Yo adquiri una 4x2 para trabajo en septiembre(la mas economica) y la pague 20mil usd, le hice varios viajes, hasta anduve por la cordillera en el balcón de pissi, catamarca, hace unos días me hicieron 2 recalls de ford, la lleve, la chequearon y me la traje en el momento. De momento ningun problema. Saludos!!!
No me imagino un tablero peor que ese que le pusieron che, cada vez que lo veo me duelen los ojos jaja sobre todo viendo el tacómetro y los indicadores de agua y combustible. Excelente vídeo Eduardo, un lujo como todos tus test 👌
Me pareció una excelente camioneta hasta el punto de la correa dentada bañada en aceite. Ese punto me basto para no invertir en esta camioneta. Gracias por el gran aporte.
Que linda chata. Y por ser versión base, más linda todavía (cubiertas adecuadas, caja manual, nada de adornos de mal gusto, etc). Estaría bueno que Stellantis fabrique una RAM full size de estas características en Arg.
Impecable como siempre Eduardo, en mi familia vamos por la 5ta ranger, todos los motores tuvimos. Vamos a ver si llegamos a esta. Gracias por tu laburo!
Una camioneta pura, para trabajar, sin niñerias, donde se resalta la habilidad del conductor al estilo de la vieja escuela..., la mejor version de las ranger...,esa es la que yo compraría !!!
@@davidgaydou520 Tal cual, no hay que comerse el verso del service a los 15 o 20 mil kms. Cada 10 religiosamente y con los mejores productos. La única solución. Ni los filtros ni las correas están preparadas para soportar 15000 kms sin cambios de aceite.
El problema es el combustible que SiEMPRE contamina el aceite con los kilómetros, eso destruye las correas de goma y por ende tapa los filtros. Es un sistema diseñado por un chimpance
Eduardo....muy emocionados mi sra y yo por tu desicion de adoptar a Ranger......eso habla mucho de las buenas personas.....es este caso de uds....muchos saludos desde La Pampa....sigo tus videos y comentarios desde la época que fuiste a Villa Pehuenia con una Cherokee Sport.....
Cómo decís vos está muy bien equipada para ser base. Dos aclaraciones, las luces automáticas son para las bajas y no altas como mencionaste y medición del costado derecho del tablero mide temperatura de aceite no presión como mencionaste.
Hola Edu, una crítica, no me parece correcto que una herramienta de trabajo tenga una correa de goma bañada en aceite, mé parece que traerá problemas a futuro, abrazo grande
Estimado Eduardo, un lujo como siempre tu trabajo, quería remarcar que la Ranger de Expo agro sí tenía antinieblas delanteros, simplemente como dato.Con ese valor y siendo para trabajo , importante que cuente con protector de carga y sensor trasero, saludos.Rodolfo de Lujan.
Esta chata si se le puede agregar sensores o cámara (o los2) y le mejoran los frenos, seria casi perfecta. También le agregaría un protector en la caja.
Hola Eduardo estaría bueno que incluyas en los cuadros comparativos las cifras de torque de cada modelo en especial en las chatas ya que es lo más importante a la hora de su uso, sin obviar la potencia … lógico, inclusive ahora en los autos y suv aparecen insignias de su torque. Muy buen test como nos tienes acostumbrados ! Saludos !
Es cierto pero la idea mía era que figurara por escrito en el cuadro como una variable más porque no siempre lo decís. Obvio que es una crítica constructiva. Saludos Eduardo !
Todo está muy bien . Lo único teniendo pantalla agreguen la cámara por seguridad , ya veremos q pasa con la correa en baño de aceite si va o no. Muy bien por Ford por el volante multifuncion con velocidad crucero
El sistema de climatizacion no es automatico. Es digital pero no regula automaticamente la temperatura. Excelente el video como siempre y la otra renger tambien jajaja.
Hola Eduardo. Muy linda camioneta, bien simple y rústica... A veces me das ganas de cambiar mí Cross GR por una de esa Ranger XL... Pero lo que más me molesta es el tema del filtro de partículas y su rendimiento en uso urbano... Además del precio del gasoil. Saludos.
No es sábado sin auto sl dia. De abajo no me convenció, a sabiendas de que es entrada de gama. Queda claro wue al subir, se comprende en que ahorran para brindar una mejor experiencia de manejo y seguridad. Deberia traer cubre caja de carga. No hace falta trabajarla para rayarla. Ademas con semejante precio... Excelente test
La verdad me gusta esta Ranger XL, lindo equipamiento para ser base y a la vez sirve para el laburo, los temas que veo mal son el precio y la distribución, carisima para laburar y eso que no le estamos sumando el patentamiento (un robo), y la distribución deja muchas dudas sinceramente, estaría bueno Edu si podes conseguir una entrevista con alguien de Ford para hablar sobre la correa, creo que le haría bien a la imagen del producto y despejar dudas de la gente, como siempre un lujo el test Edu, saludos!!
@@user-xx9lo6vz5oHace poco leía sobre que ataca a la correa, aparte de usar otro aceite o superar los 8000/10.000 km entre cambios, las exigencias a bajas rpm y los trayectos cortos contribuyen a acortar la vida. Los bimasa ya son mas delicados y aparte la misma pieza original que en Europa sale 250 Euros, acá supera los 1200/1500.
@@marianocannas9166 Sí, es un tema jodido. Tengo 2 vehículos con correa húmeda. No sería tanto el problema de la degradación, siempre que aguante un mínimo de kms. Todas las correas, se degradan. El problema es que los residuos tapan el prefiltro (chupón) de la bomba de aceite y ahí fuíste. Kaput
@@gustavopoli9319 Seee, siempre fue lo mejor. No se para que implementan estas porquerías. En Europa Stellantis tiene una catarata de juicios por este tema, obviamente los va a perder, por más que hicieron un recall para cambiar por correas nuevas reforzadas. Tal es el fracaso que la propia empresa rediseñó el motor y ahora tiene cadena. Solapado reconocimiento de que existían problemas de diseño y responsabilidades.
La versión más lógica para el trabajo y ése motor más que bien. Además así la podés modificar a tu gusto agregándole accesorios que quieras. Le pondría cobertores plásticos en la caja de carga para evitar rayones innecesarios.
Eduardo mejor detalle x detalle ,cono siempre te falto aclarar que tiene GPS incorporado mejor que una hilux srx que no tiene, Mar al buen entendedor pocas palabras .por el porta lentes un genio !!!!saludos
excelente test! muy buena comparativa con sus rivales al final...creo que solo te falto comentar que la Amarok trae llantas (creo la unica de las Base) muy buen laburo Eduardo
Es una buena opcion para aquellos que la quieran usar para el trabajo. Tienen que sincerarse los precios, no puede valer casi 40mil dolares esa camioneta.
Ojo que yo uso mapas eh. Sobretodo porque me gusta el papel. Y relacionado a eso en un viaje entre san Rafael y malargue una persona con GPS garmin se había quedado sin señal y me pregunto para donde había que ir y feliz saque mi mapa de firestone para contestarle jaja
Mar, algunos motoviajeros usamos mapa físico todavía porque nos gusta marcar el recorrido del con fibron. 😂 además el mapa físico muestra más cosas que un GPS normal. Saludos
Gracias por el test Eduardo,quizas como vehiculo de trabajo,alguien agarre viaje,no dudo de Ford,pero motor con correa en baño de aceite ?,eso ya fallo,recorda la gente usuaria de 208,C3,les prometieron 200 mil kilometros de duracion,en Europa se comieron una carrada de juicios,los motores en general no llegaban enteros a 100 mil,y aca en Argentina,un amigo tiene C3 y la concesionaria lo hace ir cada 60 mil por miedo,gran error del ovalo para mi,saludos!
hola edu, creo que este debe ser el vehículo versión base con mas equipamiento que vi en mi vida, estaría bueno que hagas un editorial sobre vehículos base, los que menos traen o traían cosas y los que mas. saludos desde Gálvez santa fe
ahhhh la pelota! Vos sabes que una vez buscando info acerca de correas, habia leido en un foro que la correa tranquilamente puede pasar los 200 mil kms. en autos estoy hablando. Entonces me pregunte ¿ por que recomiendan cada 70 a 90 mil kms? Sera puro invento para vender?
Eduardo tiene razon, pero son tres correas: 1_accesorios poli V, 2_distribucion (seca) y 3_bomba de aceite-cigueñal (bañada en aceite). Ante la duda buscar al motor como: Panther 2.0 turbo ecoblu, o 2.0 ecoboost ya que es el mismo de la transit 2015...te digo porque lo desarme.
¿El consumo en tiempo real lo exige en tablero? Tengo una Ranger del 2023 pero versión anterior también XL y me dice el consumo PROMEDIO pero no real actual ¿está habrá cambiado?
Eduardo ,alguna vez viste la cantidad de tierra y óxido que se acumula debajo de un protector de caja?un montón yo las 3 chata q compre los dueños anteriores se le habían puesto y cuando saque para lavar estaban las 3 chatas picadas 😢
El faltante de regulacion interna de faros, mas correa en baño de aceite, mas embrague bimasa, ya es racionalmente incomprable... encima es una de la mas cara
En Colombia es más barata que la competencia, la necesito mecánica, por la correa en baño de aceite es solo hacer los servicios oportunamente lo que no es problema. Creo es la mejor opción actualmente.
Que raro lo de las vibraciones del acople del embrague, ya que el volante bimasa es justamente para mitigar este tipo de problemas. Las vibraciones de acople son causas de innumerables problemas mecánicos y siempre tienden a agravarse, no a desaparecer. No debería ocurrir nunca. O hay un problema de armado o de calidad de los discos o algún componente del sistema hidráulico. Me llama la atención por ser un vehículo nuevo. Es garantía de problemas futuros
@@henryrollins9177 Me preocupa que Eduardo fué a la exposición y probó otra unidad nueva con el mismo problema. Mmmmm....me parece que se viene recall en Ford. Seguramente en la concesionaria van a decir "es normal" o "se va a normalizar con el correr de los kilómetros"...a no comerse el verso. Primero hay que probarla antes de comprarla, para verificar si tiene este problema.
Te queria consultar Eduardo, nose si ya lo resppndiste en algun otro video, pero, ya que hacen la Ranger acá, porque no hacen la versión carrosada, la Everest, que vi en otros videos y que la venden en Méjico y esta muy buena, saludos y gracias por tu respuesta.
@@Gonza95 si te entiendo, pero la territory es otro vehiculo, que para mi no compite con sw4 de toyota, y la everest si, y si la hacen aca no se si saldria lo mismo que territory...
Excelente vehículo. Lo único que no me gusta (en toda la linea) es que me parece muy chico y alejado de la mano el comando de luces. Lo haría mas grande y un poco mas arriba. Los porta objetos mas abajo.
Hola Eduardo. Excelente el video. Te comento que, si se puede abrir las ventanillas. Hay que presionar el botón de abrir soltar y volver a presionar dejando presionado por un momento y abren todas. Tenía una Amarok 140hp 4motion, y la verdad que esta Ranger xl 4x4 la supero en todo. Salvo lo del sensor de estacionamiento. Saludos y te felicito por tu trabajo.
Eduardo tiene razon, pero son tres correas: 1_accesorios poli V, 2_distribucion (seca) y 3_bomba de aceite-cigueñal (bañada en aceite). Ante la duda buscar al motor como: Panther 2.0 turbo ecoblu, o 2.0 ecoboost ya que es el mismo de la transit 2015.
Eduardo, correcto el test. Detalles: Dijiste bloqueo de diferencial central, cuando es sólo bloqueo de diferencial trasero, y la otra, en el tablero muestra la temperatura del aceite, no la presión como habías dicho. En mi opinión personal, me parece fantástico que las cajas manuales se están dejando de ofrecer, de hecho, esta XL debería ser automática de serie, con opción de caja manual para quien todavía quiera apretar el embrague para cambiar una marcha, creo ya pasó la época de hacer cambios en forma manual. Saludos, que sea buen domingo.
Toda camioneta es buena hoy en dia, todo evoluciona y deberian pasarse todas, aunque debo reconocer ante una situación compleja o en lugares rudos siempre da más una manual por eso siguen saliendo. Personalmente tengo mi frontier s manual 4x4 y a veces cuando se complica con la nevada y las subidas y bajadas aquí en ushuaia salgo mas rápido que una automática y eso que solo tengo 160 cv. En ruta obvio que las automáticas son mucho más cómodas y rápidas.
Ojo si escuche bien trae correa bañada en aceite de motor... osea aceite que se va ir contamiendo naturalmente con los kilometros con combistible...pasara lo.mismo con los puretech de peugeot que se comen las correas y tapan los filtros de aceite?????
Tengo una Ranger 2.2XL 2023. Veo que esta mejoró en casi todo. Me hace ruido la correa en baño de aceite y la 2.2 frena mejor y consume menos. También la generación anterior en garantía tiene Ford Pass pero el service cada 10 mil y muy caro el service. Tuve el primero y sale 300 mil. Espero algún día llegar a la Frontier qué me parece la más equilibrada. Eduardo donde esta la "curva S" de Smok?
Una base en color azul de la gama anterior quedaría muy bien, una lastima la gama acotada de colores. Lo mismo que se ofrezcan pocas versiones con caja manual. El tablero en verdad, es muy feo. Otra duda es la correa bañada en aceite ¿Será de fiar?
Авто/Мото
Yo adquiri una 4x2 para trabajo en septiembre(la mas economica) y la pague 20mil usd, le hice varios viajes, hasta anduve por la cordillera en el balcón de pissi, catamarca, hace unos días me hicieron 2 recalls de ford, la lleve, la chequearon y me la traje en el momento. De momento ningun problema. Saludos!!!
Como disfruto los test de las chatas base ..me encantan
Este video se lleva mi pulgar arriba por Ranger... La Ranger de 4 patitas 😁
Muy buen gesto de rescatar a Ranger, éstos son los verdaderos testers
No me imagino un tablero peor que ese que le pusieron che, cada vez que lo veo me duelen los ojos jaja sobre todo viendo el tacómetro y los indicadores de agua y combustible. Excelente vídeo Eduardo, un lujo como todos tus test 👌
Para gustos los colores
Me pareció una excelente camioneta hasta el punto de la correa dentada bañada en aceite. Ese punto me basto para no invertir en esta camioneta. Gracias por el gran aporte.
Edu. Gracias por este gran comparativo. Hilux tiene 7 air bgs.
Que linda chata. Y por ser versión base, más linda todavía (cubiertas adecuadas, caja manual, nada de adornos de mal gusto, etc). Estaría bueno que Stellantis fabrique una RAM full size de estas características en Arg.
Buen sábado Eduardo excelente test como siempre nos tenes acostumbrados, saludos desde Bariloche cuidate mucho
¡Viva la caja manual, carajo!
Impecable como siempre Eduardo, en mi familia vamos por la 5ta ranger, todos los motores tuvimos. Vamos a ver si llegamos a esta. Gracias por tu laburo!
Gracias por el test eduardo, gracias por cada test tan completo saludos cordiales de la provincia de córdoba!!!
Ranger ❤❤ que hermosa.....ahhh si...la camioneta también es muy linda.
Coincido en que las versiones basicas son mas interesantes para ver
capo Edu!! me gusto el test. como siempre
Una camioneta pura, para trabajar, sin niñerias, donde se resalta la habilidad del conductor al estilo de la vieja escuela..., la mejor version de las ranger...,esa es la que yo compraría !!!
Distribución por correa bañada en aceite? Eso dió problemas en todos los motores que lo utilizan
El puretech hace poco
Stellantis tuvo que tomar medidas de garantía especiales al reconocer fallas en el sistema.
@@davidgaydou520 Tal cual, no hay que comerse el verso del service a los 15 o 20 mil kms. Cada 10 religiosamente y con los mejores productos. La única solución. Ni los filtros ni las correas están preparadas para soportar 15000 kms sin cambios de aceite.
El problema es el combustible que SiEMPRE contamina el aceite con los kilómetros, eso destruye las correas de goma y por ende tapa los filtros. Es un sistema diseñado por un chimpance
Eduardo....muy emocionados mi sra y yo por tu desicion de adoptar a Ranger......eso habla mucho de las buenas personas.....es este caso de uds....muchos saludos desde La Pampa....sigo tus videos y comentarios desde la época que fuiste a Villa Pehuenia con una Cherokee Sport.....
Impecable test!! Gracias Eduardo....
Muchas gracias!
Muy lindo lo del perrito salvado sos un genio gracias
Gracias, saludos
Buen día Eduardo muy buen test
Linda opción para una camioneta de trabajo ahora voy a ver el test. Ponete al día con la sección de correos Eduardo no me hagas enojar! 😂😂
Como siempre Eduardo, un Excelente test.
Gracias. Saludos
Qué bueno que Ford te dió una entrada de gama. Muy bienvenido el test. Gracias!
Hermosa chata ,como siempre Eduardo excelente trabajo ,saludos desde Buenos Aires --
Test de chata, excelente test!! Gracias Eduardo y saludos
Excelente review. SDS Eduardo !!!
Yo tengo una xls ,manual 4x2 y la chata es un caño anda hermoso y se la banca perfecto
Un clásico de sábados y los martes 🧉
Te felicito por rescatar a ranger
La "S" de Smok deberían ponerle al cruce de vías.
😂😂😂
Jajajajajaja
Jajajajaja sería lógico a esta altura 😂
Cómo decís vos está muy bien equipada para ser base.
Dos aclaraciones, las luces automáticas son para las bajas y no altas como mencionaste y medición del costado derecho del tablero mide temperatura de aceite no presión como mencionaste.
Feliz día!!
Gracias Eduardo..
Hola Edu, una crítica, no me parece correcto que una herramienta de trabajo tenga una correa de goma bañada en aceite, mé parece que traerá problemas a futuro, abrazo grande
Creo era un secreto...la correa en aceite es un desastre.Traker y Cruze son ejemplos.
Eduardo muy buen informe. Un abrazo.
Gracias. Saludos
Excelente video
Estimado Eduardo, un lujo como siempre tu trabajo, quería remarcar que la Ranger de Expo agro sí tenía antinieblas delanteros, simplemente como dato.Con ese valor y siendo para trabajo , importante que cuente con protector de carga y sensor trasero, saludos.Rodolfo de Lujan.
Esta chata si se le puede agregar sensores o cámara (o los2) y le mejoran los frenos, seria casi perfecta. También le agregaría un protector en la caja.
Todas las XL 4x4 vienen todas protegidas abajo, no así las 4x2
@@LeonardoGarcia-rx8tp me refiero a la caja de carga
El mejor arrenque de programa de Auto al Dia?!?!?!?! probablemente si! Saludos!!
Hola Eduardo estaría bueno que incluyas en los cuadros comparativos las cifras de torque de cada modelo en especial en las chatas ya que es lo más importante a la hora de su uso, sin obviar la potencia … lógico, inclusive ahora en los autos y suv aparecen insignias de su torque. Muy buen test como nos tienes acostumbrados ! Saludos !
@gustavopinhidalgo6212: mencioné el torque de las 4 camionetas del cuadro comparativo.
Es cierto pero la idea mía era que figurara por escrito en el cuadro como una variable más porque no siempre lo decís.
Obvio que es una crítica constructiva. Saludos Eduardo !
Hermosa a mi viejo le dieron una nuevita hace poco aguante ranger
Todo está muy bien . Lo único teniendo pantalla agreguen la cámara por seguridad , ya veremos q pasa con la correa en baño de aceite si va o no. Muy bien por Ford por el volante multifuncion con velocidad crucero
Excelente video !!!
Gracias!
Buen día!! Para mí el equipamiento se lo van a ir bajando con el correr del tiempo. Veremos después del 1er restyling si sigue tan completa.
El sistema de climatizacion no es automatico. Es digital pero no regula automaticamente la temperatura. Excelente el video como siempre y la otra renger tambien jajaja.
Hola Eduardo. Muy linda camioneta, bien simple y rústica... A veces me das ganas de cambiar mí Cross GR por una de esa Ranger XL... Pero lo que más me molesta es el tema del filtro de partículas y su rendimiento en uso urbano... Además del precio del gasoil. Saludos.
Grande Smok!!
No es sábado sin auto sl dia.
De abajo no me convenció, a sabiendas de que es entrada de gama.
Queda claro wue al subir, se comprende en que ahorran para brindar una mejor experiencia de manejo y seguridad.
Deberia traer cubre caja de carga. No hace falta trabajarla para rayarla. Ademas con semejante precio...
Excelente test
La verdad me gusta esta Ranger XL, lindo equipamiento para ser base y a la vez sirve para el laburo, los temas que veo mal son el precio y la distribución, carisima para laburar y eso que no le estamos sumando el patentamiento (un robo), y la distribución deja muchas dudas sinceramente, estaría bueno Edu si podes conseguir una entrevista con alguien de Ford para hablar sobre la correa, creo que le haría bien a la imagen del producto y despejar dudas de la gente, como siempre un lujo el test Edu, saludos!!
En Catamarca, cuando hice el service, no tenian disponible el servicio de retiro dentro de los 15Kms
Muy bien explicado cómo siempre,,,, lo que me cuesta ver el tablero, que ( pongan las clásicas agujas) quedaria mucho más linda.
Embrague bi masa y correa en baño de aceite me parecen dos puntos en contra para la confiabilidad a mediano plazo
Y en el corto plazo tambien. Están fallando después de los 50000 kms.
@@user-xx9lo6vz5oHace poco leía sobre que ataca a la correa, aparte de usar otro aceite o superar los 8000/10.000 km entre cambios, las exigencias a bajas rpm y los trayectos cortos contribuyen a acortar la vida. Los bimasa ya son mas delicados y aparte la misma pieza original que en Europa sale 250 Euros, acá supera los 1200/1500.
@@marianocannas9166 Sí, es un tema jodido. Tengo 2 vehículos con correa húmeda. No sería tanto el problema de la degradación, siempre que aguante un mínimo de kms. Todas las correas, se degradan. El problema es que los residuos tapan el prefiltro (chupón) de la bomba de aceite y ahí fuíste. Kaput
@@marianocannas9166y encima service ccada 16km... uhmm.... hay que verlo en el tiempo.... se va a extrañar el Puma 2 2 cadenero.... me parece...
@@gustavopoli9319 Seee, siempre fue lo mejor. No se para que implementan estas porquerías. En Europa Stellantis tiene una catarata de juicios por este tema, obviamente los va a perder, por más que hicieron un recall para cambiar por correas nuevas reforzadas. Tal es el fracaso que la propia empresa rediseñó el motor y ahora tiene cadena. Solapado reconocimiento de que existían problemas de diseño y responsabilidades.
Muy bueno el test!, te falta solucionar el tema de iluminacion de la camara. Por partes se oscurece mucho.
Saludoss
Esclarecedor el cuadro de precios y descuentos... Gracias!
La versión más lógica para el trabajo y ése motor más que bien. Además así la podés modificar a tu gusto agregándole accesorios que quieras. Le pondría cobertores plásticos en la caja de carga para evitar rayones innecesarios.
Eduardo mejor detalle x detalle ,cono siempre te falto aclarar que tiene GPS incorporado mejor que una hilux srx que no tiene,
Mar al buen entendedor pocas palabras .por el porta lentes un genio !!!!saludos
gracias
¡Gracias!
Eduardo,que opinas de la correa dentada bañada en aceite?
excelente test! muy buena comparativa con sus rivales al final...creo que solo te falto comentar que la Amarok trae llantas (creo la unica de las Base) muy buen laburo Eduardo
@churrascoleprosoleproso9224: es verdad.
La frontier s es muy buena también, obvio que la electrónica es más equipada ésta pero la frontier con otras cosas esenciales no se queda atrás.
Es una buena opcion para aquellos que la quieran usar para el trabajo. Tienen que sincerarse los precios, no puede valer casi 40mil dolares esa camioneta.
Me pareció que la cubierta delantera derecha estaba excesivamente baja en la presión. Quizás haya afectado el frenado esa circunstancia.
Ojo que yo uso mapas eh. Sobretodo porque me gusta el papel. Y relacionado a eso en un viaje entre san Rafael y malargue una persona con GPS garmin se había quedado sin señal y me pregunto para donde había que ir y feliz saque mi mapa de firestone para contestarle jaja
Excelente video como siempre, en cuanto al precio acá en uruguay arranca en 58 mil dólares Mercosur mediante es una locura saludos
Mar, algunos motoviajeros usamos mapa físico todavía porque nos gusta marcar el recorrido del con fibron. 😂 además el mapa físico muestra más cosas que un GPS normal. Saludos
Gracias por el test Eduardo,quizas como vehiculo de trabajo,alguien agarre viaje,no dudo de Ford,pero motor con correa en baño de aceite ?,eso ya fallo,recorda la gente usuaria de 208,C3,les prometieron 200 mil kilometros de duracion,en Europa se comieron una carrada de juicios,los motores en general no llegaban enteros a 100 mil,y aca en Argentina,un amigo tiene C3 y la concesionaria lo hace ir cada 60 mil por miedo,gran error del ovalo para mi,saludos!
hola edu, creo que este debe ser el vehículo versión base con mas equipamiento que vi en mi vida, estaría bueno que hagas un editorial sobre vehículos base, los que menos traen o traían cosas y los que mas. saludos desde Gálvez santa fe
@facuceaglio1351
ruclips.net/video/7qwCj7BgiTw/видео.html
34:14 verde esperanza no, verde dolares jajajaja
saludos Edu
Eduardo, me parece que el indicador referido al aceite en tablero no sería de presión sino de temperatura.
La correa de Ranger NO ES EN BAÑO DE ACEITE es Correa dentada normal , hubo un error grave en la comunicación de ese ítem . Se cambia cada 260.000 km
ahhhh la pelota! Vos sabes que una vez buscando info acerca de correas, habia leido en un foro que la correa tranquilamente puede pasar los 200 mil kms. en autos estoy hablando. Entonces me pregunte ¿ por que recomiendan cada 70 a 90 mil kms? Sera puro invento para vender?
Hola, como se puede corroborar esa información? Sobre todo para los motores 2.0
Eduardo tiene razon, pero son tres correas: 1_accesorios poli V, 2_distribucion (seca) y 3_bomba de aceite-cigueñal (bañada en aceite). Ante la duda buscar al motor como: Panther 2.0 turbo ecoblu, o 2.0 ecoboost ya que es el mismo de la transit 2015...te digo porque lo desarme.
¿El consumo en tiempo real lo exige en tablero? Tengo una Ranger del 2023 pero versión anterior también XL y me dice el consumo PROMEDIO pero no real actual ¿está habrá cambiado?
Eduardo yo tengo la misma camioneta y tiene la posibilidad de bajar los vidrios con la llave tarda un poquito mas que para subirlos
Eduardo ,alguna vez viste la cantidad de tierra y óxido que se acumula debajo de un protector de caja?un montón yo las 3 chata q compre los dueños anteriores se le habían puesto y cuando saque para lavar estaban las 3 chatas picadas 😢
Si mantenes apretado el boton de abrir se abren las ventanillas
Eduardo, si le sacan el chip del ABS, frenara mejor la chata???
Ya la embarraron con la correa en baño de aceite.... Y el volante bimasa peor
Ojala algun dia pueda ser dueño de una camionetita asi y recorrer el pais ,son hermosas ,por ahora tendre que conformar con mi ecosport 2008😢😢😢😢
El faltante de regulacion interna de faros, mas correa en baño de aceite, mas embrague bimasa, ya es racionalmente incomprable... encima es una de la mas cara
En Colombia es más barata que la competencia, la necesito mecánica, por la correa en baño de aceite es solo hacer los servicios oportunamente lo que no es problema. Creo es la mejor opción actualmente.
linda maquina!!!
Que raro lo de las vibraciones del acople del embrague, ya que el volante bimasa es justamente para mitigar este tipo de problemas. Las vibraciones de acople son causas de innumerables problemas mecánicos y siempre tienden a agravarse, no a desaparecer. No debería ocurrir nunca. O hay un problema de armado o de calidad de los discos o algún componente del sistema hidráulico. Me llama la atención por ser un vehículo nuevo. Es garantía de problemas futuros
Sip. Hay algo mal en esa unidad.
@@henryrollins9177 Me preocupa que Eduardo fué a la exposición y probó otra unidad nueva con el mismo problema. Mmmmm....me parece que se viene recall en Ford. Seguramente en la concesionaria van a decir "es normal" o "se va a normalizar con el correr de los kilómetros"...a no comerse el verso. Primero hay que probarla antes de comprarla, para verificar si tiene este problema.
Te queria consultar Eduardo, nose si ya lo resppndiste en algun otro video, pero, ya que hacen la Ranger acá, porque no hacen la versión carrosada, la Everest, que vi en otros videos y que la venden en Méjico y esta muy buena, saludos y gracias por tu respuesta.
Porque les costaria mucho ganar mercado, por el impuesto al lujo y ademas que seguro quedaria al mismo precio que la territory que traen de china
@@Gonza95 si te entiendo, pero la territory es otro vehiculo, que para mi no compite con sw4 de toyota, y la everest si, y si la hacen aca no se si saldria lo mismo que territory...
@@diegoe.torres1581 es un debate un poco extenso el porque no, pero te lo resumo mejor en que si fuera rentable ya estaria en las calles
Esta de pelos la Ranger, y lo mejor es la caja manual
*A ver cuanto tarda Ford en dar al mercado el modelo naftero, que es el público pide....*
En USA y Mexico son casi todas nafteras, aca estan emperrados con vender solo diesel. Y no solo 1, sino 3 versiones de motor 🤦♂
Adhiero
Para cuando el cobertor de caja???? Es vital para cargarla. Debería traer el paragolpe metálico y antinieblas
Excelente vehículo. Lo único que no me gusta (en toda la linea) es que me parece muy chico y alejado de la mano el comando de luces. Lo haría mas grande y un poco mas arriba. Los porta objetos mas abajo.
Hola Eduardo. Excelente el video. Te comento que, si se puede abrir las ventanillas. Hay que presionar el botón de abrir soltar y volver a presionar dejando presionado por un momento y abren todas. Tenía una Amarok 140hp 4motion, y la verdad que esta Ranger xl 4x4 la supero en todo. Salvo lo del sensor de estacionamiento. Saludos y te felicito por tu trabajo.
Eduardo tiene razon, pero son tres correas: 1_accesorios poli V, 2_distribucion (seca) y 3_bomba de aceite-cigueñal (bañada en aceite). Ante la duda buscar al motor como: Panther 2.0 turbo ecoblu, o 2.0 ecoboost ya que es el mismo de la transit 2015.
Eduardo, correcto el test. Detalles: Dijiste bloqueo de diferencial central, cuando es sólo bloqueo de diferencial trasero, y la otra, en el tablero muestra la temperatura del aceite, no la presión como habías dicho.
En mi opinión personal, me parece fantástico que las cajas manuales se están dejando de ofrecer, de hecho, esta XL debería ser automática de serie, con opción de caja manual para quien todavía quiera apretar el embrague para cambiar una marcha, creo ya pasó la época de hacer cambios en forma manual.
Saludos, que sea buen domingo.
Y año 2023 y La mas barata seria la 4x2
Toda camioneta es buena hoy en dia, todo evoluciona y deberian pasarse todas, aunque debo reconocer ante una situación compleja o en lugares rudos siempre da más una manual por eso siguen saliendo. Personalmente tengo mi frontier s manual 4x4 y a veces cuando se complica con la nevada y las subidas y bajadas aquí en ushuaia salgo mas rápido que una automática y eso que solo tengo 160 cv. En ruta obvio que las automáticas son mucho más cómodas y rápidas.
GRACIAS EDUARDO!! QUIERO ESTUDIAR PERIODISMO!
10:39 con o sin crucero el pie izquierdo va ahí
Aguante ranger en perrito hermoso
...MENOS MAL QUE CUANDO ENCONTRASTE AL AMIGUITO CANINO ESTABAS PROBANDO UNA RANGER Y NO UNA "MITSUBISHI PAJERO" ...
Jajajajaja en Uruguay le pusieron Montero a la pajero para evitar cositas
Imposible. A la Argentina ingresó como Mitsubishi Montero.
@@Lginicio yo sabiíiiiiiia que alguien me iba a decir eso!!! jajajaja ME JODISTE EL CHISTE
Jajajaja muy bueno el chiste! lastima te lo arruinaron con el comentario anterior!
Aca en Bahia Blanca he visto dos Mitsubishi Pajero !Si fuera en Nicaragua , andaría bien xq le dicen asi al zapatero , segun el diccionario de la RAE🙋
Tengo una hace un mes. Muy conforme estoy. Se pueden abrir y cerrar los vidrios desde la llave. Manteniendo apretado el boton de la llave
Está salado el costo de mantenimiento, cuánto ganas x mes? Gracias
Ojo si escuche bien trae correa bañada en aceite de motor... osea aceite que se va ir contamiendo naturalmente con los kilometros con combistible...pasara lo.mismo con los puretech de peugeot que se comen las correas y tapan los filtros de aceite?????
Efectivamente es así. Por eso como máximo a los 10.000kms service con los mejores productos.
Tengo una Ranger 2.2XL 2023. Veo que esta mejoró en casi todo. Me hace ruido la correa en baño de aceite y la 2.2 frena mejor y consume menos. También la generación anterior en garantía tiene Ford Pass pero el service cada 10 mil y muy caro el service. Tuve el primero y sale 300 mil. Espero algún día llegar a la Frontier qué me parece la más equilibrada. Eduardo donde esta la "curva S" de Smok?
Ruta 25s camino entre bogado y godoy
No entiendo por qué no hay una XL versión “Nafta”.
De hecho hace años es menos conveniente un Diesel.
Una base en color azul de la gama anterior quedaría muy bien, una lastima la gama acotada de colores. Lo mismo que se ofrezcan pocas versiones con caja manual. El tablero en verdad, es muy feo. Otra duda es la correa bañada en aceite ¿Será de fiar?
Alguien sabe cuanto paga de patente en provincia de Buenos Aires???
Hola 👋🏿 a todos
Que lindo cuando se cruzan con una clasica 💙💪🏿.
TGV que tul...
Abrazo MzA 🧉 Eduardo y Mar