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政府早就該做了，現在每天車禍那麼多，再牽拖視線不好，立法規定前擋只能貼透光70%以上的隔熱紙的話，絕對能有感改善交通事故。1.透光率高=視線清晰2.減少亂改大燈仔3.減少隱私，車外看得進去，就會減少駕駛躲在車裡不專心開車的狀況
真的希望這種呼聲可以引起更多人共鳴
之前才有某路權蟑螂在粉專大力罵貼超黑隔熱紙的都是不可回收的！然後過沒多久他發文說幫愛車洗車很認真，然後被發現他的隔熱紙黑到可以當鏡子用~
一堆沒貼黑黑的也改超亮欸人也有問題
還能減少視野盲區～
哈哈 70仔出來了還有誰跟你說透光率高=視線清晰?
終於有專業的出來講公道話了 還是小心自己安全~
還好我工程多年信用良好大哥算夠多
ㄏㄏ😂
我以為我會在推廣交通頻道看到別人提議隔熱紙不要貼那麼黑，沒想到居然會在這看到 希望更多人重視這個議題
本來就不應該貼黑看不到還改車燈
@@超認真少年 其實貼黑根本不完全是為了隔熱,只是為了隱密,方便做.....
其實很多人都有在講 但沒有超認真這麼認真介紹就是了
來貼個很久以前在自己FB寫的基本上透光度越高的隔熱紙成本越高，因為必須透過層層的鍍膜以及反射塗料才有辦法達到高可見光域的高透光，而阻隔掉不可見光區域的能量跟熱所以為什麼一堆業配都很愛介紹低透光度的，因為廠商好賺啊，透光度越低就只是簡單的物理現象即可達到高阻隔率(還只是測試器的帳面數字呦，有時候熱都是直接蓄積在隔熱紙上，而非反射)，所以要騙過機器只要靠添加染色料就好了，最簡單的說就是透光度趨近於0，阻隔效率趨近於100%基本上市面評測沒有一個影片敢在環境照度低於150lux底下然後拿輝度計(不是照度計)從車內針對駕駛可見區域做評測，因為只要透光度低於50，基本上就是除了車燈照射區域外其他地方數值超級悲慘這也是為什麼台灣隧道會莫名其妙塞車的根本因素，因為人的瞳孔根本沒辦法適應隔熱紙在隧道照度中造成的照度影響，一堆蠢葉配只敢拍白天不敢拍晚上做對比就是這樣，這個要講可以做將近一個小時的專題了
這才是使用隔熱紙的正確觀念順便補充一個國外的法規知識通常前檔與前坐兩側的隔熱紙，透光率 會要求 70％以上甚至是90％。其他位置才可以是 50％ 或30％。但台灣喔你隨便出去看，從後方去看你前面的車輛只要看不太到他的更前面時大概就代表牠車子的前後隔熱紙，用的是30％以下的把30％透光度的隔熱紙 貼在前檔...... 這等於你隨時都戴著太陽眼鏡在開車，包括晚上，懂嗎？這麼黑 會安全？ 會看的清楚？？而且不要忘了這個透光率是指 垂直玻璃時，是30％如果是帶有角度的側面去看，那透光率只會更低也就是兩側所看出去的外界會更暗，可能會只剩10％...
過去對於深色隔熱紙，還沒有這麼流行現在私家車，則是 10台有8台的透光率都是偏低的。（法規對 計程車有明訂透光率，所以通常問題都不大）這也是我合理推測為什麼近幾年的 各種離奇側面撞擊車禍，越來越常見，幾乎每天都有上新聞。
@@kevinlintp 可能有關，但主要還是道路設計沒有考慮到視線，包括中央分隔島上毫無意義的植物
可是立法之後可能就會少一些外流影片片源
你說錯了，是玻璃+隔熱紙一起量，要70%以上透光度
正解，所以目前台灣市面上幾乎所有隔熱紙貼了都不會過@@APPLE8080802
真厲害的專業說明，小弟我補充以下。電磁波（光）反射有幾種方法1. 是鍍金屬，只要不佈滿，就可以控制穿透的比例。問題就是任何波段都會反射，不僅是紫外線、可見光、紅外線，甚至包括GPS的電磁波都反射，所以訊號會變差。2. 鍍多層結構，可透過折射率的變化設計或者像是蝴蝶翅膀這類的「光子晶體」結構。這樣就只會在特定波段產生幾乎完全反射效果，例如比較容易產生熱的近紅外線。這樣就可以保持可見光的透光度以及GPS 等等訊號的穿透度😊😊
隔熱紙一點用都沒有，我都罩著車罩開，效果很好只是有點廢車
靠北😂
乾…一本正經講幹話😂
車罩是黑的 包著更熱 爛方法 (不要幹話說白色 你罩著就是包熱 一樣更熱
@@你白爺爺白小純 那我把自己的身體整個包起來，只是會有點廢人
@@JASONS-b9g 他腦有罩，全新的，沒用過
自已每次買新車，一率透光率70%以上，從來不貼過黑的紙，但透光率高且隔熱率也高的紙，缺點就是比較貴但沒關係，為了駕駛安全及用路人的安全，我願意負擔，而且我長的又不差，為什麼要怕人看另外透光率高的紙還有另外一個意外的好處：警察從來不會臨檢我每次臨檢看到我，我窗戶都搖下來等警察臨檢，每次都叫我直接過去，好想被臨檢呀~~~
想被臨檢 可以用噴霧罐裡裝酒 噴在臉上 酒味濃厚警察一定臨檢你，卻又找不出你有喝酒的證據
全透明隔熱紙真的不會被臨檢
警察最愛攔 隔熱紙超黑的雙B跟神A 87%機率都是拉基底層89
在警察前面蛇行開車 滿足你的願望
我個人是貼前擋陶瓷膜透光78%，車身金屬膜透光55%，都是頂級的隔熱紙，兼顧安全跟隔熱效果，一般人如果要買隔熱紙，可以看總隔熱率，總隔熱率有到50%以上就算不錯的紙。
有人曬到光就覺得熱，這沒辦法
全世界做隔熱紙的廠商就那幾家 3M / 日本住友 / Lumar / 聖戈班 /, 台灣很多品牌其實就是跟上述原廠拿筒紙 ( 200公尺/筒 ) 自己再打LOGO , 丹龍 FSK 桑瑪克 . 等等這種台灣品牌 都是跟原廠拿而已 , 而且這種極小眾封閉行業 , 零售毛利潤常常超過 500%-1000% , 對你沒看錯!! 一個前檔紙賣你 8000-35000元 真正材料錢就只有約莫10分之一 , 其他是工錢跟高級車施工風險費+信仰儲值 P.S 我是20年台灣汽車零配件打滾 看盡黑心的廣告小員工
必須要雙方四目相瞪才能真的確定兩邊都有看到對方，死角是互相的，發生A住死角的狀況，行人往車看會看到駕駛的頭被A柱擋到，馬上就能知道你的位置危險要求行人左看右看，看整塊黑的能看出啥鬼? 完全看不到駕駛開車有沒有看到你，一台車轉彎會停下，以及轉彎車直接要輾人，只有看到駕駛有辦法看出差別，不然都一樣是打著燈轉彎一堆人都在瞎扯A柱危險，但為啥都整塊貼黑讓車只能瞎猜去注意安全
真的 貼超黑隔熱紙的汽車就是個極度自私的車死都死別人 涼都涼自己
貼超黑的公眾人物『謝謝大家的指教哦，雖然這款從外面看起來很黑，可是從裡面看其實很亮很清楚』我從外面都看不到駕駛有沒有在看我還是在划手機，他從裡面看很透有個屁用
身為理工人，我就是愛看這種知識含量過硬的東西
身為理工人，覺得影片資訊根本是在騙觀眾官網給的總隔熱率就是越黑的紙越好，顏色還是會影響隔熱效果，而且也不少雖然我也支持立法隔熱紙要70%以上但這根本就兩件事 要宣傳正確觀念就好好宣導
@@rayche762 終於有正常人
3M 極透90路過 開車安全又隔熱 超爽的
厲害,解釋的淺顯易懂. 比較深入的原理是 光子晶體 Photonic Crystal , 利用兩種或多種不同折射係數的高分子膜(塑膠膜),厚度控制在 四分之一 欲反射的波長,多層堆疊起來 , 疊愈多層反射越多,材料折射係數差異越大,反射 波段(帶寬)越大,但仔細調控讓反射波段主要落在紅外線區(波長大於 0.8微米) 而完全不影響可見光區(波長小於0.8微米(800奈米)).
對 說到重點了 👍
這集真的不錯 這次原理有講到重點 業配的3M 他的商品也都很有實力 看起來訂閱會員應該不只可以學到材料科學 這講深入一點都能講電磁學了可見光 對總隔熱係數來說還是有影響 不過貼越黑CP值越低(建議在不影響視線的範圍 尋求隱私功能) 總隔熱率一樣的話 可見光都擋掉了 廠商做這張超黑隔熱紙 都已經那麼黑了 其他地方就不用下太多成本紅外線 這東西的熱 去大賣場玩一下紅外線暖氣機 體驗幾分鐘 太陽比那台強多了 所以看隔紅外線的%數就是這張隔熱紙值不值錢紫外線 基本上有一點水準的這個都隔到幾乎沒有了 有戴變色眼鏡的都知道再來說說 通常都被忽略掉的 在路上都會看到有很多車 如果你家有較久的車應該也有 隔熱紙都長泡泡 這個通常兩個原因 第一 人的問題 貼的人技術不佳 或是玻璃沒清乾淨第二 膠水的問題 好的膠水給你服服貼貼 不好的膠水給你換隔熱紙的機會 當然3M的膠水不用多說 買好的膠帶膠水 市面上最優解
化學的盡頭依舊是物理啊😅
一直有這疑問，有人來做這些說明跟實驗實在太好了👍
相信科學
隔熱紙很多國家都有管制的 就你台灣說沒辦法管
應該要管
沒錯，日本前面三片玻璃是禁止貼任何隔熱紙的
法規有，但沒在管。比較嚴格的只有計程車。
@@eason41 結果也沒有，一堆計程車跟uber貼超黑XDD
@@eason41 我昨天也看到幾台計程車貼的黑到翻，路邊違停都不知道裡面有沒有人
身為一位隔熱紙施工人員，我也是推我身旁朋友貼3M極黑極透，FSK冰鑽F系列KT系列膠感比較重，AT這問題就好很多，但就是比較貴😂
總結還是划算啦至少冷氣不用開這麼強變成油錢
很多北七說隔熱紙就算很黑還是看的到，但在晚上的時候那個看到的反應時間就是不一樣，淺色的就是更快更容易看到政府又不敢管 呵呵
透光率50%以上又要有好的隔熱力的紙，大部分都不便宜，而那種紙就算提供了60-75%的透光度選項，但你還是會發現那種紙在透光率15-45%時，隔熱效果還是最好。
隔熱紙的隔熱是看遮蔽係數與日光輻射取得率.隔熱紙沒有隔紅外線這項目(cns12381/iso9050/jis r3106)因為紅外線影有遠程紅外線/中程紅外線/近程紅外線.所以廠牌方告訴你可以隔紅外線這是不負責的作法.再者店家所有的儀器均未經過認證的測試儀器.這些儀器都是儀器廠家設定好固定波段頻率是有利產品的數字...
仿生膜（化學技術）隨時間衰退，陶瓷膜吸熱但不衰退，適合長程撞風邊隔熱邊散熱，金屬膜缺點也是隨時間氧化衰退
政府不立法管透光率，大部分人才不會在意這麼多數據，夠黑有隱私就好
畢竟立委自己都愛貼超黑隔熱紙
@@CESIAWOLF 嘎啦嘎拉
雀食🐦
@@peteru4z06 王世堅的BMW超黑
@@βασιλιάς-Ζεύς 不夠黑怎麼做選民服務
交通部：無聊！限速40就好了，幹嘛搞透光率？
😂
明天到交通部報到
薪資開比行情高1.5倍 你馬上來上班
@@葉R-s1y客氣了黨會安排官位給他位不夠再開一個部
別忘了再插一隻測速照相😉
新車業務都會送的隔熱紙，通常也是有一些大牌子3M、FSK、vcool...等很多大牌子都可以選問題是你去查他們給的隔熱紙型號，都是各家最雜魚、低階、又黑又沒效能的款式所以千萬別看到大廠牌，就無腦都點頭OK 😂
某牌的車最愛把隔熱紙貼得超黑，然後晚上看不清楚，大燈霧燈全開還改Hid，打鳥閃瞎人
哪一牌。
獎車來
@@超認真少年 吃火鍋要沾沙茶醬
現在沒人改hid了拉
送他一支 中指
以普通紙來說貼黑點是比較不熱但貼上緣就好 跟帶帽子一樣意思中間貼透點 視線好點下面貼偏灰就好 但新手開車還是透點安全點個人手法不代表本台 安全第一😅
馬來西亞常年和澳洲夏天絕對比台灣熱，不過前檔隔熱紙透光率限定為70%，而且管的嚴罰的兇啊～而且只要出車禍也會影響保險的理賠！
很多人想貼黑主要是想要隱密性高一點,光照不要太刺眼,加上黑讓人感覺就是隔熱,一般人不會去了解那麼多科學的東西,加上價錢問題,最後就演變成那就便宜黑一點好了
很黑的隔熱紙我都叫他吸熱紙，一部分的熱被風吹走，一部分的熱留在車內，就像是你用黑色塑膠袋把衣服包起來一樣，雖然沒有直曬，但還是很熱
真的 還有80+7的說車罩起來 包著還是一樣熱
3M Prestage系列產品印象中是二十年前就有了, 雖然Prestage是建築用, 但在汽車上應該是極光, 而今天影片內容除了多了奈米與仿生, 也沒看到甚麼二十年前宣傳Prestage沒講過的東西雖然Prestage系列產品, 大概就是50micron做個200層多層膜的技術, 確實不是其他同樣做隔熱膜的廠商有能力做的, 把兩種折射率, 還要算好折射率差異的材料, 並且均勻地重複堆疊拉伸這種工藝已經是3M二十年前就用在隔熱紙產品上了, 以前也沒講說是仿生科技, 南美大閃蝶相關仿生研究大概是三十年前開始的, 還會變成大學生專題競賽的題目之一, 基本上也只是個要死不活的研究題目, 二十多年前對目標波長該用哪個尺寸的結構來處理, 這種研究在那些有做光學材料的公司也算相當透徹了, 連模擬軟體當時也都有了, 3M可曾經是BEF最大的供應商啊, 以3M光學的發展沿革來說, 真的看不出來跟南美大閃蝶有甚麼關係, 難道hard coat有做鱗粉結構?? 這應該更值得去拍個SEM或是3D掃描儀拍幾張照片拿出來做宣傳吧雖然我覺得比較像是後來發現多層膜的截面和一些人研究中的南美大閃蝶的仿生結構截面一樣, 所以就拿來用了, 但其實那些研究說是仿南美大閃蝶的部分....嗯 算是仿冒品裡的B~C貨吧好產品為什麼賣不贏別人? 除了商業模式或是定價不怎麼OK之外, 就是別人家的產品也不是那麼沒用啊, 價格又便宜, 以同樣3M產品來說極奈米 前擋建議售價6000 極黑16500 極透18000, 其實3M自己也提供了前檔透光度低而且便宜的產品, 憑甚麼說別人的賣得好就是各種奇怪的手段呢? 對貼膜廠商或是經銷商來說進價成本高分潤低, 就會影響選擇啊, 這不管在哪一種產品的經銷都是這樣, 沒那麼多玩黑的啦如果今天的資料是3M方面提供的, 麻煩他們把資料寫好一點準備得完整一點再給你們演繹, 3M有很厲害的技術, 但是今天內容真的蠻皮毛的
這集拍得超讚，正確用車觀念很重要，貼這麼黑，晚上開車跟移動神主牌沒兩樣。
透光率≠隔熱率選隔熱紙要選隔紅外線90%以上冷氣才會涼
3M極透讚！不僅晚上開車視線好，白天隔熱效果也很有效，冷氣都不用吹太冷
省油
這種知名品牌的產品其實也不需要葉配了，花得起的自然就會貼，需要葉配的其實是一些二三線的中低價位產品，才知道便宜有沒有好貨
貼黑一點撞到人才不會被發現違規啊管我要滑手機還是用腳開車反正沒人看得到
但現在看見也沒辦法怎樣，限縮不能檢舉，垃圾就是照滑
😅😅😅😅
我去年11月牽新車我不聽車友建議.....就是貼3M極透，當時11月秋冬沒感覺，但今年7月在南部....氣溫37～38度！爆熱！我熱到受不了，後來聽車有建議撕掉貼了S牌頂級金屬.......貼好當天氣溫37度我第一次冷氣吹到會覺得冷，手機訊號跟GPS根本沒受影響........我個人覺得非金屬在北部算夠用，但在中南部那太陽是完全不同的威力......
金屬還是完勝smart好多了
@@Lia-oq6xp$
桑？
我覺得不太可能ＸＤ因為我有測過熱通量那應該是你那幾天燥熱要退火
冷氣可以開強一點 眼睛不行
太久晚上沒出門, 發現路上幾乎都是偏黃綠及籃紫的白光LED車燈及路燈超刺眼會有瞬間眼盲暈眩感, 晚上出門自少要戴個透光率等級1或2降藍光抗UV偏光太陽眼鏡保護眼睛.
真的3M的產品，品質都很好手套、隔熱貼、掛勾、膠帶等除了拖把...
看到這個隔熱紙的想到前幾天有看到阿仔師發的F1工作證也太厲害了，怎麼能夠被邀請去當工作人員超酷欸，真羨慕能近距離看到還可以摸到。然後這部真的不錯了解要怎麼挑隔熱紙是最好的，我們家的車還是用金屬隔熱紙真的隔熱很差
前三70後三40或全車55 不要貼40以下的比較安全
不只有搞笑還有專業, 會完全聽他們在說什麼然後看完
如果只開個三五年就換車就貼非金屬吧隔熱紙的效果會隨著時間衰退金屬材質會撐比較久至於會擋信號就在車外裝一個接收器把信號增強再傳入車內就解決這個問題了解決信號的問題金屬材質在各方面其實都比非金屬強
支持嚴格取締透光率不達標之載具。
其實可見光的熱量還是很可觀，只是玻璃本來就是為了看見，隔熱適中就好當然也希望政府能管理隔熱紙透光度，好處很多人說過就不多說了，不用一步到位，先從低於40+20的禁止起
台灣喊了好幾年，去年被罵聲量太大才開始外包隔熱紙研究，就看幾年後才要納管，別國開車都能看到前面幾台車提前反應，在台灣開車只能看到前車真的爛透了
在路上閃瞎眼睛的大多不是加強亮度的改裝大燈，而是燈具角度過高的原廠大燈，即便是老舊小貨車的昏暗鹵素燈，只要切線太高，照樣閃瞎眼睛。反之我見過許多改裝過的魚眼大燈，只要切線高度設定得宜，能夠前方地面一片光明，但卻完全不刺眼
前陣子，嘎拉嘎拉開車轉彎撞行人，前擋跟駕駛座都貼超黑隔熱紙。難怪立委不修法管制前擋隔熱紙的透光度。🙄️
車子貼多黑代表駕駛者的內心顏色
同樣的紙在不同「玻璃角度」，效果也不一樣。貼黑一點，是擋掉「可見光」的熱度。非金屬缺點由於吸熱快，散熱慢，開車時頭部會有熱流。金屬紙有分貴金屬跟普通金屬，訊號差是缺點。（加裝強波器即可）
什麼是強波器？
車用GPS外接天線、車用GPS強波天線、還有感應式4G 5G GPS強波天線，不過這些東西不是醜，就是又貴又醜
我本身是隔熱紙業者，2023年獲得 #3M #極透系列 最佳銷售，從事隔熱紙13年的超認真少年‼️固定追蹤你，這次看到你推薦我極力推廣的產品，太感動了🥹#中橙隔熱紙
前陣子才把家裡的車送去重貼隔熱紙原本是想前擋貼3M的MA90 左右窗貼MA70 乘客可能貼60或50但我去的那間汽車百貨配合的廠商沒有進MA90後來看FSK冰鑽的F70透光率也很好所以就貼成前F70側跟後檔F45(後來還是覺得有點太暗) 乘客窗F30以後如果真有自己買車再來試試3M的極透好了
應該是瓦/米平方喔老闆...就像常用的時速單位km/hr，代表每小時跑幾公里W/m^2是指每平方公尺所接收到多少瓦太陽能產業PM路過 😂
去歐洲自駕過，尤其是荷蘭每台車都通透得跟什麼一樣
16:44 讓我們緬懷劉備
最近阿仔師都在講科學公道話自然會引出牛鬼蛇神😂我只相信阿仔師跟團隊的專業分析啦在美國每一州都有隔熱紙顏色深淺的規定畢竟國情不同但立意都是避免危險
請問超認真少年要如何測熱通量指數呢？是要自己買一台嗎？還是有其他方式想我自己的車測試一下麻煩您了 謝謝 ！
這真的超重要，但政府完全沒在管
傳給政府
@@超認真少年發現交通部粉專不能傳訊息😂
3M極光M70的隔熱紙會模糊霧化，我5年內已經重貼了3次，好像在低溫的高山上待個1、2晚之後回到平地高溫的天氣之後就會發生
3M M 系列還有個問題是太常擦拭塗層會剝落，極透是否改良這一點就不知道了。
這個3m隔熱紙 紫外線有被隔絕嗎~(・・？）
貼透明度高的隔熱紙隔熱日間用可拆裝磁吸式遮陽簾提高隱密性
身為也是從事隔熱紙行業的自己，認真看完真心覺得，沒有最好的產品只有最適合自己需求的產品，畢竟這內容也是跟品牌合作推出，沒有太多同等級競品的比較（單純看熱通量勝過極透的產品真的不少）但不可否認知名品牌的光環對銷售是很有幫助的，有些客戶覺得金屬好陶瓷是垃圾（金屬又分很多種）有些客戶貼了陶瓷還說冷氣吹就很冷，這真的沒有覺得，進光亮的光感產生的熱度在大陽光譜下佔了將近50%的熱感來源，所以真的貼到透光80%/90%就算吸收100%的紅外線熱源，在同等級裡終究會覺得怎麼比深色的來得熱很多，只能靠有實際金屬反射的效果維持一般的隔熱，終究沒有最好只有自己能接受符合自己預算下最適合自己的選擇🎉
總結一句爽就好另外說我是自己用他們的才研究
@@超認真少年 因為我跟我朋友也很常看你頻道，隔熱紙真的有太多內容可研討也可以說的很簡單，想看到有更多你的分析，期待有第二集啦！
前一台車就是被業務貼的超黑隔熱紙雷到，晚上視線超差，這次換車是貼70%透光率的
隔熱紙貼的終端價格跟供應商有沒有規定隔熱紙貼膜商要成套訂購，每卷紙的成本，還有你貼膜商的交情有關。多數師傅大多賺的是行情價，畢竟這行也是講口碑的，隔熱紙本身成本才是影響你花多少錢的大頭。
其實有一個部分和隔熱紙顏色深淺有關但容易被忽略的，眼球條件的差異，每個人的瞳孔大小都是不一樣的，需要儀器檢查。
我還記得前陣子因為出差而人生第一次去台南，晚上搭計程車去車站的途中從車窗看夜景，我就隨口說了「台南的市區好昏暗啊，店鋪都這麼早就收了嗎？而且路燈也比其他縣市昏暗耶」司機「隔熱紙，我貼了隔熱紙」直到那時候我才知道從貼了低透光隔熱紙的車窗看到的景色這麼昏暗而且感覺很危險
一直很好奇貼隔熱紙施工噴一堆泡泡水不會流進去車的門板裡面嗎？雖然都有貼膠帶但還是有縫吧
終於啊， 我家連代步小車都貼了兩萬五的隔熱紙， 還被老闆笑說沒看過這種小車貼這麼好的～ 我只好說我眼睛不好， 沒有70%我怕危險～
其實現在各家隔熱紙都做到90%以上的紅外線阻隔率了，但有的人為了要再隔熱一點才會貼黑的，目的是連可見光的部分都盡量隔絕。。。。。
極透70%透光率愛好者，3M東西真的蠻好用，我連防蟎床單被套枕頭套都用3M
3m很多東西都是大陸代工貼牌的
QC QA有差啊
最實際的是買白色或淺色的車，避開深色和黑色的車
可見光、不可見光是依據人類視覺的定義，不可見光要一同濾除才是安全設定。
能否請超認真少年也同步測試幾款其他廠牌的明星商品，僅測光通量即可，想知道其他品牌是否都不如3M?
好奇的是現在的隔熱紙有提供 X年內衰退 ?% 的數據或是保固嗎??
為啥我剛貼完極透，YT就跳出這個影片出來??我從極黑60換成極透40，覺的有點太黑極透貼完看出去是有點偏黃色，有點像手機濾藍光那種黃
如果車體也貼上隔熱紙，是不是更隔熱？板金貼膜產品？缺點？
隔熱紙背膠後面撕下來不要的離型紙我家做的😂
本來考慮別的牌子 但真的會被超認真打到然後就被業配了
那個測試數值的儀器貴嗎也想買一個來跟車友互相測試看看、各種款式的效果影片，當範例的3M這款感覺真的不錯，我自己是愛用FSK，以後也可以考慮3M~如果是FSK的話，無金屬，我建議選KT 、F系列即可，其他系列不是太貴（AT ）、就是太低階，KT或F屬於中上、中等左右
KT路過覺得好用，以後也想嘗試3M極透
劉備你好大膽子敢這樣拍老闆 我都為你捏一把冷汗了 希望你這個月獎金沒有被扣走 哈哈
沒工作了都
阿仔師明明開特斯拉，被我在爌肉飯看到😂，皮膚太白皙，超好認旁邊的miss，大家都在頻道見過，就不談論了😂
極光M70剛過保固就霧掉...晚上暈光暈爛預計來換極透試試，希望不要又過保爛紙😡😡😡
極光通病所以停產了
@@Lia-oq6xp 極光改極透，不知配方有沒有更新
一般來說考量隔熱紙的隔熱能力、抗衰退與透光率，大約建議貼15-45透光率的紙。另外金屬材質的紙比較有內反光的問題，車內儀表及中控螢幕及照入的他窗影像等光源，容易在車內被反射到駕駛人眼睛。
這次劉備挑大樑表現很好
日本魔鏡號也沒貼得超黑...但是人家也能路邊車床!🤣明明貼得超黑就是為了想做壞壞的事🤣說了這麼多其實我沒汽車...QQ
交通部：我們決定強制機車兩段式左轉
既然玻璃紙都做了一支影片了，考慮一下鍍膜跟包膜也各出一隻，不香嗎
我貼3M 極黑系列 隔熱效果也不錯！
限制透光率能有效遏止開車使用手機，能有效較低因為使用手機的車禍發生！連我這種國中生都知道，但交通部不管😞
隔熱紙貼的蝦機八黑的是要讓你的隔熱紙去禾重木帛花嗎？
有些車會配備防眩光後視鏡 高級車幾乎都有隔熱紙又貼黑 晚上後視鏡會黑到不行 如果後車 開老車光源低切換道沒看到 就撞車了交通事故有機率是這樣發生的
再次看到你的手藝....真的是佩服你!!!! XDDD
這集真棒 實用又長知識!!!
我騎車都習慣騎在混合車道沒錯都因為前車貼太黑看不到前車狀況，在加上一堆三寶駕駛都是要轉才打方向燈……騎車騎一騎前車突然閃一下 因為要閃開停留的左轉車，然後我都因為看不都前車狀況 每次都嚇到= =
貼這麼黑並不會讓你隔熱 只會讓你撞車...女馬白勺，簡單明瞭一針見血，說的真好!
為了拍汽車隔熱紙 買了一台車 期待你拍遊艇隔熱紙😎AMG我不知道 我只知道OMG
貼超黑開遠燈霧燈跟冷氣開16度蓋厚棉被一樣爽
哭喔
這部影片的知識含量很有料。
3M的隔熱效果能維持幾年呢
怕熱的，直接開牛頭牌他家冷氣超涼😂，我三菱開最大也常不冷
買不起保時捷，但是負擔得起用在保時捷車窗的隔熱貼
政府早就該做了，現在每天車禍那麼多，再牽拖視線不好，立法規定前擋只能貼透光70%以上的隔熱紙的話，絕對能有感改善交通事故。
1.透光率高=視線清晰
2.減少亂改大燈仔
3.減少隱私，車外看得進去，就會減少駕駛躲在車裡不專心開車的狀況
真的希望這種呼聲可以引起更多人共鳴
之前才有某路權蟑螂在粉專大力罵貼超黑隔熱紙的都是不可回收的！
然後過沒多久他發文說幫愛車洗車很認真，然後被發現他的隔熱紙黑到可以當鏡子用~
一堆沒貼黑黑的也改超亮欸人也有問題
還能減少視野盲區～
哈哈 70仔出來了
還有誰跟你說透光率高=視線清晰?
終於有專業的出來講公道話了 還是小心自己安全~
還好我工程多年信用良好大哥算夠多
ㄏㄏ😂
我以為我會在推廣交通頻道看到別人提議隔熱紙不要貼那麼黑，沒想到居然會在這看到 希望更多人重視這個議題
本來就不應該貼黑看不到還改車燈
@@超認真少年 其實貼黑根本不完全是為了隔熱,只是為了隱密,方便做.....
其實很多人都有在講 但沒有超認真這麼認真介紹就是了
來貼個很久以前在自己FB寫的
基本上透光度越高的隔熱紙成本越高，因為必須透過層層的鍍膜以及反射塗料才有辦法達到高可見光域的高透光，而阻隔掉不可見光區域的能量跟熱
所以為什麼一堆業配都很愛介紹低透光度的，因為廠商好賺啊，透光度越低就只是簡單的物理現象即可達到高阻隔率(還只是測試器的帳面數字呦，有時候熱都是直接蓄積在隔熱紙上，而非反射)，所以要騙過機器只要靠添加染色料就好了，最簡單的說就是透光度趨近於0，阻隔效率趨近於100%
基本上市面評測沒有一個影片敢在環境照度低於150lux底下然後拿輝度計(不是照度計)從車內針對駕駛可見區域做評測，因為只要透光度低於50，基本上就是除了車燈照射區域外其他地方數值超級悲慘
這也是為什麼台灣隧道會莫名其妙塞車的根本因素，因為人的瞳孔根本沒辦法適應隔熱紙在隧道照度中造成的照度影響，一堆蠢葉配只敢拍白天不敢拍晚上做對比就是這樣，這個要講可以做將近一個小時的專題了
這才是使用隔熱紙的正確觀念
順便補充一個國外的法規知識
通常前檔與前坐兩側的隔熱紙，透光率 會要求 70％以上
甚至是90％。
其他位置才可以是 50％ 或30％。
但台灣喔
你隨便出去看，從後方去看你前面的車輛
只要看不太到他的更前面時
大概就代表牠車子的前後隔熱紙，用的是30％以下的
把30％透光度的隔熱紙 貼在前檔......
這等於你隨時都戴著太陽眼鏡在開車，包括晚上，懂嗎？
這麼黑 會安全？ 會看的清楚？？
而且不要忘了
這個透光率是指 垂直玻璃時，是30％
如果是帶有角度的側面去看，那透光率只會更低
也就是兩側所看出去的外界會更暗，可能會只剩10％...
過去對於深色隔熱紙，還沒有這麼流行
現在私家車，則是 10台有8台的透光率都是偏低的。
（法規對 計程車有明訂透光率，所以通常問題都不大）
這也是我合理推測
為什麼近幾年的 各種離奇側面撞擊車禍，越來越常見，幾乎每天都有上新聞。
@@kevinlintp 可能有關，但主要還是道路設計沒有考慮到視線，包括中央分隔島上毫無意義的植物
可是立法之後可能就會少一些外流影片片源
你說錯了，是玻璃+隔熱紙一起量，要70%以上透光度
正解，所以目前台灣市面上幾乎所有隔熱紙貼了都不會過@@APPLE8080802
真厲害的專業說明，小弟我補充以下。
電磁波（光）反射有幾種方法
1. 是鍍金屬，只要不佈滿，就可以控制穿透的比例。問題就是任何波段都會反射，不僅是紫外線、可見光、紅外線，甚至包括GPS的電磁波都反射，所以訊號會變差。
2. 鍍多層結構，可透過折射率的變化設計或者像是蝴蝶翅膀這類的「光子晶體」結構。這樣就只會在特定波段產生幾乎完全反射效果，例如比較容易產生熱的近紅外線。這樣就可以保持可見光的透光度以及GPS 等等訊號的穿透度
😊😊
隔熱紙一點用都沒有，我都罩著車罩開，效果很好只是有點廢車
靠北😂
乾…一本正經講幹話😂
車罩是黑的 包著更熱 爛方法 (不要幹話說白色 你罩著就是包熱 一樣更熱
@@你白爺爺白小純 那我把自己的身體整個包起來，只是會有點廢人
@@JASONS-b9g 他腦有罩，全新的，沒用過
自已每次買新車，一率透光率70%以上，從來不貼過黑的紙，但透光率高且隔熱率也高的紙，缺點就是比較貴
但沒關係，為了駕駛安全及用路人的安全，我願意負擔，而且我長的又不差，為什麼要怕人看
另外透光率高的紙還有另外一個意外的好處：警察從來不會臨檢我
每次臨檢看到我，我窗戶都搖下來等警察臨檢，每次都叫我直接過去，好想被臨檢呀~~~
想被臨檢 可以用噴霧罐裡裝酒 噴在臉上 酒味濃厚警察一定臨檢你，卻又找不出你有喝酒的證據
全透明隔熱紙真的不會被臨檢
警察最愛攔 隔熱紙超黑的雙B跟神A 87%機率都是拉基底層89
在警察前面蛇行開車 滿足你的願望
我個人是貼前擋陶瓷膜透光78%，車身金屬膜透光55%，都是頂級的隔熱紙，兼顧安全跟隔熱效果，一般人如果要買隔熱紙，可以看總隔熱率，總隔熱率有到50%以上就算不錯的紙。
有人曬到光就覺得熱，這沒辦法
全世界做隔熱紙的廠商就那幾家 3M / 日本住友 / Lumar / 聖戈班 /, 台灣很多品牌其實就是跟上述原廠拿筒紙 ( 200公尺/筒 ) 自己再打LOGO , 丹龍 FSK 桑瑪克 . 等等這種台灣品牌 都是跟原廠拿而已 , 而且這種極小眾封閉行業 , 零售毛利潤常常超過 500%-1000% , 對你沒看錯!! 一個前檔紙賣你 8000-35000元 真正材料錢就只有約莫10分之一 , 其他是工錢跟高級車施工風險費+信仰儲值 P.S 我是20年台灣汽車零配件打滾 看盡黑心的廣告小員工
必須要雙方四目相瞪才能真的確定兩邊都有看到對方，
死角是互相的，發生A住死角的狀況，行人往車看會看到駕駛的頭被A柱擋到，馬上就能知道你的位置危險
要求行人左看右看，看整塊黑的能看出啥鬼? 完全看不到駕駛開車有沒有看到你，一台車轉彎會停下，以及轉彎車直接要輾人，只有看到駕駛有辦法看出差別，不然都一樣是打著燈轉彎
一堆人都在瞎扯A柱危險，但為啥都整塊貼黑讓車只能瞎猜去注意安全
真的 貼超黑隔熱紙的汽車就是個極度自私的車
死都死別人 涼都涼自己
貼超黑的公眾人物『謝謝大家的指教哦，雖然這款從外面看起來很黑，可是從裡面看其實很亮很清楚』
我從外面都看不到駕駛有沒有在看我還是在划手機，他從裡面看很透有個屁用
身為理工人，我就是愛看這種知識含量過硬的東西
身為理工人，覺得影片資訊根本是在騙觀眾
官網給的總隔熱率就是越黑的紙越好，顏色還是會影響隔熱效果，而且也不少
雖然我也支持立法隔熱紙要70%以上
但這根本就兩件事 要宣傳正確觀念就好好宣導
@@rayche762 終於有正常人
3M 極透90路過 開車安全又隔熱 超爽的
厲害,解釋的淺顯易懂. 比較深入的原理是 光子晶體 Photonic Crystal , 利用兩種或多種不同折射係數的高分子膜(塑膠膜),厚度控制在 四分之一 欲反射的波長,多層堆疊起來 , 疊愈多層反射越多,材料折射係數差異越大,反射 波段(帶寬)越大,但仔細調控讓反射波段主要落在紅外線區(波長大於 0.8微米) 而完全不影響可見光區(波長小於0.8微米(800奈米)).
對 說到重點了 👍
這集真的不錯 這次原理有講到重點 業配的3M 他的商品也都很有實力
看起來訂閱會員應該不只可以學到材料科學 這講深入一點都能講電磁學了
可見光 對總隔熱係數來說還是有影響 不過貼越黑CP值越低(建議在不影響視線的範圍 尋求隱私功能)
總隔熱率一樣的話 可見光都擋掉了 廠商做這張超黑隔熱紙 都已經那麼黑了 其他地方就不用下太多成本
紅外線 這東西的熱 去大賣場玩一下紅外線暖氣機 體驗幾分鐘 太陽比那台強多了
所以看隔紅外線的%數就是這張隔熱紙值不值錢
紫外線 基本上有一點水準的這個都隔到幾乎沒有了 有戴變色眼鏡的都知道
再來說說 通常都被忽略掉的 在路上都會看到有很多車 如果你家有較久的車應該也有
隔熱紙都長泡泡 這個通常兩個原因
第一 人的問題 貼的人技術不佳 或是玻璃沒清乾淨
第二 膠水的問題 好的膠水給你服服貼貼 不好的膠水給你換隔熱紙的機會 當然3M的膠水不用多說 買好的膠帶膠水 市面上最優解
化學的盡頭依舊是物理啊😅
一直有這疑問，有人來做這些說明跟實驗實在太好了👍
相信科學
隔熱紙很多國家都有管制的 就你台灣說沒辦法管
應該要管
沒錯，日本前面三片玻璃是禁止貼任何隔熱紙的
法規有，但沒在管。
比較嚴格的只有計程車。
@@eason41 結果也沒有，一堆計程車跟uber貼超黑XDD
@@eason41 我昨天也看到幾台計程車貼的黑到翻，路邊違停都不知道裡面有沒有人
身為一位隔熱紙施工人員，我也是推我身旁朋友貼3M極黑極透，FSK冰鑽F系列KT系列膠感比較重，AT這問題就好很多，但就是比較貴😂
總結還是划算啦
至少冷氣不用開這麼強變成油錢
很多北七說隔熱紙就算很黑還是看的到，但在晚上的時候
那個看到的反應時間就是不一樣，淺色的就是更快更容易看到
政府又不敢管 呵呵
透光率50%以上又要有好的隔熱力的紙，大部分都不便宜，而那種紙就算提供了60-75%的透光度選項，但你還是會發現那種紙在透光率15-45%時，隔熱效果還是最好。
隔熱紙的隔熱是看遮蔽係數與日光輻射取得率.隔熱紙沒有隔紅外線這項目(cns12381/iso9050/jis r3106)因為紅外線影有遠程紅外線/中程紅外線/近程紅外線.所以廠牌方告訴你可以隔紅外線這是不負責的作法.再者店家所有的儀器均未經過認證的測試儀器.這些儀器都是儀器廠家設定好固定波段頻率是有利產品的數字...
仿生膜（化學技術）隨時間衰退，陶瓷膜吸熱但不衰退，適合長程撞風邊隔熱邊散熱，金屬膜缺點也是隨時間氧化衰退
政府不立法管透光率，大部分人才不會在意這麼多數據，夠黑有隱私就好
畢竟立委自己都愛貼超黑隔熱紙
@@CESIAWOLF 嘎啦嘎拉
雀食🐦
@@peteru4z06 王世堅的BMW超黑
@@βασιλιάς-Ζεύς 不夠黑怎麼做選民服務
交通部：無聊！限速40就好了，幹嘛搞透光率？
😂
明天到交通部報到
薪資開比行情高1.5倍 你馬上來上班
@@葉R-s1y客氣了
黨會安排官位給他
位不夠
再開一個部
別忘了再插一隻測速照相😉
新車業務都會送的隔熱紙，通常也是有一些大牌子3M、FSK、vcool...等很多大牌子都可以選
問題是
你去查他們給的隔熱紙型號，都是各家最雜魚、低階、又黑又沒效能的款式
所以千萬別看到大廠牌，就無腦都點頭OK 😂
某牌的車最愛把隔熱紙貼得超黑，然後晚上看不清楚，大燈霧燈全開還改Hid，打鳥閃瞎人
哪一牌。
獎車來
@@超認真少年 吃火鍋要沾沙茶醬
現在沒人改hid了拉
送他一支 中指
以普通紙來說
貼黑點是比較不熱
但貼上緣就好 跟帶帽子一樣意思
中間貼透點 視線好點
下面貼偏灰就好 但新手開車
還是透點安全點
個人手法不代表本台 安全第一😅
馬來西亞常年和澳洲夏天絕對比台灣熱，不過前檔隔熱紙透光率限定為70%，而且管的嚴罰的兇啊～
而且只要出車禍也會影響保險的理賠！
很多人想貼黑主要是想要隱密性高一點,光照不要太刺眼,加上黑讓人感覺就是隔熱,一般人不會去了解那麼多科學的東西,加上價錢問題,最後就演變成那就便宜黑一點好了
很黑的隔熱紙我都叫他吸熱紙，一部分的熱被風吹走，一部分的熱留在車內，就像是你用黑色塑膠袋把衣服包起來一樣，雖然沒有直曬，但還是很熱
真的 還有80+7的說車罩起來 包著還是一樣熱
3M Prestage系列產品印象中是二十年前就有了, 雖然Prestage是建築用, 但在汽車上應該是極光, 而今天影片內容除了多了奈米與仿生, 也沒看到甚麼二十年前宣傳Prestage沒講過的東西
雖然Prestage系列產品, 大概就是50micron做個200層多層膜的技術, 確實不是其他同樣做隔熱膜的廠商有能力做的, 把兩種折射率, 還要算好折射率差異的材料, 並且均勻地重複堆疊拉伸這種工藝已經是3M二十年前就用在隔熱紙產品上了, 以前也沒講說是仿生科技, 南美大閃蝶相關仿生研究大概是三十年前開始的, 還會變成大學生專題競賽的題目之一, 基本上也只是個要死不活的研究題目, 二十多年前對目標波長該用哪個尺寸的結構來處理, 這種研究在那些有做光學材料的公司也算相當透徹了, 連模擬軟體當時也都有了, 3M可曾經是BEF最大的供應商啊, 以3M光學的發展沿革來說, 真的看不出來跟南美大閃蝶有甚麼關係, 難道hard coat有做鱗粉結構?? 這應該更值得去拍個SEM或是3D掃描儀拍幾張照片拿出來做宣傳吧
雖然我覺得比較像是後來發現多層膜的截面和一些人研究中的南美大閃蝶的仿生結構截面一樣, 所以就拿來用了, 但其實那些研究說是仿南美大閃蝶的部分....嗯 算是仿冒品裡的B~C貨吧
好產品為什麼賣不贏別人? 除了商業模式或是定價不怎麼OK之外, 就是別人家的產品也不是那麼沒用啊, 價格又便宜, 以同樣3M產品來說極奈米 前擋建議售價6000 極黑16500 極透18000, 其實3M自己也提供了前檔透光度低而且便宜的產品, 憑甚麼說別人的賣得好就是各種奇怪的手段呢? 對貼膜廠商或是經銷商來說進價成本高分潤低, 就會影響選擇啊, 這不管在哪一種產品的經銷都是這樣, 沒那麼多玩黑的啦
如果今天的資料是3M方面提供的, 麻煩他們把資料寫好一點準備得完整一點再給你們演繹, 3M有很厲害的技術, 但是今天內容真的蠻皮毛的
這集拍得超讚，正確用車觀念很重要，貼這麼黑，晚上開車跟移動神主牌沒兩樣。
透光率≠隔熱率
選隔熱紙要選隔紅外線90%以上
冷氣才會涼
3M極透讚！不僅晚上開車視線好，白天隔熱效果也很有效，冷氣都不用吹太冷
省油
這種知名品牌的產品其實也不需要葉配了，花得起的自然就會貼，需要葉配的其實是一些二三線的中低價位產品，才知道便宜有沒有好貨
貼黑一點撞到人才不會被發現違規啊
管我要滑手機還是用腳開車反正沒人看得到
但現在看見也沒辦法怎樣，限縮不能檢舉，垃圾就是照滑
😅😅😅😅
我去年11月牽新車我不聽車友建議.....就是貼3M極透，當時11月秋冬沒感覺，但今年7月在南部....氣溫37～38度！爆熱！我熱到受不了，後來聽車有建議撕掉貼了S牌頂級金屬.......貼好當天氣溫37度我第一次冷氣吹到會覺得冷，手機訊號跟GPS根本沒受影響........我個人覺得非金屬在北部算夠用，但在中南部那太陽是完全不同的威力......
金屬還是完勝smart好多了
@@Lia-oq6xp$
桑？
我覺得不太可能ＸＤ因為我有測過熱通量那應該是你那幾天燥熱要退火
冷氣可以開強一點
眼睛不行
太久晚上沒出門, 發現路上幾乎都是偏黃綠及籃紫的白光LED車燈及路燈超刺眼會有瞬間眼盲暈眩感, 晚上出門自少要戴個透光率等級1或2降藍光抗UV偏光太陽眼鏡保護眼睛.
真的3M的產品，品質都很好
手套、隔熱貼、掛勾、膠帶等
除了拖把...
看到這個隔熱紙的想到前幾天有看到阿仔師發的F1工作證也太厲害了，怎麼能夠被邀請去當工作人員超酷欸，真羨慕能近距離看到還可以摸到。
然後這部真的不錯了解要怎麼挑隔熱紙是最好的，我們家的車還是用金屬隔熱紙真的隔熱很差
前三70後三40或全車55 不要貼40以下的比較安全
不只有搞笑還有專業, 會完全聽他們在說什麼然後看完
如果只開個三五年就換車
就貼非金屬吧
隔熱紙的效果會隨著時間衰退
金屬材質會撐比較久
至於會擋信號
就在車外裝一個接收器
把信號增強再傳入車內就解決這個問題了
解決信號的問題
金屬材質在各方面其實都比非金屬強
支持嚴格取締透光率不達標之載具。
其實可見光的熱量還是很可觀，只是玻璃本來就是為了看見，隔熱適中就好
當然也希望政府能管理隔熱紙透光度，好處很多人說過就不多說了，不用一步到位，先從低於40+20的禁止起
台灣喊了好幾年，去年被罵聲量太大才開始外包隔熱紙研究，就看幾年後才要納管，別國開車都能看到前面幾台車提前反應，在台灣開車只能看到前車真的爛透了
在路上閃瞎眼睛的大多不是加強亮度的改裝大燈，而是燈具角度過高的原廠大燈，即便是老舊小貨車的昏暗鹵素燈，只要切線太高，照樣閃瞎眼睛。反之我見過許多改裝過的魚眼大燈，只要切線高度設定得宜，能夠前方地面一片光明，但卻完全不刺眼
前陣子，嘎拉嘎拉開車轉彎撞行人，前擋跟駕駛座都貼超黑隔熱紙。
難怪立委不修法管制前擋隔熱紙的透光度。🙄️
車子貼多黑代表駕駛者的內心顏色
同樣的紙在不同「玻璃角度」，效果也不一樣。
貼黑一點，是擋掉「可見光」的熱度。
非金屬缺點由於吸熱快，散熱慢，開車時頭部會有熱流。
金屬紙有分貴金屬跟普通金屬，訊號差是缺點。（加裝強波器即可）
什麼是強波器？
車用GPS外接天線、車用GPS強波天線、還有感應式4G 5G GPS強波天線，不過這些東西不是醜，就是又貴又醜
我本身是隔熱紙業者，2023年獲得 #3M #極透系列 最佳銷售，從事隔熱紙13年的超認真少年‼️
固定追蹤你，這次看到你推薦我極力推廣的產品，太感動了🥹
#中橙隔熱紙
前陣子才把家裡的車送去重貼隔熱紙
原本是想前擋貼3M的MA90 左右窗貼MA70 乘客可能貼60或50
但我去的那間汽車百貨配合的廠商沒有進MA90
後來看FSK冰鑽的F70透光率也很好
所以就貼成前F70側跟後檔F45(後來還是覺得有點太暗) 乘客窗F30
以後如果真有自己買車再來試試3M的極透好了
應該是瓦/米平方喔老闆...
就像常用的時速單位km/hr，代表每小時跑幾公里
W/m^2是指每平方公尺所接收到多少瓦
太陽能產業PM路過 😂
去歐洲自駕過，尤其是荷蘭每台車都通透得跟什麼一樣
16:44 讓我們緬懷劉備
最近阿仔師都在講科學公道話
自然會引出牛鬼蛇神😂
我只相信阿仔師跟團隊的專業分析啦
在美國每一州都有隔熱紙顏色深淺的規定
畢竟國情不同
但立意都是避免危險
請問超認真少年
要如何測熱通量指數呢？
是要自己買一台嗎？
還是有其他方式
想我自己的車測試一下
麻煩您了 謝謝 ！
這真的超重要，但政府完全沒在管
傳給政府
@@超認真少年發現交通部粉專不能傳訊息😂
3M極光M70的隔熱紙會模糊霧化，我5年內已經重貼了3次，好像在低溫的高山上待個1、2晚之後回到平地高溫的天氣之後就會發生
3M M 系列還有個問題是太常擦拭塗層會剝落，極透是否改良這一點就不知道了。
這個3m隔熱紙 紫外線有被隔絕嗎~(・・？）
貼透明度高的隔熱紙隔熱
日間用可拆裝磁吸式遮陽簾提高隱密性
身為也是從事隔熱紙行業的自己，認真看完真心覺得，沒有最好的產品只有最適合自己需求的產品，畢竟這內容也是跟品牌合作推出，沒有太多同等級競品的比較（單純看熱通量勝過極透的產品真的不少）但不可否認知名品牌的光環對銷售是很有幫助的，有些客戶覺得金屬好陶瓷是垃圾（金屬又分很多種）有些客戶貼了陶瓷還說冷氣吹就很冷，這真的沒有覺得，進光亮的光感產生的熱度在大陽光譜下佔了將近50%的熱感來源，所以真的貼到透光80%/90%就算吸收100%的紅外線熱源，在同等級裡終究會覺得怎麼比深色的來得熱很多，只能靠有實際金屬反射的效果維持一般的隔熱，終究沒有最好只有自己能接受符合自己預算下最適合自己的選擇🎉
總結一句爽就好
另外說我是自己用他們的才研究
@@超認真少年 因為我跟我朋友也很常看你頻道，隔熱紙真的有太多內容可研討也可以說的很簡單，想看到有更多你的分析，期待有第二集啦！
前一台車就是被業務貼的超黑隔熱紙雷到，晚上視線超差，這次換車是貼70%透光率的
隔熱紙貼的終端價格跟供應商有沒有規定隔熱紙貼膜商要成套訂購，每卷紙的成本，還有你貼膜商的交情有關。多數師傅大多賺的是行情價，畢竟這行也是講口碑的，隔熱紙本身成本才是影響你花多少錢的大頭。
其實有一個部分和隔熱紙顏色深淺有關但容易被忽略的，眼球條件的差異，每個人的瞳孔大小都是不一樣的，需要儀器檢查。
我還記得前陣子因為出差而人生第一次去台南，晚上搭計程車去車站的途中從車窗看夜景，我就隨口說了「台南的市區好昏暗啊，店鋪都這麼早就收了嗎？而且路燈也比其他縣市昏暗耶」司機「隔熱紙，我貼了隔熱紙」
直到那時候我才知道從貼了低透光隔熱紙的車窗看到的景色這麼昏暗而且感覺很危險
一直很好奇
貼隔熱紙施工
噴一堆泡泡水
不會流進去車的門板裡面嗎？
雖然都有貼膠帶
但還是有縫吧
終於啊， 我家連代步小車都貼了兩萬五的隔熱紙， 還被老闆笑說沒看過這種小車貼這麼好的～ 我只好說我眼睛不好， 沒有70%我怕危險～
其實現在各家隔熱紙都做到90%以上的紅外線阻隔率了，但有的人為了要再隔熱一點才會貼黑的，目的是連可見光的部分都盡量隔絕。。。。。
極透70%透光率愛好者，3M東西真的蠻好用，我連防蟎床單被套枕頭套都用3M
3m很多東西都是大陸代工貼牌的
QC QA有差啊
最實際的是買白色或淺色的車，避開深色和黑色的車
可見光、不可見光是依據人類視覺的定義，不可見光要一同濾除才是安全設定。
能否請超認真少年也同步測試幾款其他廠牌的明星商品，僅測光通量即可，想知道其他品牌是否都不如3M?
好奇的是現在的隔熱紙有提供 X年內衰退 ?% 的數據或是保固嗎??
為啥我剛貼完極透，YT就跳出這個影片出來??
我從極黑60換成極透40，覺的有點太黑
極透貼完看出去是有點偏黃色，有點像手機濾藍光那種黃
如果車體也貼上隔熱紙，是不是更隔熱？板金貼膜產品？缺點？
隔熱紙背膠後面撕下來不要的離型紙我家做的😂
本來考慮別的牌子
但真的會被超認真打到
然後就被業配了
那個測試數值的儀器貴嗎
也想買一個來跟車友互相測試看看、各種款式的效果
影片，當範例的3M這款感覺真的不錯，我自己是愛用FSK，以後也可以考慮3M~
如果是FSK的話，無金屬，我建議選KT 、F系列即可，其他系列不是太貴（AT ）、就是太低階，KT或F屬於中上、中等左右
KT路過覺得好用，以後也想嘗試3M極透
劉備你好大膽子敢這樣拍老闆 我都為你捏一把冷汗了 希望你這個月獎金沒有被扣走 哈哈
沒工作了都
阿仔師明明開特斯拉，被我在爌肉飯看到😂，皮膚太白皙，超好認
旁邊的miss，大家都在頻道見過，就不談論了😂
極光M70剛過保固就霧掉...晚上暈光暈爛
預計來換極透試試，希望不要又過保爛紙😡😡😡
極光通病所以停產了
@@Lia-oq6xp 極光改極透，不知配方有沒有更新
一般來說考量隔熱紙的隔熱能力、抗衰退與透光率，大約建議貼15-45透光率的紙。
另外金屬材質的紙比較有內反光的問題，車內儀表及中控螢幕及照入的他窗影像等光源，容易在車內被反射到駕駛人眼睛。
這次劉備挑大樑
表現很好
日本魔鏡號也沒貼得超黑...
但是人家也能路邊車床!🤣
明明貼得超黑就是為了想做壞壞的事🤣
說了這麼多其實我沒汽車...QQ
交通部：我們決定強制機車兩段式左轉
既然玻璃紙都做了一支影片了，考慮一下鍍膜跟包膜也各出一隻，不香嗎
我貼3M 極黑系列 隔熱效果也不錯！
限制透光率能有效遏止開車使用手機，能有效較低因為使用手機的車禍發生！連我這種國中生都知道，但交通部不管😞
隔熱紙貼的蝦機八黑的
是要讓你的隔熱紙去禾重木帛花嗎？
有些車會配備防眩光後視鏡 高級車幾乎都有
隔熱紙又貼黑 晚上後視鏡會黑到不行
如果後車 開老車光源低
切換道沒看到 就撞車了
交通事故有機率是這樣發生的
再次看到你的手藝....真的是佩服你!!!! XDDD
這集真棒 實用又長知識!!!
我騎車都習慣騎在混合車道
沒錯都因為前車貼太黑看不到前車狀況，在加上一堆三寶駕駛都是要轉才打方向燈……
騎車騎一騎前車突然閃一下 因為要閃開停留的左轉車，然後我都因為看不都前車狀況 每次都嚇到= =
貼這麼黑並不會讓你隔熱 只會讓你撞車...女馬白勺，簡單明瞭一針見血，說的真好!
為了拍汽車隔熱紙 買了一台車 期待你拍遊艇隔熱紙😎
AMG我不知道 我只知道OMG
貼超黑開遠燈霧燈跟冷氣開16度蓋厚棉被一樣爽
哭喔
這部影片的知識含量很有料。
3M的隔熱效果能維持幾年呢
怕熱的，直接開牛頭牌他家冷氣超涼😂，我三菱開最大也常不冷
買不起保時捷，但是負擔得起用在保時捷車窗的隔熱貼