Езжу уже 9 месяцев, честно сказать уже простой не поставлю, разница большая, особенно на тяжёлый груз. Поршня не потянет, тк. Перегрева двигателя нет. Главное поставить болванку от простого тнвд, тогда будет эффект
Всмысле болванку, имеется ввиду муфта опережения, а как её поставить если на 337 вал толще или я ошибаюсь. Тоесть как я понял на насос 337-40 нужно поставить муфту с простого 33 насоса, или я не так понял
@@АлександрСтрахов-щ4с всё правильно нужно расточить от 33го простого болванку на размер вала евро т.е на 25 и канал шпонки . тогда муфта опережение будет давать правильные градусы. А с родным евро он не будет правильно работать т е ему не достаточно угла опережение, будет рычать но отдачи мало.
Расточить может любой токарь. Только я теперь не понимаю смысла от этого насоса, может проще поставить 334 , или как по ощущениям, он реально лучше едет, вам есть с чем сравнить, стоит замарачиваться
Подскажите пожалуйста ТНВД евро 1 поставили, сколько уже проехали, всё хорошо, поршня не тянет
Езжу уже 9 месяцев, честно сказать уже простой не поставлю, разница большая, особенно на тяжёлый груз. Поршня не потянет, тк. Перегрева двигателя нет. Главное поставить болванку от простого тнвд, тогда будет эффект
Всмысле болванку, имеется ввиду муфта опережения, а как её поставить если на 337 вал толще или я ошибаюсь. Тоесть как я понял на насос 337-40 нужно поставить муфту с простого 33 насоса, или я не так понял
Или просто саму эту пластну с метками на четырёх болтиках прикрутить и всё
@@АлександрСтрахов-щ4с всё правильно нужно расточить от 33го простого болванку на размер вала евро т.е на 25 и канал шпонки . тогда муфта опережение будет давать правильные градусы. А с родным евро он не будет правильно работать т е ему не достаточно угла опережение, будет рычать но отдачи мало.
Расточить может любой токарь. Только я теперь не понимаю смысла от этого насоса, может проще поставить 334 , или как по ощущениям, он реально лучше едет, вам есть с чем сравнить, стоит замарачиваться