7천 주행 후 느낀점은 고속에서 겁나 묵직하고 불안하지 않음. 기존 아반떼 셀토스 스포티지 탔는데 이 셋은 진짜 고속도로에서 치고 나가야할 때, 속도 120이상 올리면 차흔들거리고 하체가 엉성한게 바로 느껴짐..속력을 내더라도 불안함..다만 실내 디자인 옵션은 확실히 기아 현대가 잘 함. 트랙스는 실내는 그냥그냥..그래도 옵션 있을거 다 있고 ( 핸들열선 통풍시트 열선시트 어댑티브 크루즈 오토홀드 등) 핸들은 무겁지도 가볍지도 않은 느낌. 묵직한 주행감과 안정성은 현기가 절대 따라올 수 없음. 쉐보레는 처음인데 타보니 쉐보레만 타는 사람은 왜 그런건지 알게됨…확실히 주행질감이 다름. 코너링 칼치기 고속주행 정말 기본기가 탄탄한 차. 2열 안전은 뒷좌석 벨트 프리텐셔너 부재로 미국 수출차는 풀 등급받았지만 내수차량은 2열 프리텐셔너 전부 탑재되서 해당안됨. 그리고 소형 suv치고 전고는 낮지만 전장이랑 차폭이 꽤 상당하고 회전반경 넓어서 운전초보나 미숙한 사람에겐 권하지 않음. 골목 또는 주차 기둥 나올때 긁기 딱 좋음. 생각보다 2열 공간 잘나와서 179인 남자인 내가 앉아도 레그룸이 넉넉함. 1.2터보 3기통이라 걱정했는데 답답함 하나도 없고 한계령 고개 남자 셋이서 타고 올라가는데 쭉쭉 잘 올라감. 서킷가거나 과하게 밟아재끼는 스타일 아니면 일상주행 및 실용구간에선 차고 넘침. 출력 부족함 답답함 하나도 없음. 엔진소음은 실내는 완전 조용한데 외부에선 방음은 잘 했긴하지만 어느정도 들림 고압펌프 및 터보 직분사 엔진소리 촤르르르륵! ㅋㅋ 엔진질감도 굳…확실히 gm다운사이징과 엔진 기술은 좋구나 느낌 친구들 말안하면 3기통인지 다들 모름..실내에선 소음없이 조용함. 냉간시 또는 저속에서 알피엠 올라갈 때 살짝 나는거 말곤 이게 3기통이라고? 할 정도로 정숙하고 조용함 7천 탔는데 복합 연비 17.8뜸 디자인은 진짜 잘나온듯? 3천 언저리에서 난 왠만한 옵션만 있음되고 주행안정성 및 기본기, 디자인 좋은 차 찾으시면 무조건 권하고 싶음 ㅋㅋ 다음차는 아마 스포티지 페리 생각중
@@nielda-m6h 주행감성, 셋팅력, 디자인 호불호 빼면 셀토스 가시는게 맞습니다. 괜히 한국에서 베스트셀러가 아님. 트랙스는 디자인과 안전하게 쫙 깔리는 맛으로 타는거라 그것빼면 셀토스가 좋아보임. 특히 여성분들은 고속질주도 잘 안하니 더더욱~^^ 특히 트랙스 왜샀냐? 란 말 설명할때 힘들어요ㅋㅋㅋㅋ 직접 두 차종 다 시승해보시고 만족할만한 차 고르세요ㅋ
1년째타는데 차 잘나감 주행질감이 좋음 시내연비는 안 좋은편 한자릿수도 나옴 키183기준 시트 살짝 불편하긴함 아주살짝임 진동 있다고 하는데 진동을 느끼려고 하면 느껴지는거지 계속 느껴지진 않음 3기통인데 이정도면 없는수준 이정도도 없으면 전기차 타야죠 차량을 구매를할때 다른사람 말 듣지말고 맘에드는 차량을 시승을 해보고 구매를 합시다
싼타페TM 타다가 트랙스크로스오버로 갈아탄 오너 입니다. 처음엔 역시 싼타페 보다 승차감이 인좋다고 느끼다가 일주일 지나니 그런거 없이 대만족 합니다. 1.2터보라 주행감이 떨어질거 같았는데 오히려 싼타페보다 더 주행감이나 운전하는 맛이 나으니 말 다했죠~ 고질적 불량 있다고 하는데 뽑기만 잘 하면 이만한 차 없습니다.
ㄴㄴ 나오면 무조건 사죠 미국광활한 땅을 달리는 차임 오프로드에 특화됐고 풀타임 4륜임 패밀리차라 크게 만듦 애둘이상 또 캠핑하면무조건 유리함 그리고 강성도 튼튼해서 만에하나 천에하나 사고시 불구될일 적음 여기에 1500만원 더 비싸다고 안살 이유가없음 타 외제차는 ㅋ 세금이랑 딜러마진 졸라붙어서 파는데 미국은 한미FTA로 비교적 저렴하게 가져옴 장점이 더많음 큰차필요하면 무조건 사야함
모르면 바보지....우물안의 개구리.. 현대가 전 세계 한국사람을 위해서... 차를 가장 싸게 파는 곳이 대한민국이다... 뭘 좀 알고나 나불나불 하자...다른나라 차값 좀 찾아봐라...구란지 아닌지 알테니.... 넌 그 상품성에 그 만한 차가 어디에 있는지 하나 만 말해 봐라..
@@도우솜지앙 실제로 댐퍼 두께 보면 BM이랑 같아요. 그렇다고 BM에 비빌 건 아니지만. 여튼 제네시스보다도 두껍죠. 저 급에 그만한 두께 가진 국산차 절대 없음. 그 만큼 주행 안정성에 올인한 차가 트랙스에요. 뒷바퀴가 토션빔이라는게 아쉬울 뿐. 그래도 산길에서 80언저리로 핸들링 해보면 트랙스 타는 사람들이 왜 이렇게 오바하는지 조금은 이해하실 수 있을 겁니다.
음...트크액 타고 있구요..전엔 포르테 10년 운행하다가 바꿨는데 부담되지않는 가격도 좋았고 시승도 해봤고 시내 저속 주행 할땐 핸들 가볍게 돌아가고 고속 주행시 묵직해집니다 차선 감지해서 잡아주는건지 뭔지는 모르겠고, 실내도 넓고 겉으로 본떈 안커보이는데 사람들 뒤에 태우면 그냥 SUV 차로 생각함.. 무선충전 무선 안드로이드 오토 오토스탑 등등 개인적으로 필요한 편의 사항이 맘에 들어서 바꿨네요 만족하고 타고있고 가성비 차량이죠ㅎㅎ
뒷자석 넓음 운전석 넓음, 안전이나 편의성은 셀토스랑 비슷한데 안전성 평가는 1열은 좋으나 2열이 안좋아 카니발처럼 측면 사고시 뒷자석 승객 안전은 잘 모르겠어요. (가격 비슷한 셀토스는 1열 무난, 2열 무난) 사고 경험담으로 한 30-40 정도로 뒤에서 박으면 별 충격은 없구요. 여름기준 에어컨 20' 맞추고 시내주행 9~11, 평상시 11.8~13.5, 고속주행시 13~17정도 나와요. 패밀리용으로 저렴한 차량 생각하시면 나쁘지 않는 것 같습니다. (13000km 주행 답변)
2016스파크 2017크루주 2018트랙스 쉐보레마크를 너무좋아해서 총 3대를 년마다 신차로 사서 탓었고 2018년식 트랙스를 끝으로 최근엔 쏘렌토 최신모델 삿음 트랙스는 아직 안팔고 타고다님 스파크랑 크루즈는 주행중 시동꺼짐 두대다 연달아 당첨되서 팔았고 트랙스를 마지막으로 다행히 양품받아서 아직까지 출퇴근용으로 쓰고는있음.. 결론은 다시는 쉐보레차 안살듯 트랙스 정말 잘탓고 추억이 많은 차지만 최근 쏘렌토 출고하고 현기차 타는 이유를 알거같음...
얼마전 코나를 타봤는데 suv 한계일 수도 있겠으나 무게중심이 높고 차도 너무 흔들리는 느낌인데 운전하는 사람인 나도 울렁거리는 느낌이 들 정도이고 스티어링휠은 왜이렇게 작고 좌우로 왜이렇게 가볍게 돌아가는지.. 현기차 많이 좋아졌다는데 잘 모르겠던데 ㅋ 차가 가벼운데 가벼워서 잘치고나가서 좋은게 아니라 불안감아 증폭되는 가벼움이라 이런 차로 고속주행은 하기 싫을 것 같은 느낌였어요. 2000만원대 차라고 해도 어느정도 기본기는 좀 갖춰야 하는거 아닌가 트랙스나 트레일블레이저 쉐보레놈들은 괜찮을라나
트랙스는 위험한 차입니다. 굳이 구매하신다면 아반떼, 셀토스, 트블, 코나 중에서 선택하시는 것을 추천드립니다. 트랙스는 KNCAP 충돌테스트에서 별점 네개를 받았고 특히 측면충돌시 2열의 위험도가 높은 것으로 나왔습니다. 또 5인승 차이지만 원가절감으로 2열의 센터 헤드레스트도 빠져 5인 탑승시 후방추돌 사고가 나는 경우 목부상 위험도가 굉장히 높습니다. IIHS 충돌테스트 탑세이프티픽 등급에 2열 사이드에어백까지 있는 아반떼 깡통이 훨씬 안전할겁니다.
![쉐보레 트랙스 크로스오버 5,400km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](/img/1.gif)
7천 주행 후 느낀점은 고속에서 겁나 묵직하고 불안하지 않음. 기존 아반떼 셀토스 스포티지 탔는데 이 셋은 진짜 고속도로에서 치고 나가야할 때, 속도 120이상 올리면 차흔들거리고 하체가 엉성한게 바로 느껴짐..속력을 내더라도 불안함..다만 실내 디자인 옵션은 확실히 기아 현대가 잘 함. 트랙스는 실내는 그냥그냥..그래도 옵션 있을거 다 있고 ( 핸들열선 통풍시트 열선시트 어댑티브 크루즈 오토홀드 등) 핸들은 무겁지도 가볍지도 않은 느낌.
묵직한 주행감과 안정성은 현기가 절대 따라올 수 없음.
쉐보레는 처음인데 타보니 쉐보레만 타는 사람은 왜 그런건지 알게됨…확실히 주행질감이 다름. 코너링 칼치기 고속주행 정말 기본기가 탄탄한 차. 2열 안전은 뒷좌석 벨트 프리텐셔너 부재로 미국 수출차는 풀 등급받았지만
내수차량은 2열 프리텐셔너 전부 탑재되서 해당안됨.
그리고 소형 suv치고 전고는 낮지만 전장이랑 차폭이 꽤 상당하고 회전반경 넓어서 운전초보나 미숙한 사람에겐 권하지 않음. 골목 또는 주차 기둥 나올때 긁기 딱 좋음.
생각보다 2열 공간 잘나와서 179인 남자인 내가 앉아도 레그룸이 넉넉함. 1.2터보 3기통이라 걱정했는데 답답함 하나도 없고 한계령 고개 남자 셋이서 타고 올라가는데 쭉쭉 잘 올라감. 서킷가거나 과하게 밟아재끼는 스타일 아니면 일상주행 및 실용구간에선 차고 넘침. 출력 부족함 답답함 하나도 없음. 엔진소음은 실내는 완전 조용한데 외부에선 방음은 잘 했긴하지만 어느정도 들림 고압펌프 및 터보 직분사 엔진소리 촤르르르륵! ㅋㅋ 엔진질감도 굳…확실히 gm다운사이징과 엔진 기술은 좋구나 느낌 친구들 말안하면 3기통인지 다들 모름..실내에선 소음없이 조용함. 냉간시 또는 저속에서 알피엠 올라갈 때 살짝 나는거 말곤 이게 3기통이라고? 할 정도로 정숙하고 조용함 7천 탔는데 복합 연비 17.8뜸 디자인은 진짜 잘나온듯? 3천 언저리에서 난 왠만한 옵션만 있음되고 주행안정성 및 기본기, 디자인 좋은 차 찾으시면 무조건 권하고 싶음 ㅋㅋ 다음차는 아마 스포티지 페리 생각중
이거임. 딱 더도말고 디테일한 설명에 모든 트랙스 오너가 맘속으로 생각하는 리뷰같은 댓글. 고속주행 씨익ㅋㅋ
이 차 치고나가는게 없을뿐 셋팅력은 스포츠성 지향하는 엔지니어가 설계한게 확실함ㅋ
급격한 차선변경 및 코너링 예술ㅋㅋㅋㅋㅋ 아시죠? 크...
기승전스포티지 뭐냐
초보는 셀토스 추천하시나요
@@nielda-m6h 주행감성, 셋팅력, 디자인 호불호 빼면 셀토스 가시는게 맞습니다. 괜히 한국에서 베스트셀러가 아님.
트랙스는 디자인과 안전하게 쫙 깔리는 맛으로 타는거라 그것빼면 셀토스가 좋아보임.
특히 여성분들은 고속질주도
잘 안하니 더더욱~^^
특히 트랙스 왜샀냐? 란 말
설명할때 힘들어요ㅋㅋㅋㅋ
직접 두 차종 다 시승해보시고
만족할만한 차 고르세요ㅋ
작년 9월 출고, 만키로 좀 넘었네요. 연비 평균 11키로, 고속 16키로 까지 찍었네요.. 대만족
저는 고속도로 연비 17.6,, 트크 짱
연비가 모닝보다 좋네요..
정말좋음
액티브 고속 연비 21까지 찍고 고속도로 웬만하면 18이상은 나오던데
@@이상일-u7b 난 14~5, 정도 길들인다고 고속타면 150이상 밞아대니
1년째타는데 차 잘나감 주행질감이 좋음
시내연비는 안 좋은편 한자릿수도 나옴
키183기준 시트 살짝 불편하긴함 아주살짝임
진동 있다고 하는데 진동을 느끼려고 하면 느껴지는거지
계속 느껴지진 않음 3기통인데 이정도면 없는수준
이정도도 없으면 전기차 타야죠
차량을 구매를할때 다른사람 말 듣지말고 맘에드는 차량을 시승을 해보고 구매를 합시다
정차시 진동심하긴함
초년생 X
30~50대가 70프로이상
4개월 타고 다니는데
평균연비 13~14 찍힘
묵직한 쉐보레 핸들링은 기대 하지마세요
현기처럼 핸들 많이 가벼워짐
튀는거 없이 무난한 차량 ㆍ
22 트블이나 트랙스 옛날 쉐보레 느낌은 아닌데...현대랑 그 사이 정도 느낌 이라고 하더라구요
현기는 그냥 휙휙
삼촌 설 경기 사는갑소
연비가 영~~
@@코알라-x9e 수도권 사는데 차가 너무 많아요 도로에....
쉐보레의 현기화라 신기하네요
스파크처럼 가변 스티어링 해주지 ㅜㅠ
산타폐타다 2025년형 7월에 구매
1000키로주행 일단 디자인에서 합격
연비 합격 1.2지만 겁나 잘나감 친환경차라
공영주차장 할인 합격 기능은 단순하지만
딱 쓸기능만있어서 오히려 좋음 😊요즘
신차는 일주일만에 도착 볼때마다 잘 샀다.
느낌
와 큰차에서 작은차로 쉽지 않으신데 대단하시네요
싼타페TM 타다가 트랙스크로스오버로 갈아탄 오너 입니다. 처음엔 역시 싼타페 보다 승차감이 인좋다고 느끼다가 일주일 지나니 그런거 없이 대만족 합니다. 1.2터보라 주행감이 떨어질거 같았는데 오히려 싼타페보다 더 주행감이나 운전하는 맛이 나으니 말 다했죠~
고질적 불량 있다고 하는데 뽑기만 잘 하면 이만한 차 없습니다.
쉐보레는ㅋㅋ진짜 튼튼하고 주행이 묵직해서 좋음
말리부로 4인가족 캠핑 꽉꽉채워서 2년째인데 미쳤다 가성비는 주겨줌 트래버스 빨리나와줫으면....
가격 공간 성능면에서 대체할 차가없다 ~
근데 안살거잖아
이제 안튼튼함
ㄴㄴ 나오면 무조건 사죠
미국광활한 땅을 달리는 차임
오프로드에 특화됐고 풀타임 4륜임
패밀리차라 크게 만듦 애둘이상 또 캠핑하면무조건 유리함
그리고 강성도 튼튼해서 만에하나 천에하나
사고시 불구될일 적음 여기에 1500만원 더 비싸다고 안살 이유가없음
타 외제차는 ㅋ 세금이랑 딜러마진 졸라붙어서 파는데 미국은 한미FTA로 비교적 저렴하게 가져옴 장점이 더많음 큰차필요하면 무조건 사야함
아니근데 언제나오냐고
난 발컨 개고수라 말리부 2.0터보 타는데
고속 연비 20.7도 찍어봄 ㅋㅋ
시내 9-10 왓다갓다
ㅋㅋㅋㅋㅋ15만 탓는데
기름 15900리터 썻으니
거진 9-10 인거임
부품 가격논란은 개비싸긴한데
8년타면서 자차 써본적없음
뒤에서 꼬라박아준적도없음
트래버스사면 자차뺄거임
걍 님들 운전실력임 ^^
누가 박을생각하고 운전하고 박을라고 운전함 ㅁㅊㄴㄷ 참 많음
지난해 7월 출고 해서 현재 16,000km 평균 연비는 10~11 정도 고속은 17~18 정도 나옵니다
셀토스하고는 차원이 다른차
하체구성과 재질은 현대셀토스가 못따라오죠.
셀토스가 아른거려?ㅋㅋㅋ
웃고간다~
내부 디자인,수리비,공임비,옵션
셀토스?
트랙스지..
옵션가지고 장난 친다는 소문이 크던데~~
정직하게만 해라
@@Jmo0425트랙스가 옵션으로 장난은 안치지… 옵션이 없어서… 그래도 필요한 건 다 있어욯ㅎ
이런차가 자주 나와야 현기 새기들이 가격내린다 진짜 소랜토,산타페 하브기준 5000넘겨 욕심부리면 6000까지 가는게 맞냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
모르면 바보지....우물안의 개구리..
현대가 전 세계 한국사람을 위해서...
차를 가장 싸게 파는 곳이 대한민국이다...
뭘 좀 알고나 나불나불 하자...다른나라 차값 좀 찾아봐라...구란지 아닌지 알테니....
넌 그 상품성에 그 만한 차가 어디에 있는지 하나 만 말해 봐라..
ㅋㅋㅋ 싱가폴 k5 5000주고 사는데 뭐래 븅쉰이
현기 안사면 되자나 ㅂㅅ아. 부들부들되노?
그 돈으로 동급 찾아봐 ㅋㅋ
뭐가 더싸고 뭐가 더 괜찮은지
@@tennishelperㅋㅋㅋ ㅅㅂ 6천넘어가면 ㅅㅂ 그돈주고 현기차 타고싶냐 ㅋㅋ 너도 참 대다나다 ㅋㅋ
자동차는 직진잘하고 핸들링 좋고 고속주행 안정감 없으면 꽝이다.
무조건 기본기 부터 채우고 옵션을 붙이는 것이다.
왜냐고? 목숨은 한개고 인생도 한번 뿐이다.
다른거 다 버리고 옵션에 목숨거는 것도 한가지 방법이긴하다.
서울 해남 왕복해보고.장거리에서 이런 안정성은 옛 그랜져 hg 오너로서 감탄..크루즈컨트롤도 편했음
안정성과 주행 감각은 동급 최강입니다. 쉐보레 특유의 쫀득한과 짱짱한 하체중심의 안정감은 제네시스도 아직 넘사벽임. 국산차는 이 감성 절대 못 만들어 낼 듯. 쉐보레 브랜드 자체를 추천합니다^^
트랙스를 제네시스랑 비벼보겠다? 와우...
@@도우솜지앙 실제로 댐퍼 두께 보면 BM이랑 같아요. 그렇다고 BM에 비빌 건 아니지만. 여튼 제네시스보다도 두껍죠. 저 급에 그만한 두께 가진 국산차 절대 없음. 그 만큼 주행 안정성에 올인한 차가 트랙스에요. 뒷바퀴가 토션빔이라는게 아쉬울 뿐. 그래도 산길에서 80언저리로 핸들링 해보면 트랙스 타는 사람들이 왜 이렇게 오바하는지 조금은 이해하실 수 있을 겁니다.
@@doldol2223허리 디스크도 완치 되었나요?
1년 넘게 타고 있는데 연비 그래도 나름 만족함ㅎ
시내 고속 실제로 몇씩 나옵니까?
평균연비 13~14
고속은 18~20 나오겠죠
@@후음후음시내는 많이 막히면 7~8
보통10전후
고속은 통상 17~18나와요
80크루즈걸면 20나오구요
연비는 그단 좋진않고 소소함
@@gobofoobg 님 같은 분땜에 뒤에 사람들 속터집니다. 제대로 밟고 타세요. 연비주행하는 애들 극혐
추월하면되잖아 ㅋㅋ@@davidsual6974
셀토스요? ㅋㅋㅋㅋ 그렇게 따지면 셀토스 쓸만한거 가격보면 스포티지 투싼이 보이고 또 거기서 뭐넣고 하다보면 쏘렌토가 보이고 ㅋㅋ 가격이란게 그런건데 이딴소리좀 안했으면 ㅋㅋㅋ
트렉스 최고다
직접 운행해 보거라
감히 셀토스 따위는 비비지도 못한다
감히 셀토스라뇨...이미 엔진에서 부터 개밀리며 시작하는데.. 다른 as나 이런거 딸리더라도..그리고 셀토스는 트블이랑 비빈다면 할말 없지만..파노라마도 없는 엔트리 모델을 어케 비벼요
글쎄요;;
@@다비치-p2d 이런애들 최소 셀토스사고싶은 차없는애들
왜 안팔려요??
@@정진성-c9f 뭔 소린지 지금타는 차가 말리부 .0 레드라인인데?? 최소치는 그냥 넘기는듯??
쉐보레 단점이 실내 마감재들이랑 네비화면들이 작고 플라스틱같은거여서 너무 싸구려티가 났었는데 트랙스 이후 그런것들이 보완돼서 좋다고생각함
시승해봤는데 실내 별로던데요 ㅠㅠ
미국차들은 프리미엄 브랜드 링컨, 캐딜락을 제외하면 다 구림. 심지어 트랙스 2세대가 내부 개선된거임. 미국은 실내 신경을 안쓰는걸로 유명함. 안전만 신경씀
튼튼하긴 하더라구요
고속도로에서 트럭이 뒤에서 박은거 본적이 있는데
크게 부서지진 않았더군요
cn7타다가 한번씩 타는데 주행성능은 넘사벽임
전 연비 좋네요
평균적으로 15정도 나옵니다
오 잘나오네요 1.5라 혜택도 받으시죠?
저거 1.2 저공해 차량이라 주차장 톨게이트 있을겁니다.
@@의식주-o9f톨게이트는 없고, 공영 주차장 할인이 달달합니다
@@이태호-b1p 좋은정보네요.
원래 저정도 사이즈 차량에서 나오는 연비 아닌가요??
셀토스 월렌트로 한달만 타보면 셀토스 안삼
진짜 ㄱㅆㅇㅈ;;;; ㅋㅋㅋ셀토스는 진짜 차값이 왜저러나싶음
코나 셀토스 ㅋㅋ 승차감 모닝급이다
@@선이-t5l 정말 차값이 왜 그런지 이해가 안가는 차중에 하나...
@@모아복이 멀리가면 캡티바 올란도 가까운거리면 레이 미만잡이다
@@선이-t5l 한국 suv는 정말 안좋은거같음 .. 세단들은 잘만드는데...;;
하루정도 타봤는데 .
100킬로 시내주행에다가 언덕경사길 주행이 대부분이였는데 . 체감상
연비 좋았습니다 .
1.2 엔진 치고는 경사길도 힘있게 치고 올라가고 , 180 고속주행 해봤는데 떨림 없고 소음없고 정숙합니다 .
진짜 좋습니다 .
내년 가격정책이나 옵션변화 살펴보고 구매할예정입니다
셀토스 트랙스 비교운행해봤는데 트랙스타다가 셀토스타보면 개조잡하고 장난감차 타는 느낌납니다
저도 8단변속기,토션빔 셀토스 살빠엔
트렉스 ~
트렉스 좋아하는분들 왜 이렇게 셀토스만보면 못잡아먹어서 안달인지 너무 궁금합니당
반대로 셀토스 좋아하는 사람도 트랙스 잡아먹을 기세 ㅋㅋ 서로가 서로를…아니 그냥 좋아하는거 각자 잘타면되지..
중국이 축구로 한국한테 댐비는느낌?
음...트크액 타고 있구요..전엔 포르테 10년 운행하다가 바꿨는데 부담되지않는 가격도 좋았고 시승도 해봤고 시내 저속 주행 할땐 핸들 가볍게 돌아가고 고속 주행시 묵직해집니다 차선 감지해서 잡아주는건지 뭔지는 모르겠고, 실내도 넓고 겉으로 본떈 안커보이는데 사람들 뒤에 태우면 그냥 SUV 차로 생각함.. 무선충전 무선 안드로이드 오토 오토스탑 등등 개인적으로 필요한 편의 사항이 맘에 들어서 바꿨네요 만족하고 타고있고 가성비 차량이죠ㅎㅎ
트랙스오너분들~ 트랙스 패밀리카로 사용해도 괜찮을까요.??
뒷자석 넓음 운전석 넓음, 안전이나 편의성은 셀토스랑 비슷한데 안전성 평가는 1열은 좋으나 2열이 안좋아 카니발처럼 측면 사고시 뒷자석 승객 안전은 잘 모르겠어요. (가격 비슷한 셀토스는 1열 무난, 2열 무난)
사고 경험담으로 한 30-40 정도로 뒤에서 박으면 별 충격은 없구요. 여름기준 에어컨 20' 맞추고 시내주행 9~11, 평상시 11.8~13.5, 고속주행시 13~17정도 나와요.
패밀리용으로 저렴한 차량 생각하시면 나쁘지 않는 것 같습니다. (13000km 주행 답변)
비추입니다 트랙스는 딱 두명타고 다니면 맞는 차에요 패밀리카는 최소 스포티지는 타시는거 추천
돈 세이브 하시고 안전하게 타실꺼면 트랙스 패밀리카로 충분합니다.😊
작년 11월 출고, 12,000 좀넘게 탓습니다. 너무 만족하고 있습니다.
단지 조금 아쉬운건 내장제 ㅠㅠㅠㅠㅠ 하지만 가격이 착하니 용서됩니다
자기가 원하는거 타면됨 돈많으면 고급차 사던가~
이정도 급에서 좋아봐야 거기서 거기다
오일류 소모품 잘 교환하면서 타면 큰문제없이 모든 차들 잘 굴러간다
액티브로 구매하려고 하는데요 서비스랑 할인은 어느정도가 적당할까 문의드려요!!
40살 아재인데 출퇴용으로 8천키로 주행중인데 연비 12.7나옴 ㅎ 주차 편하고 세차하기 편하고 세금 적고 디자인 이쁘고 단점은 작은 시트와 차선중앙유지 옵션이 없다는거와 스마트크루즈 카메라 1개로 움직여서 아~~~~~~~~~주 한번씩 그림자나 햇빛 받으면 지혼자 급정거해서 식겁하는거? 이옵션 키면 항상 버튼위에 손가락 올려놓고 핸들잡음 ㅋㅋㅋㅋㅋ
저도 2달 고민하다 셀토스풀옵 삼 근데 아래집에서 저거뽑아서 저옆에다 주차했는데 이쁘긴함 ㅋㅋ
비슷한 스펙...1000만원 비싼 408GT 만족합니다. 트랙스도 좋을것 같네요.
연비는 셀토스나 트랙스나 비슷한데 왜 연비로 싸우는지들 모르겠네
쉐보레 타보구 까세요
개조음 20대 후반인데
저는 3개월차인데 벌써 5천 달렸고 ㅋㅋㅋ 워낙 운전하는 거를 좋아해서 ㅎ 연비 평균 13 최고 17 나옴
근데 조금 아쉬운 건 자율주행이 안 된다는 것
이거 빼고눈 없음 !!!!!!
사회초년생입니다. 레드라인으로 사려고하는데 돈 더 해서 Rs로 사는게 좋을까요?
레드라인 타는데 rs로 갈껄 후회중
통풍,전동트렁크,운전석 전동시트,무선 카플레이, 등등 몇개 편의시설 같은 거 필요없으시면 레드라인두 ㄱㅊ
@ 허리디스크 있어어 전동시트필수에요ㅠㅠ풀옵해야겠네요
하체가 좋은걸 느낄수 있는 차량 가성비 좋음 셀토스랑 왜비교 ??
2016스파크 2017크루주 2018트랙스 쉐보레마크를 너무좋아해서 총 3대를 년마다 신차로 사서 탓었고 2018년식 트랙스를 끝으로 최근엔 쏘렌토 최신모델 삿음 트랙스는 아직 안팔고 타고다님 스파크랑 크루즈는 주행중 시동꺼짐 두대다 연달아 당첨되서 팔았고 트랙스를 마지막으로 다행히 양품받아서 아직까지 출퇴근용으로 쓰고는있음.. 결론은 다시는 쉐보레차 안살듯 트랙스 정말 잘탓고 추억이 많은 차지만 최근 쏘렌토 출고하고 현기차 타는 이유를 알거같음...
이 트랙스 미국서 충돌테스트 동급모델에서 탑먹음
차 진짜 좋음 ㅋㅋㅋ 모르는 애들이나 쉐슬람 하는거지
차는 진짜 좋은데 문제는 쉐슬람들이지. 먼 깨시민 마냥 쉐보레 아님 차도 아닌거 처럼 구니 ㅋㅋㅋㅋ 10년간 판매량 수치를 보면 그동안 일정 시장 잡고 있던 사람들도 떠나게 하는 쉐슬람들 ㅋㅋㅋ
쉐보레가 왜 고속주행 성능이 좋은지는 도로가 끝없이 펼쳐진 미국을 가보면 알 수 있습니다
미국 가봄?
@최지훈-r2l 그런 셈이죠. 기름 싸요.
@@hjk5603 미국인인데요.
@최지훈-r2l그건 아닌데요
요거 사러갔다가 옆에 있던 몇백만 더주고 트레이블레이져4륜 샀는데 그냥그냥 탈만하지만..세심함은 현기보다 떨어지는 느낌이고 기본기는 나은 느낌
그럼 트랙스가 ㄱㅊ은거같은데...기본기가 좋아야 안질림
아~ 깡통으로 저렴하다고 이목끌고 정작 깡통은 안판다는 그차?
횬기는 우리나라에서나 1류차지 외국나가면 3류차입니다. gm이랑 비교자체가 개그예요 .. 셀토스는 스파크 수준이예요 .. 😊
팩트) 현대기아 판매량 세계 3위. GM 5위.
@@jlee3014ㅈㄴ 무식하네 판매량으로 세계최고 차량을 따지면 도요타임???
@@jlee3014판매량은3위치고는 차종류가 다양하지못해서 어딜가든 다똑같은차만보임
@@jlee3014팩트로 죠졌네요 ㅋ
전형적인 우물안 개구리 ㅋㅋ 뉴스좀 보고 사세요
자동차는 적어도 이렇개 만들어야지. 엔진이랑 바디는 엉망이면서 옵션 장난질 치는 흉기차랑은 질적으로 다르지…
이거 엔진 미션 먼데?
@@samsame0303젠3
차는 뼈대튼튼 최우선
현기는 좀부족
국민성 즉 뽀대중시땜
팔림
사회초년생이아니라 중장넌도 선호하는
크로스 오바 주행감.승차감 가격 어디현대기아
차량비교하랴~~
차틈튼하고 묵직한걸 떠나서 솔직히 이쁘긴하더라
2번 리딩 감사합니다❤
훨씬 비싼 셀토스는 비교가 안된다. 1년 6개월 만족하고 타고 있음.
얼마전 코나를 타봤는데 suv 한계일 수도 있겠으나 무게중심이 높고 차도 너무 흔들리는 느낌인데 운전하는 사람인 나도 울렁거리는 느낌이 들 정도이고 스티어링휠은 왜이렇게 작고 좌우로 왜이렇게 가볍게 돌아가는지.. 현기차 많이 좋아졌다는데 잘 모르겠던데 ㅋ 차가 가벼운데 가벼워서 잘치고나가서 좋은게 아니라 불안감아 증폭되는 가벼움이라 이런 차로 고속주행은 하기 싫을 것 같은 느낌였어요. 2000만원대 차라고 해도 어느정도 기본기는 좀 갖춰야 하는거 아닌가 트랙스나 트레일블레이저 쉐보레놈들은 괜찮을라나
쉐보레도 똑같아요 현기화 됨
트랙스랑 트블 둘다 타봤는데요 주행감은 트랙스 크로스오버가 더 좋게 느껴졌습니다 특히 110이상의 고속 주행시에도 트랙스는 낮게 깔리는 안정감이 드는 반면 트블은 낮게 깔리는 느낌이 없었고 약간 붕뜬 상태에서 쭈욱 간다는 느낌을 받아 별로 였습니다
@@앙나인띠 오 그런가요 좋은 정보 감사합니다
쉐보레만 신차로 총 3대삿고 최근에 25년식 쏘렌토삿는데 핸들 가벼운건 쉐보레가 더가벼워요..
@@부처-y4j 쉐보레는 핸들이 저속에서는 더 가볍게(스파크는 시티모드라고 핸들가벼워지는 버튼까지 따로 있어요 수동,나머지 차는 자동) 고속으로 가면 핸들이 무겁게 유동적으로 세팅이 되어있어요
셀토스 = 사고나면 종이짝처럼 짜부됨
트블이랑 트랙스 차좋아요
가격대비 좋다는뜻
국내 물량좀 돌려줘요. 전부 수출이야.
셀토스가 유일한 장점이 한개 있지. 어라운드뷰 옵션이 있다는 거.
풀체인지 이쿼녹스 빨리 나와랏!!!!
2천대에~ 하부 알루미늄 도배~ 튼튼한차~ 찾아봐~ 현대차에서 ㅋㅋㅋ 그냥 현대는걸러라~ 쉐보레 부품도 저렴해젔어~~ 6개월 타는대~ ls lt 가승자임
급발진 흉기보다는 보르노 하고 쉐슬람이지 암ㅇㅇ
뭐가 급발진 현기야.. 증거있냐
툭하면 급발진 급발진 ㅋㅋㅋ 급발진무새 좀 안 없어지나 ㅋㅋㅋ
너무 좋아요 ~^^
사고싶다. 주차 할인도 받고
구형트랙스 1.4. 혼자타고 고속 17키로 정도 나오네요 2500~2800사이 최고임
네 ~~에? 풀옵이 3천 안넘는다구요?
셀토스 따위와는 근본이 다르다 ㅉ
맞아요 8월 판매순위 셀토스 1위 4900대 트랙스 22위 1300대 근본이 틀림 ㅋ
지금차 18년식 트랙스인데 레드라인 지금은 많이 바꼈는지 모르겠지만 다신 안탐 주행빼곤 모든게 별루임
수출형은 국내형 트랙스 보다 일부 큰부분이있지요 ㅋㅋ
셀토스는 리어커 느낌!
이걸 무슨 사회 초년생이 사냐고ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
1.5 엔진 달고 나오먄 좋겠구만 중국 씨커버젼으로
저도 씨커 정도 해주면 좋을 거 같아요
이건 인정... 저속에서 좀 힘겨워함...
알루미눔 마운트 들어가 하체는 흉기하고는 비교가안돼지 !!! 껍대기만바꾸는차가아니다 미국에서 인정하는차다 고속주행시 현대기아하고는 많이다릅니다 가성비 가히최고❤❤❤❤❤❤
차가 너무 납작함
사회초년생이 터기엔 감가가 너무 심해서 겨우 모은 목돈 증발해버림
10년타면 해결
트랙스 굿 현대기아랑 비교하지마라
현대기아 쳐다도보기싫구만
안전성평가 공개된거 보니까 등급 POOR로 최하위등급 받은차.
최악에차 셀토스!! 아르카나 트랙스 둘다 좋음!! 핸들링 연비는 아르카나승!! 디자인 공간은 트랙스 승
단점: 쉐보레인데 현대차 운전하는 기분..
그럼 더좋은데요? 현기차가 다좋은데 고속만 잼병이었는데 현기차에 고속보강된거자나?
1.2 3기통이 뭔 고속주행임 시내 딸딸운전이나하셈
@@aresen301그린카로 타보니까 150순식간에 찍어요 3기통인데 신기하게 잘나가요
몇기통이 무슨 의미냐
@@aresen301최소 터보차 못 타본 사람의 절규
올란도좀재출시 해주세요 🙏
사이드미러 빼고 다 만족함 저는ㅋㅋㅋㅋㅋ
내브 옵션에는 열을 올리는 현기뻐들은 이해를 못하지.쉐보래 주행감을 현기빠들이 알기나 하겠나.
트랙스는 위험한 차입니다. 굳이 구매하신다면 아반떼, 셀토스, 트블, 코나 중에서 선택하시는 것을 추천드립니다. 트랙스는 KNCAP 충돌테스트에서 별점 네개를 받았고 특히 측면충돌시 2열의 위험도가 높은 것으로 나왔습니다.
또 5인승 차이지만 원가절감으로 2열의 센터 헤드레스트도 빠져 5인 탑승시 후방추돌 사고가 나는 경우 목부상 위험도가 굉장히 높습니다. IIHS 충돌테스트 탑세이프티픽 등급에 2열 사이드에어백까지 있는 아반떼 깡통이 훨씬 안전할겁니다.
기아 셀토스 안정성도 안좋은데 이걸로ㅠ가야지
안정성은 셀토스가 더 좋음 어딜 트랙스 따리로 비빌라고함? 구세대 플랫폼애도 발리는 원가절감차ㅋㅋㅋㅋ
9만탔는데 오일 소모품만 갈고탐
수리비,부품비 엄청비쌈
트랙스가 제일이다. 동급최강. ㅋ
사선 반사판 극혐. 액티브 반사판은 좋음
셀토스 따위가?
모하비학개론 주인장이시군려
충돌테스트 영상본후 트블로 계약함
셀토스는 아니지...타보면 차급이 다른듯
출시한다면 산다는 사람 다 샀음..
진짜 내가 무지한거일수도 있는데 현재 22년식 말리부 타고있음..근데 하체가 어쩌니 단단하니 솔직히 진짜 모르겠음 ㅋㅋㅋ 핸들도 가볍고 걍 현기차랑 다를게없던디..오히려 말리부타기전에 쌍용차탔는데 쌍용차가 묵직한맛이 있긴했음..
의외로 잘나감. 160까진 무난.
중속에서 빵 하고 칼치고나갈때나 딸리지 힘도 괜찮음
다행히 고속서 밑으로 깔리는 쉐보레 종특도 살아있음
대부분 rs나 엑티브에 옵션넣고 뽑기에 3천인데
싼마이 내장재 생각하면 막 가성비스러운건 아님
그나마 한국에선 몇백 싸게팔기에 살만한차.
북미는 +삼사백에 등치들도 커서 좁을텐데 미친듯이 팔리는 이유를 모르겠음
뭐 거긴 소득이 2배니 대략 천오백만원 체감가인건가
1년 넘짓 수출만 50만대 돌파면 비빌애들이 없긴함
이거차박되요?
뒷자리 안전테스트 최하등급이데?
애기태우고 사고나면 애기죽는거임
이유는 모르겠지만 이 부분이 국내 사양에는 해당안된다고 함. 보강이 더 되어있다는 것 같던데 누가 설명 좀
2열 시트 프리텐셔너가 없어서 그런게 이건 북미 수출용 차량이고 국내차량들은 2열 프리텐셔너 있습니다. 충돌시 화약터지면서 벨트 잡아줍니다.. 알고좀 깝시다
@@alangesohne2609 그게 문제가아니라
차대 플랫폼 자체가 엉망이야
야이 쉐슬람아 생각좀해라ㅡㅡ 아오
쉐슬람 얘들은 왤케
냄새나노
셀토스 광고하냐
연비도 짱이지
쉐보레 부품값 미쳤음.
독일차 부품값하고 별차이없고 쉐보레 as센터가면 우린 외제차다 부품값 공임비 비싸요 이러고 있음.
셀토스? 눈에 들어오지도 않음
안정성테스트 개박살난 차 아님?
그만싸워 ㅅㅂ 그냥 취향 차이지 뭘 쳐 싸우고 있어
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ😂😂