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ZC33Sってライバルが居ないんですよ。いやいやスイスポより速い車なんていくらでも居るだろって言うかもしれないけど、そういう車って100万円以上とか倍以上高いんですよ。200万円でこんな車他に無いです。予算関係無いならフェラーリでもポルシェでも何でも買いますよｗ現に日本以外ではスイスポは300万円～から売ってますから日本はバーゲン価格です。安い、速い、直視安定性抜群、メチャ曲がる、ブレーキバリ効く、安全装備てんこ盛り、MTでもACC装備、カッコイイ。絶対30年後とかに伝説になってる車ですわ。
つまり我々は歴史の目撃者ということか
2035年以降はガソリン車が廃止になるということなのでその価値はますます上がるでしょうね
全く同意見ですね。10数年後今のタイプRのようにプレミア化してリセールバリュー良いことを期待しつつ、契約し納車待ちのワタクシです。
まさに正論
ライトの周辺や、側面のライン（曲線）がたまらんっての、共感です！！
デザインした人もそれを狙ってやったんだろうな。っていうポイントを喜々としてお勧めポイントとして紹介してくれますねｗ開発者が見たら喜びそうｗ
スズキ車って意外に日本車と欧州車の良いとこ取り的な設計思想なんだよな。
コメント頂きありがとうございます。引き続き、マツシマチャンネルをお願い致します。
自分は二代目スイフトに乗ってました。軽くて剛性があってハンドリングがよくて最高です。当然ながらですがコンパクトで車重が軽くないと俊敏には走れないです。公道でスポーツするならコンパクトサイズが最もストレスがないですね。
車重はMT970、AT990です。車幅が広がって車内空間が広がったと言ってますが、車幅の広がりはフェンダーの張り出し分です。嘘ばかり言わないでください。
私もスイスポ３２Ｓから３３Ｓに乗り換えた時は、この大トルクに大感動しました。シフトチェンジの回数も減って、かなりズボラ運転できます。ただ、メリットがデメリットになっちゃう所がありまして、ハーフスロットルで充分以上の加速をしますから、フルスロットルで回転上げて走る必要は全くありません。ディーゼル車と同じ運転感覚です。モンローのショックと高性能タイヤは、接地性が高すぎて、かなり空気圧を高くするか、スタッドレスタイヤでも履かせないと、直進では、微妙なステアリング操作に反応しなくて、ひたすら直進を保持して来れちゃいます。ＣＸー８に乗り換える理由が、”釣り”ってのが、令和の車事情を反映していますネ。独りだけで、アルファード転がしている若者のなんと多い事か！私も２年半で、誰でも速く走れる３３Ｓに飽きしてしまい、乗り換え予定ですが、憧れの、ＦＲのノンターボ車８６です。・・・これも変なこだわりかナ？
コメント頂きありがとうございます！今後ともマツシマチャンネルを宜しくお願い致します。
ベンツを買えないんじゃなくて、ベンツの整備士だからこそ、ベンツは買わなかったんやろな。 ベンツのディーラーの工賃やパーツ代がボッタクリであることをよく知っているし、耐久性や故障率はよくわかった上でスイスポやMAZDAを選んだと思うのだが。整備士だからベンツ車の裏側をよく知っているはず。スイスポもモデル末期だからフルモデルチェンジに期待。
コメント頂きありがとうございます。引き続き、宜しくお願い致します。
格好はええけど外車は故障ばっかりやで
@GTR 33 日本車の事は一切触れてへんけど
@GTR 33 品質とは具体的に何を指す？
@GTR 33 スズキの事は一切触れてへんけど？
筋が通ってるのかブレブレなのかわからない感じが良いですね（笑）スイスポ乗ってるのにSUV好きとか（笑）マニュアル疲れるとか（笑）
マジそれな👍🏽
スイスポにもATの設定は有りますよね。
免許取ってから 6年間マニュアルのワークス乗ってるけど、疲れるなんて思ったことないわ。もう体の一部みたいになってるし
コメント頂きありがとうございます。今後もマツシマチャンネルを宜しくお願い致します。
ベンツがスズキって…スズキヤベーな🤣
ベンツのFFはクソだと聞いた事が有るので、ある意味納得できますね。
@GTR 33 コスパで選ぶのが賢明なのに見栄張りたい馬鹿だよ😃
モデルチェンジ分かりながら今年購入。あえてAT！気負いなく乗りたかったしもう若く無いので。でも充分オレには持て余しです😅
いい車だよな
ドアを閉めた時の音も、重厚感がありますね。
自分もこのスイスポとマツダ3セダンに乗ってますがcx-8も良い選択だと思いますよ！同じく釣りとアウトドア好きなんで良くわかります!!
コメント頂きありがとうございます。そして共感のお言葉まで頂き嬉しく思います。引き続き、宜しくお願い致します。
私のベンツの元担当者はBクラス乗っていたけど、転職したとたんにBMWに買い替えていました😂
今 Mini R50 車検 で SWIFT お借りしており心が揺れ動いています。次はSWIFT Sportかな？
コメント頂きありがとうございます。引き続き宜しくお願い致します。
同じくスイスポ乗りで釣りが趣味です悩み分かりますハイエース検討中
コメント頂きありがとうございます。ご共感頂き嬉しいです。引き続き、マツシマチャンネルを宜しくお願い致します。
趣味が理由でスイスポからCX-8に乗り換えられるのは凄いですねスイスポの軽快な運動性能や速さを体験してしまった私は重い車は買えないよCX-８なら将来子供出来てもガタがくるまで買い替える必要性があまりないから良い選択ですねｗ
@ビリオネアストラット パッと思いついた偏見のある言葉だけどベンツ整備士がスズキ車（クロスビー）乗るよりマツダの大きい車乗ってたほうが渋くてカッコつくと思ってしまった.....それに二人以上で釣り行くとき人数分のタックル乗せるとしたらCX-8が広いので有利ですね。個人的にスズキ車はジムニーとスイスポ以外はスズキ車(笑)って思ってます。自分の仕事上スズキ車は磨きやすいので大好きです。
スズキは銀がいいんだよ。4年前にディーゼルデミオ買ったけどあと少し我慢できればこっち買ってたなー
コメント頂きありがとうございます。引き続き、マツシマチャンネルを宜しくお願い致します。
ナンバー途中からモザイクかかってるけど、最初にバッチリ映ってます！！笑
コメント頂きありがとうございます。ご指摘ありがとうございます！引き続き、マツシマチャンネルを宜しくお願い致します。
ひじ掛けのオプションはネット見積もりでは取れないんですかね？ひじ掛けあるなしでは全然変わりますよねー。
ご視聴ありがとうございます！アームレスト機能付き小物入れがあり、26950円で設定があるそうです。シートポジションによっては、アームレスト機能が使用できない場合があるとのことでした！詳しくはお近くの正規ディーラーまでお問合せください。引き続きご視聴宜しくお願い致します。
3:02 ここだけナンバー隠れてないです
ご指摘ありがとうございます。引き続き、マツシマチャンネルをお願い致します。
なんで最近はクルマやさんでも普通のバルブをハロゲンっていってしまうんでしょう？ハロゲンガスを封入した頭にHがつくバルブのみがハロゲンですよね。ハロゲンのヘッドランプがついてると「すげーー、明るい！高級車！」ってなってた時代の人間からするとすごく違和感です。
「すげー明るい、高級車」と言われたのはハロゲンではなくてHIDのことではないでしょうか？
@@polistechno6736 HIDはもっと最近のことです。昭和50〜60年ごろの話をしています。その頃はハロゲンライトが付いてる！と驚いたものです。ほとんどの車がシールドビームという仕組みのヘッドライトユニットごとの交換が必要なものでした。シールドビームの車だと激しい雨の夜だと環状8号線の車線がほほ見えないくらいの暗いものでしたので。
いや、今どきタングステン電球なんてほぼないからw
メーターが見にくいなぁ。260kmまで出すはずないんだから180kmまでの目盛りにしたら良かったのに。
いゃ、格好だけでも220くらいまでは欲しいわ。たしかにこれは刻みすぎだと思うけどね
リアのカメラがない方がスッキリしていてカッコイイですね…(#^_^#)
MTだと970kgですよ！
マフラーとボックス型のエヤクリかえただけでショートサーキットで160位は、よゆーでだせるスペック
ご視聴ありがとうございます。引き続きご視聴宜しくお願い致します。
ギアいじれるなら弄りたい。5速マニュアルでギア比合わして欲しかった。
Bピラーがちゃんと塗装されてんねや
趣味や環境が変われば車も変わりますよねぇ～( ´∀｀)
乗り換えるて🤲🏽何のこっちゃ👋🏽👋🏽
マツダは止めとけなさいつて！こんな楽しい車のつてて😂
直噴ターボエンジンは汚れやすいからねえ
ご視聴ありがとうございます。引き続きご視聴宜しくお願い致します！
MBのディーラの方なら正直メルセデスに乗っていてほしかったです。
何に乗ろうが人の勝手ですから。
プライベートは自由に決まってんだろ
輸入車インポーターの社員は自社の車は会社支給で乗れるマネージャー職以外はあまり乗っていないですよ結局のところ実際の価値(査定のことね)や故障時の部品代で割が合わないことを知ってるから。都心のディーラーは自家用車通勤NGだったり大きく高くなる一方の輸入車で車庫確保や給与面で自車製品に手が出せないのですよ。田舎だと通勤距離がでちゃうから売却査定下がるし。売る側が買えないのが輸入車特にM社やB社の現状だと思います。
マツシマホールディングス取扱車種宣伝も兼ねて
AやBクラスはベンツにしてベンツにあらずとEクラスに乗っている近藤さんから聞いた事が有るので、寧ろ正しい選択とも言えるかも知れないようですね。
クルマの紹介ですが、どちらか1人が解説で、もう1人は言葉だけで映らない様にしないとメインのクルマが被って、ジャマに感じます。
同じ車で同じ色！
コメントいただきありがとうございます。同じ車の同じ色にお乗り頂いているんですね！今後もマツシマチャンネルをお願い致します。
CX8買うなら認定中古車のGLAがかえそうな
コメント頂きありがとうございます。引き続き、マツシマチャンネルをよろしくお願いいたします
そらベンツにマニュアルないから仕方ないね
しかもFFはクソの出来らしいしね。
コメントありがとうございます。引き続き、マツシマチャンネルをお願い致します。
輸入車ディーラーの整備士って高給なイメージもあるかもしれないけど、実際は国産ディーラーの整備士に毛が生えたくらいの給料だからベンツなんて買えないよ。
高給なイメージなんか全く無いけど。
AとかBクラスはベンツと言わないとベンツ愛好家の近藤さんから聞いた事が有ります。
色は赤がすき！スイスポは赤が光ってる。スポーツカーは赤と言った感じ。
イメージカラーはイエローでしたよね。
白はどうでしょうか
それは貴方の感想ですよね？
車紹介するなら、荷物や傘をおろしてからにしてほしい。
スポーツカー語ったら駄目なやつやん。乗り換えるなら部外者。さる吉が〜
ご視聴ありがとうございます！貴重なご意見ありがとうございます。引き続きご視聴宜しくお願い致します。
こいつー…大人やん…
狭さが嫌なら他の車にGO！
血液型Ｏ型かよ
片づけてこいよ〜。だらしない。
デザインが気に入っているそうたが、デザインは良くないと思う。特にフロントが。バンビの顔みたいで。グリルが突出していて。スイフトはモデルチェンジのたびにカッコ悪くなっている。クルマそのものは最高みたいなので私も欲しいクルマの候補に入っていますが。
昔から蓼食う虫も好き好きと言いますよね。
デザインの好みは人それぞれでしょ。
それってあなたの感想ですよね？
ZC33Sってライバルが居ないんですよ。いやいやスイスポより速い車なんていくらでも居るだろって言うかもしれないけど、そういう車って100万円以上とか倍以上高いんですよ。
200万円でこんな車他に無いです。予算関係無いならフェラーリでもポルシェでも何でも買いますよｗ
現に日本以外ではスイスポは300万円～から売ってますから日本はバーゲン価格です。
安い、速い、直視安定性抜群、メチャ曲がる、ブレーキバリ効く、安全装備てんこ盛り、MTでもACC装備、カッコイイ。
絶対30年後とかに伝説になってる車ですわ。
つまり我々は歴史の目撃者ということか
2035年以降はガソリン車が廃止になるということなのでその価値はますます上がるでしょうね
全く同意見ですね。
10数年後今のタイプRのようにプレミア化してリセールバリュー良いことを期待しつつ、契約し納車待ちのワタクシです。
まさに正論
ライトの周辺や、側面のライン（曲線）がたまらんっての、共感です！！
デザインした人もそれを狙ってやったんだろうな。っていうポイントを
喜々としてお勧めポイントとして紹介してくれますねｗ開発者が見たら喜びそうｗ
スズキ車って意外に日本車と欧州車の良いとこ取り的な設計思想なんだよな。
コメント頂きありがとうございます。引き続き、マツシマチャンネルをお願い致します。
自分は二代目スイフトに乗ってました。軽くて剛性があってハンドリングがよくて最高です。
当然ながらですがコンパクトで車重が軽くないと俊敏には走れないです。
公道でスポーツするならコンパクトサイズが最もストレスがないですね。
車重はMT970、AT990です。車幅が広がって車内空間が広がったと言ってますが、車幅の広がりはフェンダーの張り出し分です。嘘ばかり言わないでください。
私もスイスポ３２Ｓから３３Ｓに乗り換えた時は、この大トルクに大感動しました。シフトチェンジの回数も減って、かなりズボラ運転できます。ただ、メリットがデメリットになっちゃう所がありまして、ハーフスロットルで充分以上の加速をしますから、フルスロットルで回転上げて走る必要は全くありません。ディーゼル車と同じ運転感覚です。モンローのショックと高性能タイヤは、接地性が高すぎて、かなり空気圧を高くするか、スタッドレスタイヤでも履かせないと、直進では、微妙なステアリング操作に反応しなくて、ひたすら直進を保持して来れちゃいます。ＣＸー８に乗り換える理由が、”釣り”ってのが、令和の車事情を反映していますネ。
独りだけで、アルファード転がしている若者のなんと多い事か！
私も２年半で、誰でも速く走れる３３Ｓに飽きしてしまい、乗り換え予定ですが、憧れの、ＦＲのノンターボ車８６です。・・・これも変なこだわりかナ？
コメント頂きありがとうございます！今後ともマツシマチャンネルを宜しくお願い致します。
ベンツを買えないんじゃなくて、ベンツの整備士だからこそ、
ベンツは買わなかったんやろな。 ベンツのディーラーの工賃やパーツ代がボッタクリであることをよく知っているし、耐久性や故障率はよくわかった上でスイスポやMAZDAを選んだと思うのだが。整備士だからベンツ車の裏側をよく知っているはず。
スイスポもモデル末期だからフルモデルチェンジに期待。
コメント頂きありがとうございます。引き続き、宜しくお願い致します。
格好はええけど外車は故障ばっかりやで
@GTR 33 日本車の事は一切触れてへんけど
@GTR 33 品質とは具体的に何を指す？
@GTR 33 スズキの事は一切触れてへんけど？
筋が通ってるのかブレブレなのかわからない感じが良いですね（笑）
スイスポ乗ってるのにSUV好きとか（笑）マニュアル疲れるとか（笑）
マジそれな👍🏽
スイスポにもATの設定は有りますよね。
免許取ってから 6年間マニュアルのワークス乗ってるけど、疲れるなんて思ったことないわ。もう体の一部みたいになってるし
コメント頂きありがとうございます。
今後もマツシマチャンネルを宜しくお願い致します。
ベンツがスズキって…
スズキヤベーな🤣
コメント頂きありがとうございます。引き続き、マツシマチャンネルをお願い致します。
ベンツのFFはクソだと聞いた事が有るので、ある意味納得できますね。
@GTR 33 コスパで選ぶのが賢明なのに見栄張りたい馬鹿だよ😃
モデルチェンジ分かりながら今年購入。あえてAT！気負いなく乗りたかったしもう若く無いので。でも充分オレには持て余しです😅
いい車だよな
コメント頂きありがとうございます。引き続き、宜しくお願い致します。
ドアを閉めた時の音も、重厚感がありますね。
自分もこのスイスポとマツダ3セダンに乗ってますがcx-8も良い選択だと思いますよ！
同じく釣りとアウトドア好きなんで良くわかります!!
コメント頂きありがとうございます。そして共感のお言葉まで頂き嬉しく思います。引き続き、宜しくお願い致します。
私のベンツの元担当者はBクラス乗っていたけど、転職したとたんにBMWに買い替えていました😂
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コメント頂きありがとうございます。引き続き宜しくお願い致します。
同じくスイスポ乗りで釣りが趣味です
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ハイエース検討中
コメント頂きありがとうございます。
ご共感頂き嬉しいです。引き続き、マツシマチャンネルを宜しくお願い致します。
趣味が理由でスイスポからCX-8に乗り換えられるのは凄いですね
スイスポの軽快な運動性能や速さを体験してしまった私は重い車は買えないよ
CX-８なら将来子供出来てもガタがくるまで買い替える必要性があまりないから良い選択ですねｗ
@ビリオネアストラット パッと思いついた偏見のある言葉だけどベンツ整備士がスズキ車（クロスビー）乗るよりマツダの大きい車乗ってたほうが渋くてカッコつくと思ってしまった.....それに二人以上で釣り行くとき人数分のタックル乗せるとしたらCX-8が広いので有利ですね。個人的にスズキ車はジムニーとスイスポ以外はスズキ車(笑)って思ってます。自分の仕事上スズキ車は磨きやすいので大好きです。
スズキは銀がいいんだよ。4年前にディーゼルデミオ買ったけどあと少し我慢できればこっち買ってたなー
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ナンバー途中からモザイクかかってるけど、最初にバッチリ映ってます！！笑
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引き続き、マツシマチャンネルを宜しくお願い致します。
ひじ掛けのオプションはネット見積もりでは取れないんですかね？
ひじ掛けあるなしでは全然変わりますよねー。
ご視聴ありがとうございます！
アームレスト機能付き小物入れがあり、
26950円で設定があるそうです。
シートポジションによっては、
アームレスト機能が使用できない場合が
あるとのことでした！
詳しくはお近くの正規ディーラーまで
お問合せください。
引き続きご視聴宜しくお願い致します。
3:02 ここだけナンバー隠れてないです
ご指摘ありがとうございます。
引き続き、マツシマチャンネルをお願い致します。
なんで最近はクルマやさんでも普通のバルブをハロゲンっていってしまうんでしょう？ハロゲンガスを封入した頭にHがつくバルブのみがハロゲンですよね。ハロゲンのヘッドランプがついてると「すげーー、明るい！高級車！」ってなってた時代の人間からするとすごく違和感です。
「すげー明るい、高級車」と言われたのはハロゲンではなくてHIDのことではないでしょうか？
@@polistechno6736 HIDはもっと最近のことです。昭和50〜60年ごろの話をしています。その頃はハロゲンライトが付いてる！と驚いたものです。ほとんどの車がシールドビームという仕組みのヘッドライトユニットごとの交換が必要なものでした。シールドビームの車だと激しい雨の夜だと環状8号線の車線がほほ見えないくらいの暗いものでしたので。
いや、今どきタングステン電球なんてほぼないからw
メーターが見にくいなぁ。260kmまで出すはずないんだから180kmまでの目盛りにしたら良かったのに。
コメント頂きありがとうございます。引き続き、マツシマチャンネルをお願い致します。
いゃ、格好だけでも220くらいまでは欲しいわ。たしかにこれは刻みすぎだと思うけどね
リアのカメラがない方がスッキリしていてカッコイイですね…(#^_^#)
MTだと970kgですよ！
マフラーとボックス型のエヤクリかえただけでショートサーキットで160位は、よゆーでだせるスペック
ご視聴ありがとうございます。
引き続きご視聴宜しくお願い致します。
ギアいじれるなら弄りたい。5速マニュアルでギア比合わして欲しかった。
コメント頂きありがとうございます。引き続き、マツシマチャンネルをお願い致します。
Bピラーがちゃんと塗装されてんねや
コメント頂きありがとうございます。
引き続き、宜しくお願い致します。
趣味や環境が変われば車も変わりますよねぇ～( ´∀｀)
乗り換えるて🤲🏽何のこっちゃ👋🏽👋🏽
コメント頂きありがとうございます。
引き続き、宜しくお願い致します。
マツダは止めとけなさいつて！こんな楽しい車のつてて😂
直噴ターボエンジンは汚れやすいからねえ
ご視聴ありがとうございます。
引き続きご視聴宜しくお願い致します！
MBのディーラの方なら正直メルセデスに乗っていてほしかったです。
何に乗ろうが人の勝手ですから。
プライベートは自由に決まってんだろ
輸入車インポーターの社員は自社の車は会社支給で乗れるマネージャー職以外はあまり乗っていないですよ
結局のところ実際の価値(査定のことね)や故障時の部品代で割が合わないことを知ってるから。都心のディーラーは自家用車通勤NGだったり大きく高くなる一方の輸入車で車庫確保や給与面で自車製品に手が出せないのですよ。田舎だと通勤距離がでちゃうから売却査定下がるし。
売る側が買えないのが輸入車特にM社やB社の現状だと思います。
マツシマホールディングス取扱車種宣伝も兼ねて
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クルマの紹介ですが、どちらか1人が解説で、もう1人は言葉だけで映らない様にしないとメインのクルマが被って、ジャマに感じます。
コメント頂きありがとうございます。引き続き、マツシマチャンネルを宜しくお願い致します。
同じ車で同じ色！
コメントいただきありがとうございます。同じ車の同じ色にお乗り頂いているんですね！
今後もマツシマチャンネルをお願い致します。
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コメント頂きありがとうございます。
引き続き、マツシマチャンネルをよろしくお願いいたします
そらベンツにマニュアルないから仕方ないね
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コメントありがとうございます。引き続き、マツシマチャンネルをお願い致します。
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こいつー…大人やん…
狭さが嫌なら他の車にGO！
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昔から蓼食う虫も好き好きと言いますよね。
デザインの好みは人それぞれでしょ。
コメント頂きありがとうございます。引き続き、宜しくお願い致します。
それってあなたの感想ですよね？