Notez que cette vidéo ne cite que QUELQUES moteurs (c'est dit au début de la vidéo, et il est écrit dans le titre que ce n'est qu'une première partie). Nous parlerons d'autres moteurs dans une prochaine partie.
Première fois que j'entends parler de TU dans les moteurs fiables... Merci ! A chaque fois on ne s'intéresse qu'aux BM, porsche et Audi, mais... On s'en fout en fait ! La voiture du peuple avant tout !!
😊tu oublie les moteurs du groupe Fiat 1,6. 1,9 , 2,4 litres JTD, MJT Qui sont très fiables et sans aucun problème . Moteurs que j'ai eu en plusieurs version depuis de nombreuses années .
@michelbm8878 Exactement les moteurs multijet ont l air robuste,je possède un fiat Doblo diesel 1,3 l multijet de 2007 ,il affiche 300 000 kms ,pas un pet de jeu, rien a signaler,par contre je raccourcis les temps de vidange huile moteur par 2 au moins ( tous les 5000 kms maintenant qu elle commence a vieillir) et y fait bien attention , même l acceleration est restée très bonne et a pratiquement rien perdue de puissance, et je la malméne pas pendant les 4 ou 5 premiers kilomètres a froid pour lui laisser le temps de chauffer,si on fait un peu gaffe et qu on est un minimum soigneux,je pense qu une voiture peux aller loin,a condition bien sûr que les constructeurs ne fassent pas exprès de faire des moteurs jetables comme les puretech ou tce d une certaine génération,je ne sais pas si c est toujours le cas, mais on dirait que certains moteurs de certains constructeurs ont été faits exprès pour casser régulièrement ou beaucoup trop tôt,en tous cas, Fiat à l.air d être un bon motoriste ,en tous cas pour ses blocs multijet qui ont l air de tenir assez longtemps sans rien toucher, jamais changé de turbo,ni d injecteurs,ni jamais touché le moteur sur la mienne qui a 300 000kms
Salut super t'es vidéo. J'ai une question le 1.5 dci 75 chevaux est aussi fiable non ? Si non quelle sont les problèmes connu ? continue tu aide beaucoup de monde avec tes video !
@@MemoryToZ a priori oui , c'est tout bon !!! Verifiez le kit distri si il n'est pas trop vieux , et si c'est une voiture urbaine , gaffe a l'embrayage !!!
Bonjour, j’ai le 1.5 dci 90ch sur mon kangoo de 2017, il est très robuste, pour le casser faut vraiment y aller… Increvable, ça coûte pas trop chère à entretenir, j’ai presque 150000 km, mis à part le feux de recul qui ne marche plus mais c’est l’ampoule, capteur de recul mais on s’en fiche, et l’aide du démarrage en côte… que de l’électronique… Tu aurais pu parler du moteur essence de la toyora yaris, le 1.0 vvti, incassable, un moulin… ça coûte rien.
@@abdelhamide7516 Je suis d'accord avec vous concernant l'additif, mais il y a donc une incertitude concernant la fiabilité à venir comme avec tous les blue dci, hdi etc ..... On ne sait pas encore si les anti cristallisants sont très fiables .
Globalement fiable oui. Attention toutefois aux bobines d'allumage qui connaissent un taux de défaillances plus élevé que la moyenne, ainsi qu'à la poulie d'arbre à cames sur les K4M 760.
2.0 HDI, sur ma 206 de 2001, 5,5 litres au 100Km, increvable, facile à réparer, ça va à 500K Km facile si bien entretenu, le problème est que c'est tout ce qu'il y a autour qui fini par lâcher.
Bonjour, Ça dépend de la version précise que vous convoitez (quel code moteur). Certaines sont très bonnes, d'autres le sont moins (volant moteur bimasse notamment sur Audi A4 B8).
@@MB-sr7yh Les versions montées sur l'Exeo sont globalement fiables (et l'Exeo, qui dans sa majorité n'est autre qu'une "ancienne" Audi A4 B7 rebadgée, est d'ailleurs une auto très fiable).
Le 110 est un petit peu moins bon, et le 115 est assez récent (mais il connaît des soucis d'AdBlue comme sur pas mal de moteurs équipés de cette technologie).
Ya aussi le moteur subaru diesel 2,0 diesel 150cv Moteur diesel toyota d4d toute version Moteur mazda 2,0 diesel toute version Moteur mazda skyactiv diesel toute version
A part la sacro sainte fuite au 1er cylindre, ce moteur à peu de tares quand même. Par rapport au nombre de moteurs produits, il est quand même assez fiable, nombreux sont ceux qui ont dépassés les 300.000kms
annonce les problemes au mois polo,car j en ai eu a la pelle y compris dans la famille,et elle sont toute partie uniquement car ont en avait mare de les voir! a partir de 320000 klm tu veut passer a autre chose.
De rien. Quand tu dis "un format comme Voitures et Ingénierie" (c'est le nom de sa chaîne), tu veux dire quoi par là ? Dans tous les cas je n'aime pas vraiment recopier les gens.
Je veux dire en mettant des illustrations vidéos ou comme il font aussi la chaîne Money Radar il y a beaucoup de chaînes qui font comme ça, et sans encore être dans le jugement ont vois que tu lis ton script en regardant tes vidéos ce qui est tt a fait normal après c'est du travail en plus @@LesVoituresOntLaParole
@@davidpoyer1276 Un des plus robuste oui. J'ai un 3.0 TDI quattro (B7) à côté 300 000km et R.A.S par contre un peu plus cher que le 1.9 (Plus d'huile 3 vs 9L, carburant 5L/100 vs 8L/100) mais pour l'instant aussi fiable... a voir quand il aura 400 000. En tout cas mon 1.9 TDI je compte l'emmener plus loin encore
4 soupapes par cylindre = culasse gruyère, faiblesse des multi conduits, sur les tu en 100 ch le bloc vrille légèrement, sur des essais 100 heures pleines charge
TU5JP4 sans doute; il avait pas lu l'article Wikipédia jusqu'à la fin avant de faire sa vidéo😂😂. Bobine d'allumage vers 100000 Kms a surveiller, vidange bien ton circuit de refroidissement tout les deux ans avec du liquide pour PSA, attention aux relais (nb:2) qui commandent ton ventilateur du radiateur et a la résistance de vitesse 1 du ventilo (qui ne se lance plus du coup qu'en vitesse 2 mais la température moteur et déjà élevée ) c'est souvent a cause de ça que des joints de culasse claquent.
Bonjour,je vais être un peu violent.mais tu travailles dans quel garage pour faire ce constat ?tu regardes juste des avis sur le net pour faire une vidéo.... le dti de "on ne connait pas la marque"le dci de ...qu'on ne connait toujours pas la marque.le tdcitdc.idem.stop jeune youtubeur.il y a des bons et mauvais moteurs.mais tu mélange moteur et embrayage....le egr,le fap,le bimass,etc tout le monde sait que cela est de la merde.bonne continuation mais juges par toi même.
L'autre il ne connait rien sur rien,et il se permet de faire des cours de mécanique,on dirait une dictée bien apprise,qu'il récite,il fait une généralisation de son vécu,sans chercher plus loin, perché sur sa planète
Notez que cette vidéo ne cite que QUELQUES moteurs (c'est dit au début de la vidéo, et il est écrit dans le titre que ce n'est qu'une première partie). Nous parlerons d'autres moteurs dans une prochaine partie.
Première fois que j'entends parler de TU dans les moteurs fiables... Merci !
A chaque fois on ne s'intéresse qu'aux BM, porsche et Audi, mais... On s'en fout en fait ! La voiture du peuple avant tout !!
Oui, j'avais une 205 diesel avec 380 000 kms qui tournait comme une horloge et passait au contrôle impec !
😊tu oublie les moteurs du groupe Fiat 1,6. 1,9 , 2,4 litres JTD, MJT Qui sont très fiables et sans aucun problème . Moteurs que j'ai eu en plusieurs version depuis de nombreuses années .
Je ne les ai pas oubliés. On en parlera peut-être plus tard... je dis au début de la vidéo qu'on parlera de "quelques" moteurs !
Y'a pas mieux que le multijet
😉👍👍✌@@kamelamalou5202
C'est clair les 1.9 jtd et 2.4 jtd sont parmis les plus fiables.
@michelbm8878
Exactement les moteurs multijet ont l air robuste,je possède un fiat Doblo diesel 1,3 l multijet de 2007 ,il affiche 300 000 kms ,pas un pet de jeu, rien a signaler,par contre je raccourcis les temps de vidange huile moteur par 2 au moins ( tous les 5000 kms maintenant qu elle commence a vieillir) et y fait bien attention , même l acceleration est restée très bonne et a pratiquement rien perdue de puissance, et je la malméne pas pendant les 4 ou 5 premiers kilomètres a froid pour lui laisser le temps de chauffer,si on fait un peu gaffe et qu on est un minimum soigneux,je pense qu une voiture peux aller loin,a condition bien sûr que les constructeurs ne fassent pas exprès de faire des moteurs jetables comme les puretech ou tce d une certaine génération,je ne sais pas si c est toujours le cas, mais on dirait que certains moteurs de certains constructeurs ont été faits exprès pour casser régulièrement ou beaucoup trop tôt,en tous cas,
Fiat à l.air d être un bon motoriste ,en tous cas pour ses blocs multijet qui ont l air de tenir assez longtemps sans rien toucher, jamais changé de turbo,ni d injecteurs,ni jamais touché le moteur sur la mienne qui a 300 000kms
Salut super t'es vidéo.
J'ai une question le 1.5 dci 75 chevaux est aussi fiable non ? Si non quelle sont les problèmes connu ?
continue tu aide beaucoup de monde avec tes video !
Salut, merci !
Oui, il est également fiable, j'aurais pu le citer.
Le 1.5 dci d'apres 2012 !!!! Avant il y a eu des soucis de pompe a injection qui perdait des particules d'alu et qui endommageait les injecteurs ...
@@laurenttilleul3119 ah d'accord une clio 3 2012 mise en circulation le 13/06 c'est OK ?
@@MemoryToZ a priori oui , c'est tout bon !!! Verifiez le kit distri si il n'est pas trop vieux , et si c'est une voiture urbaine , gaffe a l'embrayage !!!
@@laurenttilleul3119 merci pour les informations !
Bonjour, j’ai le 1.5 dci 90ch sur mon kangoo de 2017, il est très robuste, pour le casser faut vraiment y aller…
Increvable, ça coûte pas trop chère à entretenir, j’ai presque 150000 km, mis à part le feux de recul qui ne marche plus mais c’est l’ampoule, capteur de recul mais on s’en fiche, et l’aide du démarrage en côte… que de l’électronique…
Tu aurais pu parler du moteur essence de la toyora yaris, le 1.0 vvti, incassable, un moulin… ça coûte rien.
De quelle année le vvti
@@mike568 la première et deuxième génération, pour la troisième je ne sais pas au vu des technologies qui polluent le moteur.
Salut le 1.5 dci 110ch est-il aussi fiable ?
Moins fiable que le 90ch
Aussi fiable c est le même
Bonjour que pensez-vous de ce moteur renault 1.3 dig 160ch automatique montez sur la qashqai 2018
Bonjour une idée de la fiabilité d'une ford focus 1.6 essence 115ch de 2007 finition ghia ? Merci d'avance 👍
J'adore tes videos
Merci ! Ça fait plaisir :)
Très bonne vidéo ca change du chauve qui sai tou
Bonjour, parmi les Renault clio 3 ont ils des moteurs fiables ?
Tous les moteurs essences sont fiables, en diesel je ne sais pas
Bonjour, que penses tu des Skoda kamiq et des VW T-Cross et T-Roc d’après 2018 ?
Bonjour,
La fiabilité de ces modèles est globalement correcte jusqu'ici (les principaux soucis concernent l'électronique), à confirmer dans le temps.
Pour le 2L HDI de PSA , les versions 136, 138 et 140 chevaux sont extrêmement fiables également😊.
Les 136 et 138cv RHR sont malheureusement assez sensibles du volant moteur et du turbo (encrassement) :\
bonjour que vaux le moteur VCDI LTZ de Chevrolet merci.
Entre le 2.0l TDI 184cv et 2.0l HDI 180ch , ce qui est le plus fiable ?
Difficile à dire, ces deux moteurs ont chacun leurs défauts.
Bonjours, les 1,5 dci plus récent comme le 115 ch sont il fiable ?
Oui
Oui mais incertitude quand au blue dci !
@@bertranddauvelais Concernant ad blue faut obligatoirement ajouter un additif anti cristalisant c'est une obligation
@@abdelhamide7516 Je suis d'accord avec vous concernant l'additif, mais il y a donc une incertitude concernant la fiabilité à venir comme avec tous les blue dci, hdi etc ..... On ne sait pas encore si les anti cristallisants sont très fiables .
OUI
J'ai un renault K4m 1600 16s dans ma secma fun buggy , ce moteur est il fiable ? merci !
Globalement fiable oui. Attention toutefois aux bobines d'allumage qui connaissent un taux de défaillances plus élevé que la moyenne, ainsi qu'à la poulie d'arbre à cames sur les K4M 760.
2.0 HDI, sur ma 206 de 2001, 5,5 litres au 100Km, increvable, facile à réparer, ça va à 500K Km facile si bien entretenu, le problème est que c'est tout ce qu'il y a autour qui fini par lâcher.
Le 1.2 85 de chez Hyundai/Kia est-il fiable ?
Oui, c'est fiable, pas de gros souci sur ce bloc.
Une bonne vieille R21d ou une 205 d !!!!👍👍👍👍👍👍
Clairement !!! La simplicité y règne, pas de gadgets plus inutiles les uns que les autres, et on est sûr d'arriver à destination.
Les meilleurs moteurs le xud9 de talbot repris par Peugeot et le F4R 2 L de Renault.
T'en pense quoi du 1.3 JTDm 95 chez alfa romeo mito?
C'est un Fiat
Bonjour, le 2.0 TDI 143ch VW est il un bon moteur fiable?merci
Bonjour,
Ça dépend de la version précise que vous convoitez (quel code moteur). Certaines sont très bonnes, d'autres le sont moins (volant moteur bimasse notamment sur Audi A4 B8).
seat exeo 2.0 TDI143 2012
@@MB-sr7yh Les versions montées sur l'Exeo sont globalement fiables (et l'Exeo, qui dans sa majorité n'est autre qu'une "ancienne" Audi A4 B7 rebadgée, est d'ailleurs une auto très fiable).
En résumant tous les moteurs avant 2006 2008 avant que l’écologie nous dessinent nos moteurs 😂
Et le hdi 136 cv ?
Le moteur honda 2,2 icdti 140cv
Je confirme.
Le 1.5 dci c'est pas que le 90 cv il y a aussi le 110 et 115 qui sont fiables ?
Le 110 est un petit peu moins bon, et le 115 est assez récent (mais il connaît des soucis d'AdBlue comme sur pas mal de moteurs équipés de cette technologie).
Ya aussi le moteur subaru diesel 2,0 diesel 150cv
Moteur diesel toyota d4d toute version
Moteur mazda 2,0 diesel toute version
Moteur mazda skyactiv diesel toute version
Le 2.2 D4D soucis de pompe à eau et la culasse gros soucis pris en charge jusqu'à 8 ans. Sur le DCAT le DPNR c'était 3k€ à changer.
Ah non, pas le D4D, problèmes récurrents d'injection.
Skyactive diesel Mazda, problème d'arbre à cames qui s'usent prématurément, turbo, injecteurs et pompe à huile...
Je ne suis pas d’accord sur les moteurs TU, étant ancien mécano ces moteurs la ont nourri les mécanos de part leur souci pendant des années.
A part la sacro sainte fuite au 1er cylindre, ce moteur à peu de tares quand même.
Par rapport au nombre de moteurs produits, il est quand même assez fiable, nombreux sont ceux qui ont dépassés les 300.000kms
annonce les problemes au mois polo,car j en ai eu a la pelle y compris dans la famille,et elle sont toute partie uniquement car ont en avait mare de les voir! a partir de 320000 klm tu veut passer a autre chose.
1.3 tce c’est bien ? 130 ch ou 160
Pour l'instant oui, à confirmer.
quand vous parlez des moteurs 2litres hdi il faut parler de 800000km et pas des 300000km.
cest un moteur unique au monde et incroyable.
Si j'avais dit 800.000 km, on ne m'aurait pas cru !
300.000 km reste un très bon kilométrage.
Pourquoi le 1.6 hdi n’apparaît pas ?
Apparemment ce n'est pas terrible
1.6 fsi 300milles km avc aucun soucus . Tellement vrai
C'est pas que ne n'aime pas tête mais fait un format comme la chaîne ingénierie & automobile. merci pour t'es contenus vidéos
De rien.
Quand tu dis "un format comme Voitures et Ingénierie" (c'est le nom de sa chaîne), tu veux dire quoi par là ? Dans tous les cas je n'aime pas vraiment recopier les gens.
Je veux dire en mettant des illustrations vidéos ou comme il font aussi la chaîne Money Radar il y a beaucoup de chaînes qui font comme ça, et sans encore être dans le jugement ont vois que tu lis ton script en regardant tes vidéos ce qui est tt a fait normal après c'est du travail en plus
@@LesVoituresOntLaParole
Le TDI existait aussi en 115 cv
Le 1.9 dti de chez renault est aussi tres costauds
A4 B6 1.9 TDI 130 (Awx) 420 000km ici 👍🏻
Turbo, injecteur, culass tout est d'origine 🤭
Certainement le plus fiable des tdi
@@davidpoyer1276 Un des plus robuste oui. J'ai un 3.0 TDI quattro (B7) à côté 300 000km et R.A.S par contre un peu plus cher que le 1.9 (Plus d'huile 3 vs 9L, carburant 5L/100 vs 8L/100) mais pour l'instant aussi fiable... a voir quand il aura 400 000. En tout cas mon 1.9 TDI je compte l'emmener plus loin encore
4 soupapes par cylindre = culasse gruyère, faiblesse des multi conduits, sur les tu en 100 ch le bloc vrille légèrement, sur des essais 100 heures pleines charge
Bonjour
Je ne comprends pas ta phrase
Le moteur diesel Renault Nissan 2l dci ... il n'est pas cité
C'est le plus fiable jamais créé
Avez-vous bien lu le titre ? Ce n'est que la première partie.
Autant pour moi !@@LesVoituresOntLaParole
Heu on est en 2024 tous ces moteurs sont largement périmés ce sont les moteurs d'aujourd'hui qu'on veut entendre parler
On est en 2024 et la réalité est que de moins en moins de gens ont les moyens d'aborder des véhicules récents avec des moteurs récents.
Salut😂
Hey
Les 1.2 tce de Renault a partir de 2012 ne sont plus très fiable nan?
Exactement. Les H5Ft sont à éviter jusque 2016 au moins.
Que des vieux moteurs qui n'auront bientôt plus le droit de rouler 😡
Tu ne parles jamais du 136 cv !
Sur ma 207 j'ai un TU 16 soupapes
TU5JP4 sans doute; il avait pas lu l'article Wikipédia jusqu'à la fin avant de faire sa vidéo😂😂.
Bobine d'allumage vers 100000 Kms a surveiller, vidange bien ton circuit de refroidissement tout les deux ans avec du liquide pour PSA, attention aux relais (nb:2) qui commandent ton ventilateur du radiateur et a la résistance de vitesse 1 du ventilo (qui ne se lance plus du coup qu'en vitesse 2 mais la température moteur et déjà élevée ) c'est souvent a cause de ça que des joints de culasse claquent.
@@philshardwareandmechanics.3123 Euh… ce n'est PAS du Wikipédia. Simplement une petite erreur de ma part.
@@philshardwareandmechanics.3123 c'est un 1.4 16v 88ch plus exactement merci pour les conseils j'ai de l'huile de mon liquide de refroidissement
Le 1.0 Ecoboost de chez Ford plutôt fiable comme moteur .
Bonjour , oublie du 1l6 dtech de Honda , oublie dès bloc 2 l diesel de bmw
Bonjour,
Oubli de lecture du titre et du commentaire épinglé...
Publicité Renault 😂😂😂
Même toutes marques si tu regardes bien…
Bonjour,je vais être un peu violent.mais tu travailles dans quel garage pour faire ce constat ?tu regardes juste des avis sur le net pour faire une vidéo.... le dti de "on ne connait pas la marque"le dci de ...qu'on ne connait toujours pas la marque.le tdcitdc.idem.stop jeune youtubeur.il y a des bons et mauvais moteurs.mais tu mélange moteur et embrayage....le egr,le fap,le bimass,etc tout le monde sait que cela est de la merde.bonne continuation mais juges par toi même.
Moi j'ai un DTI sur scenic1 de 98 480 milles j'ai juste fais les joints de la pompe bosch rien d'autre !!
@@noelritti2064 j'ai eu deux dti Renault en 100 et 80 chvx.plus de 300000km et aucun problème moteur.
L'autre il ne connait rien sur rien,et il se permet de faire des cours de mécanique,on dirait une dictée bien apprise,qu'il récite,il fait une généralisation de son vécu,sans chercher plus loin, perché sur sa planète
Chez vous, la pertinence et les arguments sont décidément aux abonnés absents…