Кто бы что не говорил про пежо, но 206й очень ремонтопригоден и запчасти не сильно дорого выходят. По сути почти автоваз, только в разы комфортнее и все таки качественнее. А так конечно да, уже старое ведёрце)
Соглашусь, Пыж будет куда комфортнее и все это стереотипы про ремонт французов. Сам владею 408 и никаких проблем не знаю с ним. Надежный и комфортный француз, который меня не подводит
Очень качественно)))) но вопрос в другом- при замене одного рычага можно аху.... на развале из за разной длины рычагов(часто именно на французах).ИМХО их надо было парой менять)))
@@НикитаСамсонов-г9м еще раз посмотри видео, болты вертикальнт вкручиваются, если горизонтально и на скручивание сайлент работает то да... А здесь бессмысленно
У меня вопрос к автору. Вот вы везде используете медную смазку, а есть ли от неё толк? У нас в сервисе например механы не любят её, говорят с ней еще сильнее прикипает, поэтому те же развальные болты мажут обычным литолом или синей мобиловской смазкой.
чисто опыт: один раз не было медянки, поставили колёса на место прямо так. Когда их надо было менять уже не снялись без особых усилий... да и в принципе с болтами на колёсах также(но там графитка), просто медянка более универсальная штука)
А такое количество медной смазки видимо рекомендация производителя :-) этой смазки. Хорошо хоть про стойки сказали, что не нужно их гайковёртом затягивать. Остальное, если по уму, тоже руками нужно контролировать.
Лайфхак: закручивайте вторую гайку на стойку стабилизатора, она защитит резьбу от грязи. Я смазываю графиточкой всё, и ничего за 5 лет эксплуатации авто не закисло)))
Как правило нет смысла их откручивать, заморачиваться когда все равно стойки под выкид, плюс почти всегда стойки закисают намертво, быстрее расколешь битку шестигранника чем сорвешь гайку, ну или слижешь шестигранник сам внутри, в общем отпилить быстрее и проще чем открутить, за редкими исключениями когда например нет болгарки, тогда да, срезать ножом пыльник резиновый, зажимать палец американкой или клещами и пытаться ключом или воротком отвернуть гайку, но процесс чрезвычайно гкморройный, особенно если их сто лет никто нк менял
@@danielqwertyuiop9881 если открутили зажав шар, значит и с шестигранником бы открутили бы, а так лишние движения получаются. Если не идёт, то вопросов нет, только жена болгарина.
Все как обычно круто и интересно, но вот назрел вопрос: Как долго надо учиться в Хогвартсе чтобы научится так производить ремонт?
Это факультет Слесарен.
@@alexeis6106 сто очков Слесарену!
Нужно идти в слесарные войска
2 года учился при школе, и год работы в живую
Всю подвеску делаю пофиг как, что не идёт, отрезается)
Там где то было видео о том как он стал таким
Шаровую менял 5 часов на альбее, потому что всё закисло и на заводских заклепках, а тут волшебство за 1 секунду. Чет обидно даже
Диз поставил?😆😅
Всё хуйня, я на чпокусе так менял шаровую, что поменялось в итоге вместе с рычагом. И она опять сука на заклепках
1:49 Задний фон улыбнул)))
Кто бы что не говорил про пежо, но 206й очень ремонтопригоден и запчасти не сильно дорого выходят. По сути почти автоваз, только в разы комфортнее и все таки качественнее. А так конечно да, уже старое ведёрце)
Напомните пжлст, что там с задней балкой?🤣🤣🤣
@@user-id6tc4gi5n На ней закреплён масляный фильтр?
@@user-id6tc4gi5n спокойно и чинится и проезжает ещё 100 к. Кстати много денег не требует как долбаная многорычажка. Меньше слушайте экспертов.
Соглашусь, Пыж будет куда комфортнее и все это стереотипы про ремонт французов. Сам владею 408 и никаких проблем не знаю с ним. Надежный и комфортный француз, который меня не подводит
@@user-id6tc4gi5n вовремя поменять игольчатые подшипники на рычагах и ей сносу нет, а работает как многорычажка.
Хоть когда то ютуб нормальные рекомендации даёт 😁 побольше видео 👍
Красота))
Волшебные моменты бесподобны)
Молоток и болгарка, всегда доведут дело до конца!👍🔥👍
Без Терпилы могут не всегда справицо)))
Парни красавцы))!
Вставлю свою умную мысль))
Сайлент блоки данной конструкции не требуют затяжки в нагруженном состоянии🤓.можно затягивать в любом
ВОЛШЕБНИКИ БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА НАСТРОЕНИЕ😄👍🤣
Пацаны как всегда делают ветер,супер !!!
Пыж))) невероятный авто, люблю его🤣
Хорошо, что с нежностью все делается!
Очередной шедевр 👏👏👏
Ну вы пацаны ваше ребята😂😂😂
КРуТо 👍👍👍
Могёте, хули...
@@АндрейС-м8ч Зачот👌
Меня до невозможности поразила фраза: "С нежностью запиху*вываем" стойку обратно. Бро эта фраза огонёк.😂😂😂
Все таки дождался Пежо :)!!!
Очень качественно)))) но вопрос в другом- при замене одного рычага можно аху.... на развале из за разной длины рычагов(часто именно на французах).ИМХО их надо было парой менять)))
Ещё один шедевр)))), палец 👍
Ура!
На штоке с резьбой у стойке стабилизатора есть отверстие под шестигранник, и все легко откручивается и нет необходимости пилить балгаркой
Карочи тута всё ясно лайк спасибо за видио
👍👍👍всегда рад новому видосу...все видосики огонь. Подача видосов 👍👍👍👍
Вот мне нравится когда просишь второго специалиста что то сделать, а он потом шароёбится в тапочках по боксу😂😂😂
А зачем эти сайленты под нагрузкой затягивать?? Они ж вертикально крепятся..
Разорвет если затянешь не под нагрузкой
@@НикитаСамсонов-г9м еще раз посмотри видео, болты вертикальнт вкручиваются, если горизонтально и на скручивание сайлент работает то да... А здесь бессмысленно
@@РоманИсаков-и2х братан поверь работаю в сервисе и видел как даже такие рвут ребята 🤦♂️🤦♂️🤦♂️лучше с нагрузкой
Конечно же такие рычаги нагружать нет смысла.
@@Николай-щ2ш2д не такие, ошибаешься
Коментарии супер!!!
Просьба ребята,покажите ремонт автоваза, хочу пополнит словарный запас могучего русского мата......
Ищо! Хочу ищо! Прям балдею!
Сколько не посмотрел видосов, контент огонь!! Вася жги дальше!! 👍
Лайк до просмотра)
Ништяк! Шедеврально!
Отзывы огонь! Все в комментариях спецы! Кто крутит бонты и гайки 🔧тот рукожоп. Браво 👏👏
Специалист красава)))
Второй специалист какой то шуганый. Оно и понятно,Вася его пинает постоянно. А вообще красавцы парни. Лайк под каждым роликом
Вася, замутите стенд развальный и я с фита голимого к вам переберусь)
Волшебство!
Медяшку на завтрак, медяшку на обед, и на ужин медяшку.
Как всегда ракета пушка привода)) 😅😅😅😅
Как всегда-превосходно))))
Урааа спонсор))))
Вот эти 2х минутные РОЛИКИ - НУ ЗРЯ ПОТРАЧЕННОЕ ВАМИ ВРЕМЯ. ФИГНЯ ТАКАЯ. ДЛИННЫЕ ДА СУПЕР - ОЧЕНЬ КРУТО СНИМАЕТЕ ОСОБЕННО С ШУРУПОВЁРТОМ :-)
Наконец
Нехуй на пижульку наезжать, машина агонь
Шикарный видос 👍☝️
Берегите пальцы пацаны 😁😁
Чётко!
Нравится!!)))
Ирония судьбы: сегодня Рождество !
Как всегда высший класс 👍
Нужно ставить НЕТ ИЗНОСА и вообще можно забыть о замене этих тяг!
У меня вопрос к автору. Вот вы везде используете медную смазку, а есть ли от неё толк? У нас в сервисе например механы не любят её, говорят с ней еще сильнее прикипает, поэтому те же развальные болты мажут обычным литолом или синей мобиловской смазкой.
чисто опыт:
один раз не было медянки, поставили колёса на место прямо так. Когда их надо было менять уже не снялись без особых усилий...
да и в принципе с болтами на колёсах также(но там графитка), просто медянка более универсальная штука)
@@Lava_42 наконечник справа поставили левый (((
Ремонт как сериал
супер
"обычно я вижу такую картину после поедания пива с огурцами" (с) )))
2:09 🤣🤣🤣🤣🤣🤣 это я.
- Работать у нас - как неКуй делать. Поэтому зарплату получаем при помощи волшебства!!! Всё готово...
- А деньги где??
- Еее бой, хехее @"Налоговая"
0:11 у меня кот так же делает когда я ему колбасу предлагаю
Сделай видос с Опель Астра Н)🫡👍
А такое количество медной смазки видимо рекомендация производителя :-) этой смазки. Хорошо хоть про стойки сказали, что не нужно их гайковёртом затягивать. Остальное, если по уму, тоже руками нужно контролировать.
здесь можно сайленты затягивать без нагрузки
браво!!!
Лайк однозначно лайк
Не знаю, мне 206й всегда нравился. Хоть это и было лет 10 назад. Особенно двигатель и приёмистость.
Как всегда ржач😹
Величественный Царь зверей
2:40 мне бы, так же...
А то, выбивал час.
так в креплении стойки внутри есть шестигранник. Его держишь а ключем срываешь гайку. Просто так крутить гайку же бестолку.
Машинка замечательная если что...
Нормально он объясняет.))
Как к вам молнию пригнать на ремонт? Роликов много будет:))
Вопросикен: вы откручивали что-то старое, смазанное медяшкой пять лет назад?
Они откручивали, болгаркой.
Если резьба на свежем воздухе, то хоть чем мажь, через 5 лет ничего не открутится,
Колёса с Порше сняли 😂😂😂😂
Поменять бы датчик топлива с помощью волшебства и устранить стук суппортов
Гольф 3 жду на ремонт 😅😅😅
не гони на пежо! сам езжу на партнере 12 лет. все ремонтирую только сам. не сложнее чем на вазе 2109
👏
Была такая ах***я машина 👍
Маги молодцы
чёт маловато.. ремень ГРМ, помпу, прокладку ГБЦ.. с шлифовкой последней.. а уж словосочетание задняя балка мммм :D
👍
Блин, я так и не понял, уважаемый мной второй специалист подготовил бумаги или нет?
Охрінєтьььь,👍👍👍👍👍
А кто-то ранее говорил, что это осмотр ходовой, а не диагностика 🤣
В чем разница?
Наконец-то я увидел как надо пользоваться съёмником шаровых типа "Вилка".
Лайфхак: закручивайте вторую гайку на стойку стабилизатора, она защитит резьбу от грязи. Я смазываю графиточкой всё, и ничего за 5 лет эксплуатации авто не закисло)))
хуясе стойка стаба 5 лет!? по воздуху летаешь)
Ля, феерично
Начало просто опизденительное)
Лайкос
Такие сайлентблоки можно затягивать без нагрузки
Спонсор этого показа - медяха
В пальце стойки дырочка под шестигранник со стороны гайки. Не обязательно шар зажимать. Нужен шестигранник и накидной ключ, что бы открутить.
Как правило нет смысла их откручивать, заморачиваться когда все равно стойки под выкид, плюс почти всегда стойки закисают намертво, быстрее расколешь битку шестигранника чем сорвешь гайку, ну или слижешь шестигранник сам внутри, в общем отпилить быстрее и проще чем открутить, за редкими исключениями когда например нет болгарки, тогда да, срезать ножом пыльник резиновый, зажимать палец американкой или клещами и пытаться ключом или воротком отвернуть гайку, но процесс чрезвычайно гкморройный, особенно если их сто лет никто нк менял
@@danielqwertyuiop9881 если открутили зажав шар, значит и с шестигранником бы открутили бы, а так лишние движения получаются. Если не идёт, то вопросов нет, только жена болгарина.
@@danielqwertyuiop9881 вот таких механиков и называют хуерукими.
@@danielqwertyuiop9881 можно прямо через пыльник зажать и гайку нагреть газовой горелкой
Ну что плохого в этом вашем пежо? Почему все его боятся и не любят?
Потому, что ваг с бмв проще и удобнее, не говоря о тойоте и корейцах)
Делай видосы чуууууу...ууутка подлиннеее... не успеваю насладится
я хочу съездить к этим ребятам на ремонт, но нифига не могу понять где их сервис в Ростове-на-Дону...
дааа а я рулевой наконечник смог поменять только с помощью газовой горелки. Ибо ни один съёмник ни одна кувалда не могла справиться с ним
Сегодня на своей божественной тойоте камри 30 менял стабилизаторы
Василий, где монтирует видео?
Нам нужно бОооооольше магии....
Сварочный зажим..... Да бл... И вы туда же. Гейферный захват! Ну курите ж вы матчасть внимательнее😩
На старой стойке стаба же был паз под шестигранник.
У мастеров медяхи и пистолета не оказалось шестигранников.
Дрочится надо, а тут хоб,хоб, хобана))
Слишком узкопрофильный инструмент для данного сервиса, видимо
Я могу ошибиться. Наконечник поставили не правильный, судя по изгибу это с другой стороны
Вечер добрый, сколько стоит поменять ремни грм, кондер и генератор на хюндай акцент 2008 1,4 ат? Интересует цена в вашем регионе.
Кто-то забыл правило трëх Ф