Remélem lesz videó mikor megérkezik a youtube silver play button :D Akkor csatlakoztam mikor csak 9ezer feliratkozód volt :) Oriásit fejlődtél videós téren. Gratulálok. Keresztapum üzeni: Norvégiában kollégái is követnek és ő fordítja sokszor a videóidat. Minél több videód alá tegyél angol feliratot, északon rajonganának a csatornádért. 2 éves uncsitesóm csak úgy hív: "az elektromos bácsi" :D
Volt itt téma a kommentekben hogy mi lenne ha nem csak a városi pályán menne a villanyautó. Kivitték a Nürnburgringre a Model 3-at. Konkrétan nem volt ellenfele. ruclips.net/video/F3IHb8RFV_g/видео.html
Jók ezek a kocsik, de azt annyiszor kimondani egy videóban hogy jobb mint az F1, mint ahányszor megtetted András azért kicsit durva. Kettőt nem lehet összehasonlítani. Az egyik csak városi pályán megy, mert ha elvinnék őket például egy spába vagy monzába, akkor az egyenesek miatt, nem tudnánk egy értelmes hosszúságú versenyt futni. Jól hangzik az is, hogy 280 a vége, de 200 fölé alig mennek(városi pálya lévén - ezért nem viszik őket rendes pályákra mert túl sokat fogyasztanánk nagyobb tempónál, és nem lenne elegendő visszanyert energia). Nyilván, közelebb vannak egymáshoz az ellenfelek, mert a fejlesztési verseny szabályozva van eléggé(és sok az egyen dolog is), míg az F1-ben szabad a verseny mindenkinek, azt fejleszt amit tud és akar. Emiatt logikus, hogy nagyobb a differencia két F1-es csapat között. És arról ne beszéljünk, hogy itt a Római hétvégén eléggé vicces volt a helyzet. Az utolsó két körben a mérnökök szóltak mindenkinek hogy ne nyomják neki, különben kifogynak. Vezető pilótának is szóltak, hogy menjen nagyon lassan, nehogy még egy kört kelljen teljesíteni. És ahogy láttuk, ha mégis mentek volna +1 kört, senki sem ért volna be, mivel mindenki 1-2%-on volt( egy kör kb 3-4%-ot jelentett). Ez a végét az utolsó 6-8 percet teljesen megölte és élvezhetetlenné tette. Ez a jövő mindenképp. Nagyon jó dolgok vannak itt, de még mindig nem érzem azt, hogy ez a jelenlegi konstrukció a legjobb. Szerintem akkor lesz értelme ennek a szériának, ha normális versenypályára is mennek majd és ott már lesz egy referencia idő, mit is tudnak ezek a gépek a modernkori belsőégésű motorok ellen.
Igaz. De már most is sokkal jobb a helyzet amikor úgy zajlott a box kiállás hogy 1%-nál be a garázsba, kiugrik, át a fullra töltött, friss gumis másik autóba és ment tovább. Ez kb 2 éve volt. Nem hittem a szememnek... Most már legalább végig bírják. Szerintem pár év és nem lesz ilyen probléma. A hagyományos elektromos autóknál sem. Ha ilyen ütemben halad a fejlődés. 4-5 év és jönnek a teslák amik 1000-1200km-ert bírnak. :)
@Marton Szucs Természetesen egy benzines esetén is előfordulhat hogy kifogy a nafta, nem is azt mondtam. De hogy a mezőny 90%-nál ez így történjen, azért ahhoz tényleg csoda kell. Persze, F1-ben is egyre több minden szabályoznak, de még mindig nem tudok két ugyan úgy kinéző/fejlesztésű autót mondani(Eltekintve persze, a csapattársakét, bár a Williams esetében a két kocsijuk teljesen különböző :D (ezt ők nyilatkozták)) Nekem a hang teljesen m1 amúgy, engem nem zavar az sem hogy elektromos csak legyenek jó versenyek. Meg menjen a Formula E is nevezetesebb/nagyobb múlttal rendelkező pályákra.
Annyiszor? Kb. 2x mondja. Normális esetben 5% körül fejezik be a versenyt. Azonban meg volt szakítva a verseny baleset miatt, majd újraindítva (nem először), ami többletköröket jelentett. Ezért kerültek lemerülésközeli állapotba a végére. F1-ben is ki van centizve a benzinmennyiség, hasonló esetben náluk is rázós lenne a helyzet. Éppen amiatt izgalmasabb, mert kiegyenlítettebb a mezőny, mint az F1-ben, több múlik a versenyzők ügyességén és az adott verseny alakulásán. Most egyébként a 2. generációnál járunk a Formula E autóknál, a mostani idénytől. Már ezek is gyorsabbak és 2x tovább mennek el, mint a korábbiak. A következő (vagy azutáni) idénytől állítólag jön a 3. generáció, amivel nagypályákra is lehet majd menni.
@@cegled1982 Nem tudom, ezt honnan szeded, most nem figyeltem, de az előző versenyen pont mutatták, amikor valamivel 220 fölött ment valaki (verseny közben). Lehet, arra gondolsz, hogy verseny közben nagyrészt 200 kW-ra, rövidebb időkre pedig 225 kW-ra van korlátozva a teljesítmény. Edzésen és időmérőn 250 kW a max. teljesítmény, amivel bőven a 220 fölé mennek.
Számomra nem is a Formula E lenyűgöző, hanem az, hogy ketten ilyen minőségi videót tudtok csinálni. Jobb mint a nagy TV stáboké :) Egyébként tényleg jó a kocsik hangja.
Pedig lesz.:D "Az is már buktató dolog hogy tuti lesz hogy Nagyfutamon most itt volt a "verseny igazgató" a tarlós úr és a hungaroring elnőke is. +1 Formula E autó is.
Ez a Formula E akkor élvezetes, ha Te vezeted a kocsit. Pont az volt az egyik nagy baj a nézőknek a forma 1-ben is, mikor bejöttek a V6 1.6 motorok, hogy sokkal kevesebb lett a hangjuk. Maga a verseny látványos, de hang nélkül nem hoz lázba nagyon sok embert. Engem sem.
jaj, kérlek hagyjuk már ez a "régen a lovasok, régen a gőzmozdonyok..." dumát!:D A belsőégésű motor olyan hatást gyakorolt a világra pl az autózás, motorozás megteremtésével, olyan popkultúrális, mérnöki, műszaki, társadalomformáló hatása volt, ami után nem bűn nosztalgiázni (nem mintha már kéne...) és amire az elektromos autózás, közlekedés sose lesz már képes! Generációkat hozott lázba a V8-as blokkok moraja, a V2-es chopperek dübörgése, a mobilitás szabadsága stb...az autósport, motorsport....Az elektromos járművek erről már lekéstek.....most még új meg váááá....mert drága, meg trendi, meg húú....meg zöld....de ha valóban elterjed akkor kutyát nem fog érdekelni az amperek, meg Nm-ek, meg Kwh-ák világa....:)Közlekedni jó lesz és ennyi.(Ahogy a gőzgépet se sírja vissza senki!!!)
Az a baj hogy bukott a dolog mert nagyob a nézőtábora már most mint az F1-nek.. :D és engem nem vonz a hang hanem a akció... szóval inkább mátol FE mint F1
Érdekes volt 5 év után újra nézni ezt a videót. Hova fejlődött a sportág, hány gyártó lépett be és hagyta ott a kategóriát, hogyan alakult a népszerűsége az F1-hez képest stb.
Szia! Szeretem a videóidat András ,mert hasznosak és kevesen gyártanak igazán hasznos tartalmakat! Viszont ez a formula-e elfogultság... Jobb mint az f1... Formula-e nagyon megrendezett és most nem a szervezett elektromos “autó” versenyre gondolok. Pl: dikert építenek szűk kanyarokat ,hogy biztosan ütközzenek és ezáltal legyen show a népnek ,mert amúgy nem nagy lövés (speedzone-ok ezt pontosabban ki is taglalják hozzáértőkkel) ! Szerintem versenyautónak legyen hangja! Üdv
Ügye tudod hogy itt nem épitenek kanyarokat.. minden verseny Városban zajlik.. a vátosok épitenek kanyarokat..:D Azt meg ne mond hogy nem szabad "falakat" felhuzni hogy ne az épületeknek menjenek neki.. ráadásul van járda
Slyme :3 Ahha! Értem már, mikor is kijelölik a pálya nyomvonalát egy városi pályán,biztosan nincs más opció mint amit az utca kiad magából! Teljesen véletlenűl lesznek extra szűk kanyarok... 😅🤦🏼♀️ Kérlek mesélj még! Vagy nézd meg az igazi szakik véleményét ebben a témában...
De nagyobb a néző tábora mint az F1-nek és nem véletlen pártol több F1-es pilóta is ide , nem titok hogy a jelenlegi F1 mezönyből is nem 1 pilóta fontolja a váltást.
@@SlymeGaming Egy F1-es pilóta sem pártol ide, csak azok akik nem kellenek egy csapatnak sem, nézd már meg a pilótákat egyik sem ért el semmit az F1-ben (Massát ne is említsd)
@@ocsenasbence4402 Bőven túlszárnyalja nézetségben.. de sehol nemjár.. értem 😂 2021 es változások után ha nemlesznek azok megfeleloek Hami , Vettel is itt kothet ki... 😎
kajalas kozben ment a video , nem neztem ,csak hallgattam, de amikor elindultak a star wars jutott az eszembe , persze aztan megneztem a videot szuper lett
Én a tavalyi szezon felénél 24 év után befejeztem a F1 követését. Egyszerűen kiveszett már belőle minden, amiért megszerettem :( Megnézek majd egy-két Formula E versenyt, bár világ életemben gyűlöltem az utcai pályákat, nem autóversenyre valók.
Van egy két mondat, rész amit nem igazán értettem, mármint értem hogy ki kell tölteni az időt, de hmmmm... érdekes volt Ettől függetlenül jó volt és köszönjük szépen, engem érdekelt
Hogy jobb-e vagy sem mint a F1 mindenki döntse el maga. De , hogy tuti biztos, hogy visszavonok minden negatív állítást amit erről a sportágról tettem az tutibiztos. Eszméletlen jó a Formula E, nagyon rá lehet érezni a szépségére. Mióta követem az ötös season-t nekem is más lett a véleményem. Ezek a Gen2-es kocsik sokkal de sokkal jobbak mint az előzőek. Nagyon fejlődik a technika és ez már nem az ami 2014-ben volt.
Közé sincs a F1-hez. Ha egy F1-s autó elszáguld előtted sokkal nagyobb élmény mint ez. Hang elég fontos hogy legyen ez a troli szerű nyifogás elég szörnyű. Amikor 320 ról 50 méteres fektavot vesznek az F1-sek durva látvány a kanyar sebessegről nem beszélve. Forma E-ben amilyen pályák vannak vicc.
Hát én régebben néztem F1-et mikor még Schumi aktívan versenyzett a Ferrari-nál, de ez barátom valami fergeteges, és bízzunk benne, hogy az itt használt és fejlesztett aksik és töltési mód mint a nak idején az F1-ből eljut hozzánk felhasználókhoz. Király volt ez a videó! Go go go!
Muszáj kis szűk pályára vinni őket,hogy legyen műsor. Amúgy tök unalmas lenne.Tempó nincs,legalább törjenek. Forma 1 azért cseppet más kategória.Ezt szögezzük le.Utcára jók,de pályára ezek még nagyon gyengék.
@@Handras Én amugy szeretem ezt is azt is. Csak azt tartom erösnek hogy jobb lenne mint az f1. Nézd meg monte carlót,ott soha sincs unalmas verseny. Vagy amikor volt Valenciába,vagy Szingapur. Ezek csakis azért izgalmasak sztem mert szinte benne van hogy törik pár auto. Amugy igazad van,inkább legyen müsor,verseny,elözés,mint bealudjunk azon hogy Hamilton elmegy és nyer.
Most már mindenki Vályit fogja ismételgetni...? Nem azért, hogy törjenek, hanem hogy próbára tegyék a pilóták képességeit és legyen alkalom előzni. Mint más hasonló típusú versenyeken, csak azok nem elektromosak. (Azokat valahogy mégsem kérdőjeleik meg.)
De egyébként nem minden pálya ennyire szűk és kusza. Most éppen, hogy emiatt nem volt valami jó a verseny. Nem beszélve a háromnegyed órás kényszerpihenőről. Remélem, tanulnak belőle.
A videó minőségileg nagyon ott van:), viszont az elfogultság kicsit elvitte...Nem mondom azt,hogy nem lehet megnézni,élvezni egy-két versenyt, de a királykategóriával (Forma1) nem lehet összehasonlítani hasonlítani...Lehet majd egyszer igen, de még paliba sincs egy Forma 1 futammal.
Nezd meg a versenyeket. Attol jobb, hogy izgalmas. 7 futam 7 kulonbozo nyertes, egy versenyen annyi elozes, mint az f1-ben egy fel evadban. Nezem az f1-et is egyebkent, minden futamot, mielott megkerdezned...
@@Handras Ez meg azért van, mert egy 2 méter széles "vájúban" vannak terelgetve, 0 előzéssel, csak kieséssel, meg balesettel! Ez nem verseny, hanem túlélő "gokartozás", szinte semmi sesességgel - már az f1 hez képest!
Hát Andris én szerettem a videóidat. De ez betett nagyon. Az év legrosszabb szponzorált tartalma cím már most a tied. Azt mondod jó az autók hangja, de a pályától pár méterre ugyanúgy hallani a hangod mint máskor😂😂😂 Tudod az a baj, hogy az F1-es autók hangja is már szar évek óta.
Elég elfogult vagy a Formula E iránt, kiváló nagykövete lehetnél a szériának, de szerintem ez az elektromos sorozat egyáltalán nem összehasonlítható az F1-gyel. Az F1 hatalmas történelemmel bír, és még mindig óriási tömegeket mozgat meg. Ha esetleg az FE eljutna arra a bizonyos szintre, mint amit az F1 képvisel (erősen kétlem), akkor simán megtörténhet a tisztán elektromos motorokra történő váltás a királykategóriában, hiszen nincs kőbe vésve, hogy a Forma 1 az idők végezetéig belső égésű motorokat használjon. Bár szerintem ez nem holnap fog megtörténni, ugyanis az FE ma még nem konkurenciája a Forma 1-nek! Teljesen más az irány.
Egyébként Mexikban lassult le Wehrlein Mahindrája, de anélkül is nyert volna Di Grassi, mert Wehrlein az utolsó sikán levágásáért kapott egy 5 másodperceset...
Kedves András! Nagyon szeretem a csatornád, követem és ha tehetném én is elektromos autóval járnék. Mindenki zrikál (szexuális indentitásos beszólások stb.) a környezetemben, hogy ennyire elektromos fan vagyok :) DE! Ez az elektromos formaautózás még szerintem eléggé az elején van. Nekem pont ez a szűk fizikai keretek közé beszorított pályadesign nem tetszik. Majd ha azokon a pályákon mennek, amiken a hagyományos formások is, akkor fogom nézni. :) De köszi a videót!!! ^^
@@Handras WTCC már nincs :) Ha azokon a WTCR-es pályákon lesz Formula-E, ahol most (Hungaroring, Zöld pokol, Zandvoort, Sepang stb.), akkor jövök! :))))
Az a baj hogy a formula e ben a leglényegesebb dolog nincs meg,a hagyományos hangos versenyautó hang ,meg ezzel a #fanboostal meg a attack moddal már jobban hasonlít egy videójátékra
Néhány korábbi F1 pilóta gondolatai a Formula E-ről: • Jarno Trulli : “Formula E represents a brand new challenge which is innovative and exciting. ” ("A Formula E vadonatúj kihívást jelent, ami innovatív és izgalmas.") • Alain Prost : “Formula E is going to draw worldwide attention and garner support from new partners. We have definitely moved to a different level .” ("A Formula E világszerte érdeklődést kelt és új partnerek támogatását nyeri el. Bizonyosan új szintre léptünk.") • Bruno Senna (Ayrton Senna unokaöccse, aki maga is autóversenyző) : “Formula E is the future of motor racing. ” ("A Formula E a motorsport jövője.")
Az tényleg klasszisokkal jobb, bár az SLS csak 2015 ig volt. Azóta AMG Gt vel nyomják, és persze minden évben, a legutolsó, legdurvább kiadás a szériából. (itt nem tudom hogy mivel mennek, mert még nem tudtam magam rá venni, hogy 3 percnél tovább nézzem ezt a porszívó harcot!)
Teljesen értelmetlen összehasonlítani az F1-el. Az F1 mindig is a motorsportok csúcsa volt, most is az, és az is marad. Sokkal több benne a pénz, jobbak a versenyzők, a pályák, és fejlettebb a technológia.
Csak kissé unalmas. :( Már szinte az időmérőn minden eldől, nem kis részben a technikai különbégek miatt (amit szintén nem kis részben a csapatok anyagi lehetőségei határoznak meg).
Értem hogy az Audinak köszönhetően tudtál kimenni, de a versenyen nem csak az Audikra kellett volna fókuszálni Ha a szériát akarod bemutatni akkor azt is megemlíthetted volna, hogy ebben a versenyévben még nem nyert kétszer ugyanaz a pilóta, illetve beszélhettél volna arról is, hogy mi az amit a csapatok fejleszthetnek/módosíthatnak az autón E helyett masszív Audinak nyalás volt (ha csak az elején és a végén elmondtad volna hogy kösz az Audinak akkor nem hatott volna az egész videó egy szponzor blokknak)
Hogy lehet egy olyat mondani, hogy jobb a formula e mint a forma 1 ?? Ez az elektromos autó iránti őrület már nevetsèges. És soha nem fogja utól érni a forma1-et vagyis a közel jövőben biztos nem! És ki szeret egy autó versenyt csendben nézni? Hagyjuk már.
Kicsit komolytalan és megmosolyogtató amit ezeken a szűk utcai pályákon versenyzés néven előadnak. Gyerekcipőben van ez még. Majd mikor már végig tudnak menni egy F1 távot és normális pályákon mennek akkor majd beszélhetünk róla. Az biztos, hogy szokni kell még nagyon ezt a hang nélküliséget.
@@Handras ruclips.net/video/MsoOMy8zWuk/видео.html VS ruclips.net/video/rA-Qhp2_f3Q/видео.html Nálam ez nincs hangjuk kategória:P Már a modernkori F1 is elég gagyi a V6 turbókkal de azért még mindig nagyobb élmény mint kvázi RC autókat hallgatni:)
Szerintem borzasztoak a versenyek... az a koncepcio, hogy lassu formula autokat zsufoljunk varosba mert hamar nem latvanyos a verseny hatha torik es hoz nemi izgalmat... F1bol kiegett vagy be nem juto pilotak versenye... legalabb 1x raengedhetnek az autokat epitett normal versenypalyara.
Igen, mi is ismerjük Vályi véleményét. A mostani pálya tényleg túl szűk volt, túl sok kanyarral, de nem minden verseny ilyen. Voltak már épített versenypályán is.
5 лет назад
Szia. 0:47-től mi a zene címe? Próbáltam shazamozni de nem ismeri fel :) Köszi
Hát azért ezek az autók ill. a verseny messze nincsen F1 szinten, bár nekem külsőre jobban tetszenek. Én nem is várom el, hogy pár év után F1 verők legyenek...van még idejük és van még hova fejlődni. A Formula 1-nek olyan múltja van és olyan érzelmeket generál amelyet (szerintem) nem lehet egykönnyen überelni...és talán nem is kell.
Szervusz András! Az újonnan nyíló Tesla boltról készíteni fogsz videót, van a terveid között, esetleg a megnyitóról? Kíváncsi lennék rá, hogy mekkora "hype" fogadja a nyitást, vagy azért mi még nem vagyunk "nyugat". Sajnos nem pesti vagyok, úgyhogy nem tudok elmenni, de azért tervezem a közeljövőben. Üdvözlettel: Norbert
4:49 Kicsit off-topic, de az a különbség a kormánymozdulat és a kijelző közt egészen siralmas, ha már rávették a Fanatec-et és a Playseat-et erre a kiegészítő mulatságra, szerezhettek volna hozzá egy "kicsit" gyorsabb válaszidejű kijelzőt is... Komolyan nem is értem, egy 2014-es, akkoriban középkategóriásnak számító Samsung tévén szimulátorozok, szinte észrevehetetlen rajta a mozdulat és a megjelenítés közti különbség PC-n és konzolon is, el nem tudom képzelni, hogy sikerül ilyen késleltetést produkálni 2019-ben... :)
Mindent elmond az e-autózásról, hogy amíg a ún. "tiszta" autók mennek, addig több kamionnyi generátor berreg a háttérben, hogy legyen nekik áram. De elismerem, hogy cool, hogy ez is bekerült a videóba és nem csináltál úgy mintha nem ez lenne a valóság. Bár az szintén jó kérdés, hogy mennyivel tisztább az, hogy odavisznek sok-sok (csúnya) dízel tehereautóval több tonnás genreátorokat, meg egy tanknyi üzemanyagot hozzá mintha odavittek volna csupán egy tanknyi üzemanyagot amit beöntenek az autókba...
A fan boost 5 mp-ig tart, nem sok vizet zavar. Az attack mode-ban az a pláne, hogy a felvétele kockázatos (megelőzhetnek), de több percig 11%-kal nagyobb teljesítményed lehet (amit nem bírna az aksi a teljes verseny ideje alatt).
Egyszer megprobaltam belenezni. 5 percig birtam. Mar csak az auto hangja is idegesit engem. Azert felelotlen es elfogult kijelentes szerintem, hogy jobb, mint a forma1. Szeretem az elektromos autokat, de nekem a forma1-hez kepest kozelbe sincs ez a formae.
Látványosságnak jó de versenynek hiperszar. Minden marhasággal próbálják izgalmassá tenni mert amúgy nem az. Ez az attack mode, meg szavazok a kedvencre több lóerőért, egy röhejes baromság, mint a facebookos like vadászat. Bocsánat de engem nem sikerült meggyőzni.
"Sokkal izgalmasabb, mint a Forma-1" ízlések és pofonok. Mitől is izgalmasabb, hogy betették a városközpontba ahol direkt úgy van kialakítva, hogy ne jöjjenek ki a gyengeségei az autónak? Vagy hogy mikor merül le az akkumulátor? Vagy, hogy porszívóm hangosabb? (Én bevallom beszoktam aludni F1-en néha az is tud unalmas lenni :D) Tudom brutális erősek meg tényleg ez a jövő, de basszus csak engem zavar ha nincs hang, hogy nem ráz ki a hideg mikor elmegy mellettem egy versenyautó? Elektromos autó nem hülyeség félre ne értsen senki városban én is szívesen használnám, de mindenkit betennék pálya mellé, hogy hallgasson meg egy szívó v8/v10/v12-es kihegyezett motort vagy ezt villamos hangot.
Nem szeretem a negatív kommenteloket, néztem a videoidat meg minden, eddig tetszettek is, de azt már én sem bírom ki h ne írjak ide valamit.. 1.Jobb mint a forma 1 de azért még te is le forma1- ezed.. Oké. 2. Nagy formula-e rajongóként még egy pilótát se tudsz megnevezni csak az Audi boxból leolvasottaket "akiknek drukkolni kell" (mi az ilyeneket divat drukkereknek hívtuk) rendben az ingyen jegyért mindent.. 3. A 200-280kozotti tempónál már azt hittem, hogy valami politikai hirdetést nézek mert ott szoktak ennyit túlozni.. Nem tartom rossz dolognak a formula-et sőt tök jó meg király h így fejlődik de azt te sem gondolod komolyan hogy sokkal jobb mint az f1??Az a minimum, hogy bocsánatot kérsz az összes f1 rajongótól! Sokkal jobb mint a forma1 chh.. Balga!
Lehetnének hosszabb, szélesebb utcai pályák. Nekem ezek a városi pályák ilyen semmilyenek. Van bennük mindig 7-8 s kanyar barmi szűkek a pályák. Nekem egyelőre "béna" , de tudom h ez a jövő. Csak azt nem értem h a gyári csapatok mit tudnak csinálni, ha mindegyik auto ugyan olyan egyen auto?!
Kedves András, mi az hogy sokkal jobb mint a Forma-1? Ilyen kijelentést nem tennék a helyedben. Ez olyan mintha azt mondtad volna hogy a szőkék szebbek mint a barnák. Ilyen nincs. Egyben volt igazad. "teljesen más." Ezzel egyet tudok érteni. Egyébként mint autóverseny és mint verseny izgalmas és érdekes. De a F1 az F1.
Jön itt mindenki, hogy az F1-nek legalább van történelme... De sajna, leginkább csak történelme van... Jövöje nem sok... Sokáig lelkes Tifozzi voltam, de amióta a "feketegyerek" három világbajnoki címet köszönhet a Ferrari-nak, meg a felé lejtő bírói döntéseknek, Inkább feladtam... A hang egy érdekes dolog, én egy villanyautótól nem várok benzines hangorkánt, De egy benzines csúcs-versenyautónak ne legyen villanyautó-hangja... És igen, sokkal élvezhetőbb, izgalmasabb, emberközelibb az egész széria... Mikor volt olyan utoljára, hogy az f1-es versenyzők a nézők közt várják a dobogót? Mikor engedtek be utoljára nézőket a boxutcába? És még tudnám sorolni... Valóban még Spában, Monzába elvéreznének, De nem is oda lettek tervezve... Pont az az egyik lényeg, hogy városi pályákon, emberközeli élményt ad a széria... És sokkal, de sokkal több az izgalmas verseny, mint az F1-ben... Az autók kinézetéről meg ne is beszéljünk... Hol mernének az F1-ben ekkora változást hozni egyik évről a másikra, mint itt a gen1 - gen2 közt??? És még azt mondjátok, hogy az f1-ben szabad a fejlesztői verseny... mi a f...t szívtatok??? 1 kiábrándult F1 rajongó
Ecclestone azt mondta, h, ha a szívevel választana: F1 Ha az eszével választana: FE Az F1 et csak azért nézem, mert óriási a történelme, meg ott van a Ferrari, meg Charles. Igaz, tavaly is voltak izgalmas futamok pl. Great Britain, USA; de alapjába véve az FE IZGALMASABB. Nincs DRS baromság, tök jól megcsinálták ezt az "Ötterk"módot. Idén FE ben majdnem minden futamon csatáztak a vezető pozícióért. F1 futamok töredékén történik ez. És az előzések 60% a nem DRS es kikerülés, hanem kerék-kerék csata. És írjátok le KULTÚRÁLT MÓDON a ti véleményeteket.
Rettenetes az a szimulátor. Mocskos nagy az input lag. Hogy lehet vele így játszani? Fél másodpercet késik a kép kb, mire elfordítod a kormányt. Nem a pálya nehéz, hanem így nem lehet vezetni. Ez egy moslék így😉
@@dezz00002 Sovány vígasz, egy szimulátornak szinte nulla input lagjának kéne lenni. Így borzalmas egy szar. Engem a Vsync bekapcsoláskor jelentkező nagyon minimális késés is tud zavarni például Forma 1 2018 alatt. Ezért Advanced Sync-et használok AMD-nél, ami tovább csökkenti a késést. Ha már nincs FreeSync monitorom.
@@frostyati Persze, a 0,2s is túl sok. De fél mp már brutális lett volna. :D Viszont a pálya sem könnyű. 0 laggal sem fog egykönnyen összejönni a Lotterer és mások által hozott köridők. ;)
@@Handras ezzel most én is kénytelen vagyok egyetérteni, a kínai pont nem hozta azt a hangulatot, amit várhattunk tőle, de a Bahreini Leclerc dráma és a sok hatalmas parádi az elmúlt évek egyik legmegnyerőbb futama a szememben.
Igen az jó volt, de ettől függetlenül idén is Hamilton lesz a világbajnok, rá mernék tenni egy komolyabb pénzösszeget. Az izgalom kb annyi lesz, hogy LEC megveri-e Vettelt. Vagy hogy hagyják-e neki, bár ez utóbbit már látjuk, hogy nem. :(
@@Handras Én azért izgatottan és reménykezve vágok neki minden egyes versenyhétvégének és majd hogyha a formula-eben is megtalálom ezt az élményt, akkor bíztosan komolyabban fogom követni.
Az a mondat a video végén hogy nézzétek a formula-et sokkal jobb mint a forma1 ,de teljesen más??? Szeretem az elektromos autókat de tényleg,szeretem az elektromos ujdonságokat mert érdekel,de ennyire ajnározni azt ami sz@r szerintem enyhén szólva gáz. Majd ha ezek az autók érdemben elérhetők lesznek mindenkinek,és leaz egy kiforrott technológia ami bizonyított mondjuk egy 20 éves intervallumban na akkor beszéljünk érdemben róla.
András te is tudhatod ennyi év tapasztalattal, hogy a másik "leszarozasa" talán nem a leg optimálisabb dolog egy ilyen kényes témában. Elmondhatod, hogy te aztgondolod hogy ez jobb de kérlek ne sulykold belénk. Egyébként ez a jövő talán de mikor kint vagy és hallod azokat a f1 motorokat ahogy 290el elhúznak azthiszem ezt elektromos autó nem fogja adni soha.
Mikor fogja utolérni az FE az F1-et? Sosem! A Forma 1 az autóversenyzés csúcsa, a Formula E-vel való összehasonlítás nagyjából olyan, mintha az NBA-t hasonlítanánk össze a streetballal. A kinézet az eléggé szubjektív, mindenesetre és röhejesnek találom a beburkolt kerekeket egy openwheeler sorozatban (az IndyCarban is). Az attack mode és a fanboost meg hát... az előbbit még meg is lehet magyarázni, hogy az előzést segíti (pont, mint a DRS a Forma 1-ben...), de a fanboostnak mi a sportértéke? Képzeljük el, ha ez az F1-ben lenne... A Forma 1 jobb, még ha vannak is unalmas futamok, ettől függetlenül lehet nézni FE-t, de csodát nem kell tőle várni. Egy WTCR futam valószínűleg izgalmasabb.
![NOSFERATU - Official Trailer [HD] - Only In Theaters December 25](http://i.ytimg.com/vi/nulvWqYUM8k/mqdefault.jpg)
Jövő hét szombaton jön egy szuper elektromos robogó teszt!
BMW C evolution! ;-)
Remélem lesz videó mikor megérkezik a youtube silver play button :D Akkor csatlakoztam mikor csak 9ezer feliratkozód volt :) Oriásit fejlődtél videós téren. Gratulálok. Keresztapum üzeni: Norvégiában kollégái is követnek és ő fordítja sokszor a videóidat. Minél több videód alá tegyél angol feliratot, északon rajonganának a csatornádért. 2 éves uncsitesóm csak úgy hív: "az elektromos bácsi" :D
BMW C Evolutiont már tavaly teszteltem 😉
Tetszik a videó végén az a kis “baki” felvétel 😃
Volt itt téma a kommentekben hogy mi lenne ha nem csak a városi pályán menne a villanyautó. Kivitték a Nürnburgringre a Model 3-at. Konkrétan nem volt ellenfele.
ruclips.net/video/F3IHb8RFV_g/видео.html
Jók ezek a kocsik, de azt annyiszor kimondani egy videóban hogy jobb mint az F1, mint ahányszor megtetted András azért kicsit durva. Kettőt nem lehet összehasonlítani. Az egyik csak városi pályán megy, mert ha elvinnék őket például egy spába vagy monzába, akkor az egyenesek miatt, nem tudnánk egy értelmes hosszúságú versenyt futni. Jól hangzik az is, hogy 280 a vége, de 200 fölé alig mennek(városi pálya lévén - ezért nem viszik őket rendes pályákra mert túl sokat fogyasztanánk nagyobb tempónál, és nem lenne elegendő visszanyert energia). Nyilván, közelebb vannak egymáshoz az ellenfelek, mert a fejlesztési verseny szabályozva van eléggé(és sok az egyen dolog is), míg az F1-ben szabad a verseny mindenkinek, azt fejleszt amit tud és akar. Emiatt logikus, hogy nagyobb a differencia két F1-es csapat között.
És arról ne beszéljünk, hogy itt a Római hétvégén eléggé vicces volt a helyzet. Az utolsó két körben a mérnökök szóltak mindenkinek hogy ne nyomják neki, különben kifogynak. Vezető pilótának is szóltak, hogy menjen nagyon lassan, nehogy még egy kört kelljen teljesíteni. És ahogy láttuk, ha mégis mentek volna +1 kört, senki sem ért volna be, mivel mindenki 1-2%-on volt( egy kör kb 3-4%-ot jelentett). Ez a végét az utolsó 6-8 percet teljesen megölte és élvezhetetlenné tette.
Ez a jövő mindenképp. Nagyon jó dolgok vannak itt, de még mindig nem érzem azt, hogy ez a jelenlegi konstrukció a legjobb. Szerintem akkor lesz értelme ennek a szériának, ha normális versenypályára is mennek majd és ott már lesz egy referencia idő, mit is tudnak ezek a gépek a modernkori belsőégésű motorok ellen.
Igaz. De már most is sokkal jobb a helyzet amikor úgy zajlott a box kiállás hogy 1%-nál be a garázsba, kiugrik, át a fullra töltött, friss gumis másik autóba és ment tovább. Ez kb 2 éve volt. Nem hittem a szememnek... Most már legalább végig bírják. Szerintem pár év és nem lesz ilyen probléma. A hagyományos elektromos autóknál sem. Ha ilyen ütemben halad a fejlődés. 4-5 év és jönnek a teslák amik 1000-1200km-ert bírnak. :)
@Marton Szucs Természetesen egy benzines esetén is előfordulhat hogy kifogy a nafta, nem is azt mondtam. De hogy a mezőny 90%-nál ez így történjen, azért ahhoz tényleg csoda kell. Persze, F1-ben is egyre több minden szabályoznak, de még mindig nem tudok két ugyan úgy kinéző/fejlesztésű autót mondani(Eltekintve persze, a csapattársakét, bár a Williams esetében a két kocsijuk teljesen különböző :D (ezt ők nyilatkozták))
Nekem a hang teljesen m1 amúgy, engem nem zavar az sem hogy elektromos csak legyenek jó versenyek. Meg menjen a Formula E is nevezetesebb/nagyobb múlttal rendelkező pályákra.
Annyiszor? Kb. 2x mondja.
Normális esetben 5% körül fejezik be a versenyt. Azonban meg volt szakítva a verseny baleset miatt, majd újraindítva (nem először), ami többletköröket jelentett. Ezért kerültek lemerülésközeli állapotba a végére. F1-ben is ki van centizve a benzinmennyiség, hasonló esetben náluk is rázós lenne a helyzet.
Éppen amiatt izgalmasabb, mert kiegyenlítettebb a mezőny, mint az F1-ben, több múlik a versenyzők ügyességén és az adott verseny alakulásán.
Most egyébként a 2. generációnál járunk a Formula E autóknál, a mostani idénytől. Már ezek is gyorsabbak és 2x tovább mennek el, mint a korábbiak. A következő (vagy azutáni) idénytől állítólag jön a 3. generáció, amivel nagypályákra is lehet majd menni.
Egyebkent a vegsebesseg is 215-re van limitalva!
@@cegled1982 Nem tudom, ezt honnan szeded, most nem figyeltem, de az előző versenyen pont mutatták, amikor valamivel 220 fölött ment valaki (verseny közben).
Lehet, arra gondolsz, hogy verseny közben nagyrészt 200 kW-ra, rövidebb időkre pedig 225 kW-ra van korlátozva a teljesítmény.
Edzésen és időmérőn 250 kW a max. teljesítmény, amivel bőven a 220 fölé mennek.
Számomra nem is a Formula E lenyűgöző, hanem az, hogy ketten ilyen minőségi videót tudtok csinálni. Jobb mint a nagy TV stáboké :) Egyébként tényleg jó a kocsik hangja.
Nagyon igényesen összeállított videó, végig lekötött. Gratula, egyre jobbak az ilyen típusú videóid.
Ennek a videónak a szinvonala és hangulata is nagyon ott van.. Ügyesek vagytok.
Honnan tudod,hogy formula E verseny lesz a városban ?.... Felbőgnek az agregátok!
Pedig lesz.:D "Az is már buktató dolog hogy tuti lesz hogy Nagyfutamon most itt volt a "verseny igazgató" a tarlós úr és a hungaroring elnőke is. +1 Formula E autó is.
Ez a Formula E akkor élvezetes, ha Te vezeted a kocsit. Pont az volt az egyik nagy baj a nézőknek a forma 1-ben is, mikor bejöttek a V6 1.6 motorok, hogy sokkal kevesebb lett a hangjuk. Maga a verseny látványos, de hang nélkül nem hoz lázba nagyon sok embert. Engem sem.
@@balazsmeszaros6399 Régen aki lovas kocsit hajtott ugyan ezt mondta: Milyen szar azoknak a kocsiknak a hangjuk lovak hangja sokkal jobb.
jaj, kérlek hagyjuk már ez a "régen a lovasok, régen a gőzmozdonyok..." dumát!:D
A belsőégésű motor olyan hatást gyakorolt a világra pl az autózás, motorozás megteremtésével, olyan popkultúrális, mérnöki, műszaki, társadalomformáló hatása volt, ami után nem bűn nosztalgiázni (nem mintha már kéne...) és amire az elektromos autózás, közlekedés sose lesz már képes!
Generációkat hozott lázba a V8-as blokkok moraja, a V2-es chopperek dübörgése, a mobilitás szabadsága stb...az autósport, motorsport....Az elektromos járművek erről már lekéstek.....most még új meg váááá....mert drága, meg trendi, meg húú....meg zöld....de ha valóban elterjed akkor kutyát nem fog érdekelni az amperek, meg Nm-ek, meg Kwh-ák világa....:)Közlekedni jó lesz és ennyi.(Ahogy a gőzgépet se sírja vissza senki!!!)
Az a baj hogy bukott a dolog mert nagyob a nézőtábora már most mint az F1-nek.. :D és engem nem vonz a hang hanem a akció... szóval inkább mátol FE mint F1
Érdekes volt 5 év után újra nézni ezt a videót. Hova fejlődött a sportág, hány gyártó lépett be és hagyta ott a kategóriát, hogyan alakult a népszerűsége az F1-hez képest stb.
uh, mindjárt hányok. köszönöm yt, hogy feldobtad ezt a csodás videót
Szia! Szeretem a videóidat András ,mert hasznosak és kevesen gyártanak igazán hasznos tartalmakat! Viszont ez a formula-e elfogultság... Jobb mint az f1... Formula-e nagyon megrendezett és most nem a szervezett elektromos “autó” versenyre gondolok. Pl: dikert építenek szűk kanyarokat ,hogy biztosan ütközzenek és ezáltal legyen show a népnek ,mert amúgy nem nagy lövés (speedzone-ok ezt pontosabban ki is taglalják hozzáértőkkel) !
Szerintem versenyautónak legyen hangja! Üdv
Ügye tudod hogy itt nem épitenek kanyarokat.. minden verseny Városban zajlik.. a vátosok épitenek kanyarokat..:D Azt meg ne mond hogy nem szabad "falakat" felhuzni hogy ne az épületeknek menjenek neki.. ráadásul van járda
Slyme :3 Ahha! Értem már, mikor is kijelölik a pálya nyomvonalát egy városi pályán,biztosan nincs más opció mint amit az utca kiad magából! Teljesen véletlenűl lesznek extra szűk kanyarok... 😅🤦🏼♀️ Kérlek mesélj még!
Vagy nézd meg az igazi szakik véleményét ebben a témában...
6:22 az orra oldalára mar fel is írták,hogy hova való.😀
Az egy japán robotot gyártó cég
@@balazs7737 nem német?
András! Nagyon nem kellett volna a Formula 1-el párhuzamot vonni. Ez az elektromos dolog, még rendkívül gyerekcipőben jár az F1-hez képest!
De nagyobb a néző tábora mint az F1-nek és nem véletlen pártol több F1-es pilóta is ide , nem titok hogy a jelenlegi F1 mezönyből is nem 1 pilóta fontolja a váltást.
@@SlymeGaming Egy F1-es pilóta sem pártol ide, csak azok akik nem kellenek egy csapatnak sem, nézd már meg a pilótákat egyik sem ért el semmit az F1-ben (Massát ne is említsd)
Sehol sem jár az F1-hez képest!!
@@ocsenasbence4402 Bőven túlszárnyalja nézetségben.. de sehol nemjár.. értem 😂 2021 es változások után ha nemlesznek azok megfeleloek Hami , Vettel is itt kothet ki... 😎
@@SlymeGaming nagyon sok butaságot beszélsz, ja és linkelj már egy statisztikát köszi
Ezeket a kávéfőzőket csináltuk Sárváron a Flexben. Sorvezető helyettesként kis ujjamban van az össze szerelése😉👍
Nagyon jó videó lett! A végén a bakikat meg imádtam! 😂😂
Sokkal, sokkal jobb mint a forma 1 ! :D Ekkora baromságot rég hallottam
9:14 - nél mikor elrajtolnak olyan hangjuk volt mint a távírányítású autóknak. Szuper ! :)
Revolt
Amatőr vagy, András. Hiába próbálod játszani a Palikot
kajalas kozben ment a video , nem neztem ,csak hallgattam, de amikor elindultak a star wars jutott az eszembe , persze aztan megneztem a videot szuper lett
Azért volt egy kis kormány delay a szimulatorba:D
Profi munka Andras 👌🏻.
Én a tavalyi szezon felénél 24 év után befejeztem a F1 követését. Egyszerűen kiveszett már belőle minden, amiért megszerettem :( Megnézek majd egy-két Formula E versenyt, bár világ életemben gyűlöltem az utcai pályákat, nem autóversenyre valók.
Igenyesen vagott es szerkesztett video!Gratulalok egyre jobbak a temak!
Van egy két mondat, rész amit nem igazán értettem, mármint értem hogy ki kell tölteni az időt, de hmmmm... érdekes volt
Ettől függetlenül jó volt és köszönjük szépen, engem érdekelt
Hogy jobb-e vagy sem mint a F1 mindenki döntse el maga. De , hogy tuti biztos, hogy visszavonok minden negatív állítást amit erről a sportágról tettem az tutibiztos. Eszméletlen jó a Formula E, nagyon rá lehet érezni a szépségére. Mióta követem az ötös season-t nekem is más lett a véleményem. Ezek a Gen2-es kocsik sokkal de sokkal jobbak mint az előzőek. Nagyon fejlődik a technika és ez már nem az ami 2014-ben volt.
Közé sincs a F1-hez. Ha egy F1-s autó elszáguld előtted sokkal nagyobb élmény mint ez. Hang elég fontos hogy legyen ez a troli szerű nyifogás elég szörnyű. Amikor 320 ról 50 méteres fektavot vesznek az F1-sek durva látvány a kanyar sebessegről nem beszélve. Forma E-ben amilyen pályák vannak vicc.
A videó jó lett.. de elég szar (bocs így parasztul) hogy érződik a végén mikor egy mondatba 5x mondod el hogy járjunk ezekre...
Hát én régebben néztem F1-et mikor még Schumi aktívan versenyzett a Ferrari-nál, de ez barátom valami fergeteges, és bízzunk benne, hogy az itt használt és fejlesztett aksik és töltési mód mint a nak idején az F1-ből eljut hozzánk felhasználókhoz. Király volt ez a videó! Go go go!
Muszáj kis szűk pályára vinni őket,hogy legyen műsor. Amúgy tök unalmas lenne.Tempó nincs,legalább törjenek.
Forma 1 azért cseppet más kategória.Ezt szögezzük le.Utcára jók,de pályára ezek még nagyon gyengék.
Verseny legyen, előzések, vagy nagy pálya verseny és előzések nelkül?
@@Handras Én amugy szeretem ezt is azt is. Csak azt tartom erösnek hogy jobb lenne mint az f1. Nézd meg monte carlót,ott soha sincs unalmas verseny. Vagy amikor volt Valenciába,vagy Szingapur. Ezek csakis azért izgalmasak sztem mert szinte benne van hogy törik pár auto. Amugy igazad van,inkább legyen müsor,verseny,elözés,mint bealudjunk azon hogy Hamilton elmegy és nyer.
@@zsoltszabo2710 Monaco és izgalom? Legutóbb nem RIC nyert még tönkrement motorral is? :D
Most már mindenki Vályit fogja ismételgetni...? Nem azért, hogy törjenek, hanem hogy próbára tegyék a pilóták képességeit és legyen alkalom előzni. Mint más hasonló típusú versenyeken, csak azok nem elektromosak. (Azokat valahogy mégsem kérdőjeleik meg.)
De egyébként nem minden pálya ennyire szűk és kusza. Most éppen, hogy emiatt nem volt valami jó a verseny. Nem beszélve a háromnegyed órás kényszerpihenőről. Remélem, tanulnak belőle.
Hogy mikor fogja utolérni az F1-et?Soha! Kettő teljesen különböző dolog.Az F1 soha nem lesz elektromos,ezért hozták létre a formula E-t.
Soha ne mondd, hogy soha. Részben már most is az, van elektromos energiavisszanyerő rendszer, tehát mondhatni, hogy már "hibrid".
Ráadásul több a nézője a FE-nek mint az utolsó Bakui versenynek sőt az idei 4 versenynek.
Én is épp erre gondoltam Ez még gyerekcipőben a forma 1-hez képest. De én nem is nagyon hasonlítgatnám össze ez másról szól.
A videó minőségileg nagyon ott van:), viszont az elfogultság kicsit elvitte...Nem mondom azt,hogy nem lehet megnézni,élvezni egy-két versenyt, de a királykategóriával (Forma1) nem lehet összehasonlítani hasonlítani...Lehet majd egyszer igen, de még paliba sincs egy Forma 1 futammal.
Viszont az F1 kezd nagyon unalmas lenni...
Egyet értek abban hogy az elektromos autokè a jövő, de azért a forma egyet ne hasonlítjuk már ezel ősze eg és a föld!
Jóbb min az F1 😂😂🤣 Vicces emberke és még el is hiszi😂
Nezd meg a versenyeket. Attol jobb, hogy izgalmas. 7 futam 7 kulonbozo nyertes, egy versenyen annyi elozes, mint az f1-ben egy fel evadban. Nezem az f1-et is egyebkent, minden futamot, mielott megkerdezned...
@@Handras Ez meg azért van, mert egy 2 méter széles "vájúban" vannak terelgetve, 0 előzéssel, csak kieséssel, meg balesettel! Ez nem verseny, hanem túlélő "gokartozás", szinte semmi sesességgel - már az f1 hez képest!
14:26 Tényleg tök jó itt a hangjuk. Nem értem, tévében miért nem mutatják így.
F1-ben is van pl attack mode csak hát nem mutatják mert alap hogy használja a versenyző egy előzésnél
Nem jobb mint az f1 alapból nem összehasonlítható. Ennyierővel a focival is össze hasonlíthatad volna.
Mint filmes és dokumentumfilmes mondom, hogy nagyon nagy dicséret nektek az operatőri munka, minőség, vágás és a riporteri teljesítmény miatt!
Koszonjuk szepen! :)
Eddigi legjobb videód 👏👏
Végre. Ezt vártam már mióta egyik videóban említetted :)
Hát Andris én szerettem a videóidat. De ez betett nagyon. Az év legrosszabb szponzorált tartalma cím már most a tied. Azt mondod jó az autók hangja, de a pályától pár méterre ugyanúgy hallani a hangod mint máskor😂😂😂
Tudod az a baj, hogy az F1-es autók hangja is már szar évek óta.
Elég elfogult vagy a Formula E iránt, kiváló nagykövete lehetnél a szériának, de szerintem ez az elektromos sorozat egyáltalán nem összehasonlítható az F1-gyel. Az F1 hatalmas történelemmel bír, és még mindig óriási tömegeket mozgat meg. Ha esetleg az FE eljutna arra a bizonyos szintre, mint amit az F1 képvisel (erősen kétlem), akkor simán megtörténhet a tisztán elektromos motorokra történő váltás a királykategóriában, hiszen nincs kőbe vésve, hogy a Forma 1 az idők végezetéig belső égésű motorokat használjon. Bár szerintem ez nem holnap fog megtörténni, ugyanis az FE ma még nem konkurenciája a Forma 1-nek! Teljesen más az irány.
Jo video, jo tema. De ha jobb lenne mint az F1 akkor nem az F1 selejt pilotak versenyeznenek egymassal az FE-ben.
Egyébként Mexikban lassult le Wehrlein Mahindrája, de anélkül is nyert volna Di Grassi, mert Wehrlein az utolsó sikán levágásáért kapott egy 5 másodperceset...
Csak szerintem nagyon rossz a 2.8-as gyorsulás?
Kedves András!
Nagyon szeretem a csatornád, követem és ha tehetném én is elektromos autóval járnék. Mindenki zrikál (szexuális indentitásos beszólások stb.) a környezetemben, hogy ennyire elektromos fan vagyok :)
DE! Ez az elektromos formaautózás még szerintem eléggé az elején van. Nekem pont ez a szűk fizikai keretek közé beszorított pályadesign nem tetszik. Majd ha azokon a pályákon mennek, amiken a hagyományos formások is, akkor fogom nézni. :)
De köszi a videót!!! ^^
WTCC? WTCR? ugyanilyen pálya szélesebb autókkal.
@@Handras WTCC már nincs :) Ha azokon a WTCR-es pályákon lesz Formula-E, ahol most (Hungaroring, Zöld pokol, Zandvoort, Sepang stb.), akkor jövök! :))))
Jó jó, de az F1 az F1, és szerintem az a TOP a versenyek között 😎😎😎
Az a baj hogy a formula e ben a leglényegesebb dolog nincs meg,a hagyományos hangos versenyautó hang ,meg ezzel a #fanboostal meg a attack moddal már jobban hasonlít egy videójátékra
A porszívók versenye!!!! :):):):)
Néhány korábbi F1 pilóta gondolatai a Formula E-ről:
• Jarno Trulli :
“Formula E represents a brand new challenge which is innovative and exciting. ”
("A Formula E vadonatúj kihívást jelent, ami innovatív és izgalmas.")
• Alain Prost :
“Formula E is going to draw worldwide attention and garner support from new partners. We have definitely moved to a different level .”
("A Formula E világszerte érdeklődést kelt és új partnerek támogatását nyeri el. Bizonyosan új szintre léptünk.")
• Bruno Senna (Ayrton Senna unokaöccse, aki maga is autóversenyző) :
“Formula E is the future of motor racing. ”
("A Formula E a motorsport jövője.")
Igen, Bruce Willis meg azt fogja mondani, hogy a Hell energiaital a legjobb a világon. :D
@@07rodrigez Willisnek nem sok közve van a Hellhez, a fentieknek viszont elég sok az autóversenyzéshez.
F-1 be a race control autó egy SLS AMG ami azért jóval menőbb!
Az tényleg klasszisokkal jobb, bár az SLS csak 2015 ig volt. Azóta AMG Gt vel nyomják, és persze minden évben, a legutolsó, legdurvább kiadás a szériából. (itt nem tudom hogy mivel mennek, mert még nem tudtam magam rá venni, hogy 3 percnél tovább nézzem ezt a porszívó harcot!)
Teljesen értelmetlen összehasonlítani az F1-el. Az F1 mindig is a motorsportok csúcsa volt, most is az, és az is marad. Sokkal több benne a pénz, jobbak a versenyzők, a pályák, és fejlettebb a technológia.
Még...
Csak kissé unalmas. :( Már szinte az időmérőn minden eldől, nem kis részben a technikai különbégek miatt (amit szintén nem kis részben a csapatok anyagi lehetőségei határoznak meg).
Értem hogy az Audinak köszönhetően tudtál kimenni, de a versenyen nem csak az Audikra kellett volna fókuszálni
Ha a szériát akarod bemutatni akkor azt is megemlíthetted volna, hogy ebben a versenyévben még nem nyert kétszer ugyanaz a pilóta, illetve beszélhettél volna arról is, hogy mi az amit a csapatok fejleszthetnek/módosíthatnak az autón
E helyett masszív Audinak nyalás volt (ha csak az elején és a végén elmondtad volna hogy kösz az Audinak akkor nem hatott volna az egész videó egy szponzor blokknak)
Hogy lehet egy olyat mondani, hogy jobb a formula e mint a forma 1 ?? Ez az elektromos autó iránti őrület már nevetsèges. És soha nem fogja utól érni a forma1-et vagyis a közel jövőben biztos nem! És ki szeret egy autó versenyt csendben nézni? Hagyjuk már.
Mert az F1-nek olyan hu de jo a hangja. Ja nem...
Kicsit komolytalan és megmosolyogtató amit ezeken a szűk utcai pályákon versenyzés néven előadnak. Gyerekcipőben van ez még. Majd mikor már végig tudnak menni egy F1 távot és normális pályákon mennek akkor majd beszélhetünk róla. Az biztos, hogy szokni kell még nagyon ezt a hang nélküliséget.
Van hangjuk.
@@Handras ruclips.net/video/MsoOMy8zWuk/видео.html
VS
ruclips.net/video/rA-Qhp2_f3Q/видео.html
Nálam ez nincs hangjuk kategória:P Már a modernkori F1 is elég gagyi a V6 turbókkal de azért még mindig nagyobb élmény mint kvázi RC autókat hallgatni:)
Ez most egy különösen szűk és (túl) sok kanyarból álló pálya volt, nem mind ilyen.
Angol nyelven elérhető a teljes futam közvetítése a hivatalos Formula E youtube-csatornáról:
-D71aW-Ojso (gyk: az egyenlőségjel után illeszd be)
Az F1-ben leszerepelt pilòtàk alkotjàk a mezönyt ahogy làtom. Ok, talàn Massa a kivètel aki csak “levezet”. Egyèbkènt nagyon jò video volt Andràs. 👍
Szerintem borzasztoak a versenyek... az a koncepcio, hogy lassu formula autokat zsufoljunk varosba mert hamar nem latvanyos a verseny hatha torik es hoz nemi izgalmat... F1bol kiegett vagy be nem juto pilotak versenye... legalabb 1x raengedhetnek az autokat epitett normal versenypalyara.
Igen, mi is ismerjük Vályi véleményét. A mostani pálya tényleg túl szűk volt, túl sok kanyarral, de nem minden verseny ilyen. Voltak már épített versenypályán is.
Szia.
0:47-től mi a zene címe? Próbáltam shazamozni de nem ismeri fel :)
Köszi
ruclips.net/video/mxFqOkqfKwU/видео.html
@@salzdorfer köszönöm. Már meg is feledkeztem róla :)
Hát azért ezek az autók ill. a verseny messze nincsen F1 szinten, bár nekem külsőre jobban tetszenek. Én nem is várom el, hogy pár év után F1 verők legyenek...van még idejük és van még hova fejlődni. A Formula 1-nek olyan múltja van és olyan érzelmeket generál amelyet (szerintem) nem lehet egykönnyen überelni...és talán nem is kell.
Egy szoval semi mondtam, hogy f1 szinten vannak.
Szerintem a fan boost és az attack mode zseniális ötlet, én úgy érzem.
Akkor mond h jobb mint a forma 1 ha 2 óráig menek a Hungaroringen 300 felet a cél egyenesbe
Szervusz András!
Az újonnan nyíló Tesla boltról készíteni fogsz videót, van a terveid között, esetleg a megnyitóról? Kíváncsi lennék rá, hogy mekkora "hype" fogadja a nyitást, vagy azért mi még nem vagyunk "nyugat". Sajnos nem pesti vagyok, úgyhogy nem tudok elmenni, de azért tervezem a közeljövőben.
Üdvözlettel: Norbert
ez nagyon jó volt élőbe meg durvább lehetett :D
Helló kedves András.
Nem tudom, hogy hallottál-e már a Microlino nevezetű "autóról".
Ha igen esetleg majd tudsz csinálni róla videót?
Előre is köszi.
"És aki azt mondja, hogy szar az elektromos autók hangja..." - Igen! Szar.
Menjél hallgass akkor Bogyó és Babócát
@@HappyLordx 😂😂
Ezzel a fan boost dologgal csak nevetséges lesz ez a széria...
Mennyivel jobb amikor Leclerc elore kell engedje Vettelt...
4:49 Kicsit off-topic, de az a különbség a kormánymozdulat és a kijelző közt egészen siralmas, ha már rávették a Fanatec-et és a Playseat-et erre a kiegészítő mulatságra, szerezhettek volna hozzá egy "kicsit" gyorsabb válaszidejű kijelzőt is... Komolyan nem is értem, egy 2014-es, akkoriban középkategóriásnak számító Samsung tévén szimulátorozok, szinte észrevehetetlen rajta a mozdulat és a megjelenítés közti különbség PC-n és konzolon is, el nem tudom képzelni, hogy sikerül ilyen késleltetést produkálni 2019-ben... :)
András, élményben ilyesmi volt?
ruclips.net/video/oCFMUV7PidA/видео.html
Hasonló az élmény :-)
Andráskám, te nagyon okos embernek tűnsz. Ha már ennyire a villanyautókat favorizálod, mi van az üzemanyagcellás autókkal?
Mindent elmond az e-autózásról, hogy amíg a ún. "tiszta" autók mennek, addig több kamionnyi generátor berreg a háttérben, hogy legyen nekik áram. De elismerem, hogy cool, hogy ez is bekerült a videóba és nem csináltál úgy mintha nem ez lenne a valóság. Bár az szintén jó kérdés, hogy mennyivel tisztább az, hogy odavisznek sok-sok (csúnya) dízel tehereautóval több tonnás genreátorokat, meg egy tanknyi üzemanyagot hozzá mintha odavittek volna csupán egy tanknyi üzemanyagot amit beöntenek az autókba...
Ez a "fan boost" és az "attack mode" inkább elvesz a versenyből, mint hozzáad. :(
A fan boost 5 mp-ig tart, nem sok vizet zavar. Az attack mode-ban az a pláne, hogy a felvétele kockázatos (megelőzhetnek), de több percig 11%-kal nagyobb teljesítményed lehet (amit nem bírna az aksi a teljes verseny ideje alatt).
Egyszer megprobaltam belenezni. 5 percig birtam. Mar csak az auto hangja is idegesit engem. Azert felelotlen es elfogult kijelentes szerintem, hogy jobb, mint a forma1. Szeretem az elektromos autokat, de nekem a forma1-hez kepest kozelbe sincs ez a formae.
Eszméletlen! Köszi a videót!
A bakin jót mosolyogtam ;)
Látványosságnak jó de versenynek hiperszar.
Minden marhasággal próbálják izgalmassá tenni mert amúgy nem az.
Ez az attack mode, meg szavazok a kedvencre több lóerőért, egy röhejes baromság, mint a facebookos like vadászat.
Bocsánat de engem nem sikerült meggyőzni.
Régi Nissan Leaf teszt lesz?
Jesszus, de szuper a versenyautók hangja! 😀
Mint egy ipari varrógép
@@kikogitar25 Te erre asszociálsz, én (mini) sugárhajtóműre... Kb. mint a Star Wars 1 versenygépei.
Singer 1507 Mercury vs. Eta 2400 🤦♂️😃
Akik a speedzoneos videókból idézgetnek es terjesztik hogy a formula e egy szar, azok már vajon megnéztek valaha is egy ilyen versenyt?
Nálunk mehetnének az erősebb autókkal, úgyse tudnak gyorsan menni a sok lassító kátyú miatt :D
Imádom az Audi e-tronokat és a Formula-et is viszont én inkább az F1-et néztem viszont te fel nyitottad erre a szemem és nagyon szépen köszönöm. 🏎️🇭🇺
Engem a hangjuk leginkább a fogfúró hangjára emlékeztet :)
Akkor már inkább elektromos csavarhúzó... De amikor kihúzatják, olyan, mint egy sugárhajtómű hangja.
"Nem tudom, hogy most sírjak-e, vagy nevessek." - Juan Manuel Fangio
1:50 Az egész pályán csak az áthúzó vadászgépnek volt hangja! Az autók csak mint egy hajszárító😃
"Sokkal izgalmasabb, mint a Forma-1" ízlések és pofonok. Mitől is izgalmasabb, hogy betették a városközpontba ahol direkt úgy van kialakítva, hogy ne jöjjenek ki a gyengeségei az autónak? Vagy hogy mikor merül le az akkumulátor? Vagy, hogy porszívóm hangosabb? (Én bevallom beszoktam aludni F1-en néha az is tud unalmas lenni :D) Tudom brutális erősek meg tényleg ez a jövő, de basszus csak engem zavar ha nincs hang, hogy nem ráz ki a hideg mikor elmegy mellettem egy versenyautó? Elektromos autó nem hülyeség félre ne értsen senki városban én is szívesen használnám, de mindenkit betennék pálya mellé, hogy hallgasson meg egy szívó v8/v10/v12-es kihegyezett motort vagy ezt villamos hangot.
Nem szeretem a negatív kommenteloket, néztem a videoidat meg minden, eddig tetszettek is, de azt már én sem bírom ki h ne írjak ide valamit.. 1.Jobb mint a forma 1 de azért még te is le forma1- ezed.. Oké. 2. Nagy formula-e rajongóként még egy pilótát se tudsz megnevezni csak az Audi boxból leolvasottaket "akiknek drukkolni kell" (mi az ilyeneket divat drukkereknek hívtuk) rendben az ingyen jegyért mindent.. 3. A 200-280kozotti tempónál már azt hittem, hogy valami politikai hirdetést nézek mert ott szoktak ennyit túlozni.. Nem tartom rossz dolognak a formula-et sőt tök jó meg király h így fejlődik de azt te sem gondolod komolyan hogy sokkal jobb mint az f1??Az a minimum, hogy bocsánatot kérsz az összes f1 rajongótól! Sokkal jobb mint a forma1 chh.. Balga!
Nezd mar meg a pilotoak nevsorat.
Lehetnének hosszabb, szélesebb utcai pályák. Nekem ezek a városi pályák ilyen semmilyenek. Van bennük mindig 7-8 s kanyar barmi szűkek a pályák. Nekem egyelőre "béna" , de tudom h ez a jövő. Csak azt nem értem h a gyári csapatok mit tudnak csinálni, ha mindegyik auto ugyan olyan egyen auto?!
Ez a római alkalmi pálya különösen szűkre lett szabva és túl sok volt benne a kanyar. Nem minden Formula E pálya ilyen.
Kedves András, mi az hogy sokkal jobb mint a Forma-1? Ilyen kijelentést nem tennék a helyedben. Ez olyan mintha azt mondtad volna hogy a szőkék szebbek mint a barnák. Ilyen nincs. Egyben volt igazad. "teljesen más." Ezzel egyet tudok érteni. Egyébként mint autóverseny és mint verseny izgalmas és érdekes. De a F1 az F1.
Hát azért jobb a forma 1-es autókat hallgatni mint ezeket vagy csak én vagyok így vele? 🤷♂️
Jön itt mindenki, hogy az F1-nek legalább van történelme...
De sajna, leginkább csak történelme van... Jövöje nem sok...
Sokáig lelkes Tifozzi voltam, de
amióta a "feketegyerek" három világbajnoki címet köszönhet a Ferrari-nak, meg a felé lejtő bírói döntéseknek,
Inkább feladtam...
A hang egy érdekes dolog, én egy villanyautótól nem várok benzines hangorkánt,
De egy benzines csúcs-versenyautónak ne legyen villanyautó-hangja...
És igen, sokkal élvezhetőbb, izgalmasabb, emberközelibb az egész széria...
Mikor volt olyan utoljára, hogy az f1-es versenyzők a nézők közt várják a dobogót?
Mikor engedtek be utoljára nézőket a boxutcába?
És még tudnám sorolni...
Valóban még Spában, Monzába elvéreznének,
De nem is oda lettek tervezve...
Pont az az egyik lényeg, hogy városi pályákon, emberközeli élményt ad a széria...
És sokkal, de sokkal több az izgalmas verseny, mint az F1-ben...
Az autók kinézetéről meg ne is beszéljünk...
Hol mernének az F1-ben ekkora változást hozni egyik évről a másikra, mint itt a gen1 - gen2 közt???
És még azt mondjátok, hogy az f1-ben szabad a fejlesztői verseny... mi a f...t szívtatok???
1 kiábrándult F1 rajongó
Akkor neked kimaradt a 2008-2009 szezon közötti változtatás az F1-ben 😀 Nézd már meg ott mekkorát változtak az autók.
Ecclestone azt mondta, h, ha a szívevel választana: F1
Ha az eszével választana: FE
Az F1 et csak azért nézem, mert óriási a történelme, meg ott van a Ferrari, meg Charles. Igaz, tavaly is voltak izgalmas futamok pl. Great Britain, USA; de alapjába véve az FE IZGALMASABB. Nincs DRS baromság, tök jól megcsinálták ezt az "Ötterk"módot. Idén FE ben majdnem minden futamon csatáztak a vezető pozícióért. F1 futamok töredékén történik ez. És az előzések 60% a nem DRS es kikerülés, hanem kerék-kerék csata. És írjátok le KULTÚRÁLT MÓDON a ti véleményeteket.
Engem érdekel a Formula E, de pont a városi pályákat pont hátránynak mondanám az F1-hez képest. ezerszer élvezetesebb lenne rendes pályákon.
Ha a forma 1 es kocsikat megcsinálják elektromosra akkor soha nem fogja utolérni
Rettenetes az a szimulátor. Mocskos nagy az input lag. Hogy lehet vele így játszani? Fél másodpercet késik a kép kb, mire elfordítod a kormányt. Nem a pálya nehéz, hanem így nem lehet vezetni. Ez egy moslék így😉
Azért az nem fél másodperc, hanem két tized (lemértem).
@@dezz00002 Sovány vígasz, egy szimulátornak szinte nulla input lagjának kéne lenni. Így borzalmas egy szar. Engem a Vsync bekapcsoláskor jelentkező nagyon minimális késés is tud zavarni például Forma 1 2018 alatt. Ezért Advanced Sync-et használok AMD-nél, ami tovább csökkenti a késést. Ha már nincs FreeSync monitorom.
@@frostyati Nagyon egyszerű. Az amit ott látsz, nem PC játék , hanem a mobilos Real Racing 3, legalábbis nekem nagyon annak tűnt.
@@frostyati Persze, a 0,2s is túl sok. De fél mp már brutális lett volna. :D Viszont a pálya sem könnyű. 0 laggal sem fog egykönnyen összejönni a Lotterer és mások által hozott köridők. ;)
Zene listát lehet tudni?
András,hihetetlen,hogy hová fejlődtél!
A videó nagyon jó lett, és tényleg jók ezek az extrák a formula-eben, ami máshol nincs, viszont jelenleg a formula 1 még mindig izgalmasabb szerintem
Hát nem tudom. Idén voltak izgalmas F1 futamok, de pl a legutóbbi Kínain én elaludtam.
@@Handras ezzel most én is kénytelen vagyok egyetérteni, a kínai pont nem hozta azt a hangulatot, amit várhattunk tőle, de a Bahreini Leclerc dráma és a sok hatalmas parádi az elmúlt évek egyik legmegnyerőbb futama a szememben.
Igen az jó volt, de ettől függetlenül idén is Hamilton lesz a világbajnok, rá mernék tenni egy komolyabb pénzösszeget. Az izgalom kb annyi lesz, hogy LEC megveri-e Vettelt. Vagy hogy hagyják-e neki, bár ez utóbbit már látjuk, hogy nem. :(
@@Handras Én azért izgatottan és reménykezve vágok neki minden egyes versenyhétvégének és majd hogyha a formula-eben is megtalálom ezt az élményt, akkor bíztosan komolyabban fogom követni.
Az a mondat a video végén hogy nézzétek a formula-et sokkal jobb mint a forma1 ,de teljesen más??? Szeretem az elektromos autókat de tényleg,szeretem az elektromos ujdonságokat mert érdekel,de ennyire ajnározni azt ami sz@r szerintem enyhén szólva gáz. Majd ha ezek az autók érdemben elérhetők lesznek mindenkinek,és leaz egy kiforrott technológia ami bizonyított mondjuk egy 20 éves intervallumban na akkor beszéljünk érdemben róla.
Megnézted az idei formula e futamokat?
Én megterveztem a budapesti Formula-e pályát. A városligetben
András te is tudhatod ennyi év tapasztalattal, hogy a másik "leszarozasa" talán nem a leg optimálisabb dolog egy ilyen kényes témában. Elmondhatod, hogy te aztgondolod hogy ez jobb de kérlek ne sulykold belénk. Egyébként ez a jövő talán de mikor kint vagy és hallod azokat a f1 motorokat ahogy 290el elhúznak azthiszem ezt elektromos autó nem fogja adni soha.
"Formula E - Száguldás kimerülésig" száguldás, mi? Kimerülésig?! komolyan XD
Mikor fogja utolérni az FE az F1-et? Sosem! A Forma 1 az autóversenyzés csúcsa, a Formula E-vel való összehasonlítás nagyjából olyan, mintha az NBA-t hasonlítanánk össze a streetballal.
A kinézet az eléggé szubjektív, mindenesetre és röhejesnek találom a beburkolt kerekeket egy openwheeler sorozatban (az IndyCarban is).
Az attack mode és a fanboost meg hát... az előbbit még meg is lehet magyarázni, hogy az előzést segíti (pont, mint a DRS a Forma 1-ben...), de a fanboostnak mi a sportértéke? Képzeljük el, ha ez az F1-ben lenne...
A Forma 1 jobb, még ha vannak is unalmas futamok, ettől függetlenül lehet nézni FE-t, de csodát nem kell tőle várni. Egy WTCR futam valószínűleg izgalmasabb.
Az F1-ben egyszerűen előrébb engedig Vettelt vagy Hamiltont. Sokkal jobb.
@@Handras A mai F1 hígfosch. A v10-es és 12-es korszakokat meg most így utólag tudja csak igazán értékelni az ember.