Najtańsze i najszybsze siłowniki do bramy dwuskrzydłowej -concept
HTML-код
- Опубликовано: 1 окт 2024
- Najnowsza odsłona własnej konstrukcji szybkiego napędu z silniczków od wycieraczek samochodowych. Dodano czujniki wstrząsu, twarde (mniejsze) kółka, serwo blokujące przed dziećmi i dużym wiatrem, sygnalizator LED z buzzerem-dla dzieci. Czujniki wstrząsu przy uderzeniu skracają czasy o około 1s. Do tego obsługiwana jest przez 4 piloty i w pełni sprawdza się w roli bramy automatycznej. Schemat układu czasowego na kolejnym filmie.
No i jak obiecałem tak zrobiłem :)
Brama wjazdowa na ogródek:
ruclips.net/video/2pKxpkeSuCU/видео.html
Brama garażu (nieco inny pomysł)
ruclips.net/video/Cb-vLkjFGN8/видео.html
Dzięki za podsunięcie pomysłu bo nie wiedziałem jak zrobić otwieranie bramy ogrodowej tak aby połowa otwierała sie wolniej druga szybciej (chodzi by jedna połowa nie wjeżdżała na trawnik sąsiada) udało się to poprzez zastosowanie napędu na kołach i podłączenie jednego silnika na 1 biegu, drugiego na 2 biegu. U mnie ta brama chodzi wolniej ponieważ obniżyłem napięcie na zasilaczu z 14.4V na 11.80 ponieważ brama uderzała za mocno i szarpała przy ruszaniu. Teraz jest delikatniej. Pozdrawiam
Chłopie rządzisz! Wypas
A i jeszcze zapomniałem dodać że często na silniczkach jeden biegun jest wprowadzony na obudowę więc brama przy stykaniu skrzydeł robi zwarcie na silnikach. Trzeba albo odizolować silniki od bramy albo oddzielne zasilania na silniki - łatwiej odizolować.
Jak śnieg napada to bedziesz musiał zimówki założyc albo lańcuchy na koła :D
+Dawid Młody raz na dwa dni trochę soli na tory kółek i hula - kółka powinny być niższe i szersze - wtedy i w zimę byłoby bez soli - a i tak bardziej bezawaryjne niż tani gotowy złom
Albo wprowadzić kolca na opony (kółka zimowe)
I tak pomysł spoko i szacun za wykonanie.
ja się przymierzam do siłownikow DIY
Świetny pomysł ! Problem z otwarciem bramy pojawia się w zimie, chyba, że przewidziane są jakieś opony z kolcami albo grubym bieżnikiem.
Należy dobrze przyspawać zawiasy bo brama może odjechać na drugi koniec miasta ;)
+Kamil Sadowski Wbrew pozorom to nie ma żadnej siły;) a zawiasy do wymiany bo kilka razy dziennie używana przez kilka lat to brama coraz bardziej na skos
Kamil Sadowski mistrz ! :D
@@pjaypejotA gdzie taki napęd można kupić i jakie koszty?
@@mariuszsala4507 trzeba szukać i czytać. Mocny siłownik do bramy skrzydłowej - do tego kompatybilny sterownik bramy. Nie jestem obecnie w temacie ale jest coraz więcej firm i rozwiązań.
Dzięki... - nie ważne jak - po prostu działa
Nieno, wielki kciuk za kreatywność, takiego czegoś jeszcze nie widziałem subik leci .
+saskaluczak dla takich słów komentarza warto coś robić - a nie "debil" a sam nic w życiu nie zrobi
to jest , ja to nazywam zazdrością, co niektórym skacze po prostu ping pong
Brawo za pomysł i wykonanie. 10/10.
Super pomysł. gratulacje
Śmiga szybko, nie ma funkcji stop, jednak przy ładnej bramie i kostce to taki napęd średnio wygląda. Jeśli jest spadek wyjazdu to też nie będzie działać
Będzie działać bo wystarczy dać dłuższe wsporniki kółek - brama musi być i tak wypoziomowana. Na kostce też nie ma problemu. Podpięty film kolegi pokazuje że stop też działa - kwestia krańcówek. Jedyne czego nie da się przeskoczyć to wygląd - robione ręcznie raczej nie będą ładniejsze od gotowych rozwiązań. Kwestia poświęcenia czasu projektowi - ja zawsze robiłem z doskoku.
@@pjaypejot wiadomo że wygląd będzie inny na 1 szt, a inaczej robiąc tysiące zamawiając gotowe plastiki i elementy pasujące, przy pochyłym podjeździe można zamontować kółka w ze sprężyna, a jak wygląda kwestia jeśli spadnie śnieg?
@@pawelmku7112 tak samo jak z pozostałymi mechanizmami. Jak za dużo to tym bardziej siłowniki śrubowe nie dadzą rady. Oczywiście - nie ma rozwiązań idealnych ale i wymagania są inne.
Czy ktoś mało techniczny jest w stanie to skonstruować ? ;) widziałem że zastosowałes sterownik od centralnego zamka, był to przypadek czy ma on jakieś lepsze rozwiązania niż normalny sterownik bramy? Ten zatrzask bramy uruchamia się automatycznie? Chciałbym otwierać jedno szerokie skrzydło... Czy zasilacz id halogenu 55W da radę? Jaki zastosowałes zasilacz? Stosowałes kondensatory? Widziałem filmik z zimy, kilka lat młodszy, czy przez te lata wymieniałes silniczki?
Wydaje mi się że już oba od początku zmieniłem. Koszt kilkunastu złotych za sztukę. Kiedyś był to sterownik od centralnego bo miał kilkusekundowe impulsy w standardzie i łatwo je można przedłużyć. Od 2023 roku użyłem sterownika smart 4 przekaźniki z obsługą pilotów 433mhz. Jeżeli jesteś mało techniczny to kup gotowe rozwiązanie tylko mocny siłownik nawet za silny. Będzie wolno ale dosyć łatwo to zrobić. Plus jakiś elektro rygiel bo inaczej silny wiatr potrzaska w moment ten siłownik - już widziałem takie akcje. 55w to zasilacz na styk nawet jak na jeden silniczek.
Gratuluję super pomysł 😉mam pytanie silniczki z czego zostały zastosowane? pozdrawiam
Jeden chyba od vw polo a drugi od matiza. Grunt to tanie i przedniej szyby bo nie mają mechanizmów wahadłowych
Hejka Pawle. Szanuję Cię za pomysł i innowację. Bez dwóch zdań masz łapkę nr 291 ode mnie.
Ale napisz proszę lub wrzuć filmik, jak napęd na kółeczka sprawuje się w zimie przy wysokim śniegu?
Tu niestety będzie chyba przewaga mega silnych siłowników, które przepchną każde skrzydło.
Prędzej spawy puszczą, niż siłowniki odpuszczą. Pozdro dla Ciebie :-)
To są takie? Przecież sam siłownik nic nie potrafi bez sterownika? Co w takim razie z dzieckiem które trafi między siłowniki a nie każdy używa dwóch par fotokomórek? Jak taki mega silny to połamie człowieka....zabezpieczenie prądowe musi zadziałać. U mnie jest to poślizg lub szeregowo włączone żarówki H4 - najtaniej;)
@@pjaypejot Sam pewnie wiesz o co mi chodziło: przewaga napędu śrubowego w bramie skrzydłowej nad kółeczkiem, które idzie po ziemi i w zimie na śniegu / lodzie będzie boksować, chyba że na te kółeczka nałożysz łańcuchy lub oponki zmienisz na zimowe. Regulacja sił / opory w sterowniku siłownika to już inny - oddzielny temat.
@@smok4925 no właśnie nie oddzielny. Każdy kto się zajmuje w realu siłownikami wie że warunki laboratoryjne nic nie znaczą. Powiedzmy że brama jest gęsta jak żagiel; moje kółka tylko po zmarzlinach nie pójdą... śrubowe w wietrzne dni i zmarzliny zawrócą - widziałem takie akcje z najsilniejszymi modelami. Moje bramę traktują zawsze wg ciężaru a dla zwykłych żagiel i spychacz to bajka nieosiągalna a przepaść w cenie ogromna
@@pjaypejot A kto dzisiaj montuje zamiast lekkiego ażuru w bramie żagiel? Sam masz przewiewne, więc nie wiem o co do końca Ci chodzi :( W Twoim napedzie jest jeden problem: przyczepność kółeczek w zimie na śniegu i na lodzie po roztopach i zamarznięciu. Film nakręciłeś 25.08.2015 czyli 6 lat temu. Pokaż jak się sprawują w zimie i temat zakończony. Najtańsze siłowniki które nie sprawdzają się w zimie, to najdroższe siłowniki, bo bramę trzeba i otworzyć ręcznie po wyjściu z samochodu i potem ręcznie ją ponownie zamknąć. Skąpiec dwa razy traci. Najpierw wydaje kasę na te najtańsze rozwiązania a potem kupuje droższe, ale sprawdzone rozwiązania. To może od razu zrobić raz a porządnie?
@@smok4925 ale nie pieniądze dzisiaj są problemem. Typowe siłowniki to zwykła strata czasu - policz czas stracony pod bramą i stres czy w tym czasie dzieci nie wyjdą na drogę. To oczywiście wygląda jak produkcji kloszarda ale lubię gdy nic się nie marnuje i każdy facet lubi gdy zrobi coś sam. Nie ma sensu się wzajemnie sprzeczać które są lepsze - bo są całkowicie inne. Ja pokazuję że się da i kolega zrobił to 10 razy lepiej. Nie muszę pokazywać jak jest bo mówiłem że nie dzialają na zmarzlinach i śliskim lodzie ale i to dało by się zrobić używając kółek szerokich pompowanych. Jedyne czego nie da się pokonać to ciężkich zmarzniętych zasp ale tego i drogie nie dadzą rady.
Pijany oprze się o tą bramę i wpadnie na podwórko
+grzessz1 i na trzeźwo da się popchnąć - ale kulturalniej jest furtką
Ciekawy patent. My jednak zamontowaliśmy siłowniki gotowe, ale choć sami zamontowaliśmy. Oto filmy:
Części 1 - ruclips.net/video/PqNRvXc1emY/видео.html&t=
Część 2 - ruclips.net/video/IGUMMzDUY7w/видео.html
Proponuję sprawdzić podczas dużego wiatru i próby zablokowania zamykania bo chyba macie tylko zewnętrzne fotokomórki.
jak sprawuje się w śniegu jak zasypie tak na ok 15-20 cm?
Kiepsko ale w skrzydłowych tak to już jest. To nie spychacz. Dobrze i bezpiecznie ustawione prądy w zwykłych siłownikach i też się nie otworzy.
Ja podsuwam pomysł - i tak trzeba zrobić to po swojemu... Kolega w komentarzu pochwalił się swoimi projektami o wiele lepszymi - może nagrał to jak montuje - pytajcie.
Paskuda
WTF :D
Hehe dobreee gratuluje pomysłu ;)
Bravo Ty Genialne
Jedna zasadnicza wada jest taka, że z każdym otwarciem i zamknięciem bramy te kółka "wykopują" co raz więcej piasku na swoim torze jazdy przez co brama co raz gorzej będzie się otwierała, bo kółka będą miały co raz mniejszą powierzchnie styku z podłożem. Te kółka nie powinny się slizgać.
Masz rację. Dlatego są wybetonowane tory jezdne. Problem poślizgu eliminujemy sprężynami. Tylko trzeba uważać by korpusy silniczków były odseparowane od siebie bo zmienia się biegunowość. Można też eksperymentalnie w szereg włączyć żarówkę h4 2x55W. Wtedy jest lekki soft start.
Wazzup by się nie powstydził
super pomysł
gratuluje pomysłu
Nie ma jak normalna ręczna. Prądu braknie i trzeba otwierać kluczem jak to jest w to wyposażone a ja nie to trzeba inną gorzej jak jest jedna.Jednak najprostrze rozwiązania są najlepsze.
Ale ta brama ma walory ręcznej i automatycznej - ten bolec bez prądu nie ma siły więc wystarczy popchnąć go a potem bramę. Na codzień jednak duża wygoda - zwłaszcza jak jest kilka samochodów i dużo domowników
Super robota pzdr.Wieliczka
Czy sterownik od bramy kupiony na allegro ogarnie to?. Na jakiej zasadzie silnik się zatrzymuje? Czasowo czy pod obciążeniem?. Dzięki pozdr
Czasowo a teraz jeszcze dołożone pojemnościówki na zawiasach więc czas się skraca jak dojdzie do czujnika. Sterownik powinien ogarnąć skoro mój własny to ogarnia. Ten z allegro musi działać z "siłownikami" 12V bo ciężko o takie silniczki 24V
@@pjaypejot dzięki za info
Niezwykle finezyjne spawy....
marmooster raz na dwa lata - 20min spawania sowieckim transformatorem - zawsze wychodzi finezja
Otwieraja sie szybciej od wiekszosci bram za miliony
Bo fizyki od strony zawiasów nie da się oszukać. Typowy siłownik musiałby być długości skrzydła, by osiągnąć taką szybkość i nie uszkodzić bramy ale byłoby to bardzo niebezpieczne. To jest szybkie i nawet jak uderzy w samochód jest niewielki ślad a można dołożyć bariery podczerwieni.
Pokazał byś jak to zbudować
Te silniki to od czego zastosowałeś. Fajny patent :)
Od osobówek. Ważne by były od szyby przedniej z klasycznego mechanizmu. Najlepiej typ dwu-biegowy na wolniejszym biegu.
zarzucił byś jakimś prostym łopatologicznym schematem filmikiem objaśniającym Proszę :)
+bez ładu i składu no jest schemat na moim kanale - oczywiście schemat tematu nie wyczerpuje
Dobre
Brakuje czasu by to ogarnąć - miałem umieścić na blogu schemat. Typowy sterownik centralnego zamka z pilotami plus przedłużacze impulsów zbudowane na tranzystorach i kondensatorach - prymitywne ale stabilne - reszta to dodatki.
super by było jak byś jednak znalazł czas chciałbym sobie zbudować podobną ale nie jestem w improwizowaniu
Weź normalnie te części jakie masz i kartkę papieru z drukarki i normalnie po ludzku powiedz co z czym połączyć (jeśli ci będzie brakowało jakiegoś elementu to go narysuj na tej kartce) Wytłumacz łopatologicznie i ucieszysz mnie i wiele innych osób ile ci to zajmie? 8 min na przygotowanie się 5 żeby nagrać 5 żeby wrzucić na YT :)
Chyba że chcesz się lepiej przygotować to ok ale fajnie by było jak byś sie jednak zmotywował :P
+bez ładu i składu to jest projekt rozwojowy - milion razy zmieniany i poprawiany ale poza ekstremalnymi sytuacjami nie zawodzi... Jeszcze trochę wytrzymajcie
xD
Patent fajny ale wykonanie słabe. Mimo wszystko gratki za pomysł
tomus8607 uczciwie się zgadzam - marnie to zrobiłem. Chodziło tylko o podpowiedź dla innych...
CZAD !!!!!!!
Witam, jak rozwiązałeś ryglowanie bram? Widzę że załączanie rygla jest chwila po zamknięciu bramy, do czego to podłączyłeś, czy zastosowałeś jakiś kondensator? Ja poszedłem na łatwiznę i zakupiłem sterownik który ma opcje otwierania i zamykania bram dopóki mam przycisnięty przycisk na pilocie, jak puszczam przycisk silniczki stają - wydaje mi się to bezpieczniejsze. Jestem na etapie kupowania potrzebnych rzeczy, chcę skonstruować to samo co Ty masz, ponieważ zwykłe tradycyjne siłowniki otwierają brame do wewnątrz, lub na zewnątrz ale tylko do kąta 90 stopni, dzięki siłownikom na kołach brama bedzie sie otwierać szerzej do końca. Powiedz czym zasiliłeś te silniczki, jakie to jest obciążenie amperowe?
+NobertNolasco te silniki gdy jest zimno to i po 6A przy ruszaniu pociągną. Rygiel to gotowy sterownik serwo modelarskiego - Kit AVT. Działa tak: plus na stałe (podciągnięty opornikiem do stanu wysokiego) wysterowuje zamknięty rygiel. Minus przez diody prostownicze jest brany z żył zasilających silniki - gdy pracują - stan niski - rygiel otwarty. To widać na filmie. Obecnie zdemontowane bo brama ma już mocno rozjechane zawiasy i haczyło skrzydło o serwo.
NobertNolasco taki w miarę sprawny silniczek od małego samochodu pobiera max 4a podczas pracy przy 12V. Przy 14V pewnie max 3A. Czyli bezpiecznie jest użyć zasilacz około 10A. Komputerowe odpadają - zbyt dużo układów zabezpieczeń - od razu się wyłączają podczas startu silników.
Wszystko już złożyłem, zasilacz który użyłem to impulsowy 12V 25A za 70 zł, wolałem zapas mocy bo projektuje jeszcze żeby równocześnie uchylała się też brama garażowa. Wszystko elegancko jeździ otwiera się ok.4 s zamyka tak samo, ramię zrobiłem z płaskownika 20x4, koła od śmietnika 150 mm, szerokie 45 mm, po 10 zł za sztuke z castoramy, ramie wypuściłem wypuściłem kawałek z drugiej strony bramy zrobiłem otwór i zaczepiłem sprężyną naciągową tak że koło jest dociskane cały czas do ziemi - wcześniej koło potrafiło zawisnąć w powietrzu, albo ślizgać się w błocie teraz jest ok nawet na nierównym terenie. Czekam aż puszczą mrozy bo nie mogę zakopać kabli, jak skończę to pochwalę się efektami na youtube :) Twój film był dla mnie inspiracją fajnie coś jest zrobić samemu od podstaw, klasyczne siłowniki nie zdałyby egzaminu u mnie ponieważ prawa połowa musi otwierać się praktycznie do samego końca ok.160 stopni. Musze jeszcze pomyśleć nad spowolnieniem pod sam koniec zamykania bramy bo za mocno uderza przy takim rozpędzie. A ludzie którzy piszą że bramka zabije dzieci - próbowałem już na sobie, jak brama trafia na przeszkodę to poprostu staje w miejscu i koła boksują, nikomu nie zrobi krzywdy:)
No i jeszcze jedno, ryglowanie bramy żeby nikt nie mógł jej otworzyć rozwiązałem inaczej, elektromagnes, elektrozaczep dt-03, który zaczepia bramę o kątownik przykręcony do ziemii, gdy dostaje napięcie silniki startują, elektomagnes się chowa i puszcza bramy. Na powrocie jedna brama zachodzi za drugą i ta połowa która trzyma jedną i drugą część zaryglowuje sie, zatrzaskuje na dole na kątowniku.
NobertNolasco zapomnij że brama zawsze jednakowo będzie się zamykać. Tylko w lato tak jest. Reszta czasu to poślizgi - lepiej użyj dwóch zaczepów niezależnie. Ja pracuję nad zabezpieczeniem prądowym silników przez cewki i kontaktrony ale póki co to bardzo ciekawy pomysł z tym ryglowaniem
A jak soboe radzi w zimie?
Brakuje czasu, ale w taką słabą zimę w miarę normalnie. Oczywiście po tylu latach wygląd całości uległ zmianie bo dzieci i ludzie nie oszczędzają tego "mechanizmu".
Tak ruclips.net/video/SgBByKFI8R0/видео.html
W zimie będzie problem
wrzuć filmik jak na śniegu
+Kamyk Kamyk no czasami nie ruszy bo brama przymarza - ale to wina nieodśnieżania
Zmiana na zimówki i jedzie dalej
ruclips.net/video/SgBByKFI8R0/видео.html
Jakby założył większe kółka np. od quada z traktorami to i w zimie by dało rady :D
W sumie...czemu nie;)
Jakbyś zmieniał kiedyś bramę to jeden z moich pomysłów
ruclips.net/video/RlS4wkXv16k/видео.html
Żałosne jak ten cały kanał
Bym powiedział "wzajemnie", ale nie kanał RUclips w życiu jest najważniejszy. Dzięki za wysokiej klasy komentarz.
@@pjaypejot sam na nic mądrzejszego by nie wpadł