На самом деле, простым лишь бултыханием, навряд ли удастся вымыть всю смазку из подшипника. Для этих целей хорошо использовать маленькую кисть с полужёсткой щетиной. Только главное следить, чтобы щетинки не остались в сепараторе.
Посмотрите смазки NSK их можно выписать. Стоят правда дорого, но у них есть варианты как раз для подобных подшипников. Смазки в 400 граммовых тубах всё таки больше для промышленного применения
![[DOKKAN BATTLE] Worldwide Campaign Announcement Video Part 2!](http://i.ytimg.com/vi/JpT5Voak6WA/mqdefault.jpg)
На самом деле, простым лишь бултыханием, навряд ли удастся вымыть всю смазку из подшипника. Для этих целей хорошо использовать маленькую кисть с полужёсткой щетиной. Только главное следить, чтобы щетинки не остались в сепараторе.
Смазываю такие ролики смазкой циатим-201, высокотеипературная смазка, не дорогая да и работает без проблем, но каждомк свое!!!!!
Посмотрите смазки NSK их можно выписать. Стоят правда дорого, но у них есть варианты как раз для подобных подшипников. Смазки в 400 граммовых тубах всё таки больше для промышленного применения
а какую смазку заложили?
Из видео, выходит что TOTAL полемочевина
@@user-eu5iz1yg3q полимочевина белая обычно, а это похоже на литол крашеный!
@@user-ig7cf9kw7pskf- синяя,полимочевинная
Если промытый ролик немного шуршит,это уже конец? А люфта нет.
Спасибо
Нет конечно ,если сухой шелестит это нормально
А если еще и оригинальный, то точно лучше просто смазать
@@user-eu5iz1yg3q Смазать чем?Нужна смазка для высокоскоростных подшипников.И это точно не литиевая или кальциевая.
@@user-en5wi5ks5vполимочевинная, если высокая скорость 1/3 обьема