GUIDE DU CIRCUIT - SILVERSTONE - ACC - TONDEUZ AGAZON Driver Academy - Bien débuter le Simracing
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- Опубликовано: 25 июл 2024
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Un guide complet du circuit à travers un tour en caméra embarquée.
Tous les repères, les points de freinage, les astuces de pilotage, les bonnes trajectoires à avoir... bref, de quoi trouver rapidement et efficacement du rythme dans le berceau du sport auto !
Pour bien débuter en Simracing, les TONDEUZ AGAZON sont toujours là pour vous... \o/
0:00 Introduction
0:39 SECTION 1
1:45 SECTION 2
3:18 SECTION 3
4:24 SECTION 4
5:31 SECTION 5
7:19 SECTION 6
8:30 TOUR COMPLET
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Игры
J´ai l´impression d´avoir plein de truc a revoir sur ce circuit. Merci pour le tuto, il y a plus qu´a!
Le circuit est long et truffé de changement de type d'approche. Un coup faut freiner tôt, un coup faut embarquer de la vitesse, un coup c'est un enchainement...
Il est très complet, c'est ce qui le rend génial (et difficile).
Mais pour le coup c'est un circuit qui permet de vraiment progresser dans son pilotage "général" !
Merci pour ce que tu fais, j'adore tes vidéos pour commencer mon apprentissage d'un circuit!
Edit : je suis passé sous les 1'59 sur acc en Ford Mustang, merci encore !!!
Merci pour ton soutien 🍻 et tant mieux si mon travail t'aide à progresser plus vite 🎉
Et encore un nouveau très bon guide pour progresser 😁
Bon ben il n’y a plus qu’à s’entraîner 😅
Merci coach 😝
Y'a plus qu'à faut que !
Tu vas voir c'est un circuit gé-nial !!!
Au plus on le maîtrise, au plus on se régale dessus !!!
Je profite de cette vidéo car je bosse ce circuit et pour le moment je suis loin d’un bon tour…mais c’est surtout pour te dire que j’adore tes vidéos et tu es très pédagogue. La technique que tu as donné qui m’a fait le plus progressé est le dégressif expliqué avec l’inclinaison du volant qui doit être en corrélation avec la dose de frein. Continue ainsi tu vas monter c’est sûr avec des vidéos d’une telle qualité ! 😊
Salut Mystikal et merci pour ce superbe commentaire 🍻
Je suis très content que tu apprécies mon travail et mon approche des choses 👍
Lorsque moi-même j'ai compris la liaison à faire entre le relâchement du frein et l'inclinaison du volant j'ai grandement améliorer mon pilotage !!!
Quand tu sera prêt à sauter le pas, tu vas t'éclater avec la série de vidéos sur les Setups. Là aussi j'aborde les choses avec "nouveauté" et je vous explique comment fonctionne tel ou tel paramètre à coup de logique et en cassant les idées reçues qui circulent partout sur le net 🎉
Merci pour ton soutien !
@@Tondeuz_Agazon je les ai déjà tous dévorer et la vulgarisation des explications est au top mais je t’avoue ne pas avoir l’expérience nécessaire pour toucher au setup. Je ne ressent pas encore bien les choses pour toucher certaines parties du setup. Pour l’instant je reste sur la pression des pneus voir la température, je le met sur le setup agressif en réglant juste les freins sur 1 et je descends le carburant pour les qualifs. On va dire que j’essai déjà d’améliorer mon pilotage juste sur ça et si j’ai bien suivi le réglage fin d’un setup m’aideront à chercher les derniers centièmes qui me manquent voir une seconde max. En tout cas vraiment merci à toi pour ce contenu qualitatif 👍🏻
Il n'est jamais "trop tôt" pour se mettre aux setups !
Certes, tu ne vas pas "tout toucher" dès le début mais qu'importe.
Cela va beaucoup t'aider, justement, dans ton ressenti.
Je te conseillerai pour commencer de t'intéresser aux ressorts de suspension (vitesse angulaire du volant dans ACC...)
C'est un excellent réglage pour acquérir un meilleur ressenti.
Augmente le niveau des deux, puis baisse-le, puis n'augmente qu'un seul, puis l'autre...
Rien qu'avec deux tirettes et quelques "clics" tu vas pouvoir te concentrer sur les changements de ressenti et affûter ton analyse...
Ca te servira beaucoup dans le futur ;)
@@Tondeuz_Agazon super ! Merci pour ton retour, je vais déjà essayé ça 👍🏻
merci pour le guide coach, encore un tuto top pour progresser plus qu'à bosser 🙂
Merci pour ton soutien Franco ! C'est un super circuit où on prend vraiment un plaisir fou à chaque tour...
Explications simples et claire 👌bravo
Merci pour ton retour et ton soutien !
La suite au prochain épisode :P
Le cap (fatidique ?) des 1000 abonnés est là ! Félicitations, il n'y a pas de raison que le compteur s'arrête en si bon chemin 🤞
Merci pour ton soutien !
Une sacrée étape de franchie, en effet !!!
Je suis vraiment content, et comme je ne compte pas m'arrêter en si bon chemin, j'espère que la communauté continuera d'être au rendez-vous ;)
Vu la qualité des vidéos, je n'en doute pas. C'est agréable à regarder et en plus on y apprend des trucs 👍
@@jimmyboileau54 Merci pour ton soutien !
J'essaie toujours de vous proposer un contenu accessible mais pas "vide" pour autant !
J'ai fait 3h de hotlap dessus en début de semaine, j'ai bien progressé mais je vais ptet pouvoir gagner encore un peu grâce à tes conseils, merci !
Merci pour ton soutien ;)
Je te souhaite de trouver les quelques dixièmes manquant !
C'est un circuit où il ne faut pas trop "pousser". Il faut vraiment penser à mettre la voiture en appui tôt pour la laisser dériver en embarquant de la vitesse dans les longs virages, c'est vraiment la clé ;)
Merci pour ces conseils précieux 👍🏽 ça fait gagner du temps sur l’apprentissage longs de tous ces circuits 😅
Allez c’est reparti pour le kiffe 🎉
Avec plaisir 🍻
Je boss ce circuit en ce moment super boulot comme d' habitude . J essaye de choper les 2 min je pense sa vas m aider
Merci pour ton soutien !
C'est vraiment un cap les 2:00 sur Silverstone (PS5) !
L tour du guide est en 1'59 et des poussières pour te donner une idée. La barre des 1'58 est facilement atteignable sur un tour hotlap, notamment avec la BMW M4 qui est redoutable ici...
Bon courage pour le training, n'hésite pas à me poser des questions si tu as certains virages qui te résistent :P
@@Tondeuz_Agazon oups 1.58 sur ps5 , j'ai déjà du mal a faire 1.59. sur pc v'la les avions ..........bien joué les pilotes , bon je retourne dans le baquet séance de hotlap sur silverstone.🏁
merci encore pour ce tuto
Merci pour ton soutien 🍻
Bon courage avec ce super tracé de Silverstone 💪
Merci pour les conseils
Avec plaisir je suis content de savoir que ça t'a aidé ✌️
A Maggots, tu as aussi la possibilité de passer à fond selon ta voiture. Mais tu as des risques de partir trop large et de ne pas avoir assez de freins pour Becket ^^ Personnellement, j'utilise cette technique quand je suis bien en confiance avec la voiture quand les conditions sont optimales parce qu'on peut aussi avoir les risques d'une voiture qui part du train arrière x)
Oui tu as raison.
Il y a plusieurs endroits du circuit qui peuvent se négocier avec plus d'agressivité, en effet.
Pour ce format là il ne s'agit pas de faire un "hotlap de la mort" mais de montrer un rythme correct, sans prise de risque, et qui peut marcher tout un run. On parle vraiment de rythme de course ;)
Dans la Driver Academy il y a, par définition, beaucoup de débutant et de pilote peu expérimentés.
Ce type de guide leur permet d'aborder les choses de la bonne façon.
De trouver un rythme compétitif et régulier ;-)
@@Tondeuz_Agazon oui tout à fait, j'avais oublié ce détail que beaucoup de débutants venaient se renseigner donc c'est un bon début
@@Fizzwidjet70 Oui, je ne suis pas versé dans "le hotlap c'est la vie" ni le concours de "celui qui à la plus grande" (rapidité)🤣
Pour de bonnes bases, il faut apprendre à poser un rythme. Pouvoir gérer un run de 45min/1h sans commettre d'erreur.
C'est avant tout dans cette optique que je développe ces guides du circuit.
Ca peut faire une bonne piqure de rappel pour les accrocs aux chronos, et pourquoi pas donner quelques bonnes astuces d'approches.
Séquencer tel ou tel virage, telle ou telle façon de prendre les freins ou l'accélérateur...
Mes guides du circuit s'adressent à tous mais aideront plus les pilotes qui sont à 3sec des temps de référence que ceux qui cherchent le dernier dixième... encore que, quand on en est là la moindre information est bonne à prendre 😋
❤↪️👍😉
On se comprend sans même se parler 😂
Merci pour le partage 👍
alléééeeeeeeeeeeeee c parti , ( ou presque lol ) , merci merci merci et merci encore
heu si les Saucisse pique du coup c'est des merguez ou pas ????
Y'en a certaines qui sont carrément des Merguez qui arrachent 😂
Je n'y arrive pas sur ce circuit. J'me traîne, un truc de fous. La chicane et le dernier virage, je perds un temps fou 😢. Pourtant j'essaie de trouver lol
J'ai mis longtemps avant de "débloquer" les choses sur Silverstone !
Il faut trouver le bon dosage dans la vitesse à embarquer, c'est vraiment la clé.
Si tu fais le bourrin, tu es sanctionné direct.
Si tu as n'es pas assez "volontaire", tu te traine direct...
Le compromis n'est pas évident. Beaucoup de virage demandent beaucoup de confiance à l'engagement (comme je le souligne dans la vidéo). Mais c'est un excellent circuit pour progresser et passer des caps dans son pilotage !
Bon courage ;)
Je ne veux pas dire, mais si ce tuto avait été publié il y a une semaine ça aurait été mieux pour tout le monde, y compris pour tes vues 🤣
Merci pour ton retour !
Tu fais référence à quel évent qui aurait mérité que je fasse la vidéo plus tôt ? La LFM ?
Actuellement ces guides du circuit correspondent aux évents que j'organise dans la Driver Academy.
Mais cela fait plusieurs fois que je correspond pile poil, ou rate de peu ceux de la LFM !
La saison se termine pour les TONDEUZ AGAZON, mais je compte bien me caler sur le calendrier de la LFM dès la reprise pour, justement, que cela serve à d'autres ;-)
@@Tondeuz_Agazon Oui je parlais bien de LFM!