Não sei pq a mania de ficarem criticando o porta malas de 265L, antigamente o pessoal andava de Gol, Celta, Palio, Ka, com porta malas na mesma faixa de litragem e cabia a casa toda. Acho que esse é o problema do brasileiro atual, querer levar a casa todas pra uma viagem de 1 semana. Eu tenho um 208 e o carro me atende muito bem.
Simples,a crítica vai pelo preço que é cobrado. Em tempos de tantos SUV's de shopping,ninguém quer mais andar em carro apertado. Mesmo quem não gosta ou não pode ir pra esses carros muito maiores,acaba tendo isso como ponto de avaliação na hora de comprar um Hatch,por exemplo.
Também pesso assim, mas acho que é pq a renault surgiu com o sandero com 320l a partir daí a galera passou a achar que tem que ter mala levando em conta que de todos os carros a peugeot é a única mais completa desde a versão de entrada
As empresas cobram o valor de um carro semelhante ao terreno de um imóvel. Portanto Guinho da saudosa Palmirinha. É direito reenvindicar espaço no produto, uma vez que carros no Brasil são que nem dos de brinquedo da China plástico!
@@henriquemiranda4744 pode-se reclamar de um porta malas pequeno em um sedã, ou em um suv, mas dizer que um hatch pequeno, que é a categoria em que ele se enquadra, de que tem porta malas pequeno é só vontade de falar mal de alguma coisa. Se quiser falar mal então reclamar dos plásticos, da camará de ré que no teste que fiz tbm não gostei, mas de algo obvio é blablabla
Esse carro sempre foi sensacional desde o seu lançamento. E agora com esse motor turbo, era a cereja do bolo que faltava. Design incrível, acabamento impecável. Chora concorrência, esse carro é um ESPETÁCULO! 💙✨🚘👏🏼👏🏼👏🏼
Boa tarde Michely, Sou proprietário de um griffe 2023 1.6 teu comentário foi bem esplanado pois estou no segundo 208 1.6 dessa geração muito satisfeito com o exelente 208,nunca concordei com os comentários do motor 1.6 aspirado ser ruim.achonum motor justo dentro da proposta e altamente confiável. Agora como vc falou melhora sim as respostas nem baixa deve ter ficado perfeito o 208,compra os concorrentes somente os desinformados. Abraço, parabéns pela tua forma de comunicar.
Na minha opinião esse é o mais bonito da categoria e tá muito acima dos concorrentes. É uma pena que a galera torce o nariz pra Peugeot por conta de problemas que nem existem mais
Esse carro é sensacional, em design externo e interno, painel, acabamento, econômico e, agora, o mais potente. Infelizmente, ainda existem os papagaios que ficam repetindo groselha, falando besteira sem nenhum fundamento. A Peugeot já vinha fazendo um trabalho de recuperação de imagem e confianca no Brasil devido aos problemas iniciais de falta de pecas e assistência que tanto marcou nos anos 90... .alias, alguna dos problemas, os mesmos enfrentados com TODAS as marcas, mas obvio, papagaio so repete as coisas e, desde que a Stellantis ou melhor, a FIAT, asssumiu as operações, a Peugeot vem mostrando para o Brasil a sua força. Para os papagaios de plantao seria recomendável pesquisa mais sobre a Peugeot, marca fenomenal, campea de rallyes e diferenciada. Parabens a todos os envolvidos nessa nova fase da Peugeot no Brasil. Detalhe: tive a oportunidade de andar nos 206, 207, 208 fase 1 e nesse 208 fase 2, 1.0 e 1.6. Sempre fui fa do 307 mas, por conta do amplo preconceito didundido na epoca, ao inves do 307, comprei um Focus: O PIOR CARRO DA MINHA VIDA! Depois da otima experiência com 3 Escort, apos um Zetec, fiquei com o receio do 307, comprei um Focus, carro que fez tomar a decisao de NUNCA MAIS COMPRAR UM CARRO DA FORD... Atualmente, tenho carros de outras marcas do Grupo (Jeep e Fiat), mas agora, definitivamente, a Peugeot me conquistou.
Boa Noite! Eu tenho um style 208 2023. Tive 2 problemas caixa de direção e no câmbio, Com menos de um ano. Hj eu não compraria esse carro dessa fabricante, pq o problema da cx de direção aki no Brasil eles não resolveram tiveram de recorrer a Fábrica da França. Meu carro ficou mais de 30 dias na concessionária. Isso pq tá na garantia, e qdo acabar a garantia vai ser um problema.
O que era bom, ficou ainda melhor. O Peugeot 208 Style T-200 Turbo ficou excelente. Já está na minha garagem. O design desse carro é muito superior a concorrência tanto interna quanto externa. Não tem como comparar.
O único defeito desse carro pra quem tem família é o espaço no banco de trás. Eu não tenho família então pra mim seria um ótimo carro, o acabamento dá uma surra nos concorrentes, o que faltava pra ele era o motor 1.0 turbo!
Falta uma versão sedan ou com porte maior,como o antigo 308. Algo próximo do Renault Sandero . Mas mantendo o mesmo nível de acabamento. Aí a concorrência teria que se virar. Até dentro da própria Stelantis.
Michelle, você nao conseguiu usar o carregamento por indução, onde fica aquela portinha escondendo um "porta objeto"? Eu tinha visto uns videos que funcionava super bem. Tenho um Griffe 2020 e tô pensando em me manter na Peugeot, so que agora eu iria de Style turbo. Abracos!
Sim .numa comparação rápida,esse carro hoje tem potencial pra fazer tanto sucesso ,quanto o HB20 foi lançado,na primeira versão. Ou se for comparar dentro da própria Peugeot,tem potencial pra fazer tanto sucesso quanto o 206, nos anos 90.
Tem que testar pra ver! Pra mim é o maior diferencial do carro, tenho um style desde que lançou, toda vez que entro admiro a posição de dirigir, voltante pequeno…
Avaliação fraca. Superficial e incorreta no que se refere ao desempenho. Não dá pra comparar o desempenho do 1.6 aspirado com esse 1.0 turbo. Já tive o 1.6 automático e ele é fraco e demora pra acordar. Na estrada, mesmo sem estar muito carregado, sofre consideravelmente para fazer ultrapassagens rapidamente. Falta fôlego mesmo pisando tudo. Esse motor e câmbio do 208 turbo tem a mesma programação do Pulse, que é mais pesado. O desempenho do Pulse com esse conjunto já está totalmente em outro patamar em relação ao 208 1.6 aspirado, imagine então compará-lo com o 208 1.0 turbo. Sem noção. Pra ter uma noção da diferença, o 208 1.6 faz 0-100 em cerca de 12,5s e o 208 1.0 turbo faz a mesma prova em cerca de 9s. Existe um abismo de diferença no desempenho.
Discordo sobre o espaço traseiro, é ruim mesmo para um compacto, é o pior da categoria. Também acho absurdo não ter regulagem de altura do conto de segurança. Fico pensando se um dia der problema nessa central multimídia, aí fica sem ar condicionado, ou vão ter que achar outra central original pra trocar.
Enchimento no seu rosto ficou exagerado, Michelle. Fa do seu trabalho! Falei pq dá pra perceber e te modificou! Mas se vc se sente bem estando "inchada"! Vc é competente! Cuidado com esse procedimentos estéticos! Sucesso+!
Também tenho um Corolla XEI 2018, e também tenho essa dúvida. O meu está com 100 000 km. Já tenho um Style, tem uma dinâmica ótima, só falta o motor e o câmbio, agora está ótimo .Acho que vale a pena.
Peugeot e a versão com câmbio manual ? Michelle vocês tem de.comecar a fazer essa campanha do câmbio manual de maneira mais contundente Todos vcs RUclipsrs Automotivos Prime
Fiquei um dia com um 208T griffe e achei mais macio comparando com meu 308 griffe thp, o carro é bem confortável. Tbm gostaria de saber se tem muita diferença de conforto devido as rodas pois pretendo trocar meu 308 por um dos dois. Que deve ser um pouco mais duro e suscetível a danos nos buracos isso deve, o quanto é que é a questão.
Dizendo que não é tão diferente, vc está falando de qual motor aspirado 1.0 ou 1.6 ? Fiquei sem saber Pra mim faltam duas coisas 1. Como o porta-malas é muito pequeno tem que ter banco bi-partido 2. Padleshift !? Na Serra faz toda a diferença
Ela estava a referir sobre 1.6 aspirado, que ela fez uma avaliação recentemente. Que a diferença existe sim, mas não é grande, que existe principalmente em rotação baixa. Creio eu, que a partir de 3500 rpm o 1.6 não ficará devendo em nada para o 1.0 turbo.
@@robertomelo2163 - acima dos 3.500rpm não tem muita diferença, mas de 0 a 3.500 é onde o turbo faz toda a diferença Ou seja, é pra cidade engarrafada que o 1.0 turbo serve. Na estrada tanto faz
Igual da Active e tem um opcional de 5 mil que vai o teto panorâmico, carregador por indução, partida por botão, couro nos bancos e volante. Aí vai da pessoa se quer um Roadtrip com teto, carregador e painel 3D de série mas com 1.6 16v ou Allure menos equipado mas com 1.0 turbo por quase o mesmo valor
@@guinhopop.10 Partida por botão tem em todos, rs. O pack excellence vem com teto panorâmico, carregador por indução, iluminação interior traseira, revestimento em couro para volante, painel de porta, bancos e apoio de braço. Eu ainda pus 4 acessórios (subida de teto automática, alarme, tilt down e sensores dianteiros). Para mim, no momento, meu carro ficou top.
Michelle, vc está a 100km/h querendo sentir alguma potencia de aceleração num carro que é feito pra acelerar só de 0-100 com força. nao faria sentido mesmo.
![Megan Thee Stallion - Neva Play (feat. RM) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/TpYTyAaTRts/mqdefault.jpg)
Não sei pq a mania de ficarem criticando o porta malas de 265L, antigamente o pessoal andava de Gol, Celta, Palio, Ka, com porta malas na mesma faixa de litragem e cabia a casa toda. Acho que esse é o problema do brasileiro atual, querer levar a casa todas pra uma viagem de 1 semana. Eu tenho um 208 e o carro me atende muito bem.
Concordo com sua opinião
Simples,a crítica vai pelo preço que é cobrado. Em tempos de tantos SUV's de shopping,ninguém quer mais andar em carro apertado. Mesmo quem não gosta ou não pode ir pra esses carros muito maiores,acaba tendo isso como ponto de avaliação na hora de comprar um Hatch,por exemplo.
Também pesso assim, mas acho que é pq a renault surgiu com o sandero com 320l a partir daí a galera passou a achar que tem que ter mala levando em conta que de todos os carros a peugeot é a única mais completa desde a versão de entrada
As empresas cobram o valor de um carro semelhante ao terreno de um imóvel. Portanto Guinho da saudosa Palmirinha. É direito reenvindicar espaço no produto, uma vez que carros no Brasil são que nem dos de brinquedo da China plástico!
@@henriquemiranda4744 pode-se reclamar de um porta malas pequeno em um sedã, ou em um suv, mas dizer que um hatch pequeno, que é a categoria em que ele se enquadra, de que tem porta malas pequeno é só vontade de falar mal de alguma coisa. Se quiser falar mal então reclamar dos plásticos, da camará de ré que no teste que fiz tbm não gostei, mas de algo obvio é blablabla
FOGUETINHO LINDO, POUCO A POUCO A PEUGEOT VAI CONQUISTANDO OS BRASILEIROS.PARABÉNS MICHELLY, BELO TRABALHO.
Esse carro sempre foi sensacional desde o seu lançamento. E agora com esse motor turbo, era a cereja do bolo que faltava. Design incrível, acabamento impecável. Chora concorrência, esse carro é um ESPETÁCULO! 💙✨🚘👏🏼👏🏼👏🏼
Agora dá pra comprar sem medo o 208. Pois o mesmo motor do Fiat Pulse e do Fastback, é usado no 208. Parabéns, o carro ficou completo.
Michelle, vc sempre critica, sem ser arrogante. Imparcial e que sabe transmitir o seu conhecimento técnico de maneira simples e elucidativa. Parabéns
Você e Giu Brandão, São as Melhores ❤️
Boa tarde Michely,
Sou proprietário de um griffe 2023 1.6 teu comentário foi bem esplanado pois estou no segundo 208 1.6 dessa geração muito satisfeito com o exelente 208,nunca concordei com os comentários do motor 1.6 aspirado ser ruim.achonum motor justo dentro da proposta e altamente confiável. Agora como vc falou melhora sim as respostas nem baixa deve ter ficado perfeito o 208,compra os concorrentes somente os desinformados.
Abraço, parabéns pela tua forma de comunicar.
Na minha opinião esse é o mais bonito da categoria e tá muito acima dos concorrentes. É uma pena que a galera torce o nariz pra Peugeot por conta de problemas que nem existem mais
Esse carro é sensacional, em design externo e interno, painel, acabamento, econômico e, agora, o mais potente.
Infelizmente, ainda existem os papagaios que ficam repetindo groselha, falando besteira sem nenhum fundamento.
A Peugeot já vinha fazendo um trabalho de recuperação de imagem e confianca no Brasil devido aos problemas iniciais de falta de pecas e assistência que tanto marcou nos anos 90... .alias, alguna dos problemas, os mesmos enfrentados com TODAS as marcas, mas obvio, papagaio so repete as coisas e, desde que a Stellantis ou melhor, a FIAT, asssumiu as operações, a Peugeot vem mostrando para o Brasil a sua força.
Para os papagaios de plantao seria recomendável pesquisa mais sobre a Peugeot, marca fenomenal, campea de rallyes e diferenciada.
Parabens a todos os envolvidos nessa nova fase da Peugeot no Brasil.
Detalhe: tive a oportunidade de andar nos 206, 207, 208 fase 1 e nesse 208 fase 2, 1.0 e 1.6. Sempre fui fa do 307 mas, por conta do amplo preconceito didundido na epoca, ao inves do 307, comprei um Focus: O PIOR CARRO DA MINHA VIDA! Depois da otima experiência com 3 Escort, apos um Zetec, fiquei com o receio do 307, comprei um Focus, carro que fez tomar a decisao de NUNCA MAIS COMPRAR UM CARRO DA FORD... Atualmente, tenho carros de outras marcas do Grupo (Jeep e Fiat), mas agora, definitivamente, a Peugeot me conquistou.
O compartimento acima do câmbio não é um porta objetos, é um carregador por indução. Se liga!
Michelle... muito melhor que a Giu "afetada".
Michele atenta aos detalhes, sem os exageros da Giu, e conhece pilotagem, comportamento dinâmico.
Só um detalhe, no console onde tem a portinha, é um carregador de celular por indução
Esse carro e bem legal. De todos 1.0 Turbo eu acho que ficaria com esse, Não andei nele, mas me parece ser ate mais legal que o Nivus.
Boa Noite! Eu tenho um style 208 2023. Tive 2 problemas
caixa de direção e no câmbio,
Com menos de um ano. Hj eu
não compraria esse carro dessa fabricante, pq o problema da cx de direção aki
no Brasil eles não resolveram
tiveram de recorrer a Fábrica da França. Meu carro ficou mais de 30 dias na concessionária. Isso pq tá na
garantia, e qdo acabar a garantia vai ser um problema.
"ESTAIOU" só pela pronuncia correta ja merece joinha!! esses videos em q a pessoa fala "ESTILE" é de doer!!
Por ser francês.. la é estile mesmo kkk
Essse carro simplismente incrível!!!!
Fizo teste drive nele. Impressionante!
O que era bom, ficou ainda melhor. O Peugeot 208 Style T-200 Turbo ficou excelente. Já está na minha garagem. O design desse carro é muito superior a concorrência tanto interna quanto externa. Não tem como comparar.
Era só o que faltava nesse carro, um motor com um pouquinho mais de presença em baixa
O único defeito desse carro pra quem tem família é o espaço no banco de trás. Eu não tenho família então pra mim seria um ótimo carro, o acabamento dá uma surra nos concorrentes, o que faltava pra ele era o motor 1.0 turbo!
Falta uma versão sedan ou com porte maior,como o antigo 308. Algo próximo do Renault Sandero . Mas mantendo o mesmo nível de acabamento. Aí a concorrência teria que se virar. Até dentro da própria Stelantis.
Muito lindo esse carro
Esse carro e bom para pegar na locadora, agora comprar já fica difícil, principalmente pesando, claro na revenda.
Michelle, você nao conseguiu usar o carregamento por indução, onde fica aquela portinha escondendo um "porta objeto"? Eu tinha visto uns videos que funcionava super bem. Tenho um Griffe 2020 e tô pensando em me manter na Peugeot, so que agora eu iria de Style turbo. Abracos!
Aluguei um , aspirado 1.0. Gostei muito, anda bem. Imagine o turbo??? Além de ser o xarro compacto mais bonito do Brasil
Hum, muitos canais gostaram desse turbo, acharam bem mais rapido e interessante que o modelo aspirado, sentiram uma boa diferença.
É o mínimo né
Bonito mesmo. E a diferença de consumo do turbo pro aspirado!
Pequeno notável. Muito bonito. Boa evolução.
Os teus vídeos são cheios de informação e qualidade . Parabéns.
☕ * Sexta-Feira, 15/09/2023.
Muito Bom Dia, Michelle.J !
Ótimo Final de Semana.
"Grande opções de versões" ( e diversoes) hahahahaha mt boom Mi! Vc nunca decepciona!(ah e sua entrevista no podcast foi ótima!❤)
Boa garota! Deveriam ter mantido a roda escurecida do Style anterior.
Pelas opções que me lembro, carros 1.0 disponíveis no mercado brasileiro, certamente o mais relevante, principalmente na beleza!
Sim .numa comparação rápida,esse carro hoje tem potencial pra fazer tanto sucesso ,quanto o HB20 foi lançado,na primeira versão. Ou se for comparar dentro da própria Peugeot,tem potencial pra fazer tanto sucesso quanto o 206, nos anos 90.
Ficou top agora
Quero ver a versão allure pra comparar a essa versão.
Adoro suas avaliações, boa garoto❤
Fiz um teste drive num Peugeot com o painel desse tipo, cockpit e não curti. Sentia o volante baixo demais, para poder ver o painel.
Estilo civic g8 e g9 é assim
@@dudusilva147 , nos Civic G8 e G9 não, pois a parte superior do painel fica mais alta e mais distante, não causando sensação estranha.
Tem que testar pra ver! Pra mim é o maior diferencial do carro, tenho um style desde que lançou, toda vez que entro admiro a posição de dirigir, voltante pequeno…
@@guilhermeferrarib, mas foi o que disse. Fiz um test drive.
Se tocou que o 208 tem ajuste do volante, tanto profundidade quanto de altura? Era só ajustar para você, cara! hahaaaaa...
Gostei da analise!
Avaliação fraca. Superficial e incorreta no que se refere ao desempenho. Não dá pra comparar o desempenho do 1.6 aspirado com esse 1.0 turbo. Já tive o 1.6 automático e ele é fraco e demora pra acordar. Na estrada, mesmo sem estar muito carregado, sofre consideravelmente para fazer ultrapassagens rapidamente. Falta fôlego mesmo pisando tudo. Esse motor e câmbio do 208 turbo tem a mesma programação do Pulse, que é mais pesado. O desempenho do Pulse com esse conjunto já está totalmente em outro patamar em relação ao 208 1.6 aspirado, imagine então compará-lo com o 208 1.0 turbo. Sem noção. Pra ter uma noção da diferença, o 208 1.6 faz 0-100 em cerca de 12,5s e o 208 1.0 turbo faz a mesma prova em cerca de 9s. Existe um abismo de diferença no desempenho.
Disse tudo! rs
Discordo sobre o espaço traseiro, é ruim mesmo para um compacto, é o pior da categoria.
Também acho absurdo não ter regulagem de altura do conto de segurança.
Fico pensando se um dia der problema nessa central multimídia, aí fica sem ar condicionado, ou vão ter que achar outra central original pra trocar.
Enchimento no seu rosto ficou exagerado, Michelle.
Fa do seu trabalho!
Falei pq dá pra perceber e te modificou!
Mas se vc se sente bem estando "inchada"!
Vc é competente!
Cuidado com esse procedimentos estéticos!
Sucesso+!
Carrinho
Muito bom e bonito.
Que carrinho fora de série. O melhor sa categoria
Seria loucura trocar um corolla xei 2019 com 80 mil km rodado por um style desse zero? Perfil de dono casado, sem filhos e pra uso 50km/dia.
Sim, mas nem tudo é racional.
Também tenho um Corolla XEI 2018, e também tenho essa dúvida. O meu está com 100 000 km. Já tenho um Style, tem uma dinâmica ótima, só falta o motor e o câmbio, agora está ótimo .Acho que vale a pena.
Vai ter mais diversão com o leão
Parabéns.
Esse retrovisor é Foto? Porque não tem a lingueta embaixo como nos outros vídeos que eu vi dele.
7 marchas VIRTUAIS
Michelle vai ter 408 turbo de nova geração???🤔🤔🤔🧐🧐🧐
top
Esse motor tbm usa o sistema multi-air, ou o acionamento das válvulas se dá pelos tradicionais comandos?
Multi air
Peugeot e a versão com câmbio manual ?
Michelle vocês tem de.comecar a fazer essa campanha do câmbio manual de maneira mais contundente
Todos vcs RUclipsrs Automotivos Prime
É lindo!!
Faz um vídeo a noite com Peugeot
Ótimo vídeo, Michelle.
Você poderia dizer se sentiu ele mais "duro" pelo fato do pneu ser de perfil mais baixo, ou é a mesma coisa da roda com 16"?
Fiquei um dia com um 208T griffe e achei mais macio comparando com meu 308 griffe thp, o carro é bem confortável. Tbm gostaria de saber se tem muita diferença de conforto devido as rodas pois pretendo trocar meu 308 por um dos dois. Que deve ser um pouco mais duro e suscetível a danos nos buracos isso deve, o quanto é que é a questão.
Aí não é um porta objetos e sim um carregador por indução! Fica a dica!
Tirando o câmbio CVT, o restante é show.
CVT é top
@@renansilva9612 top é o valor do conserto, conversa com um mecânico especializado que ele te explica a durabilidade da correia.
@@barrosl900 mas ai é so cuidar, ja tive dois carros com CVT e nada de problema
Show 👏👏👏
Belo carro
Mostra tudo...
Opa...
Dizendo que não é tão diferente, vc está falando de qual motor aspirado 1.0 ou 1.6 ? Fiquei sem saber
Pra mim faltam duas coisas
1. Como o porta-malas é muito pequeno tem que ter banco bi-partido
2. Padleshift !? Na Serra faz toda a diferença
Ela estava a referir sobre 1.6 aspirado, que ela fez uma avaliação recentemente. Que a diferença existe sim, mas não é grande, que existe principalmente em rotação baixa. Creio eu, que a partir de 3500 rpm o 1.6 não ficará devendo em nada para o 1.0 turbo.
@@robertomelo2163 - acima dos 3.500rpm não tem muita diferença, mas de 0 a 3.500 é onde o turbo faz toda a diferença
Ou seja, é pra cidade engarrafada que o 1.0 turbo serve. Na estrada tanto faz
@@fbello18 Extato, tenho o 1.6 manual e o carro na estrada de alta é um The Mônio, ele só é xoxo nas saídas por falta de torque em baixa
Nos bancos não deve ser Alcantara e sim suede
Foguetinho para duas pessoas, se querem espaço interno tem de ir de pulse
Nice....!!! 🇺🇸🇧🇷
Seguro absurdo os motres turbos estão quebrando compra poe 110.00 amanhã não pega 90 kkkk a stelante so decepção
Falta uma versão do 208 GTI com o motor 1.3 Turbo
Logo vira
Os carros da Peugeot são bons, mas a própria concessionária não valoriza o carro na hora de trocar. Colocam o valor lá embaixo
O Corsa da Peugeot
Mas e aí, Michelle. Peugeot 208 Style ou VW Polo Comfortline ?
Não existe essa comparação, peugeout dá de dez a zero no VW em acabamento, sofisticação e pós venda.
Polo fácil.
Não existe outra versão a ser pensada a não ser a Turbo. 1.6 já era. Agora o carro subiu a régua!!!
Na versão de R$ 100.000,00 quais são os equipamentos?
Igual da Active e tem um opcional de 5 mil que vai o teto panorâmico, carregador por indução, partida por botão, couro nos bancos e volante. Aí vai da pessoa se quer um Roadtrip com teto, carregador e painel 3D de série mas com 1.6 16v ou Allure menos equipado mas com 1.0 turbo por quase o mesmo valor
@@guinhopop.10 Partida por botão tem em todos, rs. O pack excellence vem com teto panorâmico, carregador por indução, iluminação interior traseira, revestimento em couro para volante, painel de porta, bancos e apoio de braço. Eu ainda pus 4 acessórios (subida de teto automática, alarme, tilt down e sensores dianteiros). Para mim, no momento, meu carro ficou top.
$$$$$$
Achar que o turbo e o aspirado são quase a mesma coisa, me poupe. 😅😅😅
Mais de 100 mil num carro compacto? O brasileiro perdeu a noção do valor do dinheiro!
Eles deveriam ter mantido o câmbio aisin em vez do cvt
100mil reais o peugeotzinho, haja coragem kk
Você dá 100 mil em um Chevroplástico, um Polo, um HB20 ou um Onix e quer falar desse Peugeot novo? hahaaaa
Ela enrolou, enrolou e até usou outras palavras só pra não falar que o carro e apertado no banco traseiro e o porta malas é o menor de todos.🤣
Quem conhece a marca nao compra.
Michelle, vc está a 100km/h querendo sentir alguma potencia de aceleração num carro que é feito pra acelerar só de 0-100 com força.
nao faria sentido mesmo.
100 mil num 208 é foda
Pior é pagar mais que isso em um Onix, Polo ou HB20 que são bastante inferiores ao 208.
Você dá 100 mil em um Chevroplástico, um Polo, um HB20 ou um Onix e quer falar desse Peugeot novo? hahaaaa
Motor de três cilindros? Nunca mais.
@@canalmrtech3617 3, 4 cilindros é o 1.3 turbo
@@guinhopop.10 você tem razão. 🤝
Depois dos problemas do pulse com cvt fiquei com um pé atrás !!!
@@marceloferreira1821 Diz que a Peugeot resolveu esses problemas com novos periféricos. Mas vamos ver, por enquanto continuo com meu 1.6
Sabe nada!