спасибо за хороший контент. есть вопрос ,имею н55 pwg 13 года на ст2. и 85к пробега. нет проблем , не чеков очень слежу за ним. как бы могли посоветовать следить за ним , чтоб и в дальнейшем не было проблем. огромное спасибо
Здравствуйте Константин!, если как вы говорите поставить заглушку вместо гидроклапана то давление будет максимальной?, а из-за постоянного максимального давления не будет выбивать масло из под прокладок итд?
Класный формат. Очень хотелось бы подробно узнать про S85,а то на ютубе кроме того что он легендарный и крутой ничего не говорят... Хотелось бы узнать как часто они к вам попадают и что там по чём?!
Доброго дня, скажите пожалуйста как реагировать на такую ситуацию; после замены клапана масляного насоса на заглушку в моторе n55 (6 серия гранд купе 2013год), перестала работать система замера уровня масла, происходит следующее, при запуске замерения уровня индикатор на мониторе поднимается до 17% и происходит сбой замера.
Спасибо большое за ответ🙏 ибо голову сломали уже на сервисе где мне это сделали, и вроде как они это делали не однократно, и такого эффекта не возникало 🤷🏻♂️ поэтому меня крайне насторожила не типичность этой ситуации! Получается что не на всех n55 возможен такой эффект?
Я как раз попал на капиталку мотора N55. Делаю сам. Вовремя узнал стук шатуна когда ехал. В итоге повело третий шатун. Вкладыш размяло. Шейка колена в норме. Сейчас заказал шатун. Пробег по одометру 170 тыс. Где то в реингольде находил запись о 270 тыс проблега. Вскрытие показало плохое масло (все в налете "салидола"), а вот остальные детали прям в хорошем состоянии, цилиндры прям отличные, без задир. Вкладыши других 5-ти шатунов отличные тоже. Комплектом поменял все шатунные. Есть у вас соц. страничка? Первый раз с таким мотором связываюсь, некоторые вопросы есть. Сможете подсказать?
Кирилл Пономарев по названию сервиса всю инфу и блоги можно найти в интернете. Касаемо данного мотора я старался всю максимальную инфу собрать в этом видео. Если нужна консультация то пишите в whatsapp по этому номеру +79998307704
Добрый день. Хороший канал. Очень все доходчиво и понятно. Спасибо что делитесь. У меня к Вам вопрос, у меня е70 n55b30, посоветовал один сервисмен, что на этом моторе лучше заглушить гидроклапан давления масла. Убрать его и поставить заглушку, чтобы всегда было макс давление. И мол это ни на что не будет влиять кроме как расход чуть увеличится бенза. А с этим гидроклапаном, если машина не ездит то там все сухо и быстрее выходит мотор из строя. он нужен только для эколочиских норм. Так ли это? есть смысл прислушаться к совету и удалить этот гидроклапан?
@@6seriesclubservice554 у меня он и так новый стоит. Мне просто сказали его убрать, так как этот клапан убивает мотор. поэтому решил спросить у умного человека, так ли это на самом деле)
@@6seriesclubservice554 стоит как то промыть ? Или например проездить 500км на свежем масле и слить, залить новое. Авто из сша и в последних 15-16тыщ км не менялось масло.
@@ИльяКушнир-ы5к то что масло не менялось - печально. Я бы лех проверять вкладыши как минимум. Все зависит от количества пыли,если много - вскрывать поддон и смотреть
@@6seriesclubservice554 если быть точнее, поменял Масло, проездил 100км заглянул в фильтр и там было мутное масло скорее, без какой либо стружки. Машина 92 335 задний привод, чтобы вскрыть поддон, надо ведь вынимать мотор?
@@6seriesclubservice554 вообщем, спустя 2 месяца, пишу Вам, о том что пришел конец коленвалу :DDD решил все-таки не изобретать велосипед, проверил гбц, все отлично, без выработки, дальше полезли смотреть вкладыши и коленвал. На первый взгляд ничего страшного не было, просто изношен коренной вкладыш шейки 5 цилиндра, колено без задиров. Напомню, мотор работал отлично. кинули колено на дефектовку, было приговорено точить под первый ремонт, так как был не большой изгиб. После шлифовки, заметили образование мелких рисочек на шейке 5 цилиндра. Такое колено честно говоря, было страшно ставить. По советам мастера и исходя из Вами сказаного, начал рассматривать коленвал от Н54. Вообщем был приобретен новый коленвал, за вменяемые деньги, относительно их цен, поставил, езжу, вроде все окей. Наездил не много пока, так как погода сейчас не позволяет на заднем приводе катать, да и тяжко пока что в такую погоду ездить на 92 кузове))) Из нюансов, на н55 маховик на 6 болтов, на н54 на 8, был заменен маховик, стоил не дорого. Зазор на коренном 0.025-0.035, вроде неплохой допуск, но туговато прокручивал первый оборот, залил масло на первые пару тыщ 0в30. Еще будет вопрос, так как начитался много статей и по своей маломальской осведомленности, кривошипный механизм не требует обкатки ведь? Или все-таки лучше спокойно поездить первое время? Поршневая не трогалась, все обошлось, только колено, новые вкладыши коренные и шатунные, цепи ну и по мелочи.
А можно снять сюжет от мастера о N20 версии 2,8 (f10). Чего боятся после 100 т. км. и цена вопроса? Про вовремя заменённую цепь масленого насоса это понятно) Просто что ещё? Говорят он по конструкции как n55.. Спасибо!
Labrador 85 я бы проверил вкладыши. Больше там смотреть нечего. Основные проблемы это цепь и привод масляного насоса. Иногда клапан подвисает давления масла от чего валы пилит по голове,но это редко случается. Мне нравится этот мотор
6 series club service спасибо Вам огромное! Я езжу на 528 (ф10) уже 5й год с пробега 25. Сейчас 103. На 35 поставил даунпайпы и прошили на стенде в WINDE. Всегда лил только 98 Shell. На 70 заменил цепь масленного насоса, грм не трогали. Обслуживал всегда в HPC. Люблю эту машину и едет она прекрасно как по мне. Она мне нравится больше чем 535 по ощущениям и дизель. Оченьигривый мотор с быстрым откликом. Но вот пробег 103, сижу переживаю )
Здравствуйте, хочу приобрести е71 с мотором н55, машина обслуживалась у дилера, все Т.О. Отмечены, пробег 105000. Вопрос в том, что дилер по регламенту менял масло раз в 30000км. Можно ли покупать такую машину с таким обслуживанием ?
@@6seriesclubservice554 жалко что я В Казахстане, далеко от Вас нахожусь ! Так бы загнал к вам ! На замену вкладышей !!! У меня маслоотделитель вышел из строя и залил преобразователь давление турбины маслом! Машина по утрам на холодную без перегазовки, не заводилась, а когда заводится то обороты играют ( плавают) ! У официалов Был сказали что выдаёт ошибку вальватроник, это может быть из за маслоотделителя и преобразователя турбин ! Говорят что вальватроник возможно и целый ,Вскрытия покажет! Раз уж вскрывать то и вкладыши и все менять
что скажете если на N55 моторе, уточню бмв 640 3.0 твин турбо ф06 гран купе, стружка в масленом фильтре! при этом стука нет, посторонних шумов нет, дыма нет, масло не ест
@@6seriesclubservice554 в моем случае мотор потребляет примерно 1 литр на 1.5 тыс. км. Пробег 50 тыс., stage 2, езжу очень активно. КВКГ меняли, компресия в целиндрах в норме, во впуске масла нет, из выхлопной трубы тоже не течет. Куда может уходить? кроме как, сгорает..
Здравствуйте, дайте, пожалуйста, профилактический совет. Что предпринять для избежания проворачиваня вкладишей. Сейчас пробег 110 т, проблем не наблюдаю. Спасибо.
@@6seriesclubservice554 спасибо большое! Маслонасос можно как-либо обслужить? И стоит ли сразу удалить клапан давления масла, о котором упоминали в видео? Спасибо)
Дилер БМВ в РФ в 2011-2014 годах меняли масло на n55 раз в 20 тысяч. Сотни трехлетних машин попали на капиталку.
Очень грамотно и понятно .
День добрый, а номерочек крышки вместо клапана не подскажите?
спасибо за хороший контент. есть вопрос ,имею н55 pwg 13 года на ст2. и 85к пробега. нет проблем , не чеков очень слежу за ним. как бы могли посоветовать следить за ним , чтоб и в дальнейшем не было проблем. огромное спасибо
Менять часто масло 😁
Оооо, Костян опять в эфире!!!
Парни, здравствуйте! Какое масло в n55 лить? Благодарю!
Здравствуйте Константин!, если как вы говорите поставить заглушку вместо гидроклапана то давление будет максимальной?, а из-за постоянного максимального давления не будет выбивать масло из под прокладок итд?
это миф
Класный формат.
Очень хотелось бы подробно узнать про S85,а то на ютубе кроме того что он легендарный и крутой ничего не говорят...
Хотелось бы узнать как часто они к вам попадают и что там по чём?!
Скоро будет материал. Как раз сейчас такой собирается неспешно
Здравствуйте! Подскажите по рабочей температуре этого двигателя? Можно ли ее снизить до 90-95 градусов?
Да,доработав термостат
Доброго дня, скажите пожалуйста как реагировать на такую ситуацию; после замены клапана масляного насоса на заглушку в моторе n55 (6 серия гранд купе 2013год), перестала работать система замера уровня масла, происходит следующее, при запуске замерения уровня индикатор на мониторе поднимается до 17% и происходит сбой замера.
Все правильно. Измерять больше не даст. Тут жертвуете чем-то одним. Но если масла будет недостаточно,комп все равно скажет об этом
Спасибо большое за ответ🙏 ибо голову сломали уже на сервисе где мне это сделали, и вроде как они это делали не однократно, и такого эффекта не возникало 🤷🏻♂️ поэтому меня крайне насторожила не типичность этой ситуации! Получается что не на всех n55 возможен такой эффект?
Я как раз попал на капиталку мотора N55. Делаю сам. Вовремя узнал стук шатуна когда ехал. В итоге повело третий шатун. Вкладыш размяло. Шейка колена в норме. Сейчас заказал шатун. Пробег по одометру 170 тыс. Где то в реингольде находил запись о 270 тыс проблега. Вскрытие показало плохое масло (все в налете "салидола"), а вот остальные детали прям в хорошем состоянии, цилиндры прям отличные, без задир. Вкладыши других 5-ти шатунов отличные тоже. Комплектом поменял все шатунные. Есть у вас соц. страничка? Первый раз с таким мотором связываюсь, некоторые вопросы есть. Сможете подсказать?
Кирилл Пономарев по названию сервиса всю инфу и блоги можно найти в интернете. Касаемо данного мотора я старался всю максимальную инфу собрать в этом видео. Если нужна консультация то пишите в whatsapp по этому номеру +79998307704
моторы N20b20 по надёжности с 55 как? можнос хорошым топливом его качать до 350 сил? Кроме цепи и ваносом есть там за чём следить?
Добрый день. Хороший канал. Очень все доходчиво и понятно. Спасибо что делитесь. У меня к Вам вопрос, у меня е70 n55b30, посоветовал один сервисмен, что на этом моторе лучше заглушить гидроклапан давления масла. Убрать его и поставить заглушку, чтобы всегда было макс давление. И мол это ни на что не будет влиять кроме как расход чуть увеличится бенза. А с этим гидроклапаном, если машина не ездит то там все сухо и быстрее выходит мотор из строя. он нужен только для эколочиских норм. Так ли это? есть смысл прислушаться к совету и удалить этот гидроклапан?
можно поставить, но мотор сразу перестанет измерять уровень масла.
@@6seriesclubservice554 в таком случае что-то можно сделать? чтобы уровень масла измерялся
@@АлексейИванов-в8т9м поставить новый клапан только
@@6seriesclubservice554 у меня он и так новый стоит. Мне просто сказали его убрать, так как этот клапан убивает мотор. поэтому решил спросить у умного человека, так ли это на самом деле)
@@6seriesclubservice554 Как с вами связаться ?Хочу привести к вам автомобиль на ремонт
Можно ещё такой вопрос можно на N55-й поставить вал N54-й
Здравствуйте подскажите пожалуйста сколько стоит на сегодня перебрать мотор n55 х5е70 заклинило при запуске в холодную погоду,
500
Можно ваш номер по поводу консультации
Здравствуйте.. сколько сегодня стоит восстановит мотор n55 b30 с провернутыми вкладышами …?
Около 400
привет, если есть алюминиевая пыльца в фильтре в н55, мотор обязательно капиталить?
работает без посторонних звуков.
Нет,не обязательно
@@6seriesclubservice554 стоит как то промыть ? Или например проездить 500км на свежем масле и слить, залить новое. Авто из сша и в последних 15-16тыщ км не менялось масло.
@@ИльяКушнир-ы5к то что масло не менялось - печально. Я бы лех проверять вкладыши как минимум. Все зависит от количества пыли,если много - вскрывать поддон и смотреть
@@6seriesclubservice554 если быть точнее, поменял Масло, проездил 100км заглянул в фильтр и там было мутное масло скорее, без какой либо стружки. Машина 92 335 задний привод, чтобы вскрыть поддон, надо ведь вынимать мотор?
@@6seriesclubservice554 вообщем, спустя 2 месяца, пишу Вам, о том что пришел конец коленвалу :DDD
решил все-таки не изобретать велосипед, проверил гбц, все отлично, без выработки, дальше полезли смотреть вкладыши и коленвал. На первый взгляд ничего страшного не было, просто изношен коренной вкладыш шейки 5 цилиндра, колено без задиров. Напомню, мотор работал отлично. кинули колено на дефектовку, было приговорено точить под первый ремонт, так как был не большой изгиб. После шлифовки, заметили образование мелких рисочек на шейке 5 цилиндра. Такое колено честно говоря, было страшно ставить. По советам мастера и исходя из Вами сказаного, начал рассматривать коленвал от Н54. Вообщем был приобретен новый коленвал, за вменяемые деньги, относительно их цен, поставил, езжу, вроде все окей. Наездил не много пока, так как погода сейчас не позволяет на заднем приводе катать, да и тяжко пока что в такую погоду ездить на 92 кузове))) Из нюансов, на н55 маховик на 6 болтов, на н54 на 8, был заменен маховик, стоил не дорого. Зазор на коренном 0.025-0.035, вроде неплохой допуск, но туговато прокручивал первый оборот, залил масло на первые пару тыщ 0в30.
Еще будет вопрос, так как начитался много статей и по своей маломальской осведомленности, кривошипный механизм не требует обкатки ведь?
Или все-таки лучше спокойно поездить первое время? Поршневая не трогалась, все обошлось, только колено, новые вкладыши коренные и шатунные, цепи ну и по мелочи.
А как с вами связаться? У меня такой же мотор, с такой же проблемой и я только что поменял шорт блок и он опять заклинил!!!😩
+79998307704
Слушаю и улыбаюсь) гильзовка не правильная,а вот одну шейку шлефануть это правильно!))
Так мы и не шлифуем одну шейку. Как правило при клине вал гнёт и прогиб только шлифовкой всего вала убираем
Привет! Подскажите а если просто подкинуть шатунный вкладыш для профилактики ?
Хорошая мысль
Расскажите про дизель n57, надо ли махнуть вкладыши на пробеге 200тыс, привентивно.
К сожалению не могу,я ими не занимаюсь
А можно снять сюжет от мастера о N20 версии 2,8 (f10). Чего боятся после 100 т. км. и цена вопроса? Про вовремя заменённую цепь масленого насоса это понятно) Просто что ещё? Говорят он по конструкции как n55.. Спасибо!
Labrador 85 я бы проверил вкладыши. Больше там смотреть нечего. Основные проблемы это цепь и привод масляного насоса. Иногда клапан подвисает давления масла от чего валы пилит по голове,но это редко случается. Мне нравится этот мотор
6 series club service спасибо Вам огромное! Я езжу на 528 (ф10) уже 5й год с пробега 25. Сейчас 103. На 35 поставил даунпайпы и прошили на стенде в WINDE. Всегда лил только 98 Shell. На 70 заменил цепь масленного насоса, грм не трогали. Обслуживал всегда в HPC. Люблю эту машину и едет она прекрасно как по мне. Она мне нравится больше чем 535 по ощущениям и дизель. Оченьигривый мотор с быстрым откликом. Но вот пробег 103, сижу переживаю )
На n55 можно газ ставить ? Проблем не будет ?
Ставь,проблем нет и не будет
Я в ахуе от таких вопросов😂
подскажите пожалуйста,у меня н55 ,второй раз проварачевает 6 вкладышь.даже новый насос установил
теплообменник новый купите и постель коленвала восстановите
Доброго времени суток.
А как можно поднять давления на N20b20a?
Здравствуйте, хочу приобрести е71 с мотором н55, машина обслуживалась у дилера, все Т.О. Отмечены, пробег 105000. Вопрос в том, что дилер по регламенту менял масло раз в 30000км. Можно ли покупать такую машину с таким обслуживанием ?
Я бы точно не стал
Здравствуйте. Сколько должно быть давления масла при прогретом?
С клапаном вместо заглушки 1,5. При регулировке 4.0-6.0
@@6seriesclubservice554 у меня там всё заводское. Что значит при регулировке?
Ramaz Zakariadze на «газ» нажимаете - давление регулируется в зависимости от оборотов
@@6seriesclubservice554 znachit pri xalastom 1.5 da?
@@6seriesclubservice554 однозначно рекомендуете клапан удалить?
Скажите пожалуйста, если масло меняется каждые 5-6 тыся есть вероятность того что , вкладыши провернёт ????
К сожалению есть.
@@6seriesclubservice554 жалко что я В Казахстане, далеко от Вас нахожусь ! Так бы загнал к вам ! На замену вкладышей !!! У меня маслоотделитель вышел из строя и залил преобразователь давление турбины маслом! Машина по утрам на холодную без перегазовки, не заводилась, а когда заводится то обороты играют ( плавают) ! У официалов Был сказали что выдаёт ошибку вальватроник, это может быть из за маслоотделителя и преобразователя турбин ! Говорят что вальватроник возможно и целый ,Вскрытия покажет! Раз уж вскрывать то и вкладыши и все менять
@@6seriesclubservice554 даже если заглушить клапан давления масла ?
Здравствуйте. Двигатель N55 Пробег 116000 км. Когда необходимо менять цепи ?
Доброе утро. По показаниям компьютера ☺️ по углам коррекции можно определить степень вытяжения
Необходимо делать диагностику? Стоимость услуги у вас?
@@ВладимирСокол-е5х зависит от того какую диагностику вы хотите.
Добрый день. У вас ремонт двс или можно сайлентблок заднего редуктора поменять и.т.д
N46b20 0,7-1л на 10000км от замены до замены
Кстати а что скажете про рядные 6ки b серии? Или ещё рано?
aka OK пока ещё рано.они ко мне только на ТО приезжают 😊
этот клапан находится с права внизу блока ,я прав?
Спереди блока внизу
что скажете если на N55 моторе, уточню бмв 640 3.0 твин турбо ф06 гран купе, стружка в масленом фильтре! при этом стука нет, посторонних шумов нет, дыма нет, масло не ест
Что у вас вышло по итогу?! Много еще проехали?
Подскажите пожалуйста, какой расход масла должен быть на N55?
Исправный мотор масла не потребляет. Даже если допустить что масло «угорает»,то максимум 1л на 10 тыс
@@6seriesclubservice554 в моем случае мотор потребляет примерно 1 литр на 1.5 тыс. км. Пробег 50 тыс., stage 2, езжу очень активно. КВКГ меняли, компресия в целиндрах в норме, во впуске масла нет, из выхлопной трубы тоже не течет. Куда может уходить? кроме как, сгорает..
@@bura204 ни одно масло так не угорает. Либо гонит турбина,либо поршневая. Чудес не бывает
Приветствую братцы! Подскажите где взять двс с малым пробегом и точно в хорошем состоянии ,ну и конечно чтоб ценник не кусался?
Подскажите что это за сервис?
6 series club service. название в шапке и логотипе
А где можно купить заглушку регулятора давления?
БМВ оригинал выпускает, называется заглушка гидроклапана.
priver. xachu pameniat vkladishi na n55. kakoi brend kupit? i kakova cveta sinni ili krasni?
тож кинг ставил /// все ок ходитт
Здравствуйте, дайте, пожалуйста, профилактический совет. Что предпринять для избежания проворачиваня вкладишей. Сейчас пробег 110 т, проблем не наблюдаю. Спасибо.
Как минимум вывесить мотор на траверсе,снять масляный поддон ,масляный насос и проверить вкладыши
@@6seriesclubservice554 спасибо большое!
Маслонасос можно как-либо обслужить?
И стоит ли сразу удалить клапан давления масла, о котором упоминали в видео? Спасибо)
@@ВолодимирКирпушко удаление клапана спасёт головку от масляного голодания и не более. Насос масляный надежный.
Лайк
Футболка ТОП!
есть контакты
+79998307704
Первый!)
Любишь жечь резину люби и чинить мотор вливая деньги
ведущий лишний...а Костя сам моторы ремонтирует или работники?
Al D я диагностирую и дефектую. Собирают механики под моим контролем. Они у меня лучшие 😊 но, если рук не хватает, сам берусь за инструмент
Можно ваш контактный номер
+7 (926) 097-27-49 WhatsApp. Только сообщения