De deux choses l'une : soit vous roulez avec la climatisation et vous êtes au frais et au calme et donc en condition optimale pour bien conduire, soit vous roulez toutes vitres ouvertes et vous crevez de chaud quand même avec le bruit assourdissant du vent en prime et donc, votre qualité de conduite en sera au bout d'un moment, forcément affectée. Mais de toute façon dans les deux cas, vous générerez une (très légère) surconsommation de gasole. L'avantage de la clim par rapport aux vitres ouvertes, c'est que elle au moins, vous apportera un vrai confort !!! Évidemment, vous pouvez aussi ne pas mettre la clim en route et rouler vitres fermées mais alors là désolé, je ne fais pas dans le masochisme !!! Par contre, ne vous trainez pas sur les routes au prétexte d'une consommation moindre comme ces individus qui font chier tout le monde en circulant à 60 ou 70 km/h quand on peut rouler à 80 !!! Ces emmerdeurs prétendent la plupart du temps agir par prudence mais ma réalité, c'est qu'ils ne font qu'énerver tout le monde et poussent souvent les autres usagers à prendre des risques pour les dépasser ce qui bien évidemment, va totalement à l'encontre de la sécurité routière. Vous dites avoir le temps en camping-car ? Bien, formidable, vraiment content pour vous !!! Mais dans votre béatitude, essayez d'avoir une pensée pour ceux qui ne roulent pas forcément par plaisir et qui ont des impératifs professionnels faisant qu'ils ont autre chose à faire que de regarder le paysage ! A titre personnel, je roule en respectant le plus scrupuleusement possible les vitesses autorisées mais en me basant sur la vraie vitesse qu'indique mon GPS et pas sur mon compteur de vitesse qui le plus souvent, a un taux d'erreur de plus ou moins 10Km/h !!! Et puis surtout, ANTICIPEZ VOTRE CONDUITE car ça, c'est un réel facteur d'économie et de sécurité routière ! Perso, en procédant de cette manière, je ne me suis pourtant jamais fait chopper par une boîte à fric !!! Cela m'amène à ajouter un petit mot pour les chantres de l'écologie : Les gens qui achètent et circulent en CC ne le font certainement pas dans une démarche écolo ou alors ils ont vraiment tout faux au regard de la consommation moyenne de ces véhicules ne tombant pratiquement jamais en dessous des 9 litre/100 Kms, alors stop à l'hypocrisie ou partez vivre dans une grotte ! Enfin, je ne pouvais pas terminer ce post sans ajouter un mot pour ces détestables rapiats capables de mettre 75 000€ dans un CC mais qui sont à un litre de gasole près et qui souvent râlent et même grugent pour piquer de l'eau et même parfois de l'électricité dans les campings (si, si...), un conseil : achetez-vous une canadienne en plastique et laissez les camping-cars dans leur concession !!!
Non, ce n'est pas en parfois dans les tours que vous éliminez les particules dans le pot. Pour ce faire, vous devez rouler sans vous arrêter durant minimum 15 minutes à une vitesse constante et à 2000 Tr/minute
Attention, un compresseur de climatisation moderne rajoute 5% de consommation lorsqu'on l'enclenche. A peu près la même chose que la perte d'aérodynamisme que provoque l'ouverture des fenêtre. Le bruit et la fatigue en moins.
Bien, mais... ancien pilote, chauffeur de cars, actuellement ayant une C5 break 1700cc auto, je peux confirmer que dans l'ensemble et contrairement à ce que vous sous-entendez, l'airco consomme +/- 03% en plus (négligeable si comme moi vous conduisez en Espagne avec 40°) Ma conso moyenne avec la C5 en espagne et sans faire de pub est de +/- 5.8L/100 pour un diesel auto de 110CV automatique avec airco en permanence pour une voiture de 1700 Kg et 6 M de long (comparable à un van camper) La boite auto à justement le grand avantage est qu'elle régularise la vitesse en descente et en monté mieux que vous ne pourriez le faire en boite manuelle sans avoir le regard constamment braqué sur le compte-tours. j'ai pu constater Une diminution de 10% en routes vallonnées. Voir aussi mon reportage complet sur notre Intégral 160cv avec boite auto ZF 9 rapports ruclips.net/video/3OLU-6S36F4/видео.html
Nous nous avons un gros moteur puisque c'est le Ford 170ch, notre consommation varie en fonction de notre vitesse évidement, mais on voit nettement la différence entre 110 / 120 et 130 km/h, du coup on lève le pied dès qu'on le peut !
oui en gros c'est ça ! et là on monte au salon VDL et à Bruxelles et on va prendre une petite gifle ! Vous y allez aussi ? On se fait un apéro camping-car ? ;-)
Cela s'appelle l'éco-conduite il faut bien se renseigner sur son véhicule quel est son meilleur rendement vous pouvez prendre des cours vers un centre de formation de conduite pour apprendre l'éco-conduite bonne continuation à toutes et à tous ciao bye
Je suis pas partisan au mode économique ça envahit l'esprit tout au long du trajet qui ne fait que le gâcher pour gagner 1 L ou deux. Je suis plus rattaché à la gestion du freinage et au régime moteur pour l'entendre tourner bien rond et offre une meilleure utilisation au moteur thermique. Je trouve que le comble du cariste c'est de s'acquitter d'un loyer pour stationner qui est bien trop cher dans les communes qui soutient ce service. Payer électricité et eau est plus équitable. Le camping-car c'est chouette mais il y a aussi beaucoup de contraintes.
Bonjour, pour ma part je fais exactement tous ce qui est dit dans la vidéo. Je marche 25 km par jour et je bouge beaucoup à vélo environ 50 km au jour, ce qui fait une énorme économie de carburant de l'ordre de 28 litre de carburant par 7 jours à 1.45 euros le litre soit 40 euros d'économie en 7 jours. et puis j'y met un aditif dans le carburant qui me fait moins conssomer en roulant aussi vite que une voiture et en accélérant fort dans les montées, avec un ducato 2.8 L IDTD en capucine et charger à bloc je conssome entre 11.8 L et 13.5 L au 100 km cest à dire que c'est bien correct 🚙
De deux choses l'une : soit vous roulez avec la climatisation et vous êtes au frais et au calme et donc en condition optimale pour bien conduire, soit vous roulez toutes vitres ouvertes et vous crevez de chaud quand même avec le bruit assourdissant du vent en prime et donc, votre qualité de conduite en sera au bout d'un moment, forcément affectée.
Mais de toute façon dans les deux cas, vous générerez une (très légère) surconsommation de gasole.
L'avantage de la clim par rapport aux vitres ouvertes, c'est que elle au moins, vous apportera un vrai confort !!!
Évidemment, vous pouvez aussi ne pas mettre la clim en route et rouler vitres fermées mais alors là désolé, je ne fais pas dans le masochisme !!!
Par contre, ne vous trainez pas sur les routes au prétexte d'une consommation moindre comme ces individus qui font chier tout le monde en circulant à 60 ou 70 km/h quand on peut rouler à 80 !!!
Ces emmerdeurs prétendent la plupart du temps agir par prudence mais ma réalité, c'est qu'ils ne font qu'énerver tout le monde et poussent souvent les autres usagers à prendre des risques pour les dépasser ce qui bien évidemment, va totalement à l'encontre de la sécurité routière.
Vous dites avoir le temps en camping-car ? Bien, formidable, vraiment content pour vous !!!
Mais dans votre béatitude, essayez d'avoir une pensée pour ceux qui ne roulent pas forcément par plaisir et qui ont des impératifs professionnels faisant qu'ils ont autre chose à faire que de regarder le paysage !
A titre personnel, je roule en respectant le plus scrupuleusement possible les vitesses autorisées mais en me basant sur la vraie vitesse qu'indique mon GPS et pas sur mon compteur de vitesse qui le plus souvent, a un taux d'erreur de plus ou moins 10Km/h !!!
Et puis surtout, ANTICIPEZ VOTRE CONDUITE car ça, c'est un réel facteur d'économie et de sécurité routière ! Perso, en procédant de cette manière, je ne me suis pourtant jamais fait chopper par une boîte à fric !!!
Cela m'amène à ajouter un petit mot pour les chantres de l'écologie : Les gens qui achètent et circulent en CC ne le font certainement pas dans une démarche écolo ou alors ils ont vraiment tout faux au regard de la consommation moyenne de ces véhicules ne tombant pratiquement jamais en dessous des 9 litre/100 Kms, alors stop à l'hypocrisie ou partez vivre dans une grotte !
Enfin, je ne pouvais pas terminer ce post sans ajouter un mot pour ces détestables rapiats capables de mettre 75 000€ dans un CC mais qui sont à un litre de gasole près et qui souvent râlent et même grugent pour piquer de l'eau et même parfois de l'électricité dans les campings (si, si...), un conseil : achetez-vous une canadienne en plastique et laissez les camping-cars dans leur concession !!!
Ne pas oublier qu'il faut quand mm parfois monter dans les tours pour ne pas encrasser sont moteur
Non, ce n'est pas en parfois dans les tours que vous éliminez les particules dans le pot. Pour ce faire, vous devez rouler sans vous arrêter durant minimum 15 minutes à une vitesse constante et à 2000 Tr/minute
Attention, un compresseur de climatisation moderne rajoute 5% de consommation lorsqu'on l'enclenche. A peu près la même chose que la perte d'aérodynamisme que provoque l'ouverture des fenêtre. Le bruit et la fatigue en moins.
N'ouvrez pas les vitres et prenez un brumisateur. Oh la la il faut tt vs dire. 😂
Une bonne reprogrammation surtout
La repro c'est bien mais en cas de pépins, bonjour les emmerdes. 😁
Bien, mais... ancien pilote, chauffeur de cars, actuellement ayant une C5 break 1700cc auto, je peux confirmer que dans l'ensemble et contrairement à ce que vous sous-entendez, l'airco consomme +/- 03% en plus (négligeable si comme moi vous conduisez en Espagne avec 40°) Ma conso moyenne avec la C5 en espagne et sans faire de pub est de +/- 5.8L/100 pour un diesel auto de 110CV automatique avec airco en permanence pour une voiture de 1700 Kg et 6 M de long (comparable à un van camper)
La boite auto à justement le grand avantage est qu'elle régularise la vitesse en descente et en monté mieux que vous ne pourriez le faire en boite manuelle sans avoir le regard constamment braqué sur le compte-tours. j'ai pu constater Une diminution de 10% en routes vallonnées. Voir aussi mon reportage complet sur notre Intégral 160cv avec boite auto ZF 9 rapports ruclips.net/video/3OLU-6S36F4/видео.html
C'est ce que permet également le régulateur de vitesse.
@@michelledauvergne6830 oui c'est ce que je voulais dire BVA + Régulateur (parlant habituellement espagnol, j'ai fourché dans mes mots 😁 )
Nous nous avons un gros moteur puisque c'est le Ford 170ch, notre consommation varie en fonction de notre vitesse évidement, mais on voit nettement la différence entre 110 / 120 et 130 km/h, du coup on lève le pied dès qu'on le peut !
Du coup, ça vous donne quoi comme consommation en moyenne entre 10 et 12 L/100 ?
oui en gros c'est ça ! et là on monte au salon VDL et à Bruxelles et on va prendre une petite gifle ! Vous y allez aussi ? On se fait un apéro camping-car ? ;-)
@@DestinationCampingcar non, cette année nous n'y allons pas, mais on se retrouve en avril à Lille n'est-ce pas ? ;)
J'ai un problème mon frigo dometic là lampe bleu clignote et fait bip la porte est fermée normalement
Cela s'appelle l'éco-conduite il faut bien se renseigner sur son véhicule quel est son meilleur rendement vous pouvez prendre des cours vers un centre de formation de conduite pour apprendre l'éco-conduite bonne continuation à toutes et à tous ciao bye
La logique suffit.
👍
Conduite avec beaucoup d anticipation sans se trainer pour eviter d énerver les automobilistes
Je suis pas partisan au mode économique ça envahit l'esprit tout au long du trajet qui ne fait que le gâcher pour gagner 1 L ou deux. Je suis plus rattaché à la gestion du freinage et au régime moteur pour l'entendre tourner bien rond et offre une meilleure utilisation au moteur thermique. Je trouve que le comble du cariste c'est de s'acquitter d'un loyer pour stationner qui est bien trop cher dans les communes qui soutient ce service. Payer électricité et eau est plus équitable. Le camping-car c'est chouette mais il y a aussi beaucoup de contraintes.
en gros, ne pas rouler, comme un bourrin. cool, cool.
Ford 140 cv le fameux 2,2 l il fait 8,31 litres au 100 kms ce qui est peut avec de l anticipations et de l éco conduite
🚐Et vous ? Quelle est votre consommation et quelles sont vos astuces ? Dites-nous tout ! 👍 À bientôt ! (Pauline & Simon)
Bonjour, pour ma part je fais exactement tous ce qui est dit dans la vidéo. Je marche 25 km par jour et je bouge beaucoup à vélo environ 50 km au jour, ce qui fait une énorme économie de carburant de l'ordre de 28 litre de carburant par 7 jours à 1.45 euros le litre soit 40 euros d'économie en 7 jours. et puis j'y met un aditif dans le carburant qui me fait moins conssomer en roulant aussi vite que une voiture et en accélérant fort dans les montées, avec un ducato 2.8 L IDTD en capucine et charger à bloc je conssome entre 11.8 L et 13.5 L au 100 km cest à dire que c'est bien correct 🚙
Tout ça à cause des gangsters du gouv qui nous ment! Bientôt rouler sera un luxe surtout en camping car 😒
Consommer moins, n'est pas qu'une question d'argent mais aussi d'écologie.
@@peripleties vous avez raison , les avions les bateaux les locomotives gasoil les tracteurs ont en parle ?!?!?'!' bonne route ^_^