É assim que toda reportagem deveria ser, direta, sem enrolação, com belas imagens e tudo o que nós precisaríamos saber. Será que é tão difícil todo mundo ser assim. Parabéns ao repórter.
Muito bonita moto, quando tiver uns 75 anos eu compro...
5 лет назад
Comprei há 2 meses, meu apaixonei ao ver, consegui passar no exame de condução e agora é descobrir o mundo, minha primeira moto e melhor dívida já feita. Hehe
Ta podendo heim. Vida de rico é isso aí (pobre não arrisca isso como primeira moto e tb precisa de um tempo pra juntar grana). Eu eu já achando muito ter começado com minha super humilde Vulcan S.
Mas uma Harley para você dar um pequeno passeio e mostrar a moto.. porque garupa esqueça e viagens acima de 100 km também.. esse ano vendo a minha Harley para voltar às big trail ali topa-tudo..
@@neildrunkmaam7040 Motos como a BMW GS-1200, a Tiger 800, KTM's etc. também foram projetadas para países de primeiro mundo e no entanto, também andam bem aqui nas estradas ruins do Brasil - como em qualquer outro lugar do mundo. Então pare de diminuir o seu país pra tentar justificar um produto gringo ruim.
Tá aí uma Harley que eu compraria (com os devidos recursos, claro, kkkkkk), o que significa que provavelmente os Harleyros raiz não devem ter gostado, como adiantado por um comentário anterior.
Será que um dia a Harley-Davidson vai produzir alguma moto que venha com pneu traseiro de 280/300mm de largura? Porque no Brasil, é muito caro fazer essa alteração, devido a escassez de peças e fornecedores.
Ótima reportagem. Tudo é muito bacana nas Harleys (tive 2) menos o ângulo de inclinação em curvas. Para mim isso é um absurdo. É item de segurança, não é frescura. Se precisar deitar para desviar de algo ou compensar alguma falha de pilotagem você fica em situação complicada. Recentemente fiz um passeio com alguns amigos. Em uma curva a pedaleira da Harley de um deles raspou e ele teve que "abrir" a curva. Por sorte ninguém vinha em sentido contrário...esse colega estava na minha frente, era uma Sporster 1200.
@De Oppresso Liber Recentemente em um passeio nas serras capixabas, um colega em uma Sportster 1200, fazendo uma curva para a direita, raspou forte e teve que "abrir" a curva. Resultado: invadiu a contra-mão e, por sorte, não vinha nenhum carro...eu estava atrás dele, e a velocidade não era alta nem a inclinação para fazer a curva era alta...
@@Estradinhas_do_ES estranho... isso ta cheirando mais cagada do cara do que tudo kkk.. ta certo que são ruins de curva... mas entrar contramão.... sei lá eimmmm... deixa raspar e mantem ... como o cara de cima comentou..... não tem logica ir pra contramão em curva vei kkkkk
Raspar é um enorme perigo sim, pois dependendo da inclinação na raspagem a moto vai levantar a roda traseira e o condutor vai ao chão. E acredito totalmente que o outro colega entrou na contra mão, pois se não invadisse a pista contrária ia cair mesmo.
Bom, eu estava com a aba no site da HD aberta, não me custa nada passar o preço. Breakout custando atualmente R$ 76.480,00 e a FAT BOB custando R$ 59.980,00.
Drag bike com menos de 100 hp? E isso em 1800 cilindradas, é igual a vc comprar um V8 com 150 hp fala sério, sem perder o DNA? Kkkk a HD nasceu nas pistas de corrida, se fossemos seguir isso elas deveriam ser motos speed. Disso a jaquetada não lembra. Falam tanto em purismo e esquecem que as HD nasceram nas pistas. Pqp. Bastava terem dado um grau na Vrod, ou botarem o motor da Vrod aí. Jaquetinha é tão metido a saber história da HD mas esquece a história do último motor de competição da marca, ô raça. Kkkk prefiro a Vrod. 1800 cilindradas e menos de 100 hp? Kkkk É igual pagar 200 mil em um opala.
@De Oppresso Liber cara eu achei legal, o que eu não admito são esses motores de baixa potência da HD e a resistência em colocar certas tecnologias nas motos.
Por que a Harley não declara a potência das suas motos? Será que é por vergonha de ter que mostrar pra todo mundo que, ela precisou usar um motor de FUCKING 1800 cc pra produzir parcos 100 HP? Ps: lembrem-se que a Hornet carburada, há mais de 10 anos atrás conseguia entregar 102HP e com um motor 3 vezes menor.
Bonita, mas nunca a Harley terá pegada esportiva. Uma inclinação pequena no vídeo e a pedaleira já está no limite de proximidade do chão. Não adianta a Harley querer passar imagem de esportividade, numa moto que não tem isso em seu DNA, assim como as esportivas não podem ser motos confortáveis. As motos da Harley são bonitas, mas não servem pra mim.
É assim que toda reportagem deveria ser, direta, sem enrolação, com belas imagens e tudo o que nós precisaríamos saber. Será que é tão difícil todo mundo ser assim.
Parabéns ao repórter.
Muito bonita moto, quando tiver uns 75 anos eu compro...
Comprei há 2 meses, meu apaixonei ao ver, consegui passar no exame de condução e agora é descobrir o mundo, minha primeira moto e melhor dívida já feita. Hehe
Ta podendo heim. Vida de rico é isso aí (pobre não arrisca isso como primeira moto e tb precisa de um tempo pra juntar grana).
Eu eu já achando muito ter começado com minha super humilde Vulcan S.
Pelo que vejo a maior potência vai estar no $$$
E a harley não larga nunca da transmissão primaria por corrente... padrão antigo ainda... barbaridade tchê!!
Na minha opinião é a mais bonita da marca
Mas uma Harley para você dar um pequeno passeio e mostrar a moto.. porque garupa esqueça e viagens acima de 100 km também.. esse ano vendo a minha Harley para voltar às big trail ali topa-tudo..
Harley foi feita pra país de primeiro mundo mesmo, não esse muquifo imundo aqui.
@@neildrunkmaam7040 Motos como a BMW GS-1200, a Tiger 800, KTM's etc. também foram projetadas para países de primeiro mundo e no entanto, também andam bem aqui nas estradas ruins do Brasil - como em qualquer outro lugar do mundo. Então pare de diminuir o seu país pra tentar justificar um produto gringo ruim.
Não achei um vídeo sobre a Kawasaki Vulcan S. Tá merecendo uma vídeo sobre ela hein?!
Muito boa a narração! Transmitiu empolgação, parabéns pelo vídeo e pela narração.
Design por design ainda sou muitoooooooo mais a V-Rod, não curti nem um pouco esse semi guidão em uma HD.
Boa já tive uma 😪 kero outra 2020
Tá aí uma Harley que eu compraria (com os devidos recursos, claro, kkkkkk), o que significa que provavelmente os Harleyros raiz não devem ter gostado, como adiantado por um comentário anterior.
Top essa eu só admiro ,fico futurista 😍
Valeu peixe! Essa rexxxxxponde!
Será que um dia a Harley-Davidson vai produzir alguma moto que venha com pneu traseiro de 280/300mm de largura? Porque no Brasil, é muito caro fazer essa alteração, devido a escassez de peças e fornecedores.
Ótima reportagem. Tudo é muito bacana nas Harleys (tive 2) menos o ângulo de inclinação em curvas. Para mim isso é um absurdo. É item de segurança, não é frescura. Se precisar deitar para desviar de algo ou compensar alguma falha de pilotagem você fica em situação complicada. Recentemente fiz um passeio com alguns amigos. Em uma curva a pedaleira da Harley de um deles raspou e ele teve que "abrir" a curva. Por sorte ninguém vinha em sentido contrário...esse colega estava na minha frente, era uma Sporster 1200.
@De Oppresso Liber Recentemente em um passeio nas serras capixabas, um colega em uma Sportster 1200, fazendo uma curva para a direita, raspou forte e teve que "abrir" a curva. Resultado: invadiu a contra-mão e, por sorte, não vinha nenhum carro...eu estava atrás dele, e a velocidade não era alta nem a inclinação para fazer a curva era alta...
@@Estradinhas_do_ES estranho... isso ta cheirando mais cagada do cara do que tudo kkk.. ta certo que são ruins de curva... mas entrar contramão.... sei lá eimmmm... deixa raspar e mantem ... como o cara de cima comentou..... não tem logica ir pra contramão em curva vei kkkkk
Raspar é um enorme perigo sim, pois dependendo da inclinação na raspagem a moto vai levantar a roda traseira e o condutor vai ao chão. E acredito totalmente que o outro colega entrou na contra mão, pois se não invadisse a pista contrária ia cair mesmo.
Show Bella máquina top top!!!🇺🇸
👏👏👏👏👏👏✔
Ótima materia ótimo video ótima moto.
Parabéns DUAS RODAS
Tecnologia e design misturados a potência 🏍💪💪💪💪💪
Linda moto muito linda
#umbikerporai pra assistir muita Harley Davidson
Que motorzão!
È a cara da moto do batmam faltou so a capa
Da pra levar garupa nessa moto?
Essa seria a cópia americana da Ducati Diavel?
Mais de 80.000? Da pra pegar a ducati x diavel... deixa essa pequena no retrovisor.
Isso é uma seta ou um aerofólio?
So não entendi a do preço kkkk pois não sei o preço das outras suas citadas
Da uma olhada no site da HD aqui no Brasil, o preço base ta lá.
Bom, eu estava com a aba no site da HD aberta, não me custa nada passar o preço. Breakout custando atualmente R$ 76.480,00 e a FAT BOB custando R$ 59.980,00.
Drag bike com menos de 100 hp? E isso em 1800 cilindradas, é igual a vc comprar um V8 com 150 hp fala sério, sem perder o DNA? Kkkk a HD nasceu nas pistas de corrida, se fossemos seguir isso elas deveriam ser motos speed. Disso a jaquetada não lembra. Falam tanto em purismo e esquecem que as HD nasceram nas pistas. Pqp. Bastava terem dado um grau na Vrod, ou botarem o motor da Vrod aí. Jaquetinha é tão metido a saber história da HD mas esquece a história do último motor de competição da marca, ô raça. Kkkk prefiro a Vrod. 1800 cilindradas e menos de 100 hp? Kkkk É igual pagar 200 mil em um opala.
@De Oppresso Liber cara eu achei legal, o que eu não admito são esses motores de baixa potência da HD e a resistência em colocar certas tecnologias nas motos.
@De Oppresso Liber isso é verdade. Vrod por exemplo deveria ter evoluído assim como a xdiavel. Maaaas.
A especialidade da Harley sempre foi fazer motores de baixa eficiência.
😍
Que moto top porra!!!!
Moto irada, se Motoqueiro Fantasma ou Exterminador do Futuro 2 fosse hj eles mereciam uma motona dessas, kkk
A moto é bonita só ficou faltando um pedaço de moto na parte de trás.
Alguem sabe o valor dessa moto?
E o filho do Luxemburgo?!
DUCATI DIAVEL da de mil a zero nisso ae>>
Pena que faltou um detalhe nela.
Preço ?
80.000 Bonifácios.
Eo garupa senta na roda
Kkkkkk né
Tem um banco de baixo da carenagem atrás do banco do piloto. Bem parecido com os bancos das esportivas. Confortável não é, mas está lá
Tenho certeza que os harleyros raíz não gostaram dessa Harley kkkk
É isso mesmo. ..
Uma viga sobre rodas
Purixxtaxx haha
A VROD era bem mais legal. Essa moto é muito brega.
concordo, é um downgrade
Sinceramente, Não sei se ainda compro HD, muito dinheiro só pela aparência.
Tá com tesão pela marca ou nem cogitaria.
Por que a Harley não declara a potência das suas motos? Será que é por vergonha de ter que mostrar pra todo mundo que, ela precisou usar um motor de FUCKING 1800 cc pra produzir parcos 100 HP?
Ps: lembrem-se que a Hornet carburada, há mais de 10 anos atrás conseguia entregar 102HP e com um motor 3 vezes menor.
Volta VROD!!!!!
Tem estilo e presença, mas não gosto do estilo Harley Davidson!
Acho massa mais não faz meu estilo.
Mais, é a vrod quadrada .kkk
Não gosto nem um pouco dessa moto. E a ideia dela não é ser substituta da vrod mas sim tentar ganhar o público da xdiavel
Poderia ser sem sotaque carioca treisssss
moto top demais tem gente q anda de bis e ta falando q a moto tem pouco hd kkkkkkkkkkkkkkkkkk
Kkkkkkkkkkkkkkk
A raposa e as uvas...
Bonita, mas nunca a Harley terá pegada esportiva. Uma inclinação pequena no vídeo e a pedaleira já está no limite de proximidade do chão. Não adianta a Harley querer passar imagem de esportividade, numa moto que não tem isso em seu DNA, assim como as esportivas não podem ser motos confortáveis. As motos da Harley são bonitas, mas não servem pra mim.
Moto feia da mzr,
Pra começar V-Rod não é Harley é pra finalizar que troço horrível pqp
É Harley sim, afinal é da marca.
Deixe de ser tonto dando um de raizao entendedor.... coisa brega...