C'est du vrai, du bien présenté, du très bon conseil pour un produit que je considère comme unique pour isoler nos engins. Bonne conclusion récapitulative. J'appelle ça une très bonne vidéo. Merci
Bonjour Max, Merci pour ce retour ! Ravi que la vidéo vous plaise, On a essayé de compiler un maximum d'informations pour être clair et visuel, ravi que ça vous serve ! D'autres vidéos la compléteront dans le futur, il y a toujours des points à ajouter ;) Excellente journée, Julien
Merci pour tous ces conseils, je suis en train de préparer mon expert 3 également, en revanche, au niveau du renfort central, longitudinal au fourgon, est ce que vous avez pu mettre de l'isolent ? (la ou il y a la lampe)
Belle présentation.Quel est le coût moyen nécessaire à prévoir pour isoler un Jumpy M a l’identique de votre présentation.J’attaque dans 15 jours .Merci d’avance .Concernant l’Armaflex ,quelles sont les emplacements où il conviendrait d’en poser ,toujours sur un jumpy et que faut-il prévoir comme budget
Bonjour, Afin de vous aider au mieux à estimer vos besoins en Armaflex, vous pouvez vous référer à notre calculateur en ligne : mon-fourgon.shop/isolation/af-armaflex-19mm#tab-description . Il vous suffit de le remplir avec les dimensions de votre fourgon en prenant soin d'enlever les portes et les ouvertures, spécifique à chaque aménagement. La quantité qu'il vous faudra dépendra d'où vous allez voyager et l'épaisseur de l'isolant souhaitée. Si vous souhaitez plus de conseils, n'hésitez pas à contacter directement notre service client : contact@mon-fourgon.shop Fanny
@@MonFourgonShop c’est top merci .Pour l’isolation phonique c’est le même principe avec différentes épaisseurs? Est ce un non sens pour un usage de Pâques à la Toussaint,de mettre l’isolant phonique sous le plancher et sur le séparateur en tôle sans Armaflex .Puis da l’Armaflex 19 sous le toit et du 13 partout ailleurs.Je veins d’acheter un Jumpy en taille M qui a déjà toutes les protections en bois mais aucune isolation. Merci pour vos commentaires
Bonjour, J’ai 2 questions : - vous n’isolez pas les montants des portes ? - comment faites vous pour laisser l’accès libre aux ampoules des feux arrières pour les changer si vous voulez vraiment recouvrir toute la tôle montants compris ? Merci d’avance pour vos réponses
Bonjour, Ils sont isolés ensuite au 6mm avant feutrine ou habillage bois (nécessite des petits tasseaux), pour la partie basse, utilisez des copeaux pour les corps creux : mon-fourgon.shop/isolation/armaflex-vrac Julien
Bonjour, quel marge laissez vous entre l'armaflex et le plancher s'il vous plaît ? Car il me semble que mes tasseaux sont trop proches et donc "appuie" sur l'armaflex. Dois je le rehausser ? Faut il vraiment lisser de l'espace ?
Bonjour Eve, Il n'est pas nécessaire de laisser de marge, si vos tasseaux font 10mm et que l'Armaflex est de 10mm, cela ne gêne pas, l'important est qu'il ne soit pas écrasé effectivement, Julien
Bonjour J'ai reçu les cartons en temps et en heure. Merci. Cependant, je viens de voir que l'Armacomfort que je viens d'installer n'est pas en aluminium côté extérieur. Est-ce Normal ? J'ai une autre question : Est-ce que je dois nettoyer l'Armaconfort, avec le Cleaner, avant de lui coller l'ArmaFlex ? Merci pour vos réponses. Bonne continuation JT
Bonjour Juan Tomas, Ravi que tout soit arrivé rapidement ! Oui tout à fait, le seul armacomfort alu est celui du Camper Set (AB Alu) mais il n'est pas idéal pour les vans (moins fiable au collage, beaucoup plus cher et normes feu très poussées non nécessaires), Oui il faut repasser le nettoyant avant l'Armaflex pour être sûr, Julien
Merci Julien pour cette vidéo, très utile, même si tu m'avais déjà bien renseigné par téléphone, ce genre de support vidéo manquait concernant l'armaflex ! Personnellement ça me demande beaucoup plus de temps que ce que tu annonces dans la vidéo, je dois être trop maniaque et me démène pour n'avoir aucune zone de tôle en contact direct avec l'extérieure, qui ne soit pas recouverte... Je dois en être à l'équivalent de 3 jours complet de travail avec mon père (7h30 par jour), et il reste encore encore la tétière (séparation cabine/caisse, que je conserve, comme dans ta vidéo), le plafond, et 1/4 des "murs"à faire ! Je pose les tasseaux au fur et à mesure. D'ailleurs, je suis étonné que sur ta vidéo il y en ait si peu, ça va te suffire à poser du lambris ou contreplaqué ?.. Me verrais pas trop fixer un meuble haut là dedans. Bonne continuation, et merci pour tous ces précieux conseils
Bonjour ! Avec plaisir, ravi que ça aide, Oui le délai que l'on donne ici est indicatif, il y des dizaines de variables (taille du véhicule, complexité des découpes, outils, météo, habitude, loupés, marges de matières et surtout le perfectionnisme comme tu le dis, ...)! Et si on prend le temps de creuser les images, l'isolation de ce fourgon ne plaira pas aux perfectionnistes car l'on était très contraints par le temps. Le fait de poser les tasseaux au fil du temps doit aussi te ralentir avec le temps de séchage, mais si cela te facilite le travail tant mieux. Oui le fourgon a été habillé avec un lambris PVC et CP fin, sans soucis. Les tasseaux collés au 552AT ne bougent pas, pour un meuble haut il faudra renforcer la fixation avec une fixation mécanique (vis, écrous à sertir etc), Bonne journée et bonne fin d'isolation! Julien
Hello, petites questions : est-il vraiment indispensable d'isoler le plancher ? Comment fixez vous les tasseaux dans la carrosserie du fourgon ? Colle... avec les vibrations ça ne peut pas marcher... Vis ? Dans ce cas quel type de vis ? Merci par avance pour vos réponses et n'hésitez pas à venir faire un tour chez nous...
Hello Au Gré Du Van ! Le plancher est le point critique pour le froid et la sensation de froid, il est très important de l'isoler et de bien isoler si l'on part dans des pays ou saisons froid.es. Sans cela, il convient d'isoler l'ensemble du fourgon pour assurer une isolation globale, si l'on fait l'impasse sur 1/4 du véhicule il sera plus compliqué d'avoir une bonne isolation. Pour les tasseaux, en effet, avec le 552AT de chez Sika rien ne bouge, on peut s'y suspendre sans problème, les vibrations font partie des caractéristiques de ces colles très techniques, tout comme l'arrachement, le cisaillement etc. On pourrait coller une réhausse avec. Pour les vis, les autoforeuses sont les plus utilisées (acier ou inox conviennent), car elles sont rapides à poser, mais cela induit que la limaille de fer va rester et la tôle sera à nue dans cette zone où potentiellement de la rouille pourra survenir à moyen / long terme. L'utilisation de vis classiques nécessitent alors un pré-perçage, ce qui permet un nettoyage + antirouille avant le vissage. Excellente journée, Julien
bonjour merci pour cette présentation... j'ai compris que les joints de finitions viennent colmater les jonctions mais ce que je ne comprends pas c'est par rapport aux tasseaux de bois qui eux font un écart plus large et donc doivent ou faire un pont thermique ou laisser passer l humidité? merci
Bonjour WAN GUYOS, Merci pour votre retour, ravi que la vidéo vous plaise! L'Armaflex, bien en pression contre les tasseaux, permet une étanchéité. Le bois ne créé par de pont thermique, en effet, il faudra cependant être vigilant à ce que l'Armaflex soit bien en pression contre le bois. Enfin, si cela n'est pas le cas, vous pouvez utiliser du tape pour améliorer l'étanchéité, Julien
Bonjour Dominique, Il faut compter une bonne journée, à 2 voire 3, Mais cela peut être plus long selon le soin que vous apportez aux découpes, aux finitions, les réflexions en parallèle pour la suite de l'aménagement, Prévoyez 2 jours pour être sûr, Excellente journée (et de merveilleuses fêtes!) Julien
@@MonFourgonShop Bonjour, Mon chantier isolation s'est bien passé, il est vrai que certains accès sont difficiles. Maintenant mon fourgon est terminé, nous allons le mettre en situation pour améliorer peut-être certains détails, nous verrons bien.
Bonjour @3760 ! Merci pour votre retour, En effet, on mentionnait alors le kit de découpe notamment, que l'on ne présente pas en détails dans cette vidéo mais dans une prochaine. Vous le retrouvez en lien dans la description, ce sont les seuls outils nécessaires à la pose. Excellente journée, Julien
Bonjour, J'ai acheté sur votre site de l'armaflex 19mm et je voulais savoir quelle épaisseur de tasseaux je devais utiliser ? Je compte les fixer au sika dans les creux mais du coup pour être sûre que ce soit pas écrasé au niveau des bosses du sol je galère à savoir quoi prendre pour ne pas trop perdre de place quand même... Merci !
Bonjour Cécile, Afin de ne pas écraser l'Armaflex, il faut idéalement une épaisseur de tasseau au moins égale à celle de l'Armaflex. Donc vous trouverez facilement du 20mm, Pour le sol, si vous les fixez dans les creux, soit vous choisissez une épaisseur adaptée (19 mm + profondeur des creux), soit vous concédez d'écraser l'Armaflex sur les "bosses" et donc perdre en performances sur ces points. C'est pour cela que l'on propose le 6 mm et le 10 mm pour éviter de perdre trop de place et de hauteur dans ce cas, Excellent week-end, Julien
@@MonFourgonShop Merci ! J'ai prévu du 19 pour le sol et toutes les parties planes et du 10 pour tout le reste donc tant pis je vais perdre un peu en place, je ne veux surtout pas gâcher les performances en écrasant l'isolant, ce serait bête d'avoir mobilisé ce budget pour avoir quelque chose d'inefficace. Merci !
Bonjour Cécile, votre message était en "indésirables" je l'ai manqué ! Comment s'est passée l'isolation depuis ? Oui tout à fait, mieux vieux optimiser les résultats, Excellente journée ! Julien
super video merci. je me pose la question de comment isoler les corps creux de mon fourgon. J'ai lu pas mal de choses : chutes d'armaflex, mousse PU, laine. Que préconisez-vous? merci!
Bonjour Alex, Il n'est pas possible de coller l'Armaconfort sur le toit côté extérieur. Cet isolant phonique est fait pour être collé à l'intérieur. Si vous souhaitez isoler par l'extérieur, vous pouvez opter pour l'Arma-Check : mon-fourgon.shop/isolation/arma-chek-silver-32mm Fanny
Bonjour Christiane, Merci pour votre message et votre intérêt, Tout est indiqué dans la vidéo, sur la fin de celle-ci mais aussi en description de la vidéo, vous trouverez les liens vers les produits sur Mon Fourgon Shop, Excellente journée, Julien
Patrick Mary Bonjour et bonne année & bonne santé à vous 2023 , je possède un fourgon adria depuis 11ans et j' aimerai isoler les portes arrières de mon fourgon. Merci de votre réponse .
Bonjour Patrick, Merci pour votre message, Vous pouvez tout à fait le faire, c'est même chaudement recommandé ! Il serait intéressant de voir comment le reste du véhicule est isolé car si c'est trop faible la différence sera mineure, Julien
Bonjour, Désolé pour ma question mais je suis novice. Les tasseaux c'est ce qui permet de poser l'habillage (planches pas exemple) sans écraser l'armaflex c'est ça ? Donc ils doivent être de la même épaisseur que l'armaflex ? Merci
Bonjour Stéphanie, C'est ça ! De la même épaisseur ou supérieur, mais idéalement la même épaisseur permet de ne pas perdre de hauteur / largeur supplémentaire, Excellente journée Julien
Bonjour Nooff, On en parle plusieurs fois dans la vidéo, on vend uniquement l'Armaflex AF car il est sans émanation de particules, C'est le seul à proposer cela, Excellente journée, Julien
Bonjour F DS; Merci pour votre message, L'Armacomfort est un isolant phonique uniquement, si vous isolez uniquement avec lui vous ne sentirez pas de différence au niveau thermique, L'Armaflex fait un travail d'isolant thermique essentiellement, bien que sa densité, son épaisseur et son collage sur la tôle va permettre de réduire les vibrations de la tôle et donc le son, On recommande l'Armacomfort (collé en premier effectivement), pour les personnes très sensibles au bruit, avec le sommeil léger, ou qui veulent être bruyants sans déranger leur voisin (ex : un batteur aguerri), Excellente journée, Julien
bonjour la pose des tasseaux passe très vite ... comment faites vous ? collés ? vissés ? et donc pas d'armaflex dessus ? dessus ? quid du pont thermique ? merci
Bonjour, Ici ils sont simplement collé au 552 AT, on en parle ici : mon-fourgon.shop/isolation/af-armaflex-19mm#:~:text=de%20votre%20isolation.-,Anticiper,-la%20fixation%20des Pas de réel pont thermique sur le bois, et le Sika limite le contact bois tôle, vous pouvez utiliser le Sika 507 en primair sur le bois pour le protéger aussi, Julien
Bonjour , je ne cherche pas a isoler thermiquement mon véhicule pour gagné en température mais je cherche surtout a évité la condensation . Est-ce qu'une isolation de l'ordre des 10 mm serais suffisant ? Ensuite concernant les montant j'ai bien regardez sur mon expert 3 , certains montant sont carrément inaccessible , seul des petit trou de 5 mm , alors comment fait t'on pour allez isoler ces partie la ? Si on recouvre les montants d'armaflex et que l'on rend ces montants les plus étanche est-ce suffisant pour espérer qu'il n'y est pas de condensation qui s'y créer . J'ai vu une autre marque que ARMA....flex , le KAI.... vous ne semblé pas vendre ce produit qui semble être moins chère , avez vous un avis objectif sur ce sujet ou bien c'est un sujet tabou ( PS : je parle bien d'avis objectif , si c'est tabou je préfère pas de réponse et je peut comprendre ;) ) Merci
Bonjour, Dans ce cas, partez sur le plus fin possible, du 6mm fonctionnera, Si vous ne pouvez remplir un montant, recouvrez le pour casser le pont thermique, Effectivement l'Armaflex AF est plus cher que d'autres marques, il faudrait comparer avec le XG de chez Armaflex, plutôt, Julien
Bonjour Guy, Merci pour ce retour, ravi qu'elle aide ! Le rouleau fait environ 7,2 kg, il faut donc compter 1,2 kg par m² (environ toujours). Excellente journée, Julien
Bonjour, je vous remercie pour cette vidéo très bien expliquée. Nous venons d'acquérir un master L2h1 déjà équipé bois dans l'habitacle par Renault (année 2021). Puis-je mettre l'armaflex par dessus et ensuite du parquet ou alors doit-on tout enlever l'habitacle bois ? EN vous remerciant.
Bonjour, Effectivement il faut que l'Armaflex soit collé sur la tôle pour être au plus performant et qu'il colle bien dans le temps, il faut le mettre à nu. Excellente journée, Julien
Bonjour, merci pour cette vidéo très complète. Je suis parti sur l'armaflex pour mon van et j'aimerais savoir s'il était possible de coller de la moquette par dessus ? Merci
Bonjour Jérémy, Avec plaisir, ravi qu'elle vous aide ! Vous trouverez la colle 520 qui est dédiée à cela : mon-fourgon.shop/isolation/colle-armaflex-520 permettant de coller une feutrine ou moquette sur les endroits qui ne peuvent être habillés autrement, Excellente journée, Julien
@@MonFourgonShop top, je vais vous le prendre, ça fait du bien de savoir qu'il est possible de le faire, il n'y avait pas beaucoup de réponse à ce sujet histoire d'être sûr, merci beaucoup. Dernière petite question bête, je vais condamné 3 vitres est-il possible pour l'armaflex d'être collé directement dessus ou mieux vaut éviter ?
@@jeremycosquer6608 Bonjour, J'ai manqué cette réponse, Oui vous pouvez coller l'Armaflex sur les vitres à condition d'avoir un film opaque qui coupe tous les UV, sinon la colle sera altérée, Julien
Top tuto!! juste est ce que mettre de l'armaconfort en plus de armaflex 19 et finition en 10mm vas changer beaucoup au point phonétique? ou c'est du luxe. et deuxième question si j'isole les renfort et armatures avec du 10 je doit vraiment mettre qqch dans les armatures en plus? Merciiii
Bonjour Stéphane, Si vous êtes très sensible au bruit, optez pour l'Armacomfort, si ce n'est pas le cas avec du 19 et 10mm vous serez déjà bien isolé du son. La priorité est de couvrir les montants, si vous souhaitez les remplir vous avez des copeaux : mon-fourgon.shop/isolation/armaflex-vrac Excellente journée, Julien
Bonjour et merci pour cette video fort utile...😊 J'ai un fourgon bleu foncé que je compte isoler à l'armaflex 19 mm, mais je pensais poser deux épaisseurs au niveau du plafond pour tenter de mieux isoler de la chaleur l'été (à cause de sa couleur foncée)... Pensez-vous que ce soit une bonne idee ou est-ce que ça ne changera pas grand chose au problème ? Merci.
Merci beaucoup pour cette vidéo très explicative. Est ce que je peux poser de l’armaflex sur un extension en plexiglass. Je viens d’acquérir un Renault trafic rehaussé. Merci pour votre réponse et belle journée
Bonjour, Merci pour la video! Je voulais demander, es ce que ils es simple a enlever? si jamais on rate a un endroit et que on doit l'enlever? je c'est que une foi passer on pourra pas utiliser le meme morceaux qui a était décoller. Mais oui, ci jamais je veux en mettre et que quelque dernier decide de l'enlever, comment es ce qu'il fait? (pardon pour mon orthographe, l'anglais es ma premier langue). Merci!
Bonjour HarmoniaAAxyridis, C'est une isolation qui colle très fort et qui dure dans le temps, donc non, ce n'est pas "repositionnable". Le but est donc de vérifier avant, de positionner avec le film arrière avant de l'enlever petit à petit comme on l'explique dans la vidéo, L'enlever implique de le déchirer et il sera inutilisable. If i'm not clear, you can reply in english of course we will be able to help also, Have a nice day! Julien
Bonjour, Si les portes arrières ne sont pas isolées, est-il pertinent de se donner autant de mal à isoler le reste sachant qu’on va rester avec une surface très importante à nu ? Et si on les isole alors comment faire ? 😅 Merci pour vos conseils et cette chouette vidéo
Bonjour, Effectivement l'intérêt est amoindri si vous n'isolez pas les portes, mais cela va limiter grandement les ponts thermiques, faites au mieux mais n'investissez pas trop non plus car le résultat ne sera pas comparable à un van entièrement isolé, Julien
Bonjour, super vidéo qui me sera bien utile pour isoler mon peugeot expert. Petite question, pour le plafond, comment avez-vous fait avec le plafonnier pour la lumière d'origine ? L'avez-vous démonté ou avez-vous collé l'armaflex par dessus ?
Bonjour Cécile, Ravie que la vidéo vous aide ! Vous pouvez faire les deux, soit garder le plafonnier, soit le supprimer (et isoler par dessous en étant vigilant aux câbles), soit utiliser le câblage en place pour mettre une petite lampe, Excellente journée, Julien
Bonjour et merci pour cette vidéo : Si on pose d'abord l'Armaflex dans tout le fourgon, comment voir ensuite ou se trouve les renforcements du van ou fourgon pour s'y visser avant de le recouvrir de lambris (c'est plus compliqué ?). Au sol, l'Armaflex est collé (?) pourquoi voit-on des tasseaux dans votre vidéo (je ne peux pas mettre au dessus DIRECTEMENT de l'OSB puis un parquet ?). MERCI par avance...
Bonjour, Effectivement, il faut poser les tasseaux avant l'Armaflex, Si vous mettez l'Armaflex sous un habillage sans structure en tasseaux, il s'écrase et devient inutile, car n'isolera plus, Excellente journée, Julien
Bonjour Comment isolez vous les renforts ou on ne peut pas accéder pour coller de l'armaflex? Est il nécessaire de le faire ? Merci pour votre réponse Bonne journée
Bonjour, Il faut au minimum les couvrir avec un Armaflex 6mm ou 10mm, et si besoin remplir de copeaux : mon-fourgon.shop/isolation/armaflex-vrac Julien
Bonjour, qu'en est-il des trous au niveau des montants ? Poser de l'armaflex directement dessus ne va-t-il pas créer de ponts thermiques ? Serait il plus judicieux de faire rentrer un isolant en vrac à l'intérieur avant de poser l'armaflex ou inutile ? Si utile, une idée d'un isolant compatible avec cet espace confiné ? Merci
Bonjour @Eleven, Pour les petits espaces ou les creux à remplir, Armacell nous a récemment proposé des copeaux d'Armaflex, pour combler les endroits ne pouvant accepter de rouleaux autocollants. Vous les trouverez sur notre site, actuellement victime de son succès, il sera de retour très vite. Coller de l'Armaflex sur une structure creuse comme un longeron va justement supprimer le pont thermique, mais remplir la structure creuse permet d'améliorer l'isolation, avec un résultat optimum. On reste disponible, Excellente journée, Julien
Bonjour, merci pour la vidéo très bien expliquée et avec démonstrations pour illustrer l'utilisations de vos produits 😉👍. auriez vous une vidéo qui montre comment installer l'habillage du véhicule ? Merci par avance, bonne soirée.
Bonjour Clément, Merci pour votre retour, Ravi que ça vous aide ! Pour l'habillage cela diffère beaucoup selon les projets (lambris, feutrine, contreplaqué, etc), nous le ferons peut être d'ici quelques mois. Excellente journée, Julien
Bonjour Noura, Merci pour votre message et votre intérêt, Effectivement non, pour plusieurs raisons : - Le liège et l'Armaflex sont les deux rares isolants à pouvoir couvrir l'ensemble des ponts thermiques, il sera donc inutile d'utiliser les deux, - Effectivement, le collage ne sera pas efficace car le liège projeté est très poreux, - Enfin, le budget serait très élevé, une isolation au liège (plus onéreuse) étant à coupler avec un isolant thermique moins coûteux (laine de chanvre par ex.), alors que l'Armaflex est tout en un, si on cumulait les deux, on serait sur un coût très élevé, Excellente journée, Julien
Bonjour, La vidéo a été tournée en temps record, on n'a pas eu le temps de finir à 100%, mais dans l'idée il faut effectivement la couvrir au mieux, puis protéger avec la feutrine pour éviter une structure bois lourde et complexe, Excellente journée, Julien
Bonjour Etienne, Non comme on l'indique dans la vidéo, certains produits comme l'acétone peuvent empêcher le collage, mieux vaut un produit neutre, Si vous avez nettoyé à l'acétone ou white spirit il faudra tout nettoyer à nouveau avec un chiffon et de l'eau pour enlever tout le résidu laissé par ces solvants, Excellente journée, Julien
Merci, excellente vidéo, mais du coup vous faites comment pour le passage des cables électriques ? Vous les passez dans les glissières avant l’isolation, ou vous les passez après (avec risque de cisaillement au niveau des tasseaux en bois) ?
Bonjour @Icitlali Stardust, Merci pour votre retour ! Avec plaisir, Selon le type de véhicules, l'idéal serait de passer les câbles dans les structures pour les protéger, dans une gaine dédiée. Sur cette vidéo il s'agit du faisceau du véhicule, il a été protégé pas la suite avant l'habillage bois, c'est effectivement un point sur lequel il faut être vigilant. Excellente journée, Julien
Bonjour Yoann, merci pour votre retour, Ni l'un ni l'autre, l'idéal sera de coller une feutrine étirable que nous proposons sur le site : mon-fourgon.shop/amenagement?filter_produit-type=moquette-dhabillage&query_type_produit-type=or Excellente journée, Julien
Bonjour juste une question je dois recevoir mon fourgon trafic l1h1 mi-janvier je voudrais l'isoler avec de l'armaflex de 19mn et de 10mn puis-je le commander à l'avance sachant qu'il y à 5 mois avant la livraison, ne risque pas de ce dégradé dans un garage humide et en plus pas trop de place, je viendrais le chercher moi-même j'habite à Limoux donc pas très loin, pour Noël faites-vous des promotions sur les produits. Merci de votre réponse
Bonjour, Le stockage ne craint rien si c'est sec et à l'abris du soleil, Si c'est humide vous n'avez pas grand intérêt à anticiper d'autant, les prix ne devraient pas augmenter d'ici là (mais on n'est à l'abris de rien), Julien
Bonjour, Effectivement, il est fait pour cela, Certains constructeurs le posent de série, vous le verrez peut être en démontant les parois en bois, il est simplement posé avec parcimonie.. Julien
Bonjour, j'ai une question de débutante mais, il n'y a aucun isolant sous les tasseaux ? dessus, côtés ? donc il faut mettre une bande sur les jointures d'armaflex mais pas autour des tasseaux ? Donc c'est une partie non isolée qui ne crée pas de point de rosée ? merci
Bonjour, je compte mettre cet isolant dans mon camion et j'aimerai savoir où mettre l'aération pour l'isolant, sachant il me semble qu'il en faut au moins 2 pour une bonne aération ? Ou est-il envisageable de n'avoir aucune aération ? (Sans compter les fenêtres, etc... je parle plutôt des grilles) Merci beaucoup pour ces vidéos et conseils !
Bonjour @Lyrukar, Merci pour votre retour, Il faut toujours une aération basse et haute, qui vont varier selon la surface du véhicule, comme l'indique le tableau des normes VASP, L'idéal étant de créer un flux d'air donc si l'entrée basse est à l'avant, il faudrait une aération haute à l'arrière, cela permettra d'avoir un flux d'air plus sain, Bonne journée Julien
@@MonFourgonShop ok je vois merci ! Et si quelqu’un ne veut pas le faire passer vasp, s’il le garde notamment pour le transport de marchandises mais qu’il l’a isolé pour certaines occasions ? J’imagine que tout dépend du CT ? D’un aménagement modulable ? Peut être un peu compliqué, je cherche la petite bête désolé ahaha
@@Lyrukar La norme VASP impose des points pour la sécurité, celui-ci en fait partie, même si vous ne souhaitez pas l'homologuer, la circulation de l'air est tout recommandée pour limiter le monoxyde de carbone, qui a de lourdes conséquences. Les aérations n'ont heureusement pas de lien avec le CT, Excellente journée, Julien
Bonjour Seb, Je vous invite à suivre les liens sur la description, Selon vos besoins (ArmaComfort ou non, Armaflex 19mm ou doublé, 6 mm ou 10mm) les prix vont varier, mais la fourchette serait 400 à 500€ ttc livré, Excellent week-end, Julien
Bonjour Christelle, Vous pouvez démarrer avec un rouleau de 6m² en 19mm et un rouleau de 10m² en 10mm (ou 6mm = 15m²). Nous estimons à 20 / 23m² de surface à couvrir, du sol au plafond (avec les portes arrières), Si besoin, appelez-nous pour plus de détails : 0582954247 Excellente journée, Julien
En attendant de recevoir mon VolkswagenT6 et de l'aménager je me pose 1000 questions... ! Je vais l'isoler en Armaflex, ça, c'est certain. C'est l'étape suivante qui me pose question = sur votre vidéo, à la fin lorsque tout est isolé, personnellement je souhaite poser du contreplaqué de 8 mm sur les côtés et au plafond en le plaquant/vissant sur les renforts pour ne pas perdre d'espace et ENSUITE passer TOUS les câbles électriques au sol en les cachant dans les meubles (faudra juste que je pense à prévoir de monter des câbles pour par exemple des prises USB ou Allume cigare). Est-ce possible ou vous me conseiller de passer TOUS les câbles électriques ENTRE votre armaflex et mon contreplaqué (dans ce cas je laisse un espace pour ne pas être collé...) ???. Moi, je préfère ma 1ère idée car en cas de problème j'ai accès directement aux câbles électriques qui se trouvent à courir dans les placards du sol. Au final, quelle est la bonne méthode (peut-être que les 2 sont bonnes ?) Par avance je vous remercie !
Bonjour @MonConseillerImmobilieràBordeaux Superbe un T6 ;) Si vous vissez sur les renforts, vous écrasez l'Armaflex qui l'isolait, Oui c'est une bonne idée de passer les câbles après habillage si c'est possible, cela offre un meilleur accès, Pour certains points comme l'éclairage, prises murales etc vous n'aurez pas le choix et devrez passer des câbles entre habillage et isolation, Dans ce cas, vous pouvez optez pour des boites d'encastrements pour éviter le contact entre l'appareil, les câbles et l'isolation, Excellente journée, Julien
@@MonFourgonShop MERCI Julien !!!! Ah, comment faire alors si je me réfère à votre réponse : "Si vous vissez sur les renforts, vous écrasez l'Armaflex qui l'isolait"... ? Personnellement quelles solutions vous me conseilleriez ? Mon idée est que comme les côtés hauts du T6 sont un peu arrondis et donc que c'est plus compliqué pour poser des meubles hauts c'était à l'aplomb des côtés de poser du contre-plaqué pour redevenir droit (après je perds un peu de largeur dans mon T6 effectivement dans cette configuration)... MERCI pour cette nouvelle réponse
Avec plaisir, Il faut poser des petits tasseaux pour espacer la structure / habillage, laissant l'Armaflex dans sa pleine épaisseur donc sa pleine performance, Vous pouvez alors coller les tasseaux au 552AT en amont si vous ne fixez pas de meubles hauts (bien qu'il pourrait les maintenir mais un mauvais collage serait alors risqué), ou avec des inserts filetés, ou vissé après une aspiration post perçage et anti-rouille, Excellente journée, Julien
Bonjour @Samover Fish.59 ! Tout dépend de vos destinations, tout le monde n'utilise pas les mêmes épaisseurs et quantités, Généralement, un ou deux rouleaux de 19mm et un rouleau de 10mm, mais le plus "précis" pour avoir un budget précis est d'utiliser notre calculateur ici : mon-fourgon.shop/isolation/af-armaflex-19mm#:~:text=Combien%20de%20m%C2%B2%20d%E2%80%99Armaflex%2019mm%20commander%20%3F Excellente journée, Julien
Bonjour, De quelle dimension sont les tasseaux que vous avez utilisé ? Est-il utile/nécessaire de les recouvrir d’armaflex également pour assurer l’étanchéité complète du véhicule ? Bonne journée
Bonjour Thibaut, Ils sont légèremment supérieur à l'isolant pour ne pas l'écraser en habillant, donc environ 2 cm pour du 19mm, Les tasseaux ne créant pas de pont thermique, ce n'est pas recommandé (ils sont là pour rendre la fixation solide), Julien
@@Guylainebot5311 Bonjour, Si les découpes sont propres et les raccords bien fait, le Tape est inutile tout à fait, que ce soit au sol ou partout, Excellente journée, Julien
Bonjour, très bien expliqué, même si j'ai du mal avec l'accent ;) Une petite question concernant l'habillage de suite. Est-ce que l'on peut coller le tissu genre feutrine sur l'armaflex, je parle surtout des endroit ou il n'y a pas de panneau (renfort etc)? Merci d'avance.
Bonjour Stuart, Merci pour votre retour, L'accent toulousain ne vous ferait pas voyager ? Oui tout à fait, nous proposons pour cela la Colle 520 mon-fourgon.shop/isolation/colle-armaflex-520 et sa version sans solvant : mon-fourgon.shop/isolation/colle-sf990 Excellente journée, Julien
@@MonFourgonShop merci pour la réponse Julien. Effectivement, nous sommes dans le Lot et mes deux fils habitent à Borderouge. Je pense que le plus facile est de venir vous voir au magasin pour des conseils.
Le cleaner n’est pas utile, on peut nettoyer à l’eau savonneuse, qui est moins cher et tout aussi efficace 😊 ( source : le service client de Mon Fourgon Shop)
Bonjour Robin, On recommande toujours le Cleaner, c'est ce qui fera le différence sur la qualité du collage, cependant, mieux vaut utiliser de l'eau savonneuse (puis de l'eau) qu'un produit inadapté, si vous avez oublié de commander le Cleaner : ) Par exemple, pas d'acétone. Julien (source : le directeur technique Armacell ) :D
Bonjour Les Avanturiers! Merci pour ce retour c'est très sympa ! Vous attaquez un 2e fourgon alors ? :D Bon courage ! Le frais arrive mais l'isolation aussi 😀
Bonjour, Nous proposons justement uniquement l'AF qui ne dégage aucune émanation nocive, classé A+, c'est pour cela que nous ne proposons pas le XG ou l'ACE qui sont des gammes inférieures, L'odeur réside dans la colle qui une fois sèche et le véhicule aéré n'a plus d'odeur, le temps du séchage, Julien
Bonjour, merci pour la video qui presebte tres bien les produits. Combien de mètre carré faut il d'armaconfort pour un Camion type L2H2 ? J'ai un sprinter avec un surface de 30m2 donc je pense prendre de armaflex en 19 mm. Mais c'est difficile d'évaluer la surface des longerons. Et pour l'armaconfort j'ai du mal à évaluer la surface à acheter. Merci d'avance !
Bonjour Weeky 14, Super, ravi que la vidéo vous plaise ! Cela dépend de plusieurs points, notamment les sons qui vous dérangent : pluie sur le toît, environnement sonore (route, voisins etc), trajet (propulsion du sprinter), ... Si vous voulez tout isoler, il faudrait effectivement partir sur 16m², l'idéal étant de prévoir une fourchette basse et en commander d'autres si besoin, c'est pour cela que nous intégrons les frais de port, pour vous éviter de sur-commander. Pour l'Armaflex, idem, il faudrait commander 4 rouleaux de 19mm pour démarrer, soit 24 m² et un rouleau plus fin pour les structures / longerons, Excellente journée Julien
Bonjour; L'Armaflex en 10mm offre une première couche d'isolation, notamment sur les ponts thermiques, C'est vraiment le minimum, mais c'est déjà bien, Excellente journée, Julien
Bonjour Cris, Comme on l'explique, les tasseaux permettent de ne pas écraser l'isolation en posant l'habillage qui le protègera, Si vous n'en mettez pas, quel habillage pensez-vous utiliser et comment le fixez-vous ? Julien
@@MonFourgonShop pour les murs et le plafond j'avais pensé du papier peint, et le coller avec de la colle. Vous savez si ça pourrait aller? Pour le sol, j'avais pensé mettre du lambris. Comment je dois procéder alors?
@@crislopez5960 On recommandera plutôt de la feutrine et une colle adaptée, le papier peint n'est pas conçu pour cela. Si vous ne mettez aucun élément structurel pour le plafond et parois, à quoi allez vous fixer les meubles hauts et bas ? Hormis le sol? Pour le sol, sans tasseaux vous allez écraser l'Armaflex et le rendre peu / pas performant, effectivement. Excellente journée, Julien
Moi en vrai ça me servira pour isoler un C15 phonétiquement et thermiquement parlant car un fourgon quand ça roule la taule vibre c'est pas du tout confortable pis c'est pratique pour mille et une chose un fourgon isolé 🥰
Bonjour Melvin ! En effet, pour les vibrations de tôle vous pouvez vous contenter de l'Armacomfort, celui en 2mm est le plus performant. Si vous souhaitez aussi l'isoler thermiquement pour un maximum de confort, l'Armaflex sera parfait et ajoutera encore aussi de l'isolation phonique, Bonne isolation ! On reste disponible, Julien
@@MonFourgonShop bah disons qu'un utilitaire a vide c'est une boîte de conserve ça raisonne énormément 😉🤣 du coup les deux son indispensable pour un maximum de confort et faire des économies en chauffage de véhicule 😉
Bonjour Melvin, oui bien entendu, cela dépend de l'objectif avec ce C15 :D Il faut avoir la marge de poids et le budget pour l'isolation phonique, mais c'est évidemment un confort quotidien en route comme à l'arrêt. L'isolation thermique est un indispensable pour voyager / vivre dans son utilitaire en effet ;) Julien
Bonjour Maxence, Merci pour votre retour ! La suite a été habillée avec du contreplaqué fin pour suivre les courbes et lambris PVC tout simplement, Excellent week-end, Julien
Bonjour @Clarity with Teekay podcast, Merci pour votre retour, Vous avez utilisé quelle référence ? Comment l'avez-vous posé et à quels endroits du fourgon ? Nous allons regarder cela ensemble ! Excellente journée, Julien
Avec un lambda de O,O4O et une epaisseur de 19mm votre resistance thermique est tres faible,alors qu'il existe des materiaux plus adaptés et beaucoup moins cher,l'armaflex est surtout destiné à l'isolation des canalisations,conduits de ventilation,clim etc....!Faire un detournement de son utilisation pourquoi pas,mais il y a beaucoup mieux.
Bonjour Yves, Merci pour votre retour, c'est très intéressant d'échanger pour améliorer les produits que l'on peut utiliser autour de l'isolation d'un fourgon. Le fabricant donne un lambda à 0,33 sur cette épaisseur, ce qui est excellent. Ses propriétés, outre les performances isolantes, en font un produit adapté au fourgon : l'insensibilité à l'humidité / condensation, la présence d'un pare-vapeur qui permet d'avoir un produit autocollant tout en un, sa facilité à suivre les courbes, sa durée de vie, ... Pour un fourgon, rares sont les produits performants et aussi simples à mettre en place. Selon vous, quels sont les isolants plus performants ? Excellente journée, Julien
Merci pour ce retour, Le seul que l'on peut lire sur l'Armaflex/AF (celui dont on parle) donne un lambda cohérent : www.cstb.fr/pdf/atec/GS14-O/AO930354.PDF mais le document est noté invalide. Pouvez-vous nous envoyer l'avis technique en question ? Merci beaucoup, Bonne journée ! Julien
@@MonFourgonShop Armaflex n'a sans doute pas fait de demande pour redemander un avis du cstb.Le lambda est variable suivant la temperature,à 20° il est de 0,040 et de 0,038 à 0°.
Bonjour Thierry, Avez-vous déjà essayé et posé de l'Armaflex ? A quoi le comparez-vous sur la partie phonique ? Certes, les normes feu ne sont pas indispensable en van car le feu viendra de l'intérieur et il sera trop tard, mais heureusement l'Armaflex ne propage pas les flammes, il est dans la classe Euroclasse B/BL -s3,d0 (anciennement M1), Julien
Bonjour, Effectivement, il faut isoler sur la tôle pour limiter le transfert de température, avec un vrai pare-vapeur et surtout éviter que cela se décolle dans le temps, Julien
en comparaison à mon installation solaire composé de 2 kits : regul mppt SRNE 30a + 2x batterie tubulaires + 1 PV 410W, le 2eme onduleur offgrid 3kw 24v + 6 batteries 50ah Marathon + 1 PV 410W. Pour isoler en armaflfex c'est à peu près le meme budget.... Pour des rouleaux de mousse ??? @@MonFourgonShop Je suis entrain d'aménager un fourgon. Je cherche encore quel isolant utiliser.
@mabo4954 Bonjour, Merci pour votre retour, Vous comparez l'isolation à votre installation électrique ? Ou vous comparez à une Ecoflow d'une de nos autres vidéos ? Effectivement, si vous ne comptez pas le coût de la recherche / formation, le travail lié à la création du circuit et bien entendu l'assemblage de l'ensemble, une système fait maison est moins cher qu'une batterie tout en un. Cette batterie s'adresse à ceux qui ont besoin de sorties USB / 12V / 230V et d'une recharge secteur / solaire et 12V, sans avoir à toucher un tournevis. Aussi, votre installation bien que très intéressante ne comprend pas autant de technologies qu'une Ecoflow, cela dépendra donc des besoins, si l'on n'a pas besoin qu'elle soit chargée de 0 à 80% en 45 minutes par exemple, si on n'a pas besoin d'une puissance importante en 230V, ou tout simplement d'une batterie nomade, alors peut être que l'Ecoflow n'est pas adaptée, Pour l'Isolation, il s'agit effectivement de matériau isolant très performant, tout en un (pare-vapeur, auto-collant, sans aucune émission de particules et avec un lambda très intéressant), si vous recherchez du prix, vous pouvez vous tourner vers l'Ecopeg, que l'on propose : mon-fourgon.shop/isolation/ecopeg-39-50mm , l'installation est plus contraignante et les performances inférieures à épaisseur égale, mais c'est 2 fois moins cher, Julien
Bonjour Yo Yo, Effectivement, la fibre de bois est un excellent choix alternatif, L'Armaflex a fortement augmenté depuis 2 ans, c'est un investissement, mais pour un L2H2 (23 à 27m² de surface), le budget démarre à 500€ (10m² 10mm + 12m² 19mm + Cleaner et Tapes), livraison incluse. Il faudra comparer l'Armaflex au liège projeté, qui représente environ 800€ pour un L2H2 et 1200€ en 3 couches : mon-fourgon.shop/isolation/liege-projete-12kg . C'est la seule alternative permet d'isoler les renforts / structures de votre fourgon, tout en supprimant la condensation sur la tôle, ce qu'un liège en rouleau ou expansé ne permettent pas. Ou alors un combiné liège expansé + liège projeté, qui réduit le budget mais complexifie la pose / gestion des isolants. Il faudra aussi assurer un bon maintien de la fibre de bois par un système de ficelles ou de tasseaux abouti, et poser parfaitement le frein vapeur qui protégera l'isolation en cas de fort taux d'humidité, Le coût d'une bonne isolation naturelle est aujourd'hui plus élevé, c'est aussi un risque si elle est mal effectuée car une mauvaise gestion de l'humidité peut demander le même budget dans 1 an ou 2 pour recommencer, ou pire si le fourgon est chargé en rouille, Vous pouvez nous joindre pour en discuter, on fera en sorte de vous proposer la meilleure solution pour vos besoins et surtout la moins onéreuse dans votre cas, Excellente journée, Julien
![[4K] Watch SpaceX Catch A Starship Rocket From Space!!! #IFT5](http://i.ytimg.com/vi/pIKI7y3DTXk/mqdefault.jpg)
C'est du vrai, du bien présenté, du très bon conseil pour un produit que je considère comme unique pour isoler nos engins. Bonne conclusion récapitulative. J'appelle ça une très bonne vidéo. Merci
Bonjour Max,
Merci pour ce retour ! Ravi que la vidéo vous plaise,
On a essayé de compiler un maximum d'informations pour être clair et visuel, ravi que ça vous serve !
D'autres vidéos la compléteront dans le futur, il y a toujours des points à ajouter ;)
Excellente journée,
Julien
Merci pour tous ces conseils, je suis en train de préparer mon expert 3 également, en revanche, au niveau du renfort central, longitudinal au fourgon, est ce que vous avez pu mettre de l'isolent ? (la ou il y a la lampe)
Merciii ! J'ai hâte de commencer !
Bonjour Mathilde,
Ravi que ça aide :)
Vous avez reçu tout ce qu'il faut !
On reste disponible pour toute question,
Excellent week-end,
Julien
Belle présentation.Quel est le coût moyen nécessaire à prévoir pour isoler un Jumpy M a l’identique de votre présentation.J’attaque dans 15 jours .Merci d’avance .Concernant l’Armaflex ,quelles sont les emplacements où il conviendrait d’en poser ,toujours sur un jumpy et que faut-il prévoir comme budget
Bonjour,
Afin de vous aider au mieux à estimer vos besoins en Armaflex, vous pouvez vous référer à notre calculateur en ligne : mon-fourgon.shop/isolation/af-armaflex-19mm#tab-description . Il vous suffit de le remplir avec les dimensions de votre fourgon en prenant soin d'enlever les portes et les ouvertures, spécifique à chaque aménagement.
La quantité qu'il vous faudra dépendra d'où vous allez voyager et l'épaisseur de l'isolant souhaitée.
Si vous souhaitez plus de conseils, n'hésitez pas à contacter directement notre service client : contact@mon-fourgon.shop
Fanny
@@MonFourgonShop c’est top merci .Pour l’isolation phonique c’est le même principe avec différentes épaisseurs?
Est ce un non sens pour un usage de Pâques à la Toussaint,de mettre l’isolant phonique sous le plancher et sur le séparateur en tôle sans Armaflex .Puis da l’Armaflex 19 sous le toit et du 13 partout ailleurs.Je veins d’acheter un Jumpy en taille M qui a déjà toutes les protections en bois mais aucune isolation. Merci pour vos commentaires
Bonjour,
J’ai 2 questions :
- vous n’isolez pas les montants des portes ?
- comment faites vous pour laisser l’accès libre aux ampoules des feux arrières pour les changer si vous voulez vraiment recouvrir toute la tôle montants compris ?
Merci d’avance pour vos réponses
Je me pose les mêmes questions merci
Bonjour,
Ils sont isolés ensuite au 6mm avant feutrine ou habillage bois (nécessite des petits tasseaux), pour la partie basse, utilisez des copeaux pour les corps creux : mon-fourgon.shop/isolation/armaflex-vrac
Julien
Très bien expliqué, excellente vidéo. 👍👍👍
Bonjour Baroudeur,
Merci pour votre retour,
Ravi qu'elle vous plaise !
Excellente journée,
Julien
Bonjour ! TOUS les tasseaux sont collés au sikaflex !? ou seulement les tasseaux du plancher !?. merci
Bonjour @Richy Prod
En effet, au 552AT on peut les coller du sol au plafond, dans ce fourgon il y a uniquement de l'habillage ensuite,
Julien
Bonjour, quel marge laissez vous entre l'armaflex et le plancher s'il vous plaît ? Car il me semble que mes tasseaux sont trop proches et donc "appuie" sur l'armaflex. Dois je le rehausser ? Faut il vraiment lisser de l'espace ?
Bonjour Eve,
Il n'est pas nécessaire de laisser de marge, si vos tasseaux font 10mm et que l'Armaflex est de 10mm, cela ne gêne pas, l'important est qu'il ne soit pas écrasé effectivement,
Julien
Bonjour
J'ai reçu les cartons en temps et en heure. Merci.
Cependant, je viens de voir que l'Armacomfort que je viens d'installer n'est pas en aluminium côté extérieur. Est-ce Normal ?
J'ai une autre question :
Est-ce que je dois nettoyer l'Armaconfort, avec le Cleaner, avant de lui coller l'ArmaFlex ?
Merci pour vos réponses.
Bonne continuation
JT
Bonjour Juan Tomas,
Ravi que tout soit arrivé rapidement !
Oui tout à fait, le seul armacomfort alu est celui du Camper Set (AB Alu) mais il n'est pas idéal pour les vans (moins fiable au collage, beaucoup plus cher et normes feu très poussées non nécessaires),
Oui il faut repasser le nettoyant avant l'Armaflex pour être sûr,
Julien
Merci Julien pour cette vidéo,
très utile, même si tu m'avais déjà bien renseigné par téléphone, ce genre de support vidéo manquait concernant l'armaflex !
Personnellement ça me demande beaucoup plus de temps que ce que tu annonces dans la vidéo, je dois être trop maniaque et me démène pour n'avoir aucune zone de tôle en contact direct avec l'extérieure, qui ne soit pas recouverte... Je dois en être à l'équivalent de 3 jours complet de travail avec mon père (7h30 par jour), et il reste encore encore la tétière (séparation cabine/caisse, que je conserve, comme dans ta vidéo), le plafond, et 1/4 des "murs"à faire !
Je pose les tasseaux au fur et à mesure. D'ailleurs, je suis étonné que sur ta vidéo il y en ait si peu, ça va te suffire à poser du lambris ou contreplaqué ?.. Me verrais pas trop fixer un meuble haut là dedans.
Bonne continuation, et merci pour tous ces précieux conseils
Bonjour !
Avec plaisir, ravi que ça aide,
Oui le délai que l'on donne ici est indicatif, il y des dizaines de variables (taille du véhicule, complexité des découpes, outils, météo, habitude, loupés, marges de matières et surtout le perfectionnisme comme tu le dis, ...)! Et si on prend le temps de creuser les images, l'isolation de ce fourgon ne plaira pas aux perfectionnistes car l'on était très contraints par le temps.
Le fait de poser les tasseaux au fil du temps doit aussi te ralentir avec le temps de séchage, mais si cela te facilite le travail tant mieux.
Oui le fourgon a été habillé avec un lambris PVC et CP fin, sans soucis. Les tasseaux collés au 552AT ne bougent pas, pour un meuble haut il faudra renforcer la fixation avec une fixation mécanique (vis, écrous à sertir etc),
Bonne journée et bonne fin d'isolation!
Julien
Hello, petites questions : est-il vraiment indispensable d'isoler le plancher ? Comment fixez vous les tasseaux dans la carrosserie du fourgon ? Colle... avec les vibrations ça ne peut pas marcher... Vis ? Dans ce cas quel type de vis ? Merci par avance pour vos réponses et n'hésitez pas à venir faire un tour chez nous...
Hello Au Gré Du Van ! Le plancher est le point critique pour le froid et la sensation de froid, il est très important de l'isoler et de bien isoler si l'on part dans des pays ou saisons froid.es. Sans cela, il convient d'isoler l'ensemble du fourgon pour assurer une isolation globale, si l'on fait l'impasse sur 1/4 du véhicule il sera plus compliqué d'avoir une bonne isolation.
Pour les tasseaux, en effet, avec le 552AT de chez Sika rien ne bouge, on peut s'y suspendre sans problème, les vibrations font partie des caractéristiques de ces colles très techniques, tout comme l'arrachement, le cisaillement etc. On pourrait coller une réhausse avec.
Pour les vis, les autoforeuses sont les plus utilisées (acier ou inox conviennent), car elles sont rapides à poser, mais cela induit que la limaille de fer va rester et la tôle sera à nue dans cette zone où potentiellement de la rouille pourra survenir à moyen / long terme. L'utilisation de vis classiques nécessitent alors un pré-perçage, ce qui permet un nettoyage + antirouille avant le vissage.
Excellente journée,
Julien
bonjour merci pour cette présentation...
j'ai compris que les joints de finitions viennent colmater les jonctions mais ce que je ne comprends pas c'est par rapport aux tasseaux de bois qui eux font un écart plus large et donc doivent ou faire un pont thermique ou laisser passer l humidité?
merci
Bonjour WAN GUYOS,
Merci pour votre retour, ravi que la vidéo vous plaise!
L'Armaflex, bien en pression contre les tasseaux, permet une étanchéité. Le bois ne créé par de pont thermique, en effet, il faudra cependant être vigilant à ce que l'Armaflex soit bien en pression contre le bois. Enfin, si cela n'est pas le cas, vous pouvez utiliser du tape pour améliorer l'étanchéité,
Julien
merci, super video bien explicative. je vais m'y mettre
Bonjour Margaux, merci! Y'a plus qu'à 🙂
Bonjour combien de temps pour l'ensemble cela
Vous a pris ? Nettoyage prepa, pose armaconfort ensuite armaflex? Merci beaucoup
Bonjour Dominique,
Il faut compter une bonne journée, à 2 voire 3,
Mais cela peut être plus long selon le soin que vous apportez aux découpes, aux finitions, les réflexions en parallèle pour la suite de l'aménagement,
Prévoyez 2 jours pour être sûr,
Excellente journée (et de merveilleuses fêtes!)
Julien
Je vous ai commandé ce produit, j’attends avec impatience de le recevoir pour commencer mon chantier…
Bonjour,
Alors, comment s'est déroulé votre chantier?
Julien
@@MonFourgonShop Bonjour, Mon chantier isolation s'est bien passé, il est vrai que certains accès sont difficiles. Maintenant mon fourgon est terminé, nous allons le mettre en situation pour améliorer peut-être certains détails, nous verrons bien.
super video ,mais dans le titre vous parlez d'outils ?
quels outils ?
Bonjour @3760 !
Merci pour votre retour,
En effet, on mentionnait alors le kit de découpe notamment, que l'on ne présente pas en détails dans cette vidéo mais dans une prochaine. Vous le retrouvez en lien dans la description, ce sont les seuls outils nécessaires à la pose.
Excellente journée,
Julien
Bonjour, J'ai acheté sur votre site de l'armaflex 19mm et je voulais savoir quelle épaisseur de tasseaux je devais utiliser ? Je compte les fixer au sika dans les creux mais du coup pour être sûre que ce soit pas écrasé au niveau des bosses du sol je galère à savoir quoi prendre pour ne pas trop perdre de place quand même... Merci !
Bonjour Cécile,
Afin de ne pas écraser l'Armaflex, il faut idéalement une épaisseur de tasseau au moins égale à celle de l'Armaflex. Donc vous trouverez facilement du 20mm,
Pour le sol, si vous les fixez dans les creux, soit vous choisissez une épaisseur adaptée (19 mm + profondeur des creux), soit vous concédez d'écraser l'Armaflex sur les "bosses" et donc perdre en performances sur ces points.
C'est pour cela que l'on propose le 6 mm et le 10 mm pour éviter de perdre trop de place et de hauteur dans ce cas,
Excellent week-end,
Julien
@@MonFourgonShop Merci ! J'ai prévu du 19 pour le sol et toutes les parties planes et du 10 pour tout le reste donc tant pis je vais perdre un peu en place, je ne veux surtout pas gâcher les performances en écrasant l'isolant, ce serait bête d'avoir mobilisé ce budget pour avoir quelque chose d'inefficace. Merci !
Bonjour Cécile, votre message était en "indésirables" je l'ai manqué ! Comment s'est passée l'isolation depuis ?
Oui tout à fait, mieux vieux optimiser les résultats,
Excellente journée ! Julien
super video merci. je me pose la question de comment isoler les corps creux de mon fourgon. J'ai lu pas mal de choses : chutes d'armaflex, mousse PU, laine. Que préconisez-vous? merci!
Bonjour, nous avons pour cela les copeaux : mon-fourgon.shop/isolation/armaflex-vrac
Julien
Bonjour,
Peut-on coller de l’ArmaComfort sur le toit d’une caravane côté extérieur ?
Bonjour Alex,
Il n'est pas possible de coller l'Armaconfort sur le toit côté extérieur. Cet isolant phonique est fait pour être collé à l'intérieur. Si vous souhaitez isoler par l'extérieur, vous pouvez opter pour l'Arma-Check : mon-fourgon.shop/isolation/arma-chek-silver-32mm
Fanny
Bonjour, est-ce que je peux me permettre 😁ou avez vous commandé l'armaflex et combien avez vous utiliser pour votre véhicule ?
Bonjour Christiane,
Merci pour votre message et votre intérêt,
Tout est indiqué dans la vidéo, sur la fin de celle-ci mais aussi en description de la vidéo, vous trouverez les liens vers les produits sur Mon Fourgon Shop,
Excellente journée,
Julien
Patrick Mary
Bonjour et bonne année & bonne santé à vous 2023 , je possède un fourgon adria depuis 11ans et j' aimerai isoler les portes arrières de mon fourgon. Merci de votre réponse .
Bonjour Patrick,
Merci pour votre message,
Vous pouvez tout à fait le faire, c'est même chaudement recommandé ! Il serait intéressant de voir comment le reste du véhicule est isolé car si c'est trop faible la différence sera mineure,
Julien
Bonjour,
Désolé pour ma question mais je suis novice. Les tasseaux c'est ce qui permet de poser l'habillage (planches pas exemple) sans écraser l'armaflex c'est ça ? Donc ils doivent être de la même épaisseur que l'armaflex ? Merci
Bonjour Stéphanie,
C'est ça ! De la même épaisseur ou supérieur, mais idéalement la même épaisseur permet de ne pas perdre de hauteur / largeur supplémentaire,
Excellente journée
Julien
@@MonFourgonShop Merci ! Bonne journée également
Bonjour et au niveau émanations de gaz ce produit donne quoi vue que l on se retrouve confiné avec?
Bonjour Nooff,
On en parle plusieurs fois dans la vidéo, on vend uniquement l'Armaflex AF car il est sans émanation de particules,
C'est le seul à proposer cela,
Excellente journée,
Julien
L'Armaflex et l'Armacomfort, c'est l'un ou l'autre? Ou bien on peut mettre l'Armacomfort sur l'Armaflex? Merci pour vos explications.
Bonjour F DS;
Merci pour votre message,
L'Armacomfort est un isolant phonique uniquement, si vous isolez uniquement avec lui vous ne sentirez pas de différence au niveau thermique,
L'Armaflex fait un travail d'isolant thermique essentiellement, bien que sa densité, son épaisseur et son collage sur la tôle va permettre de réduire les vibrations de la tôle et donc le son,
On recommande l'Armacomfort (collé en premier effectivement), pour les personnes très sensibles au bruit, avec le sommeil léger, ou qui veulent être bruyants sans déranger leur voisin (ex : un batteur aguerri),
Excellente journée,
Julien
@@MonFourgonShop Merci. C'est à considerer.
bonjour la pose des tasseaux passe très vite ... comment faites vous ? collés ? vissés ? et donc pas d'armaflex dessus ? dessus ? quid du pont thermique ? merci
Bonjour,
Ici ils sont simplement collé au 552 AT, on en parle ici : mon-fourgon.shop/isolation/af-armaflex-19mm#:~:text=de%20votre%20isolation.-,Anticiper,-la%20fixation%20des
Pas de réel pont thermique sur le bois, et le Sika limite le contact bois tôle, vous pouvez utiliser le Sika 507 en primair sur le bois pour le protéger aussi,
Julien
Bonjour , je ne cherche pas a isoler thermiquement mon véhicule pour gagné en température mais je cherche surtout a évité la condensation .
Est-ce qu'une isolation de l'ordre des 10 mm serais suffisant ?
Ensuite concernant les montant j'ai bien regardez sur mon expert 3 , certains montant sont carrément inaccessible , seul des petit trou de 5 mm , alors comment fait t'on pour allez isoler ces partie la ? Si on recouvre les montants d'armaflex et que l'on rend ces montants les plus étanche est-ce suffisant pour espérer qu'il n'y est pas de condensation qui s'y créer .
J'ai vu une autre marque que ARMA....flex , le KAI.... vous ne semblé pas vendre ce produit qui semble être moins chère , avez vous un avis objectif sur ce sujet ou bien c'est un sujet tabou ( PS : je parle bien d'avis objectif , si c'est tabou je préfère pas de réponse et je peut comprendre ;) )
Merci
Bonjour,
Dans ce cas, partez sur le plus fin possible, du 6mm fonctionnera,
Si vous ne pouvez remplir un montant, recouvrez le pour casser le pont thermique,
Effectivement l'Armaflex AF est plus cher que d'autres marques, il faudrait comparer avec le XG de chez Armaflex, plutôt,
Julien
Merci Julien pour cette vidéo ,je voulais savoir le poids du rouleau ou du mètre carre par exemple en 19mm d épaisseur. Salutation
Bonjour Guy,
Merci pour ce retour, ravi qu'elle aide !
Le rouleau fait environ 7,2 kg, il faut donc compter 1,2 kg par m² (environ toujours).
Excellente journée,
Julien
Bonjour,
Pour les tasseaux du plafond, sont-ils collés ou visser dans les renforts ?
Merci pour votre retour.
Bonjour,
Ils sont collés au 552AT,
Julien
Bonjour, je vous remercie pour cette vidéo très bien expliquée. Nous venons d'acquérir un master L2h1 déjà équipé bois dans l'habitacle par Renault (année 2021). Puis-je mettre l'armaflex par dessus et ensuite du parquet ou alors doit-on tout enlever l'habitacle bois ? EN vous remerciant.
Bonjour,
Effectivement il faut que l'Armaflex soit collé sur la tôle pour être au plus performant et qu'il colle bien dans le temps, il faut le mettre à nu.
Excellente journée,
Julien
Bonjour, merci pour cette vidéo très complète.
Je suis parti sur l'armaflex pour mon van et j'aimerais savoir s'il était possible de coller de la moquette par dessus ?
Merci
Bonjour Jérémy,
Avec plaisir, ravi qu'elle vous aide !
Vous trouverez la colle 520 qui est dédiée à cela : mon-fourgon.shop/isolation/colle-armaflex-520 permettant de coller une feutrine ou moquette sur les endroits qui ne peuvent être habillés autrement,
Excellente journée,
Julien
@@MonFourgonShop top, je vais vous le prendre, ça fait du bien de savoir qu'il est possible de le faire, il n'y avait pas beaucoup de réponse à ce sujet histoire d'être sûr, merci beaucoup.
Dernière petite question bête, je vais condamné 3 vitres est-il possible pour l'armaflex d'être collé directement dessus ou mieux vaut éviter ?
@@jeremycosquer6608 Bonjour, J'ai manqué cette réponse,
Oui vous pouvez coller l'Armaflex sur les vitres à condition d'avoir un film opaque qui coupe tous les UV, sinon la colle sera altérée,
Julien
Explications efficaces ! 👍
Bonjour Michel,
Merci pour votre retour, nous sommes ravis que cela vous aide !
Excellente journée,
Julien
Top tuto!! juste est ce que mettre de l'armaconfort en plus de armaflex 19 et finition en 10mm vas changer beaucoup au point phonétique? ou c'est du luxe. et deuxième question si j'isole les renfort et armatures avec du 10 je doit vraiment mettre qqch dans les armatures en plus? Merciiii
Bonjour Stéphane,
Si vous êtes très sensible au bruit, optez pour l'Armacomfort, si ce n'est pas le cas avec du 19 et 10mm vous serez déjà bien isolé du son.
La priorité est de couvrir les montants, si vous souhaitez les remplir vous avez des copeaux : mon-fourgon.shop/isolation/armaflex-vrac
Excellente journée,
Julien
salut superbe vidéo de trés bon conseil merci
Bonjour Evelyne,
Avec grand plaisir, ravi qu'elle aide!
Excellente journée, Julien
Bonjour et merci pour cette video fort utile...😊
J'ai un fourgon bleu foncé que je compte isoler à l'armaflex 19 mm, mais je pensais poser deux épaisseurs au niveau du plafond pour tenter de mieux isoler de la chaleur l'été (à cause de sa couleur foncée)... Pensez-vous que ce soit une bonne idee ou est-ce que ça ne changera pas grand chose au problème ? Merci.
Bonjour,
Oui tout à fait, vous aurez une bien meilleure isolation à la chaleur quand le soleil tapera le plus si vous doublez au plafond,
Julien
@@MonFourgonShop Merci d'avoir pris la peine de me répondre, bonne journée.
Merci beaucoup pour cette vidéo très explicative. Est ce que je peux poser de l’armaflex sur un extension en plexiglass. Je viens d’acquérir un Renault trafic rehaussé. Merci pour votre réponse et belle journée
Bonjour,
Il est possible de faire cela avec un ponçage, aspiration, ajout de colle 520 pour les aspérités,
C'est une réhausse?
Julien
Bonjour,
Merci pour la video! Je voulais demander, es ce que ils es simple a enlever? si jamais on rate a un endroit et que on doit l'enlever? je c'est que une foi passer on pourra pas utiliser le meme morceaux qui a était décoller. Mais oui, ci jamais je veux en mettre et que quelque dernier decide de l'enlever, comment es ce qu'il fait? (pardon pour mon orthographe, l'anglais es ma premier langue).
Merci!
Bonjour HarmoniaAAxyridis,
C'est une isolation qui colle très fort et qui dure dans le temps, donc non, ce n'est pas "repositionnable". Le but est donc de vérifier avant, de positionner avec le film arrière avant de l'enlever petit à petit comme on l'explique dans la vidéo,
L'enlever implique de le déchirer et il sera inutilisable.
If i'm not clear, you can reply in english of course we will be able to help also,
Have a nice day!
Julien
Bonjour,
Si les portes arrières ne sont pas isolées, est-il pertinent de se donner autant de mal à isoler le reste sachant qu’on va rester avec une surface très importante à nu ?
Et si on les isole alors comment faire ? 😅
Merci pour vos conseils et cette chouette vidéo
Bonjour,
Effectivement l'intérêt est amoindri si vous n'isolez pas les portes, mais cela va limiter grandement les ponts thermiques, faites au mieux mais n'investissez pas trop non plus car le résultat ne sera pas comparable à un van entièrement isolé,
Julien
Bonjour, super vidéo qui me sera bien utile pour isoler mon peugeot expert.
Petite question, pour le plafond, comment avez-vous fait avec le plafonnier pour la lumière d'origine ? L'avez-vous démonté ou avez-vous collé l'armaflex par dessus ?
Bonjour Cécile,
Ravie que la vidéo vous aide !
Vous pouvez faire les deux, soit garder le plafonnier, soit le supprimer (et isoler par dessous en étant vigilant aux câbles), soit utiliser le câblage en place pour mettre une petite lampe,
Excellente journée,
Julien
Bonjour et merci pour cette vidéo : Si on pose d'abord l'Armaflex dans tout le fourgon, comment voir ensuite ou se trouve les renforcements du van ou fourgon pour s'y visser avant de le recouvrir de lambris (c'est plus compliqué ?).
Au sol, l'Armaflex est collé (?) pourquoi voit-on des tasseaux dans votre vidéo (je ne peux pas mettre au dessus DIRECTEMENT de l'OSB puis un parquet ?).
MERCI par avance...
Bonjour,
Effectivement, il faut poser les tasseaux avant l'Armaflex,
Si vous mettez l'Armaflex sous un habillage sans structure en tasseaux, il s'écrase et devient inutile, car n'isolera plus,
Excellente journée,
Julien
Bonjour
Comment isolez vous les renforts ou on ne peut pas accéder pour coller de l'armaflex?
Est il nécessaire de le faire ?
Merci pour votre réponse
Bonne journée
Bonjour,
Il faut au minimum les couvrir avec un Armaflex 6mm ou 10mm, et si besoin remplir de copeaux : mon-fourgon.shop/isolation/armaflex-vrac
Julien
Bonjour, qu'en est-il des trous au niveau des montants ? Poser de l'armaflex directement dessus ne va-t-il pas créer de ponts thermiques ? Serait il plus judicieux de faire rentrer un isolant en vrac à l'intérieur avant de poser l'armaflex ou inutile ? Si utile, une idée d'un isolant compatible avec cet espace confiné ?
Merci
Bonjour @Eleven,
Pour les petits espaces ou les creux à remplir, Armacell nous a récemment proposé des copeaux d'Armaflex, pour combler les endroits ne pouvant accepter de rouleaux autocollants. Vous les trouverez sur notre site, actuellement victime de son succès, il sera de retour très vite.
Coller de l'Armaflex sur une structure creuse comme un longeron va justement supprimer le pont thermique, mais remplir la structure creuse permet d'améliorer l'isolation, avec un résultat optimum.
On reste disponible,
Excellente journée,
Julien
Bonjour,
Quelle surface pour un expert L1,H1
Merci pour les bons conseils et votre réponse.
Bonjour,
Vous avez le calculateur ici : mon-fourgon.shop/isolation/af-armaflex-19mm#:~:text=7612207251302-,Combien,-de%20m%C2%B2%20d%E2%80%99Armaflex
Julien
Bonjour, merci pour la vidéo très bien expliquée et avec démonstrations pour illustrer l'utilisations de vos produits 😉👍. auriez vous une vidéo qui montre comment installer l'habillage du véhicule ?
Merci par avance, bonne soirée.
Bonjour Clément,
Merci pour votre retour, Ravi que ça vous aide !
Pour l'habillage cela diffère beaucoup selon les projets (lambris, feutrine, contreplaqué, etc), nous le ferons peut être d'ici quelques mois.
Excellente journée, Julien
Bonjour
Y a t’il un intérêt de faire du liège projeté avant la pose de armaflex ? Et est ce que l’armaflex se pose bien par dessus ? Merci
Bonjour Noura,
Merci pour votre message et votre intérêt,
Effectivement non, pour plusieurs raisons :
- Le liège et l'Armaflex sont les deux rares isolants à pouvoir couvrir l'ensemble des ponts thermiques, il sera donc inutile d'utiliser les deux,
- Effectivement, le collage ne sera pas efficace car le liège projeté est très poreux,
- Enfin, le budget serait très élevé, une isolation au liège (plus onéreuse) étant à coupler avec un isolant thermique moins coûteux (laine de chanvre par ex.), alors que l'Armaflex est tout en un, si on cumulait les deux, on serait sur un coût très élevé,
Excellente journée,
Julien
@@MonFourgonShop merci 🙏 pour votre retour 😊
@@nourlumiere4443 Avec plaisir, on est là pour ça ! Excellente journée, Julien
Bonjour, merci pour la vidéo, pourquoi n'avez vous pas fait toute la porte à l'arrière ?
Bonjour,
La vidéo a été tournée en temps record, on n'a pas eu le temps de finir à 100%, mais dans l'idée il faut effectivement la couvrir au mieux, puis protéger avec la feutrine pour éviter une structure bois lourde et complexe,
Excellente journée,
Julien
@@MonFourgonShop D'accord, merci !
@@Guylainebot5311 Bonjour Guylaine, C'est justement Armaflex 6mm + Feutrine sur la porte,
Julien
@@Guylainebot5311 Bonjour, l'Armaflex couvre la tôle pour l'isoler et la feutrine couvre l'Armaflex pour l'habiller et le protéger,
Julien
Bonjour, est ce que je peut nettoyer a l'acétone avant de poser l'armaflex plutôt que l'armacell cleaner ? Merci bonne journée
Bonjour Etienne,
Non comme on l'indique dans la vidéo, certains produits comme l'acétone peuvent empêcher le collage, mieux vaut un produit neutre,
Si vous avez nettoyé à l'acétone ou white spirit il faudra tout nettoyer à nouveau avec un chiffon et de l'eau pour enlever tout le résidu laissé par ces solvants,
Excellente journée,
Julien
Merci beaucoup
Bonjour Etienne,
Avec plaisir ! Ravi que la vidéo vous aide,
Excellente soirée,
Julien
Merci c'est très bien expliqué
Bonjour Marie,
Merci beaucoup, ravi que ça aide !
On reste disponible, si vous avez d'autres questions,
Excellente journée,
Julien
Merci, excellente vidéo, mais du coup vous faites comment pour le passage des cables électriques ? Vous les passez dans les glissières avant l’isolation, ou vous les passez après (avec risque de cisaillement au niveau des tasseaux en bois) ?
Bonjour @Icitlali Stardust,
Merci pour votre retour ! Avec plaisir,
Selon le type de véhicules, l'idéal serait de passer les câbles dans les structures pour les protéger, dans une gaine dédiée. Sur cette vidéo il s'agit du faisceau du véhicule, il a été protégé pas la suite avant l'habillage bois, c'est effectivement un point sur lequel il faut être vigilant.
Excellente journée,
Julien
Top la vidéo
Bonjour Wes Ley,
Merci ! Ravi que ça aide,
Vous allez isoler un van ?
Excellente journée,
Julien
pour finition, peut-on le peindre en blanc? voir papier peint directement dessus?
Bonjour Yoann, merci pour votre retour,
Ni l'un ni l'autre, l'idéal sera de coller une feutrine étirable que nous proposons sur le site : mon-fourgon.shop/amenagement?filter_produit-type=moquette-dhabillage&query_type_produit-type=or
Excellente journée,
Julien
Bonjour juste une question je dois recevoir mon fourgon trafic l1h1 mi-janvier je voudrais l'isoler avec de l'armaflex de 19mn et de 10mn puis-je le commander à l'avance sachant qu'il y à 5 mois avant la livraison, ne risque pas de ce dégradé dans un garage humide et en plus pas trop de place, je viendrais le chercher moi-même j'habite à Limoux donc pas très loin, pour Noël faites-vous des promotions sur les produits.
Merci de votre réponse
Bonjour,
Le stockage ne craint rien si c'est sec et à l'abris du soleil,
Si c'est humide vous n'avez pas grand intérêt à anticiper d'autant, les prix ne devraient pas augmenter d'ici là (mais on n'est à l'abris de rien),
Julien
@@MonFourgonShop merci de votre réponse, et pour Noël vous faites quelque chose !!
@@andredunac2692 Bonjour, nos prix sont au plus bas toute l'année,
Julien
Bonjour
Je possède un véhicule utilitaire est ce que l'armaconfort supprime les bruit de roulage provoqué par la carrosserie à nue
Bien cordialement
Bonjour,
Effectivement, il est fait pour cela,
Certains constructeurs le posent de série, vous le verrez peut être en démontant les parois en bois, il est simplement posé avec parcimonie..
Julien
Bonjour, j'ai une question de débutante mais, il n'y a aucun isolant sous les tasseaux ? dessus, côtés ? donc il faut mettre une bande sur les jointures d'armaflex mais pas autour des tasseaux ? Donc c'est une partie non isolée qui ne crée pas de point de rosée ? merci
Bonjour,
Ce n'est pas nécessaire,
Et le sika faut déjà une rupture de pont thermique à cet endroit,
Julien
Bonjour,
je compte mettre cet isolant dans mon camion et j'aimerai savoir où mettre l'aération pour l'isolant, sachant il me semble qu'il en faut au moins 2 pour une bonne aération ? Ou est-il envisageable de n'avoir aucune aération ? (Sans compter les fenêtres, etc... je parle plutôt des grilles)
Merci beaucoup pour ces vidéos et conseils !
Bonjour @Lyrukar,
Merci pour votre retour,
Il faut toujours une aération basse et haute, qui vont varier selon la surface du véhicule, comme l'indique le tableau des normes VASP,
L'idéal étant de créer un flux d'air donc si l'entrée basse est à l'avant, il faudrait une aération haute à l'arrière, cela permettra d'avoir un flux d'air plus sain,
Bonne journée
Julien
@@MonFourgonShop ok je vois merci !
Et si quelqu’un ne veut pas le faire passer vasp, s’il le garde notamment pour le transport de marchandises mais qu’il l’a isolé pour certaines occasions ? J’imagine que tout dépend du CT ? D’un aménagement modulable ?
Peut être un peu compliqué, je cherche la petite bête désolé ahaha
@@Lyrukar La norme VASP impose des points pour la sécurité, celui-ci en fait partie, même si vous ne souhaitez pas l'homologuer, la circulation de l'air est tout recommandée pour limiter le monoxyde de carbone, qui a de lourdes conséquences.
Les aérations n'ont heureusement pas de lien avec le CT,
Excellente journée,
Julien
Bonjour, j'ai le même véhicule peugeot expert et j'aimerais savoir à peut près le prix pour l'isoler comme sur cette vidéo svp
Bonjour Seb,
Je vous invite à suivre les liens sur la description,
Selon vos besoins (ArmaComfort ou non, Armaflex 19mm ou doublé, 6 mm ou 10mm) les prix vont varier, mais la fourchette serait 400 à 500€ ttc livré,
Excellent week-end,
Julien
Bonjour,
Combien de rouleau d'armaflex utilisé pour un expert l1h1 ?
Bonjour Christelle,
Vous pouvez démarrer avec un rouleau de 6m² en 19mm et un rouleau de 10m² en 10mm (ou 6mm = 15m²). Nous estimons à 20 / 23m² de surface à couvrir, du sol au plafond (avec les portes arrières),
Si besoin, appelez-nous pour plus de détails : 0582954247
Excellente journée,
Julien
En attendant de recevoir mon VolkswagenT6 et de l'aménager je me pose 1000 questions... ! Je vais l'isoler en Armaflex, ça, c'est certain. C'est l'étape suivante qui me pose question = sur votre vidéo, à la fin lorsque tout est isolé, personnellement je souhaite poser du contreplaqué de 8 mm sur les côtés et au plafond en le plaquant/vissant sur les renforts pour ne pas perdre d'espace et ENSUITE passer TOUS les câbles électriques au sol en les cachant dans les meubles (faudra juste que je pense à prévoir de monter des câbles pour par exemple des prises USB ou Allume cigare). Est-ce possible ou vous me conseiller de passer TOUS les câbles électriques ENTRE votre armaflex et mon contreplaqué (dans ce cas je laisse un espace pour ne pas être collé...) ???. Moi, je préfère ma 1ère idée car en cas de problème j'ai accès directement aux câbles électriques qui se trouvent à courir dans les placards du sol. Au final, quelle est la bonne méthode (peut-être que les 2 sont bonnes ?)
Par avance je vous remercie !
Bonjour @MonConseillerImmobilieràBordeaux
Superbe un T6 ;)
Si vous vissez sur les renforts, vous écrasez l'Armaflex qui l'isolait,
Oui c'est une bonne idée de passer les câbles après habillage si c'est possible, cela offre un meilleur accès,
Pour certains points comme l'éclairage, prises murales etc vous n'aurez pas le choix et devrez passer des câbles entre habillage et isolation,
Dans ce cas, vous pouvez optez pour des boites d'encastrements pour éviter le contact entre l'appareil, les câbles et l'isolation,
Excellente journée,
Julien
@@MonFourgonShop MERCI Julien !!!! Ah, comment faire alors si je me réfère à votre réponse : "Si vous vissez sur les renforts, vous écrasez l'Armaflex qui l'isolait"... ? Personnellement quelles solutions vous me conseilleriez ? Mon idée est que comme les côtés hauts du T6 sont un peu arrondis et donc que c'est plus compliqué pour poser des meubles hauts c'était à l'aplomb des côtés de poser du contre-plaqué pour redevenir droit (après je perds un peu de largeur dans mon T6 effectivement dans cette configuration)...
MERCI pour cette nouvelle réponse
Avec plaisir,
Il faut poser des petits tasseaux pour espacer la structure / habillage, laissant l'Armaflex dans sa pleine épaisseur donc sa pleine performance,
Vous pouvez alors coller les tasseaux au 552AT en amont si vous ne fixez pas de meubles hauts (bien qu'il pourrait les maintenir mais un mauvais collage serait alors risqué), ou avec des inserts filetés, ou vissé après une aspiration post perçage et anti-rouille,
Excellente journée,
Julien
Bonjour , j'aimerais mettre de l'Armaflex dans mon Jumpy modèle 2021 en H1L1 combien de m² me faudrait-il pour ça ?
Bonjour @Samover Fish.59 ! Tout dépend de vos destinations, tout le monde n'utilise pas les mêmes épaisseurs et quantités,
Généralement, un ou deux rouleaux de 19mm et un rouleau de 10mm, mais le plus "précis" pour avoir un budget précis est d'utiliser notre calculateur ici : mon-fourgon.shop/isolation/af-armaflex-19mm#:~:text=Combien%20de%20m%C2%B2%20d%E2%80%99Armaflex%2019mm%20commander%20%3F
Excellente journée,
Julien
@@MonFourgonShop Super merci beaucoup , j'ai pu calculé ce qu'il me fallait et j'ai commandé du coup , grand merci pour votre aide !!!
@@giftycaddy Avec grand plaisir, on est là pour ça ,
Julien
Bonjour,
De quelle dimension sont les tasseaux que vous avez utilisé ?
Est-il utile/nécessaire de les recouvrir d’armaflex également pour assurer l’étanchéité complète du véhicule ?
Bonne journée
Bonjour Thibaut,
Ils sont légèremment supérieur à l'isolant pour ne pas l'écraser en habillant, donc environ 2 cm pour du 19mm,
Les tasseaux ne créant pas de pont thermique, ce n'est pas recommandé (ils sont là pour rendre la fixation solide),
Julien
@@MonFourgonShopf
@@Guylainebot5311 Bonjour,
Si les découpes sont propres et les raccords bien fait, le Tape est inutile tout à fait, que ce soit au sol ou partout,
Excellente journée,
Julien
Bonjour, très bien expliqué, même si j'ai du mal avec l'accent ;) Une petite question concernant l'habillage de suite. Est-ce que l'on peut coller le tissu genre feutrine sur l'armaflex, je parle surtout des endroit ou il n'y a pas de panneau (renfort etc)? Merci d'avance.
Bonjour Stuart,
Merci pour votre retour,
L'accent toulousain ne vous ferait pas voyager ?
Oui tout à fait, nous proposons pour cela la Colle 520 mon-fourgon.shop/isolation/colle-armaflex-520 et sa version sans solvant : mon-fourgon.shop/isolation/colle-sf990
Excellente journée,
Julien
@@MonFourgonShop merci pour la réponse Julien. Effectivement, nous sommes dans le Lot et mes deux fils habitent à Borderouge. Je pense que le plus facile est de venir vous voir au magasin pour des conseils.
@@lowplainstu Bonjour ! Effectivement on est proches d'eux ! Au plaisir ;) Julien
Le cleaner n’est pas utile, on peut nettoyer à l’eau savonneuse, qui est moins cher et tout aussi efficace 😊 ( source : le service client de Mon Fourgon Shop)
Bonjour Robin,
On recommande toujours le Cleaner, c'est ce qui fera le différence sur la qualité du collage, cependant, mieux vaut utiliser de l'eau savonneuse (puis de l'eau) qu'un produit inadapté, si vous avez oublié de commander le Cleaner : ) Par exemple, pas d'acétone. Julien (source : le directeur technique Armacell ) :D
Hey, super vidéo 👏🏼
Bonjour Les Avanturiers!
Merci pour ce retour c'est très sympa ! Vous attaquez un 2e fourgon alors ? :D
Bon courage ! Le frais arrive mais l'isolation aussi 😀
@@MonFourgonShop oui on vient d’attaquer le deuxième 😉
@@LesaVANturiers Top ! Bon aménagement :D
Est-ce que l armaflex dégage une vapeur toxique ou quelque chose de ce genre ?
Bonjour,
Nous proposons justement uniquement l'AF qui ne dégage aucune émanation nocive, classé A+, c'est pour cela que nous ne proposons pas le XG ou l'ACE qui sont des gammes inférieures,
L'odeur réside dans la colle qui une fois sèche et le véhicule aéré n'a plus d'odeur, le temps du séchage,
Julien
Bonjour, merci pour la video qui presebte tres bien les produits.
Combien de mètre carré faut il d'armaconfort pour un Camion type L2H2 ?
J'ai un sprinter avec un surface de 30m2 donc je pense prendre de armaflex en 19 mm. Mais c'est difficile d'évaluer la surface des longerons. Et pour l'armaconfort j'ai du mal à évaluer la surface à acheter.
Merci d'avance !
Bonjour Weeky 14,
Super, ravi que la vidéo vous plaise !
Cela dépend de plusieurs points, notamment les sons qui vous dérangent : pluie sur le toît, environnement sonore (route, voisins etc), trajet (propulsion du sprinter), ... Si vous voulez tout isoler, il faudrait effectivement partir sur 16m², l'idéal étant de prévoir une fourchette basse et en commander d'autres si besoin, c'est pour cela que nous intégrons les frais de port, pour vous éviter de sur-commander.
Pour l'Armaflex, idem, il faudrait commander 4 rouleaux de 19mm pour démarrer, soit 24 m² et un rouleau plus fin pour les structures / longerons,
Excellente journée
Julien
Asq 9mm est un bon isolant ??
Bonjour;
L'Armaflex en 10mm offre une première couche d'isolation, notamment sur les ponts thermiques,
C'est vraiment le minimum, mais c'est déjà bien,
Excellente journée,
Julien
Merci ! je vous ai contacté sur votre site !
Bonjour Clemobile,
Super, on vous réponds très vite,
On est disponible par téléphone si besoin,
Excellente soirée,
Julien
@@MonFourgonShop effectivement, je vous passe un coup de fil demain.
@@clemobile1088 On reste disponible, Julien
c'est obligatoire de poser des tasseaux? je ne comprends pas à quoi ça sert. Je veux isoler une caravane
Bonjour Cris,
Comme on l'explique, les tasseaux permettent de ne pas écraser l'isolation en posant l'habillage qui le protègera,
Si vous n'en mettez pas, quel habillage pensez-vous utiliser et comment le fixez-vous ?
Julien
@@MonFourgonShop pour les murs et le plafond j'avais pensé du papier peint, et le coller avec de la colle. Vous savez si ça pourrait aller? Pour le sol, j'avais pensé mettre du lambris. Comment je dois procéder alors?
@@crislopez5960 On recommandera plutôt de la feutrine et une colle adaptée, le papier peint n'est pas conçu pour cela.
Si vous ne mettez aucun élément structurel pour le plafond et parois, à quoi allez vous fixer les meubles hauts et bas ? Hormis le sol?
Pour le sol, sans tasseaux vous allez écraser l'Armaflex et le rendre peu / pas performant, effectivement.
Excellente journée,
Julien
Moi en vrai ça me servira pour isoler un C15 phonétiquement et thermiquement parlant car un fourgon quand ça roule la taule vibre c'est pas du tout confortable pis c'est pratique pour mille et une chose un fourgon isolé 🥰
Bonjour Melvin !
En effet, pour les vibrations de tôle vous pouvez vous contenter de l'Armacomfort, celui en 2mm est le plus performant. Si vous souhaitez aussi l'isoler thermiquement pour un maximum de confort, l'Armaflex sera parfait et ajoutera encore aussi de l'isolation phonique,
Bonne isolation !
On reste disponible,
Julien
@@MonFourgonShop bah disons qu'un utilitaire a vide c'est une boîte de conserve ça raisonne énormément 😉🤣 du coup les deux son indispensable pour un maximum de confort et faire des économies en chauffage de véhicule 😉
Bonjour Melvin, oui bien entendu, cela dépend de l'objectif avec ce C15 :D
Il faut avoir la marge de poids et le budget pour l'isolation phonique, mais c'est évidemment un confort quotidien en route comme à l'arrêt. L'isolation thermique est un indispensable pour voyager / vivre dans son utilitaire en effet ;)
Julien
Beau travail, peut on avoir la suite de l’aménagement la pose du contre plaqué svp
Bonjour Maxence,
Merci pour votre retour ! La suite a été habillée avec du contreplaqué fin pour suivre les courbes et lambris PVC tout simplement,
Excellent week-end,
Julien
Bonjour, pk des tasseaux ? Merci
Bonjour,
Pour ne pas écraser l'isolant, qui serait alors inutile,
Julien
J’ai essayé l’arma comfort mais malheureusement les résultats sont décevants quant à l’isolation phonique..
Bonjour @Clarity with Teekay podcast,
Merci pour votre retour,
Vous avez utilisé quelle référence ?
Comment l'avez-vous posé et à quels endroits du fourgon ?
Nous allons regarder cela ensemble !
Excellente journée,
Julien
Chez nous ce produit est inaccessible peut'on le faire avec les plaques polysterne pour l' isolation
Bonjour, ce n'est pas vraiment comparable,
Où êtes-vous?
julien
Vous vendez directement sur place (nous viendrions avec notre futur fourgon)
Bonjour,
Effectivement vous pouvez passer la commande avec retrait sur place, n'hésitez pas à nous appeler avant,
Excellente journée,
Julien
Mais que met on dessus apres en finition
Bonjour, cela dépend de vos capacités, budget, poids, outils, soit du panneau de contreplaqué, soit de la feutrine que l'on propose,
Julien
Avec un lambda de O,O4O et une epaisseur de 19mm votre resistance thermique est tres faible,alors qu'il existe des materiaux plus adaptés et beaucoup moins cher,l'armaflex est surtout destiné à l'isolation des canalisations,conduits de ventilation,clim etc....!Faire un detournement de son utilisation pourquoi pas,mais il y a beaucoup mieux.
Bonjour Yves,
Merci pour votre retour, c'est très intéressant d'échanger pour améliorer les produits que l'on peut utiliser autour de l'isolation d'un fourgon.
Le fabricant donne un lambda à 0,33 sur cette épaisseur, ce qui est excellent. Ses propriétés, outre les performances isolantes, en font un produit adapté au fourgon : l'insensibilité à l'humidité / condensation, la présence d'un pare-vapeur qui permet d'avoir un produit autocollant tout en un, sa facilité à suivre les courbes, sa durée de vie, ...
Pour un fourgon, rares sont les produits performants et aussi simples à mettre en place.
Selon vous, quels sont les isolants plus performants ?
Excellente journée,
Julien
@@MonFourgonShop Lisez les avis techniques du cstb ,c'est un peu plus complexe et technique que la notice du fabricant!
Merci pour ce retour,
Le seul que l'on peut lire sur l'Armaflex/AF (celui dont on parle) donne un lambda cohérent : www.cstb.fr/pdf/atec/GS14-O/AO930354.PDF mais le document est noté invalide. Pouvez-vous nous envoyer l'avis technique en question ?
Merci beaucoup,
Bonne journée ! Julien
@@MonFourgonShop Armaflex n'a sans doute pas fait de demande pour redemander un avis du cstb.Le lambda est variable suivant la temperature,à 20° il est de 0,040 et de 0,038 à 0°.
On n'a pas les mêmes chiffres sur l'avis ci-dessus, je vais demander si Armacell en a un plus récent,
Julien
isolant phonique non et au feux ca brûlé vite avec de la fumée je passe
Bonjour Thierry,
Avez-vous déjà essayé et posé de l'Armaflex ? A quoi le comparez-vous sur la partie phonique ?
Certes, les normes feu ne sont pas indispensable en van car le feu viendra de l'intérieur et il sera trop tard, mais heureusement l'Armaflex ne propage pas les flammes, il est dans la classe Euroclasse B/BL -s3,d0 (anciennement M1),
Julien
Zut zut de voir un montage à l’envers l’isolation il faut i pose contre le bois et pas contre la carrosserie 😢😢
Bonjour,
Effectivement, il faut isoler sur la tôle pour limiter le transfert de température, avec un vrai pare-vapeur et surtout éviter que cela se décolle dans le temps,
Julien
Flex
Arma!
c'est beaucoup trop cher
Bonjour Mabo4954, avec quoi comparez-vous ?
en comparaison à mon installation solaire composé de 2 kits : regul mppt SRNE 30a + 2x batterie tubulaires + 1 PV 410W, le 2eme onduleur offgrid 3kw 24v + 6 batteries 50ah Marathon + 1 PV 410W.
Pour isoler en armaflfex c'est à peu près le meme budget.... Pour des rouleaux de mousse ??? @@MonFourgonShop Je suis entrain d'aménager un fourgon. Je cherche encore quel isolant utiliser.
@mabo4954 Bonjour,
Merci pour votre retour,
Vous comparez l'isolation à votre installation électrique ?
Ou vous comparez à une Ecoflow d'une de nos autres vidéos ? Effectivement, si vous ne comptez pas le coût de la recherche / formation, le travail lié à la création du circuit et bien entendu l'assemblage de l'ensemble, une système fait maison est moins cher qu'une batterie tout en un. Cette batterie s'adresse à ceux qui ont besoin de sorties USB / 12V / 230V et d'une recharge secteur / solaire et 12V, sans avoir à toucher un tournevis. Aussi, votre installation bien que très intéressante ne comprend pas autant de technologies qu'une Ecoflow, cela dépendra donc des besoins, si l'on n'a pas besoin qu'elle soit chargée de 0 à 80% en 45 minutes par exemple, si on n'a pas besoin d'une puissance importante en 230V, ou tout simplement d'une batterie nomade, alors peut être que l'Ecoflow n'est pas adaptée,
Pour l'Isolation, il s'agit effectivement de matériau isolant très performant, tout en un (pare-vapeur, auto-collant, sans aucune émission de particules et avec un lambda très intéressant), si vous recherchez du prix, vous pouvez vous tourner vers l'Ecopeg, que l'on propose : mon-fourgon.shop/isolation/ecopeg-39-50mm , l'installation est plus contraignante et les performances inférieures à épaisseur égale, mais c'est 2 fois moins cher,
Julien
Fuck armaflex, trop cher , 1000€ pour l2h2 au lieu de 300 pour liège fibre de bois
Bonjour Yo Yo,
Effectivement, la fibre de bois est un excellent choix alternatif,
L'Armaflex a fortement augmenté depuis 2 ans, c'est un investissement, mais pour un L2H2 (23 à 27m² de surface), le budget démarre à 500€ (10m² 10mm + 12m² 19mm + Cleaner et Tapes), livraison incluse.
Il faudra comparer l'Armaflex au liège projeté, qui représente environ 800€ pour un L2H2 et 1200€ en 3 couches : mon-fourgon.shop/isolation/liege-projete-12kg . C'est la seule alternative permet d'isoler les renforts / structures de votre fourgon, tout en supprimant la condensation sur la tôle, ce qu'un liège en rouleau ou expansé ne permettent pas. Ou alors un combiné liège expansé + liège projeté, qui réduit le budget mais complexifie la pose / gestion des isolants.
Il faudra aussi assurer un bon maintien de la fibre de bois par un système de ficelles ou de tasseaux abouti, et poser parfaitement le frein vapeur qui protégera l'isolation en cas de fort taux d'humidité,
Le coût d'une bonne isolation naturelle est aujourd'hui plus élevé, c'est aussi un risque si elle est mal effectuée car une mauvaise gestion de l'humidité peut demander le même budget dans 1 an ou 2 pour recommencer, ou pire si le fourgon est chargé en rouille,
Vous pouvez nous joindre pour en discuter, on fera en sorte de vous proposer la meilleure solution pour vos besoins et surtout la moins onéreuse dans votre cas,
Excellente journée,
Julien
Inutile d'être grossier 😏