"신차 가격이 20년 전과 지금이랑 비슷한 이유" 원가절감의 현실 [EP.3 엔진+미션오버홀]
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- Опубликовано: 26 ноя 2024
- 안녕하세요! 제이특공대 입니다!
오늘은 "BMW 745Li 3편"을 주제로 영상에 담아보았습니다.
세척과 조립을 진행하던 중 사고가 발생했습니다.
워터펌프 호환 불량과 헤드가스켓의 부재..
또한 제조사의 원가절감을 위한 부단의 노력..
일단 가만히 있을 수는 없으니 미션오버홀부터 진행하기로 했습니다!
좋은 정보가 되셨다면 구독과 좋아요 부탁드립니다!
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#BMW #N62 #올드카
!["영혼을 갈아 넣었습니다" 20년된 7시리즈를 수리하는 미친 과정 [EP.4 엔진오버홀]](http://i.ytimg.com/vi/UUqLGHcAUFw/mqdefault.jpg)
!["영혼을 갈아 넣었습니다" 20년된 7시리즈를 수리하는 미친 과정 [EP.4 엔진오버홀]](/img/tr.png)
!["세월을 역주행 시켰습니다" 400만원 주고 구입한 20년된 7시리즈 새차만들기 [EP.5 최종화]](/img/1.gif)
고1때부터 열정페이으로 약 8년을 정비 했던 전 정비사입니다 지금은 자동차 정비업계떠났지만
종종 이렇게 유튜버로 다시보면서 그때를 다시 추억하고는합니다. 정비를 하면서 소비자분들이 가장 잘못 생각하시는게 오일관리입니다. 정비사님이 말씀하신것처럼 그 얼마안하는 오일때문에 결국 더 큰 고장이 되어 찾아옵니다. 그리고 가장 큰 실수하시는게 km를 고정하여 오일류를 고정하는겁니다 같은 킬로수라도 매일 시내만달리는차량하고 고속주행만하는 차량의 오일변화가 같지는 않습니다 자신의 운전습관과 브랜드의 특징을 따져가면서 오일을 관리하시고 제발 킬로수가 짧더라도 지정기간이 지나면 교환하셔야됩니다 종종 년에 오천킬로도 안딴다며 오일을 안가지는분들이 있는데 이러먄 쩝.... 죄송하지만 깍은 사과도 공기에 다먄 색이 변하듯 오일도 공기에 접촉만 해도 점점 산화가 됩니다 그러다 어느 순간 킬로수가 많지도않은데 엔진이나 미션이 고장나서 묵돈이 나가고는하죠 또 무서운게 이런분들은 고장나면 고치긴보다는 고장코드나 일단 증상만 어떻게든
최소로 처리해서 중고로 파시는겅우가 많습니다.
저는 미국차 브랜드에서만 근무하여 독일차는 잘 모르나 독일차도 크게 다르지않을거라 생각합니다.
모든차량은 최소 1년 혹은 1만킬로에
[혹은 운전환경에따라 더 빨리]
한번씩 점검을 받아 즐겁고 안전하게 주행하시면 좋겠습니다
추가 사항 밑에 적어놨으유 궁금한분은 봐유
미션 오일은 6만 이라고 전문가 분께서 말씀 하셨는데 년 수로 따지면 몇 년 마다 한번씩 교체하는게 좋을까요? 차알못이라 여쭈어 봅니다. 미리 답변 감사드립니다.
오타가 엄청 많으셔요 ㅎㅎㅎ
@@sooj9404 엔진오일 교환주기가 엔진가동시간 250시간 내외에서 적당한데, 평균시속 30km 정도인 가혹조건일 경우 딱 7500km가 됩니다. 만약 극단적인 시내주행으로 평균시속이 20km대까지 내려간다면 5,000km마다 교환이 되겠죠. 미션오일 교환조건이 가혹조건에서 60,000km니까 역산해보면 엔진오일 8번 갈아줄때 미션오일 갈아주면 되겠네요
@@Apqc4797한국인이면 알아듣겠는데요
@@감영철-v3j 네 ㅎㅎ 다 알아들었습니다만, 비꼴려고 댓글 단건 아니구요.. 제가 댓글을 비꼬는것 처럼 오해의 소지를 남긴거 같네요 ^^; 보기 안좋으셨다면, 죄송합니다!
예전엔 기술이 부족해서 소재와 크기로 아낌없이 때려박았는데 요즘은 기술이 발달?해서 보증기간내 눈속임이 가능하면서 성능을 충족시킬수있으니 재료도 저렴해지고 두께도 얇아지고 가스켓도 수명이 짧네요
아파트랑 비슷하네요.. 예전 아파트들은 계산을 정확하게 할 수 없어서 시멘트 콘크리트를 무식하게 때려 부어서 상대적으로 층간소음도 적고 튼튼했었죠.. 반면 요즘 아팟들은 계산이 정확해서 딱 무너지지 않을 정도로만 시멘트 콘크리트를 투입하죠..그래서 층간 소음도 작열하는 거구요..
@@wbkim2229그런데 옛날처럼 자재를 빼먹으니까 문제가 더 커지죠
오일류의 적정한 교환주기를 지키는 것이 차량의 수명을 연장시키고 고장을 방지하는 것을 다시금 배웁니다. 오늘도 수고하셨습니다. 👍👍👍
아버님과의 추억이 담긴 차라… 고객들의 삶까지 공감하시는 대표님 멋지십니다
건강보다 영상이 먼저라는 것은 그만큼 재밌다는 일종의 밈입니다.
당연히 건강 먼저 챙기셔야죠. 저는 제이특공대 영상을 계속 보고 싶어요.
올리는 영상 잘 챙겨보고 있습니다. 항상 행복하새요❤
미션 수리상태 참….저렇게 눈탱이 치는 정비소가 많으니 소비자 입장에선 소수의 불량 정비사가 아닌 전부 다 불신으로 가득한거죠… 안타깝습니다…
정직하게 열심히 말로가 아닌 행동으로 하는게 얼마나 어려운건데.. 멋지십니다!
정말 대중 일반인 입장에서 가장 난해한 부분이 비소모품 비정기정비 요소들인거같습니다.... 워터펌프같은거 아예 평생 무교환 내구성인것도 아니고 누유는 흔하고 터지면 돈이 줄줄 새고 미리미리 다갈자면 끝이없는..
또 제대로 정비하는곳 접근하기도 쉽지않구요. 정식센터에 돈을 때려넣는다고 다되는것도 아닌거같고요
그러니 일반인일수록 사실 빨리 전기차가는게 맞아요 전기차는 정비할구석이 없거든요. 배터리폭주 그거 하나가 마지막 걸림돌인데 그거마저 해결되면 내연은 정말 감성의 영역으로만 남게되는거죠
@@위험-s4mㄹㅇ ㅋㅋ
요즘 BMW 리어 섀시는 원가절감이 아니에요. 거기 들어간 재질이 알루미늄합금보다 비싼겁니다.
설계변경하다보니 높은강도가 필요해졌는데 알루미늄합금으로 그 강도를 맞추려면 택도없어져서 기가스틸로 변경됐습니다. 그리고 뒤쪽을 스틸로 바꿈으로 인해 오는 장점도 있어요. 앞뒤 무게벨런스가 좋아지고 부품두께가 얇아져 공간효율이 생겼죠
그래두 쇼버마운트라던가 일부 중요한곳에는 꼭 알루미늄을 덧대어 쓰고 있습니다. 주파수전달을 상쇄하기 위해서.
제대로 된 기가 스틸은 알루미늄 소재보다도 비싸죠
BMW 리어 서스펜션에 쓰이는 기가 스틸은 원가절감이 아니라 원가상승 요인이라는 건
잘 알려진 사실이죠
배우신분이네
bmw는 존나 멋있는 제조사인듯
기가 스틸이 알루미늄 합금보다 비싸다는 근거 자료를 찾을수 있을까요?
저도 기계쪽일 했던지라 궁금해서 여쭤 봅니다
@@성한옥-b2b 기가스틸은 단순 원자재가격으로 보면 알루미눔합금과 큰차이가 없으나 기가급 강성이 나오기 위한 가공과정에 비용이 많이 들고, 기가스틸로 가공됀 이후에도 그 높은 강도 강성으로 인해 가공이 어렵습니다. 일반 드릴로 뚫으면 드릴날이 마모돼 버려요. 고속강보다도 단단한걸로 알고 있습니다. 부품으로 성형 하기 위해서 휘거나 하는 작업도 많이 필요한데 0.3T밖에 안돼는 기가스틸 한장을 휘는데에 엄청나게 높은 압력이 필요해요 섀시용 암 한개 만드는데 많은 비용이 소요됩니다. 알루미늄은 그냥 주물로 만들죠. 가끔 소결합금도 있긴 한데 섀시용으론 적합하지 않고요 소결방식은 변속기나 트랜스퍼케이스 같은걸 만들더군요. 그리고 독일의 기가스틸과 한국의 기가스틸 기준이 다릅니다. 한국의 기가스틸이 독일에선 기가스틸이 아닙니다. 한국의 초기가스틸 ?? 이 독일의 기가스틸이더군요.
역시 건강보단 영상이죠! 고맙읍뉘댜 꺌꺌
전 90년대 후반에 단골 카센터에서 무슨 흑연으로 된 독일제 엔진 오일인데 가격은 일반 오일의 열배 정도지만 한 번 교환하면 최소 10만 킬로 이상 탈 수 있다고 해서 믿고 했다가 10만은커녕 그 절반도 못가서 엔진 내린 경험이 있네요.
그때 1급 공장에서 엔진을 내렸었는데 당시 정비사 분께 사연을 얘기했더니 그런 건 없다며 사기 당했다고 하더군요.
근데 나중에 항의하러 찾아 갔더니 그 카센터 사장 왈 자기도 오일 수입사에 속아서 당했다며 발뺌하는데 저처럼 똑같이 당한 사람이 동네에만 수십 명이 넘었었네요.
결국 그 카센터 문닫고 사장은 병원에 입원해서 죽는 소리하며 손해배상 안 해주려고 수를 쓰는데 정말 사람이 싫어지고 의심만 늘어서 지금 다니는 정말 양심적인 카센터를 만나기 전까지 고생 좀 했었습니다.
당시 차에 대해 무지해서 단골이라고 그 정비사 말만 믿고 따랐던 제가 바보였던 거죠.😭
이정도면 거의 교육방송 수준인데요
건강보다 영상이 우선입니다.
이분 무심코지나가다봤는데 장인이상이십니다..최근3시리즈 사려고 이것저것찾아보다 알고리즘에떠서 영상시청했습니다ㅎㅎㅎㅎ잘보고갑니당
멋지십니다 열정적으로 수리하시면서 설명도 이해하기쉽게 해주시니 대단하세요 직원분들 다들건강하시고 행복하시길
주말 점심시간 맞춰서 올라오는 밥도둑 못참지
영상도 영상이지만..
진짜 몸이 재산입니다..
특히나 정비는 체력적으로도 많이 힘든일인데..
건강관리 잘 하셔서 60대 70대까지도
오래오래 롱런 해주세요!!!
몸도 몸이자만 진짜 영상이 재산입니다..😂😂
@@스노우스노우-m5s 그렇게 무리하다가...
어디 다치시거나..
쓰러지기라도 한다면 영상 뚝 끊깁니다..
자주 올리기 보다 꾸준히 올라오는게 더 좋아요.
맞음.. 약재 쓰실때 필터나 마스크 꼭 쓰셨음 좋겠음 ㅜㅜ
60대 70대면 이제 좀 쉬셔야죠~ 노인 학대 아닙니까~ㅎㅎㅎ
임팩, 에어 하실때 귀마개도 쓰셔유
최근 10년사이의 독일차량들은 20년전과 달리 내구도가 떨어지는듯 합니다. 시간이 지나면 망가져서 부품교환을 유도하도록 해 놓은것 같아요.
오너이외엔 모르는 고질병들이 있어서 처음에는 모르다가 타고 다니다 보면 겪게 되는점들이 많습니다.
아우디, 벤츠, 포르쉐 다 마찬가지인듯 합니다. 이젠 차를 20년 탄다는건 쉽지 않은 일이 되어 버렸습니다.
@@Daeee1028저는 둘 다라고 생각합니다.
@@Daeee1028내구도 떨어지는 거 맞아요. 경량화 연비 환경 등 문제로 부품 내구성 떨어집니다. 영상에 비슷한 내용도 있는데 영상은 보셨는지?
출력연비도 좋아졌고 그로인해 이전 차들에 비해 기계적인 마찰이나 열도 늘었구요 이로인해 냉각라인도 복잡해지고 환경규제로 부품도 많아져서 고장 날 부품도 많아졌으니 당연히 고치러 정비소 갈 일은 많아지죠.
@@Daeee1028운전 30년차 인데 차량대수 야 20년전이나 큰차이없고 도로상태
환경 좋아져서
오히려 나아졌는데요
연비나 매출가스문제로
차에 득될게없는부품이
늘어나고 하드로 승부보던 것들은
소프트로 일정 커버
하다보니
분야의 고수님들과의 콜라보~ 멋집니다, 다음영상도 기대하고 기다리겠습니다
차량 가격이 올라가지않고 성능의 업그레이드를 가져올수 있는 방법은 물론 원가절감도 있지만 생산의 모듈화가 가장 큽니다.
당시에는 엔진variation도 많았고 엔진마다 생산공정이 다르며 각 들어가는 부품 마다도 차이가 있었습니다 현재 BMW의 경우 N63계열을 제외하고 B엔진의 경우 생산 공정이 매우 간결화 되었으며 하나의 엔진생산 공정으로 여러엔진의 생산이 가능해졌으며 기타 부품생산이나 섀시,도장 등 많은 공정에서 자동화 및 모듈화가 가능해져 생산 코스트를 많이 낮췄습니다.
추가로
E66,F01의 하체는 알루미늄 합금을 사용하였고 G11부터는 5링크 멀티링크중 1개의 링크빼고 모두 스틸입니다. 하지만 실제 부품 단품 가격만 비교했을시 5링크의 스틸부품이 더 비쌉니다
핫스탬핑강,딥드로잉 가공 등 얇고 강성이 강하며 가볍게 만들었기 때문입니다. 물론 재질의 특성에서 오는 차이점이 있겠지만 무조건 스틸이라고 나쁘다고 보는 시선은 잘못됬다고 생각합니다
메카닉과 엔지니어의 차이점이 들어나는 댓글이내
와우 전문지식!! 잘 배우고 갑니다!!
와 좋은 댓글 감사합니다:)
@@antonyh7883드러나는! 요즘 들어서 드러나는을 들어나는으로 쓰는 애들이 왜 이리 많아졌지?
평소에 책을 안 읽나? 국어 수업시간에 쳐자나??
@@umt8025 네다음 문법 나치
예전에 2016년도쯤에 갔었네요 오랜만입니다 . 전화드리면 " 네네~ " 하시던 목소리가 떠오르네요
가진 자만이 보여줄 수 있는 모습을 보고 말았습니다. BMW 를 부품 운송용으로 쓴다는... 허걱~~ 독3사의 원가절감은 토요타, 렉서스, 현대기아차의 약진 때문입니다. 저런 가격으로 저런 차를 만든다고 라는 위기의식이 강하게 작용했죠. 독3사가 간과한것은 소비자가 왜 독3사를 선택했는지라는 것이죠. 한국차, 일본차의 가성비를 너무 의식하면서 독3사가 대응했다는... 독3사를 선택하는 이유가 최고의 럭셔리와 고성능을 가진 내구성인데... 독 3사가 아무래도 독배를 마신듯합니다. 전기차분야에서 테슬라의 원가를 독3사가 알았다면 눈 돌아가지 않을까 싶네요... ㅎㅎ~
7:20 카푸어들의 현실을 알려주시는...
영상 항상 잘 보고있습니다! 이번에 첨으로 bmw차량을 중고로 구입했는데 그 전부터 차를 좋아해서 영상은 올라올때마다 봐왔습니다. 안가봤지만 믿음이 가는 영상내용으로 인해 독삼사 중 bmw를 구입한건지도 모르겠습니다ㅎㅎ 그래서 구입하고 바로 예약하고 점검받았습니다. 역시나 바쁘신지 점검예약도 2주가량 걸렸네요.
나름의 기대를 하고 갔는데 조금 아쉬운 부분도 있었습니다ㅠㅠ
한시간가량 점검받았는데 하체와 엔진룸 살펴봐주셨습니다.
물론 차량 봐주신 직원분 친절하셨고 게다가 잘생기셨어요...ㅋㅋ
근데 어떤 점검리스트가 있는거같진 않았습니다.
어떠어떠란 항목들을 살펴본 결과 이러한 상태이다 라고 나와있는게 없어서 제가 핸드폰에 적어야했고 정비내역서도 달라고말씀드려서 받았는데 내역서에 ‘중고차점검’이라고만 쓰여있어서 그 부분아쉬웠네요😢
용어도 생소한 것들이 있다보니 이해못하고 네네 만 하고 넘어간 부분들도 있었구요
문제가 지적된 부분들이 나중에 심각해지면 어떤 증상이나 문제가 있는지 조금만 더 자세히 설명해주시면 내 차 관리나 수리시기를 가늠할 수 있을거같아요
인젝터 상태도 궁금했는데 소심하게 여쭤보지도 못했지요...ㅋㅋ 뒤에 대기하는 차량들이 상당했습니다.
영상에서 느껴지는 사장님의 기술력과 꼼꼼함. 고객을 돈으로 보지 않으시는 진심에 반해서 차량에 문제생기면 이 곳으로 갈 예정이지만 이런 점은 조금 개선되었으면 좋겠습니다!
안녕하세요! 영상 너무 잘 보고 있습니다! BMW하면 제이특공대! 너무 멋지내요! 하이브리드 차량도 해주시면 좋겠어요! ❤
수고하십니다!
열정적인 영상 잘 보고있습니다^^
개인적으로 궁금한게 있어 댓글답니다.
벤츠9단미션오일 교체시 토크컨버터 오일까지 완전히 빼는게 더 도움이 된다하는데 왠만한 정비소는 미션팬 탈거만 진행하는거 같습니다.
제이모터스는 작업을 보통 어떻게 진행하시는지요??
순환식으로 하시변 됨니다
자신의 일에 자부심을 가지고 일하시는 모습 정말 멋집니다.
자기전 최고의 선택
미션오일무교환은 믿는게 아니군요
와 제대로 복구해주시네요...ㅋㅋ 최고!
원가 절감은 E39 부터 시작 한것 같습니다. 물론 고급 소제들 많이 썼는데, 원가 절감 덕분에 가격은 E34 대비 많이 저렴 해졌죠. 소득수준 높은 서부에서도 E34 는 정말 부자 아니면 구입하기 어려운 차 였죠.
"진짜 어마어마하네요.." PD분 애용멘트..
오늘 2000년도 초반에 나온 bmw 7시리즈 마장동 사거리에서 엔진 룸 불나서 소방차 뜨고 119구급대까지 왔었다.
차량 관련 최적설계를 연구하고 있는 카이스트 박사과정 학생입니다!
말씀해주신 대로 원가 절감을 위해선 소재나 부품의 구조를 바꿀 순 있습니다....
다만 그렇게 구조나 위상을 바꾸는 과정들이 제품의 내구해석이나 피로해석을 고려하지 않고 함부로 바꾸진 않는다는 점 알려드리고 싶습니다 ㅠㅠ
동일 알루미늄이나 해당 제품을 계속 썼더라면 애초에 구매 원가가 엄청 오르지 않았을까요... 😢 더 좋은 부품과 차량들을 적절한 가격으로 많은 소비자들에게 줄려는 회사의 노력도 어느정도는 있으니까 너무 안좋게만 보시진 말아주세용 ㅠㅠ
고치는 사람이라 엔지니어링 메카니즘 말씀하셔도 소용 없습니다.
진짜 19분 순삭이네..다음편까지 어케 기다리죠?ㅠ
한국오토사장님ㅋㅋ여기서뵙네요ㅋㅋ
8기통은 거의 8만키로면 고장난다는건지...납득은 잘 안가네요. 차주가 어떻게 관리했는지, 주행습관은 어떤지의 내용없이 8만키로면 문제가 생긴다?
일리있는 말이네요. 차주의 운전습관도 무시할수 없죠
엔진작업 ㄹㅇ 점심밥도둑...
저도2012년식 BMW750Li x-drive인데 미션오일을 최초40025Km에 교환하고 6만7~8천타고 교환할려고 했는데 10만Km에는 교환해야 겠습니다
좋은정보 주셔서 감사합니다
대표님! 영원히 사랑 합니다.^^♥
19살에 745li 타면서 그 승차감과 지금에서는 절대 느낄 수 없는 수 많은 버튼들 그릉그릉 엔진음 부드러움.. 뭐하나 조잡한게 하나도 없었는데 결국 미션 때문에 폐차.. 세상에 무교환은 없긴하네요ㅠ
그 뒤로도 e60 520,530 f10 528, w212 e300 다 타보고 지금은 bh330 타는데 역시 차는 구형 기함급이 확실히 좋네요
아니 머리에 피도 안마르실 시절에 7시리즈를 접하면.. 다른차는 못타셨을텐데.. 어떻게 버티신겁니까..
@@스노우스노우-m5s 엥 지금 23살 입니당 단지 차를 좋아하고 뒷돈 나갈 일이 항상 없어서 차에 좀 쓰면서 살고있어요
@@스노우스노우-m5s 표현을 해도 참. ...
@@항상겸손 칭찬인데 ...
지금이 몇살이신지가 궁금하네요 ㅎㅎ
제이특공대 김포말고는 없나욤?
오일의 기본기능은 윤활과 냉각이고 시간이 지날수록 점도 변화가 될텐데.. 오일 무교환이 상식적으로 말이될까요..
예방정비의 기본은 주기적인 소모품, 오일류 교환부터 시작이네요.
분명 원가절감은 있지만 대표님이 예로 보여주신 x7의 부분은 기가스틸부분으로 알미늄보다 싸긴하지만 x7의 리어하체는 타사보다 항상 강성을 중요시 하는 회사라 꼭 절감이라 말하긴 그렇습니다
그리고 제조업체에서도 탄소배출로인한 벌금이 많기 때문에 제활용이 되는 부품을 일정넣어야 한다 들었습니다
오일도 기존폐유를 정화하여 일정양 넣어서 만들어야 한다 합니다
이런것들이 원가절감의 장점?단점? 어느한쪽의 문제는 아닐것 같습니다
국산차도 정비해 주시나요??
영상 잘 보았습니다
8:20... 핵심..관리부재...사람도 똑같음...유지관리를 얼마나 잘하느냐에 따라 노년의 삶이 달라진다.
혹시 정비하시면서 따로 운동 병행하시는것 있으실까요? 5년전에 2년정도 정비 배웠었던 적이 있었는데 어깨랑 승모부분이 정말 뭉치고 맨날 목이 뻐근했던 기억이 있습니다 여름에는 더
체력 소모가 심하실텐데 따로 체력 관리 하시는게 있으실까요?
등운동과 가슴운동으로 어깨근육과 승모근 사용을 보조 해줘야 합니다.
공구진동 많이 먹으면, 어깨관절, 근육에 석회석 쌓이면서 어깨 망가집니다.
공구진동 때문에 손목관절 손상도 많이 가기 때문에, 괜찮은 손목아대도 필요합니다.
결국엔 전신 근력운동으로 전체적인 밸런스를 맞춰 주고, 나이가 들수록 관절 염증 관리에도 신경을 써야겠죠.
그래서 목수들이 좋은공구에 환장하죠.. 관절건강 때문에..
자동차 정비도 오래 지속적으로 하기 힘들죠. 빨리 돈 벌고, 적당히 해야 하는데.... 한국 인건비로는 그러기가...ㅡㅡ;;;;;
주변에 정비소 사장들 50 전에 은퇴 할려고 하는데.. 60 넘어서 현업에 있으신 분들이 정말 대단한 거죠..
나이 먹을수로, 음식도 골고루 잘 먹어야 하고... 술담배도 끈어야 하고, 전반적인 건강과 근육에 관한 공부도...
제대로 된 PT수업 받고, 필라테스 하는게 좋긴한데... 금전적으로, 시간적으로 힘들죠.. 단기간이라도 경험이라도 하는게 좋긴합니다.
개인적으로는 PT수업 받고, 현재는 집에서 전신운동인 로잉머신과, 맨몸운동(스쿼드, 팔굽혀펴기, 기타등등) 합니다.
정비를 본업으로 하실거면 상체 운동들과 팔운동은 필수 입니다.
에어 임팩트나 전동 공구들을 다룰때 충격이 쌓이기도 하고 자세가 불안정한 상태로 힘을 쓰는 경우가 많아서 밸런스가 틀어져서 각종 질환을 달고 사시는 분들이 많습니다.
상체 운동도 양 팔이 고정되서 같이 움직이면서 하는 운동들 보다는 따로 따로 할 수 있는 밸런스 잡는 운동들을 위주로 하면 됩니다.
승모근이 자주 뭉치셨다는거 보니 기본적으로 당기고 버티는 힘이 약하셨나 봅니다.
한 손으로 당기는 로우 계열 운동을 꾸준히 해주시고 어깨와 팔운동도 꾸준히 하시면 됩니다.
상부 승모근은 목의 움직임과 어깨를 끌어 올려 으쓱하는 동작, 그리고 중량을 들고 버티는 동작에 관여를 합니다.
당시 작업 여건을 유추해보면 목을 빼고 집중하는 자세가 오래 지속되었을 거고 무거운걸 들거나 옮길때 팔과 어깨 힘이 부족하신거 같네요.
일차적으로 어깨에 무게가 실리고 그걸 상부 승모가 꽉 잡아서 버티는 매카니즘인데 님이 말한 통증들이 보통 어깨가 말려있는 사람들이 운동이나 몸쓰는 작업을 하면서 생기는 통증들과 일치 합니다.
등운동 열심히 해서 승모근과 견갑 주변근육들을 단련 하시고 추가로 어깨 근육도 같이 해주시면 그런 통증들 금방 개선 됩니다.
정비 퇴근시간이 있나요 13년전 했는데 몸뚱아리 아작나서...
제이특공대 직원분들 차량 소개도 해주세요~~
국산차 엔진 오바홀 영상은 없는건가요?? 궁금합니다
오 안산한국오토 제가 미션 오버홀했던 곳이네요 ㅎㅎㅎ 다른곳에 비해 합리적인 비용으로 미션오버홀하고 잘 타고 있습니다. 사장님을 이렇게 영상에서 보니 신기하네요 한 1년 된것 같은데 ㅎㅎㅎ
화이팅 입니다. ㅎㅎㅎ
미션 오일 교환하고 싶은데 믿을만한곳은 바쁘다하니 갈곳이 없네요 제이특공대도 일이 많이 밀려 있다고 하고 흠.
교체 가능할까요
부품이 없어지고 오래된 차들은 고쳐 타는게 아닙니다. 버릴때가 된거죠. 환경을 생각한다면 보내줘야 할때를 알아야합니다.
대표님 건강 잘 챙기십쇼
👍👍
오늘 사장님 얼굴나오길래 카밈질렀습니다 데헷
대표님 손으로 저차는 새차가 되겠죠^^ 멋집니다
멋져요
자동차 회사에 근무하다 보니 오일류의 무교환이라는 내용에 심각한 번역의 오류가 있음을 알았습니다. 보통의 경우 영문 메뉴얼에서는 Lifetime이라고 명시되어 있는데 이걸 국문으로 변역을 무교환이라고 하더라구요. 차량의 라이프 타임이 아닌 오일류의 라이프 타임인데... 사용자의 운전 습관에 따라 오일 수명을 달리한다 이런 의미 인데요... 무교환 말도 안되쥬 😅
무교환이란 뜻이 맞을 텐데요 정확히 보증 기간 내에 무교환.
기술의 발전이 정성,책임감의 발전과 반비례 한다는 생각이 드네요. 좋은 영상 너무 감사합니다~!!
90 00년대에 1억2억 주고 차산 사람들
지금 생각해보면 진짜 엄청난 부자들
예전에는 포람페 지나다니면 아파트 한채라고 했는데 ㅋㅋ
요즘은 택도 없는 가격이 됐지
2002년도 당시 BMW 745i가 웬만한 경기도 소형 평수 아파트 1채 값 정도 됐죠. 요즘 7시리즈 값으로는 지방 소도시 아파트 1채 겨우 살 수 있을 정도...
차를 유지하면서 차량 동호회 에서 ,제가 제일 듣기 싫은 말,,, 가성비와 ,싸게 고치는곳 없나요? 한번 수리하고 오래 탈려면, 제값 주고 고치셔야죠. 제이특공대의 장인 마인드 좋아 합니다
비싼데 싼것보다 못한 경험이 있어서 공감안됨.
그 제 값이 합리적인곳을 가성비라고 합니다
물론 단순히 싸게 고치고싶은 사람도 있지만
비싸고 좆같게 수리하는곳이 더 많은게 문제입니다 슈벌
@@iiilllilill4358맞음 ㅋㅋ 개비싸게받아놓고 제대로 수리안하는곳이 은근많음 ㅡㅡ
제값주고 잘되면 만족인데 제값은 주고 사기치는 놈들이 워낙많은 업계라 ㅜ
싼 부품으로 수리했다가 크게 데인 후로 무조건 정품으로만 수리합니다 싼게 비지떡이라고 싼건 딱 싼 가격만큼만 합니다 계속 말썽부려서 중복투자 하다보면 결국엔 정품으로 수리하는 가격만큼 들어가더라구요 그때 깨달았습니다 정품으로 수리하면 지금 당장은 큰돈이 들어가지만 나중을 보면 큰돈이 들어가더라도 정품으로 수리하는게 이득이라는걸요
ㄹㅇ 이정도면 클리너 광고 들어와야한다
어느 지역인진 모르겠지만 저 분 공장에서 정비 하시는 분들은 좋겠네 너무 깔끔하네요 ㅎㅎ
사람들이 모르는 부분이 있음.
고장이 안나몀 저기서 볼 일이 없음.
8만에 엔진이 고장나는 차가 많을까? 고장안나는 차가 많을까?
기술들이 대단혀~~ 일하는거 진짜 힘들겠어요.
2011년식 528i.차주입니다. 엔진형식은 n52구요
Pcv가 따로 교환이 가능한가요?
예전 명성을 가진 자동차회사들이 과도한 원가절감으로 예전 명성이 깨지는 일이 없었으면 좋겠네요😢
열정에 마음이 따뜻합니다.
이젠 메이터넌스 부담 때문에라도 전기차로 갈 수 밖에 없을듯 하네요...
제이특공대 영상 잘보고있습니다. 정비쪽으로는 차알못이라 생소하긴한데 재밌게 영상 잘 만들어주셔서 조금의 상식이 생겼네요~~ 감사합니다.
아버지 2007년식 아우디가 지금 나오는 아우디보다 더 좋아보였던건 뭐일까요
진짜 인정이다. 👍
제 지인차가 벤츠 e클래스인데 7분쯤에 말씀하신 매케한 냄새가 나요. 이런 경우는 어떻게 수리해야 하는지 궁금합니다.
엔진 오버홀은 평균적으로 몇만키로에 하는게 좋을까요?
(N20 엔진입니다!)
bmw f바디 차량을 좋아하는데 중고로 구하면 최소 천은 수리비로 생각하고 구매결정해야겠네요
좋은영상 감사드려요
요새 자주틀어놓고 보네요
벤츠E까브리 마하 6기통차주인데
나중에 제차도 꼭 여기에 맡기고 싶어요!
달깍달깍 볼트조이는소리가 쾌감이있어요!!
건강하셔야되구요
나중엔 대전쪽에 오픈하세요
전국에서 찾아오기 편하게요^^
평생 미션as해주면 무교환이 맞지
그게 아니라면 무교환은 없는거임
철과 플라스틱으로 바꿔서 단가를 낮췄는데 부품값은 왜 자꾸 오르나요?
어쩐지 오래된 비엠 차 타는데 쾌쾌한 냄새가 나더니만,, 내장재가 썩엇엇구나,,, 추운날에는 안나더만
이곳은 참.... 영상만으로는 마무리작업만 보여주는 것일 수도 있겠지만, 볼트풀고 고일때 전동공구를 안쓰는 것 같아 믿음직 스럽네요.
대부분의 업체는 전동공구를 쓰면 엥엥 거리며 풀고 조이는데 말입니다. 전동공구 쓸 수는 있는데 초기 풀때, 초기 조일때는 조심해야 되는데, 대부분이 볼트머리에 공구를 끼우기도 전에 돌려요. 그럼 볼트머리를 갈아먹게 되는데 이런거 생각도 안하는 것 같아요. 보면 화가날 정도입니다. 전동을 쓰더라도 볼트머리에 제대로 끼우고 돌려야되는데 말입니다. 그런곳 보면 맡기고 싶은 맘이 없어지죠.
그 긴세월동안 가격이 유지되니까 어느정도 원가절감은 이해해야하지 않을까 싶습니다
워터펌프 역활이 뭔가요?
차를 사랑하는 분들의 관리의 중요성을 일깨워 주는 교육적인 채널은 여기가 쵝오!!!
오늘도 차에 대한 상담을 하였지만 친절히.....정확한 답변 잘 받았습니다....^^
섬에 있어서 육지갈때 차가 아니더라도 얼굴 뵙고 싶은분 이십니다...
항상 응원합니다...
건강 잘 챙기시구요~~^^
습식dct미션은 좀 걸러야되겟네요
와 안산 수인로에 있는 한국오토는 원모터스에서도 나오더니 또 나오네 ㄷㄷ
국내 브랜드 1.6 터보에 7단 dct미션이 달려있는 차량을 운용 중입니다. 수입차는 아니지만 미션 대표님께서 조금 더 조심해야한다고 말씀하신 미션인데 미션오일 교체 주기나 미션관리법에 대해 좀 더 자세히 말씀해주셨으면 좋았겠어요...ㅠㅠ
영상에 나온게 가장 핵심이고 전부인거나 마찬가집니다. dct라서 내용 추가 할만한건 교통체증 중 너무 잦은 출발스톱을 가급적 하지 말아야 반클러치 사용도 최소화 되겠죠
자주 갈면 되는 것
그리고 영상에 있는데
그런데... 과연 고장율은 어떨까요
재미져요~~¡
이 정도면 비용이 얼마나 들려나요?
대전에 메가파츠에 정품은 아니지만 워터펌프 취급 합니다 전 후기형인데 거기서 사서 갈았어요
진짜 멋진분들..........................
대표님은 달인이고 열정이대단하십니다
미국차량들 파워트레인에 대해서도 알고 싶네요 ㅠㅠ
포드 자연흡기만 믿고 가시면됩니다. 트러스트미
헤미엔진 진짜 재밌어용
b48들어간 미니인데 내년이나 내후년쯤에 입고시키면 될까요??ㅋㅋ쿠ㅜㅜ
솔밴트세척이 더 빠르지 않나요
왔다 내 최고 식사 반찬