To je točno da vozilo koje vozi ravno ili skreće u desno ima prednost pred vozilom koje skreće u lijevo, ali ima i zakon koji kaže da se skretanje obavlja uz desni ili lijevi rub kolnika u svojoj traci i ako ima dovoljno prometnih traka nema pravo vozilo broj 1 sijeći kompletno raskrižje i smanjivati protočnost vozila u raskrižju budući da oba vozila dolaze iz cesta iste važnosti jer oba imaju pravo zeleno svjetlo, a ima dovoljan broj traka, znači nije samo jedna traka na raspolaganju u koju se skreće. Da je kojim slučajem jednom od ta dva vozila upaljena dopunska zelena strelica, a drugo vozilo ima pravo zeleno svjetlo, onda ono vozilo koje ima pravo zeleno svjetlo ima pravo presiječi sve trake onom vozilu koje ima samo zelenu dopunsku strelicu jer je dopunska zelena strelica analogna znaku stop ili istostraničnom trokutu sa vrhom prema dolje i to je sporedna ulica.
Uvijek lijevi skretač mora propustiti desnog skretača pa makar desni skretao u najdalju traku....osim ako je već taj lijevi prije stigao obaviti to skretanje...
Zakon kaze “prestrojavanje je zauzimanje takvog položaja s vozilom na prometnoj traci i na takvoj udaljenosti OD raskrižja ili drugog mjesta na cesti, iz kojeg se na siguran način može izvesti naredna radnja vozilom (skretanje, okretanje, zaustavljanje i sl.),”. Dakle vaše tumačenje biranja traka je krivo jer u raskrižju nema prestrojavanja. 1 skreće u krajnje desnu, 2 u krajnje lijevu i tek onda, kada je to moguce izvesti na siguran način, vrše prestrojavanje u neku od drugih traka…
Jako loše zborite....ovo je nešto elementarno i samo po sebi razumljivo.... Drugo, morali bi paziti i razlikovati mijenjanje prometne trake i prestrojavanje....
U raksrnici itekako ima i postoji prestrojavanje.. kod mene u Bg je tako. Staneš zauzmeš poziciju i čekaš da propustiš vozila iz suprotnog smera pa onda skreneš
To je točno da vozilo koje vozi ravno ili skreće u desno ima prednost pred vozilom koje skreće u lijevo, ali ima i zakon koji kaže da se skretanje obavlja uz desni ili lijevi rub kolnika u svojoj traci i ako ima dovoljno prometnih traka nema pravo vozilo broj 1 sijeći kompletno raskrižje i smanjivati protočnost vozila u raskrižju budući da oba vozila dolaze iz cesta iste važnosti jer oba imaju pravo zeleno svjetlo, a ima dovoljan broj traka, znači nije samo jedna traka na raspolaganju u koju se skreće.
Da je kojim slučajem jednom od ta dva vozila upaljena dopunska zelena strelica, a drugo vozilo ima pravo zeleno svjetlo, onda ono vozilo koje ima pravo zeleno svjetlo ima pravo presiječi sve trake onom vozilu koje ima samo zelenu dopunsku strelicu jer je dopunska zelena strelica analogna znaku stop ili istostraničnom trokutu sa vrhom prema dolje i to je sporedna ulica.
Bravo, sjajan si Boris!
A kada bi bilo obrnutoo... da 2 je vec blizu ulaska lijevo u njenu najdalju traku tj, najblizu jedinici, tada jedinica mora propustiti 2. jel tako?
Uvijek lijevi skretač mora propustiti desnog skretača pa makar desni skretao u najdalju traku....osim ako je već taj lijevi prije stigao obaviti to skretanje...
Zakon kaze “prestrojavanje je zauzimanje takvog položaja s vozilom na prometnoj traci i na takvoj udaljenosti OD raskrižja ili drugog mjesta na cesti, iz kojeg se na siguran način može izvesti naredna radnja vozilom (skretanje, okretanje, zaustavljanje i sl.),”. Dakle vaše tumačenje biranja traka je krivo jer u raskrižju nema prestrojavanja. 1 skreće u krajnje desnu, 2 u krajnje lijevu i tek onda, kada je to moguce izvesti na siguran način, vrše prestrojavanje u neku od drugih traka…
Jako loše zborite....ovo je nešto elementarno i samo po sebi razumljivo....
Drugo, morali bi paziti i razlikovati mijenjanje prometne trake i prestrojavanje....
U raksrnici itekako ima i postoji prestrojavanje.. kod mene u Bg je tako. Staneš zauzmeš poziciju i čekaš da propustiš vozila iz suprotnog smera pa onda skreneš