Замена Антифриза /Kia Rio 3/
HTML-код
- Опубликовано: 13 сен 2024
- Замена Антифриза в Kia Rio 3 #антифриз #вода #febi #hepu #замена #lavr #kia #kiario #киарио #киа #h2o #радиатор #ремонт #техническоеобслуживаниеавтомобиля #техническоеобслуживание #своимируками
Желательно сливать из системы весь антифриз. Через штатную пробку сливается половина, а половина остается в блоке цилиндров. Я промывал на Гетце. Залил еще промывку. Так потом пену не мог вымыть. Сейчас опять собираюсь менять. Решил залить лобридный G12++ Hepu, он фиолетовый. Долго искал, как сливать всю жидкость. В итоге нашел. Надо снять патрубок с обратки в помпу. Это стальная труба диаметром около 50 мм. Она идет под выпускным коллектором и выходит в районе корзины сцепления и нижнего патрубка радиатора. Причем, я этот патрубок менял, но не придал значенияя, что через него сливается антифриз из блока цилиндров. Вот потеплеет - буду пробовать. Еще хочу промыть лимонкой - печка плохо греет. А без полного слива жидкости - это еще тот гемор. В прошлый раз 18 раз промывал по 2.5-3 литра. А система 5.5 литра.
Я заливал воду дистиллированную четыре раза, заводил проезжал до прогрева, и опять сливал, только потом залил готовый концентрат, надо учитывать остатки воды в блоке, соответственно и такой пропорции делать концентрат, тоже менял на пробеге 💯 т.км., удачи на дорогах
Я только 3 раза промывал. Просто прогревал и прогазовывыал без движения, что бы открылся большой контур.
@@zerik86 Тоже пробовал на месте прогревать, но греется не очень и долго, проще проехать не большой кружок
Крышку надо открутить вверху тогда быстрее будет
Нижний патрубок ещё посжимать ещё сольется
@@user-rs1qu8vm4o Пробовал откручивать нижний патрубок, там было несколько капель, нет смысла!!!!
Сколько можно...Не выбирают антифриз по цвету. Цвет - просто краска. Выбирают по допуску. Никогда в азиатов не заливался G11 (это вообще стандарт ВАГа). Там силикаты, а азиаты не любят силикатные антифризы. У вас был в системе фосфатный лобрид, качественный, долгоиграющий (заводской способен отходить 10 лет и 200-250к км), а вы заменили не пойми на что. Срок службы гибридного антифриза (который вы залили) 2-3 года, не больше.
насчет вага верно говоришь, а вот замена раз в 10 это ошибка, край -5 лет.
@@Qwertoni ну это не мои домыслы, а слова производителей антифриза: корейцев и представителей компании кулстрим. Сам я тоже не стал бы держать антифриз в системе 10 лет, но видел отчеты людей, которые так делали. Состояние антифриза, в том числе водородный показатель, было норм. Но это сильно зависит от условий эксплуатации, конечно.
Не проще сделать аппаратную замену антифриза с промывкой?
Здравствуйте. Для полного слива мне посоветовали снять помпу. Я посмотрел, что помпа отделена о правого шланга термостатом. Значит, если машина прогрета и термостат открыт, то антифриз должен слиться с блока через правый шланг. Вы сливали на горячую или ждали когда остынет?
Здравствуйте. Сливал чуть остывшую, что бы не обжечься.
@@zerik86 наверное термостат уже закрылся. Я думаю попробовать после всех промывок снять термостат, это проще чем помпу. Может побольше сольётся.
@@АлександрБеляев-о7ч дело в том, что я добавлял воду, что бы перемешалось и сливал. 100% все не сольешь .
@@zerik86 я понимаю. Тоже планирую по вашему методу менять. Просто хочу понять если снять термостат или помпу сколько сольётся. Если 300мл, то и заморачиваться не буду,а если литр, то можно.
А с бочка антифриз сливал? На видео я этот процесс так и не увидел. Надо с бочка сливать и туда тоже дистиллированную воду заливать.
С бочка не сливал. Я заводил, что бы циркуляция была.
@@zerik86, зря не сливал с бачка. Надо было шприцом выкачивать и туда дистиллированной воды тоже залить. Так быстрее система промоется. Я такую процедуру делал пять раз: пять раз заливал дистиллированную воду и промывал систему полностью, ждал когда сработает термостат и т.д. Переходил с зелёного на розовый. Вода после промывки шла прозрачная как слеза. Потом залил 1,5 литра концентрата, так в системе осталось примерно 1,3-1,5 литра дистиллированной воды. Потом долил до уровня уже готовый антифриз и проверил температуру замерзания рефрактометром. Получилось чётко -40 градусов.
Я лью Comma G12++ в корейца
Как сделать такую проверку приборов спидометра и тахометра ?
Тест приборки у Рио с завода
какова причина замены?
Плановая замена. 100.000
Антифриз родной расчитан на 10 лет или 250000 пробега
А масло в коробке передач ?
@@user-nv6dv6id8c масло в коробке расчитано на весь срок службы,но люди меняют
По мануалу 45 тыс или 24 месяца
Sedoy2404. Эти намеренья, желания и фантазии исключены, из эксплуатации и образа жизни Кияшки Рио, так как к двухстам тысячам, начнёт погибать помпа. Как это произошло на моей таксишке, на 185-ти тысячах.
У меня в мануале написано, что замена через пять лет
Добрый день, подскажите пожалуйста, при езде увидел что датчик температуры двигателя загорелся красным, после чего остановился и открыл капот, антифриз поднялся выше отметки максимум, минут через десять, опустился. Что это могло быть? Спасибо.
Такое возможно если маленько заел термостат
@@user-ml9ih5gk3v и поэтому начало выдавливать антифриз? Скажите ещё, с двиглом за это время критичного не могло произойти?
Я думаю за такой короткий период, нет. Погода была жаркая? Двигались в пробке? Возможно радиатор охлаждения забит грязью и плохо охлаждает антифриз.
@@user-eg5xt8th5p не должно, было-бы критично если-бы повалил пар из под капота, прогар прокладки головки и масло побелело бы, вы вовремя спасли свой двс👍
@@zerik86 нет на улице плюс 7 10 градусов было, ехал по трассе, но до этого у меня очень часто включался вентилятор и сам не выключался, менял термостат полгода назад, все было ок, а через полгода та же история и антифриз уровень начал чуть уменьшается.