Werbung: Falls jemand so verrückt ist und eine Tasse, T-Shirt , Mundschutz oder ähnliches vom einem Trabant oder Ostfahrzeug haben will: shop.spreadshirt.de/fk-youtube/
Danke, für das Video. Ich möchte noch einiges zu dem Aktivist sagen. Der Motor ist eine Kriegsentwicklung der Firma MBA (vormals O&K) in Nordhausen. Durch die kurze Bauweise war er ideal für den Holzgas - MBA. Davon gab es nur ein Prototyp, der während und nach dem Krieg im Werksverkehr lief und danach verschrottet wurde. Die Entwicklungsunterlagen gingen teils in das O&K - Zweigstelle nach Dortmund. In der DDR war es der Aktivist, der diesen Motor bekam und in Dortmund wurden nach dem Krieg auch Schlepper in V - Bauweise hergestellt. Die Entwicklung der Luftkühlung bei Dieselmotoren begann Ende der 30iger Jahre. Davor gab es nur die Wasserkühlung. So selten ist der Aktivist nicht. Ca. 3500 gebaute Schlepper ist nicht wenig für ein Schlepper. Die Anhängerkupplung ist eine Vorkriegsentwicklung von einer Firma aus Waltershausen. Ich selber habe so einen Motor der ersten Ausführung in meinem MBA Baujahr 1942 drin. Ich habe eine 2 in 2 Auspuffanlage gebaut, wie es sie an dem Holzgasprototypen gab. Der Klang ist einfach Geil und kein Vergleich mit der originalen 2 in 1 Aktivistanlage. Bevor ich meinen Aktivistmotor starte, drehe ich ihn ein paar mal mit rausgeschraubten Luntenhalter durch, bis alle Düsen schnartzen. Ich würde an Deiner Stelle mal die Düsen abdrücken und eventuell nachstellen. Wenn das nichts hilft, solltest Du mal die Einspritzpumpe checken. Wenn das auch nichts hilft, hat der Zylinder, der schlecht zündet, weniger Kompression. Das kann mehrere Ursachen haben. Gebrochene Kolbenringe, starker Verschleiß oder Riefen in der Laufbahn.
Ich habe so einen von 86 bis zur Wende als ganz normalen Betriebstraktor gefahren. Der Kopf hatte einen Riss der schon mal gemacht wurde. Ich war froh überhaupt so einen noch zu haben. Der ist jeden Tag gelaufen auch bei 20 Grad minus. Hatte immer in der Garage einen oder zwei Bahnheizkörper drunter. Es war ganz normal das der zweite Zylinder bei Kälte später kam. Gut reden kann Mann immer haben wenn ich nicht mit so was mein Geld verdienen muss. Ich finde es gut das sich jemand noch damit Beschäftigt. Er lernt halt immer noch dazu und macht Fehler. Ich hatt bis damals überhaupt keine Ahnung von solchen Dingen. Mach weiter so.
Hallo. Habe noch Kritikpunkte. Als da wäre: Der Aktivist wird mit nur einer Hand angedreht. Die Andere betätigt die Dekompression. Der Dekohebel hat nämlich normalerweise eine Feder angebaut, damit der Hebel zurückschnappt. Zum abstellen wird der Handgashebel so eingestellt, dass er in oberster Position dem Motor zum stillstand bringt. Nach zwei Stunden pflügen nämlich griffelst du nicht mehr neben dem Krümmer an der Regelstange rum😉 Irgendwas stimmt mit dem Motor nicht! Wenn er so lange nur auf einem Topf läuft, kann es sein dass der unverbrannte Diesel den Ölfilm vom Zylinder wäscht! Und bei über 3000 gebauten Exemplaren, ist die Maschine nicht sooo selten. Diese Punkte sollen nur dein, ansonsten schönes Video, ergänzen. Von einem Aktivistfahrer aus Schwaben.
Vielen Dank für deine konstruktive Kritik. Nobodys perfekt Ich vermute übrigens , das der zweite zylinder so lange nicht mitlief weil die zündlunte nicht brannte. Hatte für den Start noch alte zündlutnen benutzt die teilweise überlagert waren.
Hi, haben selbst noch 2 Stück alle voll in der Arbeit mit Kran und heckhydraulick. Laufen immer noch ordentlich trotz schwerer Arbeit, geht natürlich etwas langsamer in der heutigen Zeit. Mfg
Also ganz ehrlich, dass war ein richtig geiles Video! Ohne Unwissenheit, nur mir Wissen geglänzt! Du hast den Trecker gut erklärt, aber der Begriff Zündlunten fiel nicht und man muss das Handgas nicht voll aufdrehen beim Start... Ansonsten super!! Bitte mehr davon!
alter wie geil !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Kein Scherz, ich hab das gleiche dacht😂 Die Eicher- und Schlütermotoren bekommt man auch sehr weit unter dem Gefrierpunkt zum laufen. Ich hab selbst einen restaurierten Eicher EKL15/2 und einige Schlüter. Die haben mich noch nie im Stich gelassen. Kein nerviges Vorglühen, was einem die ganze Batterie leerzieht. Nur Startknopf drücken und sie laufen
@@mikelieb9824 Schade, dass sich ein Traktor-Fan wie Du, über andere Oldtimer Traktoren lustig macht. Sei froh, dass sich hier keiner über deine Rechtschreibung lustig macht. Naja, alles Gute !
Genau Eicher war halt noch eine zuverlässige Marke,wir hatten ein 13er mit Riemenscheibe und IHC Mähwerk und im Verbrauch bräuchte man gar nicht drüber sprechen.
Bei fester Ackerschiene wird der Kugelkopf oft geduldet, erlaubt in dem Sinne ist es aber definitiv nicht: Die Ackerschiene ist keine abgenommene und eingetragene Zugvorrichtung.
Wie im Video gesagt, ist das ein vorkriegsmotor. Das getriebe ist auch eine kriegsentwicklung. Das war schon im Güldner A20 verbaut. Das ist eben DDR. Aus sch..ße ein bonbon gemacht. Nur am gescack fehlt es. Natürlich war die Technik in der BRD zu der Zeit weiter entwickelt. Mit dem zt war man dann mal für ein paar Jahre auf Augenhöhe. Aber das ist ja ein leidiges Thema.
Werbung: Falls jemand so verrückt ist und eine Tasse, T-Shirt , Mundschutz oder ähnliches vom einem Trabant oder Ostfahrzeug haben will: shop.spreadshirt.de/fk-youtube/
ALEXANDER
Schön daß es Leute gibt die so etwas erhalten damit es nicht von der Bildfläche verschwindet. Das ist der Luftfilter
Danke, für das Video. Ich möchte noch einiges zu dem Aktivist sagen. Der Motor ist eine Kriegsentwicklung der Firma MBA (vormals O&K) in Nordhausen. Durch die kurze Bauweise war er ideal für den Holzgas - MBA. Davon gab es nur ein Prototyp, der während und nach dem Krieg im Werksverkehr lief und danach verschrottet wurde. Die Entwicklungsunterlagen gingen teils in das O&K - Zweigstelle nach Dortmund. In der DDR war es der Aktivist, der diesen Motor bekam und in Dortmund wurden nach dem Krieg auch Schlepper in V - Bauweise hergestellt. Die Entwicklung der Luftkühlung bei Dieselmotoren begann Ende der 30iger Jahre. Davor gab es nur die Wasserkühlung. So selten ist der Aktivist nicht. Ca. 3500 gebaute Schlepper ist nicht wenig für ein Schlepper. Die Anhängerkupplung ist eine Vorkriegsentwicklung von einer Firma aus Waltershausen. Ich selber habe so einen Motor der ersten Ausführung in meinem MBA Baujahr 1942 drin. Ich habe eine 2 in 2 Auspuffanlage gebaut, wie es sie an dem Holzgasprototypen gab. Der Klang ist einfach Geil und kein Vergleich mit der originalen 2 in 1 Aktivistanlage. Bevor ich meinen Aktivistmotor starte, drehe ich ihn ein paar mal mit rausgeschraubten Luntenhalter durch, bis alle Düsen schnartzen. Ich würde an Deiner Stelle mal die Düsen abdrücken und eventuell nachstellen. Wenn das nichts hilft, solltest Du mal die Einspritzpumpe checken. Wenn das auch nichts hilft, hat der Zylinder, der schlecht zündet, weniger Kompression. Das kann mehrere Ursachen haben. Gebrochene Kolbenringe, starker Verschleiß oder Riefen in der Laufbahn.
Ich habe so einen von 86 bis zur Wende als ganz normalen Betriebstraktor gefahren.
Der Kopf hatte einen Riss der schon mal gemacht wurde.
Ich war froh überhaupt so einen noch zu haben.
Der ist jeden Tag gelaufen auch bei 20 Grad minus.
Hatte immer in der Garage einen oder zwei Bahnheizkörper drunter.
Es war ganz normal das der zweite Zylinder bei Kälte später kam.
Gut reden kann Mann immer haben wenn ich nicht mit so was mein Geld verdienen muss.
Ich finde es gut das sich jemand noch damit Beschäftigt.
Er lernt halt immer noch dazu und macht Fehler.
Ich hatt bis damals überhaupt keine Ahnung von solchen Dingen.
Mach weiter so.
Endlich mal gut informiert 👍
Wieder ein sehr gutes Video! Gefällt mir!
Ein kleinen tipp beim Kurbeln nicht den Daumen um die kurbel legen die kann nähmlich zurückschlagen und dann hattest du den Daumen
Jaaaa kenne ich da muß man extrem auf passen ich frage mich grade ob es auch dein Handballen brechen könnte
Ein Kollege hat Zähne verloren
Gutes Vid.... Interessante Ost Technik. Sehr robust und langlebig Thumbs up
Leider war der Aktivist recht stör anfällig
Super gerne mehr davon
Hallo.
Habe noch Kritikpunkte.
Als da wäre:
Der Aktivist wird mit nur einer Hand angedreht. Die Andere betätigt die Dekompression. Der Dekohebel hat nämlich normalerweise eine Feder angebaut, damit der Hebel zurückschnappt.
Zum abstellen wird der Handgashebel so eingestellt, dass er in oberster Position dem Motor zum stillstand bringt. Nach zwei Stunden pflügen nämlich griffelst du nicht mehr neben dem Krümmer an der Regelstange rum😉
Irgendwas stimmt mit dem Motor nicht! Wenn er so lange nur auf einem Topf läuft, kann es sein dass der unverbrannte Diesel den Ölfilm vom Zylinder wäscht!
Und bei über 3000 gebauten Exemplaren, ist die Maschine nicht sooo selten.
Diese Punkte sollen nur dein, ansonsten schönes Video, ergänzen.
Von einem Aktivistfahrer aus Schwaben.
Vielen Dank für deine konstruktive Kritik. Nobodys perfekt
Ich vermute übrigens , das der zweite zylinder so lange nicht mitlief weil die zündlunte nicht brannte. Hatte für den Start noch alte zündlutnen benutzt die teilweise überlagert waren.
Sehr schöner Traktor ❤️🚜❤️
Отличный трактор! Особенно удивил дизель! Береги его
Cooler Kanal bester Mann ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
Hi, haben selbst noch 2 Stück alle voll in der Arbeit mit Kran und heckhydraulick. Laufen immer noch ordentlich trotz schwerer Arbeit, geht natürlich etwas langsamer in der heutigen Zeit. Mfg
Also ganz ehrlich, dass war ein richtig geiles Video! Ohne Unwissenheit, nur mir Wissen geglänzt! Du hast den Trecker gut erklärt, aber der Begriff Zündlunten fiel nicht und man muss das Handgas nicht voll aufdrehen beim Start... Ansonsten super!! Bitte mehr davon!
Der wurde doch frisch eingeparkt🤣🤣 man sieht die Spuren noch auf dem Pflaster 😁. Trotzdem tolles Video. Grüße aus Böhmen
Feine alte Technik 😊
Einfach nur prima.
Hab auch 3 Aktivisten schöne trecker aber muss mich ziemlich rein quetschen mit meiner größe
Schöne Alte Technik👌👌😊😊
Welche Auktions Internetseite war das wo du den gekauft ?
Was passiert eigentlich wenn du nur in 1. Zylinder eine Lunte rein machst startet der dann auch
Wat'n witziges Dingen....😁👌
Das sind wirklich interessante Informationen. An dem Traktor ist wirklich viel besonders.
Ja endlich mal mit etwas Wissen erklärt!
Interessanter Traktor.
Verkaufst du den aktivist?
Bei den alten Saurer Lkws ist das gas auch in der mitte
Für die Blinker gab es eine Winkekelle
alter wie geil !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Bis der läuft hab ich mit einem 16er Eicher schon 5 Hektar gepflügt 🤔
Kein Scherz, ich hab das gleiche dacht😂 Die Eicher- und Schlütermotoren bekommt man auch sehr weit unter dem Gefrierpunkt zum laufen. Ich hab selbst einen restaurierten Eicher EKL15/2 und einige Schlüter. Die haben mich noch nie im Stich gelassen. Kein nerviges Vorglühen, was einem die ganze Batterie leerzieht. Nur Startknopf drücken und sie laufen
Ja Eicher beste,hast recht aber nan kann kein Eicher mit so nem Karren fergleichen😂😂😂😂
@@mikelieb9824 Schade, dass sich ein Traktor-Fan wie Du, über andere Oldtimer Traktoren lustig macht. Sei froh, dass sich hier keiner über deine Rechtschreibung lustig macht. Naja, alles Gute !
Wouuuu, toll !!
Genau Eicher war halt noch eine zuverlässige Marke,wir hatten ein 13er mit Riemenscheibe und IHC Mähwerk und im Verbrauch bräuchte man gar nicht drüber sprechen.
1951 war Krieg in Deutschland?
Brauchst du noch orginale zündlunten hab noch ne Dose da
ja gerne
klasse
Leider ist der Ölfilter keine Zentrifuge sondern ein Spaltfilter.
Vorstellung eines eines Traktors Video
Hätte ich auch gern
Blinker am Trecker? Werden doch eh nicht benutzt! ;P
Schönes Video! Ich weiß nicht ob es immer noch so ist, aber bei "Treckerfahrer dürfen das" haben sie mal gesagt, dass ein Kugelkopf verboten ist🤔...
Ackerschiene ist ja fest und ohne Hydraulik. Da wäre ein kugelkopf erlaubt. Muss aber trotzdem eingetragen werden.
@@hackepeter8216 Ok, das wusste ich nicht, danke für den Hinweis!
Bei fester Ackerschiene wird der Kugelkopf oft geduldet, erlaubt in dem Sinne ist es aber definitiv nicht: Die Ackerschiene ist keine abgenommene und eingetragene Zugvorrichtung.
Habe in den 60er noch mit dem Aktivist auf der MTS gearbeitet
Man kann aber auch den RS 03 30 mit Zigaretten anlassen anstatt Lunten kleine Fragen weißt du (wo) die einzelnen Gänge liegen
DK 7 rot 🎄Monster
Fahrt los 🦼🦽🎺_______________ _______________. rot grün
Traktor alt
So einer steht bei meinem Nachbarn auf dem Hof und gamelt vor sich hin.
Die eine Düse geht nicht
🎤🧑💻 Musik Tonkabine
T-SHIRT ich möchte gerne eine Mütze und ein T-Shirt kaufen bloß ich habe nur EC-Karte und ich habe PayPal kein PayPal-Konto
Lunte?? ZÜNDFIX!!
2:46
Klar wer fährt nicht mit'm Traktor durch sein Garten 😅🤷♂️
Dachte erst das das der Pionier ist 😅
Naja lanz ist besser
der typ hat keinen plan!
Motor Schrott
Das ist der hässlichste Traktor den es gibt XD Da war man schon um einiges weiter in der BRD... Planwirtschaft eben...
In der ddr ging es halt nicht nach design. Da wurden Traktoren nur nach nutzen gebaut. Design war da nebensächlich
@@FKRUclips Bis der mal anständig läuft... Nicht zu vergleichen mit einen Schlüter, Eicher usw.
Wurde ja schnell als Fehlkonstruktion erkannt und deswegen wurden nur wenige gebaut
Wie im Video gesagt, ist das ein vorkriegsmotor. Das getriebe ist auch eine kriegsentwicklung. Das war schon im Güldner A20 verbaut.
Das ist eben DDR. Aus sch..ße ein bonbon gemacht. Nur am gescack fehlt es.
Natürlich war die Technik in der BRD zu der Zeit weiter entwickelt. Mit dem zt war man dann mal für ein paar Jahre auf Augenhöhe. Aber das ist ja ein leidiges Thema.
@@hackepeter8216 Ich gebe dir voll und ganz Recht! Der ZT war schon eine gute Entwicklung
5:33