisst habt, weil er sich mangels Akku nicht dazuschlagen konnte? Weil lange kann der Akku ja nicht reichen. Oder generiert/rekuperiert er auch bergauf, z.B. beim Bremsen so stark, dass immer Akkureserven vorhanden sind?
Vielen Dank für eure Antwort!
Da wird die Batterie durch den Spritmotor geladen.
Technisch interessant, was Toyota anbietet. Mir drängt sich aber immer mehr der Eindruck auf, dass das Prinzip darin besteht, beeindruckende Leistungsdaten anzugeben, welche durch die tatsächlichen Fahrleistungen nicht ansatzweise bestätigt werden und eigentlich von Fahrzeugen mit der halben Leistung erreicht werden könnten. Vermutlich ist der Mangel an Drehmoment dafür verantwortlich. Die angegebenen Verbräuche müssten daher auch in der entsprechenden Relation betrachtet werden und sind dann eher als normal zu betrachten.
Wie viel mal habe ich schon Prius-Fahrer gebeten, vollzutanken, den Tank leer zu fahren und den wirklichen Verbrauch auszurechnen - keine Sau hat es gemacht, weil aus so schönen 3.6 werden dann ernüchternde 6.3! 🤷 Sorry!
Schauen Sie sich mal meinen Kommentar dazu an :-)
@@wasjaprjanikow412
Lächerlich ! 6 Liter habe ich gerade mal bei 600 km reiner Autobahnfahrt vollbeladen mit 3 Personen und Vollgas in den Snowboardurlaub nach Österreich mit meinem Prius III von 2009 gebraucht ! :-) Ansonsten fahre ich den seit 14 Jahren mit 4 - 5 Litern ohne Autobahnanteil ! :-) Werksangabe sind übrigens 4,0 Liter Benzin ! Dann vergleichen Sie gerne mal mit einem Diesel, der Kumpel hatte immer über 8, obwohl ich auch immer Vollgas mit max. 180km/h fahre, wo es noch geht :-)
@@wasjaprjanikow412Machen Sie doch mal eine Probefahrt bei Toyota. Meist erfährt man dabei mehr als theoretische Werte. Ich hatte heute den Corolla Cross Team Deutschland als Frontler auf der Autobahn, in der Stadt und auf Landstraße zum Testen. Ich lag bei 4,1 - 5,8l Verbrauch (meine Autos verbrauchen immer mehr als andere, fahre wohl heißer :-). Habe ihn zwischendurch "gejagt" und bin auch normal bis sinnig gefahren, also einen bunten Alltagsmix. Jetzt gibt es natürlich auch Menschen, die jagen die ganze Zeit ihre Autos und andere fahren nur sinnig und ruhig. Daher sind die angegebenen Verbräuche ja auch immer in Relation zu sehen. Ich fahre derzeit einen Auris Bj.2018, werde jetzt wohl aber wechseln. Klar ist bei der Masse des SUV auch der Verbrauch höher, m.E. muss sich Toyota aber nicht verstecken und sind seit Jahrzehnten auch in der Pannenstatistik nicht zu finden. Bei meinem damaligen Ford Kuga bei ähnlicher Masse hatte ich einen Verbrauch von 8-9 l (Diesel natürlich), das war schon ganz ordentlich .
Allerdings habe ich noch keinen Toyota bei wirklichen 3,6 l gehabt, da gebe ich Ihnen Recht. Und.... bei diesen Angaben tricksen alle Hersteller im theoretischen Bereich. Gönnen Sie sich einfach mal eine Probefahrt, wenn Sie mögen. Es lohnt sich.
@@neufrau1968
Danke für den Kommentar. Haben Sie den Verbrauch ausgerechnet oder abgelesen? Ich rechne seit 2003 nur noch aus, habe volle Tüte Rechnungen. Es ging sogar so weit, dass ich jede Tankstelle in unserer Stadt zig mal auf Spritqualität getestet habe (mit mehreren Autos) und tanke nur bei bestimmten. Habe herausgefunden, dass 1.6TDI in der Stadt bis zu 2 Liter mehr braucht, als ein 2.0TDI, dafür 1.1 Liter weniger auf der Autobahn. Golf 3 mit 1.8 hat 8.5-9 genommen, z.B.. Golf 4 1.9TDI-PD - 5.5. BMW 120d - 6,5. Usw usf.
Aktuell fahre ich einen Outlander PHEV 2.4, der verbraucht ausgerechnete 8.0 in der Stadt mit leerer Batterie, 6.0 mit geladener, Vollgas auf der Autobahn - 10.7, Urlaubsreise vollbeladen - 8.89 bei nicht mehr als 135km/h im Hybrid-Modus. Zu aktuellen Preisen (Super 1.71 und Strom 40 Cent) kosten mir 100km gleich: 14€. Jetzt ist der Sprit bei 1.85, fahre dann mit dem Strom ein wenig günstiger... Dieselpreise und Verbräuche sind i-wie so angepasst, dass allen 100km ungefähr gleich kosten, egal welcher Sprit.
Ein Kollege fährt RAV4 Hybrid 2.5, der hat nach meiner Bitte den Verbrauch auf der Urlaubsreise ausgerechnet: 7,49.
Top Review!
Eigentlich ganz schön der Corolla Cross - auch das mit der Motor Kombi ist geil weil OHNE Stecker!!! Aber die 16cm Bodenfreiheit bei ´nem SUV ist halt
echt sehr dürftig - da kann ich als Fahrer eines SUBARU XV nur schmunzeln - der hat gewaltige 22 cm !!! Und permanent Allrad in allen Modellvarianten!
In der B Stufe Rekuperiert er nicht stärker ! In B kommt die Motor Bremse dazu und der Verbrauch steigt an weil er weniger Rekuperiert ! Das ist nur für längere Bergab Fahrten gedacht wenn die Hybrid Batterie schon voll ist.
Seid Ihr denn eigentlich eine Pärchen?
Also "falscher" kann man ein Hybridfahrzeug vermutlich nicht fahren. 😬😅
Hatte schon einige Toyotas……aber wer einen „ echten“ SUV will oder braucht mit Allrad….sollte sich mal bei Subaru umsehen. Verbrauch ist zwar höher, aber sonst mehr Vorteile
Nice jeans!
corolla cross vs kia niro hev? warum?
Man soll eher basis oder mittlere Ausstattungen testen.
Gut auto!!!!
Der unmittelbare Konkurrent ist der Honda ZRV .Sieht sogar sehr ähnlich aus.Erhältlich in Europa Anfang 2023
Der macht jedoch ziemlich Alles besser.
Das Hybridsystem bzw der Verbrenner ist nur in normaler Lautstärke zu hören,wenn er hochdreht und belastet wird.
Sonst hört man den Verbrenner im Prinzip gar nicht.
Für den Sportmodus gibt es eine Art generierten Sportsound.
Der ZRV fährt immer mit E-Motor und das so sanft und gleichmäßig.Und in 7,5s von 0 auf 100.
Der Verbrenner dient als Generator und wird bei bestimmten Zuständen zw 65 und 145kmh sogar direkt ohne Getriebe auf den Antrieb gekoppelt.
Das macht ihn auf der Autobahn bis 145kmh so effizient wie einen Diesel mit Automatik.
310Nm Durchzug wie bei einem reinen E Auto ist ordentlich.
Schiebedächer die nicht öffnen gibt es da nicht.
Haptik ist deutlich hochwertiger.
Klobiger Schalthebel wird durch Tasten ersetzt.
Kippschalter für Sitzheizung gibt es auch nicht.(3stufig mit Taster)
Der Verbrauch liegt bei 4,5 Liter real im Schnitt.
Real im neuen Civic war er bei 3,2 bis 4,2 Liter auf einer bergigen Stadt ,Land Runde.
Das gleiche Hybridsystem ist auch im ZRV.
Die Dämmung im ZRV ist etwas besser und auch die Windgeräsche.
Grauenvoll bei Toyota dieses Windows 10 Design des Multimediasystems (in weiß gehalten).
Eine Stufe beim Umlegen und die Kniefreiheit hinten sind leider auch hier deutlich schlechter als beim ZRV.
Der Preis und die Ausstattung wird es zeigen,ob Toyota hier wenigstens punkten kann.
Billig ist der Cross ja rein gar nicht.
Hast du den Honda denn schon gefahren?
Nein, also kannst du da gar nichts zu sagen.
Sehr schönes CrossKFZ aber sorry Toyota, Klavierlack und nicht mal abwählbar, geht bei mir garnicht. noch so by the Way für was sollte ich Aufpreis PanoDach löhnen, das nicht zu öffnen ist🤔
Sehr schön
Blinker hinten? LED oder normale Glühbirnen?
Glühbirne *grrrrr*
Total egal
@@ekimandersom4478 abscheulich 🤪 neunzehnten Jahrhundert
Ist der wirklich kleiner als der RAV4?
Ja, nicht super viel aber ist er.
Abmessungen Corolla: 4.460 mm L x 1.825 mm B x 1.620 mm H
Rav4: 4.600 mm L x 1.855 mm B x 1.685 mm H
Der RAV4 ist 14 cm länger und 6 cm breiter
@@xXxdodgerxXx danke schön Daniel Düsentrieb
Super Wagen. Aber für einen Hybriden verbraucht er zu viel! Ich habe einen Verbrenner 1,4 Lt. der verbraucht 5,6 Lt. Lohnt es sich für die Umwelt, einen Hybriden herzustellen? Die graue Energie nicht vergessen!
Mein Geschmack ist er nicht. Komme bei Toyota nicht mehr ganz mit bei den vielen SUVs.
Toyota geht nur dem Zeitgeist nach und der besagt SUV. Hoffentlich vergisst man nicht auf die Leute, die lieber sportliche Kompakte fahren.
@@guntherberger1238: vielleicht schafft es der Corolla GR irgendwann nach Europa
Team Deutschland? Gibt es überhaupt noch ein Deutschland?
Schwurbel woanders ✌
@@xXxdodgerxXx Ach her je, wie armselig.
@@lexa7759: schön, dass du es eingesehen hast 👍
Ah ein althergebrachter
@@xXxdodgerxXx er hat Recht du Pfeife
Coole Karre! 🤘👍🏼 Ihr seid die Besten! Dunkler Himmel drückt zu sehr! Behalte aber mein Formentor und Audi Q3! Gruß JB
Du hast beide 😀🫶
@@thecarcrashreview jep und noch einen 206 Diesel!! Hab ne grosse Familie, Hunde und Haus mit Solar!! 😎😘 Brauch ein Rentner halt! Nur Nobel geht diese Welt unter!!! 😂🇦🇺
Sehr schöner und informativer Test! Aber bin ich der Einzige, der diesen Jan etwas überheblich und mansplainig findet? Ich jedenfalls bin definitiv im Team Jessi !😊
Wie Suzuki SX4. Aber SX ist besser und nidrige Preis.
Toyota Allgemein ist einer der Stabilsten Fahrzeuge keine Frage
aber solche kleinmodelle oder bzw die Modelle für den Europäischen Markt kann man zum Schrott presse schmeißen ...
oder höchsten für Rentner die kleinwagen wollen was handliches um A nach B zu kommen...
in Amerika gibt es den Landcruiser, den Sequioa oder andere SUV's die Qualitativ anderes Level sind... schon allein die größe und Motor technisch... andere Welt..
aber für Europäischen Markt kriegt man sowas .... mit rasenmäher Motor und Konzerve Dose maße...
Nee Toyota ist nicht schuld die geben das was die hier im Drecks Europa haben wollen und natürlich ja die Umwelt vorwand und saubere autos hmmm die welt muss ja gerettet werden wa? is klar
diese Heuchlerische Politik kotz mich dermaßen an !!!
ne ne ich mach dieses Schwachsinn nicht mit...
Wenn ich Toyota kaufe dann Importiere ich es mir die andere Modelle unter V6 kommt bei mir nix ins Garage
Selten so viel Stuss in einem einzigen Kommentar gelesen. Der Straßenverkehr in Europa ist schlichtweg auf kleinere Autos ausgelegt - dass diese zusätzlich deutlich besser für die Umwelt sind, kann man nur als positiven Aspekt ansehen. Europa hat sehr viele gut erhaltene, historische Altstädte, durch die man mit großen Karren niemals manövrieren könnte. Der Straßenverkehr in den Vereinigten Staaten ist eine absolute Katastrophe, die Städte bestehen zu großen Teilen aus gigantischen Parkplätzen und sogenannten Stroads. Diese sind häßlich, unsicher, führen permanent zu Staus und müssen auf Grund der großen Automobile dort extra breit sein.
Also ich mag ja auch eher größere Autos und 6 Zylinder aber was du da sagst, gibt nicht viel Sinn. Toyota ist ein japanischer Hersteller und die haben fast nur Kleinwagen oder sogar Kleinstwagen dort im Angebot. Hat also erstmal nichts mit Europa zu tun, den der Heimatmarkt ist bedeutender. Dann sind deine angesprochenen „Europäischen“ Modelle zu großen Teilen fast baugleich in USA und weltweit erhältlich (Corolla, Corolla Cross, Prius usw.) Die kleinen, sparsamen und v.a. haltbaren Toyota sind überhaupt der Grund, warum Toyota so groß und beliebt wurde. Von „zum Schrott schmeißen“ keine Spur…auf welcher Welt lebst du eigentlich? Highlander, Sequoia und die anderen Riesen SUV gibt es eigentlich nur, weil der US Markt das fordert. Sind natürlich auch keine schlechten Autos, aber bestimmt nicht das, was Toyota im Kern ausmacht!
Das Auto würde mir sehr gut gefallen, wenn das mit der Krankheit Klavierlack nicht wäre! 🙁
Kanal abonniert? Wäre ein Crash Fest für uns 🧡
"Kiddies reinlagern"? 😅
Nie wiem co ładniejsze, prowadząca czy Corolla Cross 😏
Schöne Frau
1. Kommentar
Bester
Erster ..
Bester
@@thecarcrashreview warum tust Du meine Kommentare löschen ach er soll mich auch gar nicht interessieren