155匹的貼地飛行 (下) | 2003 Lexus IS200 | 【賈裝很懂 EP.004】 小賈被弄到差點中風！？
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- Опубликовано: 7 ноя 2024
- 155匹的貼地飛行 (下) | 2003 Lexus IS200 | 【賈裝很懂 EP.004】 小賈被弄到差點中風！？#is200 #is300 #is300h
本集感謝台北阿德出借自己的“老婆”
讓我們能近距離接觸的原汁原味的JDM
也慶祝阿德加入我們這個“要開開六缸，油耗不過十”的六缸俱樂部
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#jdm #90老車
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背景音樂 :
Monkeys Spinning Monkeys by Kevin MacLeod
Link: incompetech.fi....
License: creativecommons....
片尾曲
Song: Zack Merci X Arcana - Into The Wild [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds
Free Download/Stream: NCS.io/ZAIntoTh...
Watch: • Zack Merci X Arcana - ...
請問is200方向盤是不是比較重手 今天去試駕一台2003年的 感覺好不習慣 想確認是方向盤有問題還是原本設計就這樣🤔
如果是以新車及老車來區分，老車是用液壓式動力輔助居多，現在的車是電子式輔助；當然，也不排除油泵或是皮帶等零件，已經到達使用年限
您好,我在兩個月前也入手台2003年小改款的is200,如您所說方向盤比較重手,原地是有那麼點,前輪有點黏,但是一旦時速80-90,車頭變得相當敏銳,,前輪有點黏反而是好事,方向盤動一點,車頭轉向不只不會少,反而更多,四輪獨立雙A臂,加上後輪驅動,如小賈所說的後驅車彎道油門要適可,1G-FE 2.0 直六也算高轉車,一般本田雅哥直四2.0VTEC 最大扭力4千多,最大馬力5千多,而,1G-FE 2.0 直六,硬是各多一千轉,才能達到,1G-FE 2.0是高效能引擎,(加入可變進氣岐管,VVT-i,六缸獨立考耳),不算高性能引擎,至於1G-GE,是1G-FE 2.0優化前的引擎,它的汽缸頭比較寬大,進排氣各一個正時齒輪,沒有(可變進氣岐管,VVT-i,六缸獨立考耳)是分電盤,矽導線點火,我前台車是ACCORD,四輪獨立雙A臂,直四2.0前驅,is200確實不錯,我油耗8-9,給您參考,不知您入手了嗎,
@@林阿玄後來已經入手了，確實在高速上方向盤的安定感滿滿又不失靈活，可能是前陣子常開公司的sienta方向盤太輕了才會這麼不習慣吧？但還是很喜歡那種車速慢或迴轉時不太需要出力單手就可以很容易的打方向盤，is200開了1個多禮拜還是沒辦法很順暢的單手操控
幹話有點像某二手車商YT 哈哈哈
可惜沒更新了
請問方向盤車標哪裡買的
那時候是我朋友連同方向盤一起給廠商更換，詳細的資訊可能要跟廠商做確認
想請問輪框尺寸
車主更換的是18吋輪框
20多年前95才10幾元
跑8-9公里 有啥痛！？
還有
供哈畫 湯無實！
那就得為我這位在2022年入坑的阿德致上最崇高的敬意.....
大哥的最後一句話不簡單啊~
1gfe na 直6是高轉車🤣
！！難道小弟的內容出錯了嗎！！
@@無聊小賈
1gfe 肯定不是高轉引擎！豐田係有為期下引擎分類！如果係fe尾就係慳油偏向，如果係ge 尾就係高性能偏向！
咦~~FE不是後來被當成取代GE的嗎~
@@無聊小賈
其實淨係睇1gfe cylinder head 設計已經知啦！narrow head design, 係低轉扭力，增強燃燒效率設計！點會係高轉呀！
不要這麼兇 要敦親睦鄰
我怎麼記得你比我兇
民有路
恕小弟愚鈍，不太了解意思
@@無聊小賈 試車經過的路叫民有路
！！！真的欸！！！
太專業！！！
收音的部分
小蜜蜂卒於2022.04.08
就是下課了
以下開放誦經團
𝓅𝓇o𝓂o𝓈𝓂 💖
Thank you sir！
廢話一堆🙄