Здравствуйте. Меняли в сервисе ГРМ на Индисе. На втором запуске вылетел Чек двигателя и заводилась с посторонним шумом. Что может быть? Вернули в сервис. Боюсь, что накосячили что-то и явно меняли без разбора и фиксации валов.
Скажите,сколько стоит заменить ремень ГРМ (помпу) сейчас,на "СHERY QQ6 S21,объём 1.3 ? Хотелось бы знать,хотя бы приблизительную цифру. Ремень,ролики,помпу,прокладки я уже купил...
Получается в прошлую замену ГРМ на зуб разошлись. Как же она ходила ? Расход был другой ? Я прост не хочу снимать впускной коллектор, если коленвал просто фиксануть и звездочки со стороны ГРМ в сервисном положении а потом провести замену. Ведь это тоже самое будет ?? Или я не прав ?
Тут есть одна недосказанность при установке нового ремня он может или точнее всего между шестернями распредвалов на пол зуба не встанет, для этого и нужен фиксатор валов, по уму фиксируете, все валы прослабляете шестерни распредвалов, они без шпонок, натягиваете ремень после этого затягиваете шестерни, это будет самая точная установка фаз, как на рено к4м только там ещё замороченей с фазорегулятором,и ему подобных современных ДВС всё остальное колхоз😊 и можно с такой заменой очень круто попасть, да и ДВС работает не правильно 90% обывателей этого не замечают, "мастера" пользуются, некоторые даже просто метки свои рисуют как в этом ролике предидущий мастер😢
Я поменял ГРМ вчера . Всё норм. Зафиксировал коленвал болтом технологическим. Валы застопорил планкой со стороны шестеренок. нанес 8 меток на шестернях всех шкивах и ремне. Потом перенес метки на новый ремень. Установил - всё совпало до миллиметра. Только надо все делать не спеша и вдумчиво.@@СашаИбрагимов-б7ш
@@СашаИбрагимов-б7шползуба или зуб имеется в виду шестерня распредвала относительно его стопорного паза в торце, а не самого ремня. При затяжке болта шестерни стопорная планка 120 Нм не удержит, поэтому распредвал удерживается рожковым ключем на 27 (на нем есть шестигранник ближе к шестерне) и сам вал сместить относительно шестерни с ремнем можно просто на ура. Нужно обязательно перепроверять.
отличный материал! так держать. Можешь дать инфу по фиксатору распредвалов? толщина ширина и глубина выступов, и расстояние между внутренними краями выступов будет достаточно, буду очень благодарен!
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Красавчик один показал и объяснил что да как👍👍👍
Красавчик, на каком пробеге был поменян ремень ГРМ, и какое состояние старого
@@воваАверкиев-ъ6ч прежний был ещё в рабочем состоянии. Пробег не помню
Только вот ролик там против часовой стрелки натягивается, на нем даже стрелка нарисована😉 А так он даже открутится может
Здравствуйте. Меняли в сервисе ГРМ на Индисе. На втором запуске вылетел Чек двигателя и заводилась с посторонним шумом. Что может быть? Вернули в сервис. Боюсь, что накосячили что-то и явно меняли без разбора и фиксации валов.
Шуметь может что угодно, начиная от роликов и помпы, заканчивая клапанами о поршня. Надо смотреть что за ошибки
Скажите,сколько стоит заменить ремень ГРМ (помпу) сейчас,на "СHERY QQ6 S21,объём 1.3 ? Хотелось бы знать,хотя бы приблизительную цифру. Ремень,ролики,помпу,прокладки я уже купил...
Добрый день! От 5000руб
@@MIKAGarage Понятно. СПАСИБО !
Доброго времени суток! Подскажите, где Вы находитесь? Нужна такая же процедура с такой же машиной
Добрый день! В Саратове я работаю
@@MIKAGarage уух, далековатно, спасибо
Получается в прошлую замену ГРМ на зуб разошлись. Как же она ходила ? Расход был другой ? Я прост не хочу снимать впускной коллектор, если коленвал просто фиксануть и звездочки со стороны ГРМ в сервисном положении а потом провести замену. Ведь это тоже самое будет ?? Или я не прав ?
Лучше всего делать как поодено. Заодно новые прокладки впуска поставить. Старые наверняка задубели
Тут есть одна недосказанность при установке нового ремня он может или точнее всего между шестернями распредвалов на пол зуба не встанет, для этого и нужен фиксатор валов, по уму фиксируете, все валы прослабляете шестерни распредвалов, они без шпонок, натягиваете ремень после этого затягиваете шестерни, это будет самая точная установка фаз, как на рено к4м только там ещё замороченей с фазорегулятором,и ему подобных современных ДВС всё остальное колхоз😊 и можно с такой заменой очень круто попасть, да и ДВС работает не правильно 90% обывателей этого не замечают, "мастера" пользуются, некоторые даже просто метки свои рисуют как в этом ролике предидущий мастер😢
Я поменял ГРМ вчера . Всё норм. Зафиксировал коленвал болтом технологическим. Валы застопорил планкой со стороны шестеренок. нанес 8 меток на шестернях всех шкивах и ремне. Потом перенес метки на новый ремень. Установил - всё совпало до миллиметра. Только надо все делать не спеша и вдумчиво.@@СашаИбрагимов-б7ш
@@СашаИбрагимов-б7шползуба или зуб имеется в виду шестерня распредвала относительно его стопорного паза в торце, а не самого ремня. При затяжке болта шестерни стопорная планка 120 Нм не удержит, поэтому распредвал удерживается рожковым ключем на 27 (на нем есть шестигранник ближе к шестерне) и сам вал сместить относительно шестерни с ремнем можно просто на ура. Нужно обязательно перепроверять.
отличный материал! так держать. Можешь дать инфу по фиксатору распредвалов? толщина ширина и глубина выступов, и расстояние между внутренними краями выступов будет достаточно, буду очень благодарен!
Такой инфы нет. Делал из уголка 4 мм по месту
Скажите при обрыве ремня ГРМ у чери индис гнет клапана ? Или нет ?.
Точной информации нет. У кого-то гнёт у кого-то нет
14 из 16 гнет 100%
Почему мотор на холостых больше 4 тыс не раскручивается. И тяги нет.. Компрессия 12.
Смотрите топливные фильтра, форсунки и давление топлива для начала
@@MIKAGarage фильтр новый форсы мыл а давление не мерил
@@MIKAGarage давление 4
@@ГеннадийМоничев давление на ХХ или на оборотах? Ещё посмотрите дроссельную заслонку, метки грм
@@MIKAGarage дросель мыл. Осталось только метки проверить
Бедные люди, ведь посмотрят и будут так делать xDD все намного проще)))
Я удивляюсь,как вообще обошлось без снятия двс и регулировки ручного тормоза.