@@postalll2911 У Чемпиона и Резера подшипники не зажимаются в постелях цилиндра, после заводки появляется люфт вала. Иначе бы ставил их без вопросов. Перепробовал 3 чемпионовские и 2 резеровские. На 180-ки у китайских ЦПГ поголовно то же самое. Только были хорошие чемпионовские 1300004 с поддоном (который сам по себе плохой), но больше их нет, на остатки цена 1500. Какие именно ЦПГ задрало? И как задрало? Если тепловые, то перегрев из-за подсоса. Либо обороты выросли после обкатки, и не убавили. Даже на цыганках зеркало тупо стирается до белых пятен. Но никак не тепловые задиры.
@@postalll2911 мне придётся заказывать с Дядько, там есть ЦПГ на 230-ку с декомпрессором всего за 4500. Если от PARTSTOBE подведут, буду брать их. В любом случае, клиент пока предоплату не даёт.
С PARTSTOBE имели дело? Думаю их ЦПГ и коленвал на 250-ку заказать, цены всего по 2400 на Дядько.
на поршневых пару раз было дело напоролись на отстой, когда 4 из 5 задрало в гарантийный период и теперь только IGP (champion)-цена качество в балансе
а тем более на 250го воообще не вариант
@@postalll2911
У Чемпиона и Резера подшипники не зажимаются в постелях цилиндра, после заводки появляется люфт вала. Иначе бы ставил их без вопросов. Перепробовал 3 чемпионовские и 2 резеровские. На 180-ки у китайских ЦПГ поголовно то же самое. Только были хорошие чемпионовские 1300004 с поддоном (который сам по себе плохой), но больше их нет, на остатки цена 1500.
Какие именно ЦПГ задрало? И как задрало? Если тепловые, то перегрев из-за подсоса. Либо обороты выросли после обкатки, и не убавили. Даже на цыганках зеркало тупо стирается до белых пятен. Но никак не тепловые задиры.
@@Chogall3295 по штилю мы официалы, только оригинал ставим.
@@postalll2911 мне придётся заказывать с Дядько, там есть ЦПГ на 230-ку с декомпрессором всего за 4500. Если от PARTSTOBE подведут, буду брать их. В любом случае, клиент пока предоплату не даёт.