Great video. Thank you for sharing. Cars made in that time (80's) were best quality of Opel (and any other manufacturer) I think. Senator didn't had rival in that time. Best car ever! 5 starts & favorites
The Opel Senator and Holden Commodore started out as the same car. Along the way, Holden realised the body had to be dramatically strengthened, and the suspension had to be completely redone to cope with Australian conditions. They shared a lot of parts but they definitely didn't share everything. I have seen the occasional Opel with a Holden 6, of all things, but it takes a lot to kill these engines
Das waren so richtig geile Autos, der Monza und Senator. Warum General Motors Opel angewiesen hat beide Modellreihen ohne Sinn und Verstand einzustampfen weiß man bis heute nicht.
Leider hat es GM /Opel verpasst, bei der aktiven und passiven Sicherheit mit der Konkurrenz gleichzuziehen. Obwohl es in den USA bei GM schon lange Fahrzeuge mit Airbag gab, suchte man vergleichbares beim Senator A und B vergeblich. Selbst Audi mit seinem V8 und Procon Ten war nur eine Notlösung, etwa ähnliches hatte ja auch der Senator B verbaut. Das Image spielt in der Liga natürlich auch eine Rolle. Für 60000-100.000DM haben viele sich lieber einen Basis Benz, als einen Senator CD 24v oder gar 4.0 Irmscher, gekauft. Der Senator als 3.0 24V war ein Klasse Fahrzeug und leider auch der Letzte richtige Oberklassewagen von Opel.
Weil sie sich nicht verkauften und ein Verlustgeschäft wurden, darum. Der Senator A1 verkaufte sich nur unmittelbar nach der Markteinführung im Mai 1978 gut. Im Zuge der zweiten Energiekrise Ende 1979 und der damit vebundenen erneuten starken Verteuerung des Benzins sackten die Verkäufe in der Bundesrepublik auf wenige tausend Einheiten pro Jahr ab und erholten sich nicht mehr. Der Senator A2 ab 1983 war eine Verschlimmbesserung in Design und Marktpositionierung. Das Facelift rückte den A2 optisch näher zum Rekord und wirkte durch (schlecht gemachte) Anbauteile aus Plastik und ein Felgendesign, daß die Räder kleiner wirken ließ, insgesamt viel weniger hochwertig als der A1. Dazu kamen Verzweiflungstaten wie die Einbeziehung des Rekord-Vierzylindermotors, was den Restbestand von Oberklasseanspruch zunichte machte. Ausserdem waren Interieurgestaltung sowie die Qualität der Karosserie und Ausstattung schon zur Markteinführung 1978 nicht auf Oberklasseniveau, obwohl der Senator A1 anfangs sogar gelegentlich mit dem BMW 7er und der M-B S-Klasse verglichen wurde und dabei nicht mal schlecht abschnitt. Aber seine unklare Positionierung am Markt war ein Problem. Er lag in Grösse, Preis und Motorisierung zwischen der oberen Mittelklasse und Oberklasse. Das war für potenzielle Kunden verwirrend. Ab Mitte der 80er dann war der Senator im Vergleich zum Audi 100, M-B W124 und anderen hoffnungslos veraltet. Daß es einen Senator B gab, war gegen alle Regeln der wirtschaftlichen Vernunft, denn der verkaufte sich insgesamt noch schlechter, obwohl er technisch auf Augenhöhe der Konkurrenz war. Aber es war zu spät des Guten, die Marke Opel hatte zu dem Zeitpunkt keinerlei Strahlkraft mehr, da konnte das Produkt noch so gut sein.
Thanks for uploading! It's so rare to find good videos with old OPELs... I've bought an OPEL in 2009 and it is as sturdy as a rock! Very underrated brand.
There are a few Monza,sold in NZ and AU for as far as know. If you look at the options on the car they where way ahead of a Holden Commodore: tilt steering-IRS-fuel injected engines-5 speed gearbox-4 wheel brakes discs. And that in 1978. I own 2 Monza,s one from 78 and one from 84 with almost all options: leather-aircon-abs-foglights in the bumper,electric mirrors,windows,sunroof,headlight whipers,normal and high beam in one lamp unit.
Opel Senator,a legend of a vehicle,didnt had a rival(my opinion). Opel is one of the most underrated car manufactors. I dont like fact that opel was nearly closed by gm,but i also dont like entering in PSA group. I would really like that Opel stayed in GM..
Opel had nothing to envy BMW, they were indestructible cars, that's why they won rallies, they were real “Panzers”. I sincerely despair at what this brand has become today !
They sold the Opel Monza here in NZ in its facelifted form, in around 1986-87 imported in low numbers from Europe. In Australia, while the Monza was never officially released there, the late race car driver Peter Brock had ideas of selling a few (a prototype was made) with a transplanted Holden 5.0 V8 up front! Later still in NZ we had a few of the 1987-94 Opel Senators imported here - they may have looked similar to Commodore from the side - engineering-wise they were light years ahead...
Stylistically the 1978 Commodore was a shotgun marriage of the Opel Rekord's body, and the Senator's long-nose front - of course the body was strengthened somewhat...
Because in 1987, Holden were $750 Million in debt, and GM's decision between staying or pulling the plug came down to a mere $40 Million. Some companies spend more changing a grille on that. Thankfuly cool heads prevailed, and they now see duty with a myriad of badges, and in some cases, international awards
Mijn god, wat een hoop bij elkaar geraapte onzin termen zijn er in deze commercial gekwakt. "als het voorbeeld ontbreekt moet men het zelf maken" Eeehm, er was een voorbeeld die heette de 635CSI.
Thank you - you tube algorithm , this is totally unexpected but welcome. Love the disco music.
The best cars of Opel.Opel in the past make better cars than today.
A lot of carmakers made cars better in the past.
Monza und Senator geile Autos - der Senator war seiner Zeit mit digital Display voraus : )
Aber erst der A2 hatte das "Mäusekino".
My parents owned a silver 1979 Vauxhall Royale 2800 in the mid 1980s. It was a cool car.
What a beautiful cars, specially first gen. Real opels!!
Security at 200 km/h
I own the last opel: omega 2.5 dti
Great video.
Thank you for sharing.
Cars made in that time (80's) were best quality of Opel (and any other manufacturer) I think.
Senator didn't had rival in that time.
Best car ever!
5 starts & favorites
2023👍👍👍👍
The Opel Senator and Holden Commodore started out as the same car. Along the way, Holden realised the body had to be dramatically strengthened, and the suspension had to be completely redone to cope with Australian conditions. They shared a lot of parts but they definitely didn't share everything. I have seen the occasional Opel with a Holden 6, of all things, but it takes a lot to kill these engines
Das waren so richtig geile Autos, der Monza und Senator. Warum General Motors Opel angewiesen hat beide Modellreihen ohne Sinn und Verstand einzustampfen weiß man bis heute nicht.
Leider hat es GM /Opel verpasst, bei der aktiven und passiven Sicherheit mit der Konkurrenz gleichzuziehen. Obwohl es in den USA bei GM schon lange Fahrzeuge mit Airbag gab, suchte man vergleichbares beim Senator A und B vergeblich.
Selbst Audi mit seinem V8 und Procon Ten war nur eine Notlösung, etwa ähnliches hatte ja auch der Senator B verbaut. Das Image spielt in der Liga natürlich auch eine Rolle. Für 60000-100.000DM haben viele sich lieber einen Basis Benz, als einen Senator CD 24v oder gar 4.0 Irmscher, gekauft.
Der Senator als 3.0 24V war ein Klasse Fahrzeug und leider auch der Letzte richtige Oberklassewagen von Opel.
Weil sie sich nicht verkauften und ein Verlustgeschäft wurden, darum.
Der Senator A1 verkaufte sich nur unmittelbar nach der Markteinführung im Mai 1978 gut. Im Zuge der zweiten Energiekrise Ende 1979 und der damit vebundenen erneuten starken Verteuerung des Benzins sackten die Verkäufe in der Bundesrepublik auf wenige tausend Einheiten pro Jahr ab und erholten sich nicht mehr.
Der Senator A2 ab 1983 war eine Verschlimmbesserung in Design und Marktpositionierung. Das Facelift rückte den A2 optisch näher zum Rekord und wirkte durch (schlecht gemachte) Anbauteile aus Plastik und ein Felgendesign, daß die Räder kleiner wirken ließ, insgesamt viel weniger hochwertig als der A1. Dazu kamen Verzweiflungstaten wie die Einbeziehung des Rekord-Vierzylindermotors, was den Restbestand von Oberklasseanspruch zunichte machte.
Ausserdem waren Interieurgestaltung sowie die Qualität der Karosserie und Ausstattung schon zur Markteinführung 1978 nicht auf Oberklasseniveau, obwohl der Senator A1 anfangs sogar gelegentlich mit dem BMW 7er und der M-B S-Klasse verglichen wurde und dabei nicht mal schlecht abschnitt. Aber seine unklare Positionierung am Markt war ein Problem. Er lag in Grösse, Preis und Motorisierung zwischen der oberen Mittelklasse und Oberklasse. Das war für potenzielle Kunden verwirrend. Ab Mitte der 80er dann war der Senator im Vergleich zum Audi 100, M-B W124 und anderen hoffnungslos veraltet.
Daß es einen Senator B gab, war gegen alle Regeln der wirtschaftlichen Vernunft, denn der verkaufte sich insgesamt noch schlechter, obwohl er technisch auf Augenhöhe der Konkurrenz war. Aber es war zu spät des Guten, die Marke Opel hatte zu dem Zeitpunkt keinerlei Strahlkraft mehr, da konnte das Produkt noch so gut sein.
I love these German cars I loved senator but I live in Brazil I never drove this car
when opel was opel
Thanks for uploading! It's so rare to find good videos with old OPELs... I've bought an OPEL in 2009 and it is as sturdy as a rock! Very underrated brand.
Fehmarnsundbrücke und Köhlbrandbrücke - coole Spots für einen Dreh :-)
There are a few Monza,sold in NZ and AU for as far as know.
If you look at the options on the car they where way ahead of a Holden Commodore:
tilt steering-IRS-fuel injected engines-5 speed gearbox-4 wheel brakes discs.
And that in 1978.
I own 2 Monza,s one from 78 and one from 84 with almost all options:
leather-aircon-abs-foglights in the bumper,electric mirrors,windows,sunroof,headlight whipers,normal and high beam in one lamp unit.
Opel mach Glücklich .
Das waren sehr schön Auto von Opel
In the UK this would be badged as a Vauxhall Carlton
Nope, Royale
The Carlton was the RHD Rekord.
@StudioIntegra
it was shot in Hamburg (Köhlbrandbrücke, City Nord, Hafen usw.)
Opel Senator,a legend of a vehicle,didnt had a rival(my opinion). Opel is one of the most underrated car manufactors. I dont like fact that opel was nearly closed by gm,but i also dont like entering in PSA group. I would really like that Opel stayed in GM..
A missed chance there Holden! The Monza (complete with IRS) would have made a great 80s Monaro replacement!
Opel had nothing to envy BMW, they were indestructible cars, that's why they won rallies, they were real “Panzers”.
I sincerely despair at what this brand has become today !
nice.. just bought a senator a1 with 42.000km from an old lady.. that will be a nice project :P
how did that work out for you
Hört sich an wie aus so einem porno Ralle die Musik.....
Where OPEL ingineers, designers today?
No luxure auto today?
In Australia we had them with a 5.0 lt V8 as an option.
no you didn't arthur that car was a one off
They sold the Opel Monza here in NZ in its facelifted form, in around 1986-87 imported in low numbers from Europe. In Australia, while the Monza was never officially released there, the late race car driver Peter Brock had ideas of selling a few (a prototype was made) with a transplanted Holden 5.0 V8 up front!
Later still in NZ we had a few of the 1987-94 Opel Senators imported here - they may have looked similar to Commodore from the side - engineering-wise they were light years ahead...
In Alexandra, 1980, a 2.8 Four Speed Austrian Green Monza was sold. Great to see it in LHD form. Henk from Zublin Williams imported it to New Zealand
Stylistically the 1978 Commodore was a shotgun marriage of the Opel Rekord's body, and the Senator's long-nose front - of course the body was strengthened somewhat...
And the straight six engine.
i wishd id had 2 senators and monzas
Because in 1987, Holden were $750 Million in debt, and GM's decision between staying or pulling the plug came down to a mere $40 Million. Some companies spend more changing a grille on that. Thankfuly cool heads prevailed, and they now see duty with a myriad of badges, and in some cases, international awards
i like 70s late senator
Rölli
I think it was shot in Germany
GMH should have used the Monza shell as the basis of a VB Monaro. What a wasted opportunity!
The first shot was in Hamburg Germany
scary music
is there any promo video for the rekord e 1 ?
Wow 3.30 knappes Überholmanöver von zwei Fahrzeugen und Einscheren vor dem Gegenverkehr, irgendetwas Orangenes....
Interesting has a extra VK rearside glass panel unlike the 78 vb through 83 vh no rear window
i wishd my friends cousin has some day senator
Irgendwie jeder Autotest oder Werbung von 60ern bis 80ern, echt gute Musik!
And Hyundai Genesis meant a Back to basic like this...
Mijn god, wat een hoop bij elkaar geraapte onzin termen zijn er in deze commercial gekwakt. "als het voorbeeld ontbreekt moet men het zelf maken" Eeehm, er was een voorbeeld die heette de 635CSI.
This music scares me!
me too
I realize most Dutch speak English but it would be nice if it said that this was in Dutch so I could save my click.
Kraftwerk Opel🥸🥸
1979
I WISHD ID HAD 3 OPEL SENATORS
RÖLLI
Yes all good things come from Germany lol
I WISHD ID HAD SOME DAY 2 SENATORS
RÖLLI
I WISHD ID HAD SOME DAY COMMODORE. VECTRA AND SENATOR
RÖLLI
LOL. Oh , the shame indeed. I can only imagine how you felt...LOL
٢٠٢٢/١/٢٩
@kenjoje
It's not that bad looking. There are way more ugly cars made in the history of car manufacturing.
I WISHD ID HAD 450SEL AND SENATOR
RÖLLI
1979 style low quality for 9 minutes
finally, one of my comments that are funny
Suppo Taalasmaa
I WISHD ID HAD SENATOR. 450SEL AND 280SEL
RÖLLI
Hm～．．．
dear god how I hate theese nordic languages XDD Sounds like when a deaf person talks german mixed with english XDDD
It's Dutch :P
Kkkkkk... I'm Brazilian, imagine my difficult because I speak Portuguese.. I'm learning English, but when I see theses movie I got crazy!!!! lol
Do you have still this tape??
I might still have it.
@@StudioIntegra Can you reupload with higher quality?