Attention ! Il y a des erreurs dans cette vidéo : 4:07 - le couple de serrage est de 60 Nm, et non de 55 Nm. 5:34 - le couple de serrage est de 140 Nm, et non de 95 Nm. 6:30 - le couple de serrage est de 62 Nm, et non de 30 Nm. Nous vous présentons nos excuses pour la gêne occasionnée 🙇♂
Se qui est dommage c est qu il manque le passage de comment mettre le roulements car j en ai déjà vu a l envers et du coup sui pète et l ecrou de fixation de la semelle me semble bizzard quand il le remet?
Vous pouvez voir d’autres vidéos sur notre chaîne : 🔸 Tutoriel de réparation de RENAULT KANGOO 1 - ruclips.net/user/playlist?list... 🔸 Comment remplacer des plaquettes de frein avant sur RENAULT KANGOO 1 - ruclips.net/video/Kr65xuPeU5w/видео.html 🔸 Comment remplacer des disques de frein avant sur RENAULT KANGOO 1 - ruclips.net/video/dcelYZZpGZM/видео.html 🔸 Comment remplacer un filtre à air sur RENAULT KANGOO 1 - ruclips.net/video/GdGRtX1385A/видео.html 🔸 Comment remplacer un amortisseur arrière sur RENAULT KANGOO 1 - ruclips.net/video/RfrAhGBf-7w/видео.html
Merci pour votre commentaire, cette information est indiquée dans la vidéo. Précisez s'il vous plaît la pièce dont le couple de serrage vous intéresse.
Bonjour! Merci pour votre commentaire! Nous vous invitons à suivre la mise à jour de notre chaîne pour découvrir plus de vidéos notamment celle qui vous intéresse. Cordialement, l’équipe Autodoc.
@@autodocfr bonjour, en fait il doit y avoir un problème car il y a le Corp de suspension ensuite le roulement qui dissocié le silent bloc inférieur du corp de suspension ensuite la tourelle ensuite direct un silent bloc mais une fois serrer il est pas dissocier du corp par un 2ème roulement ? Ça oblige le Corp de suspension à tourner sur lui même ou alors le silent bloc supérieur à tourner pour moi le jeu ce doit être du à un roulement manquant ? Sur ma Nissan 200sx j'ai des coupelle rotulé directement du coup le problème de deux roulement qui dissocié les deux silent bloc de la tourelle et évite la torsion sur lui même du Corp de suspension ne se pose pas sauf si la rotule se bloque.
En gros le silent bloc supérieur on le serre sur la tige du Corp de suspension du coup il est solidaire et non libre (le but des rotule, mais ce sont des coupelle visser au châssis et non qui prenne en sandwich la tourelle) donc qua'd on braque les roue c'est le Corp de suspension qui pivote sur lui même c'est pas hyper grave juste que la direction est moin précise car ca force sur le ressort qui se torsadé légèrement. C'est pas le but normalement le point de pivot se fait entre le châssis et le Corp pas le Corp en lui même. Il faudrai que le silent bloc supérieur soit dissocier par un roulement ou une rotule (plus fragile mais plus pratique et précis) au même titre que celui inférieur qui a un roulement.
@@autodocfr si vous avez ce roulement je suis preneur. J'ai vu un roulement de 206 qui correspondrai peu être mais aucune certitude je suis pas sur de moi a 100% j'ai pluss l'habite des coupelle rotulé sur combiné fileté c'est la même fonction mais ça n'a rien à voir.
Je viens de checker sur un forum ça fait 1h je cherche. A priori déjà ta 2 type d'amorto different donc à mon avis les coupelle sont pas les même ou ya une connerie de faite a chaque fois après les mec s'en foutent et font passer Renault pour des constructeur factice mais c'est juste que aujourd'hui ceux qui savent garde leur savoir pour mieu encaisser et aussi parce que la mode aujourd'hui c'est de pas tout ou trop en dire pour paraître meilleur et pour pas se faire dépasser par la concurrence tjr à l'affu
Les gens aime bien voir les autre galèrer au lieu de jouer la solidarité et la fraternité sous prétexte que eux on galèrer à trouver je les comprend d'un côté. Comme pendant un contrôle si toi tu a bien tout réviser et appris que ta galèrer et que tu vois le mec veu tricher par dessus ton épaule ba tu fait koi ba tu cache ta copie la c pareil
![Comment remplacer une jambe d'jambe d'amortisseur avant sur RENAULT KANGOO 1 (KC) [TUTORIEL AUTODOC]](http://i.ytimg.com/vi/rVHeKbGGJXw/mqdefault.jpg)
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4:07 - le couple de serrage est de 60 Nm, et non de 55 Nm.
5:34 - le couple de serrage est de 140 Nm, et non de 95 Nm.
6:30 - le couple de serrage est de 62 Nm, et non de 30 Nm.
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Travail magnifique
En tout cas, excellente vidéo
Bonjour,
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Bravo
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A combien de mètre kilo il règle la clé dynamométrique
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Si c’est possible de montrer avec une alfa 147 jtd
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Perso je viens de faire comme eux ya toujours un jeu je crois mieu vaut trouver un bon mécano chez Renault
Je comprend pas on vois pas les roulement
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@@autodocfr bonjour, en fait il doit y avoir un problème car il y a le Corp de suspension ensuite le roulement qui dissocié le silent bloc inférieur du corp de suspension ensuite la tourelle ensuite direct un silent bloc mais une fois serrer il est pas dissocier du corp par un 2ème roulement ? Ça oblige le Corp de suspension à tourner sur lui même ou alors le silent bloc supérieur à tourner pour moi le jeu ce doit être du à un roulement manquant ? Sur ma Nissan 200sx j'ai des coupelle rotulé directement du coup le problème de deux roulement qui dissocié les deux silent bloc de la tourelle et évite la torsion sur lui même du Corp de suspension ne se pose pas sauf si la rotule se bloque.
En gros le silent bloc supérieur on le serre sur la tige du Corp de suspension du coup il est solidaire et non libre (le but des rotule, mais ce sont des coupelle visser au châssis et non qui prenne en sandwich la tourelle) donc qua'd on braque les roue c'est le Corp de suspension qui pivote sur lui même c'est pas hyper grave juste que la direction est moin précise car ca force sur le ressort qui se torsadé légèrement. C'est pas le but normalement le point de pivot se fait entre le châssis et le Corp pas le Corp en lui même. Il faudrai que le silent bloc supérieur soit dissocier par un roulement ou une rotule (plus fragile mais plus pratique et précis) au même titre que celui inférieur qui a un roulement.
@@autodocfr si vous avez ce roulement je suis preneur. J'ai vu un roulement de 206 qui correspondrai peu être mais aucune certitude je suis pas sur de moi a 100% j'ai pluss l'habite des coupelle rotulé sur combiné fileté c'est la même fonction mais ça n'a rien à voir.
Retirez l'entretoise de suspension ? j'ai pas vu d'entretoise ! ça doit etre traduit de l'allemand !
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Il fout mentere la position du roulement de braquage
oulaaaa ton disque de freine à un problème .
Je viens de checker sur un forum ça fait 1h je cherche. A priori déjà ta 2 type d'amorto different donc à mon avis les coupelle sont pas les même ou ya une connerie de faite a chaque fois après les mec s'en foutent et font passer Renault pour des constructeur factice mais c'est juste que aujourd'hui ceux qui savent garde leur savoir pour mieu encaisser et aussi parce que la mode aujourd'hui c'est de pas tout ou trop en dire pour paraître meilleur et pour pas se faire dépasser par la concurrence tjr à l'affu
Les gens aime bien voir les autre galèrer au lieu de jouer la solidarité et la fraternité sous prétexte que eux on galèrer à trouver je les comprend d'un côté. Comme pendant un contrôle si toi tu a bien tout réviser et appris que ta galèrer et que tu vois le mec veu tricher par dessus ton épaule ba tu fait koi ba tu cache ta copie la c pareil