저 이차 한국에서 타고 다니는데 너무 까기만 하시는 것 같아 좀 그러네요..ㅠ 램1500도 소유하다 이번에 듀랑고 rt로 남어왔는데 저는 저 엔진이 좋아서 탑니다. 매니아층이 있는 엔진이지요.. 그리고 코너 램프를 130km로 돌아 나가면 불안하지 않은 suv가 있을까요?? 너무 단점만 말씀하시는거 같아 한마디 드립니다. 저는 매우 만족하며 타는 차량이라서요. 그 세금을 내도 아깝지 않을 만큼이요.
연말에 형제차라고 할 수 있는 그랜드체로키의 신형모델이 나오는 것으로 아는데, 엔진은 완전히 바뀌면 좋겠습니다. 현재 국내엔 3.6자연흡기가 들어오는데 크라이슬러 계열이 다 그렇듯 전부 사골엔진이죠. 하이브리드가 나오면 좋겠습니다. 아마도 피아트- 크라이슬러도 분명 하이브리드를 개발 하고 있을텐데 듀랑고도, 그랜드체로키도, 웨고니아도 파워트레인이 개선 되기를 기대합니다.
안녕하세요. 잘 보긴 했는데 앤제이님 채널 발전을 위해 몇자 남겨 봅니다. 시승기가 너무 짧으셨던듯 합니다. 이 차의 특성과 그 특성을 띄고 있는 이유가 잇는데.... 잘 파악하시진 못한듯 합니다. 일단은 애비에이터와 X5와 비교 하시는것도 정말 안타깝기도 하구요...cross-shpping할 차량들은 아닌거 같습니다. OHV엔진의 마니아 층이 있는건 아시나요? 이유가 있겠지요? 아주 큰 장점이 있는 엔진입니다. 토크가 너무 늦게 나온다 하셨는데 4000RPM이면 자연흡기 치곤 괜찮은 건데...후륜 구동 베이스로 전륜 구동 베이스 차량들은 가질 수 없는 느낌도 가지고 있습니다. 이 차의 배경적인 리서치도 충분하지 못한듯 합니다. 공차중량이 2.4톤이 넘는것은 아시죠? 폭발적인 가속력으로 모든것을 판단하시는것은 아니신지... 기어 2단에서 1단으로 내려갈때 퉁퉁 친다 하셨는데 TCU의 인풋이 아직 부족한 차를 운행 하셔서 그럴 확률이 큽니다. ZF의 후륜구동용 8단 기어는 여전히 세계 최고 의 트랜스 미션입니다. 쉽게 말씀하시면 안될 거 같아요. 다음부턴 밑도 끝도 없는 리뷰보단 기왕 하시는거 좀 더 신중한 리뷰 해주시면 감사하겠습니다. 하긴 차를 한두번 타고 리뷰하는게 쉬운것은 아닐 듯 하네요. 그래도 잘 보고 있어요. 북미에서 이렇게 정기적으로 차량 리뷰 올려주시는 한인 리뷰어 분들이 정말 몇분 안되거든요. 수고하세요~!
아.... 이렇게 영양가 있는 댓글 ㅠㅠ 좋습니다. 하신말씀중에서 모르는 부분 하나도 없습니다. 에비에이터랑 비교한 이유는 제가 익스플로러 ST를 못타봐서요... 이차랑은 익스 ST가 비교 차량이 돼야겠죠? ㅠㅠ 자연흡기치고는 잘나온다기 보다는 좀 평타 이상에서 최대 토크가 나오는데, 보통 이정도 퍼포먼스를 위해서는 터보엔진을 넣는 타 회사들에 비교한겁니다. 5.7 자연흡기가 가지는 매력의 매니가 층이 있다고 매니아 층을 위해 리뷰를 드리면 좋겠지만 일반인이 이 차를 봤을 때 터보 엔진 차량들에 비해서 구매할 가치가 있느냐를 전달 드리고 싶네요. 그리고 최대 토크 전에서도 GM의 경우는 차량 무게를 극복할만큼의 출력이 나와줍니다. 하지만 이 헤미 엔진은 4~5천 RPM이하에서는 차량 무게를 극복을 못하는게 문제 겠죠. 물론 계속 5000rpm 치면서 운행할 자신이 있는 분들은 예외입니다^^ 조금 더 보편 적인 리뷰에도 응원 부탁드릴게요^^ 그리고 자극적인 제목 죄송합니다 ㅠㅠ
@@AnnJayStudio 5.7 헤미의 장점을 소개해 주시는 것도 좋을 같아서 말씀 드렸습니다. 아마 전혀 못느끼신거 같고 헤미 OHV엔진에 대해 잘 모르신다면 짧은 시승기로 아시기 힘들었을 듯 하다고 말씀 드린겁니다. 일반인 기준으로 개인적이고 편향적인 리뷰보다는 장단점을 소개하고 자신의 의견도 피력하면 좋을 거 같아요. 전기차 시대에 들어서고 있습니다. 단순한 가속력이나 출력에 대한 평가는 아무리 일반인들이라도 크게 안와닿을것 같아요. 출력이 크게 문제가 되는 차량은 아닌데 자꾸 몰아 가시니 더 할말은 없습니다. 기대가 크셨는지 실망도 크셨나 봅니다. 이 차량의 큰 목적 중 하나가 토잉입니다. 그에 따라 세팅이 되어 있습니다. 그에 맞게 차량의 바디 샛시 모든것이 정해 져 있습니다. 무겁고 딱딱하고... 어느정도를 기대 하셨는지는 모르지만 제가 한달간 몰아 본 경험으로는 많은 부분 엔제이님에 리뷰와 다른 경험을 했습니다. GM엔진과 트렌스미션은 다음에 기회 있으면 더 얘기 나눴으면 합니다. 현재 제가 몰고 있는 차량이 6.2리터와 신형 트랜스 미션 장착된 차량을 몰고 있습니다. 할 얘기가 많겠습니다. 기본적으로 이루는 바가 다르죠. 기본적 세팅이 다른 미국 자동차 브랜드들입니다. 어쨋든 계속 수고하시고 나쁜 뜻으로 이런 댓글을 다는 것이 아니고 앞으로 더욱 발전하시길 빈다는 의미로 받아 들여주셨으면 해요. 계속 이야기 나누겠습니다.
![[한국출시 기원!!!!] 5700cc 대형 SUV, 닷지 듀랑고 RT 리뷰.. [세금은 노책임]](http://i.ytimg.com/vi/RTGS_zVr3gY/mqdefault.jpg)
리뷰 좋아요 타 리뷰보면 세계최강의 차량에 비교 하는 반면 제이님의 경우 일반 대중의 시각으로 리뷰해주셔서 신뢰감이 더 가네요 저는 대중차 소유주라 제이님의 리뷰가 더 설득력 이 있어 좋네요 잘봤습니다
이런 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠ기대한것보다
기대이하네여
그래도좋아요 ㅎㅎㅎㅎㅎ
애쓰셨습니다
감사감사 차는기대 이하지만 리뷰는 기대 이상을 하도록 노력랄께요 😏
@@joojoob3860 ♥♥♥♥♥♥
시승기 잘 봤습니다~ 5700cc라서 기대했는데 뭔가 아쉬워보이네요~ 세분의 캐미로 20만 가는날까지 좋아요! 구독!
드뎌 기대하던 시승기 올라왔네요.
밤에 천천히 보고 또보고 해야겠네요.
자막도 넣어주시고 나날히 발전하시네요~
차얼평~ 최고!! ^^
저 이차 한국에서 타고 다니는데 너무 까기만 하시는 것 같아 좀 그러네요..ㅠ
램1500도 소유하다 이번에 듀랑고 rt로 남어왔는데 저는 저 엔진이 좋아서 탑니다.
매니아층이 있는 엔진이지요..
그리고 코너 램프를 130km로 돌아 나가면 불안하지 않은 suv가 있을까요??
너무 단점만 말씀하시는거 같아 한마디 드립니다. 저는 매우 만족하며 타는 차량이라서요.
그 세금을 내도 아깝지 않을 만큼이요.
크라이슬러면
퍼시피카 플러그이하브랑 일반모델 리뷰도 좋을거같아요
카니발이 너무 넘사벽이라... ㅋㅋ
퍼시피카도 리프레시가 있다면 꼭 해보겠습니다!!!
감사합니다!!!!
@@AnnJayStudio 시트완전히 접히는것 보면 다들 놀라실거같아요 국내서도 연비나 시트접히는것 때문에 종종 직수되더군요
@@김민수-b1o 와 카니발이 있는데 직수 하시는 분들도 계시다니!! ㅎㄷㄷ합니다!!!
저도 밴은 그리 관심이 없어서 안 봤는데 한번 봐야겠네요^^
감사합니다!
@@AnnJayStudio 카니발이 연비가 좋은차는 아니다보니 연비때문에 플러그인 하브모델이나 종종 시트 접어지는것 때문에 직수종종하더군요
@@김민수-b1o 아, 연비가 있었군요!!!!
꼭 한번 보도록 하겠습니다!!
감사합니다!
구독과 좋아요 ~~ 누르고 갑니다.
와우 감사감사 욜심히 하겠씀당 😘
재밌게 잘 봤습니다. 한국에선 볼 수 없는 차지만, 닷지 차량들이 궁금 하긴 했어요.
연말에 형제차라고 할 수 있는 그랜드체로키의 신형모델이 나오는 것으로 아는데, 엔진은 완전히 바뀌면 좋겠습니다. 현재 국내엔 3.6자연흡기가 들어오는데 크라이슬러 계열이 다 그렇듯 전부 사골엔진이죠. 하이브리드가 나오면 좋겠습니다. 아마도 피아트- 크라이슬러도 분명 하이브리드를 개발 하고 있을텐데 듀랑고도, 그랜드체로키도, 웨고니아도 파워트레인이 개선 되기를 기대합니다.
궁금했던 듀랑고 리뷰 잘봤습니다 기다렸던 듀랑고~~~~ ㅎㅎ
우리나라에서 잘 볼 수 없는 미국차들 리뷰하는 컨셉으로 쭉!! 나가셔도 될거 같아요!! 잘 봤습니다!! 대구 경북쪽?? 사투리가 구수하십니다~!! 외가가 고짝이라 정감갑니다^-^ (사견)
여윽시.....닷지는..... 챌린저/차저 미만 잡....ㅋ
닷지는 코너링/인테리어로 타는게아니라 감성으로 타는 차라죠ㅎㅎ 재밌게 잘 봤습니다♥ 차저 스캣팩, 듀랑고 R/T 리뷰 하셨으니 다음은 챌린저 T/A 가즈아!!!
맞아요 감성... 남자들의 차 인정합니다 😎
안녕하세요. 잘 보긴 했는데 앤제이님 채널 발전을 위해 몇자 남겨 봅니다.
시승기가 너무 짧으셨던듯 합니다. 이 차의 특성과 그 특성을 띄고 있는 이유가 잇는데.... 잘 파악하시진 못한듯 합니다. 일단은 애비에이터와 X5와 비교 하시는것도 정말 안타깝기도 하구요...cross-shpping할 차량들은 아닌거 같습니다. OHV엔진의 마니아 층이 있는건 아시나요? 이유가 있겠지요? 아주 큰 장점이 있는 엔진입니다. 토크가 너무 늦게 나온다 하셨는데 4000RPM이면 자연흡기 치곤 괜찮은 건데...후륜 구동 베이스로 전륜 구동 베이스 차량들은 가질 수 없는 느낌도 가지고 있습니다. 이 차의 배경적인 리서치도 충분하지 못한듯 합니다. 공차중량이 2.4톤이 넘는것은 아시죠? 폭발적인 가속력으로 모든것을 판단하시는것은 아니신지... 기어 2단에서 1단으로 내려갈때 퉁퉁 친다 하셨는데 TCU의 인풋이 아직 부족한 차를 운행 하셔서 그럴 확률이 큽니다. ZF의 후륜구동용 8단 기어는 여전히 세계 최고 의 트랜스 미션입니다. 쉽게 말씀하시면 안될 거 같아요. 다음부턴 밑도 끝도 없는 리뷰보단 기왕 하시는거 좀 더 신중한 리뷰 해주시면 감사하겠습니다. 하긴 차를 한두번 타고 리뷰하는게 쉬운것은 아닐 듯 하네요. 그래도 잘 보고 있어요. 북미에서 이렇게 정기적으로 차량 리뷰 올려주시는 한인 리뷰어 분들이 정말 몇분 안되거든요. 수고하세요~!
아.... 이렇게 영양가 있는 댓글 ㅠㅠ 좋습니다.
하신말씀중에서 모르는 부분 하나도 없습니다.
에비에이터랑 비교한 이유는 제가 익스플로러 ST를 못타봐서요... 이차랑은 익스 ST가 비교 차량이 돼야겠죠? ㅠㅠ
자연흡기치고는 잘나온다기 보다는 좀 평타 이상에서 최대 토크가 나오는데,
보통 이정도 퍼포먼스를 위해서는 터보엔진을 넣는 타 회사들에 비교한겁니다.
5.7 자연흡기가 가지는 매력의 매니가 층이 있다고 매니아 층을 위해 리뷰를 드리면 좋겠지만
일반인이 이 차를 봤을 때 터보 엔진 차량들에 비해서 구매할 가치가 있느냐를 전달 드리고 싶네요.
그리고 최대 토크 전에서도 GM의 경우는 차량 무게를 극복할만큼의 출력이 나와줍니다.
하지만 이 헤미 엔진은 4~5천 RPM이하에서는 차량 무게를 극복을 못하는게 문제 겠죠.
물론 계속 5000rpm 치면서 운행할 자신이 있는 분들은 예외입니다^^
조금 더 보편 적인 리뷰에도 응원 부탁드릴게요^^
그리고 자극적인 제목 죄송합니다 ㅠㅠ
이 차 실제 판매량 폭망 수준이에요, 마니아 층이 있으면 뭐합니다. 연비꽝이지 글 쓰시는 분 연령대가 40-50대면 아시겠지만 이차는 90년대 감성이에요. 이런차는 회사나 소비자에게 전혀 도움이 되지 않는 차라고 생각됩니다.
@@승리인간-n1l 일년에 8만대면 폭망은 아닌데요.... 90년대 감성은 유콘이나 에스컬레이드에서 찾아보시실 수 있습니다. 실제로 시승해보면 그런 말씀은 안하실 텐데...
7-8인승차입니다. 0-60가 6.2로 알고 있는데 느리다뇨ㅋㅋ 미국인데 5.7 헤미에 + 무게로 x5랑 비교해서 연비가 안좋다는것도 말씀에 어폐가 있네요.. 결론은 터보차라고밖에 안보여요ㅠ
@@AnnJayStudio 5.7 헤미의 장점을 소개해 주시는 것도 좋을 같아서 말씀 드렸습니다. 아마 전혀 못느끼신거 같고 헤미 OHV엔진에 대해 잘 모르신다면 짧은 시승기로 아시기 힘들었을 듯 하다고 말씀 드린겁니다. 일반인 기준으로 개인적이고 편향적인 리뷰보다는 장단점을 소개하고 자신의 의견도 피력하면 좋을 거 같아요. 전기차 시대에 들어서고 있습니다. 단순한 가속력이나 출력에 대한 평가는 아무리 일반인들이라도 크게 안와닿을것 같아요. 출력이 크게 문제가 되는 차량은 아닌데 자꾸 몰아 가시니 더 할말은 없습니다. 기대가 크셨는지 실망도 크셨나 봅니다. 이 차량의 큰 목적 중 하나가 토잉입니다. 그에 따라 세팅이 되어 있습니다. 그에 맞게 차량의 바디 샛시 모든것이 정해 져 있습니다. 무겁고 딱딱하고... 어느정도를 기대 하셨는지는 모르지만 제가 한달간 몰아 본 경험으로는 많은 부분 엔제이님에 리뷰와 다른 경험을 했습니다. GM엔진과 트렌스미션은 다음에 기회 있으면 더 얘기 나눴으면 합니다. 현재 제가 몰고 있는 차량이 6.2리터와 신형 트랜스 미션 장착된 차량을 몰고 있습니다. 할 얘기가 많겠습니다. 기본적으로 이루는 바가 다르죠. 기본적 세팅이 다른 미국 자동차 브랜드들입니다. 어쨋든 계속 수고하시고 나쁜 뜻으로 이런 댓글을 다는 것이 아니고 앞으로 더욱 발전하시길 빈다는 의미로 받아 들여주셨으면 해요. 계속 이야기 나누겠습니다.
그랜드체로키도 리뷰 궁금합니다
주주님 뵈러 왔습니다~
와우 제 평생 1호 팬이생겼네요 감사감사 😍
폭망하고도 정신 못차리는
미국 브랜드 고질병
재확인 영상 같아요
20년전에 잘 나가던 사골 엔진이구요, 렌트차 판매 없어지면 벌써 단종되었을 차종입니다. 미국인들 이런 차를 여전히 생산하는거 보면 진짜 답답하죠. 이런니 다들 자국차를 안타죠.
포드가 대세에 그나마 제일 잘 발맞추는거 같아요.
헤미 엔진은 타면 탈수록 더 실망입니다 ㅠㅠ
댓글 감사합니다!!!
@@AnnJayStudio ㅋㅋㅋ미국인 램트럭 모는사람들한테 한대 맞는다..헤미 무시하면..
부라더 참 좋아하는데 다아는거 말하지말고(미안해 그래도좋아해) 객관적으로 까줘
오랜 만입니다... 여자분과 같이 이야기를 하면서 진행해야지요.... 여자분 무안하겠어요. 질문대답.. 질문 대답..이런식으로 진행하면 좋지 않을까요? ...
제가 아직 많이 모질랍니다... 공부를 많이해야할꺼같아요 어질어질 😱
램리미티드 끌어봤냐?
신형.
죽인다..듀랑고따위랑 비빌게못되지;;;;
램헤미엔진이 셋팅 이번에제대로다
차가 안나간다
듀랑고 안티시네요 ㅎㅎ