Bazı Lpg ciler değişebilen parçaların yerlerini bilerek zor yerlere koyuyorlar ki araç sahipleri kendileri değiştirme yapmasın diye.özellikle filtre yerlerini.
regülatör çok arkada kalmış ben o şekilde yapan ustaya denk gelirsem sök solda ulaşılacak yere monte et derim kavga çıkar yapmazsa gaz kesici degisek... filtresi degisek..çok geride kalmış olmaszzxx
Regülatörün motor blok seviyesinin üstünde takılmasından dolayı bazı araçlarda soğutma sistemimin hava yaptığı ve hararet ibresinin aniden yükseldiği söyleniyor... Bununla alakalı montaj kitapçığında regülatör yüksekliğiyle alakalı bir bilgi var mı ?
Yunus Ustacım teşekkür ederim bu bilgiler de çok faydalı oldu. Siz ustalardan öğrenecek çok şey var daha.... Ayrıca bigi paylaştığın için bilgiyi kendine saklamayan herkese öğretirsem benim Nasibim azalır diye düşünmeyen Dürüst ilkeli bir teknik adam olduğun için de sen Büyük adamsın işin gücün rast gitsin İstanbul'da olsam aracımı sana getiririm ama sadece oradaki eşe dosta seni tavsiye edebiliyorum
@@dr.auto-cerkezkoyyunusotog548 emeklerinize sağlık bu faydalı videolar için. Size birşey sormak isterim, regülatörden çıkan hortum bir T ile ayrılıp bir tanesi (fastcom easy lovato) ecu süne gidiyor, diğeride emme manifolduna bağlanmış.. bu emme manifoldundaki hortum takılımı olacak yoksa boşta kalıp ağzınımı tıkamak gerekiyor. Yardımcı olursanız sevinirim🙏🙏
@@dr.auto-cerkezkoyyunusotog548 haklısınız abi. yeri çok ters yoksa kendim değişeceğim diyaframi Honda Civic fd6. Ben en kısa sürede Baktırayim İnşAllah teşekkür ederim abi.
Aracım 2008 Auris, araçta tekleme geç çalışma vs şikayetlerim yok sadece araç ısınınca tüpte iken titreşim sesi geliyor regülatör motorun arkasında ve bu videoda olduğu gibi direk saca monte edilmiş sorunum için çözüm önerilerinizi rica ediyorum
@@dr.auto-cerkezkoyyunusotog548 tekleme yok benzinde ses gelmiyor biryere baktırdım regülatörün titremesini izolasyon zayıf olduğu için içeri veriyor dedi
Ustam 2017 corolla ya lpg taktırdım Ancak bi uğultu sesi geliyor regulatorden olduğunu düşünüyorum rahatsız edici arac icin de ses yokken bariz duyuluyor ne onerirsiniz
Her markada olmasa da çoğu üründe o hortum bağlanır Kabaca şöyle açıklayabilirim Hortumun bir ucu manifolda diğer ucu ise regülatöre gider Regülatörün tam ortasında basıncı dengeleyen ( ayarlayan ) diyafram var. Motorun her kullanım şeklinde basıncın değişmesi gerekiyor. Bunu ayarlayabilmek için motorun ne kadar LPG ye ihtiyaç duyduğunu bu hortum sayesinde anlar. Sonuçta emme manifoldunda bir emiş ( vakum ) var. Aracın hızlanması için gaza verildikçe vakum artar yani motor daha çok yakıt ister ve bunu da LPG sistemi o hortum sayesinde anlar ve basıncı değiştirir. İnşallah anlatabilmişimdir. Saygılar
Ustam kolay gelsin. Benim araç gaza gec geçiyor. Rölantide dururken regülatör sıcaklığı düşüyor gaz verince yükseliyor aorun ne olabilir. Cevap verirseniz minnettar olurum
Merhaba hayırlı işler videonun başındaki atiker sr09 regülatör ün gaz kesici iç filtresini kaç numara alyan ile sökülür.kaç Km de değişmesi gerekli kolay gelsin.
Ustam , merhaba Benim aracımda Atiker sıralı takılı , 1) LPG montajında ateşleme bobininin elektrik kablosundan alınmış elektrigi Bu bobin için sorun teşkil eder mi? 2) regülatör gaz valfindeki 2 tane çıkışa bağlı olan kabloların +ve - yönü varmı . Sigorta kontrolü yaparken kablolar çıkmıştı geri taktım araç çiziyor sorun yok ama +veya - olarak yönü varsa sistem zarar verirmi?
Kolay gelsin. Benlm araç 2005 model focus 2, 1.6 motor. 115 bg. Üzerimde lavoto var. Regülatör bozuldu, değişmesi gerek. Atiker in sr 09 modelini aldım. (bu uygunmuş). Benlm sormak istediğim. Regülatöre giriş çıkış hortumunu nasıl anlayacam.
Allah yolunu açık etsin ustam benim enjeksiyonlu şahin var LPG ci bir usta egzozumu ôlçtü 11 dereceye kadar hava attığını söyleyerek yakıtı çiğ attığını söyledi ve beynin arızalı olduğunu söylüyor stop veya tekleme yok ama rolenti ve yakıt tüketimi çok yardımcı olursanız sevinirim teşekkürler
Ustam bence borulara T ek atınca kalorifer içerisinde sıcak su dolaşımı hızlı olmuyor bu şekilde genel dolaşım yavaş olacağı için rolantide hem regulator hem kalorifer ısınmıyor. Benim araçta bu sekilde ben kalorifer hortumuna direk gir çık yapacagim
Reis bizdede durum ayni..eski97model bravo sx var...t boru yapmislar biri lpg ye biri kalorifere gidiyor araba isitmiyor hep ilik ufluyor...normalde kalorifer cikis borusuna t atmali diyorlar ama bu seferde kalorifer petegi tikanirsa lpg beyni isinmaz cok yakar vs diyorlar hangisi dogru bi bilsek
Abi ne olursa olsun bunu buraya montaj yapmayı bir kullanıcı olarak tasvip etmiyorum. Basit bir fitre değişimi icin 100 150 lira işçilik istiyorlar. Bende Civic fd6 var ve benim diyaframda sorun var kendim değişirim ama cok zor ulaşılabilecek bir yerde oldugu icin bana adam direk değişecek diyor sıfırda 900 lira brc regülatörün. Şimdi bu soktumun beyni ulaşabileceğimiz bir yerde olsa sanayide paragöz adamlarla uğraşmayıp internetten 100 liraya Tamir takımı alıp 1 saatte halleder. Ustanun dedikleri doğru olabilir ama bana gore değmez onu oraya koymaya. 5 dakkada isinacagina 6 dakkada ısınsın. Gerekirse gazete sararım ama elimin altında olsun. Güzelde saklanıyor orda ama emin olun basınız agirdiginda ne demek istediğimi anlarsınız.
Dediğiniz doğru ama bence 5 10 sene de bir belki bozulacak bir parça için montajın yanlış olması bence yanlış Dediğiniz gibi filitreyi çok saklamanın ulaşılamayacak bir yere koymak değil çünkü 10.000 km bir yada senede bir değişeceği için her seferinde uğraşmamak için kolay ulaşılabilir bir yerde olması daha doğru Saygılar
Ustam benim araba boğuluyordu ve tekliyordu ustaya çektim usta beyni söküp altından bi tane tıpa açtı ve oradan yağ gibi çamurlu su gibi bir şey aktı benim beyin italyanmış çok kaliteliymiş sök temizle geri tak dedim olmaz bunun miladı dolmuş değiştir dedi napıyım
Evet ustam öyle söyledi kesinlikle yola gitmez dedi biz mersine gittik geldik orta kasa brodway çok az tekledi hatta neredeyse hiç teklemedi internette izledim söküp temizliyor herkes bendemi öyle yapayım randıman alabilirmiyim
Ustam merhaba Atiker mikser tek nokta enjeksiyon için gaz pedalına basınca 2000 / 2500 devirde LPG geçiş yapıyordu ! Şimdi 1000 / 1300 devirde tüpe geçiyor Sorunu nerede aramalıyım ( devir aralığı düştü ) Bu arada LPG geçiş Anahtarı arkasında devir ayar yeri yok
Ustam araçta termostat 85 derece regülatör sıcaklığı araç rölantide uzun süre beklediğinde regülatör sıcaklığı ortalama 85 derecelerde. Fakat yola çıkınca yaz günlerinde 60 derece kışın ise 50 ve bazen çok soğuklarda yani dış ortam -15 derecede 45 e kadar düşüyor. Bu durum için yapılanları sıralıyorum. Su bağlantıları normal kalorifer sıcak su girişinden T ile su girişi çıkışı ise kalorifer su çıkışına T. Olabildiğince rüzgar almayan yerde ve hortumlar kısa. Regülatör yeni vede en yüksek kw lık olanından. Motor sıfır dolayısıyla devirdaim vs de sıfır. Hortumlar sert değil kalorifer iyi ısıtıyor. Yani aslında Herşey olabildiğince iyi. Yalnız bu araç azcık biraz güçlü 3200cc 6 silindir dyno test 310hp. Araçta afr saati var ve lpg değerleri rölanti 14.8 normal sürüş orta devirler yani 3500rpm e kadar afr 14. 3500 dd sonrasında ise kademeli olarak 13.8 13.6 13.4 13.2 ve 13 yani 7000dd 13. Afr. Fakat işte 3000dd sabit gaz hız 120kmh regülatör sıcaklığı 60 motor suyu sıcaklığı ise yaklaşık 90 derece. 3000dd 120kmh hızda afr 14. Yani regülatörden çok fazla ve hızda gaz çıkışı yok ki regülatör içinden ne kadar çok gaz geçerse regülatör sıcaklığını o kadar çok emer ki bu normal. Ustam kendimce düşüncelerim daha Büyük su hacmi olan regülatöremi ihtiyacım var acaba. Yada diyorum acaba ısıtıcı kablo ilemi sarsam. Çünkü karşıdan gelen hava ile soğumuyor içinden geçen gaz ısıyı düşürüyor. Bana tavsiyen nedir ustadım 😊
Regülatörü radyatör suyu dışında ısıtacak bir sistem olsa keşke, montajda motor suyunun hava alması, regülatör kelepçe bağlantılarından su kaçırma, devirdaim pompasını zorlama gibi handikapları mevcut.
Pek mümkün değil gibi görünüyor üstat hani dizel araçlarda ki gibi bir ısıtma bujisi veya ısıtma rezistans fişeği olsa sürekli akışkan olan - 40 derecelik gaz akısını ısıtma bir hayli zor olur hatta olmaz diyebilirim . he belki indiksyon ile olabilir mi bilemiyorum .
Ustam benim araçta Atiker sıralı LPG sistemi var.Soguk havalarda gaza geçmiyor gaza geçince araç yığılıp stop ediyor.Motor ısınınca ufak bir titremeyle gaza geçiyor.Ariza regülatördemidir ve onda ise diyafram değişmek yeterli olur mu
büyük ihtimal regülatördendir basıncı dengeleyemiyordur diyafram değişince düzelir ama tam geçiş anında neden stop ettiğine bakmak lazım bilgisayarı bağlayıp neden stop ediyor görmek lazım
Merhaba Ustam; Bir şey sormak istiyorum, Regülatör ile filtre- filtre ile enjektör arası hortum uzunlukları ne kadar olmalı uzun olması sıkıntı olur mu? Regülatör sıcaklığı 60-70 °C diyelim filtreye gelene kadar gaz sıcaklığı 40 °C düşse yakıt tasarrufu ve motor sağlığı nasıl etkilenir. Enjektöre gelen gaz sıcaklığı en ideal kaç olmalıdır. Teşekkürler.
Aynı sorun bendede var takan usta t atmamış motordan çıkan suyu regülatöre regulatorden çıkan suyu kalorifere vermiş sanırım peteğim tıkandı o yüzden ne gaza adam akıllı geçiyor nede kalorifer ısıtıyor bu hafta sorunu cozduruyorum hocam sagol
Yunus usta elindeki regulatorde filtre varmi yok mu yani demek istedigim videoda sol basparmaginin geldigi yerde filtre var mi vidali yerin ic kisminda
usta senin vide olarını takdir ediyorum bir sorum olcaktı arabam lada samara seyir halindeyjken gaza yüklendimmi palatma oluyor sabit gidersem 5.videste sıkıntı yok vides düşürdümmü patlatma var gaza çok yüklendimmide var dur kalklardada yapıyo sebebi nedir yardımcı olusan sevinirim.tşk ederim
Her eline tornavida alan usta olursa olacağı bu bizim regülatör öyle bir yerde ki ne el uzanıyor ne sağlıklı çalışıyor eline sağlık ustam Regülatör dirseginde su kacaginda regülatör değişir mi yoksa dirsek mi
Sayın Ustam; Bir kere daha böyle faydalı bir videoyu bize sunduğunuz için teşekkür ederiz. Bizleri bu özellikle yer konusundaki açıklamanızı detaylandırdığınız teşekkür ederim. İzin verirseniz sorum şu; Bende Accent era 1.6 var. Çok şükür 10 yılımızı doldurduk. Sistemi komplemi yenilemem lazım? Yoksa sadece tankı ve bendeki düzgün okuyamayan göstergeyi değiştirsem olurmu. Bereketli helal kazançlar temenni ederim.
Sayın Ustam; Herşeyden önce bu çabuk cevabınız için teşekkür ederim. İlk olarak eskiden 35 litre alan tank bir süredir 42 lt. civarı almaya başladı zan edersem kesicide sıkıntı var. 2. olarak şöfor mahallindeki gaz göstergesi fullediğimde 4 çentik gösteriyor ancak yanıp yanıp sönüyor. Bir süre yaklaşık 50 km falan gittikten sonra yanıp sönme duruyor ve gösterge normale dönüyor. 3. Olarak gaza geçince geçiş lambası kırmızıdan yeşile geçince yeşil yanmıyor.( galiba lamba kesik). Tekrar teşekkür eder, başarılar dilerim.
MERHABA ustam bir sorum olacaktı karbüratörlü sistem lpg beyni taktık dalgınlıkla gaz çıkış borusuna devirdaim su hortumu taktık beynin içine marsa basınca su doldu tekrarında düzelttik araç çalışıyo regülatör gaz geçiş bölümünde su kalmışmıdır. söküp temizlemek gereklimi hayırlı günler hayırlı işler dilerim.
Ustam merhaba 2010 model punto uzun yolda 310 km şehir içinde 270 km yapıyor lpg bakımları hepsi yeni yapıldı bukadar az km yapmamın sebebi Legülatör bozuk olma ihtimali varmı acaba legülatör ne zaman son olarak değişti bilmiyorum.cvp verirsen çok sevinirim kolay gelsin.
2015 Sportage Atiker karma sistemde araç otobanda 80 km ye geldiği zaman silkeleme, tekleme yapıyor. Gaza basınca toparlıyor. Regülatör den olabilir mi.
Ustam merhabalar eline sağlık. Benim bir sorum olacaktı. Aracım yağ soğutucu delindiği için soğutma suyuna yağ karıştırmış şimdi temizliği yapılıyor, soğutucu değişiyor, aracın lpg sistemine de bu yağlı su gitmiş midir, herhangi bir hasar vermiş midir, ford servisi lpg kitlerine bakmayacaktır. Korkum lpgye su taşıyan hortumlarda da aynı sorun olduysa yağlı suyun tekrar ortaya çıkması. Cevaplarsanız çok sevinirim
Usta meraba lpg de binince ertesi gün araç geç çalışıyor. hep benzin de binince sorun yok usta regülatör dedi de şuan durumum yok Sorum lpg de binip park etcegim zaman araç lpg de çalışırken simit depodan vanası ni kapatsam benzin e geçene kadar beklesem şimdilik bi çözüm olurmu
2000 motor tioom var aracım tekliyor sanırım izlediğim kadarıyla 2 enjektör arızalı atiker enjektör beyin zavoli beyin farklılığındanda taparmı Lütfen bilgi verirmisin 0507 999 2003 tel numara m
Ustacim zavoli karb.regülatörün diyaframlarini değiştirip içini temizledim.fakat geri taktigimda lpgde motoru calistirmadim.nasıl söktüysem öyle taktim.nerde bi hata yaptık acaba
2010 model sıralı atiker tüp var, araçta atiker dükkanına gittim, suya gaz karışıyor bunu değişmek lazım dedi. 350 tl çekti. Daha ucuza olanlarıda var ama bu sefer arabanı çok yaktırır filan dedi. Sence doğrum, yoksa benimi koparıyor. Bu regilaterö ben değiştiremezmiyim. Vw bora aracım var
Ustam ben de regülatör almayı düşünüyorum üzerinde zavoli var ama enjektörlerini iki home hızlı enjektör taktım bunların üzerinde de kahvaltı var 200 300 hangisini almam lazlm
peugeot 307 1.6 110 hp sahibiyim. Regülatör basıncım 1.26 nın altına düşmüyor vida sona geliyormuş. Nedeni nedir acaba? Enjektörüm çok sesli ve değişim gerekiyor. Alakası olabilir mi?
Basınç düşmüyor ise ya regulatör arızalı yada basınç sensörü yanlış okuyor enjektorun sesi basınca göre değişir o yuzden önce basınç sıkıntısı çözülüp bakılması lazım
sök regülatörü usta vida sonda iken boşluğa düşmüş tekrar sıkmak için yay veya başka sebeplerden dolayı sıkmaya geçmiyor vida tüpü kapat regülatör komle sök ayar vidasını tak açma kapama yönünü bul bazılar tersine çalışıyor vidanın ters musluklar Gigi açarken kapanan cinsden onu anla ortalama yarı yarıya gelecek şekilde monte et hepsini açma hepsini kapama basınc vidasını 30 ses ayarı olan müzik sesini 15 de tutmak gibi Bir ayarda sık vidasını tur sayarak bulursun vida sonunu atıyorum 20 turda tam kapalı olan vidayı 10 tur açma yaparak tekrar bağlantı yap yerine tak .. kolay gelsin
Ustam regülatörle filtre arasındaki hortum en az kaç santim olmalıdır? Ayrıca lpg filtresi ve map sensörü arası en az kaç santim olmalıdır? Son olarak map sensörü ve lpg enjektör arası hortum en az kaç santim almalıdır?
bu dediklerinizin tam bir ölçüsü yok mümkün olduğu kadar en kısa olacak şekilde olması gerekiyor işin özü o yoksa ne araçlar geliyor usta lpg hortumunu döndürmüşte döndürmüş toplasan lpg hortumlarını 2 metre tutar valla
Selamünaleyküm hayırlı işler bol kazançlar Allah'tan dilerim usta benim şikayetim aracımı beş defa ayar yaptırdım filtreler değişti enjektörler degişti istediğim gibi olmadı yolda gazda giderken istop ediyor buna bir çözüm bulamadılar bunun sebebi nedir
hocam bende regülatör değiştirdim ama aracın yakıtı sanki biraz arttı normale göre diyaframlar alışana kadar yakıtın normalden yüzde 20-30 yakması normal mi sizce
Devirdayimden çıkıp kalorifer peteğine giden suda t var sıcak su girişi çıkışında manifold tarafında olan n kalerifer den bir tarafı kalorifer bir tarafıda devirdayimin en altına bağlı bu bağlantı doğrumu
Ustam selamın aleyküm 2001 clio 2 rna aracım var gaz beyni değiştikten hemen sonra aracımın kaloriferi 10 sn kadar ılık veriyor sonra çok soğuk oluyor ama bunlar değişmeden önce hiçbir problem yoktu sizce nasıl bir yol izleyebiliriz
2012 dacıa duster lpg li aracım var.üzerindeki lpg söküldü,komple sıfır brc takıldı.düz yolda sabit hızda giderken hararet göstergesi bi 2 çizgi,bi 4 çizgi oluyor.devamlı değişiyor.neden acaba önceki sistemde yoktu.usta normal diyor ama bence değil.değerli bilginize saygılar,neden acaba
Eline sağlık ustam, T ile bağlandığı zaman, devirdaim eden su aynı anda kalorifer peteği ve lpg regülatöründen geçeceği için suyun debisi düşmezmi, mantıken, çok bir şey fark etmez ama, sormak istedim, birde regülatörden çıkıp emme manifolduna giren hortumun amacı görevi nedir, performansı etkilermi, manifolda girdiği yer hatalı ise performans kaybı olurmu, kolay gelsin, DR. Auto, kanal isminde çok iyi abi, inşallah kısa sürede 100.000 aboneyi geçersin.. kolay gelsin. Teşekkürler.
Öncelikle teşekkür ederim Suyun debisi düşmez çünkü kapalı sistem motor Regulatör den çıkan ince hortum basınç ayarı içindir kabaca şoförün ne kadar gaza bastığını anlamak için diğer bir deyişle motorun ne kadar hava çektiğini anlamak için dir tamamen regulatörun basıncı dengelemesi icin mevcuttur
@@dr.auto-cerkezkoyyunusotog548 Çok teşekkürler, değerli bilgileriniz için.. sizin gibi ustaları tanıdıkça lpg li araç almak korkutucu olmaktan çıkıyor, sırf lpg sorunları dolayısı ile dizel era aldım... sizin gibi değerli ustaları bulmak gerçekten zor, en önemliside, her konuda müşteri memnuniyeti, piyasadaki bir çok usta, yaptım oldu deyip, çeşitli bahaneler uydurup başından savıyor, sâdece lpg için değil oto sanayilerde veya piyasada, 1 müşterinin ( 7 silsilesi olur ) 1 müşteriyi kazanmak, 7 sülâle müşteri kazanmak gibidir, kaybatmekte aynı şekilde, işinizde başarılısınız, Allah hayırlı bol müşteriler nasip etsin, hayırlı işler..
ustam kolay gelsin..verdiğin bilgiler için teşekkür ederim..bende( brc t90 )karbüratörlü beynin diyafram ayarı hiç bir şekilde tepki vermiyor. nedeni nedir?ve sabahları 3-4 marşta çalışıyor..ısınıp bekleyince yine geç çalışıyor...videonuzu izleyip röle taktım ama, yine aynı..şimdiden teşekkür ederim.
Hocam benim aracımda reglötörün elektrik kabloları reglötörün arkasından geçiyor kaplolar reglötöre değiyor ve bu kablolar ısınıp zarar görürmü usta öyle yapmış öyle olmasımı gerekiyor
Ustam bu regülatör değişimi sonrası bilgisayar dan ayar yaptırmak gerekiyor mu benzin de hiç bir şey yok saat gibi çalışıyor LPG ye alınca al ver yapıyor sorun nedir sizce kolay gelsin
Merhabalar abi BRC sıralı regülatör yerine en verimli muadil ürün hangisi acaba. Tamir kiti varmış ama ben sıfır muadil bişey düşünüyorum. Saygılar abi
Ustacım iyi günler dilerim başarılarınızın devamını beklerim benim bir sorum olacak cevaplarsanız çok memnun kalacağım inşallah benim aracımın regülatör deki manifold a gelen vakum hortumu kelebeğe en uzak noktada bu herhangi bir sorun teşkil eder mi aracın gaz yemesiyle alakalı neden derseniz aracımda ufak bir tekleme var ateşle me bobin enjektör felan herşey tıkır tıkır çalışıyor ve tam düzenli ayarda yapıldı belki vakum hortumundan olabilir diye düşünüyorum vakum hortumunu sökük halde sürdüğümde tekleme olmuyor yardımcı olursanız çok memnun kalırım gerçekten
Ustam işin rast gelsin senin videolarin sayesinde arizami çözdüm.sorunum sadece radyatör hortum sertlesmesi idi bir ay benzinde bindim sorunumun çözüldü..sorun reguletorde ..şimdi sorum şu ayni marka reguletor aldım bunu takinca basınç ayarina gerek varmı..bu arada bunu okuyan herkese tavsiyem hortum şişmesi yaşayan lpg li araç sahipleri sanayiye hemen kosmayin dediğimi yapin 3-5 binden kurtarma ihtimaliniz çok yüksek ben kime sorduysam ya silindir kapak contasi yada bloklarda çatlak var dediler.Burdanda ustalara sesleniyorum musterinizin böyle şikayeti olursa önce araç lpg li ise önce motorun sogutma haznesinin havasini alip bir kaç gün benzinde binmelerjni onermeleri..bu bilgileride bir müslüman olarak paylaşmayı zorunlu hissettim..ustam bu arada soruma cvp verirsen sevinirim
ustam öncelikle emeğine sağlık, benim zavoli regülatöre baktımda motor manifolduna giden yer var ama herhangi bir kablo takılmamış orası boş duruyor, bunun sakıncası var mıdır? ayrıca manifolda neden boru çekiliyor, işlevi nedir? benim araçta bazen gaz kesme oluyor, pıt pıt şeklinde değil de arada bir bir saniyelik sürede araç frenliyor gibi oluyor devam ediyor, bazen de aracı çalıştıyorum sorun yok, bi yere gidyorum 10 dk felan park edip geri döndüğümde tek marşta çalışmıyor, bazen de yokuş çıkarken araç yüklü olunca 100-120 hızlarda araç biraz çekişten düşüp tekleme yapıyor, ben regülatörden şüpheleniyordum ancak sizin gösterdiğiniz manifolda giden yer var ama herhnagi bir boru takılmamış, yani manifolda gaz gitme olasılığı yok gibi, bilgi verirseniz senirim, hayırlı akşamlar dilerim...
Bazı Lpg ciler değişebilen parçaların yerlerini bilerek zor yerlere koyuyorlar ki araç sahipleri kendileri değiştirme yapmasın diye.özellikle filtre yerlerini.
regülatör çok arkada kalmış ben o şekilde yapan ustaya denk gelirsem sök solda ulaşılacak yere monte et derim kavga çıkar yapmazsa gaz kesici degisek... filtresi degisek..çok geride kalmış olmaszzxx
ben hıc bır sey bılmıyor ıken degıstırdım :D sr07 model baktım ıcındekı suyundolduguna dıkkat edın dıyordu ısınıyormu ısnmıyormu bakın dıyordu yaptım ve bır cok kezde degıstırdım
Regülatörün motor blok seviyesinin üstünde takılmasından dolayı bazı araçlarda soğutma sistemimin hava yaptığı ve hararet ibresinin aniden yükseldiği söyleniyor... Bununla alakalı montaj kitapçığında regülatör yüksekliğiyle alakalı bir bilgi var mı ?
Yunus Ustacım teşekkür ederim bu bilgiler de çok faydalı oldu. Siz ustalardan öğrenecek çok şey var daha.... Ayrıca bigi paylaştığın için bilgiyi kendine saklamayan herkese öğretirsem benim Nasibim azalır diye düşünmeyen Dürüst ilkeli bir teknik adam olduğun için de sen Büyük adamsın işin gücün rast gitsin İstanbul'da olsam aracımı sana getiririm ama sadece oradaki eşe dosta seni tavsiye edebiliyorum
Teşekkür ederim yolunuz düşerse her zaman beklerim
@@dr.auto-cerkezkoyyunusotog548 emeklerinize sağlık bu faydalı videolar için. Size birşey sormak isterim, regülatörden çıkan hortum bir T ile ayrılıp bir tanesi (fastcom easy lovato) ecu süne gidiyor, diğeride emme manifolduna bağlanmış.. bu emme manifoldundaki hortum takılımı olacak yoksa boşta kalıp ağzınımı tıkamak gerekiyor. Yardımcı olursanız sevinirim🙏🙏
Montajı yaparken regülatörü o şekilde bağlamak diyaframı patlatabilir.
Montaj şeklinin diyafram patlamasına karşı hiçbir etkisi yoktur.
regilatörü sarsak özel bır seyle sence daha guzle olmazmı ısı yalıtımlı bır seyle
Basen görüyorum ama pek bir ise yaramıyor
Ustam,t boru yerine y boru olsa su daha seri dolaşmazmı.saygilar
Ustam merhabalar BRC kit var diyafram yırttik. Geç çalışıyor. Yakıtı etkilerr mi saygılar.
Tabiki etkiler sonuçta gaz kaçırıyor
@@dr.auto-cerkezkoyyunusotog548 haklısınız abi. yeri çok ters yoksa kendim değişeceğim diyaframi Honda Civic fd6. Ben en kısa sürede Baktırayim İnşAllah teşekkür ederim abi.
@@dr.auto-cerkezkoyyunusotog548 abi birde sökerken Samandıradan vanayı kapatmaya gerek var mı
Gerek yok
@@dr.auto-cerkezkoyyunusotog548 işin gücün rastgele eyvallah abi
Aracım 2008 Auris, araçta tekleme geç çalışma vs şikayetlerim yok sadece araç ısınınca tüpte iken titreşim sesi geliyor regülatör motorun arkasında ve bu videoda olduğu gibi direk saca monte edilmiş sorunum için çözüm önerilerinizi rica ediyorum
Benzinde bir sıkıntı var mı birde araç tekliyor mu
@@dr.auto-cerkezkoyyunusotog548 tekleme yok benzinde ses gelmiyor biryere baktırdım regülatörün titremesini izolasyon zayıf olduğu için içeri veriyor dedi
Ustam 2017 corolla ya lpg taktırdım
Ancak bi uğultu sesi geliyor regulatorden olduğunu düşünüyorum rahatsız edici arac icin de ses yokken bariz duyuluyor ne onerirsiniz
ustam hyundai accent 1.5 gls lerde sübap ayarı yapılıyor mu ?
Abi emme manifolduna bağlanan boru niyr baglanio yani ne işe yario aydinlatirmisin
Her markada olmasa da çoğu üründe o hortum bağlanır
Kabaca şöyle açıklayabilirim
Hortumun bir ucu manifolda diğer ucu ise regülatöre gider
Regülatörün tam ortasında basıncı dengeleyen ( ayarlayan ) diyafram var.
Motorun her kullanım şeklinde basıncın değişmesi gerekiyor. Bunu ayarlayabilmek için motorun ne kadar LPG ye ihtiyaç duyduğunu bu hortum sayesinde anlar. Sonuçta emme manifoldunda bir emiş ( vakum ) var. Aracın hızlanması için gaza verildikçe vakum artar yani motor daha çok yakıt ister ve bunu da LPG sistemi o hortum sayesinde anlar ve basıncı değiştirir.
İnşallah anlatabilmişimdir.
Saygılar
Ustam kolay gelsin. Benim araç gaza gec geçiyor. Rölantide dururken regülatör sıcaklığı düşüyor gaz verince yükseliyor aorun ne olabilir. Cevap verirseniz minnettar olurum
Reglatör ısı sensörünü 30 dereceye ayarlatın.
Regülator seyir yönüne dikey olarak monta olmasi lazim degilmi ? Icindeki diyafram fren ve gaz verirken ileri Geri oynamasi icin.
Sıralı regülatörlerde gerek yok karbüratörlülerde dediğiniz doğru
Araç 3000 devirden tam 2500 devire düşünce benzine atıp hemen tekrar gaza geçiyor beyin sıfır takıldı neden acaba atiker sıralı
Ustam diline sağlık çok güzel bilgiler verdin.
Merhaba hayırlı işler videonun başındaki atiker sr09 regülatör ün gaz kesici iç filtresini kaç numara alyan ile sökülür.kaç Km de değişmesi gerekli kolay gelsin.
4 alyan tutar 10.000 km de bir değişmesi gerekiyor
Abi güzel video olmuş benim araba şehir içinde tüpde, uzun yola çıktımmı benzine otomatik geçiyodu
Arkadaşım gazda giderken yalnızca gaz kesmesi neden olur yazarsanız, memnun olurum
Araç ne marka
Opel vektra gls 2000
Merhaba ustam 2200 motor 136 beygir atiker debi ayarı kaç olmalı
Ustam , merhaba Benim aracımda Atiker sıralı takılı ,
1) LPG montajında ateşleme bobininin elektrik kablosundan alınmış elektrigi
Bu bobin için sorun teşkil eder mi?
2) regülatör gaz valfindeki 2 tane çıkışa bağlı olan kabloların +ve - yönü varmı .
Sigorta kontrolü yaparken kablolar çıkmıştı geri taktım araç çiziyor sorun yok ama +veya - olarak yönü varsa sistem zarar verirmi?
Kolay gelsin. Benlm araç 2005 model focus 2, 1.6 motor. 115 bg. Üzerimde lavoto var. Regülatör bozuldu, değişmesi gerek. Atiker in sr 09 modelini aldım. (bu uygunmuş). Benlm sormak istediğim. Regülatöre giriş çıkış hortumunu nasıl anlayacam.
Su hortumlarının yeri önemli değil istediğiniz gibi takabilirsiniz
Allah yolunu açık etsin ustam benim enjeksiyonlu şahin var LPG ci bir usta egzozumu ôlçtü 11 dereceye kadar hava attığını söyleyerek yakıtı çiğ attığını söyledi ve beynin arızalı olduğunu söylüyor stop veya tekleme yok ama rolenti ve yakıt tüketimi çok yardımcı olursanız sevinirim teşekkürler
Bence beyin bozuk değil ne yakıyor araç kaç Lt
@@dr.auto-cerkezkoyyunusotog548 hem benzin hem LPG 32lt
Ustam bence borulara T ek atınca kalorifer içerisinde sıcak su dolaşımı hızlı olmuyor bu şekilde genel dolaşım yavaş olacağı için rolantide hem regulator hem kalorifer ısınmıyor. Benim araçta bu sekilde ben kalorifer hortumuna direk gir çık yapacagim
Reis bizdede durum ayni..eski97model bravo sx var...t boru yapmislar biri lpg ye biri kalorifere gidiyor araba isitmiyor hep ilik ufluyor...normalde kalorifer cikis borusuna t atmali diyorlar ama bu seferde kalorifer petegi tikanirsa lpg beyni isinmaz cok yakar vs diyorlar hangisi dogru bi bilsek
Benimde t atmislar kalorifer sicak regulator rolantide isinmiyor
@@fuatcapraz2218 resi devirdaim inde zayıf basiyor olabilir
Devirdaim eskisi de oleydi devirdaim yeni degisti duzelmedi termistat yeni degisti yine ayni
@@fuatcapraz2218 Allah kolaylık versin
Peki ustam kalorifer peteği ısısı nolcak yazın
Abi ne olursa olsun bunu buraya montaj yapmayı bir kullanıcı olarak tasvip etmiyorum. Basit bir fitre değişimi icin 100 150 lira işçilik istiyorlar. Bende Civic fd6 var ve benim diyaframda sorun var kendim değişirim ama cok zor ulaşılabilecek bir yerde oldugu icin bana adam direk değişecek diyor sıfırda 900 lira brc regülatörün. Şimdi bu soktumun beyni ulaşabileceğimiz bir yerde olsa sanayide paragöz adamlarla uğraşmayıp internetten 100 liraya Tamir takımı alıp 1 saatte halleder. Ustanun dedikleri doğru olabilir ama bana gore değmez onu oraya koymaya. 5 dakkada isinacagina 6 dakkada ısınsın. Gerekirse gazete sararım ama elimin altında olsun. Güzelde saklanıyor orda ama emin olun basınız agirdiginda ne demek istediğimi anlarsınız.
Dediğiniz doğru ama bence 5 10 sene de bir belki bozulacak bir parça için montajın yanlış olması bence yanlış
Dediğiniz gibi filitreyi çok saklamanın ulaşılamayacak bir yere koymak değil çünkü 10.000 km bir yada senede bir değişeceği için her seferinde uğraşmamak için kolay ulaşılabilir bir yerde olması daha doğru
Saygılar
Afferin çok doğru teşhis 🙋🏻♂️
Ustam benim araba boğuluyordu ve tekliyordu ustaya çektim usta beyni söküp altından bi tane tıpa açtı ve oradan yağ gibi çamurlu su gibi bir şey aktı benim beyin italyanmış çok kaliteliymiş sök temizle geri tak dedim olmaz bunun miladı dolmuş değiştir dedi napıyım
Ariza ondanmiymis peki
Evet ustam öyle söyledi kesinlikle yola gitmez dedi biz mersine gittik geldik orta kasa brodway çok az tekledi hatta neredeyse hiç teklemedi internette izledim söküp temizliyor herkes bendemi öyle yapayım randıman alabilirmiyim
Asıl biz sana teşekkür borçluyuz. Çok sağol usta
Ustam merhaba
Atiker mikser tek nokta enjeksiyon için gaz pedalına basınca 2000 / 2500 devirde LPG geçiş yapıyordu !
Şimdi 1000 / 1300 devirde tüpe geçiyor Sorunu nerede aramalıyım
( devir aralığı düştü ) Bu arada LPG geçiş Anahtarı arkasında devir ayar yeri yok
Anahtarın kendisinden yapabilir değiştirip bir denemek lazım
@@dr.auto-cerkezkoyyunusotog548 ilginizden dolayı teşekkür ediyorum
Anahtar değişimi Olucak mevcut olanda ayar port çıkışı Malesef yok imiş
Ustam araçta termostat 85 derece regülatör sıcaklığı araç rölantide uzun süre beklediğinde regülatör sıcaklığı ortalama 85 derecelerde. Fakat yola çıkınca yaz günlerinde 60 derece kışın ise 50 ve bazen çok soğuklarda yani dış ortam -15 derecede 45 e kadar düşüyor. Bu durum için yapılanları sıralıyorum. Su bağlantıları normal kalorifer sıcak su girişinden T ile su girişi çıkışı ise kalorifer su çıkışına T. Olabildiğince rüzgar almayan yerde ve hortumlar kısa. Regülatör yeni vede en yüksek kw lık olanından. Motor sıfır dolayısıyla devirdaim vs de sıfır. Hortumlar sert değil kalorifer iyi ısıtıyor. Yani aslında Herşey olabildiğince iyi. Yalnız bu araç azcık biraz güçlü 3200cc 6 silindir dyno test 310hp. Araçta afr saati var ve lpg değerleri rölanti 14.8 normal sürüş orta devirler yani 3500rpm e kadar afr 14. 3500 dd sonrasında ise kademeli olarak 13.8 13.6 13.4 13.2 ve 13 yani 7000dd 13. Afr. Fakat işte 3000dd sabit gaz hız 120kmh regülatör sıcaklığı 60 motor suyu sıcaklığı ise yaklaşık 90 derece. 3000dd 120kmh hızda afr 14. Yani regülatörden çok fazla ve hızda gaz çıkışı yok ki regülatör içinden ne kadar çok gaz geçerse regülatör sıcaklığını o kadar çok emer ki bu normal. Ustam kendimce düşüncelerim daha Büyük su hacmi olan regülatöremi ihtiyacım var acaba. Yada diyorum acaba ısıtıcı kablo ilemi sarsam. Çünkü karşıdan gelen hava ile soğumuyor içinden geçen gaz ısıyı düşürüyor. Bana tavsiyen nedir ustadım 😊
atiker sirali sirtem regülatör de donma karlama oldu sorun neden olur.aracin antifiriz normal hararet normal kalkıyor.
ustam tesisata T atınca su debisi düşmez mi?
Su giriş ve çıkışı fark ediyomu alttakimi çıkış üstteki mi ?
Regülatörü radyatör suyu dışında ısıtacak bir sistem olsa keşke, montajda motor suyunun hava alması, regülatör kelepçe bağlantılarından su kaçırma, devirdaim pompasını zorlama gibi handikapları mevcut.
Pek mümkün değil gibi görünüyor üstat hani dizel araçlarda ki gibi bir ısıtma bujisi veya ısıtma rezistans fişeği olsa sürekli akışkan olan - 40 derecelik gaz akısını ısıtma bir hayli zor olur hatta olmaz diyebilirim . he belki indiksyon ile olabilir mi bilemiyorum .
Ustam benim araçta Atiker sıralı LPG sistemi var.Soguk havalarda gaza geçmiyor gaza geçince araç yığılıp stop ediyor.Motor ısınınca ufak bir titremeyle gaza geçiyor.Ariza regülatördemidir ve onda ise diyafram değişmek yeterli olur mu
büyük ihtimal regülatördendir basıncı dengeleyemiyordur diyafram değişince düzelir ama tam geçiş anında neden stop ettiğine bakmak lazım bilgisayarı bağlayıp neden stop ediyor görmek lazım
Usta su girişi ve çıkışı farkediyormu
Merhaba Ustam; Bir şey sormak istiyorum, Regülatör ile filtre- filtre ile enjektör arası hortum uzunlukları ne kadar olmalı uzun olması sıkıntı olur mu? Regülatör sıcaklığı 60-70 °C diyelim filtreye gelene kadar gaz sıcaklığı 40 °C düşse yakıt tasarrufu ve motor sağlığı nasıl etkilenir. Enjektöre gelen gaz sıcaklığı en ideal kaç olmalıdır. Teşekkürler.
Merhaba aslında tam olarak bir ölçü yok aracın motoruna göre değişiyor önemi olan mümkün olduğu kadar kısa olması
Sıcak su girişi manifoldanmı çıkar
Sana gelip lpg taktirasim geldi
Aynı sorun bendede var takan usta t atmamış motordan çıkan suyu regülatöre regulatorden çıkan suyu kalorifere vermiş sanırım peteğim tıkandı o yüzden ne gaza adam akıllı geçiyor nede kalorifer ısıtıyor bu hafta sorunu cozduruyorum hocam sagol
Kesin t attırın düzelecektir
Kolay gelsin
Yunus usta elindeki regulatorde filtre varmi yok mu yani demek istedigim videoda sol basparmaginin geldigi yerde filtre var mi vidali yerin ic kisminda
Var
usta senin vide olarını takdir ediyorum bir sorum olcaktı arabam lada samara seyir halindeyjken gaza yüklendimmi palatma oluyor sabit gidersem 5.videste sıkıntı yok vides düşürdümmü patlatma var gaza çok yüklendimmide var dur kalklardada yapıyo sebebi nedir yardımcı olusan sevinirim.tşk ederim
Büyük ihtimal ateşleme sisteminde problem var buji kablo distrübütör bunlara bir baktirin bence
Yunus ustam regületör de su giriş çıkışı farkedermi
Farketmez
Her eline tornavida alan usta olursa olacağı bu bizim regülatör öyle bir yerde ki ne el uzanıyor ne sağlıklı çalışıyor eline sağlık ustam
Regülatör dirseginde su kacaginda regülatör değişir mi yoksa dirsek mi
Dirsek değişir ne gereği var regülatör değiştirmeye
Sayın ustam yeriniz nerede bizi bilgilendirir seniz çok memnun olurum.sevgi ve saygılarımla
Tekirdağ Çerkezköy
Saygılar
Beklerim
Ustam t atmani şiddetle öneririm
Sayın Ustam;
Bir kere daha böyle faydalı bir videoyu bize sunduğunuz için teşekkür ederiz. Bizleri bu özellikle yer konusundaki açıklamanızı detaylandırdığınız teşekkür ederim. İzin verirseniz sorum şu;
Bende Accent era 1.6 var. Çok şükür 10 yılımızı doldurduk. Sistemi komplemi yenilemem lazım? Yoksa sadece tankı ve bendeki düzgün okuyamayan göstergeyi değiştirsem olurmu. Bereketli helal kazançlar temenni ederim.
Teşekkür ederim
Sadece tankı degistirirseniz olur komple sistemi değiştirmenize gerek yok
Gösterge nin nesi var nasıl bir arıza yapıyor
Sayın Ustam;
Herşeyden önce bu çabuk cevabınız için teşekkür ederim. İlk olarak eskiden 35 litre alan tank bir süredir 42 lt. civarı almaya başladı zan edersem kesicide sıkıntı var.
2. olarak şöfor mahallindeki gaz göstergesi fullediğimde 4 çentik gösteriyor ancak yanıp yanıp sönüyor. Bir süre yaklaşık 50 km falan gittikten sonra yanıp sönme duruyor ve gösterge normale dönüyor.
3. Olarak gaza geçince geçiş lambası kırmızıdan yeşile geçince yeşil yanmıyor.( galiba lamba kesik).
Tekrar teşekkür eder, başarılar dilerim.
Rica ederim
Galiba sistem brc marka
Arızaların çoğu samandiradan gibi duruyor
Bence hiç gerek yok boşuna masraf etmeyin
Saygılar
Sadece tankı değiştirin
Sayın ustam;
Vakit ayırıp cevapladığınız için teşekkür ederim.
MERHABA ustam bir sorum olacaktı karbüratörlü sistem lpg beyni taktık dalgınlıkla gaz çıkış borusuna devirdaim su hortumu taktık beynin içine marsa basınca su doldu tekrarında düzelttik araç çalışıyo regülatör gaz geçiş bölümünde su kalmışmıdır. söküp temizlemek gereklimi hayırlı günler hayırlı işler dilerim.
Gerek yok atmıştır bence
sağolun teşekkür ederim Hayırlı işler dilerim. düzeldi ustam
Aslında gaz regülatörü nü 12 v ile çalışan ısıtıcı kablo sararak ısıtabiliriz. Örneğin 100 w lık bir kablo işimizi
görür!
Regülatörün vakum çıkışı ne işe yarıyor ustam? Manifolta bağlanan. Bazı modellerde bu çıkış yok. Olması şart değilse niçin konmuş ustam.?
Ustam merhaba 2010 model punto uzun yolda 310 km şehir içinde 270 km yapıyor lpg bakımları hepsi yeni yapıldı bukadar az km yapmamın sebebi Legülatör bozuk olma ihtimali varmı acaba legülatör ne zaman son olarak değişti bilmiyorum.cvp verirsen çok sevinirim kolay gelsin.
Benim fortda orjinal lpg var aynen motorun arkasina takilmis usta bu isi biliyor
Teşekkür ederim doğrusu böyle olması lazım
2015 Sportage Atiker karma sistemde araç otobanda 80 km ye geldiği zaman silkeleme, tekleme yapıyor. Gaza basınca toparlıyor. Regülatör den olabilir mi.
Olabilir arıza veriyormu bilgisayara bağlanınca
@@dr.auto-cerkezkoyyunusotog548 Bujiler değişince problem çözüldü. Teşekkür ederim.
Ustam merhabalar eline sağlık. Benim bir sorum olacaktı. Aracım yağ soğutucu delindiği için soğutma suyuna yağ karıştırmış şimdi temizliği yapılıyor, soğutucu değişiyor, aracın lpg sistemine de bu yağlı su gitmiş midir, herhangi bir hasar vermiş midir, ford servisi lpg kitlerine bakmayacaktır. Korkum lpgye su taşıyan hortumlarda da aynı sorun olduysa yağlı suyun tekrar ortaya çıkması. Cevaplarsanız çok sevinirim
Usta meraba lpg de binince ertesi gün araç geç çalışıyor. hep benzin de binince sorun yok usta regülatör dedi de şuan durumum yok
Sorum lpg de binip park etcegim zaman araç lpg de çalışırken simit depodan vanası ni kapatsam benzin e geçene kadar beklesem şimdilik bi çözüm olurmu
sen ustadan ziyade adamsın. eline sağlık.
Merhabalar Ustam, Aracım 2012 Astra , havalandırmadan devamlı gaz kokusu gelmektedir? Sıkıntı neden olabilir acaba?
2000 motor tioom var aracım tekliyor sanırım izlediğim kadarıyla 2 enjektör arızalı atiker enjektör beyin zavoli beyin farklılığındanda taparmı Lütfen bilgi verirmisin 0507 999 2003 tel numara m
Ustacim zavoli karb.regülatörün diyaframlarini değiştirip içini temizledim.fakat geri taktigimda lpgde motoru calistirmadim.nasıl söktüysem öyle taktim.nerde bi hata yaptık acaba
2010 model sıralı atiker tüp var, araçta atiker dükkanına gittim, suya gaz karışıyor bunu değişmek lazım dedi. 350 tl çekti. Daha ucuza olanlarıda var ama bu sefer arabanı çok yaktırır filan dedi. Sence doğrum, yoksa benimi koparıyor. Bu regilaterö ben değiştiremezmiyim. Vw bora aracım var
Ustam araba LPG'de çok zor çalışıyor bazen hiç çalışmıyor beyne elektrik tüp geliyo ama çalışmıyor heleki soğuk havalarda
Ustam ben de regülatör almayı düşünüyorum üzerinde zavoli var ama enjektörlerini iki home hızlı enjektör taktım bunların üzerinde de kahvaltı var 200 300 hangisini almam lazlm
peugeot 307 1.6 110 hp sahibiyim. Regülatör basıncım 1.26 nın altına düşmüyor vida sona geliyormuş. Nedeni nedir acaba? Enjektörüm çok sesli ve değişim gerekiyor. Alakası olabilir mi?
Basınç düşmüyor ise ya regulatör arızalı yada basınç sensörü yanlış okuyor enjektorun sesi basınca göre değişir o yuzden önce basınç sıkıntısı çözülüp bakılması lazım
sök regülatörü usta vida sonda iken boşluğa düşmüş tekrar sıkmak için yay veya başka sebeplerden dolayı sıkmaya geçmiyor vida tüpü kapat regülatör komle sök ayar vidasını tak açma kapama yönünü bul bazılar tersine çalışıyor vidanın ters musluklar Gigi açarken kapanan cinsden onu anla ortalama yarı yarıya gelecek şekilde monte et hepsini açma hepsini kapama basınc vidasını 30 ses ayarı olan müzik sesini 15 de tutmak gibi Bir ayarda sık vidasını tur sayarak bulursun vida sonunu atıyorum 20 turda tam kapalı olan vidayı 10 tur açma yaparak tekrar bağlantı yap yerine tak .. kolay gelsin
Ustam regulator dik yatay durmasi fark edermi
Sıralı sistemlerde etkilemez ama karbüratörlü araçlarda etkiler
Ustam regülatörle filtre arasındaki hortum en az kaç santim olmalıdır? Ayrıca lpg filtresi ve map sensörü arası en az kaç santim olmalıdır? Son olarak map sensörü ve lpg enjektör arası hortum en az kaç santim almalıdır?
bu dediklerinizin tam bir ölçüsü yok mümkün olduğu kadar en kısa olacak şekilde olması gerekiyor işin özü o yoksa ne araçlar geliyor usta lpg hortumunu döndürmüşte döndürmüş toplasan lpg hortumlarını 2 metre tutar valla
@@dr.auto-cerkezkoyyunusotog548 benimkini map sensöründen enjektöre 60 cm kullanmışlar. İnsan hortuma acır
Kısaltma şansınız varsa kısaltabildiğiniz kadar kısaltın yararını görürsünüz
Selamünaleyküm hayırlı işler bol kazançlar Allah'tan dilerim usta benim şikayetim aracımı beş defa ayar yaptırdım filtreler değişti enjektörler degişti istediğim gibi olmadı yolda gazda giderken istop ediyor buna bir çözüm bulamadılar bunun sebebi nedir
hocam bende regülatör değiştirdim ama aracın yakıtı sanki biraz arttı normale göre diyaframlar alışana kadar yakıtın normalden yüzde 20-30 yakması normal mi sizce
Merhabalar, Aracımdaki regülatör alt kısmından su akıtıyor, araç su eksiltiyor, beyni değiştirmeli miyim, yoksa ne yapmalıyım..
Devirdayimden çıkıp kalorifer peteğine giden suda t var sıcak su girişi çıkışında manifold tarafında olan n kalerifer den bir tarafı kalorifer bir tarafıda devirdayimin en altına bağlı bu bağlantı doğrumu
Ustam selamın aleyküm 2001 clio 2 rna aracım var gaz beyni değiştikten hemen sonra aracımın kaloriferi 10 sn kadar ılık veriyor sonra çok soğuk oluyor ama bunlar değişmeden önce hiçbir problem yoktu sizce nasıl bir yol izleyebiliriz
kalorifer peteginin dügmesini kapatırsan yine beyne su gitmez illa tıkanmasına gerek yokki içerden kaloriferin muslugunu kapatsan yine sorun olur
2012 dacıa duster lpg li aracım var.üzerindeki lpg söküldü,komple sıfır brc takıldı.düz yolda sabit hızda giderken hararet göstergesi bi 2 çizgi,bi 4 çizgi oluyor.devamlı değişiyor.neden acaba önceki sistemde yoktu.usta normal diyor ama bence değil.değerli bilginize saygılar,neden acaba
Eline sağlık ustam, T ile bağlandığı zaman, devirdaim eden su aynı anda kalorifer peteği ve lpg regülatöründen geçeceği için suyun debisi düşmezmi, mantıken, çok bir şey fark etmez ama, sormak istedim, birde regülatörden çıkıp emme manifolduna giren hortumun amacı görevi nedir, performansı etkilermi, manifolda girdiği yer hatalı ise performans kaybı olurmu, kolay gelsin, DR. Auto, kanal isminde çok iyi abi, inşallah kısa sürede 100.000 aboneyi geçersin.. kolay gelsin. Teşekkürler.
Öncelikle teşekkür ederim
Suyun debisi düşmez çünkü kapalı sistem motor
Regulatör den çıkan ince hortum basınç ayarı içindir kabaca şoförün ne kadar gaza bastığını anlamak için diğer bir deyişle motorun ne kadar hava çektiğini anlamak için dir tamamen regulatörun basıncı dengelemesi icin mevcuttur
@@dr.auto-cerkezkoyyunusotog548 Çok teşekkürler, değerli bilgileriniz için.. sizin gibi ustaları tanıdıkça lpg li araç almak korkutucu olmaktan çıkıyor, sırf lpg sorunları dolayısı ile dizel era aldım... sizin gibi değerli ustaları bulmak gerçekten zor, en önemliside, her konuda müşteri memnuniyeti, piyasadaki bir çok usta, yaptım oldu deyip, çeşitli bahaneler uydurup başından savıyor, sâdece lpg için değil oto sanayilerde veya piyasada, 1 müşterinin ( 7 silsilesi olur ) 1 müşteriyi kazanmak, 7 sülâle müşteri kazanmak gibidir, kaybatmekte aynı şekilde, işinizde başarılısınız, Allah hayırlı bol müşteriler nasip etsin, hayırlı işler..
Teşekkür ederim güzel düşünceleriniz için isimizi elimizden geldiğince düzgün yapmaya çalışıyorum benden de iyi çok usta var piyasada
merhaba w124 230e var bende 25 lt lpg tüketiyor lpg ustasına götürüyorum ayar yapıyor ama değişmiyor neden olabilir
m102 kodlu ki tronik motor lpg sıralı degıl
Abim numaranı atarmısın
ustam kolay gelsin..verdiğin bilgiler için teşekkür ederim..bende( brc t90 )karbüratörlü
beynin diyafram ayarı hiç bir şekilde tepki vermiyor. nedeni nedir?ve sabahları 3-4 marşta çalışıyor..ısınıp bekleyince yine geç çalışıyor...videonuzu izleyip röle taktım ama, yine aynı..şimdiden teşekkür ederim.
Merhaba ustam benim aracın LPG prins marka tesisat çok saçma yapılmış bunu komple değiştirmek bize neye mal olur
Merhaba, romano regülatör yerine atiker vs başka marka takılabilir mi? Kolay gelsin..
Takılabilir hiçbir sıkıntı olmaz
Hocam benim aracımda reglötörün elektrik kabloları reglötörün arkasından geçiyor kaplolar reglötöre değiyor ve bu kablolar ısınıp zarar görürmü usta öyle yapmış öyle olmasımı gerekiyor
Slm hocam aracım 1.4 Honda 99 model sıcağa alınca hararet normal soğuğa alınca hemen hararete biniyo petege giden hortumlar düz gidiyo ne yapmam gerek
6 silindir araca kaç üç takmak lazım regülatörü
Motor gücüne göre değişir 2.0 2.2 olabilir
Gas gostergesi calsmiyo arka sigortalari yanms veya oksitlenme yapms olablrmi baglantilarini kontrl edioyrum yanms kopms olablrmi diye sanayiye gttm bakmadan samandira gaz gostergesi degiseck 600 dediler erms olmali ustalar farkli fkirler uzernde calisiyorum 🤔bras daha cslsrsam usta olablrm
Ustam bu regülatör değişimi sonrası bilgisayar dan ayar yaptırmak gerekiyor mu benzin de hiç bir şey yok saat gibi çalışıyor LPG ye alınca al ver yapıyor sorun nedir sizce kolay gelsin
Bu regülatör değişimi sonrası aracın havasını almak gerekiyor mu ustam
Yunus ustam astra 1.4 turbo atiker sr11 220 kw regülatör takarsak sorun yaşarmıyız araç 150 bg
Merhabalar abi BRC sıralı regülatör yerine en verimli muadil ürün hangisi acaba. Tamir kiti varmış ama ben sıfır muadil bişey düşünüyorum. Saygılar abi
Ustacım iyi günler dilerim başarılarınızın devamını beklerim benim bir sorum olacak cevaplarsanız çok memnun kalacağım inşallah benim aracımın regülatör deki manifold a gelen vakum hortumu kelebeğe en uzak noktada bu herhangi bir sorun teşkil eder mi aracın gaz yemesiyle alakalı neden derseniz aracımda ufak bir tekleme var ateşle me bobin enjektör felan herşey tıkır tıkır çalışıyor ve tam düzenli ayarda yapıldı belki vakum hortumundan olabilir diye düşünüyorum vakum hortumunu sökük halde sürdüğümde tekleme olmuyor yardımcı olursanız çok memnun kalırım gerçekten
Usta hem kaloifer ısıtmıyor hem beyin ısınmıyor hortumların ikisinde de Su geliyor
Ustam işin rast gelsin senin videolarin sayesinde arizami çözdüm.sorunum sadece radyatör hortum sertlesmesi idi bir ay benzinde bindim sorunumun çözüldü..sorun reguletorde ..şimdi sorum şu ayni marka reguletor aldım bunu takinca basınç ayarina gerek varmı..bu arada bunu okuyan herkese tavsiyem hortum şişmesi yaşayan lpg li araç sahipleri sanayiye hemen kosmayin dediğimi yapin 3-5 binden kurtarma ihtimaliniz çok yüksek ben kime sorduysam ya silindir kapak contasi yada bloklarda çatlak var dediler.Burdanda ustalara sesleniyorum musterinizin böyle şikayeti olursa önce araç lpg li ise önce motorun sogutma haznesinin havasini alip bir kaç gün benzinde binmelerjni onermeleri..bu bilgileride bir müslüman olarak paylaşmayı zorunlu hissettim..ustam bu arada soruma cvp verirsen sevinirim
Ustacım iletişim No alabilir miyim
02827254270
05334468697
Hocam regülatörü dün değiştirdim bugün radyatör suyuna baktım iki su bardağı kadar eksilmiş normalmi
boşuna abone olmamışım gerçekten size . tam istediğim bilgiydi ,ancak su sekilde bişey sorayım kalorifer peteği bu şekilde daha cabuk tıkanmazmı *?
Teşekkür ederim
Devamlı antifriz kullanılırsa hiçbir sıkıntı olmaz
@@dr.auto-cerkezkoyyunusotog548 benim araçda kullanılmamış
Bence antifriz kullanın boşaltıp koydurun
Clio 2 1.4 8v regülatörü akunun yanına koymuşlar bu araçta da arkaya alınabilir mi
Ustam benim aracım o manifolda takılan hortum yeri sarı metal boşta duruyor aracımda geç titremeli çalışma var sıcak soğuk farketmiyor
sen onu oraya monte etmişsin de ufak bir iş için tekrardan komple sokecezmj o nasıl regülatör bağlama dur usta
Merhaba araç opel astra g araç rolantide ılık üflüyor gaza basınca su ısınıyor neyden kaynaklanır ustam
ustam öncelikle emeğine sağlık, benim zavoli regülatöre baktımda motor manifolduna giden yer var ama herhangi bir kablo takılmamış orası boş duruyor, bunun sakıncası var mıdır? ayrıca manifolda neden boru çekiliyor, işlevi nedir? benim araçta bazen gaz kesme oluyor, pıt pıt şeklinde değil de arada bir bir saniyelik sürede araç frenliyor gibi oluyor devam ediyor, bazen de aracı çalıştıyorum sorun yok, bi yere gidyorum 10 dk felan park edip geri döndüğümde tek marşta çalışmıyor, bazen de yokuş çıkarken araç yüklü olunca 100-120 hızlarda araç biraz çekişten düşüp tekleme yapıyor, ben regülatörden şüpheleniyordum ancak sizin gösterdiğiniz manifolda giden yer var ama herhnagi bir boru takılmamış, yani manifolda gaz gitme olasılığı yok gibi, bilgi verirseniz senirim, hayırlı akşamlar dilerim...
atiker sirali sirtem regülatör de donma karlama oldu sorun neden olur.aracin antifiriz normal hararet normal kalkıyor.
Regülatördeki manifolt ucunu iptal edersek ne olur?