Задать свой вопрос www.donationalerts.com/r/danila_avtodiag За тупые комменты отражающие вашу глупость сразу в бан. Одним меньше, одним больше мне как то пофиг.
Ваш доскональный подход к поиску причин неисправностей впечатляет. Причина в 90% подобных случаев в конденсаторе. Поэтому можно сначала менять его и только если не помогло искать дальше.
Очень похоже ,что конденсатор не справляется с работай .Похоже ,что возросло ESR ,и на делителе поевилось доп .параллельное сопротивление,что привело к повышению напряжения на контроллере .Но так же могло подвеси сопротивление.МАСТЕРУ ОГРОМНЫЙ ЛАЙК !!!
Спасибо за проделанную работу и отдельное спасибо за крупный план в видео! Побольше бы таких людей, которые бескорыстно делятся информацией и своим потраченным временем, для помощи остальным.
Понял одно. Ремонт плат с такой неисправностью экономически нецелесообразен. Но для собственного развития, такому ремонту конечно цены нет. Отличное видео, спасибо автору.
Нецелесообразно из-за резистора выпаивать разъём. Теперь благодаря этому видео если столкнусь я или вы с такой неисправностью, разъём трогать не надо, нужно перерезать дорожку, идущую на резистор под разъёмом и вместо него припаять другой на 67 кОм одним концом к плюсу, другим к месту соединения двух резисторов. Если неудобно СМД, никто не запрещает применить обычный 0,125 Вт с гибкими ножками. Не у каждого радиолюбителя есть паяльная станция, да и при недостатке опыта при перепайке разъёма можно оторвать дорожку и получить ещё больше проблем.
Евгений Тойота разьем выпаивается за 3-5мин обычной медицинской иглой. Без гемора и расходов. «Экономически нецелесообразно» выбросить живой проц из-за одного дохлого резистора. Просто у большинства руки кривые, и навыков нет, поэтому большинство мастерских и автосервисов перешли на «модульный ремонт». Естественно всегда проще поменять блок/запчасть целиком и не гемороиться. Правда в сотни раз дороже, но всем все равно, лох заплатит
Чак Норрис , иногда клиент не хочет ждать даже пару дней для поиска неисправного блока, не говоря уже о поиске неисправности в блоке. По этому, зачастую, и меняется блок.
Молодец Данила. Тут уже многие написали что можно было не заморачиваться. Отрезать дорожку идущую к резистору под разъёмом и запаять другой резистор прямо на точку ввода питания на блок. Но во- первых где гарантия что проблема в резисторе, а не в металлизации переходов на плате? Во- вторых Данила сразу сказал что не схемотехник. В третьих делать желательно по заводскому. Всюду и везде. Видал я машины с отремонтированной проводкой чудо-электриками. Без слез не глянешь. Вместо того, чтобы найти и устранить сгнивший пин в разъёме переходном кидают соплю под ковриком через всю машину. И не одну соплю. Редко когда в разъёме один пин сгнивает. Молодец Данила. Удачи!
@@danila_avto Данила здравствуй! Вы молодец,что выкладываете людям на обзор поучающие видео, и видно что сами "пыхтите" над сбором знаний, отдавая потом их людям.Достойно!Уважуха! А теперь по ошибкам...1)Вы-же вызвонили контакт "плавающего" напряжения.,также уже знали что это резистивный делитель напряжения!,под рукой у Вас даже был "донор"! Что мешало...от контакта резистора в 25ком,идущего дорожкой на 67ком.(проблемного) кинуть другой 67килоомный резюк на землю,а дорожку разорвать(чтобы исключить "проблемный" из цепи).Тогда-бв небылоб мороки со снятием гребенки! 2)Что-бы узнать распиновку(а отсюда и какой есть управляющий пин процессора) пользуйтесь datasheet(по маркировке на корпусе микросхемы),мне например очень помогает.И наконец...3)поделюсь с Вами так-сказать одним из профессиональных секретов: смд детали,а особенно с "уклоном" на резистивные(сопрот/Варис/термис/ и ......) имеют "плохую привычку"... даже не выхода из строя,а изменения своих параметров и номиналов! В частности смд резистора,в следующий раз ...:щупы на концы резистора(мультик в режиме прозвонки), на спичку слюну и намазать смд. Если изменений нет,то холодная пайка либо микротрещина в местах пропая, если сопротивление стабилизировалось, то его только под замену!(слюной Вы типа соединили на время токопроводящий слой оксида пленки,образующей данное сопротивление).Удачи Вам в творчестве,работе,познании!
Молодец, красава!!!! Я наложил табу на ремонт ЭБУ для себя, ты Данила побуждает развиваться. Добра тебе и мира, хейтеров посылай как ты и делаеш в сторонку😜✌️!!!!!!!
Обычно глючит керамический кондёр, который включен параллельно нижнему плечу делителя и входному пину проца, тот который в открытой части платы... А чтобы меньше гемороиться с выпайкой пинов разъёма (и процов кстати, тоже) я использую сплав Розе. В проце нужно залить им ВСЕ ноги прям слоем и потом феном выпаивать, а пины разъёма густо "удобрить" сплавом Розе и потом с оловоотсосом всё паяльником чётко, быстро и аккуратно выпаивается! Если от больших полигонов (что бывает) пины отпаиваются плохо, то феном даём доп. подогрев,или кладём на перевёрнутый утюг/ маленький 100-ваттный прожектор /электроплитку и т.д. последовательно с диммером,чтоб не перегреть. Температура подогрева - около 100 градусов цельсия на поверхности платы, мониторим или термопарой или бесконтактным термометром.
1. Измерять сопротивление резистора без выпайки из платы - все равно, что тыкать пальцем в небо. Не зная схемы, можно измерить сопротивление чего угодно. 2. Для тех, кому лень качать приложение: 2492 = 249 Ом * 10^2 = 249 Ом * 100 = 24900 Ом = 24.9 кОм
13:30 кроме делителя есть еще компаратор и стабилизатор... т.к. нужно эталонное напряжение для сравнения. Стабилизатор всегда при любом питании от 5 до 30 вольт выдает допустим 3,3 вольт и уже с ним сравнивает то, что поступило с делителя. допустим на делителе условно 1 вольт, это напряжение для проца будет 12,8 вольт... соответственно если с делителя пришло предположим 2 вольта, для проца это условно 20 вольт и он говорит об ошибке... если резистор делителя пробит... то напряжения на делителе будет подтягиваться сверху... либо компаратор в микросхеме не правильно работает и получил себе по входам больше чем он это воспринимает, то он может давать такую ошибку
Программированием занимаешься? Тогда должен знать, что функции всех вышеперечисленных тобой устройств выполняет процессор, относительно своего питания.
Спасибо за видео))) обычно открываю даташит и смотрю аналоговые каналы в МК. Обычно, все что меряет напругу собрано через делитель. И всегда, когда есть отвал одного из резисторов МК реагирует на касание пинцетом того или иного adc канала
Хорошо получилось, конечно ни кто так не замарачивался, не видел я ещё подобного. Это конечно лайк!!! Хоть такой ремонт не рентабильный, но принцип работы в ЭБУ приблизительно одинаков. Молодец, мне видос понравился👍💪🤗🤗🤗
Инногда читая комменты под видео кажетьсч что таких как я и даже в разы лучше, тысячи, и каждый все умеет и может. Так что ищите в своём городе, они там есть.
@@danila_avto ДА МОЖЕТ И ЛУЧШЕ А МОЖЕТ И ХУЖЕ ДАНИЛ НЕ ОТПУСКАЙ РУКИ ОНИ РОВНЫЕ И РАБОТАЮТ ПРАВИЛЬНО САМ ТОЖЕ АВТОЭЛЕКТРИК ---ДИАГНОСТ (9 ЛЕТ ПЛОТНО) ТАК ЧТО ДЕРЖИ ЛАЙК
Оплетка вещь почти вечная, держиш корсантом ,грей пяльником ткни в канифоль и скидывай припой пяльником как по пружине в коробочку, оплетка опять чистая...олово снова в дело.
@@FiremanSindikat Сразу видно кто занимается ремонтом, не вдаваясь в подробности даташита и не зная на какие ноги какое приходит напряжение, то можно пол года ремонтировать данный блок, только вызванивая можно найти причину. Ни один уважающий себя производитель эбу не даст принципиально схему.
Молодец! Я сам диагност и занимаюсь электроникой много лет. Хоть для меня это не новость, но это видео посмотрел с огромным удовольствием ( даже не перематывал)! Но в данный момент с делителем я бы поступил по скотцки. тупо резанул дорожку и запаял резистор по дороге. Недавно блок етакс от ASX ремонтировал и тоже геморой ( похуже отпайки разьема). 2 дня убито, но уже знаю методы ремонта и слабости!))))
Большое Спасибо Данил ) Очень нравится ход мыслей, от логики действий зависит ремонт и поиск многих неисправностей. Молодец крапотливая работа и вдумчивая !!!
Вообще молодец, любишь докопаться до истины. Жалко было тебя слышать и видеть сколько сил ушло на выпайку разъёма. Есть такой инструмент - оловоотсос. Поищи себе такой, может даже б/у. Он сильно упрощает дело. Я пользуюсь HAKKO и PACE. Имею два, на случай если один внезапно умер. Расходники правда не дешёвые, но есть другие варианты. Напряжение, которое ты искал, безусловно должно делиться таким образом чтобы было не выше 5 вольт. Причина этому вход АЦП процессора, как правило, нельзя поднимать выше напряжения его питания (5 вольт в данном случае). В результате аварии видимо на разъём блока "прилетело" и плата блока подверглась механическому стрессу, при этом многие элементы поверхностного монтажа могли тоже испытать стресс, образовать микротрещины и изменить свои характеристики. Правильно сделал что поменял конденсатор рядышком. В общем ЛАЙК. Молодца! Удачи в твоём нелёгком деле.
Если вдруг понадобится еще когда либо отпаять разъем на ЭБУ или еще где с кучей ножек , то очень даже неплохо помогает в этом деле обычный "утюг" для пайки сантехнических,пластиковых труб. У него большая площадь нагреваемой поверхности и нагревается до 370 градусов.Пропаиваешь ножки разъема сплавом розе , совсем чуть чуть. Много не нужно. В результате резко упадет температура плавления припоя и лишнее не отпаяется. Кладешь на "утюг" с небольшим зазором ту часть платы , где находится разъем и ждешь пару минут, а потом элементарно снимаешь его . Кстати подойдет и обычный гладильный утюг или на крайняк электроплита.)))
Хорошо когда работаешь сам на себя,можно и позаниматся.Работая на дядю,спокойно не поработаешь,закончилось бы заменой блока.Спасибо за видео!Однозначно лайк!
Интересно и детально рассказано , даже слишком. Спасибо. На будущее если опять столкнетесь с тем что будете подозревать что какое-то напряжение неправильно измеряется, то смотрите по даташиту процессора в первую очередь пины которые имеют функцию ADC- аналого-цифрового преобразования. Именно такие пины проца могут измерять напряжение.
Благодарю Автора.Вы делаете благое дело. А у меня в жизни не довелось такова мастера немного встретить.Что б на совесть сделал. Напоминаю начало ролика. Блок не работаем можно поменять но мы отремонтируем.Как вам.А мне сказали только менять.Дак вот как делает мастер с совестью. Каково тебе Илон Маск.(это просто по фану маска вставил)А всё остальное из жизни.
Данила, там ниже написали о способе обнаружения слюнявым пальцем.Метод хоть и колхозный , но очень быстро помогает сузить поиск проблемы.Особенно полезен в слаботочных цепях управления. Ставишь питание на минимум и точечно проводишь мокрым пальцем.Но с микросхемами такое делать не стоит, резисторы, конденсаторы и дорожки на обрыв.
Учитывая, что был донор, где было видно номиналы резистора и разводку печатных проводников, можно было не выпаивать разъём, а порезать дорожку к проблемному резистору и распаять такой же номинал в другом месте платы.
Работа для радиоэлектроникщиков.Даташит GPU и вперёд.Поскольку схему на ECU найти не всегда удачный ход.Потребление GPU во многих случаях оптимально 5 вольт.В некоторых иномарках оно осуществляется в комбинированных микроконтроллерах.А тут все дёшево и сердито.Температура процессора должна быть при нормальном питании около 35 градусов.(смотрю пирометром)После 65 градусов это уже дефект проца или обвязки.(конденсатор,Резистор либо микроконтроллер).При отсутствии искомого резистора прибегается к методу последовательной пайки и после соединить делящей дорожке.Не раз пришлось сталкиваться подобной поломкой.Салам из солнечной Душанбе.
Если знать как работает резистивный делитель, то можно было догадаться что при повышении напряжения виновен резистор подтягивающий к минусу, а при пропадании напряжения, резистор от плюса. Выпаивать выводные элементы можно при помощи оловоотсоса. Иногда стоит прогревать детали при прозвонке, бывают случаи когда даже простые детали вроде резистров и конденсаторов меняют свои свойства от изменении температуры. И ещё, раз разговор об ремонте ЭБУ, то старые блоки хонды и таёты (примерно до 99 года) страдают протеканием электролитических конденсаторов. Вплоть до прогара плат. Иногда такие блоки работают не совсем корректно.
Четко, красавчик. Яб наверное оплеткой не решился бы снимать разъем , есть отсос великолепная штука для таких дел но наверное уже в курсе об этом инструменте
Привет ДАНИЛА, С новогодними праздниками тебя и всех твоих родных, Спасибо тебе огромное за ооооооочень поучительные ролики, За то что ТЫ сам все изучаешь и нам рассказываешь, Далеко не каждый будет делиться подробной информацией и все разжовывать , Благодаря и в том числе тебе я узнал и узнаю много нового , Благодарю за ролики , Продвижение тебе на ютуб канале, счастья здоровья тебе и твоим родным и близким
Пожалуйста порекомендуйте оборудование для редактирования и заливки прошивку в блок BOSCH M(E)17.9.7 (Нива Шевроле). Я так понимаю необходимо: 1. Программатор (он же адаптер) 2. Блок питания (12в) 3. Софт Софт для редактирования прошивок 4. Кабель для соединения Программатора (он же адаптер) с ЭБУ
Отличное видео! Все по теме. Но так заморачиваться яб только для себя стал, в смысле еслиб на моей машине это случилось. А так вычислил что поломка именно в блоке, а дальше уже дело клиента, менять или так ездить. Не каждый хочет платить за ремонт блока столько, сколько за это положено. Почему то все думают там всё просто, а то что ты пару лет только паять учился чтоб без соплей и красиво было, да что ж там в пайке много ума не нужно, ну ну. Я раз так с блоком комфорта на бмв е39 заморачивался, клиент не оценил, хотя я сам ездил по разборкам, искал мертвые блоки чтоб выпаять от туда нужные мне элементы, в радиомагазинах у нас таких нет. Вообщем после этого меняю только силовые ключи по зажиганию))
досмотрел от начала до конца, интересно, хоть и понимаю, что неисравность одна на миллион. Как то убил два блока по незнанке, я7.2+ и я7.2, подключил в 2110 модуль зажигания (старого образца), к проводке нового образца, где устанавливается катушка зажигания 4-х выводная. Не знал сначала, что в модуле уже ключи присутствуют. В Я7.2 перегрелась AHC14, и ножки отпаялись, хотя и не видно было, прозвонкой определил, пропаял и норм стало, а вот я7.2+ так и не разобрался, работает только 2 циллиндра, ключи менял, безрезультатно
Прошло время! кому интересно,расскажу - нашёл подсос воздуха во впускном коллекторе через заслонки твин порт поменял твин порт, но с утра такая же проблема осталась, и вот эврика !!! После просмотренных уйму видео на ютубе понял для себя что этот ЭБУ за целый день нагревается от того что дебилы инженеры с GM прикрепили его к движку а там температуры не малые, от мозги то и кипят! под вечер вылезает ошибка ,но я то не знаю о ней так как езжу на газу а с утра завожу на бензине и мозги с вечера записали ошибки, которые не дают с первого раза завести мотор, так вот ,как я понял что это блок управления целый день в жару я дал жизни своему опель и под вечер началось что-то не понятное со стрелкой тахометра, она гуляла как хотела вплоть до 4 тысяч подпрыгивала обороты авто не набирало ни на 1 ни на 2 передачи ,подозрения упали на ЭБУ , дал машинке остынуть два часика завёл поехал как ни в чем небывало , а с утра нажал на педали тормоз и газ одновременно и включил приборную панель это так можно считывать ошибки авто самому, экономия на диагностах ,вылезло дофига прямо ошибок ,надоело мне эта ситуация залез сам ,добрался к ЭБУ отсоединил жгуты открутил эту ебучую коробочку и прикрутил обратно, но между корпусом коллектора и коробкой поставил шайбы что бы было хоть какое то пространство для вентиляции и меньшого нагрева, собрал все обратно завёл и поехал на бензине! Машина как скакун откликалась моментально на нажатие педали ,а с утра взял свой оп ком на верняк что бы и проверил на наличие ошибок и ошибок программа не выявила так что проблема была в мозгах , согласен машина не новая и износ может быть чего угодно но если у вас случается что то подобное то моя история вам в помощь (ПРИНОШУ ИЗВИНЕНИЯ ЗА СТОЛЬ ДЛИННЫЙ РАССКАЗ)
говоришь что не очень понимаешь! в этом деле! я бы сказал что очень! но опыта маловато! но это дело то наживное! да! как один человек тут писал вымирающий вид! сейчас все меняют блоками! а ты молодец! по существу все!
Да и так понятно - резистор может только обрываться или частично или полностью - значит в данном делителе хондрит резистор по минусу он частично под нагрузкой увеличивает сопротивление и средняя точка улетает в плюс. Было у меня такое на средней точке базы транзистора - через 20 минут база становилась не средней точкой а просто плюсом. Выключаешь приёмник на пару секунд и всё по новой. Часа два ковырялся.
Задать свой вопрос www.donationalerts.com/r/danila_avtodiag
За тупые комменты отражающие вашу глупость сразу в бан. Одним меньше, одним больше мне как то пофиг.
Ну не могут же все все знать, ведь если б все все знили то и к тебе не обращались бы
он вам поможет с ювелирной распайкой.
ок-но почему ты не банишь явных троллей тут?
@@Kratek-cy4mr3ev1s кого
@@danila_avto да там ниже в комментах где я писал там тролль
Чёрт возьми! Снимаю шляпу, господа!
Это ж сколько часов надо было провести в интернете, чтобы собрать эту инфу! Достоен уважения!!!
Огромная благодарность таким людям за их дотошность и за то что они делятся своими трудами. Респект.
Ваш доскональный подход к поиску причин неисправностей впечатляет. Причина в 90% подобных случаев в конденсаторе. Поэтому можно сначала менять его и только если не помогло искать дальше.
Очень похоже ,что конденсатор не справляется с работай .Похоже ,что возросло ESR ,и на делителе поевилось доп .параллельное сопротивление,что привело к повышению напряжения на контроллере .Но так же могло подвеси сопротивление.МАСТЕРУ ОГРОМНЫЙ ЛАЙК !!!
обычно дефект кондера и нижнего резистора дают занижение тут случай иной
Спасибо за проделанную работу и отдельное спасибо за крупный план в видео! Побольше бы таких людей, которые бескорыстно делятся информацией и своим потраченным временем, для помощи остальным.
Честь и уважения таким мастерам.
100% правду сказал 👍👍👍👍👍👍👍
Понял одно. Ремонт плат с такой неисправностью экономически нецелесообразен. Но для собственного развития, такому ремонту конечно цены нет.
Отличное видео, спасибо автору.
Верно это я и хотел донести. А делал вам показать и для себя понять что и как. Ведь когда полез понимал мало.
Нецелесообразно из-за резистора выпаивать разъём. Теперь благодаря этому видео если столкнусь я или вы с такой неисправностью, разъём трогать не надо, нужно перерезать дорожку, идущую на резистор под разъёмом и вместо него припаять другой на 67 кОм одним концом к плюсу, другим к месту соединения двух резисторов. Если неудобно СМД, никто не запрещает применить обычный 0,125 Вт с гибкими ножками. Не у каждого радиолюбителя есть паяльная станция, да и при недостатке опыта при перепайке разъёма можно оторвать дорожку и получить ещё больше проблем.
Евгений Тойота разьем выпаивается за 3-5мин обычной медицинской иглой. Без гемора и расходов.
«Экономически нецелесообразно» выбросить живой проц из-за одного дохлого резистора. Просто у большинства руки кривые, и навыков нет, поэтому большинство мастерских и автосервисов перешли на «модульный ремонт». Естественно всегда проще поменять блок/запчасть целиком и не гемороиться. Правда в сотни раз дороже, но всем все равно, лох заплатит
Чак Норрис , иногда клиент не хочет ждать даже пару дней для поиска неисправного блока, не говоря уже о поиске неисправности в блоке. По этому, зачастую, и меняется блок.
@@ЕвгенийИнженер-б6ф Правильно у обычного резистора площадь рассеимости тепла больше и это большой плюс.
данила твоему терпению нет предела.красавчик так досканально и подробно рассказал.я поражен.молодец.
Молодец Данила. Тут уже многие написали что можно было не заморачиваться. Отрезать дорожку идущую к резистору под разъёмом и запаять другой резистор прямо на точку ввода питания на блок. Но во- первых где гарантия что проблема в резисторе, а не в металлизации переходов на плате? Во- вторых Данила сразу сказал что не схемотехник. В третьих делать желательно по заводскому. Всюду и везде. Видал я машины с отремонтированной проводкой чудо-электриками. Без слез не глянешь. Вместо того, чтобы найти и устранить сгнивший пин в разъёме переходном кидают соплю под ковриком через всю машину. И не одну соплю. Редко когда в разъёме один пин сгнивает. Молодец Данила. Удачи!
яб рубанул дорожку на резистор и запаял где то в доступном месте.
Дак так обычно и делают.
Это кардинальный метод 😁
@@danila_avto не .. ну а чё) я конечно люблю всяким техническим рукоблудием с паяльником занимаццо.. но разъём бы точно снимать не стал)))
@@danila_avto Данила здравствуй! Вы молодец,что выкладываете людям на обзор поучающие видео, и видно что сами "пыхтите" над сбором знаний, отдавая потом их людям.Достойно!Уважуха! А теперь по ошибкам...1)Вы-же вызвонили контакт "плавающего" напряжения.,также уже знали что это резистивный делитель напряжения!,под рукой у Вас даже был "донор"! Что мешало...от контакта резистора в 25ком,идущего дорожкой на 67ком.(проблемного) кинуть другой 67килоомный резюк на землю,а дорожку разорвать(чтобы исключить "проблемный" из цепи).Тогда-бв небылоб мороки со снятием гребенки! 2)Что-бы узнать распиновку(а отсюда и какой есть управляющий пин процессора) пользуйтесь datasheet(по маркировке на корпусе микросхемы),мне например очень помогает.И наконец...3)поделюсь с Вами так-сказать одним из профессиональных секретов: смд детали,а особенно с "уклоном" на резистивные(сопрот/Варис/термис/ и ......) имеют "плохую привычку"... даже не выхода из строя,а изменения своих параметров и номиналов! В частности смд резистора,в следующий раз ...:щупы на концы резистора(мультик в режиме прозвонки), на спичку слюну и намазать смд. Если изменений нет,то холодная пайка либо микротрещина в местах пропая, если сопротивление стабилизировалось, то его только под замену!(слюной Вы типа соединили на время токопроводящий слой оксида пленки,образующей данное сопротивление).Удачи Вам в творчестве,работе,познании!
Молодец, красава!!!! Я наложил табу на ремонт ЭБУ для себя, ты Данила побуждает развиваться. Добра тебе и мира, хейтеров посылай как ты и делаеш в сторонку😜✌️!!!!!!!
Обычно глючит керамический кондёр, который включен параллельно нижнему плечу делителя и входному пину проца, тот который в открытой части платы... А чтобы меньше гемороиться с выпайкой пинов разъёма (и процов кстати, тоже) я использую сплав Розе. В проце нужно залить им ВСЕ ноги прям слоем и потом феном выпаивать, а пины разъёма густо "удобрить" сплавом Розе и потом с оловоотсосом всё паяльником чётко, быстро и аккуратно выпаивается! Если от больших полигонов (что бывает) пины отпаиваются плохо, то феном даём доп. подогрев,или кладём на перевёрнутый утюг/ маленький 100-ваттный прожектор /электроплитку и т.д. последовательно с диммером,чтоб не перегреть. Температура подогрева - около 100 градусов цельсия на поверхности платы, мониторим или термопарой или бесконтактным термометром.
1. Измерять сопротивление резистора без выпайки из платы - все равно, что тыкать пальцем в небо. Не зная схемы, можно измерить сопротивление чего угодно.
2. Для тех, кому лень качать приложение: 2492 = 249 Ом * 10^2 = 249 Ом * 100 = 24900 Ом = 24.9 кОм
13:30 кроме делителя есть еще компаратор и стабилизатор... т.к. нужно эталонное напряжение для сравнения. Стабилизатор всегда при любом питании от 5 до 30 вольт выдает допустим 3,3 вольт и уже с ним сравнивает то, что поступило с делителя. допустим на делителе условно 1 вольт, это напряжение для проца будет 12,8 вольт... соответственно если с делителя пришло предположим 2 вольта, для проца это условно 20 вольт и он говорит об ошибке... если резистор делителя пробит... то напряжения на делителе будет подтягиваться сверху... либо компаратор в микросхеме не правильно работает и получил себе по входам больше чем он это воспринимает, то он может давать такую ошибку
Программированием занимаешься? Тогда должен знать, что функции всех вышеперечисленных тобой устройств выполняет процессор, относительно своего питания.
Спасибо за видео))) обычно открываю даташит и смотрю аналоговые каналы в МК. Обычно, все что меряет напругу собрано через делитель. И всегда, когда есть отвал одного из резисторов МК реагирует на касание пинцетом того или иного adc канала
Хорошо получилось, конечно ни кто так не замарачивался, не видел я ещё подобного. Это конечно лайк!!! Хоть такой ремонт не рентабильный, но принцип работы в ЭБУ приблизительно одинаков. Молодец, мне видос понравился👍💪🤗🤗🤗
Данила, спасибо за видео, очень содержательно и понятно! А, главное, добились успеха!!!
Главное чтобы клиент оценил всё это!!! Кто связан тот понимает ЭТОТ ТИТАНИЧЕСКИЙ ТРУД !!!! Спасибо огромное !!!
Люди с таким подходом к делу всегда вызывают уважение!
Грамотно! Идеальные речь, пояснения и логическое мышление. Большая работа-браво!
Молодец докопался до истины. Таких специалистов действительно мало
Красавчик просто, заморочился конкретно. В красную книгу тебя как вымирающий вид. Лайк 100%
Инногда читая комменты под видео кажетьсч что таких как я и даже в разы лучше, тысячи, и каждый все умеет и может.
Так что ищите в своём городе, они там есть.
@@danila_avto ДА МОЖЕТ И ЛУЧШЕ А МОЖЕТ И ХУЖЕ ДАНИЛ НЕ ОТПУСКАЙ РУКИ ОНИ РОВНЫЕ И РАБОТАЮТ ПРАВИЛЬНО САМ ТОЖЕ АВТОЭЛЕКТРИК ---ДИАГНОСТ (9 ЛЕТ ПЛОТНО) ТАК ЧТО ДЕРЖИ ЛАЙК
Молодец! Мало таких специалистов осталось. Все стараются поменять на новую деталь и не ремонтируют.
любой электронщик в этом разберётся
Оплетка вещь почти вечная, держиш корсантом ,грей пяльником ткни в канифоль и скидывай припой пяльником как по пружине в коробочку, оплетка опять чистая...олово снова в дело.
Даня-следопыт! Дожал таки проблему, а я и не сомневался в тебе! Желание и труд, всё перетрут! 👏👏👏
16:20 проще даташит найти на проц и по нужным ногам искать, чем тыкать каждую без понимания
А если у проца несколько ног имеют АЦП? Назначение ног знает лишь тот кто проектировал блок. Даже у разных ревизий назначение ног может меняться.
даташит еще и понять надо, проще методом тыка, чем пол дня вникать будешь
@@Dmitriy_T да чего там вникать, нашел нужные ноги, проверил все ли сигналы соответствуют
@@FiremanSindikat Сразу видно кто занимается ремонтом, не вдаваясь в подробности даташита и не зная на какие ноги какое приходит напряжение, то можно пол года ремонтировать данный блок, только вызванивая можно найти причину. Ни один уважающий себя производитель эбу не даст принципиально схему.
Данила ты красавчик!ставлю большой лайк и спасибо за обзор такой информацией мало кто делится.
Молодец! Я сам диагност и занимаюсь электроникой много лет. Хоть для меня это не новость, но это видео посмотрел с огромным удовольствием ( даже не перематывал)! Но в данный момент с делителем я бы поступил по скотцки. тупо резанул дорожку и запаял резистор по дороге. Недавно блок етакс от ASX ремонтировал и тоже геморой ( похуже отпайки разьема). 2 дня убито, но уже знаю методы ремонта и слабости!))))
Большое Спасибо Данил ) Очень нравится ход мыслей, от логики действий зависит ремонт и поиск многих неисправностей. Молодец крапотливая работа и вдумчивая !!!
Кстати используй паяльную пасту.И фольга с монетой в помощь.На всякий случай это на будущее.
Вообще молодец, любишь докопаться до истины. Жалко было тебя слышать и видеть сколько сил ушло на выпайку разъёма. Есть такой инструмент - оловоотсос. Поищи себе такой, может даже б/у. Он сильно упрощает дело. Я пользуюсь HAKKO и PACE. Имею два, на случай если один внезапно умер. Расходники правда не дешёвые, но есть другие варианты.
Напряжение, которое ты искал, безусловно должно делиться таким образом чтобы было не выше 5 вольт. Причина этому вход АЦП процессора, как правило, нельзя поднимать выше напряжения его питания (5 вольт в данном случае). В результате аварии видимо на разъём блока "прилетело" и плата блока подверглась механическому стрессу, при этом многие элементы поверхностного монтажа могли тоже испытать стресс, образовать микротрещины и изменить свои характеристики. Правильно сделал что поменял конденсатор рядышком. В общем ЛАЙК. Молодца! Удачи в твоём нелёгком деле.
Большая и сложная работа,совместно со сьемкой,спасибо за то что делишься информацией!
Если вдруг понадобится еще когда либо отпаять разъем на ЭБУ или еще где с кучей ножек , то очень даже неплохо помогает в этом деле обычный "утюг" для пайки сантехнических,пластиковых труб. У него большая площадь нагреваемой поверхности и нагревается до 370 градусов.Пропаиваешь ножки разъема сплавом розе , совсем чуть чуть. Много не нужно. В результате резко упадет температура плавления припоя и лишнее не отпаяется. Кладешь на "утюг" с небольшим зазором ту часть платы , где находится разъем и ждешь пару минут, а потом элементарно снимаешь его . Кстати подойдет и обычный гладильный утюг или на крайняк электроплита.)))
Благодаря Ви Данила,че споделихте! Бъдете здрав.
Красавчик! Раскидал по полочкам а казалось по началу тёмный лес.
Хорошая работа ! Молодец , что делишся своим подходом к ремонту .
Смотрю кайфую ! Голова хорошая у Вас !👍
Огромное вам спасибо!!! Дай Бог вам здоровья!!! Спасибо за ваше время потраченное на нас!!! 👍💪😉
работа без схемы требует много времени и терпения(сам занимаюсь такими ремонтами не в авто сфере). Удачи тебе, автор и хороших клиентов
Вот красавчик.
Иван,пришли мне суппппертестер оч.нужен!Lunev71@59.ru Пермь Готов даже немного переплатить.
Хорошо когда работаешь сам на себя,можно и позаниматся.Работая на дядю,спокойно не поработаешь,закончилось бы заменой блока.Спасибо за видео!Однозначно лайк!
Аналитическое мышление, логика,терпение и проблема решена,молодец!!!👍👍👍
Интересно и детально рассказано , даже слишком. Спасибо. На будущее если опять столкнетесь с тем что будете подозревать что какое-то напряжение неправильно измеряется, то смотрите по даташиту процессора в первую очередь пины которые имеют функцию ADC- аналого-цифрового преобразования. Именно такие пины проца могут измерять напряжение.
Благодарю Автора.Вы делаете благое дело.
А у меня в жизни не довелось такова мастера немного встретить.Что б на совесть сделал.
Напоминаю начало ролика.
Блок не работаем можно поменять но мы отремонтируем.Как вам.А мне сказали только менять.Дак вот как делает мастер с совестью.
Каково тебе Илон Маск.(это просто по фану маска вставил)А всё остальное из жизни.
Бесценным делишься. Большой респект тебе из Владивостока👋
Нормально заморочился) Дело было наверно скорее в кондере. Но лучше поменять все кучкой))
Так только конденсаторы себя ведут резистор такие погрешности не даёт
Отлично справился, молодец! Как говорится; терпение и труд - все перетрут!
Данила, там ниже написали о способе обнаружения слюнявым пальцем.Метод хоть и колхозный , но очень быстро помогает сузить поиск проблемы.Особенно полезен в слаботочных цепях управления. Ставишь питание на минимум и точечно проводишь мокрым пальцем.Но с микросхемами такое делать не стоит, резисторы, конденсаторы и дорожки на обрыв.
Респект. Спасибо большое за информацию чоткую об ремонт ЭБУ. Низкий поклон вам
Четко доходчиво объяснил красавчик! Чисто случайно наткнулся на твой канал и каждое видео смотрю с удовольствием ждем новых видосов)
Молодец и профессионал, классный канал, люблю смотреть 👍
Видео зачётное, жаль что мало кто из клиентов оценит твои труды.
Учитывая, что был донор, где было видно номиналы резистора и разводку печатных проводников, можно было не выпаивать разъём, а порезать дорожку к проблемному резистору и распаять такой же номинал в другом месте платы.
Работа для радиоэлектроникщиков.Даташит GPU и вперёд.Поскольку схему на ECU найти не всегда удачный ход.Потребление GPU во многих случаях оптимально 5 вольт.В некоторых иномарках оно осуществляется в комбинированных микроконтроллерах.А тут все дёшево и сердито.Температура процессора должна быть при нормальном питании около 35 градусов.(смотрю пирометром)После 65 градусов это уже дефект проца или обвязки.(конденсатор,Резистор либо микроконтроллер).При отсутствии искомого резистора прибегается к методу последовательной пайки и после соединить делящей дорожке.Не раз пришлось сталкиваться подобной поломкой.Салам из солнечной Душанбе.
Если знать как работает резистивный делитель, то можно было догадаться что при повышении напряжения виновен резистор подтягивающий к минусу, а при пропадании напряжения, резистор от плюса.
Выпаивать выводные элементы можно при помощи оловоотсоса.
Иногда стоит прогревать детали при прозвонке, бывают случаи когда даже простые детали вроде резистров и конденсаторов меняют свои свойства от изменении температуры.
И ещё, раз разговор об ремонте ЭБУ, то старые блоки хонды и таёты (примерно до 99 года) страдают протеканием электролитических конденсаторов. Вплоть до прогара плат. Иногда такие блоки работают не совсем корректно.
🔥
Супер-Мега-Класс!
Разобрался потрясающе.
Четко, красавчик. Яб наверное оплеткой не решился бы снимать разъем , есть отсос великолепная штука для таких дел но наверное уже в курсе об этом инструменте
выпаивать разъемы это еще то удовольствие. это прям писец история начинается
Привет ДАНИЛА, С новогодними праздниками тебя и всех твоих родных, Спасибо тебе огромное за ооооооочень поучительные ролики, За то что ТЫ сам все изучаешь и нам рассказываешь, Далеко не каждый будет делиться подробной информацией и все разжовывать , Благодаря и в том числе тебе я узнал и узнаю много нового , Благодарю за ролики , Продвижение тебе на ютуб канале, счастья здоровья тебе и твоим родным и близким
Пожалуйста порекомендуйте оборудование для редактирования и заливки прошивку в блок BOSCH M(E)17.9.7 (Нива Шевроле). Я так понимаю необходимо:
1. Программатор (он же адаптер)
2. Блок питания (12в)
3. Софт Софт для редактирования прошивок
4. Кабель для соединения Программатора (он же адаптер) с ЭБУ
Используй розе при отпайки разъёма. А так молодец. Для своего развития такие телодвижения неизбежны и очень полезны.
О сколько нам открытий чудных Готовят просвещенья дух И опыт, сын ошибок трудных, И гений, парадоксов друг, И случай, бог изобретатель.
Полезно для понимания миллионов вариантов решения этой задачи?
Я всегда по по-другому делаю.
Но зачем подавать такой мизерный вариант, где обобщение опыта.
Делитель напряжения 😕.
Как трудно было собрать эти "крупицы".👿
Он любит ,что он делает ,а делает он ,что любит !!! Молодец
Молодец!!! Достойная работа! Спасибо за видео)))
Не нужно отпаивать разъем, просто с плюса кинуть выводной резистор на резистор нижнего плеча.
Замечательный детектив! А у меня уже 01:13- спать спать!
Спасибо большое за проделанный труд, у меня проблема такая же,только наоборот низкое напряжение...
Отличное видео! Все по теме.
Но так заморачиваться яб только для себя стал, в смысле еслиб на моей машине это случилось. А так вычислил что поломка именно в блоке, а дальше уже дело клиента, менять или так ездить.
Не каждый хочет платить за ремонт блока столько, сколько за это положено. Почему то все думают там всё просто, а то что ты пару лет только паять учился чтоб без соплей и красиво было, да что ж там в пайке много ума не нужно, ну ну.
Я раз так с блоком комфорта на бмв е39 заморачивался, клиент не оценил, хотя я сам ездил по разборкам, искал мертвые блоки чтоб выпаять от туда нужные мне элементы, в радиомагазинах у нас таких нет.
Вообщем после этого меняю только силовые ключи по зажиганию))
Колосальную работу проделал, жму руку!
Посмотри так называемый "dataset" на чип там все есть интерфейсы I/o с параметрами adc, чтобы снизить варианты.
Спасибо за труд!Интересно и доходчиво(по простому).Лайк и подписка!
Огромное Спасибо за видео. Таких бы людей побольше бы как ты. Все показал все рассказал.
Доброго времени суток, все отлично информативно понравилось. Хотел спросить где покупали подставку для плат.
тоже заинтересовало...
Класс, дотошный ты. Подобный есть электрик Иван Сайченко
Побольше бы таких профессионалов !
досмотрел от начала до конца, интересно, хоть и понимаю, что неисравность одна на миллион. Как то убил два блока по незнанке, я7.2+ и я7.2, подключил в 2110 модуль зажигания (старого образца), к проводке нового образца, где устанавливается катушка зажигания 4-х выводная. Не знал сначала, что в модуле уже ключи присутствуют. В Я7.2 перегрелась AHC14, и ножки отпаялись, хотя и не видно было, прозвонкой определил, пропаял и норм стало, а вот я7.2+ так и не разобрался, работает только 2 циллиндра, ключи менял, безрезультатно
Даня спасибо за твой труд,ты крутой именно в занудстве это хорошая черта в этом деле . Уважаю вас коллега.
Очень полезный обзор! Вы помогли многим людям! Успехов в ремонтах)))
Тяжело в учении, легко в бою! 👍
Молодец всё таки добрался до Истины ! ! !
Вот это мастер!! Спасибо тебе что ты есть!!
обычно в этих блоках да и в других тоже замена литов, пропай во многих случаях помогает. Но если, по другому то ВЫНОС МОЗГА обеспечен
Данила привет. Для отмывки плат используй изопропиловый спирт
лучшего канала еще не встречал. Супер.
Прошло время! кому интересно,расскажу - нашёл подсос воздуха во впускном коллекторе через заслонки твин порт поменял твин порт, но с утра такая же проблема осталась, и вот эврика !!! После просмотренных уйму видео на ютубе понял для себя что этот ЭБУ за целый день нагревается от того что дебилы инженеры с GM прикрепили его к движку а там температуры не малые, от мозги то и кипят! под вечер вылезает ошибка ,но я то не знаю о ней так как езжу на газу а с утра завожу на бензине и мозги с вечера записали ошибки, которые не дают с первого раза завести мотор, так вот ,как я понял что это блок управления целый день в жару я дал жизни своему опель и под вечер началось что-то не понятное со стрелкой тахометра, она гуляла как хотела вплоть до 4 тысяч подпрыгивала обороты авто не набирало ни на 1 ни на 2 передачи ,подозрения упали на ЭБУ , дал машинке остынуть два часика завёл поехал как ни в чем небывало , а с утра нажал на педали тормоз и газ одновременно и включил приборную панель это так можно считывать ошибки авто самому, экономия на диагностах ,вылезло дофига прямо ошибок ,надоело мне эта ситуация залез сам ,добрался к ЭБУ отсоединил жгуты открутил эту ебучую коробочку и прикрутил обратно, но между корпусом коллектора и коробкой поставил шайбы что бы было хоть какое то пространство для вентиляции и меньшого нагрева, собрал все обратно завёл и поехал на бензине! Машина как скакун откликалась моментально на нажатие педали ,а с утра взял свой оп ком на верняк что бы и проверил на наличие ошибок и ошибок программа не выявила так что проблема была в мозгах , согласен машина не новая и износ может быть чего угодно но если у вас случается что то подобное то моя история вам в помощь (ПРИНОШУ ИЗВИНЕНИЯ ЗА СТОЛЬ ДЛИННЫЙ РАССКАЗ)
Голова 👍👍👍!Наверное и у меня такая проблема,на заглушенном 28 вольт показывает,на заведенной 32...Жаль что у нас нет такого башковитого электрика!
говоришь что не очень понимаешь! в этом деле! я бы сказал что очень! но опыта маловато! но это дело то наживное! да! как один человек тут писал вымирающий вид! сейчас все меняют блоками! а ты молодец! по существу все!
О сколько нам открытий чудных
Готовят просвещенья дух
И Опыт, [сын] ошибок трудных,
И Гений, [парадоксов] друг,
Да и так понятно - резистор может только обрываться или частично или полностью - значит в данном делителе хондрит резистор по минусу он частично под нагрузкой увеличивает сопротивление и средняя точка улетает в плюс. Было у меня такое на средней точке базы транзистора - через 20 минут база становилась не средней точкой а просто плюсом. Выключаешь приёмник на пару секунд и всё по новой. Часа два ковырялся.
Транзистор может изменить ходы в результате не правильного управления или большого тока либо истечение запаса прочности и тгд.
Молодец , но разъем отпаевается за 5 минут , сплав Розе и фен тебе в помощь. Потом лишний припой убираем отсосом , можно даже оплётку не использовать.
Молодец!Лайк))все рассказал четко,и понятно!!!
Чисто для себя можно повозиться, а так дешевле новый купить. Однако спасибо за видео!
Для понимания работы блока есть смысл такого ремонта. Вот только клиенты это не понимают.
Клиенты многого не понимают. Ну что же тогда не ремонтировать их? Просто приходится больше объяснять что к сему и откуда такая цена.
У клиентов один вопрос ,, а что так дорого,, Видимо новый эбу купить им дешевле.
27:00 можно было не отпаивать, надо было отрезать дорожку и взять контакт с другого места, припаять туда резистор, посадить его на термоклей
Отличное видео! Как всегда отличное пособие для руководства в работе! Спасибо огромное!
Спасибо тебе за такую ценную инфу. Терпения судя по всему у тебя хоть отбавляй) успехов
Данила, отличная работа!
Молодец, красава. Подход основательный у тебя.
мыть плату можно очистителем для карбюратора и салфеткой и тоже тереть щеточкой ! проверено
Это как суперудар в морталкомбат.высший пилотаж.