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青春18きっぷの徹底利用でここまで行けるとは！乗り換えの知識と行動力、丸一日間の厳しい長旅に耐える体力と精神力に感服いたしました。熊本までけば、帰りもまた大変ですね。ノウハウが詰まった動画、ありがとうございました。
ありがとうございます！帰りも青春18きっぷを使いました！
1990年代末期、大垣臨が大垣着約1時間繰り上がってからの1～2年の間、18きっぷ一日分で鹿児島県の出水まで行けました。大垣・米原・姫路・岡山・糸崎・岩国・小郡・下関・門司・大牟田・熊本と乗り継いで、約1360Kmの旅路でした。
simplephrase さんそれはよいですね！各駅の所要時間も短縮されて羨ましい！今となっては青春18きっぷだけで出水には行けない...
そりゃあ～すごい！
最初って、乗ってるだけで楽しいから、延々乗ってるだけでも楽しいけど。。。何度も乗っていると飽きてくるんですよね。。。たまにはいいけど、やはり途中下車してあちこち観光などしながら旅したいですね。
青春18きっぷは、途中下車し放題というのも良い点ですね！
za kenna 静岡は途中で降りると楽しめますね。どの駅の周辺もそこそこ栄えてますから。
スーツさんの動画のコメントから来ました笑この動画見ててほんとに旅してるみたいで楽しい！！夏休み友達と青春18きっぷで温泉巡りしようと思います笑動画ふぁいと！！
ありがとうございます！
大分市大在から大阪まで14時間、そこから東京まで９時間３０分。青春18まじ楽しかったな
大分からだと途中で1泊しなければならないですよね！それは大変です。お疲れ様です！
２１時間乗車で一睡もしなかったのは凄い！また、終電～始発には関係なく電車に乗れるのも凄い。
職権濫用 さんありがとうございます。ムーンライトながら号にて途中、浜松、豊橋、名古屋で撮影していますが、それ以外は寝てました(笑) 山陽本線でも寝ましたね。広島駅の撮影がないのはそのせいです。夜行列車は、寝台でない限り睡眠効率が悪いので、身体には負担が大きく疲れます。
2:50小田原から大垣まで1本で行ける事は知らなかったΣ(ﾟДﾟ)これに乗れた時のお得感ハンパないだろうね（笑）
追加料金520円(2019年10月から530円)で乗ることができますね！青春18きっぷ1日分は午前0:00から有効ですから、青春18きっぷ1日分を有効に使える列車ですね！
ただ、コロナのせいで2020夏は運転されませんでした。このまま廃止にならなければいいですが・・・
学生の時、東京から熊本(西里駅)の実家に帰る際、よく臨時の大垣夜行使ってました。当時は京都始発のムーンライト九州もあったので二択でしたね。山陽本線の苦痛を避けるために2日消費してムーンライト九州にするか、品川から気合いで並んで大垣夜行にするか…懐かしいです
山陽本線、キツイですよね〜！究極の選択ですね！
他の車やバイクに左右される夜行バスより線路を走るムーンライトながらが助かった。コロナが完全に終息したら、WEST EXPRESS 銀河のような特急券だけで快適に乗れる夜行列車かサンライズの臨時便のような寝台列車で帰ってきてほしいです。
自分は山口から熊本まででもきつかったので、ただただ尊敬します。
ありがとうございます！私も今回の旅で山口から先がキツかったです。山陽本線も長いですよね〜
山口は乗ってても地獄(景色変わらないし夜だとマジで何も見えない)降りても地獄(本数が少ないので待たされるし、行程が狂う)ですね。
都内から平塚までのつもりが名古屋まで乗り継ぎながら行ったことがある。 名古屋で泊まって今は無き有名な○○○へ行った青春時代。
荒尾駅は熊本にもあるんですね。確か岐阜の大垣にも美濃赤坂支線の駅で荒尾駅があったはず。
熊本県の荒尾駅と、岐阜県の荒尾駅では、圧倒的に熊本県の荒尾駅の方が有名です。熊本県の荒尾駅は熊本県荒尾市に位置し、市の名前となっております。1日の利用者数は約1000人です。それに対し、岐阜県の荒尾駅は、市区町村の名前にはなっておらず、1日の利用者数は約400人です。また、熊本県の荒尾駅は、鹿児島本線の快速列車などで多くの行き先で見られます。2018年までは特急有明の停車駅となっておりました。
映像で見ればなんてことないようだけど、実際は大変だ。自分も昔東京から京都まで各駅電車だけで行ったことがあるけど、気が遠くなるほど長かったし疲れた。
satotera1963 さん京都まで乗ることも、やはり普通列車を何回も乗り継ぐのは大変ですね！お疲れ様です！
ムーンライトながらが品川23：55発の頃は川崎から乗って出水まで１枚で移動したことありますねかなり疲れる旅だったと思います
kei3651 さん出水までですか！それは大変ですね。今は肥薩おれんじ鉄道になってしまっているので、青春18きっぷ使えませんよね。お疲れ様です。ムーンライトながら号のダイヤは昔と今は違うのですね。
私も昔、東京→博多ぐらいならやりました。鹿児島本線の快速・区間快速が停車駅多くてまるで各駅停車みたいで寝てました。昔はながら定期便の頃373でしたっけ？臨時便になってから競争率高いと聞いて乗ったこと無いのですが、183?185に格下げというか。未成年で373の定期便乗る時、喫煙席しか空いてなくて嫌だったけど今ではヘビースモーカーなんです。人生どうなるやら。お疲れ様でした！
ありがとうございます！定期列車時代は373系でしたね！183系に変わったのちに現在は185系が使われています。
素晴らしい動画でした♪私も青春18をよく利用します🚃最長は東京から福山でした。
ありがとうございます！私も青春18きっぷの旅では今回が最長です！
数年前の中学入った頃からほぼ毎年2日間使って京都→東京→(ムーンライト)→京都と行ってましたが中々ムーンライトって座席が硬いから腰が痛くなるんですよね・・・ それでも6時間ほど東京の雰囲気を楽しむことが出来るので楽しかったですが久々に行きたいなぁ
てっちゃん＆はるっち さん連続日で行うのは大変そうだなぁ...お疲れ様です！
@@BoitsuTV ありがとうございます！大変ではありますが 学生には新幹線は金銭的にしんどいので・・・
初めまして。チャンネル登録しました。先日2020年夏の18きっぷの動画をRUclipsアップしました。今度また18きっぷを利用します。よろしくお願いいたします。
ありがとうございます。こちらこそよろしくお願いします。
おいらも昔、2810円で新潟県の新津から福岡県の九産大前まで営業キロベースで1460㎞（1都2府13県か）を1日で移動したことがあったけど、大宮で4:28から4:30の乗り継ぎと東京で5:18から5:20の乗り継ぎを成功させたのが勝敗のカギになったよ。
ムーンライトえちご号利用ですか？？
@@BoitsuTV さん その通りでございます。あとは、東京5:20のながら車両静岡行きからひたすら西へという感じでした。
2018年でもこれができてたのがすごい。鉄オタになり切れない単なる鉄道好きな一般ユーザーから見ると国鉄車両の特急型を使って割安且つ居住性からみてお得な列車で使われてた列車がなくなるときの喪失感はヤバイね。
今となっては、あれだけ人気の185系が夜行列車かつ520円追加で乗れたのはよかったです！
2020年夏からこれができなくなった件
ムーンライトながら号の廃止は大きかったですね... 引き続きE257系での運転を望んでおりましたが廃止になってしまい残念です。ネットでの転売が問題になっていたみたいですね。東京駅から福岡県の小倉駅までなら、ムーンライトながら号を利用しなくても青春18きっぷ1回分で行くことができます。
18キッパーの醍醐味
大久峻 山陽本線が長く飽きがちですが、海辺を走るときの景色は最高でした。
神奈川から熊本まで3000円弱・・・すごい・・・バスでもここまで安くならない・・・
安いですよね！しかし普通列車をひたすら乗り継ぐのは非常に大変でした。
Boitsu TV 豊富な体力と強いメンタルとガッツがあればいけますね。
興味があれば是非やってみてください！私は途中の荒尾駅で降りてしまいましたが、最大で八代駅まで行くことができます！
Boitsu TV フルタイムで働いてるので難しいですね・・・ いつかやってみたいですね！
こんばんは。凄い！素晴らしいです。私が15歳若かったら挑戦したい。今は、とても無理！！お疲れ様でした。ところで、お手洗いや食事は、どうされたんですか？
ありがとうございます！トイレは、車内にある車両と無い車両がありますので注意が必要ですね！因みに私は全て駅で済ませました。乗り換え時間が多めにとれた駅でトイレに行ったり、弁当を購入したりして、車内で食べました。今回乗車した全ての車両にクロスシートがあったので、食事をとるには最適です！
@@BoitsuTV 様 こんばんはお返事ありがとうございました。やっぱりそうですよね！車内で食べるお弁当🍱は、いい(≧∇≦)bですよね。旅情を誘います。在来線は、いろんな町並みや 山や海沿いを走り絵になります。方言の移り変わりも楽しい！お疲れ様でした。これからも良い旅をなさってください。
各地方ごと電車が違うのがまた面白い。
Mac see さんそうですね！山陽本線では115系が多く活躍してて嬉しかったなぁ...
Mac see 西日本区間は西に行くにつれて車両が古くなりますね。
ムーンライトながらって現在はまだ185系いるかららいいですですがE257系2000番台になってもムーンライトながらって運転するですかね
それが一番心配ですね。現在185系は修善寺行きの特急踊り子号があるため、JR東海が185系の乗務員訓練を実施しています。しかしE257系は伊豆箱根鉄道駿豆線と制御装置が異なるほか、三島駅の構造上、車両の全長が異なるため、工事が施されない限りE257系が修善寺へ乗り入れることができません。ムーンライトながら号だけのためにJR東海がE257系で乗務員訓練をすることはないでしょうから、ムーンライトながら号が生き残るかどうかは、修善寺行きの踊り子号が残るか残らないかに関係してくるでしょう。
凄い❗で、楽しかったです！青春18は東海道～山陽本線の動画はありますが熊本までとは🙌また私も関西圏からですがチャレンジします！昨日私も青春18で関西圏から広島まで行きましたが相生乗り継ぎ岡山行きびっくりな程混みあってました。しかも動画と同じくリュックの人多数、何故？知ってる方いますか？
ご視聴ありがとうございます！帰省に利用している人が多いのでしょうか。そのためリュックサックを利用しているお客さんが多いのだと思われます。私も熊本まで帰省に利用したので、大きめのリュックサックを背負って行きました。
@@BoitsuTV 熊本がご実家なのですね？両親の実家も九州で小さい頃関門トンネルは何回も通過し思い入れがあります。リュックですが帰省とかではなく年輩の登山の出で立ちの方が多いようでした。
古めの動画にコメントすみません。極限まで安くするので文句は言えませんが、ムーンライトながら座席を選ぶうえで重要なのは、やはり、「大外れ席」の存在ですかね。デッキ直前座席は、テーブルが簡易的小型※のものしかなく、台車真上で騒音が特に大きめ、デッキ仕切りドア開閉音が五月蠅いなどの欠点があります。※嘗て、リクライニングのない転換クロスシートが装備されていた名残でしょう。
そうですよね！ムーンライトながら号に使用される185系は、かつて急行型車両ですので、転換クロスシートでした。特急格上げと同時にリニューアルされたと思います。デッキ直前座席のテーブルはその名残なのですね！
東京から九州まで3,000円で行けるとは贅沢ですね！
夜行列車である快速ムーンライトながら号が廃止になりましたが、現在も、青春18きっぷ1回分(2,410円)で、東京駅から福岡県の小倉駅まで行くことが可能です！
神奈川県から熊本県まで2890円で行けるとはびっくりです。ちなみに僕は神戸から東京まで青春18きっぷで2300円ぐらいで行きました。電車を乗り継いで、長時間乗らないといけないのでなかなかしんどいです。
ーウェスカ さん長時間乗車と乗り継ぎはやはり大変ですよねー。旅を終えたときの達成感はありますね！
@@BoitsuTV はい！お疲れ様です。
今年の夏はこのルートじゃ行けませんね・・・ムーンライトながらが走らないので・・・
そうですね！JR側としても感染症対策でしょうね。JRからの「電車目的の旅行はもう少し我慢して」とのメッセージだと受け取り、長距離の移動は控えたいと思います。
Boitsu TV 私も、この夏、ムーンライトながらでも使って遠くに行こうかと思っていましたが、やめました。家から日帰りで行けるところで我慢します・・・Boitsu TV さんが通ったルートですが、2日に分けていけば余裕ですね。宿は大阪・姫路・岡山・広島などを狙えば安く泊まれますし。
私は大磯在住なのですが、大磯から熊本まで一日でいく術とは真夜中に始まるのですね。
そうですね！福岡県の小倉駅までなら大磯（東京）駅から夜行列車を使うことなく行くことができます。
@@BoitsuTV え！？マジですか！？して、そのルートは？
今回とほぼ同じルートです。東京4:55発の横須賀線で始めると、品川5:10発の品川始発の東海道線に乗ることができます。大磯は6:05です。東海道本線、山陽本線、鹿児島本線と乗り継ぐと、小倉には0:05に着くことができます。日付変わっていますが、日付が変わってから最初の停車駅までは前日分で使用することができるので問題ありません。
@@BoitsuTV ありがとうございます！実は東海道本線・山陽本線を乗り継ぎ小倉まで行き、そこから日豊本線に乗って鹿児島まで旅がしたいと考えていて。ルートがわかりました！
この頃電車乗っててもリュックが多いです
これ飛行機で2時間って聞いちゃうとなんでこれやったんだろうってなりますよね。自分はなりました。
ナメクジ禿太郎ch さん「安く移動するため」と思うと、そのように感じるかもしれません。一度は青春18きっぷで長距離移動してみたかったからですね〜笑
完璧なビデオとは？
編集ソフトのことです！
懐かしいな何回も通った道、駅
同じような旅をされたことがあるのですね。
若い時、同じく青春18で熊本まで行ったな～あまりの疲れから、２度とやらなかったけど。。。。
saki ei さん目的地に着いたときの達成感は良いのですが、本当に疲れますよね！私も2度としないと思います。
ど根性ですね。スゴいとしかいいようがありません。素晴らしい
ありがとうございます！嬉しいです！大変なのは十分理解していましたが、一度だけやってみたかったのです笑
本当に素晴らしい、大阪から新幹線かな、東海道線、山陽線の区間が長い
深夜の小田原駅でムーンライトなんてのが走ってるなんて初めて知った笑
1996年から昔の大垣夜行の名残として東京〜大垣間で走っています。現在は青春18きっぷ期間を中心に臨時列車となっています。
baseball T.Suzukiながらの指定席券はマジで取りにくいですよ・・・ながらの指定席券がないとこの旅はできません・・・
うｐ主さんおつかれさまでした。荒尾駅前ってホテルありました～？。
帰省に利用したので、ホテルを確保する心配は無かったです！
一応、調べたらホテルが2件ほど見つかりました。
地元への帰省だったんですね！安心しました。車ドライバー向けのホテルＡＺしかないと思ってました。
西日本のＪＲ線は、普通電車でも特急みたいな二人掛けシートばっかりで、座れれば快適に移動出来そうですね！東京で二人掛けシートに座るには、確実に＋５００円くらい取られますから・・・(^_^;)
HIROKO・M・ さんそうですよね！近郊型電車はボックスシートありますが、椅子は硬く90度ですからね。
東京駅と博多駅間も可能なんですか？
工藤一郎 さん東京駅からムーンライトながら号に乗ってしまうと、東京23時10分発なので、日付が変わってからの最初の停車駅である小田原駅までの乗車券が別途必要となります。また、青春18きっぷの1日分は、0時00分00秒〜23時59分59秒まで有効な為、東京駅から青春18きっぷを使ってしまうと、2日分使ってしまいます。そのため、ムーンライトながら号は東京始発ですが、東京から乗車する人は少ないです。また、指定席は乗車駅の1ヶ月前の午前10時から購入可能なため、小田原駅から購入すると、1日遅れてしまいます。確実に指定券を手に入れるには、東京・品川・横浜からの指定券を買うと良いでしょう。
詳しいご返答ありがとうございます。今度トライしてみたいと思います！
山陽線って車内検札ありました？
私が乗車した際は車内検札はありませんでした。
1日で神奈川(大磯)～熊本(荒尾)ですか？凄すぎです。私は18きっぷを使って熊本まで2日かかりました。東北の福島駅からの出発でしたので2日目の夕方に着きました。 1日目 福島6:01発→姫路21:43着 2日目 姫路5:31発→熊本18:45着(時刻はうろ覚え) その後も鹿児島(指宿や西大山、枕崎まで足を伸ばした)→大分→岡山→東京と回って福島に帰りました。 コロナ禍が過ぎたら、18きっぷで1日で行ける限界まで行きたいと思います。
2020年で夜行快速「ムーンライトながら」の運転が終了したため、この行程で利用することができなくなりました。現在でも早朝に東京駅を出発し、品川発の東海道線下りの始発列車に乗車することで、福岡県の小倉駅まで青春18きっぷ1回分で行くことが可能です。
@@BoitsuTV さん。18きっぷの長距離旅行は、10年以上やっていなくて、その間に長距離走る電車が少なくなりましたね。現在最長距離ランナーは、上野東京ラインの熱海―黒磯だと思います。(間違ってたらすいません)だが、私が10年以上前に長距離旅行していた時に最も長く座って移動した電車は下関―岡山の約6時間40分でした。稚内―旭川も6時間くらいかかりました。もちろんお尻が痛くなりました。 ムーンライトながらは1度も乗ることなかったです。つまり魔の静岡区間は昼の一番眠くなる時間帯に通過しました。
最後のメロディ北千住駅のやつ？
はい！北千住駅 3番線の発車メロディーです！
Boitsu TV そうなんですね！確かに北千住以外じゃ聞けない・・・
交流直流切り換えで電気消えるのは数少ないですからね。
Yusuke Yamauchi さんそうですよね！最近の車両は蓄電することができますからね。個人的には切れてくれる方がいいのですが...国鉄車両ならではです。
Boitsu TV 関東じゃもう黒磯高久間でしか見られませんね。なぜかe531系は黒磯駅を出ると電気が消えますw 常磐線は消えないのに・・・
俺も昔、乗ったこと有りますよ。また、大垣夜行が165系の時でしたけど。それからは、乗ってないかな。また、乗りたいです。四国の川之江に行ったのですがわざと、遠回りして行ったことあったな。わざわざ、高知、中村、宇和島、松山ってぐるっと大回りしていったことあったな(笑)
三木賢一 さんそれは大変だったでしょうね！お疲れ様でした！私が青春18きっぷで四国に行ったのは坂出までなので...今後は四国を回れたらなと思います。
Boitsu TV 自分行ったのは国鉄からJRになってからすぐだったかな？いまは、中村辺りは第三セクターになってるのかな？先月も用事があって四国に行ったのですが、先月の災害の影響でいちぶ不通でした。バス代行でした。
三木賢一 さん土佐くろしお鉄道という第三セクターになっているようですね！
Boitsu TV なるほど。今の18切符って、５枚綴りになってないのね。ビックリー⤴
三木賢一 さん1回(人)Ｘ5 ですけど、きっぷ1枚に印を5つ分押す欄があります。
自分が一番気になるのは常磐線乗り入れしている185系の臨時踊り子です
今のうちに乗りたいです！乗り入れが開始したのは上野東京ラインが開通してからですから、知らぬうちに無くなるかもしれません。
乗りました！ruclips.net/video/hE7cKj_Uz_Q/видео.html
姫路こえてから速い快速がないから辛いよなぁ〜
そうですね〜。新快速を降りてからの山陽本線がひたすら長いです。
@@BoitsuTV 國鐵岡山、廣嶌は快速が壊滅的ですもんね…小学校の時広島に新幹線で旅行に行った時最寄り路線の和歌山線や大和路線と同じJR西とは思いませんでした。
しばしん しかも本数が少ないから降りられない・・・
わしも昔東京から岡山まで行ったなぁ…
lanzhou ster さん大垣夜行を使われたのですか？お疲れ様です。
ムーンライトながら下りの切符取るの難しい笑笑
そうですよね！私は1ヶ月前に10時打ちで指定券をゲットしました！
Boitsu TV 販売開始50分くらいで売り切れてました。😞
昔は発売開始日でなくても取れたんですけどねぇ笑笑 7、8年前にムーンライトながら号に乗ったときは発売開始4日後くらいに指定券を購入しました。
j m 運転日の2日前からまめにみどりの窓口に行くと取りやすいですね。キャンセルが出ますから。
節約術として、チケットショップで旅行券を入手し、それで指定券を購入する方法もありますが、これだと号車指定ができず、列(ABCD)ぐらいしか指定できないらしいです。なので、JTB旅行券では青春18きっぷ購入、MVやみどりの窓口などで指定券購入が賢い選択かと思います。なおクレジットポイント狙いでC制購入した場合、変更時注意を。
スブタ先生 さんなるほど！
タイトルだけ見て昭和から平成まで行くのかと思いました。
その旅もやってみたいです！
自分も昔に同じような事しましたが東京から八代まで行けましたね。なお、お尻がかなり痛くなりますので全くオススメできませんがｗ
capristage さん私の場合は座れないことが多かったです。夜行列車による睡眠不足と乗り換えの時に起きなければならないことの闘いでした。
名古屋からだと何時間かかるの？
名古屋〜大垣をムーンライトながら号利用の場合、名古屋→荒尾は約16時間、名古屋→熊本は約17時間です。
電気切れてるところあったけどよるはどうなんだろう
t t さん真っ暗になります。地元の人は慣れていると思いますが、知らなかった人は驚くでしょうね。415系は国鉄の古い車両ですが、最近の最新車両はバッテリーを積んでいて、暗くならないようになっております。
エンディングに常磐3ｰ1が出てきた～♪
M暴走気動車 さん常磐3-1が大好きです。
@@BoitsuTVさん 私も常磐3ｰ1が大好きです😁
青春１８きっぷで大磯駅から荒尾駅まで行くとは凄いですね。ちなみにムーンライトながらに乗って大垣から終電まで乗り継ぐと熊本県の八代まで行けます。ちなみに東京駅を始発で出発して西に向かった場合、九州の入り口の小倉まで行けます。それから私は青春１８きっぷではありませんが秋の乗り放題パスで博多から本津幡（石川県）まで始発から終電まで普通列車と快速列車に１日中乗り継いだことがあります。
乗り鉄の醍醐味ですね！
実はムーンライトながらって乗ったことないですよね東京から西に行く場合はサンライズ出雲に乗るので使ったことないです
私もサンライズを使ったことあります。ノビノビ座席が寝台料金不要で使いやすかったです。しかし青春18きっぷで西を目指すときは、ムーンライトながら号が必須ですね。
もう年だから乗り換えダッシュ出来ない(;´д｀)姫路～岡山は新幹線でワープする😸
大垣ダッシュで米原行きの列車に座るよりも、米原からの播州赤穂行きに確実に座りたいですね。（無理しないでくださいね笑）
@@BoitsuTV 東海道本線はまだ良いけど、東北本線はガチで乗り換えダッシュしないと下手すれば宇都宮～黒磯～新白河～福島はずっと立ちっぱなしになります(。´Д⊂)
ですよね〜。去年から新白河でも乗り換えをしなければならないので、さらに大変になりましたよね。
@@BoitsuTV 昔は仙台～黒磯を(増解結しながらですが)乗り換え無しで行けたんですけどね😁
名古屋から大阪までは？
約3時間です。
ムーンライト使うより普通で行ったほうがいい
ムーンライトながら号を使わないと1日で熊本県まで行けないのです...
LCC安すすぎ競争がないと堕落するね。
Pan Syu さん上手にLCCのチケットとることができた場合、今回の旅費と同じくらいで成田〜福岡or佐賀まで行けますよね！私の場合、成田までは遠いので、自宅〜空港第2ビルと博多or佐賀〜目的地までを青春18きっぷと併用するのも良いかもしれません！
空いてるからって優先座席は座ったらダメだよ。
優先席に座ってはいけないというルールはありません。優先席を必要とする方に席を譲れば正しい使い方です。途中区間では、お年寄りの方に席を譲りました。
私は、身体障害者で電車利用してます。すでに優先席に座られているならば私の場合、座れる状況ではありません。また。席を譲てくださるタイミングも難しいのでは。
見た目だけでは分からない方もいらっしゃるのですね。次回からは、なるべく優先席に座らないよう気を付けます。
静岡実際にはクッソ長いはずなのに動画だとほぼ割愛で草
リバーサイド 夜行列車ですからね。なかなか難しいです。
熱海～二川は闇夜ん中だし 何も見えないからな
kitamura5 そうなんですねぇ
それな！
青春18切符の弱点はダイヤの接続が悪ければ、利用しづらい商品ですね。
そうですね。普通列車を乗り継ぐ場合、ダイヤの接続が重要ですね。
佐伯から延岡間が不便ですね。
ムーンライトながら号の指定席券は予約しましたか？
東京駅2018年3月17日発のムーンライトながら号は、発売開始直後に売り切れる人気ぶりでした。私も発売開始である1ヶ月前の午前10時に購入しました。
なんで2370円じゃない？と思ったら指定券か…
まさにその通りです。
Boitsu TV今年、ムーンライトながらが走るか心配ですね・・・走ってくれますように・・・
なんで八代まで行かなかったんだ？八代まで行ったら完璧だったのに。
かもんちゃん さん最大限に青春18きっぷを使うことが目的でなく、移動が目的だったからです。
青春18切符のスタートは改札通過時刻ではなく、乗車開始時刻なのですね。
改札を通過した時点の日付を駅員に見られますので、日付が変わる前から入場すると、前日のスタンプが押されてしまい、再び改札を出場する際に翌日のスタンプを押されてしまいます。ムーンライトながら号に接続する最終列車の午前0時を過ぎてからの最初の停車駅が大磯駅でしたので、大磯駅までの乗車券を別途購入しています。また、午前0時を過ぎても、乗車列車が午前0時を過ぎて最初に停車するまで有効です。また、電車特定区間では、終電まで利用することができます。
改札に入る前に、一本前の車両が出発したところで、０時０１分発に乗るということを宣言すれば、改札窓口で上手に対応してくれる場合もありますね。乗客側も、駅員側も注意深い対応が求められます♪
-０時００分発でもいいんじゃ？？(どうでもいい)-
確かに厳密に言えば「0時00分発に」としても問題はないですが、気持ちの上での安全策。とでも言いましょうか…。無論改札を担う駅員さんも、その辺の「気持ちの面の」理解はあるとは思いますので。利用者としても、ルールを遵守しつつ臨機応変に行きたいところですね。
しなの16号ShinanoNo.16さんそうですね。今回の場合、0時を過ぎてからの最初の列車が0時01発でした。
0:00に駅員に18きっぷを見せたんですか
本当の旅は隣の平塚駅からスタートしております。平塚→大磯の190円分の乗車券を別途購入しました。大磯0:01発に乗れば青春18きっぷ1日分と見なされます。印鑑は途中で下車する際に押してもらえば問題ありません。
岩国～下関が長いですよねw
長いですね〜。しかし瀬戸内海が見え、景色は最高でした！
それを言うなら熱海から浜松までの区間も長い
西村博之の裏垢居て草
これマジで！？
良介北野 さん疲れ果てました...けど楽しかったですよ！
ムーンライトって？
ムーンライトながら号とは、青春18きっぷ期間中の繁忙期の一部に東京〜大垣間を走る夜行快速列車です。全車指定席ですので、別途520円の座席指定券が必要です。青春18きっぷで乗車できます。
231系はやっぱりいい！放送音もいい。九州は放送もききずらく滑舌も悪い。関東は全ていいのにね。
小島敏子 さん私もE231系 系列のドアや車内が大好きです。115系などの国鉄車も好きです。
115は長い間頑張って馴染み深い（かぼちゃカラー）で懐かしすぎます！
今度6時台に新札幌ーCTSーHNDーアイルー新木場ー東京ー熱海ー浜松ー米原ー大阪で行くなぁ…頑張るは
この動画よりも遠い！凄いですね！頑張ってください！！
@@BoitsuTV いや、飛行機使うからなぁ…（ANA052、JAL2009）
絶賛天王寺にいる(くろしお16号)
相生から3時間くらい立ちっぱみたいで大変そう、、、
S H さんそうですね...大変でした。
鳥栖到着で佐賀県のテロップが欲しかった。
入れたかったのですが、撮影をサボってしまいました...ごめんなさい！
よく静岡が地獄だと言われるけど山口ほうがしんどかった
実際、静岡県が1番長いですが、私もムーンライトながら号で睡眠をとっていたので、山口県が1番辛かったです。
小田原で降りたジジイなんだ⁇
私も驚きました！ライナー代わりに利用または誤乗してしまったのでしょうか。
ちなみに俺は中央線に乗りますわかります？
中央線もいいですね！
ソーシャルゲームやってれば苦はないね。
海未マリン さん私はあまりゲームはしないんですよね(笑) 暇は潰れても疲れは残ってしまいますかね。
神戸より三ノ宮写した方がよかったんちゃう？まあどうでもええけどw熊本は帰省ですか？
助えろ さんはい！熊本に帰省しました。帰りはムーンライトながらを東京まで乗車したので、青春18きっぷを2日分使ってしまいましたが...
それでも、行き帰りで･･･「2,370円×3回分(7,110円)＋ムーンライトながら2回分(1,040円)＝8,150円」は相当安いと思うなぁ･･･。
しなの16号ShinanoNo.16さんそうですよね！格安航空会社でもそれと勝負できるくらい安い運賃は見つかりますが、空港までの交通費が別にかかりますしね。
昼めし食べれた？
魔法戦隊マジレンジャー さん本来、広島駅で牡蠣弁当を購入しようと考えていたのですが、寝過ごしてしまいました...（汗）（帰りに牡蠣弁当を広島駅で買いました）仕方なく、岩国駅のコンビニで済ませる事に。
偽善者ぶるつもりではありませんが、あまり優先席ばかりに座るのは……
Yのゲーム実況!!/Yumin さん米原発播州赤穂行きの新快速223系に乗車したときに、お年寄りの方が乗車され、声をかけさせていただきました。
Boitsu TV それならよかったです。最近当たり前のように1人で2つも優先席を陣取っているギャルがいてイライラしてたもんで……笑
Yのゲーム実況!!/Yumin さんそうですよね。優先席に座るのはいいのですが、優先席を必要とされる方には気を配るべきです。
目的が熊本ならピーチ一択だろ
LCCは羽田発は無いというデメリットもありますが、安く飛行機に乗れますよね。今回は青春18きっぷで長距離を移動してみたかっただけです笑
ふつうに優先席に座るとか草
一応鉄オタ さん確かに私は優先席に座りましたが、若者が優先席に座ってはいけない訳ではありません。優先席を必要とされる方に席を譲れば正しい使い方ではないでしょうか。
Boitsu TV 正論
一応鉄オタ 鉄オタなのにそんなんも知らんのか
乗客の顔がめっちゃ見える
松本清張の小説だと、アリバイ崩しに使われそう。
熊本まで行けるだろ
その通りです。熊本駅を越え、八代駅まで行くことが可能です。今回の一番の目的は青春18きっぷを「長距離使うこと」でなく「移動」でしたので、熊本県でありながら荒尾駅までとなってしまいました。
しかし青春18きっぷでキツいのはおそらく東北ですね。仙台青森は普通・快速だけだと10時間かかるらしいです。勿論接続の悪さが理由なのですが…。これだったら大都市で乗り降りする方が楽＆得ですし、最も18きっぷでの長距離乗車に都合いいのは東海道本線かと。
スブタ先生 さんまだ、東海道・山陽本線の方が本数が多いですね。
いちこめ
青春18きっぷの徹底利用でここまで行けるとは！乗り換えの知識と行動力、丸一日間の厳しい長旅に耐える体力と精神力に感服いたしました。熊本までけば、帰りもまた大変ですね。
ノウハウが詰まった動画、ありがとうございました。
ありがとうございます！帰りも青春18きっぷを使いました！
1990年代末期、大垣臨が大垣着約1時間繰り上がってからの1～2年の間、18きっぷ一日分で鹿児島県の出水まで行けました。
大垣・米原・姫路・岡山・糸崎・岩国・小郡・下関・門司・大牟田・熊本と乗り継いで、約1360Kmの旅路でした。
simplephrase さん
それはよいですね！各駅の所要時間も短縮されて羨ましい！今となっては青春18きっぷだけで出水には行けない...
そりゃあ～すごい！
最初って、乗ってるだけで楽しいから、延々乗ってるだけでも楽しいけど。。。
何度も乗っていると飽きてくるんですよね。。。たまにはいいけど、やはり途中下車してあちこち観光などしながら旅したいですね。
青春18きっぷは、途中下車し放題というのも良い点ですね！
za kenna 静岡は途中で降りると楽しめますね。
どの駅の周辺もそこそこ栄えてますから。
スーツさんの動画のコメントから来ました笑
この動画見ててほんとに旅してるみたいで楽しい！！
夏休み友達と青春18きっぷで温泉巡りしようと思います笑
動画ふぁいと！！
ありがとうございます！
大分市大在から大阪まで14時間、そこから東京まで９時間３０分。青春18まじ楽しかったな
大分からだと途中で1泊しなければならないですよね！それは大変です。お疲れ様です！
２１時間乗車で一睡もしなかったのは凄い！また、終電～始発には関係なく電車に乗れるのも凄い。
職権濫用 さん
ありがとうございます。ムーンライトながら号にて途中、浜松、豊橋、名古屋で撮影していますが、それ以外は寝てました(笑) 山陽本線でも寝ましたね。広島駅の撮影がないのはそのせいです。夜行列車は、寝台でない限り睡眠効率が悪いので、身体には負担が大きく疲れます。
2:50小田原から大垣まで1本で行ける事は知らなかったΣ(ﾟДﾟ)これに乗れた時のお得感ハンパないだろうね（笑）
追加料金520円(2019年10月から530円)で乗ることができますね！青春18きっぷ1日分は午前0:00から有効ですから、青春18きっぷ1日分を有効に使える列車ですね！
ただ、コロナのせいで2020夏は運転されませんでした。
このまま廃止にならなければいいですが・・・
学生の時、東京から熊本(西里駅)の実家に帰る際、よく臨時の大垣夜行使ってました。
当時は京都始発のムーンライト九州もあったので二択でしたね。
山陽本線の苦痛を避けるために2日消費してムーンライト九州にするか、品川から気合いで並んで大垣夜行にするか…
懐かしいです
山陽本線、キツイですよね〜！究極の選択ですね！
他の車やバイクに左右される夜行バスより線路を走るムーンライトながらが助かった。
コロナが完全に終息したら、WEST EXPRESS 銀河のような特急券だけで快適に乗れる夜行列車かサンライズの臨時便のような寝台列車で帰ってきてほしいです。
自分は山口から熊本まででもきつかったので、ただただ尊敬します。
ありがとうございます！私も今回の旅で山口から先がキツかったです。山陽本線も長いですよね〜
山口は
乗ってても地獄(景色変わらないし夜だとマジで何も見えない)
降りても地獄(本数が少ないので待たされるし、行程が狂う)
ですね。
都内から平塚までのつもりが名古屋まで乗り継ぎながら行ったことがある。 名古屋で泊まって今は無き有名な○○○へ行った青春時代。
荒尾駅は熊本にもあるんですね。
確か岐阜の大垣にも美濃赤坂支線の駅で荒尾駅があったはず。
熊本県の荒尾駅と、岐阜県の荒尾駅では、圧倒的に熊本県の荒尾駅の方が有名です。熊本県の荒尾駅は熊本県荒尾市に位置し、市の名前となっております。1日の利用者数は約1000人です。それに対し、岐阜県の荒尾駅は、市区町村の名前にはなっておらず、1日の利用者数は約400人です。また、熊本県の荒尾駅は、鹿児島本線の快速列車などで多くの行き先で見られます。2018年までは特急有明の停車駅となっておりました。
映像で見ればなんてことないようだけど、実際は大変だ。自分も昔東京から京都まで各駅電車だけで行ったことがあるけど、気が遠くなるほど長かったし疲れた。
satotera1963 さん
京都まで乗ることも、やはり普通列車を何回も乗り継ぐのは大変ですね！お疲れ様です！
ムーンライトながらが品川23：55発の頃は川崎から乗って出水まで１枚で移動したことありますね
かなり疲れる旅だったと思います
kei3651 さん
出水までですか！それは大変ですね。今は肥薩おれんじ鉄道になってしまっているので、青春18きっぷ使えませんよね。お疲れ様です。ムーンライトながら号のダイヤは昔と今は違うのですね。
私も昔、東京→博多ぐらいならやりました。
鹿児島本線の快速・区間快速が停車駅多くてまるで各駅停車みたいで寝てました。
昔はながら定期便の頃373でしたっけ？
臨時便になってから競争率高いと聞いて乗ったこと無いのですが、183?185に格下げというか。
未成年で373の定期便乗る時、喫煙席しか空いてなくて嫌だったけど今ではヘビースモーカーなんです。人生どうなるやら。
お疲れ様でした！
ありがとうございます！定期列車時代は373系でしたね！183系に変わったのちに現在は185系が使われています。
素晴らしい動画でした♪
私も青春18をよく利用します🚃
最長は東京から福山でした。
ありがとうございます！私も青春18きっぷの旅では今回が最長です！
数年前の中学入った頃からほぼ毎年2日間使って京都→東京→(ムーンライト)→京都と行ってましたが中々ムーンライトって座席が硬いから腰が痛くなるんですよね・・・ それでも6時間ほど東京の雰囲気を楽しむことが出来るので楽しかったですが
久々に行きたいなぁ
てっちゃん＆はるっち さん
連続日で行うのは大変そうだなぁ...お疲れ様です！
@@BoitsuTV
ありがとうございます！
大変ではありますが 学生には新幹線は金銭的にしんどいので・・・
初めまして。チャンネル登録しました。
先日2020年夏の18きっぷの動画をRUclipsアップしました。
今度また18きっぷを利用します。
よろしくお願いいたします。
ありがとうございます。こちらこそよろしくお願いします。
おいらも昔、2810円で新潟県の新津から福岡県の九産大前まで営業キロベースで1460㎞（1都2府13県か）を1日で移動したことがあったけど、大宮で4:28から4:30の乗り継ぎと東京で5:18から5:20の乗り継ぎを成功させたのが勝敗のカギになったよ。
ムーンライトえちご号利用ですか？？
@@BoitsuTV さん その通りでございます。あとは、東京5:20のながら車両静岡行きからひたすら西へという感じでした。
2018年でもこれができてたのがすごい。
鉄オタになり切れない単なる鉄道好きな一般ユーザーから見ると国鉄車両の特急型を使って割安且つ居住性からみてお得な列車で使われてた列車がなくなるときの喪失感はヤバイね。
今となっては、あれだけ人気の185系が夜行列車かつ520円追加で乗れたのはよかったです！
2020年夏からこれができなくなった件
ムーンライトながら号の廃止は大きかったですね... 引き続きE257系での運転を望んでおりましたが廃止になってしまい残念です。ネットでの転売が問題になっていたみたいですね。東京駅から福岡県の小倉駅までなら、ムーンライトながら号を利用しなくても青春18きっぷ1回分で行くことができます。
18キッパーの醍醐味
大久峻 山陽本線が長く飽きがちですが、海辺を走るときの景色は最高でした。
神奈川から熊本まで3000円弱・・・
すごい・・・
バスでもここまで安くならない・・・
安いですよね！しかし普通列車をひたすら乗り継ぐのは非常に大変でした。
Boitsu TV 豊富な体力と強いメンタルとガッツがあればいけますね。
興味があれば是非やってみてください！私は途中の荒尾駅で降りてしまいましたが、最大で八代駅まで行くことができます！
Boitsu TV フルタイムで働いてるので難しいですね・・・ いつかやってみたいですね！
こんばんは。
凄い！素晴らしいです。私が15歳若かったら挑戦したい。
今は、とても無理！！
お疲れ様でした。
ところで、お手洗いや食事は、どうされたんですか？
ありがとうございます！トイレは、車内にある車両と無い車両がありますので注意が必要ですね！因みに私は全て駅で済ませました。乗り換え時間が多めにとれた駅でトイレに行ったり、弁当を購入したりして、車内で食べました。今回乗車した全ての車両にクロスシートがあったので、食事をとるには最適です！
@@BoitsuTV 様 こんばんは
お返事ありがとうございました。やっぱりそうですよね！
車内で食べるお弁当🍱は、いい(≧∇≦)bですよね。旅情を誘います。
在来線は、いろんな町並みや 山や海沿いを走り絵になります。方言の移り変わりも楽しい！お疲れ様でした。これからも良い旅をなさってください。
各地方ごと電車が違うのがまた面白い。
Mac see さん
そうですね！山陽本線では115系が多く活躍してて嬉しかったなぁ...
Mac see 西日本区間は西に行くにつれて車両が古くなりますね。
ムーンライトながらって現在はまだ185系いるかららいいですですがE257系2000番台になってもムーンライトながらって運転するですかね
それが一番心配ですね。現在185系は修善寺行きの特急踊り子号があるため、JR東海が185系の乗務員訓練を実施しています。しかしE257系は伊豆箱根鉄道駿豆線と制御装置が異なるほか、三島駅の構造上、車両の全長が異なるため、工事が施されない限りE257系が修善寺へ乗り入れることができません。ムーンライトながら号だけのためにJR東海がE257系で乗務員訓練をすることはないでしょうから、ムーンライトながら号が生き残るかどうかは、修善寺行きの踊り子号が残るか残らないかに関係してくるでしょう。
凄い❗で、楽しかったです！青春18は東海道～山陽本線の動画はありますが熊本までとは🙌また私も関西圏からですがチャレンジします！昨日私も青春18で関西圏から広島まで行きましたが相生乗り継ぎ岡山行きびっくりな程混みあってました。しかも動画と同じくリュックの人多数、何故？知ってる方いますか？
ご視聴ありがとうございます！帰省に利用している人が多いのでしょうか。そのためリュックサックを利用しているお客さんが多いのだと思われます。私も熊本まで帰省に利用したので、大きめのリュックサックを背負って行きました。
@@BoitsuTV
熊本がご実家なのですね？両親の実家も九州で小さい頃関門トンネルは何回も通過し思い入れがあります。リュックですが帰省とかではなく年輩の登山の出で立ちの方が多いようでした。
古めの動画にコメントすみません。
極限まで安くするので文句は言えませんが、ムーンライトながら座席を選ぶうえで重要なのは、やはり、「大外れ席」の存在ですかね。デッキ直前座席は、テーブルが簡易的小型※のものしかなく、台車真上で騒音が特に大きめ、デッキ仕切りドア開閉音が五月蠅いなどの欠点があります。
※嘗て、リクライニングのない転換クロスシートが装備されていた名残でしょう。
そうですよね！ムーンライトながら号に使用される185系は、かつて急行型車両ですので、転換クロスシートでした。特急格上げと同時にリニューアルされたと思います。デッキ直前座席のテーブルはその名残なのですね！
東京から九州まで3,000円で行けるとは贅沢ですね！
夜行列車である快速ムーンライトながら号が廃止になりましたが、現在も、青春18きっぷ1回分(2,410円)で、東京駅から福岡県の小倉駅まで行くことが可能です！
神奈川県から熊本県まで2890円で行けるとはびっくりです。ちなみに僕は神戸から東京まで青春18きっぷで2300円ぐらいで行きました。電車を乗り継いで、長時間乗らないといけないのでなかなかしんどいです。
ーウェスカ さん
長時間乗車と乗り継ぎはやはり大変ですよねー。旅を終えたときの達成感はありますね！
@@BoitsuTV はい！お疲れ様です。
今年の夏はこのルートじゃ行けませんね・・・
ムーンライトながらが走らないので・・・
そうですね！JR側としても感染症対策でしょうね。JRからの「電車目的の旅行はもう少し我慢して」とのメッセージだと受け取り、長距離の移動は控えたいと思います。
Boitsu TV 私も、この夏、ムーンライトながらでも使って遠くに行こうかと思っていましたが、やめました。
家から日帰りで行けるところで我慢します・・・
Boitsu TV さんが通ったルートですが、2日に分けていけば余裕ですね。
宿は大阪・姫路・岡山・広島などを狙えば安く泊まれますし。
私は大磯在住なのですが、大磯から熊本まで一日でいく術とは真夜中に始まるのですね。
そうですね！福岡県の小倉駅までなら大磯（東京）駅から夜行列車を使うことなく行くことができます。
@@BoitsuTV え！？マジですか！？して、そのルートは？
今回とほぼ同じルートです。東京4:55発の横須賀線で始めると、品川5:10発の品川始発の東海道線に乗ることができます。大磯は6:05です。東海道本線、山陽本線、鹿児島本線と乗り継ぐと、小倉には0:05に着くことができます。日付変わっていますが、日付が変わってから最初の停車駅までは前日分で使用することができるので問題ありません。
@@BoitsuTV ありがとうございます！
実は東海道本線・山陽本線を乗り継ぎ小倉まで行き、そこから日豊本線に乗って鹿児島まで旅がしたいと考えていて。ルートがわかりました！
この頃電車乗っててもリュックが多いです
これ飛行機で2時間って聞いちゃうとなんでこれやったんだろうってなりますよね。自分はなりました。
ナメクジ禿太郎ch さん
「安く移動するため」と思うと、そのように感じるかもしれません。一度は青春18きっぷで長距離移動してみたかったからですね〜笑
完璧なビデオとは？
編集ソフトのことです！
懐かしいな
何回も通った道、駅
同じような旅をされたことがあるのですね。
若い時、同じく青春18で熊本まで行ったな～
あまりの疲れから、２度とやらなかったけど。。。。
saki ei さん
目的地に着いたときの達成感は良いのですが、本当に疲れますよね！私も2度としないと思います。
ど根性ですね。スゴいとしかいいようがありません。素晴らしい
ありがとうございます！嬉しいです！大変なのは十分理解していましたが、一度だけやってみたかったのです笑
本当に素晴らしい、
大阪から新幹線かな、東海道線、山陽線の区間が長い
深夜の小田原駅でムーンライトなんてのが走ってるなんて初めて知った笑
1996年から昔の大垣夜行の名残として東京〜大垣間で走っています。現在は青春18きっぷ期間を中心に臨時列車となっています。
baseball T.Suzuki
ながらの指定席券はマジで取りにくいですよ・・・
ながらの指定席券がないとこの旅はできません・・・
うｐ主さんおつかれさまでした。荒尾駅前ってホテルありました～？。
帰省に利用したので、ホテルを確保する心配は無かったです！
一応、調べたらホテルが2件ほど見つかりました。
地元への帰省だったんですね！安心しました。車ドライバー向けのホテルＡＺしかないと思ってました。
西日本のＪＲ線は、普通電車でも特急みたいな二人掛けシートばっかりで、座れれば快適に移動出来そうですね！
東京で二人掛けシートに座るには、確実に＋５００円くらい取られますから・・・(^_^;)
HIROKO・M・ さん
そうですよね！近郊型電車はボックスシートありますが、椅子は硬く90度ですからね。
東京駅と博多駅間も可能なんですか？
工藤一郎 さん
東京駅からムーンライトながら号に乗ってしまうと、東京23時10分発なので、日付が変わってからの最初の停車駅である小田原駅までの乗車券が別途必要となります。また、青春18きっぷの1日分は、0時00分00秒〜23時59分59秒まで有効な為、東京駅から青春18きっぷを使ってしまうと、2日分使ってしまいます。そのため、ムーンライトながら号は東京始発ですが、東京から乗車する人は少ないです。また、指定席は乗車駅の1ヶ月前の午前10時から購入可能なため、小田原駅から購入すると、1日遅れてしまいます。確実に指定券を手に入れるには、東京・品川・横浜からの指定券を買うと良いでしょう。
詳しいご返答ありがとうございます。今度トライしてみたいと思います！
山陽線って車内検札ありました？
私が乗車した際は車内検札はありませんでした。
1日で神奈川(大磯)～熊本(荒尾)ですか？凄すぎです。私は18きっぷを使って熊本まで2日かかりました。東北の福島駅からの出発でしたので2日目の夕方に着きました。
1日目 福島6:01発→姫路21:43着
2日目 姫路5:31発→熊本18:45着(時刻はうろ覚え)
その後も鹿児島(指宿や西大山、枕崎まで足を伸ばした)→大分→岡山→東京と回って福島に帰りました。
コロナ禍が過ぎたら、18きっぷで1日で行ける限界まで行きたいと思います。
2020年で夜行快速「ムーンライトながら」の運転が終了したため、この行程で利用することができなくなりました。現在でも早朝に東京駅を出発し、品川発の東海道線下りの始発列車に乗車することで、福岡県の小倉駅まで青春18きっぷ1回分で行くことが可能です。
@@BoitsuTV さん。
18きっぷの長距離旅行は、10年以上やっていなくて、その間に長距離走る電車が少なくなりましたね。現在最長距離ランナーは、上野東京ラインの熱海―黒磯だと思います。(間違ってたらすいません)
だが、私が10年以上前に長距離旅行していた時に最も長く座って移動した電車は下関―岡山の約6時間40分でした。稚内―旭川も6時間くらいかかりました。もちろんお尻が痛くなりました。
ムーンライトながらは1度も乗ることなかったです。つまり魔の静岡区間は昼の一番眠くなる時間帯に通過しました。
最後のメロディ北千住駅のやつ？
はい！北千住駅 3番線の発車メロディーです！
Boitsu TV そうなんですね！
確かに北千住以外じゃ聞けない・・・
交流直流切り換えで電気消えるのは数少ないですからね。
Yusuke Yamauchi さん
そうですよね！最近の車両は蓄電することができますからね。個人的には切れてくれる方がいいのですが...国鉄車両ならではです。
Boitsu TV 関東じゃもう黒磯高久間でしか見られませんね。
なぜかe531系は黒磯駅を出ると電気が消えますw 常磐線は消えないのに・・・
俺も昔、乗ったこと有りますよ。
また、大垣夜行が165系の時でしたけど。
それからは、乗ってないかな。
また、乗りたいです。
四国の川之江に行ったのですがわざと、遠回りして行ったことあったな。
わざわざ、高知、中村、宇和島、松山ってぐるっと大回りしていったことあったな(笑)
三木賢一 さん
それは大変だったでしょうね！お疲れ様でした！私が青春18きっぷで四国に行ったのは坂出までなので...今後は四国を回れたらなと思います。
Boitsu TV
自分行ったのは国鉄からJRになってからすぐだったかな？
いまは、中村辺りは第三セクターになってるのかな？
先月も用事があって四国に行ったのですが、先月の災害の影響でいちぶ不通でした。
バス代行でした。
三木賢一 さん
土佐くろしお鉄道という第三セクターになっているようですね！
Boitsu TV なるほど。
今の18切符って、５枚綴りになってないのね。
ビックリー⤴
三木賢一 さん
1回(人)Ｘ5 ですけど、きっぷ1枚に印を5つ分押す欄があります。
自分が一番気になるのは常磐線乗り入れしている185系の臨時踊り子です
今のうちに乗りたいです！乗り入れが開始したのは上野東京ラインが開通してからですから、知らぬうちに無くなるかもしれません。
乗りました！
ruclips.net/video/hE7cKj_Uz_Q/видео.html
姫路こえてから速い快速がないから辛いよなぁ〜
そうですね〜。新快速を降りてからの山陽本線がひたすら長いです。
@@BoitsuTV 國鐵岡山、廣嶌は快速が壊滅的ですもんね…
小学校の時広島に新幹線で旅行に行った時最寄り路線の和歌山線や大和路線と同じJR西とは思いませんでした。
しばしん しかも本数が少ないから降りられない・・・
わしも昔東京から岡山まで行ったなぁ…
lanzhou ster さん
大垣夜行を使われたのですか？お疲れ様です。
ムーンライトながら下りの切符取るの難しい笑笑
そうですよね！私は1ヶ月前に10時打ちで指定券をゲットしました！
Boitsu TV 販売開始50分くらいで売り切れてました。😞
昔は発売開始日でなくても取れたんですけどねぇ笑笑 7、8年前にムーンライトながら号に乗ったときは発売開始4日後くらいに指定券を購入しました。
j m 運転日の2日前からまめにみどりの窓口に行くと取りやすいですね。キャンセルが出ますから。
節約術として、チケットショップで旅行券を入手し、それで指定券を購入する方法もありますが、これだと号車指定ができず、列(ABCD)ぐらいしか指定できないらしいです。
なので、JTB旅行券では青春18きっぷ購入、MVやみどりの窓口などで指定券購入が賢い選択かと思います。なおクレジットポイント狙いでC制購入した場合、変更時注意を。
スブタ先生 さん
なるほど！
タイトルだけ見て昭和から平成まで行くのかと思いました。
その旅もやってみたいです！
自分も昔に同じような事しましたが東京から八代まで行けましたね。なお、お尻がかなり痛くなりますので全くオススメできませんがｗ
capristage さん
私の場合は座れないことが多かったです。夜行列車による睡眠不足と乗り換えの時に起きなければならないことの闘いでした。
名古屋からだと何時間かかるの？
名古屋〜大垣をムーンライトながら号利用の場合、名古屋→荒尾は約16時間、名古屋→熊本は約17時間です。
電気切れてるところあったけどよるはどうなんだろう
t t さん
真っ暗になります。地元の人は慣れていると思いますが、知らなかった人は驚くでしょうね。415系は国鉄の古い車両ですが、最近の最新車両はバッテリーを積んでいて、暗くならないようになっております。
エンディングに常磐3ｰ1が出てきた～♪
M暴走気動車 さん
常磐3-1が大好きです。
@@BoitsuTVさん 私も常磐3ｰ1が大好きです😁
青春１８きっぷで大磯駅から荒尾駅まで行くとは凄いですね。ちなみにムーンライトながらに乗って大垣から終電まで乗り継ぐと熊本県の八代まで行けます。ちなみに東京駅を始発で出発して西に向かった場合、九州の入り口の小倉まで行けます。それから私は青春１８きっぷではありませんが秋の乗り放題パスで博多から本津幡（石川県）まで始発から終電まで普通列車と快速列車に１日中乗り継いだことがあります。
乗り鉄の醍醐味ですね！
実はムーンライトながらって乗ったことないですよね
東京から西に行く場合はサンライズ出雲に乗るので使ったことないです
私もサンライズを使ったことあります。ノビノビ座席が寝台料金不要で使いやすかったです。しかし青春18きっぷで西を目指すときは、ムーンライトながら号が必須ですね。
もう年だから乗り換えダッシュ出来ない(;´д｀)
姫路～岡山は新幹線でワープする😸
大垣ダッシュで米原行きの列車に座るよりも、米原からの播州赤穂行きに確実に座りたいですね。（無理しないでくださいね笑）
@@BoitsuTV
東海道本線はまだ良いけど、東北本線はガチで乗り換えダッシュしないと下手すれば宇都宮～黒磯～新白河～福島はずっと立ちっぱなしになります(。´Д⊂)
ですよね〜。去年から新白河でも乗り換えをしなければならないので、さらに大変になりましたよね。
@@BoitsuTV
昔は仙台～黒磯を(増解結しながらですが)乗り換え無しで行けたんですけどね😁
名古屋から大阪までは？
約3時間です。
ムーンライト使うより普通で行ったほうがいい
ムーンライトながら号を使わないと1日で熊本県まで行けないのです...
LCC安すすぎ競争がないと堕落するね。
Pan Syu さん
上手にLCCのチケットとることができた場合、今回の旅費と同じくらいで成田〜福岡or佐賀まで行けますよね！私の場合、成田までは遠いので、自宅〜空港第2ビルと博多or佐賀〜目的地までを青春18きっぷと併用するのも良いかもしれません！
空いてるからって優先座席は座ったらダメだよ。
優先席に座ってはいけないというルールはありません。優先席を必要とする方に席を譲れば正しい使い方です。途中区間では、お年寄りの方に席を譲りました。
私は、身体障害者で電車利用してます。すでに優先席に座られているならば
私の場合、座れる状況ではありません。また。席を譲てくださるタイミングも難しいのでは。
見た目だけでは分からない方もいらっしゃるのですね。次回からは、なるべく優先席に座らないよう気を付けます。
静岡実際にはクッソ長いはずなのに動画だとほぼ割愛で草
リバーサイド 夜行列車ですからね。なかなか難しいです。
熱海～二川は闇夜ん中だし 何も見えないからな
kitamura5 そうなんですねぇ
それな！
青春18切符の弱点はダイヤの接続が悪ければ、利用しづらい商品ですね。
そうですね。普通列車を乗り継ぐ場合、ダイヤの接続が重要ですね。
佐伯から延岡間が不便ですね。
ムーンライトながら号の指定席券は予約しましたか？
東京駅2018年3月17日発のムーンライトながら号は、発売開始直後に売り切れる人気ぶりでした。私も発売開始である1ヶ月前の午前10時に購入しました。
なんで2370円じゃない？と思ったら指定券か…
まさにその通りです。
Boitsu TV今年、ムーンライトながらが走るか心配ですね・・・
走ってくれますように・・・
なんで八代まで行かなかったんだ？
八代まで行ったら完璧だったのに。
かもんちゃん さん
最大限に青春18きっぷを使うことが目的でなく、移動が目的だったからです。
青春18切符のスタートは改札通過時刻ではなく、乗車開始時刻なのですね。
改札を通過した時点の日付を駅員に見られますので、日付が変わる前から入場すると、前日のスタンプが押されてしまい、再び改札を出場する際に翌日のスタンプを押されてしまいます。ムーンライトながら号に接続する最終列車の午前0時を過ぎてからの最初の停車駅が大磯駅でしたので、大磯駅までの乗車券を別途購入しています。また、午前0時を過ぎても、乗車列車が午前0時を過ぎて最初に停車するまで有効です。また、電車特定区間では、終電まで利用することができます。
改札に入る前に、一本前の車両が出発したところで、０時０１分発に乗るということを宣言すれば、改札窓口で上手に対応してくれる場合もありますね。
乗客側も、駅員側も注意深い対応が求められます♪
-０時００分発でもいいんじゃ？？(どうでもいい)-
確かに厳密に言えば「0時00分発に」としても問題はないですが、気持ちの上での安全策。とでも言いましょうか…。無論改札を担う駅員さんも、その辺の「気持ちの面の」理解はあるとは思いますので。利用者としても、ルールを遵守しつつ臨機応変に行きたいところですね。
しなの16号ShinanoNo.16さん
そうですね。今回の場合、0時を過ぎてからの最初の列車が0時01発でした。
0:00に駅員に18きっぷを見せたんですか
本当の旅は隣の平塚駅からスタートしております。平塚→大磯の190円分の乗車券を別途購入しました。大磯0:01発に乗れば青春18きっぷ1日分と見なされます。印鑑は途中で下車する際に押してもらえば問題ありません。
岩国～下関が長いですよねw
長いですね〜。しかし瀬戸内海が見え、景色は最高でした！
それを言うなら熱海から浜松までの区間も長い
西村博之の裏垢居て草
これマジで！？
良介北野 さん
疲れ果てました...けど楽しかったですよ！
ムーンライトって？
ムーンライトながら号とは、青春18きっぷ期間中の繁忙期の一部に東京〜大垣間を走る夜行快速列車です。全車指定席ですので、別途520円の座席指定券が必要です。青春18きっぷで乗車できます。
231系はやっぱりいい！放送音もいい。九州は放送もききずらく滑舌も悪い。関東は全ていいのにね。
小島敏子 さん
私もE231系 系列のドアや車内が大好きです。115系などの国鉄車も好きです。
115は長い間頑張って馴染み深い（かぼちゃカラー）で懐かしすぎます！
今度6時台に新札幌ーCTSーHNDーアイルー新木場ー東京ー熱海ー浜松ー米原ー大阪で行くなぁ…頑張るは
この動画よりも遠い！凄いですね！頑張ってください！！
@@BoitsuTV いや、飛行機使うからなぁ…（ANA052、JAL2009）
絶賛天王寺にいる(くろしお16号)
相生から3時間くらい立ちっぱみたいで大変そう、、、
S H さん
そうですね...大変でした。
鳥栖到着で佐賀県のテロップが欲しかった。
入れたかったのですが、撮影をサボってしまいました...ごめんなさい！
よく静岡が地獄だと言われるけど
山口ほうがしんどかった
実際、静岡県が1番長いですが、私もムーンライトながら号で睡眠をとっていたので、
山口県が1番辛かったです。
小田原で降りたジジイなんだ⁇
私も驚きました！ライナー代わりに利用または誤乗してしまったのでしょうか。
ちなみに俺は中央線に乗りますわかります？
中央線もいいですね！
ソーシャルゲームやってれば苦はないね。
海未マリン さん
私はあまりゲームはしないんですよね(笑) 暇は潰れても疲れは残ってしまいますかね。
神戸より三ノ宮写した方がよかったんちゃう？まあどうでもええけどw
熊本は帰省ですか？
助えろ さん
はい！熊本に帰省しました。
帰りはムーンライトながらを東京まで乗車したので、青春18きっぷを2日分使ってしまいましたが...
それでも、行き帰りで･･･
「2,370円×3回分(7,110円)＋ムーンライトながら2回分(1,040円)＝8,150円」は相当安いと思うなぁ･･･。
しなの16号ShinanoNo.16さん
そうですよね！格安航空会社でもそれと勝負できるくらい安い運賃は見つかりますが、空港までの交通費が別にかかりますしね。
昼めし食べれた？
魔法戦隊マジレンジャー さん
本来、広島駅で牡蠣弁当を購入しようと考えていたのですが、寝過ごしてしまいました...（汗）（帰りに牡蠣弁当を広島駅で買いました）仕方なく、岩国駅のコンビニで済ませる事に。
偽善者ぶるつもりではありませんが、あまり優先席ばかりに座るのは……
Yのゲーム実況!!/Yumin さん
米原発播州赤穂行きの新快速223系に乗車したときに、お年寄りの方が乗車され、声をかけさせていただきました。
Boitsu TV それならよかったです。最近当たり前のように1人で2つも優先席を陣取っているギャルがいてイライラしてたもんで……笑
Yのゲーム実況!!/Yumin さん
そうですよね。優先席に座るのはいいのですが、優先席を必要とされる方には気を配るべきです。
目的が熊本ならピーチ一択だろ
LCCは羽田発は無いというデメリットもありますが、安く飛行機に乗れますよね。今回は青春18きっぷで長距離を移動してみたかっただけです笑
ふつうに優先席に座るとか草
一応鉄オタ さん
確かに私は優先席に座りましたが、若者が優先席に座ってはいけない訳ではありません。優先席を必要とされる方に席を譲れば正しい使い方ではないでしょうか。
Boitsu TV 正論
一応鉄オタ 鉄オタなのにそんなんも知らんのか
乗客の顔がめっちゃ見える
松本清張の小説だと、アリバイ崩しに使われそう。
熊本まで行けるだろ
その通りです。熊本駅を越え、八代駅まで行くことが可能です。今回の一番の目的は青春18きっぷを「長距離使うこと」でなく「移動」でしたので、熊本県でありながら荒尾駅までとなってしまいました。
しかし青春18きっぷでキツいのはおそらく東北ですね。仙台青森は普通・快速だけだと10時間かかるらしいです。勿論接続の悪さが理由なのですが…。これだったら大都市で乗り降りする方が楽＆得ですし、最も18きっぷでの長距離乗車に都合いいのは東海道本線かと。
スブタ先生 さん
まだ、東海道・山陽本線の方が本数が多いですね。
いちこめ