Привет из Новосибирска. После капиталки с гильзовкой лью уровень масла 4.2 а то и 5 л.в свой 1zz. Меняю через 3000-4500. Пробег после КР пока 36 000км. Масло не ест...хотя с частой заменой может и не заметно но труба чистейшая. Для себя хочу понять как частая замена масла продлит жизнь мотору и сохранит его чистым😄😄😄 Лью весна-лето-осень 5w30 зимой 0w30, +котел 220в. В планах вме же нужен гараж на зиму Периодически буду сообщать как себя чувствует гильзованный мотор
@@90level смотря где. Может быть признаком переобогащения. На торце вокруг, где заканчивается резьба тонкий, слой черного налета это нормально, при этом электроды должны быть чистыми.
Пена возможно износила цилиндры, потому что нагар с поршней не чистят до металла. Просто пшикают пену, потом крутят двигатель со снятыми свечами, нагар вылетает, а часть его остаётся, и может попасть между поршнем и цилиндром равномерно изнашивая его. А возможно просто старость мотора. При любительской раскоксовке никто не заморачиваться полной чистотой камеры сгорания.
👍🤝спасибо что не смотря на отключение монет,остались с нами
Ваще покуй на их монеты)))
Продан Голый, это Югослав. Как Гойко Митич...😁👍
Но когда надо, он перевоплощается в индейца.
🤣
Чак Норрис в молодости 👍😁😁😁
Привет из Новосибирска. После капиталки с гильзовкой лью уровень масла 4.2 а то и 5 л.в свой 1zz. Меняю через 3000-4500. Пробег после КР пока 36 000км. Масло не ест...хотя с частой заменой может и не заметно но труба чистейшая. Для себя хочу понять как частая замена масла продлит жизнь мотору и сохранит его чистым😄😄😄 Лью весна-лето-осень 5w30 зимой 0w30, +котел 220в. В планах вме же нужен гараж на зиму
Периодически буду сообщать как себя чувствует гильзованный мотор
Ты у меня первый... сегодня!😁😁😁
Приуса как то делал,пробег после капиталки 380тыс км всё отлично!
На Чак Нориса похож !!
Если покупать б/у мотор, то только с распила(конструктора) с аукционником
На электродах свечей белый налет - это признак масложера
А черный налет, признак чего ?
@@90level смотря где. Может быть признаком переобогащения. На торце вокруг, где заканчивается резьба тонкий, слой черного налета это нормально, при этом электроды должны быть чистыми.
Голосуем :😁
Капиталка: плюс
Замена: минус
+
Авито: = 😂😂
@@Sanek972 тож не плохо
Конечно замена.
Капиталка или сново контракт,вот в чем вопрос🤔
Пробег до 100,это примерно тысяч 300
Кольца вкладыши подкинуть, и походит еще!
Отлично
где покупался
кто -то обьяснит почему моторо "контрактный" а не "б/у"?
Слово "Контрактный" звучит не так стрёмно как "БУ" )))
Подписывал контракт по собственному желанию в Японии. Хотел побыстрее свалить из недружественной страны, что бы не попасть под санкции
а вам не кажеться что это слово вводит многих владельцев в заблуждение? В 90-ые это понятие ввели "бизнесмены", и оно прижилось(.
@@popolamwasya5513 а кто ввел слово бизнесмены? Спекулянты или торгаши?)
@@АндрейАлександровичГараж-108 🤣🤣🤣🤣
Вотт тоже контракт
Копите деньги Сэрр...
👆👍
Походу на этом моторе 500тыс,км накатали!
а что про задиры скажете на 1zr fe?
Если в зоне перекладки поршня есть проплешины, но остальной Хон нормальный раскоксовка поможет, проверено. Задиры не видел, бывают проплешины лысые
@@raskoksalmaty спасибо!
@@antoniofagundas исправил комментарий выше, посмотрите на нашем канале много zr fe лечение масложора и диагностика
Пена возможно износила цилиндры, потому что нагар с поршней не чистят до металла. Просто пшикают пену, потом крутят двигатель со снятыми свечами, нагар вылетает, а часть его остаётся, и может попасть между поршнем и цилиндром равномерно изнашивая его. А возможно просто старость мотора. При любительской раскоксовке никто не заморачиваться полной чистотой камеры сгорания.
В любом случае железо устало!!!!
Надо перейти на самое дешёвое масло и ещё походит)))
Кольца вкладыши подкинуть, и точно поживет еще
Лучше капиталить, контрактные двс это кот в мешке, реальный пробег продовцам не выгодно называть, а он на грани жизни.
Зачем,когда он на гарантии,которая слетит после снятия поддона?