Bürstner Ixeo TL 680 G (2020): Das Reisemobil mit dem Kuschelgen - Erfahrungsbericht I Review
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- Опубликовано: 4 окт 2024
- Wenn zwei Menschen zusammen im kompakten Reisemobil unterwegs sind, sollten sie sich im besten Fall gut kennen und sie sollten sich zumindest mögen. Denn die konzentrierte Fläche, auf der man sich hier während eines Urlaubs aufhält, ist wahrlich nicht groß. So sind Toilette, Bad und Küche nur wenige Zentimeter voneinander entfernt und auch das Bett ist meist kleiner als das Zuhause. Kompakt müssen Wohnmobile heute sein, weil Menschen, die jünger als etwa 50 sind, in aller Regel Führerscheine besitzen, mit denen man Fahrzeuge bis maximal 3,5 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht fahren darf.
Das alles trifft auch auf den Bürstner Ixeo TL 680 zu. Mit seiner Länge von knapp 7 Metern, einer Breite von 2,30 Meter und einer Höhe von 2,98 Meter Höhe mussten die Bürstner Raumplaner hier auskommen. Und sie haben ein spannendes Konzept entwickelt.
Wenn man das Reisemobil betritt, findet man wirklich viel Platz für Wohnen, Toilette, Dusche und Küche. Doch da fehlt doch was, denkt man dann? Haben die das Schlafen vergessen? Ohne die Schlafplätze bleibt natürlich viel Raum für alles andere. Aber ein Reisemobil ohne Schlafgelegenheit? Natürlich gibt es das nicht. Und hier kommt die Idee der Raumplaner zum Zuge. Sie haben das 1,38 Meter große Doppelbett einfach an die Decke gehängt.
Das Hubbett wird bei Bedarf und per Knopfdruck auf das Niveau der Sitzbank herunter gelassen und nach dem Schlafen genauso wieder unter die Decke geliftet. Im TL 680 finden wir viele Staumöglichkeiten.
Als erfahrene Bürstner Tester sehen wir bei der Qualität der verwendeten Materialien große Sprünge nach oben, auch bei der Verarbeitung. Das Raumkonzept ist bis in den letzten Winkel durchdacht. Und zahlreiche Lösungen wurden im Detail verbessert. Luft nach oben gibt es natürlich immer. So ist das Bedienpanell für die Toilettenspülung zu tief und hinter dem Toilettendeckel angebracht. Die beiden äußeren der 3 Gasflammen am Herd sind zu schwach, hier dauert es eine gefühlte Ewigkeit, bis Wasser zum Kochen gebracht wurde. Dafür klappt das auf der mittleren Flamme ruckzuck.
An den wenigen Details, die wir nach 2 Wochen intensiver Nutzung hier bemäkeln, ist zu erkennen, wie gut gelungen der Ixeo 680 TL in unseren Augen ist. So viel Platz zum Wohnen hatten wir in einem Reisemobil der 7-Meter-Klasse noch nie. Das gilt für den Bereich vor der Toilette, genauso wie in der Dusche oder vor der Spüle. Ein spezielles Lob gibt es für die Garage, die auf der einen Seite eine niedrige Tür aufweist und auf der anderen eine etwa 2 Meter hohe. Damit ist man wirklich auf nahezu jede Gepäcksituation vorbereitet. Egal ob Surfbrett, Campingliegen, Stühle, Tische, alles geht gut rein und ist leicht wieder raus zu holen. Selbstredend beleuchtet.
Das teilintergrierte Reisemobil nutzt eine Fiat Ducato Basis. Ihr bewährter Dieselantrieb ist in mehreren Leistungsstufen zwischen 120 und 180 PS zu haben. Unser Testwagen war mit der 160-PS-Variante versehen. Alle Leistungsstufen nutzen die gleich Grundmaschine mit dem Hubraum von 2,3 Litern. Die 160 PS Stufe passt sehr gut zum Ixeo TL 680. Mit ihr ist man ausreichend dynamisch unterwegs. Und auch ihr Verbrauch ist erträglich. Wir haben auf unseren Testfahrten über viele Hundert Kilometer im Schnitt 9,5 Liter verbraucht. Das ist deutlich weniger, als in der Kompakt-Klasse üblich. Eine Ursache dafür dürfte die Harnstoffeinspritzung mit Adblue sein. Hier gilt es für den Fahrer jedoch aufzupassen, denn wenn man die Warnhinwiese auf den fehlenden Harnstoff nicht befolgt, lässt sich der Wagen am Ende nicht mehr starten. Unser Testwagen war mit dem 9-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet (Option). Mit einer Automatik fällt das lästige Kuppeln weg, das insbesondere auf Straßen mit vielen Kreisverkehren, wie man sie in Frankreich ständig findet, auf Dauer belastend wird. Daher ist diese Option unsere Empfehlung. Der Ixeo TL 680 lässt sich leicht bewegen, im Segmentvergleich neigt sich sein Aufbau nur wenig, der Wagen fühlt sich nicht schwer an. Auch ein Anfänger beim Fahren mit Reisemobilen sollte hier gut zurecht kommen.
Fazit:
Der Grundpreis des Ixeo TL 680 liegt bei rund 65.000 Euro. Die im Testwagen verbauten Optionen schraubten seinen Preis auf rund 80.000 Euro. Damit liegt dieses Bürstner Reisemobil passend im Wettbewerbsumfeld, punktet aber im Vergleich mit hoher Qualitätsanmutung und solider Verarbeitung.
Technische Daten:
Ixeo TL 680 G (2021)
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Länge (ca. cm) 699 / Breite 230 / Höhe 298
Technisch zulässige Gesamtmasse (kg) 3500
Masse in fahrbereitem Zustand (ca. kg) 3030
Zuladung (ca. kg) 470
Zul. Anhängelast bei 12% Steigung (ca. kg) 2000
Radstand (ca. mm) 4035
Stehhöhe (ca. cm) 198
Personenzahl inkl. Fahrer 4
Schlafplätze 2 / 4
Bettenmaß Hubbett (ca. cm) 200 x 138
Basispreis: ab 65.300 Euro (16 % MWST)
Mehr dazu unter: www.der-autotester.de
Gutes Video 👍
VG ✌☺
Danke
Hi, ich mag eure videos aber könnt ihr mal ein video zu einem Sportwagen machen ?🤔
Hast Du einen Speziellen im Auge?