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原來AK550是車子的名字？！我還以為是卡鉗的型號😂😂😂 （反串）
本來就是哦
我還以為是Ak 47的最新版呢
Ak 2的預購價格真的蠻有競爭力的，看來是要洗刷一代的污名，TL508貼幾萬就有紅牌、電動風鏡、加溫手把，不過重量也來到239公斤，比TL重了12公斤
兩台各有利弊，有機會看能不能拍一部對決～
但TL的聲浪真的很讚，我會為了聲浪選TL
比起外觀AK2偏向保守又不失帥氣感的設計，Tmax則是前衛又不失美感的好車，但比起外觀造型我還是偏愛Tmax那裸露式把手，那個質感看了就舒服，可惜台灣賣太貴了，但他真的是我心中第一名，可惜無法跟日本車價打平不然別說單月100多台單月300多台應該都不是問題😂😂😂。Ak很棒了但真的跟日本大廠還有差距就是了。
連發兩篇紅牌 Top10 爽啦
我是去年11月交車的ak550 2 車主,主要用途 通勤
家裡就有一台forza750 除了可惜沒有電動風鏡跟定速還有重量之外，這一年多來的心得 我只能說這是一台樂趣非常多仿大羊重機
Tmax加熱坐墊開到最高穿雨衣下雨天屁股還會燙反觀手把感覺可以再更高溫一些
ADV的上三角台跟把手座是一體的，非常好看
forza 750個人騎乘就是覺得差在那個定速巡航，不然應該堪稱完美
上週末看到新版 Forza 750 已經把電動風鏡跟定速加上了但是售價沒變...
目前就只等forsa750有電動風鏡和自動巡航就買了
長途沒自動巡航真的差很多
新版已加入，售價沒變
早就想換一台紅牌大洋但是目前車廂空間都沒有大於或等於46升的車廂就是我還停在黃牌大洋9年多得原因。
FZ750不能算大速克達、大羊他有離合器應該算是擋車如果FZ750算大羊GL1800也是大羊⋯⋯
原來只是銷售 我以為羊皇是比動力 想說把GP800跟SRV850放在哪裡
6:41不用謝😎😎
FOZAR扭力部分為啥能這麼優異? 因為它是檔車= = 不是速克達 之前好像看別的YT頻道 有印象是本田業務說的 它的本質是檔車，所以這台車進入大羊排行其實有點奇怪
那2臺是擋車沒錯 dct本質就是可自動離合的擋車 披著大羊皮的擋車
我不認他是檔車
@@eevan820406 你騎過就會知道了 跟大羊真的不一樣 會有頓挫感
它傳動就是擋車…
@@eevan820406 傳動結構算是檔車沒錯
經過了KRV的洗禮 果斷放棄AK 2 直購TMAX 目前等車中... 至於X-ADV我曾經擁有過就好 此車個人不推
为什么不推
沒有江江喔?
我是2022第一匹預購入手T媽AT550當初也有想過但是真心討厭光陽著個品牌FORZA750是想說我沒需要到這整CC速的車而放棄T-MAX真的是我得夢想車當初2016看到時就愛上了2018年打算去簽約購入時因為看到他把尾燈改的超級醜而氣坑的直到看到T-MAX升560才買存夠錢又遇上大改22年版
我也非常討厭光羊
看明年有沒有出現拋售潮就知道了
原來是紅牌的排行，我還在一直等TL排在哪裡🤣🤣
6:40 這就是NOODLE最好用的地方
不用說了 我這人很簡單,有xx就是讚!
goldwing呢
金翼又沒踏板
AK的C/P值的確比TMAX優. 20萬的差距真的不小.
如果不用課關稅的話t媽在日本才三十初頭
@@TheMarinecorps86 沒辦法,台灣做不出甚麼像樣的高排量車子,只能靠法規和稅噁心人.國外買Kawasaki 636的錢來到台灣可能只能買sv650/mt07.
@@施政宏-c6r 國產車的質感和組裝跟進口車真的差很多，我寧願多付稅金買進口的。
@@TheMarinecorps86 加上稅金來台灣也不至於要56吧==
@@五股楊梅高架道 今年已經變58了，為了保護國產，進口車的關稅一律100%
個人還是喜歡Forza
第11班！！！
米漿羊？
555台我占了其中一台😂
Cv3缺點就是沒電動風鏡
說不定改款就有了
AK P可以拿榜是因為那個早鳥價，早鳥價過了就回歸TMAX霸榜，兩台品質差太多了
「稅後」價格也是霸榜😂如果稅金不要那麼重，還輪得到國產車第一嗎？
這次應該不好說
恭喜600盤.....
還好欸我是預購的車主，說實話也出包過加溫把手、按鍵防水比較不好，不過我認為這個價位不能要求太多
倒三轮真是奇葩中的奇葩
倒三輪在力學上是非常合理的設計，因為車子的主要操控、穩定、剎車都建立在前輪的抓地力上。前面有兩輪等於前輪抓地力加倍，安全性加倍，加上三點接地，穩定性也暴增。這也是雖然比例上算是極少數，但還是有大廠研發倒三輪的原因
@@NarcisseDaily 未必！你不妨在RUclips 上尋覓荷蘭設計的“Carver One”，看似是有車艙的前後座三輪汽車，其實是雙後輪的後驅三輪大羊，單前輪的車體“懸掛”在驅動的後軸上，在過彎時騎者可以伸手觸地，靠懸浮車體而全無倒車的問題！是一輛很有趣的正三輪大羊機車！只可惜在歐洲製造而造價過昂達16000歐元，以至於售價逾兩萬歐元而乏人問津！設計的荷蘭車商實在應該是來亞洲委託製造的！是一款設計別出心裁的好大羊！
@@NarcisseDaily 其實早年的三輪汽車絕大多數都是採正三角設計的，尤其是英國汽車業界於1930,1940年代的三輪汽車！
@@roamereasy9737 採用正三輪，單純就是研發與製造成本的問題，可以省略複雜的前雙輪轉向機構
@@roamereasy9737 光陽這台你想手摸地上 保證倒給你看 你只能當它是三輪外觀而已...
T媽價錢真的是越來越不敢恭維
這車確實是超級貴，但實際擁有才知道為什麼貴。😂😂😂
![[IN測試] 二次衝擊 - SYM Maxsym TL 508](http://i.ytimg.com/vi/xacB0JNs2fA/mqdefault.jpg)
原來AK550是車子的名字？！我還以為是卡鉗的型號😂😂😂 （反串）
本來就是哦
我還以為是Ak 47的最新版呢
Ak 2的預購價格真的蠻有競爭力的，看來是要洗刷一代的污名，TL508貼幾萬就有紅牌、電動風鏡、加溫手把，不過重量也來到239公斤，比TL重了12公斤
兩台各有利弊，有機會看能不能拍一部對決～
但TL的聲浪真的很讚，我會為了聲浪選TL
比起外觀AK2偏向保守又不失帥氣感的設計，Tmax則是前衛又不失美感的好車，但比起外觀造型我還是偏愛Tmax那裸露式把手，那個質感看了就舒服，可惜台灣賣太貴了，但他真的是我心中第一名，可惜無法跟日本車價打平不然別說單月100多台單月300多台應該都不是問題😂😂😂。Ak很棒了但真的跟日本大廠還有差距就是了。
連發兩篇紅牌 Top10 爽啦
我是去年11月交車的ak550 2 車主,主要用途 通勤
家裡就有一台forza750 除了可惜沒有電動風鏡跟定速還有重量之外，這一年多來的心得 我只能說這是一台樂趣非常多仿大羊重機
Tmax加熱坐墊開到最高
穿雨衣下雨天屁股還會燙
反觀手把感覺可以再更高溫一些
ADV的上三角台跟把手座是一體的，非常好看
forza 750個人騎乘就是覺得差在那個定速巡航，不然應該堪稱完美
上週末看到新版 Forza 750 已經把電動風鏡跟定速加上了但是售價沒變...
目前就只等forsa750有電動風鏡和自動巡航就買了
長途沒自動巡航真的差很多
新版已加入，售價沒變
早就想換一台紅牌大洋但是目前車廂空間都沒有大於或等於46升的車廂就是我還停在黃牌大洋9年多得原因。
FZ750
不能算大速克達、大羊
他有離合器
應該算是擋車
如果FZ750算大羊
GL1800也是大羊⋯⋯
原來只是銷售 我以為羊皇是比動力 想說把GP800跟SRV850放在哪裡
6:41不用謝😎😎
FOZAR扭力部分為啥能這麼優異? 因為它是檔車= = 不是速克達 之前好像看別的YT頻道 有印象是本田業務說的 它的本質是檔車，所以這台車進入大羊排行其實有點奇怪
那2臺是擋車沒錯 dct本質就是可自動離合的擋車 披著大羊皮的擋車
我不認他是檔車
@@eevan820406 你騎過就會知道了 跟大羊真的不一樣 會有頓挫感
它傳動就是擋車…
@@eevan820406 傳動結構算是檔車沒錯
經過了KRV的洗禮 果斷放棄AK 2 直購TMAX 目前等車中... 至於X-ADV我曾經擁有過就好 此車個人不推
为什么不推
沒有江江喔?
我是2022第一匹預購入手T媽
AT550當初也有想過但是真心討厭光陽著個品牌
FORZA750是想說我沒需要到這整CC速的車而放棄
T-MAX真的是我得夢想車當初2016看到時就愛上了
2018年打算去簽約購入時因為看到他把尾燈改的超級醜而氣坑的
直到看到T-MAX升560才買存夠錢又遇上大改22年版
我也非常討厭光羊
看明年有沒有出現拋售潮就知道了
原來是紅牌的排行，我還在一直等TL排在哪裡🤣🤣
6:40 這就是NOODLE最好用的地方
不用說了 我這人很簡單,有xx就是讚!
goldwing呢
金翼又沒踏板
AK的C/P值的確比TMAX優. 20萬的差距真的不小.
如果不用課關稅的話t媽在日本才三十初頭
@@TheMarinecorps86 沒辦法,台灣做不出甚麼像樣的高排量車子,只能靠法規和稅噁心人.
國外買Kawasaki 636的錢來到台灣可能只能買sv650/mt07.
@@施政宏-c6r 國產車的質感和組裝跟進口車真的差很多，我寧願多付稅金買進口的。
@@TheMarinecorps86 加上稅金來台灣也不至於要56吧==
@@五股楊梅高架道 今年已經變58了，為了保護國產，進口車的關稅一律100%
個人還是喜歡Forza
第11班！！！
米漿羊？
555台我占了其中一台😂
Cv3缺點就是沒電動風鏡
說不定改款就有了
AK P可以拿榜是因為那個早鳥價，早鳥價過了就回歸TMAX霸榜，兩台品質差太多了
「稅後」價格也是霸榜😂
如果稅金不要那麼重，還輪得到國產車第一嗎？
這次應該不好說
恭喜600盤.....
還好欸我是預購的車主，說實話也出包過加溫把手、按鍵防水比較不好，不過我認為這個價位不能要求太多
倒三轮真是奇葩中的奇葩
倒三輪在力學上是非常合理的設計，因為車子的主要操控、穩定、剎車都建立在前輪的抓地力上。前面有兩輪等於前輪抓地力加倍，安全性加倍，加上三點接地，穩定性也暴增。這也是雖然比例上算是極少數，但還是有大廠研發倒三輪的原因
@@NarcisseDaily
未必！
你不妨在RUclips 上尋覓荷蘭設計的“Carver One”，看似是有車艙的前後座三輪汽車，其實是雙後輪的後驅三輪大羊，單前輪的車體“懸掛”在驅動的後軸上，在過彎時騎者可以伸手觸地，靠懸浮車體而全無倒車的問題！是一輛很有趣的正三輪大羊機車！只可惜在歐洲製造而造價過昂達16000歐元，以至於售價逾兩萬歐元而乏人問津！
設計的荷蘭車商實在應該是來亞洲委託製造的！是一款設計別出心裁的好大羊！
@@NarcisseDaily
其實早年的三輪汽車絕大多數都是採正三角設計的，尤其是英國汽車業界於1930,1940年代的三輪汽車！
@@roamereasy9737 採用正三輪，單純就是研發與製造成本的問題，可以省略複雜的前雙輪轉向機構
@@roamereasy9737 光陽這台你想手摸地上 保證倒給你看 你只能當它是三輪外觀而已...
T媽價錢真的是越來越不敢恭維
這車確實是超級貴，但實際擁有才知道為什麼貴。😂😂😂