"Лишь одна у летчика мечта"....История Ю 86.
HTML-код
- Опубликовано: 5 май 2021
- А что если построить разведчик способный летать так высоко что его не смогут достать даже самые совершенные и быстроходные истребители? Думаете фантастика? А вот и нет, друзья! Более того, первый подобный самолет был создан аж 80 лет назад! Имя ему- Юнкерс 86! О истории создания и борьбы с этими уникальными крылатыми машинами мое сегодняшнее видео. Приятного просмотра друзья!
Версия без музыки: • "Лишь одна у летчика м...
!!!!© Все права на публикуемые аудио, видео, графические и текстовые материалы принадлежат их авторам/владельцам. Если Вы являетесь автором или владельцем авторских прав на материал, который я использую, и по какой-то причине Вам это не нравится, пожалуйста, свяжитесь со мной прямо, прежде чем что-либо делать: historyforstory@gmail.com Спс.
!!!! © All rights to published audio, video, graphic and text materials belong to their authors / owners. If you are the author or copyright holder of the material that I use, and for some reason you don’t like it, please contact me directly before doing anything: historyforstory@gmail.com Thank you.
Литература:
1.Владимир Котельников. Дальние и высотные разведчики 1939-1945г.
2. Уильям Грин. Крылья Люфтваффе (боевые самолеты третьего рейха)
3. Крылья Родины. Николай Сойко. Высотный разведчик
4. Боевые самолеты. Когда на весь мир свысока…
topwar.ru/166945-boevye-samol...
5. Высотный дизельный двигатель Junkers Jumo-207. Германия alternathistory.com/vysotnyi-d...
6. Юнкерс Ju-86 www.airaces.ru/plane/voennye-s...
7. Дмитрий Дёгтев, Николай Баженов, Михаил Зефиров. Самолеты-призраки Третьего Рейха. Секретные операции Люфтваффе
8. Junkers Ju 86 P. www.fliegerweb.com/de/lexicon/...
9. The Luftwaffe’s High-Flying Diesel-Powered Bomber www.historynet.com/luftwaffes...
Всем желающим поддержать канал:
WebMoney: Доллар-Z690136914372
Рубль- R231203609027
Донат- www.donationalerts.com/r/hist...
Карта Приват Банка: 4731185616345069
Спасибо! 
Наука
Каждый раз дуиаешь, что ничего нового о том времени ты уже никогда не услышишь, но каждый раз понимаешь, что не знаешь ничего. Спасибо за ваш труд.
это ты еще не увлекся римской империей. а я вот когда наскучило ковыряться во второй мировой заглянул туда и ну очень прикольно.
Игорь , раньше у нас замалчивали об немецкой технике ....
То старое, я имею ввиду дизельный мотор JUMO 205 послужило прототипом для танкового двигателя 5 ТДФ для Т64 и гоночного КрАЗа. Очень интересная конструкция двигателя с двумя коленвалами, 6 цилиндрами, и 12 поршнями. В Германии для демонстрации этот мотор с пропеллером установили на автоприцеп. Погуглите и найдёте много интересного.
Любопытный самолёт,интересная история,хороший рассказчик!Спасибо,друг!
Д
Браво !!! Автор - бриллиант в потоке Ютубовской чернухи . Ещё раз Браво и низкий поклон за эталонную подачу материала !!!
В книге И.Шелеста "Лечу за мечтой" есть глава "Когда закипает кровь". Там рассказывается и о перехватах Ю-86Р "Спитфайерами", и о доработках Як-9 для борьбы с разведчиками, ходившими на Москву. Книга ОЧЧЧЕНЬ интересная, рекомендую.
Ну а автору ролика - респект и уважение!
УРА . СПАСИБО ЗА ВИДЕО . ЖЕЛАЮ ВАМ ВСЕГО САМОГО НАИЛУЧШЕГО .
Еще в 80х познакомился с этой машиной,увидев в немецком каталоге,первую версию. Потом читал в воспоминаниях наших летчиков. Как то попался вид высотного варианта и я не мог понять,выглядила машина по другому. Потом только я узнал,что это модернизация Спасибо за детали.
Я работаю. Но забежал на секунду, лайк поставить. Вечером посмотрю. Спасибо!
я понимаю что ты брат тратиш дико много времени на свои видео,потому что это видно,ты не гониш фуфло ради контента.каждый раз когда я вижу твой колокольчик для меня событие.поэтому перед тем как начать смотреть всегда ++++
Браво,дружище!👍Восхищён!Вот так нужно снимать и озвучивать документальное кино.
Подписан на вас года три, ни одним роликом вы меня не разочаровали (после подписки пересмотрел ВЕСЬ контент и не разочаровался потраченным временем). Многие на вас "наезжают" за южно русский акцент, так и сам с материковой Таврии родом, и гутарю и разговариваю вполне на уровне региона где нахожусь.
У вас всегда прекрасная подборка фактожа.
Видео ,как всегда, выше всяких похвал! Прекрасная работа! Браво!!!
Невероятно! Никогда бы не подумал, что ДИЗЕЛЬНЫЙ самолёт забирался так высоко! Да и что они вообще были!
Продвигаем видео, товарищи!
Продвигаем ✌
Спасибо огромное за труд! Думаю многие, как и я, раньше и не слышали о существовании этого самолета...
У видео на этом канале есть огромный недостаток. Им свойственно заканчиваться.
Всегда восхищаюсь вашим творчеством, никто, кроме вас не делает столь интересных и занимательных историй. Воистину, титанические усилия прилагаются к записи таких видео. Спасибо огромное.
P.S.: Ждём новых историй из истории флота, пожалуй не важно какой страны.
Привіт з України. Дякую за нову роботу. Як завжди на висоті. Щасти Вам в цій нелегкій і копіткій праці.
Дякую!
@@historyforstory9195 Будь-ласка
Да вот это я понимаю топ контент. Ни какой пропаганды ни какого хейта. Только история.
У него фактически все видео такие
"никакой" и "никакого" - пиши слитно, уважай русский язык.
Какой никакой пропаганд имеет место быть)). Но ладно, сойдёт под пиво.
Автор если в Россию не плюнет, то ролик и не выпустит...
@@oleglos9619 , это где в этом видео Вы умудрились разглядеть "плевок" в Россию?! >_
Автор, я Вам очень благодарен. С детства интересуюсь авиацией но от Вас получаю абсолютно новую информцию.
Я ещё не дослушал, но у меня нет слов.
Мой лайк и комментарий в поддержку автора.
Эти самолёты во время войны долетали до Урала, их иногда наблюдали и даже пытались догнать и сбить, но не успевали. Весь бесценный архив аэрофотосъёмок достался американцам.
Это музыкальное сопровождение и отличнейший видеоряд заставляют ожидать очередного видео как праздника. Автор,спасибо тебе огромное.Успехов лично и процветания каналу. Привет с Херсона и жаль что Ютуб не дает поставить еще один лайк)
Спасибо! Херсон❤
Иркутск с тобой, дружище! Удачи и не болей)
Спасибо большое ты один из лучших, желаю и тебе взлета до заоблачных высот. Старые подпищики поймут.
вау! потрясная история! вот это я понимаю - зацепили тему дизельного авиастроения
Спасибо за видео! Как раз недавно читал статью о попытках советских ВВС перехватить такие аппараты, заканчивавшиеся обморожениями летчиков и катастрофами из за срыва МиГов в штопор в разряженном воздухе.
тогда разве были миги?
Действительно бриллиант среди псевдоисторической порнухи, ураидиотизма, и пропогандонства. Спасибо автору за непредвзятость. История это факты, а их трактовка это не история, а политика. Мерзкое, продажное занятие. Больше бы авторов занимающихся историей и меньше политикой. Спасибо!
Вітаю,друже! Дааавно не бачились! Радий тебе знову бачити і чути))))
Впервые услышал о таком уникальном самолёте Ю-86. Спасибо за интересный рассказ ! Успехов !
Вот вижу что вышло ваше новое видео и реально рад.Продолжайте в том же духе.Очень душевно и интересно у вас получается!
Спасибо! Очень познавательно. Очень мало слышал про этот самолёт. Фото и видео материал.как всегда на высоте.
Да я вообще первый раз увидел и услышал про такой самолёт да ещё и с дизельными моторами.
МОГУЧЕГО ВАМ ИММУНИТЕТА!!! Советую прочесть, книгу А. Самохвалова- ,,Боевой разворот, или И-16 для попаданца"
@@user-hn7xz2mg2o ты что! А основной танк Т-64 знаешь? Так на нём двухтактный дизель, разработанный как раз на основе ЮМО-205!
@@user-bf3ft7og7o Причём тут танк? Я знаю что Юмо работал после войны в СССР. Я удивился тому, что был самолёт с дизельными двигателями.
@@user-bf3ft7og7o Что то я не нашёл инфу про то что на т64 ставили двигателя разработанные Юмо. По моему на т 64 ставили модернизированные движки как на т 34.
Дійсно, не сама розрекламована машина, але знакова і цікава. Дякую за вашу роботу!
Давно ждал выпуск про Ju 86. Спасибо за видео.
Как всегда - на высоте!!!
Огромное спасибо за проделанную работу!!!
Спасибо за качественный материал, очень интересный ролик👏👏👏
Спасибо автору за проделанную работу .
Спасибо вам за труд.
Спасибо, как всегда вне конкуренции. Ждём новых видео.
Автор, браво! Очень хорошо подобран видеоряд и иллюстрации. Как будто был написан рассказ, а потом по нему снят документальный фильм.
Кишащий информацией сюжет Даже сон пропал Самолётов много Немедля продолжать в том же духе
Автору Опиши пожалуйста сюжетом Налет Преображенского на Берлин Делаю макеты самолётов Годовикову в Череповце Хочу Преображенского самолёт сделать Герою в подарок Он наш земляк Точно хочу знать на каком он это сделал ДБ или Ил
👍 Держитесь! Опускать руки нельзя.
Супер. За мои 55 первый раз это слышу и вижу.
Лишь одна у лётчика мечта -
Высота, высота…
Космос.
Летчик космонавт.
Гагарин.
Немецкие пленные инженеры дали большой толчок для нашей авиа.Восторгаюсь немецкими инженерами и изобретателями, а наши только передерали
@@user-qs6zn6vq2c зачем было изобретать велосипед, когда можно было воспользоваться чужим опытом и знаниями?
@@user-bf3ft7og7o Это называется прогрессом. Абсолютно всё копируется и улучшается. Например: кто первый изобрёл колесо уже никто не знает но колесо до сих пор копируется и улучшается. Или кто первым изобрёл огнестрельное оружие тоже неизвестно, всё остальное оружие лишь улучшенные копии этого прародителя современного оружия.
@@user-bf3ft7og7o Типо, как сказал один не очень уважаемый пЭрсонаж --- цап-царап. На больше ума всеравно не хватает.
Спасибо за отличную работу! Очень интересная история.
Замечательно , интересная машина удивительна.Благодарю.👍
Ещё интереснее 6 цилиндровый двигатель JUMO 205 с двумя коленвалами и 12 поршнями двигающимися на встречу друг другу и имеющими общую камеру сгорания. В последствии послужившим прототипом для нашего 5 ТДФ применяемом на танке Т64 и гоночном КрАЗе.
Спасибо не знал👍
Спасибо и услышимся вновь
Обязательно)
Вам спасибо!
Очень информативно и содержательно!
Но главное, без излишней єкзальтации и неуместной(современной) идеологии. ДержитЕ марку!
И єто радует.
Просто "фактаж".
Вам удаётся нейтрально и уравновешенно описать далеко не простую обстановку той суровой єпохи.
Очень грамотно подана техническая сторона вопроса.
А также мало известная информация об участниках операций!
Словом, - так держать!👍👌
Больше спасибо за труды! Очень интересно смотреть, познавательно, всегда чувствуется авторская работа.
Очень интересно! Смотрю ролики всегда по факту выхода, никогда не пользуясь "посмотреть позже". Спасибо!
Привет смотрящим сюжет моделистам! Надеюсь, при нашей жизни увидим модель Ю-86 удобоваримого качества.
Ваши видео - это кайф, ждём ждём ждём
Спасибо!
Земной поклон АВТОРУ!!! Спасибо за столь не лёгкий труд. Жду нового выпуска. Подписчик
туманный альбиона
сумрачный германский гений..
Ну наконец! А то уж подумал - случилось чё.... Благодарю за очередную годноту!
Представляю ощущения пилота у которого глохнут моторы на 13000м и только на 3000м вновь заводятся...
Ничего удивительного. На работающем моторе есть наддув потому он и может работать на высоте. На остановившемся наддув пропадает и единственный выход снизится туда где давление выше.
@@dima432 я понимаю, но это наверняка мягко говоря страшновато )))))
@@romanroman7101 Если над территорией противника то да ибо низко собьют без проблем или посадят и в плен возьмут. А в мирное время не особо страшно. Есть куча времени для принятия решения и с такой высоты улететь можно далеко. Запустились - отлично полет продолжается. Не запустились но есть площадки где сесть - садиться туда. Нет площадок для посадки - покинуть самолет с безопасной высоты.
@@dima432 я бы наверное , какой там наверное- точно бы напрягся жёстко )))) хотя сам на высоте работаю )))
И что ...у летчиков есть парашюты .а до земли ещё 2500метров...а настоящий кайф .когда у ту 204 на время вырубилась система управления двигателями..она электронная а не тросовая как у Ил 86..и самолётик вместе с пассажирами стал проваливаться вниз..все испытали невесомость на время...а потом ..двигатели опять нормально заработали..и самолёт прилетел в пункт назначения...вот такую историю мне рассказали когда я работал в Толмачёво..авиатехником
Радий знову дивитися відео про авацію. Ваш канал - найкращий. Бажаю Вам сили і натхнення продовжувати цю працю. З нетерпінням чекаю нових відео.
Черезвычайно познавательно ! Впрочем как всегда ) Больше роликов уважаемый )
)
Керосинки - это для школьников. А вот дизель с водометанолом - это мужицкая смесь))
Пасиб за видос.;)
отличный комент))
Прекрасный выпуск...впрочем, как и всё, что делает автор канала.
Чувак, ты гениален! 👏 bravo! Аплодирую стоя. Бурные и продолжительные аплодисменты, переходящие в овацию!
Всегда узнаю что то новое из Ваших роликов. Спасибо.
Спасибо за новое видео, очень интересно. Со своей изюминкой) Замечательные видео.
Такая захватывающая история. Снимаем шляпу. Браво автору за публикацию.
Случайно наткнулся на канал. Но рад, что это случилось. Подписался. Спасибо за информацию 👍
Спасибо. Узнал что на Юнкерсах применяли дизеля. Всё разложено грамотно по полочкам.
Удивительная история 👍 Но немцы как всегда молодцы, вундервафли у них получались хорошо
Как всегда бесподобно
Жыве Беларусь!
Спасибо!!
Жаль так редко выходят видео.
Большое спасибо за интересный рассказ, у немцев было столько технических открытий, что начинаешь верить в Шамболу и прочее.
Только бес мог соединить любимую песню про Советских летчиков с историей Юнкерсов.
Именно про эти самолёты и писал Виктор Суворов, ю86 летал в начале 1941над территорией СССР и делал фотосъёмки, снимки которых и показали скопления советских войск на границах Германии. Что в свою очередь ускорит осуществление плана Барбаросса.
очень интересно, спасибо за труды.
Как всегда, очень приятно смотреть и слушать автора)
Автор Молодец, классный материал и интересная подача. Не смотря на Хенкеля 111 на 13:25 и далее (вместо Ю-86) - Работа великолепная. Спасибо Автор. Повторяю - Ты лучший!
Нет, лучшие Вы!
Видео ,как всегда, выше всяких похвал! Прекрасная работа! Браво!!!ЖЕЛАЮ ВАМ ВСЕГО САМОГО НАИЛУЧШЕГО .
Взаимно:)
Лайк ))
Очень интересно,Спасибо!!!
Спасибо.
Ну очень интересно.
Интересный обзор.Достойный вниманию.
Молодец!Великолепная информация.Спокойно,по делу без тупой пропагнды!
Очередное шикарное видео! Спасибо!
Надо сказать честно, немецкая технология и сейчас работает. У Германии взяли все СССР и США. И Израиль. Самолёты подлодки, ракеты, фотоаппараты и мотоциклы и так далее. Даже на советских сверхзвуковой авиации, ставили немецкие двигатели потому что своих просто не было.
Выходит Суворов-Резун был не в курсе, спасибо тебе, автор. Очень интересная работа! Впрочем как всегда)
Как всегда, очень познавательно и очень интересная подача материала. Спасибо, дружище!
Высший пилотаж!Браво!Лайк и подписка заработаны честнейшим образом
Отлично! Выше всяких похвал!
Ну,что удивляться,что стали друзьями? Милые бранятся,только тешатся!
Сумрачный тевтонский гений...
Гений - немец, поэтому он говорит не по-английски Ю, а У.
Для нас, Ю-86 примечательная машина ещё одним обстоятельством. Как-то народ мало осведомлён, что установленный на 86-м дизелёк ЮМО-207 (знаменитый "чемодан Юнкерса") после войны превратился усилиями советского конструктора А.Д. Чаромского в ТАНКОВЫЙ двухтактный дизель 5ТДФ в 1000л.с. !
Во, какие бывают в технике фортели - с небес, да под броню ! 😎😎😎
Спасибо за дополнение! Вы абсолютно правы!
@@lightmetal9623 тепловозы бегают на нелицензированных копиях американского дизеля Фэрбенкс-Морзе, поставлявшегося нам по ленд-лизу... 2Д100 - оттуда... Историю техники читайте...
Так же, как и послевоенная наша двухтактная дизелизация (ЯАЗ 204&206) - на основе нелицензированного американского GMC 4-71 построена...
@@user-bf3ft7og7o Действительно вы правы.
Спасибо за исправление недостоверной информации.
Ну если брать В-2 от Т-34 - то же самое. Это компиляция авиадизеля Луи Коталена, купленного с техдокументацией и патентом на Парижской выставке 35 года, и Испано-Сюизы 12 Ybrs. В нем все типично авиационные решения - алюминиевый блок, 2 верхних распредвала в головках, 4 клапана на цилиндр, привод валов вертикальными валами с коническими шестернями на передней стенке, и прочее. В мире никто тогда не делал дизелей с алюминиевым блоком...
Чемодан юнкерса - это потянутый немцами двигатель Корейво. Не спишите кидаться обувью. Обчитайте внимательно биографию и оцените изобретения Раймонда Александровича - главного инж. Коломенского завода.
Про В-2 отдельная история. Найду,дам ссылку на одного украинского энтузиаста.
Так точно, продвигаем!
Автор, ты что куришь? Что-то очень правильное, потому что выпуск, как обычно, отличный! А если не куришь, тогда даже не знаю, как удается...,😶 👍
Кстати, рекомендую ВСЕМ к просмотру фильм "Зияющая высь" про чешских пилотов на Спитфайрах из использованного Автором фильма. Фильм действительно ХОРОШИЙ. СТОИТ ПОСМОТРЕТЬ.
Подборка видеоряда как всегда 12+. Да И тема интересная
как всегда на высшем уровне
Интересный самолет, не знал что он дизельный.
Как обычно все в лучшем виде! Спасибо автору!
Всегда на высоте. Автору респект-уважуха)
Супер-ролик!
Как всегда очень интересно и ново! Огромное спасибо!
Очень интересная тема. Печатной информации не очень много, посмотрел с удовольствием, благодарен.
Огромное Вам спасибо за удивительный рассказ об удивительной же технике, и людях!
Давно , давно не смотрел твои работы. Очень интересный ролик. Увлекательная и познавательная история создания и применения необычного самолёта... Ну и безусловно всегда было крайне интересно узнать , что два участника противостояния спустя десятилетия встречаются... Да , в СССР также были попытки использования дизельного двигателя для самолёта.... Спасибо за работу. Удачи... Всем всех благ и мира...