Zvazoval som Drive alebo vyssiu vybavu…nakoniec to vyhrala vyssia vybava a cca 2000e priplatok. First edition ktora ma kameru, zadnu laktovku, zadne led dynamicke, tie kapsy za sedackami a dalsich par uzitocnych drobnosti. Inak auto super, automat s tymto motorom je super, spotreba vyborna.
Konečne. Mam rád testy dostupnych aut. A nie test len tych najdrahších. A adaptívny tempomat do manuálu je hlupost. To len poznamka. Inak super test. Viac by som poprosil.
Má to kožený volant ? Lebo tie ich PUR volanty do strednej vybavy sú hruza. Vrzgá celý ten ich interier s týma plastami o hrúbke papiera? Lebo keď si opriete koleno o stredový panel ten sa posunie o 3 milimetre.
Skor ma zaujima, ci uz konecne vyladili infotaiment a bezpecnostne systemy. Totiz to navazdanie medzi ciarami ma snahu vas naviest tak do priekopy mimo cestu a auto castokrat dupne na brzdy z dovodu imaginarnej kolizie ci zrazky s predmetom. Inak ta nova DSG s TDI radi mimoriadne dobre, tam spravili velky pokrok. Spotreba je zazracna, uplne pohode okresky za 4l a dialnice za 5.3l/100km. No a spominany adaptivny tempomat tiez nestoji za vela, radsej jazdim bez neho pretoze jazda s nim je nervoznejsia nie je plynula. Nedokaze sa priblizit k autu, alebo spomalovat ubratim plynu, ale vzdy tak citelne brzdi, co sposobuje vyssiu spotrebu a aj brzdy sa opotrebuju skor. Nepomoze nic, ani nastavenie vzdialenosti ci zmena jazdneho rezimu auta.
Ma m asi tyzden....ale to dsg tiez Vam preklzne ked sa chcete pohnut do kopca? Spojka ako keby dlhsie preklzne...iba do kopca ...u Vas? Infotaiment je zatial ok. A spotreba...dufam ze sa to vyladi..momentalne 8,6 l ale kratke trasy to boli na studeny motor. Prvych 70km.
Mam Leon 2024 s 12,9 infotainmentom a ten je vyborny. Prechadzal som z Leona 2016 a obaval som sa toho displeja, ale za tyzden som si zvykol a uz mi stare ovladanie vobec nechyba.
Kupujúci - Dobrý deň, ja by som poprosil jednu tú Oktávku za 20990eur. Predajca - Pravdaže. To bude 27348eur. Kupujúci - Ale veď tu uvádzate, že 20900. Predajca - Áno, ale tu máte features, ktoré by ste si sami nekúpili, tak sme Vám ich sem dali my. Pravdaže za príplatok. Ja osobne som ešte nikdy nevidel auto, ktoré reklamovali za cenu "UŽ OD" za tú cenu. 3/4 features nových áut nevyužívam. Mal som dlhé roky v L&K Octaviu, SuperB a už pár mesiacov L&K Kodiac vo fullke, ktorý som si ale kekonfiguroval ja, keďže je to služobák, no úprimne poviem, že človek, ktorý potrebuje budget auto v vlastne potrebuje len el. okná v predu, tempomat a klímu. Ale každému po jeho chuti. Ďakujem za video.
Za mě tam je ještě pořád moc blbostí. Stačili by přední okna v elektrice, ABS, hlídání mrtvého úhlu. Stačí. Na co bezklíč start? Na co ten debilní tablet? Na co klimu? To jsou zbytečnosti
Tak na Škodovku je ta cena poměrně nízká, což ale samozřejmě pořád neznamená, že je adekvátní. Jen prostě už ne tak přestřelená, jakou chtějí za Kodiaqa. Na výbavu absolutně kašlu, z 80% zbytečnosti, ale vydolovat v dnešní z 1,5 litru 85KW je průměr i na atmosféru, natož turbo.
Vydolovat aj 300 koni nie je problem. Problem su emisie a preto chcu mat v ponuke aj slabsie motory. Tento s 85kw je uplne identicky ako 110kw verzia, len je softverovo priskrteny
Jenomže ta 1.5L atmosféra nebude mít nikdy 220 Nm , takže se v ní bude muset furt řadit. Todle je prostě základní motor a pokud chce někdo třebas 200koni ať si to koupí s 2.0TSi.
@@MrRandomguyTom To je přece zřejmé, že z 1,5l přeplňovaného motoru se dá vymáčknout rozhodně víc. Já jen tvrdím, že je to v tomto případě prostě málo, lhostejno z jakého důvodu. Nízkoemisní politika má sice smysl, ale v současné formě je to samozřejmě zvěrstvo ničící kvalitu automobilů. Za mě byl poslední rozumný kompromis mezi funkčností (a hlavně spolehlivostí) motoru a ekologičností při Euro 4, maximálně Euro 5. Nikdo nepotřebuje ultrapřeturbenej motor kdy z 1,5 litru vytáhnete 300koní, ten Vám je jednak k ničemu a za druhé určitě nevydrží 25 let služby, jako třeba pořádná velká atmosféra se dvoutřetinovým výkonem.
@@Jezar7 Na tom něco je. Záleží pak ale samozřejmě na rozdílnosti ceny. Osobně budu raději více řadit než než skákat kolem provozu i servisu turba. Každopádně tohle dilema neřeším. Mám dvě Audiny s atmosférickým šestiválcem 2,4 a krouťák, ač ho nepokládám za důležitý, mají 230Nm.
@@JohnCreasy-lu3bi Hele předpokládám že máš tu 2.4 v6 v A6 nejspíše Avantu. Kolik ti ten benzin bere, počítám kolem 8-10l/100km a jak je spolehlivý? Většina lidí má tydle A6tky v 2.5TDi od 110 do 135kw.
a copak za úžasné auta vyrábíte na Slovensku vy? POkud teda pominu montážní závody zahraničních značek. Poslední auto, které Slováci vyráběli, byla TAZ (dvanáctsettroska) a to bylo žihadlo, dodneška si na to vzpomínám (jezdil jsem s tím v práci)
@@novekostatko86škoda už ale dávno nie je české auto pane...keby to nekúpili nemci škodovka zmizne v prepadlisku dejin😊už v dobe kedy vznikali ešte české modely nedokázali konkurovať európskym značkám.. a tá 1203 to bol český výmysel ono sa to len montovalio na Sk...takze tak
@@novekostatko86do Slovenska čo sa navazate, Slováci vám na sk ťahajú predaje od fóbie cez ovcu až po suv, keby to je slovenská značka a tak Česi by to zo zásady nekupovali, ja tiež mbecky nekupujem v živote som to nemal
@@rl20777 souhlas, kdyby Škodu nekoupil VW, nejspíš by už dneska neexistovala. Nicméně, hodně vývoje pro Škodu a koncern v ČR stále je, rozhodně bych to nenazval jenom montážním závodem.
Super, že je to liftback. Sedany majú zvyčajne mimoriadne nepraktický a malý otvor do kufra. Vrecká pre deti na zadné sedačky sa dajú dokúpiť ľahko, ale mne by vadili chýbajúce tlačidlá na klímu. Neskúsite niekedy spraviť porovnanie rozumných (teda okolo 20.000€) rodinných áut? Napr. Hyundai i30 kombi (výbava Family) vs. základná Octavia kombi. Dať 35.000 € za rodinné auto si môže dovoliť len máloktorá rodina.
Tie škodovky vyzerajú furt rovnako, volant dvojramenny sa mi nepáči, manuál za mňa hej, aj sedadlá vyhrievané, čelné sklo či má vyhrievané neviem, motor 1,5 turbo benzin tiež dobre, ale keby mam 21tis kupim suv a 7tacov doložim,
Škoda že európske autá nemáju aj v základnej výbave lepšie motory ako napr japonské. Kde máš jeden poriadny motor a potom si už len splácaš za výbavu akú chceš .a aj tá najzákladnejšia v Japonsku je lepsia ako nieaka 4 v eu. Či?😊
@@Jezar7 ja len vravím že keby dala skoda jeden benzínový kvalitnejší silnejší motor a jeden naftový motor. Tak cenil potom by už dala iba podľa výbavy. Môj názor
![Eminem - Fuel (feat. JID) [Official Lyric Video]](http://i.ytimg.com/vi/t5H_CewqpKA/mqdefault.jpg)
Zvazoval som Drive alebo vyssiu vybavu…nakoniec to vyhrala vyssia vybava a cca 2000e priplatok. First edition ktora ma kameru, zadnu laktovku, zadne led dynamicke, tie kapsy za sedackami a dalsich par uzitocnych drobnosti.
Inak auto super, automat s tymto motorom je super, spotreba vyborna.
Konečne. Mam rád testy dostupnych aut. A nie test len tych najdrahších. A adaptívny tempomat do manuálu je hlupost. To len poznamka. Inak super test. Viac by som poprosil.
super video, konecne testujete auta v cene pre beznych Slovakov :D
Akurát dneska som preberal s týmto istým motorom Seat Leon v combi verzii.Mám spravených 20km,tak k tomu neviem nič ešte ani povedať :)
Má to kožený volant ? Lebo tie ich PUR volanty do strednej vybavy sú hruza. Vrzgá celý ten ich interier s týma plastami o hrúbke papiera? Lebo keď si opriete koleno o stredový panel ten sa posunie o 3 milimetre.
Hruza je nie len volant ale vsetky materialy v interieri, neprijemne potahy sedaciek a kobercov to snad ma lepsie aj Dacia.
Nic nevrzga, ide to pekne..potahy su ovsem tensie ako v octavii 2 volant...no...nevydrzi bohviekolko.ta eko koza.
Skor ma zaujima, ci uz konecne vyladili infotaiment a bezpecnostne systemy. Totiz to navazdanie medzi ciarami ma snahu vas naviest tak do priekopy mimo cestu a auto castokrat dupne na brzdy z dovodu imaginarnej kolizie ci zrazky s predmetom. Inak ta nova DSG s TDI radi mimoriadne dobre, tam spravili velky pokrok. Spotreba je zazracna, uplne pohode okresky za 4l a dialnice za 5.3l/100km. No a spominany adaptivny tempomat tiez nestoji za vela, radsej jazdim bez neho pretoze jazda s nim je nervoznejsia nie je plynula. Nedokaze sa priblizit k autu, alebo spomalovat ubratim plynu, ale vzdy tak citelne brzdi, co sposobuje vyssiu spotrebu a aj brzdy sa opotrebuju skor. Nepomoze nic, ani nastavenie vzdialenosti ci zmena jazdneho rezimu auta.
Ma m asi tyzden....ale to dsg tiez Vam preklzne ked sa chcete pohnut do kopca? Spojka ako keby dlhsie preklzne...iba do kopca ...u Vas? Infotaiment je zatial ok. A spotreba...dufam ze sa to vyladi..momentalne 8,6 l ale kratke trasy to boli na studeny motor. Prvych 70km.
Mam Leon 2024 s 12,9 infotainmentom a ten je vyborny. Prechadzal som z Leona 2016 a obaval som sa toho displeja, ale za tyzden som si zvykol a uz mi stare ovladanie vobec nechyba.
Kupujúci - Dobrý deň, ja by som poprosil jednu tú Oktávku za 20990eur.
Predajca - Pravdaže. To bude 27348eur.
Kupujúci - Ale veď tu uvádzate, že 20900.
Predajca - Áno, ale tu máte features, ktoré by ste si sami nekúpili, tak sme Vám ich sem dali my. Pravdaže za príplatok.
Ja osobne som ešte nikdy nevidel auto, ktoré reklamovali za cenu "UŽ OD" za tú cenu.
3/4 features nových áut nevyužívam. Mal som dlhé roky v L&K Octaviu, SuperB a už pár mesiacov L&K Kodiac vo fullke, ktorý som si ale kekonfiguroval ja, keďže je to služobák, no úprimne poviem, že človek, ktorý potrebuje budget auto v vlastne potrebuje len el. okná v predu, tempomat a klímu. Ale každému po jeho chuti. Ďakujem za video.
Plus bluetooth, multifunkcy volant, vyhrievane sedacky a aspon vzadu senzory
Predávala sa suv Ford Kuga benzin dopredaj na jar 2020 za 18500 v slušnej výbave a v bielej farbe dokonca za 17900e banujem že som nekúpil
@@MrRandomguyTombez vyhrievaných sedadiel, čelného skla a vyhr.volantu by som v zime také auto nechcel, lebo to využiješ skoro každé ráno teraz
Absolutně dostačující. Akorát bych změnil barvu
Kupi len dement za tu cenu 😂🙈
Úplne ideálne auto pre bežného človeka na každodenné používanie.
Na co by si to kupoval za takovou raketu?
velice drahé a nekvalitní a nejezdí zadarmo jako ev
@@pctechnik5299 A EV je levné? Ono nějaké EV jezdí zadarmo? O tom jsem ještě neslyšel u žádného auta.
@@pctechnik5299 eauto jazdi zadarmo? hahahha vsak to vychadza drahsie ako benzin pokial si to nedobijate doma v zastrvcke.
Tady se dá říci jen škoda peněz
Za mě tam je ještě pořád moc blbostí. Stačili by přední okna v elektrice, ABS, hlídání mrtvého úhlu. Stačí. Na co bezklíč start? Na co ten debilní tablet? Na co klimu? To jsou zbytečnosti
Od skodovky som odisiel pred par rokmi a nelutujem.
stredová opierka medzi zadné sedadlá a rozmrazovanie čelného skla (drôt/fólia)
Kvoli tymto dvom veciam selektion vybava ...aj ja. + tazne a paket zle cesty a som na 26400 eur.
Tak na Škodovku je ta cena poměrně nízká, což ale samozřejmě pořád neznamená, že je adekvátní. Jen prostě už ne tak přestřelená, jakou chtějí za Kodiaqa. Na výbavu absolutně kašlu, z 80% zbytečnosti, ale vydolovat v dnešní z 1,5 litru 85KW je průměr i na atmosféru, natož turbo.
Vydolovat aj 300 koni nie je problem. Problem su emisie a preto chcu mat v ponuke aj slabsie motory. Tento s 85kw je uplne identicky ako 110kw verzia, len je softverovo priskrteny
Jenomže ta 1.5L atmosféra nebude mít nikdy 220 Nm , takže se v ní bude muset furt řadit. Todle je prostě základní motor a pokud chce někdo třebas 200koni ať si to koupí s 2.0TSi.
@@MrRandomguyTom To je přece zřejmé, že z 1,5l přeplňovaného motoru se dá vymáčknout rozhodně víc. Já jen tvrdím, že je to v tomto případě prostě málo, lhostejno z jakého důvodu. Nízkoemisní politika má sice smysl, ale v současné formě je to samozřejmě zvěrstvo ničící kvalitu automobilů. Za mě byl poslední rozumný kompromis mezi funkčností (a hlavně spolehlivostí) motoru a ekologičností při Euro 4, maximálně Euro 5. Nikdo nepotřebuje ultrapřeturbenej motor kdy z 1,5 litru vytáhnete 300koní, ten Vám je jednak k ničemu a za druhé určitě nevydrží 25 let služby, jako třeba pořádná velká atmosféra se dvoutřetinovým výkonem.
@@Jezar7 Na tom něco je. Záleží pak ale samozřejmě na rozdílnosti ceny. Osobně budu raději více řadit než než skákat kolem provozu i servisu turba. Každopádně tohle dilema neřeším. Mám dvě Audiny s atmosférickým šestiválcem 2,4 a krouťák, ač ho nepokládám za důležitý, mají 230Nm.
@@JohnCreasy-lu3bi Hele předpokládám že máš tu 2.4 v6 v A6 nejspíše Avantu. Kolik ti ten benzin bere, počítám kolem 8-10l/100km a jak je spolehlivý? Většina lidí má tydle A6tky v 2.5TDi od 110 do 135kw.
Moudro na závěr nejlepší 😂😂😂
Koncern má atmosféru 4 valec ???
Toto nie je atmosféra.
@@eduardjuracic5068 Není, ale dle výkonu by měla:))
predrazena
vrak za 20 tis eur
a copak za úžasné auta vyrábíte na Slovensku vy? POkud teda pominu montážní závody zahraničních značek. Poslední auto, které Slováci vyráběli, byla TAZ (dvanáctsettroska) a to bylo žihadlo, dodneška si na to vzpomínám (jezdil jsem s tím v práci)
@@novekostatko86škoda už ale dávno nie je české auto pane...keby to nekúpili nemci škodovka zmizne v prepadlisku dejin😊už v dobe kedy vznikali ešte české modely nedokázali konkurovať európskym značkám.. a tá 1203 to bol český výmysel ono sa to len montovalio na Sk...takze tak
@@novekostatko86do Slovenska čo sa navazate, Slováci vám na sk ťahajú predaje od fóbie cez ovcu až po suv, keby to je slovenská značka a tak Česi by to zo zásady nekupovali, ja tiež mbecky nekupujem v živote som to nemal
@@rl20777 souhlas, kdyby Škodu nekoupil VW, nejspíš by už dneska neexistovala. Nicméně, hodně vývoje pro Škodu a koncern v ČR stále je, rozhodně bych to nenazval jenom montážním závodem.
@@miirokovac8733 nenavážím, trochu nadhledu. Reagoval jsem na předchozí post
Ten clovek je tak preafektovaný … radšej som som to hneď vypol
Super, že je to liftback. Sedany majú zvyčajne mimoriadne nepraktický a malý otvor do kufra. Vrecká pre deti na zadné sedačky sa dajú dokúpiť ľahko, ale mne by vadili chýbajúce tlačidlá na klímu.
Neskúsite niekedy spraviť porovnanie rozumných (teda okolo 20.000€) rodinných áut? Napr. Hyundai i30 kombi (výbava Family) vs. základná Octavia kombi.
Dať 35.000 € za rodinné auto si môže dovoliť len máloktorá rodina.
vyhrievané sedadlá a head up display pre mňa.
Ten display je tza priplatok...neviem ci nie aj 2000e
Tie škodovky vyzerajú furt rovnako, volant dvojramenny sa mi nepáči, manuál za mňa hej, aj sedadlá vyhrievané, čelné sklo či má vyhrievané neviem, motor 1,5 turbo benzin tiež dobre, ale keby mam 21tis kupim suv a 7tacov doložim,
Prijal by som automat...
Dá sa aj automat za 23.740€
jazdil som a fakt odporúčam 1,5 tsi 85kw dsg e tec.....nízka spotreba a fak to ide super
Osobne nemam rad automat treba ist na kolotoce
@@jozefbochnovic8571Automat AK si kúp lacnejšie od hocijakého ukrajinca.
Nejaká naspeedovaná buzna, nie? Bol si do rána v Teplárni? Takto si to poňal?
kamoško, ty si tuším riadny idiot :)
Škoda že európske autá nemáju aj v základnej výbave lepšie motory ako napr japonské. Kde máš jeden poriadny motor a potom si už len splácaš za výbavu akú chceš .a aj tá najzákladnejšia v Japonsku je lepsia ako nieaka 4 v eu. Či?😊
To uz davno neplati...
@ nemyslím súmraku Subaru outback alebo raw4 kvalitný jeden motor a stupne výbavy
Pokud se nepletu tak taková Corolla sedan nabízí 1.5L ale atmosferu a to ještě ve tříválci. Subaru, či Mazda je zase podstatě dražší než 21k €.
@@Jezar7 ja len vravím že keby dala skoda jeden benzínový kvalitnejší silnejší motor a jeden naftový motor. Tak cenil potom by už dala iba podľa výbavy. Môj názor