STARK VARG: PROVIAMOLA IN PISTA!
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- Опубликовано: 13 сен 2024
- Siamo già alla terza puntata sulla recensione della moto più amata/odiata del momento, la Stark Varg.
In questo video l'abbiamo voluta testare direttamente in pista, per verificare sia la durata della batteria e come si trovano a guidarla vari livelli di pilota: il neofita, l'amatore, l’esperto e anche chi l'ha usata in gara contro le moto termiche.
Cosa abbiamo capito? Scopritelo insieme a noi in questo video e fateci sapere nei commenti se la comprereste oppure no!
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Finalmente delle opinioni oneste di gente normale che ha avuto voglia di provarla! Mi trovo d'accordo su tante cose, soprattutto sulla questione pericolosità per gli amatori sollevata da Francesco: è una moto che va guidata col cervello acceso, vai piu forte, è piu facile ma ti porta davvero oltre al tuo livello personale. Ne ho avuto la riconferma questa domenica girando nell'internazionale di Ottobiano quando ho tirato una bella facciata per terra impennando sulle buche prima del salto dell'arrivo. E perfetta per l'amatore della domenica che ha esperienza in sella, quello si, ma non per il neofita (parlo di pista). Ormai sulla mia Varg ho passato le 25 ore (non tante ma abbastanza per averla capita), sul cross avrò 70 ore scarse di esperienza, c'è da stare sempre molto attenti a quello che si fa.
Tolto questo, moto davvero davvero ben riuscita e soprattutto divertente, al contrario di quello che pensa chi non l'ha mai provata
E' verissimo e ne abbiamo avuto pure noi le prove, Elena ha tolto al primo turno 2 secondi al giro passando dal non chiudere a chiudere tutti i salti con estrema facilità, ma devi essere pronto al fatto di andare più forte con quelle che ne consegue.
Video meraviglioso!!! Opinioni di vari utenti e vari tipi di gas aiuteranno sicuramente a farsi un'idea più chiara!!
Da amanti dei motori a miscela vado controcorrente e vorrei davvero provarla per capire come funziona una moto totalmente diversa dal solito!!! Sono sicuro al 101% che è una moto perfetta in tutto!!!
Pochissimo da dire se non le, ormai classiche, considerazioni. Non piacerà per via della mancanza del suono, odore della benzina e tutte quelle sensazione ormai tanto introiettate dentro a tutti noi crossisti ma la verità è che l'elettrico a livello prestazionale è enormemente avanti rispetto all'endotermico e queste moto sono di una fattura elevatissima.
Bel video. Complimenti
Bel video, bravo
Come detto è un alternativa a ciò che già usiamo ! Avrà un suo mercato una sua clientela .. chi la prova si innamora e ciò è innegabile … ! Dobbiamo lasciargli tempo poi rimarranno sempre i 2 t e 4 t e ognuno userà ciò che vuole .. 2 generatori per queste moto li ho già venduti .. non va denigrata ne la moto ne i proprietari.. eeeeee…bravi è un alternativa parere personale .. e complimenti ragazzi per l onestà ! Ora i problemi sono le colonnette .. e sfido un adeguamento da parte dei gestori . Seconda moto si
Complimenti per il video, personalmente motore termico a vita, ciaooooooo
Ho notato un bellissimo yz nel video...😂
Che bello andare a BUSSO con la Stark 😍
Sempre più convinto che la comprerei. Realisticamente, per quanto poco giro, l'autonomia sarebbe più che sufficiente!
Aspetta il prossimo video...😅
Ma il lucida labbra lo danno insieme 💋?😅
a Verona diciamo "andare a buso"... voi ci mettete due S? 😲
Appena finito di provarla, wow.........
Sei partito col 100% e l'ha ricaricata poi all'interno della struttura quando eri al 50%. Tra 100 e 50 l'hai ricaricata? E quante entrate ha fatto per consumare mezza carica? E sempre a 48cv?
Nel prossimo video lo vedremo meglio 😉
Perfetto grazie.
Le batterie danno il meglio tra il 20% e 80%, meglio evitare lo 0%.
Stessa adrenalina di una cr 500!! 😂
Ributtala in Po'!!
Ma na moto nucleare non si può? Fatto 30 facciamo 31
Infatti il futuro sarà l'idrogeno ❤
Si ma da qui a la...
Moto da neofiti direi proprio di no. Troppo facile come moto. Se uno inizia da grande bisogna farsi prima la gavetta col 125 detto da uno che ha iniziato con quello
Basta impostarla con la giusta potenza, ma con questa si impara molto alla svelta.
Lo provata e per me è spettacolare mi resta il dubbio per quanto dura la batteria da pilota domenicale